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个人工程业绩证明(推荐5篇)

2024-06-14 00:32:50

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第一篇:个人业绩总结

一、基本情况。

我于xx年参加工作,高中毕业,xx年xx月,经xx市职称改革办公室考试合格,获得档案管理员初级资格证书,xx年xx月,经某省省机关事业单位工人考核委员会考试,取得文秘资料员高级工专业技术资格。xx年至今,我的工作一直保持稳定,在xx市环保局负责图书仓储和资料管理工作,长期的从事资料管理和图书仓储工作经历,给了我很好的锻炼机会,丰富了我的阅历,开阔了我的眼界,并促使我不断努力学习,掌握最新的图书仓储知识,以出色地完成所担负的工作。在上级领导的支持和全局干部职工的配合下,将我局的资料管理和图书仓储工作一年推上一个新台阶,得到了各级领导的肯定。下面,我重点就最近几年担任图书仓储工作一职期间所形成工作思路及完成的工作,做技术业务总结。

二、开展工作情况。

按照领导安排,我主要职责是负责我局的资料管理和图书仓储工作,搞好相关服务。在工作中,我始终坚持政治理论和业务知识的学习,不断充实自己,多年来,自己能够积极参加局机关,理论学习,除此之外,我还结合自己的业务工作,阅读了有关图书仓储和档案管理方面的书籍,如供应链管理、现代物流管理与实践、图书仓储物流手册等书籍。在工作中还坚持向实践学习,向有经验的同志学习。在实践中逐步丰富了自己的业务知识,提高了自身素质,为提高工作质量奠定了良好的基础。

图书仓储和档案管理工作是一项服务性很强的工作,服务是目的,服务是前提,没有良好的服务,就失去了工作的价值和作用,因此,我始终坚持工作就是服务的观念,以大家“满意不满意”为标准,以增强服务意识和主动服务作为工作的出发点和归宿,在实际工作中我做到忠于职守,一丝不苟,积极认真,任劳任怨,随叫随到,从不讲价钱,有多少个星期天没有休息过,连我自己都记不清了。但当我看到规范有序的工作能为大家提供方便快捷的服务时,心里感到无比的欣慰。

在履行岗位职责方面,我主要职责是负责我局的资料管理和图书仓储工作。根据上级提出的要求,我积极探索图书档案管理模式,对历年来我局所有的图书、文件档案进行重新整理、归档。对档案库房进行重新调整。完成我局xx年至xx年文书档案、实物档案、声像档案、统计报表收集归档、分类整理、编目、更换装具,输入微机、装订并编号上架工作,现正全面编研、自检工作,迎接xx月中旬的评估认证。

三、取得业绩。

(一)为我局设计图书出版物的作业流程。

过去,我局在环保图书的购进和发放过程中由于在进货、出货作业方面管理欠缺,经常出现差错,我利用所学的图书仓储知识,为我局重新设计了业务流程,并绘制成图表,提高了工作效率,受到了领导的好评。

(二)协助参与了xx市物流中心项目的预可研工作。

由于xx市国民经济连续保持着二位数的增长速度,物流业服务需求与日俱增,但是,物流业服务远远跟不上形势发展的需要,已成为经济发展的瓶颈之一。为此,xx市决定新建物流中心项目。我利用自己学到的图书仓储物流知识,协助交通局物流中心筹建小组进行了预可研工作。

一是参与了全市现有仓储设施设备及信息化进程调查,包括库房需求情况、物流地产投资情况、新增货架货位量情况、对仓储业务实施计算机管理情况、仓储企业的信息化程度状况、条码技术的使用率等基础情况的调查。

二是与其他同志合作完成了xx市货运量需求预测。鉴于货运量的增长和GDP的增长有着深刻和直接联系,我们通过GDP的历史数据和未来预测值计算得到未来特征年涿州市货运量预测值。为准确把握xx市公路货运的发展趋势,我们采用了对数回归时间序列法、强度指标法和弹性系数法三种方法,在认真分析xx市历史GDP指标和货运量之间关系的基础上,结合定性分析,最终确定各项参数,预测出未来各特征年xx市货运量的发展水平。于xx年xx月,完成了xx,受到物流中心筹建小组的好评。

四、今后努力方向。

总之,在这多年来的专业技术工作中,自己利用所学的专业技术知识在工作实践中做了一些实际工作,具备了一定的技术工作能力,取得了一定的工作成绩,也存在着不足。但是多年的工作实践给了我巨大的空间来提高自已观察问题、分析问题、处理问题的能力,使我的业务水平和工作能力得到了长足的锻炼,今后,我将更加注意学习,努力克服工作中遇到的困难,进一步提高职业道德修养,提高业务学识和组织管理水平,工作上新台阶,为图书仓储事业作出新贡献。

第二篇:个人业绩总结

我叫XX,男,预备党员,一名物流学院普通的专职教师。我于20xx年6月毕业于北京科技职业学院7月参加工作至今,我的工作表现一直保持稳定,在现代物流学院负责实验室管理和实验室的日常教学工作,我在物流公司的工作经历,给了我很好的锻炼机会,丰富了我的阅历,开阔了我的眼界,并促使我不断努力学习,掌握最新的物流知识,为我在物流实验室的工作提供了良好的基矗在各级领导的支持和全院职工的配合下,将我物流学院实验室的工作短短的八个月推上一个新台阶,得到了各级领导的肯定。下面,我重点就物流实验室工作期间所形成工作思路及完成的工作,做总结如下。

一、开展工作情况

我的工作都是围绕着评估开展的,按照领导安排,我主要职责是实验室的管理包括日常的安全和实验室的机器设备的维护保养维修工作以及物流学院XX级校设本科7个班和XX高职3个班的物流实训课程的教学工作,此外还有搞好相关服务。在工作中,我始终坚持政治理论和业务知识的学习,不断充实自己,一直以来,自己能够积极参院里政治理论学习,除此之外,我还结合自己的业务工作,阅读了有关物流方面的书籍,如供应链管理、运输管理、仓储管理、采购管理、配送管理、会计学等书籍每周末都到北京去参加物流课程的培训。在工作中还坚持向实践学习,向有经验的同志学习。在实践中逐步丰富自己的业务能力,提高自身素质,为提高工作质量奠定了良好的基础。

物流实训教学工作是一项专业性很强的工作,实操是目的,实操是前提,没有良好的实操技能,就失去了教学工作的价值和作用,而我们物流学院的现实是没有实操得场地要把实训课程拿到课堂上来讲,这样给我们的教学工作赠加了很大的难度,我始终坚持工作就是物流实际工作的观念,以一切使学生学会一切满足教学为标准,以一切贴近实际作为工作的出发点和归宿,在实际工作中我做到忠于职守,一丝不苟,积极认真,任劳任怨,随叫随到,从不讲价钱,为了能设计出让学生看的到听的懂学的会的实训课程有多少个通宵的夜晚,连我自己都记不清了。但当我看到规范有序的教学工作能为学生能带去物流实用的实训课程训练时,心里感到无比的欣慰。

在履行岗位职责方面,根据上级提出的要求,我积极探索物流实训教学的新模式,对历年来我院的理论教学的成功和失败经验进行总结。对物流实训课程的设置和安排进行创新。

二、取得业绩

(一)设计出一套具体的可操作的物流实训流程

我们物流学院以前没有开设过实训课程,以前我们其他的专业也没有成熟的经验给我们借鉴。在院长的带领下我们在实践经验缺乏,课程设置经验不足的情况下,我们物流实验室在院长地带领下对物流实训课程流程创新,并绘制成图表有运输功能说明1张、运输实训流程1张、仓储功能说明1张、仓储实训流程1张和综合实训1张。丰富了教学能容提高了教学工作质量,受到了领导的好评。

(二)完成各项基本教学材料的编写

实验室刚刚建立可以说是什么都不健全,我们完成了实验室的相关管理制度的建立归档,共完善相关管理制度和具体的岗位要求15项相关材料。

根据洛捷斯特的两套软件:

1、运输管理系统;

2、仓储管理信息系统。完成的2008版实训大纲的修改,和2008版的实训指导书的编写。新版的地实训指导书按照供应链管理功能设计由16个实训项目和来源于企业的20个实际问题场景组成。其中我个人完成了仓储实训指导书的编写和20个情景的设计。

三、教研教改

随着我校三、三方略的实施,加之10月面临着评估

可以预料我们物流学院的实验室工作将更加繁重,要求也更高,我们的工作不能来一点虚的每一个地方都要经得起专家和领导的检查。在我们明确了物流实训教学的方向和高职的特点的基础上我们的实训目标是物流作业、管理的一线技术人员。为此我们将实施平台+模块的课程设置在课时允许的范围内将实训的项目分类根据学生特点和实际需求调成组合符合学生特点的教学内容和学习方式。

在新版的实训报告的设计上得到了院里领导的大力支持。在5月30日的市教委的市级师范实训基地的检查中得到了市教委专家组的好评。在同专家交流的过程中提到物流的实训报告不能在按照着理工科的常规的实验报告的形式和模式。要设计和创新出符合物流实训要求的实训报告,这点得到了专家的认同。这个也是我们下一步的教学改革的一个方向。

四、总结

以上就是我对我的工作的阶段性的概括和总结,我的工作的成绩的取得绝非是我一个就能做到的还有很多帮助和协助我的人。今后还有很多工作需要我去做,希望领导能给我知道方向、批评指正。总之,我忠诚于党的教育事业,全面贯彻学校的三、三方略。爱岗敬业,求真、求实、求新。

第三篇:个人业绩总结

一、个人情况介绍

我叫xx是工程管理中心技术部,到今年8月23日在公司已经3年,也是老员工了。

二、个人业绩与成果

现在主要岗位职责是负责凯德世家小区弱电智能化这块,同时审购物中心弱电图纸。以及平时对工程管理中心计算机及网络的维护。

就在去年5月份我被调入十八校后项目部,负责十八校弱电工程这块,在这里感谢领导及公司对我的信认,也给我提供了一个自我展现的平台,经过前期对五家弱电队伍先后5对的方案对比跟各方面的考查,最后选了一家弱电队伍来进行施工,我记得那时候正是酷暑炎热,每天在工地进行检查质量、进度,每天例会解决问题,有什么不对的及时调整,经过50多天的努力,终于圆满的完成了任务,顺利的移交了十八校,经过一番努力看到这些,我知道我的工作我的努力没有白费,公司即然给了我这个机会,我就会努力做的更好。

现在主要做凯德世家小区的弱电系统的工作,包括前期的各个厂家考虑,产品的选定,招投标文件的拟定,反反复复与系统集成商就各系统技术方案进行沟通,并做了有5次对比,中间也学到了很多知识,还有凯德世家正式用电跟购物中心临时用电手续,跟供电局各方面的协调;每个系统集成商都做了详细的对比,技术方案的选定,反反复复做了有5次对比,在这个信息技术行业,自己必需不断的学习,才能做得更好

总之,通过努力以及领导的支持,我完成了自己份内的工作。但是我所作的工作离我的要求还相差甚远,未来仍需努力,今后我会不断总结经验,改进不足,并不断的学习专业知识,加强自我修养,提高各方面的水平,在未来的道路上努力拼搏,勇敢开拓,再铸辉煌。

第四篇:个人业绩总结

一、个人情况介绍

我叫xx是工程管理中心技术部,到今年8月23日在公司已经3年,也是老员工了。

二、个人业绩与成果

现在主要岗位职责是负责凯德世家小区弱电智能化这块,同时审购物中心弱电图纸。以及平时对工程管理中心计算机及网络的维护。

就在去年5月份我被调入十八校后项目部,负责十八校弱电工程这块,在这里感谢领导及公司对我的信认,也给我提供了一个自我展现的平台,经过前期对五家弱电队伍先后5对的方案对比跟各方面的考查,最后选了一家弱电队伍来进行施工,我记得那时候正是酷暑炎热,每天在工地进行检查质量、进度,每天例会解决问题,有什么不对的及时调整,经过50多天的努力,终于圆满的完成了任务,顺利的移交了十八校,经过一番努力看到这些,我知道我的工作我的努力没有白费,公司即然给了我这个机会,我就会努力做的更好。

现在主要做凯德世家小区的弱电系统的工作,包括前期的各个厂家考虑,产品的选定,招投标文件的拟定,反反复复与系统集成商就各系统技术方案进行沟通,并做了有5次对比,中间也学到了很多知识,还有凯德世家正式用电跟购物中心临时用电手续,跟供电局各方面的协调;每个系统集成商都做了详细的对比,技术方案的选定,反反复复做了有5次对比,在这个信息技术行业,自己必需不断的学习,才能做得更好

总之,通过努力以及领导的支持,我完成了自己份内的工作。但是我所作的工作离我的要求还相差甚远,未来仍需努力,今后我会不断总结经验,改进不足,并不断的学习专业知识,加强自我修养,提高各方面的水平,在未来的道路上努力拼搏,勇敢开拓,再铸辉煌。

第五篇:个人业绩总结

使自己各方面得到了较大提高。现在对几年来的工作进行总结汇报:

一、政治思想方面

我坚决拥护中国共产党的领导,坚持四项基本原则,忠诚党的事业,认真贯彻落实党和国家的方针政策。积极参加各种政治和业务能力培训学习,不断丰富自己的政治、业务理论知识,提高政治业务能力。始终坚持运用马克思列宁主义的立场、观点和方法论,坚持正确的世界观、人生观、价值观,并用以指导自己的学习、工作和生活实践。热爱祖国、热爱党、热爱社会主义,坚定共产主义信念,与党组织保持高度一致。认真贯彻执行党的路线、方针、政策,工作积极主动,勤奋努力,不畏艰难,尽职尽责,任劳任怨,在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。本人在目前单位已经耕耘十年多了,对自己的单位充满感情,从最初的实习生到现在,一步一个脚印踏踏实实同企业共成长。在这期间不仅注重自身的思想建设,不断提高自己的政治素质,而且在工作中言行一致,作风端正,实事求是,严于律已,敢于同违规违纪的行为作斗争,敢于开展批评和自我批评,团结同志,尊重领导,圆满地完成上级交给的各项任务,坚持个人利益服从单位利益的原则,不计较个人名利得失。工作作风严谨一丝不苟,对勤奋务实。同时保持健康心态,积极进取,乐观向上。

二、主要参与施工项目管理工作方面

1、贵州省白腊坎至黔西高速公路TJ-4合同段

我于2015年12月取得工程专业中级任职资格后至2016年9月任白腊坎至黔西高速公路TJ-4合同段项目工程科长、于2016年9月至2017年5月任白腊坎至黔西高速公路TJ-4合同段项目副总工。白黔四标起止桩号为K31+980~K37+400m。路线全长5.420公里。路基挖土石方133.1146万m3,路基填土石方75.6375万m3,路基防护、排水圬工53412 m3。共有桥梁:3835.9m/8座大桥、102.5m/1座中桥。

其中主要控制性的大桥是中坪大桥和大湾子大桥。

中坪大桥:全桥左、右半幅孔跨布置:(4×30m+3×30m+3×30m)预应力砼先简支后结构连续T梁+(66+120+66)m预应力混凝土连续钢构+(3×30m+3×30m)先简支后结构连续T梁。桥梁中心桩号K35+710.00m,左、右半幅桥梁全长744.4m;桥梁纵坡为2.3%;左、右半幅主桥平面均位于直线范围内。半幅上部箱梁为变截面单箱单室断面,箱顶宽12.0m,底宽6.5m。主墩墩高103.0m,纵向均由两片薄壁墩组成,薄壁墩为矩形空心截面,横桥向7.5米,顺桥向3.0米,两片墩间净距为5米。主墩承台整幅设置,采用15.2×22.2米(纵向×横向)矩形承台,厚度为5米。主墩整幅采用12根直径为2.2米的桩基嵌岩桩,采用机械成孔。

大湾子大桥:桥梁按路线整幅设计。孔跨布置:4×20+3×20+3x20+3×40+3×40+3×40+3×40+3×40+3×40;上部结构20米跨径,采用钢筋砼现浇箱梁,40米跨径采用预应力砼(后张)T梁,先简支后连续;下部结构桥台采用U型台,11、12、14、15、16、16、17号桥墩采用实体墩,其余桥墩采用柱式墩,桥台采用扩大基础,桥墩采用桩基础。

该项目安全生产、各项工程优良,质量评定为合格,且各项工程均已交验通车。

我在本项目任职工程科长时主要配合项目总工完成工程技术管理工作,及时准确地进行各项工程部位的测量放样工作;负责方案、计量、变更、进度计划工作,负责工程技术资料档案存档及竣工图纸编制等工作。期间配合项目总工完成了总体施组、专项技术方案等的编制和报审工作。

在任职该项目项目副总工期间,主要负责整个项目的总体施工组织管理、现场施工安全质量进度成本管理、施工技术管理,在期间参与组织了该项目的中坪大桥钢构桥、大湾子大桥、中坪互通等桥梁的现场施工、路基路槽交验、并完成了该项目的交工验收工作。

在该项目工作期间,作为项目部的管理人员,我重视控制工程的施工质量、与建设单位和监理单位的协调、完成各项安全管理工作,狠抓工程成本管理。重要以下几个方面阐明:

a、工程质量管理:以要求高标准、高起点要求每一个施工项目。施工前期,重视对班组的技巧交底,给班组人员在思想上给予重视,在技巧上懂得本工程的质量和进度、安全要求,为后期施工奠定良好的基础。

b、安全管理工作:在工作过程中,自动配合安全科完成施工人员的人员的安全管理和教育工作是每个项目管理不可分割的一部分。

c、与建设单位、监理单位的协调:作为一个施工管理人员,在每个项目中重视和建设单位和监理单位的配合协调工作,针对建设单位和监理单位提出的好的建议,自己带头研究落实,力争取得建设单位和监理单位的一致好评是工作不断进步的最好体现方式。

d、技术管理:对施工技术要求更为严格,必须认真学习施工图纸和施工规范以确保施工质量,事前解决,针对有些重点问题在每个阶段施工初期都要提出具体要求,特别强调问题的严重性及规范中的要求。

2、G352正安县格林至大院子公路改扩建工程

我于20xx年5月至20xx年9月任G352正安县格林至大院子公路改扩建工程项目总工,同时兼顾白黔四标收尾工作。G352正安县格林至大院子公路改扩建工程位于贵州省正安县境内,位于东经107°04′-107°42′、北纬28°09′-28°51′之间,项目起于正安县格林镇,经黄秧坪、黄泥坝、渔塘,止于大院子。

G352采用二级公路技术标准建设,设计速度为40Km/h,桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级;路面结构类型为沥青混凝土。总里程7.586Km,车道宽度2×3.5m,0.75m宽硬路肩,0.75宽土路肩。项目区域位于正安县东部,起点接原S303桩号K334+100处,起点位于格林镇规划范围的边缘,终点位于离正安县城4公里的大院子,接原S303桩号K343+492处。

该控制性(重)难点工程为渔塘特大桥的施工。渔塘特大桥采用净-200上承式钢筋混凝土劲性骨架箱拱,拱上为双方柱式排架,腹孔为19.3m,两岸各有1跨30m装配式预应力混凝土T梁引孔,起点桩号为K3+602.25m,终点桩号为K3+886.55m,桥梁全长284.3m,桥面全宽12m。

在该项目工作期间,我主要负责整个项目的总体施工组织管理、现场施工安全质量进度成本管理、施工技术管理等工作。总结如下:

a、在工作中紧密配合、严密部署、科学管理

在工作中,我本着以项目经理为核心,把建好荣乌高速公路作为重心,紧密配合项目经理、项目书记、项目副经理,精心编制实施性施工组织设计、科学制定各项施工方案、合理安排各项工作计划。

做好各项技术交底工作,及时编制各项施工方案、施工计划,认真审核,及时报批监理,保证方案到位、计划得体、施工连续。科学合理地计划安排施工员、安全员、质检员等工作人员到施工一线,分别指导施工、进行安全管理与督促文明施工、做好质量检测记录,充分了解施工现场的各种情况,掌握施工进度,确保工程质量和施工安全。

b、贯彻落实基本建设方针、政策、指示;严格执行施工技术规范、规则、标准贯彻执行上级领导部门制定的方针、政策,遵照业主方关于高速公路建设的指示,严格执行工程建设标准强制性条款,并认真贯彻落实工程建设的标准和规范,配合项目经理完成项目管理工作,健全并严格执行各项规章制度,强化合同管理,加强对在建工程的指导和管理工作,确保在建工程的施工安全和施工质量。

认真与监理沟通交流,认真执行公路桥梁、隧道、路基工程施工技术规范、规则、标准和安全生产规程,落实质量和安全生产责任制,建立完善的质量和安全生产管理体系,确保工程原材料、施工工艺、实体质量达到设计及规范要求。

3、湄潭至石阡高速公路总承包MSTJ-5合同段

我于20xx年9月至今任湄潭至石阡高速公路总承包MSTJ-5合同段项目常务副总工。

湄潭至石阡高速公路总承包MSTJ-5合同段起讫桩号K60+700~K71+100,全长10.4Km,桥隧比41.6%,0#台账金额7.629亿元。全线采用高速公路标准,双向四车道,计算行车速度80公里/小时,路基宽24.5米,分离式路基宽12.25米。本合同段起点在K60+700处与贵州省湄潭至石阡高速公路MSTJ-4合同段相接,设本庄服务区通过廖家塔、姚家岩后,经同家坳隧道至枫香庄,然后经潘家坳、杜林、尖峰山、栗树坡至茅泥湾,抵达本合同段终点K71+100.000与贵州省湄潭至石阡高速公路MSTJ-6合同段相接。

本合同段主要结构物:高碑大桥(337.04m)、天井坝1#桥(左幅278.5m,右幅1003.5m)、天井坝2#桥(左幅217m)、栗树坡大桥(左幅367m)、跨X526县道(S305省道)邬家湾分离式桥(左右幅皆50m)、跨X526县道(S305省道)廖家分离式桥(127m)、同家坳隧道(左右幅合计5749m),涵洞16道、通道桥5座。

主要工程数量有:路基挖方465.8万方,路基填方179.8万方。涵洞18道,通道桥6道,大桥4座,服务区1处。30m预制T梁451片,40m预制T梁19片。隧道左右幅共计5749m。

在该项目工作期间,我主要负责整个项目的总体施工组织管理、现场施工安全、质量、进度、成本管理、施工技术管理等工作。总结如下:

a、主持编制项目实施性施工组织设计、专项技术方案

项目管理上要方案预控、成本预控,两者相辅相成,其中方案预控是前提,必须在制定最优化的施工组织设计,完善项目重大技术方案的前提下,通过合理的项目组织架构,加强执行力度,才能实现项目安全、质量、工期可控,并最终实现项目的成本管理目标。当然在制定方案时我会和各个相关部门进行沟通,制定最优方案。

b、负责项目的技术管理工作,着力进行项目技术人才培养,对项目技术人才队伍的建设负有不可推卸的责任

项目的技术管理工作多而杂,这些工作包括专项方案编制、技术交底及现场指导、测量及试验工作、技术资料的收集整理工作、科技创新工作、贯标工作等,我会安排好每项技术工作的具体落实,并检查每项工作的完成质量。与此同时,培养技术人才也是我工作的重要职责,对项目培训和学习方面进行策划和组织,使其我们的技术干部能否物尽其用,尽快成才。

c、正确处理外部关系,创造良好的外部环境

项目需要处理的外部关系很多,不一一列举,其中主要处理了包括与业主、设计、监理及政府监管部门等方面的联系。

三、存在不的不足

1、解决工作中存在的实际问题的能力还需要加强,欠缺理论知识与实际生产相结合的经验与技巧。在以后工作生活中在巩固理论知识的同时,把学到的知识及时总结,能理论联系实际,做到问题再次出现时能够及时解决。

2、对工作的安排不够合理。在下步工作中要学会统筹安排工作,做好目标管理,了解工作的轻重缓急,及时做好工作计划及记录。

3、解决问题的思路还不够开阔。在以后工作中主动思考,充分地研究问题,不断探索出工作方法和思路。

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