发动机厂生产实习报告(推荐3篇)

发布时间:2023-01-26 14:10:07

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第一篇:汽车生产实习报告

1、实习目的

本次生产实习是大四专业课学习的一个要组成部分,其目的在于通过实习使我们获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的要渠道,培养我们吃苦耐劳的精神,也是我们接触社会、了解产业状况、了解国情的一个要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。

本次实习我们主要去三家企业,中国汽集团、机床集团和精工机械厂,在公司中采取了听讲座、到车间观摩学习等各种各样的形式学习机械制造,对机械制造有一个整体的认识。

2、实习单位简介

中国汽集团简介:

中国汽集团前身是原汽车制造总厂。原汽车制造总厂始建于1935年,主要生产汽车零部件。该厂于1956年开始自主研发设计制造汽车,步入汽车制造企业。1960年4月试制出了中国第一辆型汽车-黄河牌jn150型8吨型汽车,结束了中国不能生产型汽车的历史。总部坐落于山东省xx市,是国内主要的型载汽车生产基地,也是我国型汽车工业的摇篮,以开发和制造中国第一辆型汽车(黄河jn150)、成功引进斯太尔型汽车生产项目和与沃尔沃合资生产项目、自主研发howo产品是目前中国型汽车产销量最大的企业而闻名。

中国汽集团前身是原汽车制造总厂。原汽车制造总厂始建于1935年,主要生产汽车零部件。该厂于1956年开始自主研发设计制造汽车,步入汽车制造企业。1960年4月试制出了中国第一辆型汽车-黄河牌jn150型8吨型汽车,结束了中国不能生产型汽车的历史。

技术创新和专利技术成果不断涌现。中国汽集团在产品开发创新上下功夫,提高产品的科技含量、创新水平和竞争能力,充分利用自身技术优势,广泛吸纳世界卡先进技术,坚持自主设计、自主开发,努力创新,全力打造自己的产品优势,20xx年开发出飞龙系列,20xx年成功开发出了斯太尔王系列、20xx年成功开发出黄河王子系列、20xx年成功开发出howo-7系列、黄河少帅和斯太尔ш等系列整车产品,20xx年成功开发出howo-8系列、斯太尔豪骏系列、金王子系列、黄河将军系列,在整车开发的同时开发了具有世界水平的单级驱动桥、缓速器及卡盘式制动器等要总成,并在特种车、专用车、客车等方面不断实现新的突破,现拥有各类车型1200多个,成为国内驱动形式最全和吨位品种最多的型汽车生产企业。特别是howo-7系列车的开发成功,在国内外卡行业产生了巨大的影响,被业内人士誉为"卡领袖",拉开了与主要竞争对手的距离,巩固了中国汽集团技术领先优势和市场地位。中国汽集团已达到三个全国第一:牵引车全国销量第一,300马力以上大功率发动机全国销量第一,装备10升以上发动机的型汽车全国销量第一。

第机床厂简介:

机床集团有限公司始建于1937年,占地面积101万平方米,现有在职员工4800余人。是中国规模最大、品类最全、综合制造实力最强的锻压设备和大、型金属切削机床制造企业,世界最大的机械压力机制造商之一。连续多年获得中国机床工具行业销售收入、数控产值、精心创品牌"十佳"企业。

集团公司旗下有19个专业公司,其中3个商品公司、4个配套公司、4个专业公司、4个经营公司、4个辅助公司:

拥有国家级技术中心,该技术中心现有工程技术人员400余人,下设压力机研究所、数控机床研究所、自动化研究所、信息研究所等4个研究所,机床实验室、理化计量试验实、焊接试验室、铸造实验室、电气实验室等5个试验室,拥有试验设备仪器上百台(套),具有自主知识产权的核心技术与核心产品,是国内唯一具备独立开发、制造多连杆压机和多工位压力机的企业。

20xx年通过了挪威船级社(dnv)iso9001质量体系认证,20xx年通过了20xx版iso9001质量体系认证。

产品与服务范围:锻压设备、(数控)金切机床、自动化设备、数控切割设备、铸造机械设备、环保机械设备、建材成套设备等七大类。为客户提供售前、售后服务;机床设备维修改造、备件供应;铸造件、锻热件、焊接件、机械加工零件的对外协作等。

自动化设备:可提供自动上下料机械手、自动翻转机、全自动板材开卷校平剪切生产线、大型多工位送料机构、数控转塔冲等。同时,铸造机械、数控切割机、环保建材设备等保持高速增长,是全国机床行业产品门类最多、规格最全的企业。

大、型机械压力机的国内市场占有率达70%以上,为国内汽车工业及其它行业提供了数百条大型冲压生产线和上千台型机械压力机,被誉为"中国汽车工业的装备部"。1997年以来,为世界xx名汽车公司提供十余条冲压生产线,并于20xx年开始向美国高端市场出口具有完全知识产权的以多工位压力机为代表的型机械压力机,产品远销50多个国家和地区。

精工简介:

始建于20xx年,是由建筑集团出资创的民营股份制企业,座落于美丽的x城西部经济开发区,占地面积8万平方米,建筑面积15000平方米,主要从事汽车零部件、柴油机、纺机、各类泵体、阀等各种机械零部件的订单生产业务,是集设计、制造、销售及服务、进出口贸易于一集的高新技术企业。

公司现有员工160余人,中、高级专业技术50余人,技术力量雄厚、生产能力强,设备均为新购设备,设备投资共20xx余万元,设备有进口高精度、切削、大工作台面cnc加工中心6台,cmm三坐标测量仪1台,大型数控车床(sk50p/hk63)10台,及大批车床、铣床、磨床、钻床、等设备,并建有高标准的理化计量室,于20xx年5月通过iso9001:20xx质量管理体系认证。

精工是机械加工中小型企业的典范,在市场中很有活力,主要是承接外加工,是典型的机械加工企业,这对于我们的生产实习有着至关要的意义,非常接近于中国广大中小型企业的现实制造水平。主要加工箱体类零件和轴类零件,我们学习的主要是型汽车减速箱后壳的加工。

这次实习我收获很多,学会了不少东西,很有意义。

第二篇:汽车生产实习报告

一、实习目的与要求

实习目的:

⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;

⒊学习正确使用拆装设备、工具的方法;

⒋了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类,培养良好的工作和生产习惯。

⒌锻炼和培养学生的动手能力。

二、实习要求:

1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用

2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装

3.学会汽车的主要零部件的检查测量

4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理

5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理

实习常用工具:

普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。

三、实习内容

掌握汽车的发动机,传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理,以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。

(一)发动机的拆装我们小组五个人首先进行的是一个直列四缸发动机的拆装。先卸下分电器等外部零部件,拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进,排气只管,卸下气缸罩,然后把两侧的汽油泵以及节温器,这样发动机外部组件基本拆卸完毕。然后进行发动机内部的拆卸:

(1)拆卸气缸盖罩及衬垫。拆下缸盖后注意观察燃烧室的结构,火花塞和气门的位置,缸盖上水道和油道的情况等。

(2)翻转发动机,拆下油底壳,观察机油泵的安装位置,曲轴的结构形式。

(二)活塞连杆组的拆卸:

(1)将拆下的活塞连杆组转到下止点位置。

(2)将拆下的连杆螺母,连杆盖,衬垫和轴承按顺序放好。

(3)用活塞环装卸钳拆下活塞环,使用专门工具从活塞上压出活塞销。

(4)在活塞连杆组拆卸完毕后,注意观察:连杆轴承结构及结构,活塞环的结构形式和安装方向,活塞连杆组及连杆的链接和安装方向。

(三)曲轴飞轮组的拆卸:

(1)将发动机翻转,拆下主轴承盖螺栓,取下主轴承盖及衬垫并按顺序放好。

(2)取下曲轴,拆下飞轮固定螺栓,然后拆下飞轮。

(3)拆下曲轴正时齿轮。

发动机的安装:

(1)按上述拆卸的步骤装好曲轴飞轮组。

(2)翻转发动机,装上油底壳衬垫和油底壳。拧紧油底壳螺栓时应由中间向两端交叉进行。

(3)竖直发动机,安装汽缸盖垫和汽缸盖,缸盖螺栓应由中间向两端交叉均匀分几次拧紧。

(4)安装凸轮轴及摇臂机构,安装汽缸盖。

(5)将发动机外部零件依次装上。

(6)检查有无遗漏部件,整理工具。

变速器的拆装:先将外部螺钉旋下,然后拆下变速器外壳,观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点,拨动拨叉观察换挡及各挡位齿轮的传递方式以及传递顺序,然后在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。

离合器的拆卸:在变速箱体中拆下离和器总成:先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓,然后将离和器从飞轮上去下。可以得到压盘,摩擦片,膜片弹簧等,观察膜片弹簧工作原理仔细观察各零部件的结构特点,熟悉各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后按要求组装起来。

制动系统的拆装:制动系统主要有鼓式制动器和盘式制动器。鼓式制动器的旋转元件是制动鼓,固定元件是制动蹄,制动时制动蹄在促动装置的作用下向外旋转,外表面的摩擦片压靠到制动鼓的内圆柱面上,对鼓产生制动摩擦力矩。盘式制动器有液压型的主要部件有制动盘,分泵,制动钳,油管等盘式制动器拆装步骤:

(1)拆下制动钳螺栓,取下制动钳。

(2)拆下摩擦块。

(3)用专用工具从转向节上拆下制动盘和轮毂。

(4)制动轮缸的拆卸,从动轮缸上拆下制动软管,在轮缸接头上装上导气管,向缸内吹入压缩空气,并以此空气压力,将活塞推出轮缸外。

(5)组装和拆卸顺序相反。

这次拆装实习,让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待,都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的,让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识,以前只有在课本上的感观性的认识,这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西,多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来,而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解,也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路,同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力,而且也增进了我们团队中的合作意识,因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的,这就需要我们的配合与相互间的学习,通过这次实习我们收获颇丰,不仅是知识方面,而且在我们未来的工作之路上,它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折,是一次非常有意义的经历。

这次拆装实习提高了我们的动手能力,而且我们懂了如果只是简单的拆装发动机,变速器等,那么实习中学到的知识就仅仅是一些拆装的技巧和拆装的工具之类的一些简单的知识,可以说这次实习有点浪费,因为单纯的拧螺丝只是简单的体力劳动,并没有从拆装过程中学到游泳的知识,比如发动机的一些新技术,可变正时气门机构,涡轮增压等,这些只是需要我们早拆装的时候仔细去观察其内部结构,然后去研究和分析其工作原理和作用,不懂的地方就去问实习老师,只有这样才能学到知识和掌握技巧。同时,通过这样的学习方法可以提高自己独立动手解决问题的能力,特别是日后的工作中,非常需要这样对知识的钻研精神,所以我们现在要通过这样的机会去提高我们的能力。拆装不是一个人在作战,而是一个团队,这次团队拆装使我懂得了团队的重要性。一个人是无法完成整个拆装过程的,每个人有其长处,通过合作可以取长补短,从而加快工作效率,而且在合作过程中可以学会如何与成员沟通,互帮互助,这是一种非常好的锻炼。

第三篇:汽车发动机实习报告

河北工业大学生产实习报告

内燃机生产实习报告

一、实习目的1.通过现场参观,了解某一产品的制造生产过程。

2.熟悉主要典型零件(机座,机体,曲轴,凸轮轴,齿轮等)的机械加工工艺过程,了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法。

3.了解典型零部件的装配工艺。

4.参观工厂的先进设备及特种加工,以扩大学生的专业知识面以及对新工艺、新技术的了解。

二、实习时间及地点

1、时间:2013.6.18-19实习单位:天津雷沃动力有限公司

2、时间:2013.6.22-24实习单位:沧州力源活塞有限股份公司

三、实习单位介绍

1、天津雷沃动力有限公司

天津雷沃动力有限公司是集研发、制造、销售、服务于一体的现代化柴油发动机制造企业,坐落于天津市北辰科技园区。雷沃动力产品广泛应用于汽车、工程机械、发电机组、农业装备、船用辅机等设备,立足国内,面向海外,行销欧洲、中东、南美、非洲等一百多个国家和地区。

原合资公司成立于1997年,占地8.8万平方米,投资1亿美元建成占地2.6万平方米的生产车间,从英、美、德、法等国家购入最先进的七条现代化的生产线,形成6万台产能。脱胎于世界王牌、成长于与时俱进的雷沃动力品牌柴油机以其极高性、价比得到国内、国外两个市场的高度认可。自2003年重组以来柴油机产、销量以超过每年50%以上的增速快速发展,仍不能完全满足市场需求。现雷沃动力公司主要产品有雷沃飞驰、雷沃1000两大系列,100余个品种,300余种产品,产品功率范围40~170KW,转速范围1500~2600rpm,可广泛用作汽车、工程机械、发电机组、农机、船机等设备的动力。动力强劲、环保节油、精工制造的高技术动力产品—雷沃动力车用飞驰系列柴油机,已满足欧Ⅲ排放标准并有欧Ⅳ技术储备,天然气发动机已满足欧Ⅳ排放标准并有欧Ⅴ技术储备;非公路用1000系列柴油机满足美国Tier3排放标准要求,是迄今国内唯一通过欧美国家认证且批量投入国际市场的柴油机。同时,为了打造全球一流的动力平台,雷沃动力正在天津投资26亿元建设占地1100亩的全新工厂,这项工程已被列入天津市新20项重大工业项目。全新工厂将斥巨资按全球最先进的工艺方案和工艺路线,引进国际领先的设备,再建多条生产线,达到经济规模。发动机产品组合将扩大

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到从2升到8升以上,形成功率从25—350KW车用和非公路用发动机宽领域、多规格的新格局。年产能力,2010年达到16万台,其中近10万台将出口海外市场,销售收入超过40亿元。2015年达到50万台,其中近30万台将出口海外市场,销售收入将超过150亿元。一个世界级崭新风貌的柴油机企业正在天津崛起。雷沃动力品牌发动机是秉承英国珀金斯七十多年动力制造经验和领先全球的技术,针对全球动力领域的需要,先后与德国BOSCH、奥地利AVL、美国西南研究院以及中国汽车技术研究院、天津大学等国内外著名的内燃机研发机构,建立以研发项目为载体的合作关系,历经从引进技术、消化吸收到再创新设计开发的具有欧洲血统和现代领先技术的经典动力。同时,雷沃动力公司承担的智能工程机械动力系统开发及产业化项目也被列入了天津市20项重大自主创新产业化项目,现该项目已正式启动,并已在珀金斯柴油机血统的基础上形成了20项技术专利。进而实现了以独到的品质特性为各类客户创造 “强劲耐用”、“节能减排”的使用价值和社会价值。挟雷鸣、立沃土的雷沃动力是欧洲科技、一脉传承的精品之作,必将成为推动世界、改变世界的重要力量。

2、力源活塞工业集团股份有限公司

力源活塞工业集团股份有限公司是一家以汽车活塞为主导产品的股份有限公司,始建于1989年,力源集团位于沧州经济技术开发区内,经过二十二年的市场历练,已经由一个只能生产单一活塞产品的企业,发展到多元化产品结构的技术密集型的现代化大型集团企业。多年来,公司秉承“聚天下英才,创国际品牌”的企业宗旨,锐意进取,勇于开拓,不断创新,产生了良好的社会效益和经济效益。

力源集团是中国内燃机协会成员、中国汽车工业协会成员,1999年8月,集团通过了ISO9002质量体系认证;2003年9月公司通过了QS9000质量体系的认证,2006年10月通过了TS16949质量体系认证。2009年,公司新上年产222万只高档汽油机活塞全自动生产线项目。现已能生产摩托车、汽车、空压机和工程机械四大系列200多个品种,800多种规格的活塞产品。现有员工600余人,其中大专以上学历的专业技术人员近百名,直接从事研发的人员60多人,能生产Ф35-Ф400等各种型号的活塞和缸套。

公司凭着质量过硬的产品和优秀的售后服务给国内三十多家汽车主机厂配套,并远销欧美、东南亚、非洲等20多个国家和地区。公司拥有先进的活塞生产线26条,缸套生产线2条,各类生产设备及技术检测设备350台(套)。

四、实习安排

(一)天津雷沃实习

1、6.18早上听取并学习专业人士讲解车间安全知识,了解安全隐患和在车间的注意事项。

2、6.18下午参观雷沃动力组装车间。

3、6.19早上参观雷沃动力生产车间。

4、6.19下午学生总结自己参观时的问题,向车间工程师提问并认真听取其解答!

(二)沧州力源实习

1、6.22下午学习在生产车间的安全知识以及总体并粗略地参观精加工、检验、铸造活塞车间。

2、6.22下午总体并详细地参观精加工、检验、铸造活塞车间并听取车间负责人的讲解。

五、实习内容及过程:

1.天津雷沃动力有限公司

(1)生产过程

① 机体加工工段

机体是气缸体与曲轴箱的连铸体,是发动机中的最大零件,应具有足够的强度和刚度,且耐磨损和耐腐蚀,并应对气缸进行适当的冷却,以免机体损坏和变形。

加工过程:攻螺纹---精铣前端面---钻瓦盖螺栓孔、顶面孔---攻瓦盖螺栓孔、钻顶面孔---钻侧面斜油孔---精铣油道侧面---顶面和两端面孔攻丝---清洗---装瓦盖,打编号---半精镗、精镗曲轴孔、凸轮轴---孔铰前后断面孔---精铣后端面---精铣底面---半精镗、精镗缸孔和止口---金刚石对缸孔、底孔珩磨---清洗---压装缸套---精镗缸套孔---钻铰顶面销控---对位清洗(带瓦盖)

② 曲轴加工工段

曲轴的功用是把活塞、连杆传来的气体力转变为转矩,用以驱动汽车的传动系统和发动机的配气机构以及其他辅助装置。曲轴应具有足够的抗弯曲、抗扭转的疲劳强度和刚度,轴颈应有足够大的承压表面和耐磨性,曲轴的质量应尽量小,对轴颈的润滑应该充分。

加工过程:钻质量中心孔---车大端---车小端---铣定位面---铣主轴颈和连杆轴颈---半精车全部主轴颈---两端孔系加工---油孔口倒角---打标机---粗磨中间轴颈---精磨其余主轴颈---精磨连杆轴颈---精磨小端轴颈---铣键槽,大端攻螺纹---磨法兰断面和外圈---动平衡去重

③ 气缸盖加工工段

气缸盖是结构复杂的箱型零件。其上有进排气孔、排气门座孔、气门导管孔、火花塞安装孔或喷油器安装孔。气缸盖承受气体力和紧固螺栓所造成的机械负荷,同时还由于与高温燃气接触而承受很高的热负荷。

④ 凸轮轴加工工段

凸轮轴由凸轮和凸轮轴轴颈组成,受间歇式开启的周期性冲击载荷。凸轮轴要有足够的韧性和

刚度,工作表面经热处理后精磨和抛光,以提高硬度和耐磨性。

加工过程:铣两端面,钻中心孔,钻攻两端孔---粗车半精车各轴颈---铣键槽,钻轴颈油孔---精磨轴颈及止推面---粗精磨各凸轮及偏心轮

(2).装配过程

装配过程是指将汽缸盖、气缸体、凸轮、曲轴、活塞以及一些附属配件进行组装使之成为完整的可正常运转的内燃机。其主要过程包括:凸轮轴衬套---装主轴瓦---装凸轮轴---装止推片---装机油泵、凸轮轴定位销---装活塞连杆总成,放水阀---装机油泵---装油底壳---装平衡器---装喷油泵---装缸盖总成、堵、油尺组件---装空压机---装滤清器---装缸盖罩总成---装柴滤器总成---装输油泵---装水泵---装节温器---装增压器---装进排气管

2、力源活塞工业集团股份有限公司

(1)铸造:熔铝水(采用采用先进的天然气竖炉——变频电炉双联熔炼,并进行除气精炼,即可得到稳定化学成分、高均匀度的铝水,又保证高的熔炼效率。);浇注(采用活塞专用浇注机满足环槽镶耐热奥氏体圈、裙部镶钢片、带油冷腔活塞的需要。)

(2)加工:切凸台,粗车外圆,平顶面;预平顶部端面;精车止口,端面,钻中心孔;半精车外圆;粗镗销口;钻斜油口;钻销座油孔;精切铝槽环岸;切二三环岸梳纹;精车外圆;粗车燃烧室;精车燃烧室;铣气门;车卡环槽、倒外角;精镗销孔

六、实习总结及体会

感谢学院能够安排这次实习,使我们这些即将升入大四学习也即将迈入社会的学生,无论是对本专业的认识以及对课本知识的巩固还是对实际问题的解决都有所提升。通过参观雷沃动力让我对发动机行业有更加深刻和更加深入的了解和认识。当在进行安全知识培训时,我充分认识到安全是 一切的核心,只有安全才能生产,只有安全才能发展!

在雷沃的车间里让我感受到现代化的力量,绝大部分的工作都是人命令机器就可以完成!在参观过程中车间负责人对缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、凸轮的加工工艺进行了深层次的讲解,使自己受益匪浅。

在雷沃实习完之后,我们又去了沧州力源活塞股份有限公司实习。在力源的实习过程中,我对活塞有更深一层次认识。我们在车间师傅的带领下学习了铸造、粗加工、精加工、质检等工序。

通过这一次的实习让我能够深刻的认识了实践才是检验知识的唯一途径,实践也是获取知识的有效途径!经过实习我也体会到了理论和实际存在着一定的差距,这也就是说明我们不仅仅只局限于课本上的知识,也要考虑实际情况,要根据实际来指导和校正理论的前进!

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发动机生产实习报告

汽车发动机实习报告

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有关发动机曲轴连杆实习报告

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