学习培训心得体会_培训心得体会

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第一篇：学习培训心得体会

我是今年3月份接触java的，其实上大学以前就买过java的书，但没进去，因为那个时候我在学习vb，对于java代码类c的编写方式不是很习惯，所以就没有认真的看。为什么最后好是学习java了呢。是因为我看到用java构建的web应用程序很不错，实现的功能也很多，在现在的网络社会里，肯定会有一番作为，而且我已经忍受不了m$的代码封锁，所以转投java了。学习java已经8个月了，在这里跟大家说下心得，我刚开始是看第三版，因为学校没开java课，所以几乎全是自学，用了将近二个月的时间把这本大书啃完，感觉这书不错，但也有很多人说这书不好，的确这书不是按常规的顺序讲的，内容跳跃性强，但讲的很深入，比较适合有cc++基础的人看，这书看完，你就算基本掌握 java的基础了，也就j2se部分。

现在java分三大部分基础，从大到小排列：j2ee， j2se， j2me！ j2ee：这个就是现在最流行，也很java技术用的最多的地方，java企业应用，要学好它，首先就要有java的基础，这是最基本的，然后学习servlet,jsp,javabean以及基本的mvc结构，当然还有其他辅助知识，比如js,html还有一个对数据库的操作，这些都需要时间来学习，学完这些后基本就可以做些简单的web应用程序了，比如模拟一个小的网上银行等等，但做出来后肯定不易维护，因为刚才说的都是技术的性的东西，还需要学些思想性的东西，那就是设计模式，它是对一些解决特定问题的指导，并不是解决问题的方法，现在认可的设计模式一共有23种，在j2ee里除了这23种外还有几种，我还不太了解，我认为设计模式方面的书《设计模式-可复用面向对象软件的基础》英文名《design patterns-elements of reusable object-oriented software》这是提出设计模式那4为大牛写的，此书非常的抽象，使用语言是c++和smalltalk，有勇气和有基础的人可以尝试一下。

j2se：java技术的基础，很多基础都是先从介绍它开始，它和j2ee的区别就是jdk不同，j2ee比j2se的jdk要大一些，多一些类包，但那些是在j2se中用不到的，j2se不光是基础，也是java技术的一个应用方向，就是利用swing开发桌面应用程序，但在windows平台上，m$的地位是无法撼动的，再加上swing开发起来不是很容易，所以在j2se领域上，java一直处于劣势，发展很慢，说到j2se就一定要下eclipse，在别人眼里，eclipse只不过是一个java的ide，但那只是eclipse的冰山一角，其实eclipse是一个大的平台，暂可以把它比喻成windows，我们可以利用winapi去开发在windows上运行的程序，eclipse也可以，我们称为eclipse插件开发，现在这项技术也在慢慢兴起，有些公司已经有应用的项目，eclipse用的是自己开发的gui包，就是swt/jface,其实跟swing是一样的，都是由java写的，但一个是sun写的，一个ibm写的，swt/jface用的本地的资源，所以运行起来很快，界面也可以做的非常漂亮，而且移植也做的很不错，所以eclipse插件可以很容易的移植到linux上，相信这项技术一定很有发展。

第二篇：驾校理论培训心得体会

我是3月11日通过理论考试的，我的父亲生前是一名交警，因此我在学习交通法规特别认真努力，这是我的驾驶证理论考试学习心得：

1、做题目时一定要把题目看清楚，不要只图速度快，如果做完了再检查，很可能检查不出，或把对的又改成错的，机考不象笔试一样可以做记号，所以，不能确定的题目就空在那里，全部做完再来做。

2、有的题目故意出的让人容易出错，如果不把题目读完整，只读了前半题，就想当然地、习惯性地答题，很容易上当。

如：因服兵役、出国(境)等原因，无法在规定时间内办理驾驶证期满换证、提交身体条件证明的，可以向机动车驾驶证核发地车辆管理所申请延期办理。延期期间机动车驾驶人可以驾驶机动车。

3、“不”、“内”、“外”这些字足以改变一个命题的结论，在选择答案时要把题目读2遍以上。

4、在家中用光盘练过，并有95分以上的，基本上都不会出现答题不过关的问题。

5、在交卷前一定要检查的是――题目有没有全部答完，如果漏答了就是最大的失误和损失。

第三篇：创业实训心得体会

本学期上完了创新创业这门课，我觉得创业真的太不容易了。可以用中国的一句古语来形容创业的艰辛：一招不慎满盘皆输。事实情况也真是这样的。

上周尹老师给我们做了一个模拟创业的实验，我更是有了深刻的体验。老师将全班分成三个小型的加工厂，全部是生产帽子的。当然，资金都来源于同一个银行。每个企业内部的分工也很明确，分别有总经理，出纳员，会计，采购员，销售员。我很荣幸的成为了本公司的出纳员，负责本公司资金的收入和支出。总经理和会计负责计划本公司的运转。就在我们全神贯注的忙着生产帽子的时候，尹老师突然说收房租，这时我们才发现由于采购了过多的帽子原料，已经没有钱来交房租了。无赖之下只好宣布破产。总结失败的原因，最主要是生产计划没做好，导致了资金运转不畅，从而导致了最终的失败。在运转的过程中，由于我轻信他人，少收了一小部分资金，虽然我想挽回，可是对方却说“离柜不算”。我也只好认了。自我反省，生意场上万万不可轻信别人，否则吃亏的肯定是自己。幸好这只是一个模拟实验，我会记住这样的经历的。

最后的结果可想而知，我们的工厂输给了另外两个。但我想我们以后真正创业，走的弯路一定比他们少，所谓“吃一堑，长一智”。与此同时，一个企业的计划实在是太重要了，可以说是企业正常运转的灵魂。

尹老师也告诉我们，创业也讲究“天时、地利、人和”。事实也的确如此。如果一个人在选择创业的时候，不能去把握天时，地利和人和，那么所取得的成功也必将有限。我也从课外相关的书籍中查找了创业成功人士创业需具备的条件：

第一，找对项目，选择比努力更重要，这事成功的第一关键;

第二，找对贵人，我们没有经验，跟对人做对事，少走很多弯路;

第三，持续不断的帮贵人做事，成功的第二关键就是坚持不断，这样才有成功的可能，不是因为希望才坚持，而是因为坚持了才有希望!最后，命运掌握在自己手中，不是在别人嘴中!另外，创业首先要有“良好的心态”，其中有角色转变的心态，历经磨难的心态，快乐创业的心态，一定会成功的心态，这只是创业的基本前提，具备了这些心态，就是选择什么项目，首先你要分析下自己擅长什么，适合做什么，做自己感兴趣的最重要，当然了还要结合目前的市场情况、当前的资金情况而定，如果说还理不清这些，说明还不完全具备创业的能力，假如资金允许可以尝试一下品牌加盟，比如美特斯邦威、森马这样的店，还都不错，如果是年轻人，还可以从事未来最热门的行业“电子商务”,投资小回收快，也是二十一世纪国家重点倡导发展行业，很有前景。具体要怎样创业，选择什么项目，还要把各方面都分析透彻了，不要盲目投资。我个人觉得这些都是很有道理的。

创业还应该具备以下这些品质：

一：敢于尝试的勇气;这个是最为重要的，创业不仅仅需要智慧，更需要迈出第一步的勇气。当机会来临时，你再有智慧，再有经验，再聪明，不过，你就是不敢迈出第一步，去尝试他。这次机会也会离你而去的。

二：持之以恒的恒心，创业，不是今天做，明天就有回报的，他也许需要一个星期、一个月、一年甚至更长的时间。创业与赚钱都是一个过程，你必须坚持下来，才有可能成功的。你要给你自己一个坚持下去的理由，这样，你才有可能成功。如果中途放弃，那只能以失败而告终，最大的失败就是放弃。

三：选择一个比较有前景的项目。如果现在这个项目很火，你去做一段时间，它就没有什么了，那不仅浪费金钱，而且浪费了时间的。

当然，“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。要想成功的创业，还有很多的外在因素，其中还有不确定因素。所以说创业绝对不是一天两天就能搞定的事情。作为在校的一名大学生，要做的是不断积累创业知识，为日后的成功创业打下坚实的理论基础。

第四篇：驾照安全教育心得体会

最近一段时期，我参加了_驾校，驾驶员学习培训班。透过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断增强，社会主义物质礼貌和精神礼貌的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规，做安全驾驶、礼貌行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。

在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一齐不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”阿。

安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有必须的道理，就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演。

以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自己总结出来的几点意见，不对之处多多包涵，多指教。

一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，透过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安全带给警惕，一点都不能松懈。

二、在高速公路上必须要持续最安全的距离，更加车速而定，例如车行驶速度在100公里，跟前车距离应持续在100米以上，观察后车的行车速度，如你的候车距离离你太近，那你就要采取轻点刹车，提醒后车不要跟得太近。个性是高速公路出入口位置，是交通事故的黑点，所以告诉公路上持续车距是最重要的；其次是不要乱变行车路线，要观察清楚前后左右的状况方能够变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，必须要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线，才能保证安全。

三、在城市道路行车，必须要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。

四、在风雨季节路面可能有积水，要看清楚是路面积水水深状况，过路时发动机转速必须持续平稳，以低速档行驶，过完水路面后，要踩几下刹车排出车轮里面的积水，不然会影响刹车安全，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨过后再行，必须要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。

安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开礼貌车，行礼貌路，以实际行动争做交通安全、礼貌行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。

第五篇：驾校培训心得体会的范文

俗话说“世上无难事，只怕有心人”。做事只要用心，认真，就能达到意想不到的效果。一如车盲的我，勤学苦练后，也能一人开车，顺利拿到了驾照。在xxxx驾校学习的这段日子，有苦有乐，有意想不到的地方，也有遗憾的地方。现把学车体会分享如下：

首先理论学习化繁为简，开创新局面。xxxx驾校和其他驾校最不一样的地方就是：理论培训。厚厚的一本书，被做成了形象生动的幻灯片，加上教师有趣的讲解，三个早上的学习之后，道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识就掌握了，在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。理论培训降低了学车难度，让大家不再学车第一步就卡住，对学车也有了信心。

科目二的学习近水楼台先得月------考试场地就在驾校内。熟悉考场对考试很有利。加之这里的教练不但技术高还很有耐心，一遍一遍不厌其烦的为我们讲解，不像其他同事平时说她们驾校的教练怎样怎样的凶神恶煞。也更因为xxxx驾校先进的管理理念“顾客就是上帝”“让每位学员都满意”。让我们改变了对驾校的看法。当我第一次坐在车上时是既紧张又兴奋的，不知如何是好，好在教练很有耐心的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，学会控制好离合器，接着就是练习侧方位停车，坡上定点起步，直角转弯，曲线行驶，倒库。每天天不亮就坐上xxxx驾校的接人的大班车车来，有时要练到天黑，很枯燥，却任认真的坚持着，经过一周的学习与练习，这五项我已能单独顺利完成，临近考试了，每天傍晚又可以到考场内练习，此时教练不但教我们要小心注意细节，还要注意心理素质，客观条件的熟悉，主管条件的努力，我一次考过了科目二。

美中不足的就是科三的学习，科目三的学习是到实际的道路上练习，科三学到的知识对拿到驾照自己一个人开车将会很有用，而这个科目的学习却让我对学车有了遗憾，xxxx驾校在我们学习是起消了外跑，规定只跑兰茂大道或空港新城，这里的路宽，车少，很好练习，一天下来遇不到几辆车甚至人都遇不到几个，三个时段的练习后就考试了，但我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。也许等拿到驾照出去还不敢开车，我不知道有车有人的路段该怎么处理，学车更多的是会开车，不是为了考试拿驾照而练习，毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。希望以后的师兄弟们能多到路上练习，从xxxx驾校毕业的学员都是优秀的驾驶员。