千文网小编为你整理了多篇相关的《建筑工地行政管理岗位职责》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在千文网还可以找到更多《建筑工地行政管理岗位职责》。
第一篇：建筑工地材料员岗位职责
建筑材料员岗位职责
1、负责贯彻党的方针、政策和国家的法律、法规，以及上级的有关要求。
2、负责项目施工中所需物资（材料）的验收、保管、发放等管理工作。
3、作好施工前的现场进料布置工作，按施工平面布置图合理堆放施工材料。
4、按计划进料，联系供应要及时，避免过失性停工待料，做到工完料清，余料及时退帐，周转材料及时清理归还。按照公司制度搞好废旧材料的处理。
5、收发退料帐要明细，及时准确向项目经理提供各种单据、记录和材料明细台帐。
6、对施工现场的材料堆场清洁卫生、整齐、通畅负责，要符合文明施工的要求。
7、指导并督促库管员搞好材料入库、出库、保管等日常工作。管理好大门，认真执行材料设备的出门制度。
8、负责物资的验证、标识、贮存；负责通知并督促试件工对物资（材料）进行取样（检）验并认真审核试验结果；负责对物资（材料）的检验状态标识，确保用于工程上的物资（材料）是合格的。
9、向项目技术负责人提供月度质量分析会所需的有关信息。
10、负责形成与物资（材料）有关的各种质量记录。
11、收集、保管好各种物资的质量证明资料及其他质量记录，并及时向有关部门和人员传递。
12、对公司、项目材料的采购、入库、使用、回收负责。
13、对材料管理不善造成损失或受料当中出错造成的损失负责。
第二篇：安全管理工作总结
今年开学以来，我校依据市、区《关于加强农村中小学生幼儿上下学乘车安全工作》通知的精神，结合我校实际，开展了一系列专项整治工作，现将我校上半年校车工作管理状况总结如下：
一、高度重视、健全制度，确保校车运营安全
健全制度，是校车管理工作的核心资料。近年来，我校在有关部门的关怀指导下，始终坚持制定各项校车管理制度，使我校校车的整治工作健康发展。
1、高度重视，成立领导小组。校车管理工作是上级领导高度关注，涉及到老百姓切身利益的一件大事。为切实加强组织领导和工作指导，我校成立了校车管理工作领导小组。组长由新明村副书记担任；江义小学廖校长担任副组长，由校园的安全注册主任负责及时传达上级有关会议及文件精神，协调有关单位开展专项检查。
2、确保制度上墙、管理规范。科学合理的管理制度是确保校车安全运营的有效前提和根本保证。自专项工作整治以来，我校制定了《校车安全管理制度》、《校车考核》、《接送学生车辆重大事故处理应急预案》等相关制度。
3、明确分工，层层落实职责。在规范工作中，采取切实有效的措施把这项工作做实、做细。年初，我校都按照区、镇对校车整治的有关精神，与校车司机、随车人员签订《校车行车安全工作职责书》，对在没有按规定行使职责并造成不良后果的根据实际状况进行职责追究。
二、加大投入、完善设施，改善校车运营环境
在新明村委会的大力支持下，在今年初重新购买一台64座的新校车，并在车内安装GPS卫星定位仪、车内监控、后车雷达，既方便了校车管理，又排除了安全隐患，使学生上下学乘坐校车安全系数高了。
三、排查隐患，加大整治校车违章力度
平时要求司机做好出车前常规工作检查，发现问题及时上报维修，平时严禁超载、超速，在行车途中要求学生扣好安全带。
透过一系列管理整治措施，使我校校车各类交通违法行为明显减少，校车驾驶员、学生、教师、学生家长的交通安全意识得到增强，校车管理规范有序。
第三篇：安全管理工作总结
根据管理提升活动的工作要求及企管科提出的相关问题建议，安全科结合本年度的工作状况及安全管理机制的现状，现将本年度安全管理提升活动所取得的成果及遇到的问题总结如下：
一、提升前问题描述：
1、安全管理规章制度方面：安全管理工作开展被动。
2、安全检查和隐患排查、隐患整改制度：施工现场检查的深度不够，隐患辨识不到位。
3、安全培训教育制度：教育形式单一，趣味性差，安全教育内容不统一，缺乏系统性。
4、安全生产考核制度：考核制度不完善、难以调动员工积极性。
5、持证上岗制度：特种作业人员持证不到位，特种作业人员体检不到位。
6、应急管理制度：施工现场应急预案针对性不强，未编制现场处置措施；应急救援物资、人员配备不齐全。
二、潜在风险：
1、安全管理工作开展的被动性及隐患排查的不到位易导致安全隐患得不到有效治理，导致发生责任事故的风险增大。
2、安全培训教育不到位，导致安全意识薄弱、安全管理人员和作业人员安全素质参差不齐，安全管理难度增大，安全措施易落空，工作中酿成事故的概率增大。
3、安全生产考核制度的不完善，难以调动安全管理人员的工作积极性，易导致安全管理岗位人浮于事，工作效率低下，为安全事故的发生埋下隐患。
4、特种作业人员的持证不到位、体检不到位，易导致责任事故风险增大，职业病发生概率增大。且一旦发生，将给公司带来经济损失和不良社会影响。
5、应急预案、应急物资设备不到位，导致现场应急能力欠缺，不能有效控制事故后果，甚至导致事故损失加大。
三、提升措施及效果：
1、进一步完善安全管理规章制度。结合实际工作，安全科编制并发布了《安全生产事故隐患排查治理实施细则》、《特种设备安全管理办法》、《年度检查工作计划》、《关于整改回复上报制度的通知》等一系列安全管理制度文件，使安全工作有章可循。
2、加大施工现场的日常性安全检查工作，制定检查计划、突出检查重点。安全科在保证检查计划顺利实施的基础上，还开展了大量的日常的及不定时的突击检查活动，检查内容覆盖内业资料及施工现场，对各项目部的安全工作进行了有力监督与督促。到目前为止，各项目部轻伤率控制在3‰以内；重伤、工亡事故为零；爆炸和重大火灾、设备事故为零；职业病为零，社区居民投诉为零；我方负主要责任的重大交通事故为零。
3、完善安全隐患识别、整改、上报制度。安全科结合工作实际编制了《危险源识别评价表》和《环境因素识别评价表》，为各项目部安全隐患的有效识别提供了参考；对隐患问题采取了隐患图片、文字描述及隐患通知单三者相结合的新呈现方式，使所发现的安全问题可更为客观真实的表达及为日后的数据搜索提供了相当的便利性；建立了限时整改上报制度，对所发现的问题要求 1―5个工作日内将整改效果图片及整改回复单报送机关安全科。以上各制度的建立，一定程度上提升及督促了各项目部的隐患识别及整改工作。
4、广泛开展安全生产教育活动，采取不同形式，大力宣传党的安全生产方针、政策，宣传国家关于安全生产的法律、法规和行业的规定与标准。本年度实现了三级安全教育覆盖率达到100%。
5、组织编制与完善安全预案。各项目部根据环境变化情况结合安全科的要求，组织专业技术人员编制了本项目的《专项应急预案》，预案编制、完善面达到100%，并适时组织安排了应急救援演练工作。
四、进一步提升领域
1、落实考核奖罚机制，进一步强化安全责任制落实。监督领导班子成员现场带班制度的落实，强化安全生产“一岗双责”制度，“一票否决”制度，加大对生产安全事故的考核、处罚力度和责任追究。
2、提升专职安全管理人员的相应权限及奖励力度。专职安全员责任重大，现场隐患的整改、危险源的监控、作业人员的安全教育等等，都离不开专职安全员。目前的安全员一无权二无钱三无人，而隐患的整改恰恰需要人、财、物。有些领导对安全缺乏重视度，导致安全员就像皮球一样被人踢来踢去，隐患无法有效得到整改，造成他们对安全工作存在极大的厌烦情绪，不利于安全工作的有效开展。
第四篇：安全管理工作总结
一、所做主要工作：
1、按照集团安技部要求，开展部署公司“本质安全年”活动。
2、结合公司实际，3~5月份组织开展“春季安全劳动竞赛”活动，作为“本质安全年”活动中的重要内容，打好上半年的安全基础。
3、开展3月份隐患排查整治月活动，排查整治隐患22件次。形成港区铁路装卸线隐患排查反馈表送达各相关装卸公司，并上报集团安技部。
4、组织召开了关于加强港区铁路装卸线及铁路车辆安全管理工作的专题会议。集团安技部及各装卸公司安全负责人、上海铁路局南京东车辆段有关人员等18人参加了会议。会议通报了近期港区调车作业环境恶化和铁路车辆爱车工作滑坡状况，通过了《关于加强港区铁路装卸线及铁路车辆安全管理的作业规定》。
5、组织现场勘查，针对各装卸线尤其是焦专线汽车等移动机械频繁侵限的现象，协调联系新陆桥、东泰等公司加强封闭式管理。
6、组织检查评估各装卸公司平交道口，发现多数存在因重车碾压导致钢轨变形、线路下沉的铁路行车安全隐患，目前5#道口正在维修，并和其它装卸公司协调落实解决道口所存在的问题。
7、协调新陆桥公司解决一分区线路旁抛洒球矿导致调车组作业上下车人身安全隐患的问题。
8、全面排查港区铁路沿线车辆行人穿行处所，制作安装安全警示标志。
9、联系国投公司对3月17日h7道、3月11日h6道取送车作业时，有机械侵限和不停止作业现象加强管理，制定措施。
10、货场问题的协调：货场临时工、转货司机的安全教育考试，职业病防治健康检查，货场安全标志等。
11、组织公司男45周岁、女40周岁以上职工体检，建立健康档案。
12、举办“学法、知法、用法安全知识培训班”。
二、存在问题及整改措施：
1、装卸线尤其是焦专线铁路调车作业存在重大行车及人身安全隐患。
3月18日，因新陆桥4号磅房故障，空重汽车集中到3号磅房过磅，汽车穿越线路和侵限时有发生，汽车行驶扬起的粉尘导致铁路调车作业无法正常了望。给调车作业造成极大的行车和人身安全隐患。(及时联系新陆桥公司加强4号磅房维修期间的现场安全管理，并协调新陆桥公司与东泰公司按照3月10日召开的关于加强港区铁路装卸线及铁路车辆安全管理工作的专题会议的相关会议要求加强焦专线的封闭式安全管理并及时清扫矿砂。)
2、港区平交道口因重车碾压，铁路行车安全隐患较大。
检查发现东联分公司平交道口16道，17、18、19道下道口线路下沉扭曲严重，影响行车安全。(已协调公司计划科、技术科及东联公司商议解决。)
另有新陆桥公司和国投公司的7#、8#、3#、6#道口也存在类似情况，需要装卸公司配合解决。
3、站场东头穿行线路上下班的人员较多，存在路外伤亡患。
公司在加强现场督查同时，正积极制作标志牌，并且已在公司东头安装大门锁闭。但仍存在闲杂人员顺线路行走的情形，建议在大港路边安装护栏，从源头上制止，进行作业现场封闭。
4、原衡2弃用后的深坑应安排填平。
5、30日6：10，h12道取车时，装卸工未全下车开始作业，存在安全隐患，分析处理。
三、下月重点工作：
1、加大力度排查整治现场的各类隐患，加强对人和设备的管理和控制。
2、开展好季节性安全质量管理工作，尤其是在防风、防火上做细做实工作。
3、按计划扎实开展好“春季安全劳动竞赛”及“本质安全年”活动的各项内容及要求。
4、组织对消防设备、设施的全面检查。
第五篇：工程施工现场管理制度
工程施工管理制度
提升项目以及各参建单位的整体形象，保证项目操作的高效性、严密性和条
理性，确保项目能保质按期的顺利完成，使工程顺利竣工验收制定本制度，各参
建单位必须严格执行。
一、工地安全文明施工管理制度
1、施工现场必须按要求设置“五图一牌”，标牌的内容及形式必须符合相关规
定要求。
2、施工现场应有恰当的标语和安全警戒标志。标语标牌由总包施工单位拟定，
交甲方现场代表审定批准后付诸实施，切勿乱写乱画以及随意张贴悬挂。
3、施工现场实行封闭式管理，各分包施工单位制定相应的仓库管理制度并严格
执行，施工现场的管理人员、施工人员必须佩戴证明身份的证卡进出，非施工人
员不得擅自进入施工现场。证卡由总包单位拟定内容及形式。
4、本工程施工场地，以该项目总平面红线范围内及临时租用地作为施工场地，
在施工前，必须在甲方规定的区域内布置临设，并将总平面布置图交由甲方审定
批准后，方能付诸实施。
5、 分包施工单位在施工现场周边设立围护设施，属临街和居民居住区在建工程
的，应当设置封闭式围护设施作业，封闭施工区域内保持整洁，工地周边50米、
出入口100米内无垃圾、污水，保持工地周边整洁。
6、施工现场应确保进出道路通畅、平整、坚实，有回旋余地，施工现场应有可
靠的排水措施，施工污水沉淀排入指定的地方，排水系统处于正常的使用状态。
7、 应当按照施工总平面布置图合理布置各项临时设施，堆放大宗材料、成品、
半成品和施工机具设备，减少二次倒运与搬迁，不得侵占场内道路及安全防护等
设施。建筑物内外的零散碎料和垃圾渣土应及时清理。楼梯踏步、休息平台、阳
台处等悬挑结构上不得堆放料具和杂物。在施工作业面，工人操作应做到“活完
料净脚下清”，平均每800平方-1000平方至少配备1人以上专人负责卫生迂回
清理。
8、遵守国家有关环境保护的法律规定，采取有效措施控制施工现场的各种粉尘、
废气、固体废弃物以及噪声、振动对环境的污染和危害。
9、严格按照《中华人民共和国消防条例》的规定，在施工现场内建立和执行防
火管理制度，设置符合要求的消防设施，并保持完好的备用状态。在容易发生火
灾的地方施工或者储存、使用易燃、易爆器材时，应当采取特殊的消防安全措施。
贯彻“谁施工谁负责安全、防火”的原则。
10、在施工现场内必须加强社会治安综合治理工作，施工现场应有保卫措施方案，
落实社会治安综合治理工作责任制；遇有治安突发事件，必须立即向公安机关汇
报，不得延误和隐瞒。需要招用外来务工人员的，必须立即按有关规定办理《用
工证》、《外来人员就业证》和暂住证、《动火证》。施工现场应明确划分施工
区和生活区，严禁在建工程内安排人员住宿，做好宿舍的卫生及安全管理，做到
窗明地净，生活用品叠放整齐，并做好宿舍安全用电及消防预防措施。
11、各单位管理人员及施工人员在施工现场必须戴安全帽，安全帽的颜色应便于
区分；高空作业，必须系安全带，做到高挂低用及牢固，设置必要的警戒；安全
平网必须隔层铺设并及时清理，严防高空坠物。特种操作人员必须是经过安全培
训，并且取得上岗操作证件，必须要做到“安全第一”。
12、分包施工单位操作工人必须穿着统一的工作服(由总包单位指定)上班，且必
须定时清洗。
13、分包施工单位在主体结构及装修施工时，必须作好外架的搭设和安全网的悬
挂，其作法应以书面形式在施工前两天上报现场监理，经批准后方能实施。脚手
架的搭设应遵照《脚手架搭设的安全要求》，特别需注意图施工方便随意拆除外
架连墙杆及外架基础松动等影响脚手架安全的情况进行检查监管。
14、分包施工单位应对现场机具进行正常维护和定期保养。使用垂直运输机械（如
塔吊、门字架等），必须有相关职能部门颁发的使用许可证，方能使用。各分包
施工单位应相互协调，制定防碰撞措施，严防发生塔吊碰撞事故。
15、每天分包施工单位项目负责人或责任班组长应准时到施工现场，如有急事，
应向总包单位现场代表请假批准后方可离开。施工现场应随时有负责人，如施工
负责人不在，必须指定有资质的临时负责人。我公司现场代表对其的考核结果，
将作为衡量分包施工单位管理水平的一个重要依据。
16、在夜间施工时，分包施工单位必须有管理人员值班，管理人员值班名单应上
报总包单位单位。
17、在施工前，各施工工长应以书面形式向总包管理提供工人花名册，总包安全
管理人员组织上岗前安全教育培训，组织施工工人详细了解安全技术重要性，并
作好学习考试资料签字记录，随时接受甲方现场代表及监理单位的督查。
18、安全管理人人有责，坚决执行“三不伤害、四不放过原则”。
19、 分包施工单位必须加强对其现场人员的管理约束，合同履行期间严禁发生任
何性质的打架斗殴事件。若分包单位施工人员参与打架斗殴，每发生一次除赔偿
由此给建设单位或分包施工单位造成的直接经济损失外还需按规定进行罚款（每
次每人处罚金3000-5000元）。
19、各分包施工单位必须按照总包单位的要求做好成品保护措施，如发现措施不
到位或损坏，由分包施工单位自行承担，所产生的一切经济损失由分包施工单位
按计算损失双倍向总包单位进行赔偿。
20、为了维护建设场地周边环境，总包施工单位管理人员必须教育工人爱护，严
禁践踏、污染、破坏。
21、工程管理人员必须迂回施工现场，发现一般性安全隐患整改，对分包施工单
位每次不得低于1000元的罚款，整改符合要求后恢复施工。发现重大安全隐患
立即上报项目部，按规范要求立即监督整改，并对分包施工单位进行每次不低于
10000元的罚款。
二、工地现场质量管理制度
1、分包施工单位必须按设计图纸，设计变更、规范规程、验收标准、以及地方
的有关规定、工程质量必须达到优良标准。
2、各分包施工单位在开工前，施工现场必须配备合格、齐全的管理人员，建立
完善的质量、进度保障体系，且必须有经总包单位审查批准的总体施工组织设计
方案和各项专项施工方案；未有针对性的施工组织设计方案不能开工。
3、 在施工过程中，工地上的负责人和技术人员必须向工人进行认真的技术交底，
并存有相应的文字记录待查。
4、 建筑物在开挖拆除之前，分包施工单位必须向甲方提供《放线记录》，经建
设方现场代表复核认可后方可实施。
5、分部分项工程隐蔽验收必须严格执行“三检”制度，经分包施工单位组织总
包管理人员自检合格后，于正式验收前24小时通知总包单位和监理，建设单
位，并提供有关合格的资料，验收合格并签字后方可进行隐蔽。经分包施工单
位进行“三检”后的验收项目，在甲方、监理检查过程中若发现三处以上不合
格的有权不予验收。同样情况出现三次以上的有权要求更换管理人员，并限期
整改，整改过程影响工程进度的总包单位有权对分包施工单位处以2000元/
次的罚款，给相关工程造成返工的按返工产生的实际费用双倍赔偿，记录在案，
支付工程进度款时扣除。
6、分包施工单位在验收合格后严禁对合格部分做任何改动，一经发现必须进行
重新验收；重要隐蔽部位应通知质量监督和设计单位共同参加验收。
7、甲方、监理对施工质量有疑问，而要求分包施工单位复测时，分包施工单位
应积极配合。对隐蔽工程提出质量疑问要求重新检验的, 分包施工单位都应按要
求进行剥离或开孔，并在检验后重新覆盖或修改。检验合格的，根据情况申请
建设单位承担由此发生的全部费用并应顺延工期。检验不合格的分包施工单位
承担发生的全部费用，工期不予顺延。同时对分包施工单位处以5000－10000
元/次的罚款。
8、关键工序施工完毕后，须经监理、甲方代表验收合格签字后（分包施工单位
应在验收前向甲方及监理提交三检记录、施工交底记录等资料），方可进行下道
工序施工,确认该部分工程合格为止。
9、为保证施工质量，施工难点以及容易发生的质量通病的地方，分包施工单位
应先报施工方案经建设单位确认，建设单位根据实际情况要求分包施工单位做施
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