路桥工程师 个人技术总结(合集)

发布时间:2023-11-26 15:30:33

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第一篇:工程师申报个人技术总结范文通用9

一、施工方面

1、铁路方面。从上半年3月份到下半年11月份,施工任务几乎是全年连续封锁,任务之重、施工强度之大是公司历史上从来没有过的,领导们统筹部署、身先士卒,广大员工不顾疲劳、转战千里、连续作战,顺利完成了千余名职民工从xx到xx的千里大转移,次次安全正点完成封锁任务,为集团公司再一次赢得了声誉。

2、公路方面。xx隧道施工,到xx年5月份进入了攻坚阶段,先后克服了地质条件差、资金严重制约等困难,于xx年10月18日提前13天胜利竣工开通,受到了业主和监理的一致好评。xx高速公路明确要求工程要倒排工期,合理组织生产,层层包保到人,细化分解到工序、工班,确保工程的期到必成。

二、开发工作积蓄力量,厚积而薄发

xx年虽然个人简历我们的一些开发项目落空,但我们积累了经验,锻炼了队伍,全体开发人员勤练基本功,在信息处理、投标报价、标书编制水平等方面的能力有了很大的提高。开发人员素质明显提高,开发投入从弱到强,力度不断增大,开发体系逐步实现专业化和规范化管理。“与其临渊羡渔,不如退而结网”待到山花烂漫时“,我们会迎来一个明媚的春天。

三、企业文化建设成绩突出,学习气氛日益浓厚

以《企业文化指导手册》为标准,以开展“企业文化月”为载体,大力开展企业文化建设活动,在全公司上下营造积极向上的精神风貌,培育团队协作精神,弘扬“求实创新、追求卓越”的企业精神,倡导勇于创新、争创一流、自我超越的意识,使企业精神成为全体员工的行动指南。通过有效的文化灌输、文化传播和强有力的思想工作,广大员工对企业文化从认识、服从到转化为自觉的意识和行动,有效促进了企业整体工作的提高。通过实施“项目标准化管理”,进一步规范了施工现场管理和施工作业程序,大力开展争创“文明工地”、“文明驻地”、“文明办公”等一系列活动,并采用抓试点,选树典型,以点带面,在全公司范围内进行推广,营造创建安全文明工地的良好氛围。达到了:作业区内道路硬化、材料标识准确、机械管理有序,施工过程中,施工人员着装整齐,持证上岗,操作规范,整个施工现场井然有序,对外起到了树立了企业窗口新形象的作用。

四、实现安全质量、施工进度的双赢

今年实行责任包保,深入开展“两抢三保一创建”劳动竞赛,提前保质保量的完成了施工任务。安全工作坚持事前预控,超前防范的原则,进一步加强安全管理七项机制建设,深化安全管理逐级负责制。今年全年安全生产稳定,没有发生任何事故,在xxx封锁施工、xxx站场改造及xxx提速施工70余次大型封锁施工期间,我们次次安全正点,并实现了“一事未出、一人未伤、一章未违、一点未延”的好成绩,尤其xx提速换岔,在上下行正线正常160公里速度下进行施工,没有发生一例影响列车的红光带出现,受到xx局的好评,全面落实了安全工作奋斗目标。截止12月底,实现安全生产xxx天。

质量工作是施工企业的关键环节,也是企业的永恒主题。用“不争一流,就是落后”的企业理念,精心施工,塑造精品。xx框构取得了顶进方向、高低零偏差的好成绩,得到领导的高度评价,xx提速换岔施工质量多次得到xx局的赞扬,为企业树立了形象,提高了信誉,为市场竞争奠定了良好的基础。今年来分项工程719项,其中优良719项;分部工程178项,其中优良178项;单位工程53件,其中优良53件,优良率均达到100,验交工程10项,优良率100。

五、全面推进责任成本管理,实行承包预算,进行资金控制。

按照年初制定的全面预算计划,重点控制,落实到人,确保各项指标的实现。从公司到项目部形成一套系统网络体系,专人负责、重点控制。强推全面预算管理,抓成本过程控制。新开工程项目都编制了施工图预算和责任成本预算,形成了

先算后干、工程盈亏事先心中有数、全员控制成本的良好氛围。真正做到干前有预算、干中有核算、干后有决算。通过规范管理,项目成本得到了有效控制。今年由于施工任务重,施工点多,资金十分紧张,但我们加强资金控制,保证了工程所需的急需资金。这都是我们深化管理,加强成本控制所带来的结果。

成绩只能说明过去,过去已经成为历史,我们重视过去,能增强我们的自豪感和自信心,但决不是沾沾自喜,固步自封。当前,我们面临着新的机遇和挑战。我们相信,在全新的集团公司正确领导下,在全公司广大员工的齐心协力下,没有什么困难是克服不了的,没有什么工作是干不成的;我们也相信也看到了公司的将来是多么的美好,公司的明天是多么的朝气蓬勃。

当万家灯火、共享家庭幸福温馨时,可曾看到那彻夜不眠的灯光;当欢天喜地、分享丰厚的报酬带来的喜悦时,可曾看到奋战在施工一线辛勤工作的人们。在各个施工战场上,从铁路到公路,从桥梁到隧道,到处洒满了公司全体员工辛勤的汗水,更留下了踏实的足迹。

第二篇:桥梁养护工程师年度个人工作总结

到20xx年末,我来公司已有三年的时间了。这三年是公司飞速发展的时期,对于个人,也是一个快速成长的阶段。在这期间,学习了很多,成长了很多,感谢公司,感谢领导!通过今年的工作与学习,个人工作总结如下:

一、公司发展

在20xx年,公司的发展日新月异,公司的规模也不断扩大,公司的各个部门也陆续完善,设立了经营部、总工办、办公室、4个设计室、出版室等。这一切都显示出了整个公司的活力。我们的公司,是一个可以让我们不断进步、超越自己、勇创辉煌的舞台

二、桥梁设计室

现在的桥梁设计室中,除了和我一同进公司的xx、xx外,其他同事都是这两年陆陆续续加入公司的,设计室的人员数量、结构、层次也在不断的发展与提升,总体技术水平不断提高。特别是xxx所长的加入,让整个设计室变成了一个团结紧密的集体,使设计室散发出新的活力。我为我们室良好的工作环境感到骄傲。

三、个人总结

今年是我工作中比较有挑战性的一年,由于工作时间比较短,自己的能力还不够高,只做过一些小的桥梁、市政项目,而我今年工作的重点是xx工程。这是一条城市Ⅰ级主干道,x公里的桥梁,设计难度较大,前期规划资料缺少,设计室内部及和业主协调等等对我来讲都是较大的挑战,在领导的支持、同事的配合下终于圆满完成了整个桥梁专业的设计任务。在整个设计过程中,自己也犯了不少错误,让我认识到了自己能力上的不足及专业上的欠缺,也使我明确了20xx年奋斗的目标,在新的一年里我会更加努力的工作,和公司一起再创辉煌。

四、问题及建议

①专业知识的提高:现阶段桥梁室的'设计水平还不是很高,需要我们定期不定期的总结和学习。

②专业配合方面:现阶段我们桥梁室已经具备了同事开展多个桥梁项目的能力,但是在个别分项上力量还要加强,努力在20xx年使我们室不需要外协人员就能完成所有设计。

③外业测量:今年下半年,桥梁室处理了几条以前设计桥梁的后期服务工作,主要问题多是出在导线点上面,所以建议在20xx年我们新设计的桥梁在外业测量方面要预留时间、花费成本来埋设高质量的导线点。

④仪器设备:桥梁室的复印打印机,下半年开始出现不少问题,特别是复印速度和质量跟不上,经常到电力室复印,导致另外三个设计室出图时间被挤占,随着公司业务的增加,这个矛盾将更加突出,建议添置新的复印打印机。

⑤健康卫生:建议公司定期组织为我们进行体检。

第三篇:路桥工程师工作总结

根据20xx年郑尧高速郑许段养护工作并结合工作中的一些得失,更为今后工作的更好开展,现将本年度工作总结如下:

一、工作内容

1、加大日常巡查频率,确保各路段内结构物无明显病害,主要巡查内容为:

(1)天桥涂装是否损坏,防护网有无明显缺损;

(2)桥面清洁情况及有无明显病害;

(3)隧道路面检修道、清洁情况,内装是否清洁、有无明显损坏情况。排水畅通情况。并进行步行调查。

2、做到定期巡查,保证每月对全线桥涵隧构造、桥台、支座、梁板等进行检查一遍,及时发现病害及时通知养护单位处治;

3、随时准备特殊巡查。

对于雨雪等恶劣天气自然灾害或其他事件发生后,随时准备上路对各构造物进行检查,主要内容如下:

(1)降雨时,对桥面损坏情况、桥梁防护水毁情况及排水设施淤塞、涵洞有无赌赛、通道有无积水、隧道排水设施有无淤塞;

(2)降雪时,对桥面有无积雪、结冰、溜滑等进行调查。

4、做好专项巡查,保证构造物各方面技术指标正常。

(1)桥梁、桥面车辙、桥头跳车、铺装层破损单板受力、伸缩缝损坏,支座损坏情况;

(2)涵洞通道结构破损、位移、沉降、破裂、漏水及排水设施损毁等;

(3)隧道、通口出现的`破损、变形、位移、沉降、裂缝、漏水情况等。

二、根据上述的检查情况完成每月需上报的资料及录入桥梁系统

三、20xx年度工作计划

1、继续加强工作力度及巡查频率,做好桥、涵、隧、通道等各项养护工作;

2、根据巡查内容,将病害依照监理工程师通知的形式通知施工单位并督促其按照施工工艺及工作时效完成;

3、收集好各部分资料建立相关台账并做好监理日志;

4、努力做好业主及总监交给的各项任务。

第四篇:路桥高级工程师专业技术总结

宁芜线还建工程青弋江大桥设计为双线铁路桥,线间距4.0m,设计时速160Km,桥址位于芜湖市区,邻近芜湖火车站,桥梁跨越芜湖市黄山东路、利民东路等多条城市主干道,同时跨越长江支流青弋江,起讫里程GDK114+708.850~GDK116+927.965,全桥长2219.115m,桥梁两端通过路基与既有宁芜线相连。该桥是宁安城际铁路的配套工程,该工程建设顺利与否,直接影响宁安城际铁路的总工期。该工程工期紧、任务重、施工难度非常大。我分部自8月份进场以来,在局安庆桥项目部、四公司和铁四院监理的大力支持和正确指导下,精心组织,统一思想,调配资源,充分调动参建员工的积极性,较好地完成了局项目部下达的任务。具体表现为:

一、施工准备及完成临建工程量

1、生产区、生活区、混凝土工厂及实验室的建设

通过我分部的努力,9月初我们与镜湖区建投签订了生产、生活区临时用地协议并立即开工。仅用1个月的时间就完成了生活区的建设。北岸生产生活区填宕渣16739 m(因生产生活区建于一污水塘中),生产生活区浇注混凝土4416m,混凝土工厂浇注混凝土2906m、试验实浇注混凝土138m,便道浇注混凝土82m,共计浇注混凝土4670立方米。建成办公、生活及实验室板房(按3.6mx6m设置为标准间)113间(2441O)。同时项目部坚持以人为本,构建和谐环境,建立了员工学习活动室、员工浴室、食堂、招待所、工地保卫、篮球场和羽毛球场等设施,并为每个宿舍配备了电视,丰富和方便了职工的业余生活。并对生产及生活区进行绿化,让我们的员工可以在一个优美的环境中工作、生活。我分部于9月30日正式搬进新建成的项目部办公、生活。

生产区设置为钢筋加工车间,布置xxt及20t的龙门吊各一台,并在龙门吊外侧设置三组钢筋存放区和一组钢筋加工区。钢筋存放、加工区均设置雨棚。钢筋作业区建设全部完成,已开始加工Ф1m钢筋笼和Ф2m钢筋笼。

混凝土工厂和实验室已于9月底建设完毕,实验室各种试验设备(仪器)于9月28日已通过芜湖市计量测试研究所的标定,混凝土工厂于9月底安装调试完毕,xx月12日通过地方计量局标定,xx月26日试验室、混凝土工厂通过监理验收。混凝土工厂于xx月6日投入使用,已为我分部施工便道道路硬化搅拌混凝土1560m。

2、栈桥及便道施工

跨青弋江桥施工运输栈桥(B=6.2m)北岸完成75m,插打管桩283延米(22根),安装贝雷架230(3m)片,安装桥面板34块(1.99mx6.02m);42#墩支栈桥(B=6.2m)完成75m,插打管桩94延米(7根),安装贝雷架30(3m)片,安装桥面板4块(1.99mx6.02m);42#墩水上施工平台已插打管桩18根;龙门吊双栈桥(B=3m,B=1.8m)双侧完成122米。南北两侧施工便道完成928米,累计填筑片石及宕渣27194 m,浇注路面混凝土xx82m。

3、主桥

插打主桥桩基护筒14根(2.3mx9m), 插打北引桥桩基护筒56根(1.5mx3m)。40#墩3、5号孔已开孔、造浆;41#墩2、4、7、8号孔已开孔造浆。

4、引桥

目前我们已完成20#墩、31#墩、36#墩、39#墩计32根(1.5mx3m)钢护筒预埋工作,同时31#至39#墩具备开钻条件。37#墩4、8号孔已开孔、造浆。

5、临时用电

已安装变压器5台(3x500KVA+2x400KVA),3台400KVA已接电投入使用。

6、三电迁改

解决好三电迁改工作是保证宁芜线还建工程青弋江大桥施工顺利施工的关键。我分部对此项工作一直高度重视,在业主三电迁改工作尚未启动的情况下,我分部主动出击,积极主动地与三电产权所属各单位沟通协调,并请芜湖供电局、中国电信芜湖分公司及芜湖工务段、电务段等相关产权单位到施工现场实地查看,对各自线路进行确认,制定迁改方案,目前该项工作取得了一定的进展。铁路供电段的线杆已迁改完毕。通信线路11月6日已于芜湖电信分公司签订迁改协议,拟于15个工作日迁改完毕。地方供电及其他线路迁改方案及预算已出台,目前已签订迁改协议。

7、工程技术保障方面

编制了前期施工方案,如《青弋江特大桥施工组织设计》、《栈桥施工方案》、《钻孔桩施工作业指导书》、《钢筋笼制作与安装作业指导书》、《钻孔平台施工方案》、《钢护筒插打作业指导书》等,并进行了相关技术交底。积极组织技术人员学习规范,了解规范、现场严格按规范要求控制现场质量。加强工程内业资料收集、整理,建立规范的管理制度。青弋江特大桥正式施工图11月25日15:30到位,并且11月26日上午9:00宁安公司在三分部项目部会议室组织设计单位、监理单位、施工单位以及芜湖市相关部门召开了施工图纸的技术交底会议。并形成了会议纪要。施工组织设计以及物机等部门的相应开工报告材料应经报监理站审核。目前正在积极上报开工报告。栈桥施工方案已经报业主审批完成。试验桩施工方案已经监理审核报业主待审批。

二、安全质量控制情况

1、与芜湖工务段签订了《上海铁路局营业线施工安全协议》,并且落实了项目部自己和工务段派驻现场的既有线安全防护监护人员。

2、通过工务段购买了包括红黄信号旗、响礅、号角、火炬、对站专用对讲机等在内的一批专用安全防护用具。

3、根据既有线施工的相关文件和要求,制定了专门的针对既有线施工的专项安全防护措施,并对各相关部门和作业队,分批次开展了安全技术交底和教育,累计达12次、256人。

4、根据制定的安全防护措施,现场重点监控落实了大型机械设备的入场检验准入制,现场作业“一人一机一防护”。电线电缆架空设置,泥浆池、桩坑的临边、加盖防护,并根据施工现场紧邻居民小区的特点,增设了现场安全警示牌和现场安全巡视力度。

5、编制了既有线侵线事故的应急救援预案,并对相关人员进行了安全交底,正编制和组织预案的演练工作。

6、安全用品的投入。根据施工进程和需要,项目部先后投入资金购买了灭火器120瓶、对讲机一共15台、线路施工黄马褂50件、袖标30副、各类安全警示警告牌若干等相关安全用品,为施工现场的安全控制提供了有力的物质保障。

7、加大现场质量把关力度。加强大临设施的质量检查和监控,对于我们的要求主要是现场的落实,于是就要长期的进行检查,逐条逐项的落实。对于发现的质量问题立即进行下发质量整改通知单,限期内完成,对于一些尖锐的问题就要展开讨论,制定整改方案。

8、加强关键工序质量问题的学习和讨论。为此我们组织了滚扎直螺纹丝头质量控制小组,经常进行深入研究,解决实际生产中的质量问题。

9、加强原材料质量控制,从源头抓起,不合格材料坚决退场。

10、借助业主“捍卫质量、保卫安全”活动的契机和平台,我分部与参建单位和个人签订了“捍卫质量、保卫安全”责任状,使安全、质量的责任得到有效、明确的分解,使责任分解工作纵向到底,横向到边,不留空隙,不留死角,全员履责,有效提高广大参战员工的安全防范意识。同时认真落实安全责任体系,继续推行安全风险抵押制度,使安全工作始终处在可控状态,杜绝各类安全事故的发生。

三、提升形象,抓好文明施工。

一是对生产区、生活区及混凝土工厂的文明施工体系和硬件超前规划,做到高起点、规范化;二是继续落实文明施工的各项要求;三是加大对现场文明施工的经常性管理。在此基础上,目前整个施工现场做到了施工控制规范,安全标识统一,物料堆放整齐,驻地环境整洁,宣传标语醒目,企业文化深入人心,文明施工达标率为xx%,充分展示了大桥人文明之师的良好风貌。除此外,我们还采取走出去的方式,学习周边施工企业好的管理经验,提高了施工单位和管理人员对文明施工重要性的认识。

20xx年度的工作设想

一、紧扣重点,有序推进重要工序的施工进度。

充分调动参战员工的工作热情和积极性,针对重要节点目标进行细化分解,通过工艺改进、提高工效,超前谋划,倒排施工工期,配足各种生产资源,科学组织施工。从而有序推进重要工序的施工进度,确保全年生产任务的`完成。

二、把安全工作提升到创和谐社会的高度常抓不懈。

“生产的一切目的都是为了人”,而且人身安全是构建和谐社会的最根本条件。20xx年安全工作的重点是既有线施工、水上施工、高空作业、大型临时设施及大型起重设备的安全。安全形势十分严峻。安全生产容不得半点麻痹。高度重视既有线施工安全,加强安全培训教育工作,严格制定各种安全规章制度,加强既有线安全施工管理,确保万无一失。我们要进一步加强宣传、教育和培训。以人为本,提高安全意识,坚持预防为主,严格管理两条原则,加强对现场的不安全行为、不安全状态、不安全环境监督。真正形成:“安全不留死角,责任无缝连接,全员共同参与”的安全生产工作格局,确保实现全年零事故的目标。

三、把精细化管理融进质量管理过程,争做精品、工艺品。

20xx年我们要抬高质量工作起点,牢固树立一次成优的观念。进一步落实质量责任制体系,加强对承台、墩身帽等外观质量的控制,加大对混凝土施工过程中的每一个环节的控制,更好的诠释工程的“内实外美”,力争做精品工程和示范工程。

四、继续推进精细化管理,在降低项目成本上下功夫。

20xx年,我们将在加强精细化管理,降低施工成本上下大功夫,要求已有的管理措施和制度上,强力推进项目管理程序标准,要采取切实有效的手段,降低成本,提高作业工效,总之,要把xx年作为管理年,向管理要效益,全面提高我们管理水平。

五、继续改变观念,促进文明施工上层次、出新样。

文明施工是施工企业发展的内在要求。面对管理上的严格要求和市场竞争的严峻挑战,我们必须高度重视文明施工。必须从思想入手,从大局出发,充分认识文明施工的重要性和紧迫性。一是强化规范管理,规范每个作业程序环节,不断提高施工管理水平。二是强化监督管理。文明施工考核小组不定期对施工现场进行检查,对达不到文明施工标准的,及时要求整改。三是强化联动管理。建立行之有效的激励约束机制,调动各工点积极性。通过创优活动,形成比、学、赶、帮、超的良好的文明施工氛围。促进文明施工上层次、上台阶。

总之,在宁安公司的正确领导下,在铁四院监理和局项目部的帮助和支持下,我们将只争朝夕,勇创一流,坚决按照业主提出的“高标准、讲科学、不懈怠,打造世界一流客运专线”的要求,秉承“跨越天堑,超越自我”的企业理念,全力以赴建好青弋江大桥,向业主,向集团公司、向社会交上一份满意的答卷。

第五篇:工程测量员个人工作总结

时光荏苒,紧张忙碌的xx年即将过去,在即将过去的一年里,在公司和项目部的领导下,我们取得了可喜的成绩,回顾过去成绩固然可喜,可我们也要看到我们工作中存在的不足。我们要戒骄戒躁,以饱满的热情迎接xx年,迎接我们的奥运之年。

在xx年的我担任测量和工长两项工作,多一份工作,肩上的的担子就会重一些,压力也会大一些。

测量放线是建筑工程之本。俗语说得好“无规矩不成方圆”。测量放线就是工程中的各工种的标尺,没有它我们的工作就没了目标,就是盲目的工作,就成了盲人骑瞎马。就会出现不应该出现的错误。本身我们的工程就是长城杯工程,对工程中各工序要求相当严,所以我本人也对自己本职工作要求比较严格。紧紧围绕长城杯要求来要求施工队的测量放线工,在尽量减小误差,消灭错误的前提下。把自己的本职工作做好。为本工程的顺利施工提供最有利的保障。在平常的工作中积极督促劳务队的放线工搞好放线工作,并协助他们做好楼层平面放线和楼层高程的抄测。加强再平时工作中的的巡察,加强过程控制,做到有问题及时发现及时解决,及时改正。将错误消灭在萌芽状态之中。不是其成为工程进度的绊脚石。在今年的首次长城杯检查中,严格按照总工办的要求将楼层的轴线和高程标识清楚。测量资料严格把关。

今年xx月份我还担任了土建工长,主管北楼的全面工作。在工作中注意团结同事,严格要求自己,及时掌握工程动态。工作之初,正是工程最困难的时候,地下一层正在施工劳务队人员不稳定人心极度涣散,管理人员同样不稳定。施工毫无进度可言,经过一段时间的努力,终于将其顶板封顶,可是到了首层劳务队的大模板工又遇到了同样地问题,人员不稳定,技术力量薄弱,根本达不到工程的要求。砼班组也更换了两三拨。在这样困难的情况下,我们在项目部领导的带领下群策群力和北楼所有同事的努力下,克服困难终于改善了北楼的状况。使其在进度还有质量上有了很大的改观。同时保证了在今年底顺利封顶。再平时的工作中积极协助项目部领导的工作,将北楼的屋面做法和楼内的二次结构的砖用量和混凝土用量计算出来,为来年的工作做好基础。

在今年的长城杯、市级文明工地和公司的外审工作中也做了大量的工作。

时光飞逝,在紧张忙碌的工作中更具体的理解了公司的程序文件,贯标思想和公司时刻紧抓的安全、质量的方针以及长城杯的目标下送走了xx年。回想过去,展望未来,忙碌之中有着忙碌的喜悦,付出得到了应有的回报,心情舒畅。展望xx的工作在新的一年里不但对进行精装修,同时也对自己进行更全面的“精装修”。

第六篇:路桥工程师工作总结

自1995年毕业后,本人分配到广东省湛江公路工程大队第三工程处工作,从事公路、桥梁工程的施工管理工作,先后参与了深汕高速公路惠来东段桥头搭板及桥面铺装工程、325国道湛江段一级公路改建工程、电湛高速公路官渡至源水段空心板预制标、电湛高速公路坡心至官渡段14标、开阳高速公路圆管涵预制标、阳茂高速公路6标等工程项目的施工;任职路桥工程师期间:

1、主持了湖南省湘潭至衡阳西线高速公路第六合同段施工建设管理工作,该项目全长17.338公里,大桥1座总长210m;

2、主持了阳江至云浮高速公路阳江至阳春段A7合同段施工建设管理工作,该项目全长7.0公里,大桥2座总长913m;

3、主持了南宁外环高速公路A02合同段施工建设管理工作,该项目全长19.36公里,大桥4座总长1028m。

经过十六年的工作实践,取得了一定成绩和积累了不少宝贵经验。下面是任职路桥工程师期间的专业技术方面的工作总结,以便评审组织审查。

一、施工前技术准备

每个项目的施工前准备工作一般包括图纸会审,施工组织设计的编制及施工前技术交底。首先熟悉技术文件,弄懂设计图纸,熟悉技术规范和本项目的技术要求,对于图纸上存在问题的及时汇总、上报并请求协助解决。对工地现场调查核对,了解工地现场实际地质、地形、水文、气候特征等情况,弄清技术要点、技术难点,然后根据施工任务编制出切实可行的实施性施工组织设计。对施工人员进行技术辅导及技术交底(施工技术标准、质量控制、施工操作规程、施工工艺、施工安全、质量检验等),使施工人员熟悉工程情况,设计意图、要求,质量标准和施工方法,做到人人心中有数,使工程得以顺利进行。

二、施工测量

测量工作是十分重要的工作,是控制几何尺寸最基本最关键的手段,而测量偏差所造成的后果常常不是一般的质量缺陷,而大多是严重的质量事故。

每当项目进场后,根据业主或设计部门提供的导线点和水准点,进行复测和加密工作。进行导线和水准测量时,按照工程技术等级要求和规范要求进行,根据实际地形条件及施工需要,增设加密导线点、水准点,形成附合导线或闭合导线和附合水准路线或闭合水准路线,使导线点和水准点的数据精度可满足规范及施工的需要,并对工程的特殊构造,特殊部位,按施工规范要求设三角网或导线网控制,为确保结构物(大、中桥等)施工放样的准确性,每隔一定时间进行定期观测。

施工期间,全面控制路基、结构物、防护工程等的平面位Z及高程,这为现场施工人员提供施工数据,为质检试验人员提供必须的测量资料。路基的填挖施工,按照实际情况放好坡口开挖线,坡脚填筑线,平台位Z,并用明显标记标示清楚里程桩号,高程等技术参数;桥涵施工,根据结构物的平面位Z及相对关系放样出结构物的中心位Z和纵横轴线等。防止测量错误,放样时实行一种方法测量,多种方法复核的观测程序,从不同的导线控制点去复核,如果测量偏差超出施工测量误差范围,认真总结,找出偏差原因,重新放样,并做好测量记录,数据确定无误后,对现场施工人员进行技术交底。

三、试验工作

试验工作是保证工程质量的基本工作,也是施工现场管理的重要内容。负责检查、鉴定和验收工程项目使用的材料是否符合规范和设计规定要求,负责各类原材料试验、各种混合料配合比设计。负责施工过程中的过程控制。

开工前,对每个试验仪器及检测设备按相应规定进行检测,如果出现性能下降及时调整,而调整后还达不到要求精度,向上级报告并送指定地点维修,修复后经计量检定贴上相应标志,并做好记录,建立试验仪器和设备台帐,妥善归类保存。认真做好土工、水泥、钢材、砂石等原材料试验,认真做好混凝土配合比试验、砂浆配合比试验等,为开工做好准备。

施工过程中,依照合同规定的施工规范、技术标准,严格按照有关试验规程和试验方法做好各项试验,及时填写试验记录和试验报告,加强施工中的质量控制。经常到施工现场进行抽样检验,做好试验路段的试验,这指定某一有代表性填筑路段为试验路段,做好压实度和含水量试验,认真检查填料的松铺厚度和相应的碾压遍数,做好记录,而计算确定该种填料的松铺系数,用以指导全线的填筑施工。

当接到现场试验任务后,积极行动,优质、高效完成任务,详细观察和记录试验过程中出现的各种情况,当发现有异常现象或试验结果不符合设计要求时,及时汇报,采取有效的处理措施尽快解决,确保施工不被担误和每项工程的每个工序质量都符合规定要求。凡未经检验和试验或检验、试验不合格,又未经修正的工序或修正后不合格的工序,不能转入下道工序。

四、现场施工组织

负责工程现场施工计划的组织、安排、协调等管理工作。认真贯彻学习领会相关的合同文件、技术规范、规程及上级颁发的施工技术管理制度,熟悉领会标书文件,核对设计图纸 及工程数量,绘制有关细部大样图及施工辅助图,提供项目的'材料使用计划,填写所负责项目的施工原始记录,为工程技术人员提供准确的原始资料。

开工前,对施工现场进行考察,了解当地的水文、气候,安排指导做好施工现场原地面临时排水,并与永久排水设施相结合,排走的雨水不得流入农田、耕地,亦不得引起水沟淤积和路基冲涮。根据施工计划,安排班组施工任务,并对所管辖班组或劳务队伍进行现场技术交底,如工程概况,施工工艺流程、技术标准、施工方法,特殊结构的关键工序,安全措施等。施工中,坚持施工第一线,对质量最终负责。

在路基施工中,填方地段注意边坡的整形拍实,保证边坡的稳定。尽可能安排在雨季来临之前施工完毕,不具备施工条件的,做好临时防、排水措施。路基填筑做到随挖、随运、随铺、随压,汽车运到现场的土要尽快撒开,根据测量人员放样的填土边界宽,均匀地摊铺,松铺厚度应符合规定要求,有可能的话,根据层宽、层厚、自卸汽车装土数量,大致推算出卸土间距,用白灰画出填土方格,专人指挥汽车在指定范围卸土,如发现填土不到位的,立刻指挥汽车卸土或推土机撒铺到填土宽度。每层填土表面修筑成2-4%的横坡以利排水,在雨前和收工前将撒铺的松土碾压密实不致积水。碾压路基时遵循“先静后动,先快后慢,先边后中”的操作程序,操作程序,若发现路基表面出现弹簧或鱼鳞状时,进行局部处理,重新碾压。

碾压完毕之后通知试验人员,现场试验、检查,检查合格后进行现场清理,准备下层填筑施工。路堑挖方施工,路堑开挖前开挖截水沟,防止大量地表水直接冲涮挖方边坡,引起边坡塌方。开挖时根据测量人员提供的开挖线数据,竖立明显的标志(如制作边坡架)指挥机械手操作,使开挖界面一次到位,边坡一次性成形,以减少人力、资源的浪费,而且给防护工程施工提供方便,护坡的骨架、植草防护随着路堑的开挖,按照台阶的布设分级及时进行防护,既可以利用路基的施工便道作为运输通道,减少人工搬运的工作量,又可以避免未经治理的边坡长时间受雨水的侵蚀,两全其美。

在桥梁施工中,注意落实工程技术质量、安全保证措施,树立“预防为主,事前控制”的指导思想,对施工中重点工程,隐蔽工程全方位进行检查、指导,确保质量和施工安全,减少和杜绝任何大的事故发生。如挖孔桩施工,遇到地表

水丰富的桩位,孔内有大量的水渗入时,及时加强孔壁支护,防止水在井壁渗流造成塌孔。若渗水位较高,尽量采用明沟断流排除;当水位较低时,即采用井点法降低地下水位,同一排墩台数孔同时开挖,安排渗水量大的一孔提前开挖,用于集中排水,以降低其它桩孔的水位,有利于施工。注意安全作业,检查促督现场工作人员戴安全帽、安全绳,必要时搭设掩体;提取土、石渣的吊桶、吊钩钢线绳、卷扬机等机具经常检查,指挥,促督维修,井口护筒或护壁安装灌注时要高出地面20~30cm,防止土、石杂物滚入孔内伤人;挖孔作业暂停时,孔口用孔口罩盖住,并用明显标记标识清楚,以防出现事故,挖孔前及挖孔期间每隔一段时间检查一次二氧化碳含量,二氧化碳超标或孔深超过10m时,采用鼓气机等换气通风,确保井下工作安全。孔内需要爆破的,采用浅眼爆破法爆破,并加强支护,爆破结束后,用抽风机排烟,检查无毒后方可下井作业,并对作业人员进行安全意识和安全技术教育,安排现场值班,进行检查和处理,一旦发现有异常情况及时清除和汇报,协助研究处理。挖孔达到设计深度后,进行孔底处理,清理松渣,淤泥,沉淀物等扰动过的软层,检测验收,准备钢筋笼的制作和混凝土浇注,进入下一道工序施工。桥梁墩台施工要注意模板支架的验算,保证模板、支架有足够的强度、刚度,在施工中不变形。施工缝处理要严格按照施工规范执行。上部构造施工要特别注意高支架及架桥机的稳定性验算。现浇梁要注意做好地基处理,要做好预压观测,确保支架沉降稳定。施工中要严格按照施工规范执行,确保工程“外实内美”。

五、工程计量及内业资料

工程计量在工程实施过程中起到非常关键的作用,只有熟悉掌握《合同文件》、《工程招标文件》、《工程量清单计量支付细则》,对完成的工程量及时进行计量,使资金周转满足工程进度需要,才能良性循环。

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