千文网小编为你整理了多篇相关的《进口舱单更改注意事项》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在千文网还可以找到更多《进口舱单更改注意事项》。
第一篇：签证单注意事项
办理签证资料应注意事项
工程签证单、设计变更单以书面形式记录了施工现场发生的特殊费用，是工程资料完整性及结算、审计的重要依据。为了规范签证单签证和设计变更单办理，请各项目部在办理签证、设计单时严格按规范执行，避免给后期结算、对审带来麻烦，给公司造成不必要的损失。
一、在签证过程中要求：
1、准确无误原则。工程量签证要尽可能做到详细，内容清晰，有量有项，不能漏项，不能笼统含糊其辞，以减少结算时双方发生因为各自理解不同而产生的纠纷。
2、凡是可明确计算工程量的内容，只能签工程量，而不能签人工工日和机械台班数量。
3、现场签证必须一事一单，并且内容完整、具体、准确。
4、及时性：应该在变更发生之际及时办理，因个别工程周期性长，避免只靠回忆来进行签证，以免结算时间过长，发生补签和结算困难。
5、签证单办理时要有签证的项目名称、时间、原因、内容、地点、范围、简图、工程量计算过程，相关部门加具认可意见、签名并加盖公章。签证单附件包括工作联系单、变更后图纸、照片、现场测量记录、工程量计算书等配套资料。签证单附件应齐全，签署意见明确。
二、对项目部的要求
1、项目负责人必须熟练掌握施工工艺、合同内容、承建方式、工程明细分项及相应数量和造价、取费原则等资料。
2、请严格按图施工，若有所变更，请及时办理相关设计变更手续（包括施工位置的变化，工程量的增减）。
3、每月应建立、健全的工程签证台帐、档案，工程量计算较复杂时应附工程量计算书、保留签证单原始照片、工程联系函、会议纪要录像资料等（录像资料尽量把业主、监理拍摄在里面更具有说服力）。
4、每月30号项目负责人请将当月发生的签证单复印件提供给综合办罗潇（已拟定未签字盖章的签证单请说明原因）。（每月发送电子邮箱：707908648@qq.com）。
5、项目部将签订的签证单原件（必须所有签字、盖章手续完毕）交由总工室韩黎芬按项目归档保存，待竣工后归入竣工决算资料。签证单复印件项目部必须存档。
6、签证单请、设计变更单及时办理，在项目竣工前必须办理完毕。
7、项目部办理签证单流程
项目部将签证单与合同量进行核对，拟好的签证单（填写签证单申报表）——分管领导审核——总工室审核汇总——综合办审核。
审核后方可办理相关手续，若不按该要求执行，结算时不符合要求的签证单一律重新办理。
三、办理签证单应注意的问题
1、 签证应写明签证原因（设计原因、甲方要求、技术要求等），人工还是机械；写明机械型号、详细计算式。
2、 汽车外运应写明：什么类型汽车，载重，外运几公里。
3、 土壤改良厚度，改良比例必须写明确，是否按合同清单中的约定厚度、比例执行。
4、 若有破除混凝土块，则要确定是否为钢筋混凝土，有无垫层。
5、 土方回填写明原因、计算式、施工方式；（人工回填土若是沟槽、基坑必须注明）。
6、 推土机推土方应写明：土壤类别（
一、二类土还是三类土）多大功率（55KW、75KW、105KW等）、推距（20m、40m、60m、80m）。
7、 苗木变更应注明品种、规格、数量、密度、移栽苗、容器苗。
8、 若因道路或其他工程阻碍，造成的二次搬运，请写明原因及运距。
附 签证单审批表
综合办
2013年7月30日
第二篇：国际贸易实训报告
一、实训目标：
培养同学的对于外贸单证制作、审核，提高我们学习的实用性和操作性。并为以后的工作做理论基础。
二、实训内容
1、单据的制作
本块内容是中心和难点，单据按照不同的类型分为不同的单据，其中《托收统一规则》（《URC522》）把单据分为金融单据和商业单据两大类，金融单据具有货币的属性，如汇票、本票、支票或其他用于取得付款资金的类似凭证；商业单据具有商品属性，如商业发票。其中商业单据进一步细分又包括了基本单据和附属单据。这一块单据是我们制作单据的重点，基础单据使用频率很高，如商业发票、海运提单和保险单；附属单据则根据在实际业务中，依据买卖双方的要求进行提供，一类包括进口国官方要求的单据，如领事发票、海关发票、产地证书等，另一类是买方要求说明货物及相关情况的，如装箱单、重量单、装运通知等。
国际贸易单证工作主要包括制单、审单、交单、归档。信用证支付项下，在制单环节前还有审证环节。制单过程中要严格要求自己，原则上应做到：正确、完整、及时、简明、整洁。正确是单据制作中最重要的一条，是单据工作的前提，单据不正确就不能安全结汇。单据的正确主要包括两个方面，一方面要求单据必须做到“三相符”即单据与信用证相符、单据与单据相符、单据与贸易合同相符；银行主要负责控制“单证相符”和“单单相符”，以及与相关国际惯例相符；对于进出口企业而言，除上“三个相符”以外，还有“单货相符”。另一方面还要求单据必须符合有关国际惯例和进口国的有关法令和规定。单据完整意义上指成套单证的群体的完整性，还指要求每一种单据的所填内容必须完备齐全，还要求出口人所提供的各种单据的分数要如数交齐，不能短缺。尤其是单据的份数，应避免出错。及时主要指每种单据都要有一个合理的出单日期。各种单据出单日期合理、可行。
缮制和审核国际贸易单证的主要依据是买卖合同、信用证、有关商品的原始资料、相关国际惯例、相关国内规定、相关国外客户要求等。买卖合同是制单和审单的首要依据，而在信用证项下，信用证取代买卖合同成为主要的制单和审单依据。
2、单据的审核
审单主要包括审核并确定已经缮制完成的各种单证是否符合买卖合同、信用证、有关商品的原始资料、相关国际惯例、相关国内管理规定、相关国外客户要求等，如发现不符审核信用证要做到对于信用证中的长出现的不符点要了解，这里我总结了几点。
对于信用证得有效期问题，信用证的有效期应该在国内。
1、合同或者信用证的编号问题，需要仔细核查。
2、信用证上的单价、数量与总金额要与合同相符。
3、有足够的交单时间，这里对于交单日期要格外注意。
对于今天的学习有很大的收获，在以后的模拟实训中会更加努力学习，掌握更多国贸知识！
三、意义和成果
1、意义：
此次实习是圆满地完成。我深深地感受到，国际贸易实务是一门综合性的学科，与其他课程内容紧密相联，应该将各门知识综合运用。比如讲到商品的品质、数量和包装内容时就应去了解商品学科的知识；讲到商品的价格时，就应去了解价格学、国际金融及货币银行学的内容；讲到国际货物运输、保险内容时，就应去了解运输学、保险学科的内容；讲到争议、违约、索赔、不可抗力等内容时，就应去了解有关法律的知识等等。我们两周都一直在做国际贸易实习流程 ,很累 ,很忙 ,但是真的让我们学到了不少。这个过程使我对国际贸
易的交易过程有了新的认识，而不再只是空洞的理论知识 。我们要加快我们专业水平的提高，才能在以后工作之中取得更好的进步。更好地发展为我们的国际贸易事业垫好基础。
这次实验虽然只有短短的两个星期，但是实验内容特别丰富，而且通过这个实验我们都得到了知识上的复习和外贸能力上的提高。正是因为这个实验，我们才提高了自己做国际贸易的能力，同时有了具体的国际贸易的经验，才能在明年找工作的时候有的放矢。通过这次实验，我们都提高了自己的外贸实务的综合能力，这能为未来工作的需要奠定很好的基础。
2、成果：
实训的收获在刚开始实训的时候，我缺乏自信与经验，在同学和老师的指导下我慢慢地找到方法。国际贸易的中间环节多，涉及面方，除交易双方当事人外，还涉及商检、运输、保险、港口和海关等部门。如果哪个环节出了问题，就会影响整笔交易的正常进行。实训是从与外国公司建立贸易关系开始的，然后就是根据自己的业务（进口或是出口）与客户进行询盘、发盘、还盘、接受，再就是订立合同，合同订好后，就是单据、发货、审单等，经过多个步骤一项业务才能有完成。在各个步骤中，都不能有任何的错误和偏差，否则，会给自己公司带来很大的损失。在询盘、发盘、还盘、接受等各项业务时，一定要认真核算成本、利润、利润率，以保证我方的利益，在制造各种单据、审核单据时一定要做到与合同以及信用证相符，以免到时候出现银行拒付货款的事情。此次实训，让我意识到，掌握理论知识是做好实践的基本前提。此次实习中，也使我确实感受到了团队精神的作用。虽然在实训期间，我们没有真正接触到实际的外贸业务，但是我们了解了，每一笔买卖都不是个人能够完成的，都是大家各司其职，齐心协力的结果。
四、心得体会
通过本次的模拟实训，我发现以前学习中薄弱环节，为今后的学习指明了方向，也为实际操作打下一个良好的基础。本次模拟实训给我最大的体会就是操作细节的细腻及流程的缜密，各个流程相互衔接，此流程的疏忽将会导致彼流程无法完成，某一细节的不慎错误或纰漏将会导致整个流程操作前功尽弃，这为未来的实际工作敲响了警钟:做贸易一定要仔细谨慎。
我学到了国际贸易实务中很多以前没注意到的知识，也为我日后的工作提供了非常实际的便利。作为一名即将走出校门、步社会的大学生，应当具备较强的举一反三的能力，而在这些实验中，恰有不少单证的填写是相互联系、相互依靠的。例如，投保单和保险单的基本格式具有较大的相似性。两者都需要填写被保险人、唛头、货物描述、数量与包装、保险费率、保费等等。因此，我们应当举一反三，利用诸多单证格式和填写原理类似这一特点，将各类单证的填制和审核紧密联系到一起。这样做无疑可以大大提高我们的学习效率。也可以使我们的实习结果相互对应，利于即使查缺补漏，保证单证记录内容的准确有效。
最后，通过模拟实习增强感性认识，进一步了解、巩固已学过的理论、方法，提高发现、分析和解决问题的能力。实验中的各类单证如信用证、商业发票等等都是我们专业知识的凝聚和承载。因此,认真地履行实验要求，努力完成实验，不仅有利于我们巩固所学过的专业知识，更利于我们预先观察日后工作中的主要内容、方法以及各种困难，利于我们察觉到自身存在的不足和缺陷，以便我们更好地进行学习和工作，
第三篇：新人操作订舱注意事项
操作订舱注意事项
一、订舱
1）接到市场部转来的委托资料及业务联系单后必需先审核业务单与客户委托单要求是否一致，资料是否齐全，订舱前务必仔细阅读客户的委托单，审核货物是否危险品，重量及尺码是否适用客户要求的柜型，特别注意客户的特殊要求（如船证、信用证、船期、启运码头、免舱期或装载要求等），如果是特殊货物应先向客户查询清楚货物的特性（如超重货、食品，冷藏货，危险品等），致电船公司落实货物托运可否接受，如可行，则填写订舱委托书向船公司订舱，并要注明有关特别事项，如船公司不接受，则注明原因退回市场部；
2）注意船公司是否接受货代单或做电放等，所使用的代理是否经代理操作确认；所有业务单必须有市场部人员签字才有效，否则不给以订舱；对于急单，如果直接电告操作部订舱，须经市场部人员确认允许，但应尽快补上业务单；
3）黄埔地区的订舱原则是在一个工作日内应及时向船公司索要订舱确认书或放柜纸，如遇船公司舱位紧张应及时反馈给市场部，以便与客人协商改作其他安排；深圳地区的订舱应考虑到船公司的开舱日期以及客人拟定的拖柜时间来催促深圳公司向船公司索要放 柜纸，如遇舱位紧张的情况尽快反馈给市场部作新的安排；
4）在收到船公司的放柜纸后，应将放柜纸上所预定的船公司、柜型、柜量、目的地、船期等资料与客人的原始订舱单一一核对，在确认完全准确后方可进行后续操作，如发现放柜纸资料有误，则应马上以书面形式通知船公司更改并要求其提供新的放柜纸，直至完全正确为止；若向同行订舱，S/O传给客人时注意抹掉同行的电话及传真，以免泄漏；
5）客户的任何要求及保证，应有书面文字及盖章，以免日后争议无凭据
二、货物进场
1.客户自拖自报
A）如从深圳出运的自拖自报客户，应将放柜纸及时传给客人，并电话落实客户已收到，明确告知客户船公司的开舱，截重，截放行条时间及要求；并落实客人的做柜时间以及做柜的情况，必须落实重柜已经回场以及已经放行，并将相应的柜号通知深圳的操作部。如遇客人取消订舱的，务必尽快将消息通知深圳操作部，以便确保舱位充分利用；
B）如从黄埔地区出运的自拖自报客户，应将放柜纸及时传给客人，并电话落实客户已收到，明确告知客户黄埔地区的驳船船期，要求客人尽快提供货物的中文货名、柜号，以及分柜的装货情况（毛重，件数），并将该资料提供给船公司，以便向船公司索要黄埔的头程船名、航次、相关的船舶编码、以及运输方式（国际中转、国内中转、来往港澳、小型船舶运输）、截单时间和地点等并将相关资料尽快告知客户，以便客户自行安排报关。跟紧客户自行报关的情况，落实客户的货物已放行并能顺利装船；如遇到驳船名更改的情况，必须及时书面通知客户更改，并电话落实客户已收到通知，同时根据实际情况向责任方收回改船名费用。
2.代拖车 ------包拖
A）代拖车必须选择与公司签约的车队，如果有特别原因使用其它车队的，应向操作部经理说明并得到同意才可使用，并由操作部联系安排，公司统一支付运费；
B）首先要落实船公司的开舱及截重日期的要求，将具体情况告知客户；要求客户传委托拖车的要求单（一般包含在客户的订舱单中），明确拖柜的具体地点、时间、联系人、电话和是否需要提货单，是否转关等资料，如与船公司的规定时间有冲突应尽快通知客人，以便客人做出适当的调整；
C）填写拖车作业委托书，注意是否转关还是一般贸易，并标明客人的要求，将船公司的放柜纸以及拖车作业委托书传给拖车行，并电话落实车行已收妥。重要的注意事项必须逐一解释清楚，以便车队能顺利执行；在转关的情况下，要明确告知车队封关地点，以便车队
根据当地海关要求派车；
D）装柜当天应将车队提供的柜号、车牌号、司机的联系方式通知客人，以便客人了解代拖车的实际进行情况。监督车队的拖装情况，有问题要尽快处理，落实货柜已安全返回指定的码头。将重柜进场纸提供给负责报关的有关单位。（蛇口出口的货物仅提供重柜进场纸的复印件，盐田出口的货物必须提供重柜进场纸的正本，黄埔出口的货物仅需提供正确的柜号）。
3.码头内装
A）如果客人要求公司安排代装箱的，应该在订舱时声明，要在订舱之前与客人落实出运码头，以便安排客人的货物进入相应的仓库装箱。订舱同期应该与客人落实送货时间、货名、数量、重量等，如有可能可要求客人提供货物的装箱单资料。另外应将进仓的地图及时传给客人，并电话落实客户已知悉仓库的联系方式，客户送货的单号。另外，如客人对装柜有特殊要求要客人传书面确认。尤其所装货物超过一个货柜的，一定要客户传装柜要求，对装箱数量，型号，先装，后装，货物可否挤压的均需明确；
B）在拿到船公司的放柜纸后，根据船公司的开仓以及截仓时间，将放柜纸连同装箱要求，装箱委托书，货物明细资料，货物入仓号等一并传真给仓库，应电话联系仓库讲解装箱的要求，确认仓库明了各项要求并执行。在装箱过程中应与仓库保持联系，如有问题应尽快联系，
C）装箱完毕后，应尽快核对由此产生的相关费用，若有额外费用应尽快告知客户确认和落实相关的费用。应尽快告知客户柜号，货柜还场以后，重柜进场纸应参照我司代拖车的第D项进行操作；
E）装箱的实际件数要告知相应的文件，文件要严格按照此数量签发提单给客户。
三、报关工作
1）如有订舱客户委托我司代报关的，应在接受订舱单后将《海关报关要求》的通知传给客户，并电话告知客户按通知上面的要求来准备报关资料；
2）当客户将报关资料送至我司或送至我司指定的报关行，应先审核报关资料是否齐全，如有任何错漏应及时通知客户更换，并予以落实，以免延误。审核完毕应将报关资料交给报关行；
3）传报关委托书给报关行，落实报关行已经清楚报关的各项要求及相关的船名、航次、柜号、单号、截收放行条时间等，并保持与报关行联络，以确认报关过程顺利进行，如遇特殊问题应尽快联系客户，以便妥善解决。
4）报关放行后应确认放行条已经交到指定的船公司或者船公司代理，并将报关放行的结果通知客户。
5）报关完毕后，操作人员应填好业务联系单，核对好相关资料，并将资料输入FMS系统，将单证交给文件，并告知文件在核对提单时应注意的具体事项。如遇对单过程中客人有特殊要求，操作人员要协助文件解决。