千文网小编为你整理了多篇相关的《《感动中国十大人物》观后感》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在千文网还可以找到更多《《感动中国十大人物》观后感》。
第一篇：《感动中国》观后感之顾诵芬
1930年，顾诵芬出生在一个书香世家。父亲顾廷龙是我国著名的国学大师，但儿子没有继承父亲衣钵，却和飞机结了缘。
顾诵芬说：在七七事变时第一次碰到飞机威胁。日本人轰炸，我们住的四合院平房震得非常厉害。我们不知道该怎么办，赶紧从屋子里跑出来。幸好邻居受过防空训练，他说你们躲在屋里的桌子底下就行。那次轰炸对我的影响太深了，没飞机咱们处处得受人欺负。
对飞机的第一印象虽然沉重，但他对飞机的兴趣越来越浓。顾诵芬在10岁生日时收到了叔叔送的飞机模型，他爱不释手，这也奠定了最初的航空梦想。
不顾风险亲自上天观察。
以优异成绩毕业于上海交通大学航空专业后，顾诵芬参加工作接受的第一项挑战是我国首型喷气式飞机――歼教-1的气动力设计。
由于国外技术封锁，国内没有先例可循。听说北航图书馆有一份相关的国外文献，顾诵芬借了一辆旧自行车，天天晚上到北航查找抄录资料。
歼-8飞机的研制被提上议程。顾诵芬先作为副总设计师负责飞机气动力设计，后期作为总设计师全面主持歼-8研制工作。
他发现发动机喷流对飞机平尾效率有很大影响，当时国内尚无喷流试验条件和试验方法，经过研究，顾诵芬创建了一个“妙招”――“买了红毛线，剪成150毫米，贴了整个垂直尾翼跟后机身上。
这被研究人员戏称为给歼-8“穿裙子”。那么，这个方法好不好用呢?
他提出要亲自上天观察。这对从未接受过飞行训练的顾诵芬来说风险极高。更何况家里有亲人牺牲于空难，全家人对坐飞机都非常忌惮。
经过三次上天近距离观测，顾诵芬承受着巨大的身体负荷，终于找到问题症结，通过后期的技术改进，成功解决了歼-8跨音速飞行时的抖振问题。
歼-8系列飞机的研制，牵引构建了较为完善的航空工业体系，促进了冶金、化工、电子等工业的发展。顾诵芬被誉为新中国杰出的飞机设计大师、飞机气动力设计第一人。
“咏世德之骏烈，诵先人之清芬”，顾诵芬的名字取自西晋文学家陆机的名句。
顾诵芬院士为国家做出了巨大的贡献，他生活简单、朴素低调，几十年来，他的办公室和家都在北京北苑2号院大院里，两点一线、来去匆匆。
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第二篇：寻找身边的感动读后感500字
寻找身边的感动读后感500字
翻开《寻找身边的感动――记萧山区第三届最美教师（团队）》，心中涌起延绵的感慨。这些最美教师，就生活在我们身边，工作在我们身边，奉献在我们身边；为学生做榜样，为同事做榜样，为后世做榜样。
他们的事迹平凡吗？
平凡，因为他们每天一样在上课，一样在备课，一样在改作业，一样在课后辅导，一样要照顾自己的家庭。
他们的事迹不平凡吗？
不平凡，同样的上课，他们更有效率；一样的备课，他们能把教学设计得更合理、更有情调、更详细、更生动，甚至连字也写得更美；一样的改作业，作业改得更细致，还要随时给学生面批真正做到耳提面命；一样的课后辅导，他们做得更耐心更有人情味；而他们的家庭，一样照顾得很好。
最美教师中有特教，连手语也看不懂的我，想象不出跟那些说不出或听不懂的'人怎样打交道，怎样保持自己的耐心；也有一样的小学教师，在教学中体现艺术的魅力与价值，用美去打动人，用美去传递爱，这些源于自于内心的爱，相信这些最美教师们，也天天在享受美、享受爱，因为他们给世界传递爱，世界也给他们反馈美和爱，我想，这就是最高境界的教育，一种潜移默化的熏陶。
向这些身边的最美教师们学习，是让自己也变得优秀的一条捷径，我也要行动起来，努力把自己的本质工作做好，让我的学生以及他们的家长满意，做不到最美，也要争取做到美，加油！
第三篇：《感动中国》观后感之朱彦夫
俗话说，“榜样的力量是无穷的”。大海航行靠舵手，路线学习看榜样，党的干部看彦夫！朱彦夫同志是时代英雄，当代楷模。朱彦夫同志18岁时作战受伤，在战火中失去了四肢和一只眼睛，作为一个普通人来说，他就成为了英雄，成为了可以躺在军功簿上享受以后光荣生活的普通一名士兵了！但他没有这样想，更没有这样做。在他24岁时任村支书，领导全村人民脱贫致富。将其本来可以停止的人生延长到极限与无限。尽管他的身躯是残缺的，但他却成为了完美的灵魂播火者，虽然他的四肢并不健全，但他是健全的心灵引导者。朱彦夫同志是我们党员干部的一个精神坐标，也是我们基层普通党员的一面旗帜，更是村中父老乡亲的贴心人，是子女心中照亮前进道路的明灯，是我们每一个追求真善美的教育工作者精神高地的坚守者。我们所有的基层党支部书记或村长干部，学习朱彦夫与民心贴心、为民办实事的精神更有指导意义与实践价值。我们每一名教师，都可以从身边去找到含有朱彦夫同志精神的典型、榜样，我们每一个教研员，都可以增强为群众服务的意识，可以从身边小事做好为人民服务的具体事情。
听着他的事迹，我被深深地感动着；看着他那残废的身体，我被极大地震撼着；想着他的精神境界，我充满了感慨与惭愧；想象着他给别人带来的人格鼓舞与帮助，我暗自检讨着自己的工作，思考着自己的差距。
1.他本是个普通人，如何成为了钢铁战士？
为什么伤痛和残疾并没有磨灭他钢铁般的意志，反而激发了他挑战生命极限的无穷力量？因为它有坚定的人生信念与战胜困难的韧性。孟子曾经说过：“富贵不能淫，贫贱不能移，威武不能屈，此之谓大丈夫。”看来，朱彦夫同志是经历了人生巨大的风雨与磨难，才在其人生的天空中显现了美丽的彩虹与云霞！与其腐烂，不如燃烧！自己则缺乏坚定的意志，稍微有一点困苦就容易灰心丧气，自然界的凄风苦雨往往就令我感冒难耐，昏昏沉沉，工作效率低下，难以有鲜明的成效。
2.他成为了众人眼中的神，如何接近普通的民众？
朱彦夫同志领导群众们脱贫致富，功绩卓著。以坚韧的创造生命奇迹的英雄主义精神树立了一座丰碑；作为一名残疾人，却能有生命不息、奋斗不止的精神，自然是我们普通群众、普通党员心目中的神。可为什么能够不脱离群众呢？为什么没有出现“离亲叛众”的现象，也没有“众叛亲离”呢？因为他俯下身子当群众，眼中有民生的疾苦，心中有乡亲们！我们为什么本身就是普通人，就是一名普通教师，为何却有一种盛气凌人的样式？为何不能接近一线教师与学生？我们要争取更多的时间到学校去，深入课堂，接触学生，才能将学习落实到实处。
3.传承精神因子，成就精彩人生。
近期的群众路线系列学习，是本人入党以来的一次重要学习活动，使我对党的认识有了有一次全面而具体的认识洗礼，是本人提高认识，提高政治觉悟与政治素养的一个重要载体。这攸关本人的专业发展提升，是另一种形式的专业技能炼。反思“居天下之广居，立天下之正位，行天下之大道。得志，与民由之，不得志，独行其道。”更是无比的汗颜与羞愧！只有勇于传承朱彦夫等人的伟大精神因子，在我们平凡的工作岗位上成就精彩的人生。
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第四篇：《感动中国》观后感之朱彦夫
看完感动中国，我早已热泪盈眶。朱彦夫的事迹深深打动了我，他是人民楷模之一，是当代的"最美奋斗者"，是守卫祖国的一棵松，是坚韧不拔的一种魂。
战场上的他，不畏严寒与危难，殊死搏斗，为战友赢回了信心，为国家赢回了尊严，与死神擦肩而过。退伍后，他一心为民，带领群众同甘共苦，不懈奋斗，硬是把一个“连地瓜干都吃不饱”的穷山沟变成了远近闻名的先进村。“与其腐烂，不如燃烧。”朱彦夫还用自己的残臂，写下了一本又一本人生之书，将他的精神代代相传。
他用一生奋斗，告诉了我门什么叫做勇敢与毅力，什么叫做责任与担当。他的名字，点亮了革命的历史，更点亮了后世青年的精神追求。我们学生应当将这些精神发扬光大，为实现自己的梦、中国梦而努力奋斗。
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第五篇：读后感的作文
暑假里，我读了《收获灵感和感动》这本书。这是一本十分好看的书。这本书一共有三部，我看了第三部，书中有68篇故事，这些故事都很感人。在这些故事中，有一篇故事令我印象深刻，也令我十分感动。题目是：《孩子，爸爸对你说》，这篇文章的内容是这样的：
有一位13岁的男孩，他读初一时，名次较落后。父亲便给儿子（男孩）写了一封信。小时候，那个男孩十分聪明，大都盼着他读大学。刚读书时，他的作文很好，常常受到老师的表扬，在班中名列前茅。但现在，他的名次较落后，父母都十分着急。所以，父亲写了这封信，讲了他（父亲）小时候的故事，希望能激励他儿子的学习成绩。
这篇文章令我十分感动，让我感受到父母的辛苦。让我回想起以前的故事。那么多细小的爱，都来自于父母。他们为了我们省吃俭用，让我们过上好日子。我们更应该在这美好的环境里，好好学习，天天向上，以优异的成绩来报答他们。，《收获灵感和感动》读后感作文300字
第六篇：《感动中国》观后感之顾诵芬
顾诵芬与飞机的缘分，开始于少年时代。幼时随赴燕京大学任职的父亲迁居至当时的北平，日军轰炸中国29军北平营地的记忆至今清晰――“漫天压得人睁不开眼的轰炸机从头顶飞过，投下的炸弹看得一清二楚，玻璃窗被冲击波震得粉碎。”那时，顾诵芬便立志要保卫中国的蓝天将来不再受外国侵略，早早将航空报国之梦埋在心中。
小学毕业后，顾诵芬就读于上海的南洋模范中学，他一直对飞机模型很感兴趣，父亲还为他从上海开明书店买了一批航模制作方面的书。梦想和兴趣坚定了他的方向，高中毕业时顾诵芬专门报考有航空专业的浙江大学、清华大学和交通大学，全部被录取。最终，他选择就读交通大学航空工程系。
大学四年打下了坚实的专业基础，养成了严谨的科研习惯，学会了探究方法。大二时，顾诵芬修读航空工程系教授季文美先生开设的两门基础课。课上，季先生只突出基本概念，联系工程实际，用实际问题引导学生探究、运算，找到解决方案。这些训练为日后顾诵芬成为工程师打下很好的基础。
1949年下半年，国防的建设急需理工见长的大学生，不少优秀交大学子投身于国家工业建设，顾诵芬也登上北上的火车投身航空事业。那时候，新中国刚成立不久，中国使用的飞机几乎都是在苏联专家指导下制造的，只能原样复制，对设计原理一概不知。那时候顾诵芬就已经意识到，“仿制而不自行设计，就等于命根子在人家手里，我们没有任何主动权”。
1956年新中国第一个飞机设计室在沈阳建立，首项任务是设计我国第一架自主设计的喷气式教练机歼教-1，顾诵芬担任气动组组长。没有任何指导参考文献，经验技术和设备物资都极其匮乏，但他拿出交大学到的本领，一点一点解决问题。
当时也没复印机，他就买描图纸、三角板、曲线板描图，花了一个星期，基本解决原理问题；后来又把医务所废针管的不锈钢细头，焊一排在铜管上再用薄铁皮做个整流罩去做风洞实验……就在这样一穷二白的环境下，历时两年时间的研制，歼教-1首飞成功。
此后的岁月，他先后参与主持了歼教-1、初教-6、歼-8和歼-8Ⅱ等机型的设计研发并肩担歼-8和歼-8Ⅱ的总设计师重任，在那些特殊岁月里，顾诵芬和同事们克服了巨大压力，攻克了无数难关。歼8战斗机实现首飞，却在随后的飞行试验出现强烈振动。为了搞清楚问题所在，作为没有经过特殊训练的非专业人员，顾诵芬不顾危险和他人劝阻，三次乘坐歼教六紧随歼8飞行，直接跟在试验飞机后面观察气流情况。承受着常人难以想象的过载，他终于找到了问题的症结，解决了歼-8跨音速飞行抖震问题。
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《感动中国》观后感之朱彦夫10篇