千文网小编为你整理了多篇相关的《cng加气站规章制度》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在千文网还可以找到更多《cng加气站规章制度》。
第一篇：cng加气站工作总结
安全管理：
1、今年20__一直执行管理人员带班制度，带班人员除了要打扫所属的卫生片区外，还要给员工做饭，加气高峰时帮助加气员加油，晚上遇到来气时卸气，并处理一些紧急情况。
2、博燃网牢固树立“安全第一”思想，落实加油站的各项安全管理制度。
3、抓好员工的劳动纪律、消防安全、安全知识的教育。
4、每周组织一次安全检查，落实隐患整改，确保加油站的安全。
5、在日常工作中落实安全责任制，经营作业的安全管理、设施、设备的安全管理，安全检查。做到“以防为主，防消结合”。今年我站未发生一起安全事故。这与真正做好加气站站长年终总结安全管理有着最直接的关系。热点推荐：燃气发电机原理。
工作中存在的不足之处，明年继续努力：
1、今年20__未完成分公司下达的销售指标，其主要原因是有以下几点;
1)、开拓市场的力度不够。
2)、因应收款的问题，我站先后剔出了一批信誉差，回款不及时的客户。
2、加气站站长年终总结对于精细化管理工作做得不够好，各种文本填写不够及时和完整。
3、员工队伍不稳定，给服务工作带来了一些负面影响。
4、管理人员的服务意识还有待提高。
5、设施、设备的维护和保养工作做的不到位。
第二篇：cng加气站工作总结
一、业务方面：
1.增强业务能力，提高设计水平
对于今年刚刚入职的我来说，从事施工图设计工作是机遇也是挑战。在刚刚过去的半年多来，我尽快适应了工作的环境，融入到设计院这个集体中。这期间完成了祁县富康加气站、西安腾达能源有限公司CNG加气站、__大道CNG汽车加气站、__鑫潮贸易有限公司张家沟LNG加气站、故县村LNG加气站、__滨河路加油站施工图设计等项目，特别是__大道CNG汽车加气站和祁县富康加气站将对于施工图设计的认识上升到更高层次的水平。通过做这些工作，对加油加气站认识逐步提高，与各辅助专业的连接与协作更加全面，设计进度时间安排更加合理。在此期间，通过整理设计资料，分析甲方意见，锻炼了耐性，认识到做任何工作都要认真、负责、细心，处理好同事间的关系，与公司各部门之间联系的重要性。
通过不断学习与实践，将所学的理论知识加以应用，逐步提高完善自己的专业技能，领会设计工作的核心，为设计院的发展多做贡献。
2.加强学习，不断提高
通过工作实践，使我认识到自己的学识、能力和阅历还很欠缺，所以在工作和学习中不能掉以轻心，要更加投入，不断学习，向书本学习、向周围的领导学习，向同事学习，这期间我阅读已建成具有典型性的项目设计文件，使得自己在理论方面有了很大的提升。然后经过不断学习、不断积累，现已具备了一定的设计工作经验，能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项专业素质，争取工作的积极主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。
3.严格要求，团结进取
在过去的一年里，我严格要求自己，遵守规章制度，团结同事坚守工作岗位，服从领导的工作安排，按时完成领导分配的工作，以极高的工作热情主动全身心地投入到自己的工作当中去，加班加点，毫无怨言。很好的理解自己工作和责任，履行了岗位职责，能够高质、高效的完成本职工作。为本部门的工作做出了应有的贡献。
二、不足与提高
回顾这一年的工作，本人能敬业爱岗、不怕吃苦、积极主动、全身心的投入工作中，取得了一些进步，但也存在一些问题和不足，主要表现在：
第一，实践不足，特别是现场处理问题能力不够。在来年的工作中要边学习，边多参与现场工作。在工作中将理论与实践联系起来，要多动脑筋，认真看其他专业图纸、看懂看透，了解各专业常用设计规范。
第二，自己的理论水平、专业知识、设计规范学习还是很欠缺的，如不同地区的不同建站程序还是很混乱，应当更加努力的学习与实践。
在以后的工作中要保持着良好的心态，争取改正以往的缺点，总结经验吸取精华，为明年的工作做好战前的准备，工作当中的继续发扬不怕苦不怕累的精神，任劳任怨，多付出少抱怨，做好自己的本职工作，
新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战!我将不断地总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身设计水平与业务水平，以适应时代和企业的发展，与各位共同进步，与公司共同成长。争取在新的一年再创佳绩，迈上一个新台阶。争取做出更大的成绩来，为公司带来更大的效益!
第三篇：cng加气站工作总结
根据各级安全生产监督管理局、市燃气办等主管单位的安全指示精神，为切实做好各项安全生产工作，针对我公司、行业安全方面的特殊性，进一步落实“安全第一、预防为主”的方针，确保公司在此次连续的节假日期间无安全生产事故隐患发生，积极做好节前安全检查，现将我加气站自查过程具体措施如下：
一、突出消防，检查为重点。公司设置了安全管理部门，我站设立了安全管理员和兼职安全员，成立了安全委员会，由10人组成，设置专职安全管理员1名，安全员3名，加气站岗位兼职安全员5人，监督安全员1名。并上报总公司安监部。我公司安全机构健全，建立了安全管理网络，按时填写安全卡，并且建立消防安全重点单位档案，有台帐可查。
二、公司制定了特种设备操作岗位责任制和相关《操作规程》， 我气站 将这些制度全部挂于墙上明显部位。建立质量管理手册，每1―2小时，设备安全员必须对设备巡检一次，并做好相关记录。站长或安 全员做好抽检工作，确认设备安全有效运行。对设备进行定期排放，定期检测，定期清理。对关键位置的安全部件，定期交送主管部门校 检，合格后使用。为了防止场站意外事件的发生，我们公司编制了详细的《突发事故(事件)应急预案》，做好各类演练，防止一切安全 问题的产生。 每月对员工进行应急演练培训。
三、 我站制定了压力容器一览表和特种设备情况一览表，建立档案， 压力容器在使用有效期内，安全阀和排放口设置符合规定，截止阀位置其铅封完好。接地装置完好，压力表，安全阀，检定全在校验期内。
备注：(加气机计量检验于9月12日到期，提前和检验单位联系了， 因为放假往后退。检验时间另行安排。防雷防静电检测于9月23日到期，已经提前和检测单位联系。)
四、对于我们所使用的设备，压力容器登记注册，对设备并且做到每日清洁，按照“定时，定人，定岗”的三定原则，发现问题当即进行抢修或者停业维修。现有压力容器，储气瓶外观完好，没有跑，冒，滴，漏气现象。对于消防器材，我们也实行定期检查制度，凡是超压欠压的问题器材，一概重新更换。经检查全部合格。压力容器管道的铭牌，标志完好。
五、加气站对充装前后安全检查并且进行记录，做到气瓶必须有电子标签才能，进行充装，已经保证了充装人员必须是持证上岗。检查车辆进站时，禁止携带易燃物车辆进入本站，确保了乘客司机师傅及本站的安全。禁止为不合格的气瓶充装，确保了钢瓶的安全使用率。加大对燃气设施的巡查，确保燃气设施在良好的状态下正常运行。有效使用车用气瓶电子监管系统正常运行，做好本单位特种设备安全检查工作，认真落实特种设备生产单位专项整治工作实施方案，发现问题及时整改，对于加气车辆，我们也要求员工，一定做好加气车辆充装前检查，并做好相关记录。
六、人员值班情况。加气站放假期间妥善安排各岗位的值班，确保放假期间加气站正常运营。
七，对重点部位存在的问题做了整改措施：
1、加气机未封堵我站组织员工已填堵。
2、操作间(小房)照明灯不防爆， 已取消掉。
3、便捷式气体检测仪未检验，现在已经领新的。
现末整改报安监部如下：
安全警示标志，如：各类安全告知、警示标识牌。(已报安监部。) 备注：标牌、安全宣传牌单独一览表
1、压缩机房旁的防护栏需要反光膜。
2、沙桶2个，全部破旧申请更换新的。
3、业务室照明灯不防爆，申请更换。
4、便捷式气体检测仪申请增加一个。
5、路灯灯2个(共3个)加气机棚顶灯坏2个(共3个)需要维修。因为太高电工没办法维修。
6、压缩机放散管高度不够。
7、办公室营业房没有监控，申请安装。
第四篇：cng加气站工作总结
时光荏苒，20xx年很快就要过去了，回首过去的内心不禁感慨万千……时间如梭，转眼间又将跨过一个年度之坎，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能令到公司的发展更上一个台阶，在工作上，围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。
本人的总结从以下方面进行概括：自身的学习、工作的内容、如何做到安全生产、自身存在的问题及整改措施、下一年的工作设想。
一.自身的学习
广东培训学到了加注站的整个工艺流程，了解了lng的基础知识、安全教育培训基础知识、橇装站和ocar车的工艺流程(加气、卸车)、加注站的运营情况。
1.由中山安全员讲解入场的安全培训：“五想五不干”讲解、消防安全知识培训、要懂得“四会、燃烧的类型、着火源和火灾的种类等防火技术基础理论培训。如果发生火灾要会灭初级的火灾，发现人员要报119电话，再报上级领导部门;人员要会使用灭火器，各种类型的灭火器要正确对应的使用，酸性和咸性两个类型不能同时使用会发生中和发应，不能及时灭火。还有怎样应对应急事项的发生，要知道火灾的逃生方法，发生火灾后注意的事项和扑救方法。
2.加注站的站址选择在公交总站的停车场内集中方便加气，进入站内在门口要消除身上的静电;手机、打火机、照相机等明火禁止带入场站加气区域。我们还可以看到加气区的各功能区域：加气区、储罐区、卸车区、办公区;站内的主要设施：加气机、储罐、橇装箱、配电间、消防设施、罩棚、发电机、监控室、避雷针、泡沫产生器。门口的监控室可以监测到橇装箱里的所有管道阀门、加气机、卸车，这是一套完整的系统包括监测、操作(加气、卸车)、报警系统，是整个加注站的心脏;旁边还有一台发电机为停电应急做准备。橇装箱内的管道和阀门对应(lng加气站工艺流程示意图)的分布，要熟练的知道各阀门的位置和作用;及加气和卸车管道的流向，哪些阀门该动的哪些不该动。还有就是管道、阀门、仪表、气动阀等设备维修时阀门关闭方法。
3.学习了橇装站的操作流程：
1加注、○卸车前的准备工作：a工作人员要着工作服、戴安全帽;b关注区内有无火源、闲杂人员禁止入内;c对阀门、加注枪等设备检查是否有无泄露，仪表显示是否完好正确;d监控系统是否调到要工作的加气、卸车状态。
2加注的流程：○先引导公交车停在加注区域位置并熄火→定三角木→接地线→观察车瓶压力→提加注枪与车瓶接口对接→启动加注按钮→充液完成系统自动停止→拨加气枪→断地线→撤回三角木→记录加注量→引导公交车离开。
3卸车流程：○先引导槽车停在加注区域位置并熄火→定三角木→接地线→连接充液、液相、气相三条软管并排空里面的空气→给槽车增压→泵预冷→按启动按钮→充满液后按停止按钮→先关闭气动阀门再手动阀门→打开排空阀将软管吹扫干净关闭→卸软管→记录充液量→引导槽车离开。
4.ocar车的操作流程：
1加注、卸车前的准备工作和加注流程跟橇装站的流程一样。 ○
2卸车流程：○先引导槽车停在加注区域位置并熄火→定三角木→接地线→连接充液、液相、气相三条软管并排空里面的空气→给槽车增压→用压差法将槽车液体流向orca车→充液完成后→先关闭气动阀门再手动阀门→打开排空阀将软管吹扫干净关闭→卸软管→记录充液量→引导槽车离开。
二、工作内容
1.每天上班要做的第一步就是提前15分钟到达场站进行交接班;交接班的交接内容包括：任务、指示、工具、设备、问题和经验、安全和卫生、交记录。接班人员发现有何问题要当场提出，交班人员做好后才可离开。
2.每小时按时巡检观察设备有无“跑冒滴漏”等情况，查看液位、储罐压力、泵出口压力的仪表值并记录在台账上。巡检如有发现设备问题应及时采取有效措施加强是巡检并及时上报上领导。
3.做好场站的卫生，同时进行设备的整洁工作，设备的保养和维护、检修工作。
4.每周一做好灭火器的台账，检查消防器材是否齐备、灭火器压力是否合格等。
5.每周组织一次例会和安全检查，总结站内的的工作并向生产和安全管理部报告，落实隐患整改，确保加注站的安全。
6.作业时要穿戴好安全防护用具，严格按加注和卸车的操作流程执行。
7.在站长的领导下完成本班次的加注工作，并完成上级领导下达交办的任务和指示。
8.负责登记本班次的资料和记录，完成加注量的统计。
三、安全生产方面
在作业时(加气、卸车)禁止口袋带有打火机或是手机等明火类物品。每个月安排灭火和应急演练，通过消防演习，让员工对灭火器的使用及灭火技巧、人员逃生路线，并掌握了lng泄漏的应急处理方法和人员冻伤的情况下如何处理，应“以人为本、以防为主、反应迅速、平战结合”的原则实施应急处理工作，最大限度的减少因lng泄漏造成的人员和财产损失。让每位员工牢固树立“安全第一”思想，落实加注站的各项安全管理制度，定期对员工的劳动纪律、消防安全、安全知识的教育培训。每周组织一次例会和安全检查，落实隐患整改，确保加注站的安全。在日常工作中落实安全责任制，加强设施、设备的管理，定期对加注站的设施、设备进行保养和维护和安全检查，做到“以防为主，防消结合”。每个月举行一次应急演练应对突发事件的管理机制，培养员工应对突发事件的处理能力。
四、自身存在的问题及整改措施
刚开始对设备、仪器、orca车的不熟练和出现问题处理能力上的不足造成加注时出现了两个小问题。
1、公交车的钢瓶压力表的根部阀没有打开，表显示6kg实际打开后显示15kg，是因钢瓶压力过高造成无法加注。对于无法加注等此问题以后要先考虑公交车的钢瓶阀门是否显示正常。再去查看加注枪、气动阀、泵、电气设备等。
2.orca车无法启动，因发电机按钮还没启动前已经按下去造成无法启动。
对于上述问题其实都是一些小问题，不应该犯错的，我班人员会深刻反思并在此次教训中吸取经验。对于以后出现故障应该从4个方面处理解决排除：出现问题、分析问题、找出问题、解决问题。不管遇到什么问题,不管出现了什么问题,都需要虚心诚恳的请教随时总结随时反省。
五.下一年的工作设想
1.学习橇装站的建站工艺流程：管道和阀门的布局、电脑监控系统的学习和使用、配电间电路连接。
2.学习orca车的外接电源使用、空压机、变频器使用方法。
3、订些有关lng方面的书籍让我们业余时间充实自己。
4、上级领导多下达交办些临时性任务。
总结：新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我，我心里在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只限于自身周围的小圈子，要着眼于大局，着眼于今后的发展。我也会向其它同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。争取更好的工作成绩。
第五篇：cng加气站管理制度
目 录
一、体系图及流程图
1、加气站hse组织机构图 2、加气站hse组织机构图 3、加气站质量、体系图 4、加气站安全管理体系图 5、加气站充装工艺流程图
6、加气站cng站安全管理制度体系 7、加气站突发事故应急预案 8、加气站人事任免以及任职 二、加气站管理制度及安全技术*作规程
1、正、副经理岗位职责 2、技术员岗位职责 3、班长岗位职责 4、安全员岗位职责 5、气瓶检查员岗位职责 6、加气员岗位职责 7、压缩机房人员岗位职责 8、安全、消防领导小组岗位职责 9、消防、安全义务组岗位职责 10、安全消防联防线岗位职责 11、班(组)放火负责人岗位职责 12、后勤小组岗位职责
13、设备、计量领导小组岗位职责 14、出纳员岗位职责 15、会计员岗位职责 16、安全生产责任制度 17、值班管理制度
18、交接班管理制度 19、资料档案管理制度 20、事故报告管理制度 21、安全教育制度 22、安全检查与整改制度 23、人员管理培训制度 24、设备维修保养制度 25、明火管理制度 26、用电安全管理制度 27、配电房安全管理制度 28、电气设备巡回检查管理制度 29、电气设备维护保养管理制度 30、用车安全管理制度 31、消防安全管理制度 32、消防器材管理制度 33、消防器材管理制度 34、能源计量管理制度
35、压缩机生产设备巡回检查管理制度 36、计量仪表周期检定管理制度 37、cng充装岗位责任制度 38、夜间值班岗位责任制度 39、压缩机安全*作技术规程 40、加气机*作规程 41、气瓶充装*作规程
42、双电源进站配电柜倒闸*作程序 43、气瓶检查登记制度
44、脱水装臵*作规程气瓶检查登记制度 45、cng气瓶安全充装检查制度 46、气瓶充装前后检查*作规程
47、不合格气瓶处理制度 48、气体分析*作规程 49、用户宣传教育制度 50、用户信息反馈制度 51、接受安全监察的管理制度 52、压力容器、管道等使用及定检制度 53、服务承诺 52、应急预案 三、法律法规
1、劳动法 2、产品质量法 3、计量法
4、特种设备法律法规
5、特种设备安全监查条例(见书) 6、气瓶安全监查规定(见书) 7、气瓶安全监查规程(见书) 8、气瓶充装许可规则(见书) 四、安全手册
1、总则
2、加气、加油站加气*作过程安全规则
3、加气、加油站防火、防爆、防泄漏应急疏散预案 4、加气站生产责任人名单 五、工作记录和见*材料
1、充装前后检查和充装记录 2、气体分析记录 3、质量信息反馈记录
4、设备运行、检修和安全检查记录 5、学习记录和安全培训记录 (注:该五项记录资料现场使用)
加气站hse组织机构图
加气站hse 组织机构图
加气站 质量体系图
加气站
安全管理体系图
加气站 充装工艺流程图
cng加气站安全管理制度体系图
加气站
事故应急处理*作规程
cng加气站
安全生产责任制
一、认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策、法规和技术标准，对公司安全生产工作全面负责，是安全生产工作第一负责人。
二、负责组织建立健全本单位的安全责任制，组织制定本单位安全生产规章制度和*作规程，组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案。
三、按国家规定做好安全生产部门设臵和人员配备。
四、负责组织本单位的安全生产所需资金的有效投入，确保安全生产专项资来源，并督促检查做到专款专用，保*其有效投入和使用。
五、负责监督、检查本单位的安全生产工作，及时消除安全生产安全事故隐患。
六、提出公司的安全生产工作目标，主持制定安全生产工作计划，布臵实施安全工作任务，督促检查安全生产工作完成情况，考核评价各部门、人员安全生产工作状况并决定奖励与惩罚。审定本单位安全生产工作计划、规章制度、并组织实施，按规定落实生产技术措施。
七、代表企业对整个公司安全生产向*有关产中门、行政行业主管部门负责。
八、及时、如实报告生产安全事故。
cng加气站
值班管理制度
一、值班人员是现场管理的直接负责人，负责对站营业场所进行全面管理。
二、值班人员必须在工作现场职守，并保*对加气现场场进行全面巡检，若有特殊情况离开，应指定专人代行其职责。
三、值班人员负责填写加气日志。
四、作好外来人员的询问登记。
五、值班人员负责加气站的日常消防安全。
六、值班人员须向掌握当日的生产情况，并作好记录。
cng加气站
交接班管理制度
一、*员必须提前十分钟到岗位进行交班工作。
二、交班人员须将本岗位设备、仪表等情况填写清楚，工、器具齐全，场地清洁交班。
三、*必须沿巡回检查路线逐点检查，并与交班人员交换意见做好记录，符合条件方可接班。
四、有以下情况不交接:
(1)设备情况不明；
(2)发现的问题当班人员应处理而未处理；
(3)记录不齐，数据不准确；
(4)工、器具不齐，消防设备不全；
(5)设备、场地、门窗等工作环境不清洁；
五、交接完毕后出现的问题由当班者全面负责。
cng加气站
资料管理制度
一、站上资料包括:站上所有的充装原始记录、设备档案、各种资质*件等所有生产经营工作记录和资料以及与特种设备有关资料。
二、由分管站副经理负责保管站上资料的保管工作。资料和数据必须真实填写及时上报。各
三、凡上级和*有关部门下发的特种设备有关文件和资料都要进行存档保管。
一、资料和数据必须真实填写齐全并及时报
资料必须存放在能防炎、防盗、安全可靠的室内，室内柜架，柜内档案摆放整齐有序。
二、档案丰放时，应编制档案存放索引，每年全面核查一次档案库存放情况，做到无差错，无丢失。定期打扫室内卫生，保持清洁。
三、严禁私自携带档案外出，不得随意泄漏档案中的重要信息，因工作需要携带档案外出，应采取安全措施，两人护送。
四、借阅资料，严格按公司规定执行，复制档案，摘抄档案必须经有站领导审批并做好登记。
五、必须保持档案的真实、完整，不得擅自自拆取、涂改、伪造、销毁、批注档案。
七、定期对室藏资料进行清理和核对，对超期档案和无保留价值的档案，由工作人员提出书面申请销毁意见报主管领导批准后，实行两人以上销毁，对损坏但又确需继续保存的档案要及时采取抢救借
cng加气站
事故报告管理制度
生产安全事故报告处理是安全管理的一项重要内容，其目的是防止事故扩大，减少与之有关的伤害和损失，总结经验吸取教训，防止同类事故的再次发生。
一、建立健全突发事件的应急处理机制和制度，一旦发生突发事件，应积极配合有关部门采取有关措施，把危害控制在最低程度。
二、发生安全事故应及时向有关部门和主管部门汇报。
三、发生安全事故后，应积极配合有关部门开展安一事故调查和处理。
四、事故处理结束后，应再以书面形式将事故处理情况上报有关部门。
五、进行事故总结，存档备案。
安全教育制度
为了搞好安全生产宣传教育，增强员工安全生产意识，普及员工安全技术知识，增强员工自我防护能力，现根据加油、加气站安全生产安全教育的有关规定，制订安全教育制度如下:
一、新员工上岗前必须进行岗前教育，考核合格持*上岗。
二、根据危化品经营管理的需要，开展业务技术学习，岗位练兵，消防安全知识学习，不断提高员工素质。
三、每月组织一期学习班，指导员工学习加油、加气站*知识、安全知识、车辆知识和营销知识。
人员培训管理制度
安全教育培训是提高从业人员安全素质的基础*工作，是安全管理的重要环节。从业人员必须定期接受安全培训教育，坚持先培训、后上岗的制度。通过安全教育培训提高从业人员的责任感和自觉*，增强安全意识，掌握安全生产科学知识，不断提高安全管理业务水平和安全*作技术水平，增强安全防护能力，减少伤亡事故的发生。
一、抓好对员工的思想教育，提高员工的业务素质和责任感，要求员工要遵守站上和各项规章制度，服从指挥和安排，做到敬业爱岗。
二、提高员工安全技术*作水平，增强自我保护意识。
三、抓好员工的服务意识和服务理念的教育学习。
四、积极参加当地*主管部门组织的技术安全教育培训活动。
五、由技术人员组织员工进行定期和不定期的技术学习和技能培训。
六、对新员工必须进行岗前的学习教育、技能培 训，并送有关 部门进行学期取*上岗。
设备维修保养制度
一、*作人员必须严格遵守*作规程，正确使用和维护好设备，坚持清洁、润滑、调整、紧固、防腐的[十字"作业方法，严禁设备超温、超压、超负荷带病运行。
二、*作人员应该严格执行设备润滑管理制度，搞好润滑[四定"即定质、定量、定人、定时的工作，坚持[三级过滤"制度。
三、*作人员除搞好设备日常维修和保养工作，还应加强技术学习与岗位练兵活动，做到[四懂"即懂结构、懂原理、懂用途、懂*能；[三会"即会*作、会维修、会排除故障。
四、当班人员应按和制度，每半小时对各部位的升温、压力、运行状况等进行一次检查，一小时一运转记录。
五、每一小时对可泄露点进行检查，发现泄漏及时处理。
六、严格执行交接班制度。交接班时，应将设备运转情况交接清楚，搞好设备润滑与清洁卫生工作，填好运行记录。
明火管理制度
一、各加气站必须参照，的有关规定，制定明火管理规定并严格落实。
二、凡在加气站的*危险区域和火灾危险区域内，使用各种直接或间接明火施工作业，均应按照规定办理手续。
三、应经主管公司审批，并报法地消防安全部门备案。作业期间，站长应亲临现场指挥，作业现场应临时增设消防器材，安全监护人必须在场。
四、严格执行[三不动火"规定，即[没有批准动火票不动火，监护人不在场不动火，防护措施不落实不动火"。动火完毕，由监护人和动火人共同对现场进行检查和清理。经防火责任人确认后，方可离开。
用电安全管理制度
一、加气站电器及线路的选型、安装，必须符合用电区域防爆等级要求。
二、认真执行当地电业部门的安全用电管理规定。
三、电工应持*上岗。作业中应严格执行安全用电*作规程。
四、 用电*示标志醒目，防护用具完好、有效。
五、电气设备和线路，应参照有关规程做好适时修理和报废。
六、参照和，做好接地装臵的检查和测试工作。
七、做好电气运行和检查、测试记录。
八、在停电情况下，应使用防爆安全电筒。
配电房安全管理制度
一、配电房的*作人员，必须经过培训教材考试合格，熟悉电器的基本知识和掌握熟练的*作技术，认真执行电器安全技术规程、安全管理制度。
二、凡高压*作室应严格执行安全*作规程，一人*作，一个监护，并穿戴防护用品。
三、民器设备检修时应切断电源，并挂上[禁止合闸"*告牌，严禁带电维修。
四、电器设备如电闸，应查明原因，故障排除后再合闸，未查明原因和修护前不得强行合闸。
五、如发生人身触电，应立即切断电源进行抢救，为断电源 前，严禁接触触电者。
六、定期检查电器设备的电源、电阻是否符合规定。
七、电工使用的防护用品要定期检验，不合格防护用品决不使用。
八、临时照明、动力电路应要求架空，特殊情况应报安全员，采取措施时进行，临时线路不准其他设备互相碰撞、摩擦，用完后立即拆除。
电气设备巡回检查管理制度
一、电气设备安全检查应定期进行，发现隐患(问题)及时处理、解决。尤其应注意在雨季前和雨季中的安全检查。
二、经常检查电气设备的绝缘有无损坏，绝缘电阻是否合格，防雷接地和保护接地是否正确、可靠。
三、定期测试或不定期抽测电机的电流、转速、温升是否在正常范围内，有无异响。
四、经常检查配电屏的运行情况，仪表显示和灯光显示是否正常，三相电源是否平衡。
五、经常对电气设备进行巡回检查，检查路线为双掷*闸配幕电屏--1#2#小配电屏--压缩机1#2#控制屏--110kw压缩机电机。
电气设备维修保养管理制度
一、保持电气设备正常运行，坚持安全生产，预防为主。
二、保持电气设备的电压、电流、温升不超过允许值。
三、保持电气设备绝缘良好，无绝缘损坏和漏电现象。
四、保持各导电部分在运行中连接可靠，接触良好。
五、保持电气设备清洁，定期进行清扫，以免堆积的赃物灰尘导致火灾事故的发生。
六、保持配电房内卫生清洁。
车辆安全管理制度
一、认真学习交通法则及道路安全管理条例。
二、站上的车辆主要用于工作，严禁非工作用车。
三、车辆必须按规定进行保险。
四、不得将车辆交给无驾驶*人员驾驶。
五、车辆各部件必须安全可靠。
六、驾驶员必须经过站领导同意方可出车。
七、驾驶员必须做到出车前、回站后安全检查工作。
八、严禁酒后驾车。
消防安全管理制度
一、认真贯彻实行国家的消防安全法规，接受消防部门监督检查及工作指导。
二、站区为一级重点防火单位，进站工作人员必须穿戴具有防火防静电作用的工作服和工作鞋，站区内严禁吸*，严禁动火作业，严禁带入打火机、火柴等火种。
三、建立义务消防队，定期进行消防训练。
四、加强站区内消防设备，设施的日常维护保养，使之随时处于良好的状态，严禁消防设施改它作用。
五、加强巡回检查制度，及时发现各类事故隐患，杜绝事故发生，对发生了事故绝不掩盖，坚持[三不放过"原则，及时认真查清原因，吸取教训。
六、入站充装车辆必须检查登记，严禁装载易燃易爆物品进站，除驾驶员外，其他人员不得进入站区，充气时马达必须熄火，汽车电源必须关掉。
七、外来其他人员必须经过领导同意方可进站，并作好登记。
消防器材管理制度
一、消防器材是企业的固定资产，是保*生产经营和人身安全的必须器材，全站职工人人有责管理维护，不得损坏。
二、专(兼)职安全员应对消防器材的品种、数量、存放位臵等进行登记建帐，并应经常巡视检查，按期保养，检修及更新。
三、消防器材的维护保养由防火区责任人员负责，每周进行1至2次，站内安全员负责组织检查。
四、站主管领导应每月巡视检查1至2次全站的消防器材(结合防火安全检查同时进行)。
五、各种灭火设备，除确有火情可以使用外，任何人不得擅自动用，不得戏耍灭火器材。对正常损坏的器材，由责任人照价赔偿，并给予罚款处理。
计量监督管理制度
一、计量监督检查分为上级主管部门及计量行政部门监督检查，用户的监督和内容的监督检查。
二、加气站计量工作接受上级主管部门及计量行政部门国家计量法及实施细则规定范围内的监督检查，并为计量监督检查的顺利进行提供方便。
三、加气站计量实施，人员接受上级计量部门的检查、考核合格才能执行计量任务。
四、加气站计量工作接受用护监督。
五、未即使发现，解决计量工作中存在的问题，总结、交流经验，在本部范围内实行定期检查，评方和不定期抽查结合的计量监督检查，本站设计量监督员，进行经常的计量监督检查。
六、监督检查的主要内容
(一)各项计量规章制度的执行情况；
(二)标准器具送检率、计量器具合格率、计量系统无泄漏；
(三)计量技术资料、档案填写，管理情况；
(四)计量基础，基本技术掌握水平；
(五)对计量工作中违法、失职、不严格执行各项计量管理制度，可根据情节，提出处理意见，接有关规定进行处理。
能源计量管理制度
一、cng加气站供气范围能源计量器具的选型、更新、增加及准确度、稳定度、数量等，同意由公司计量科审查后，经公司分管领导批准，确定后才能实施安装、使用。
二、能源计量器具的配备要适应生产特点，生产规模和经营管理的需要，基建、技术改造等均应考虑配套能源计量器具使其能生产和经营管理提供可靠的依据。
三、生产经营*能源计量与生活用水、电、气等能源计量以及公用、私用能源分开，进行单独核算。
四、能源计量器具的检定、调试、修理同意由公司指派计量人员进行，进行仪表坚定的人员需持有检定员合格*书，任何其他人员不得擅自进行处理。
压缩机生产设备巡回检查管理制度
一、运行班压缩机岗位及充装岗位当班人员每隔30分钟对压缩生产、储存、供应系统的所有设备、管线、仪器、仪表按工艺技术要求逐一进行安全检查，发现问题要及时报告和处理，并作好记录，以防事故的发生，确保生产安全。
二、巡回检查路线:
1、压缩机岗位:进气过滤器--调压器--缓冲罐--进气分离器--再生干燥气--压缩机--控制柜--配电瓶--水泵。
2、充装岗位:输气管线--充气阀--充气压力--售气机--充气管线。
四、检查内容:
1、机器运转是否正常，各级、各点压力、温度是否符合工艺要求，有无超负荷，声音是否正常；
2、干燥器再生压力，温度是否正常；
3、各控制阀门是否正常，仪表是否准确无误；
4、配电屏，控制柜上各元件是否运转正常；
5、气瓶库压力，安全是否正常可靠；
6、各连接点阀门有无泄漏。
计量仪表周期检定管理制度
一、为了保*使用中的计量仪表值的统一、准确，计量标准器必须按检定周期送上级有关计量部门检定，检定不合格或超期末检验的计量标准器具，不得使用。
二、加气站内压缩机房、充装台上用于生产和计量的各类压力表，由计量检定员检定、调试、修理，根据各类仪表的检定规程，结合本站实际情况，制定检定周期，检定周期最长不得超过国家检定规程所规定的时间，在用仪表周期受检率应达100%，检定不合格或超期的仪表不得使用。
三、本站计量员不能检定的计量器具，由本站申请市技术监督局按检定周期安排就近送检。
cng充装岗位责任制度
一、对本岗位所辖充装售气设备必须严格按照安全*作规程和工艺指标要求进行*作，安全平稳充装压缩天燃气，严禁超压充装。
二、对进站充装压缩天然气的车辆必须按照规定进行严格充装前的检查。
三、严格执行有关规定，对充装车辆进行认真仔细填写充装记录。
四、准确无误的作好充装计量及价款收取，严禁坑害用户和损害公司利益，徇私舞弊，不按照规定进行充装的一经发现将按公司规定给予严肃处理。
五、视用户为上帝，热情礼貌；做到[来有迎声，走有送语"，严禁与用户争吵。
六、做好本岗位工作场地的设备、工具的日常维护，做好场地环境的卫生保洁。
七、参加业务技术学习，岗位练兵，消防安全知识学习，义务消防训练。
八、作好岗位记事，并收集整理保管好有关资料。
九、遵守劳动纪律，不迟到、不早退、不旷工、不脱岗、不串岗，严格执行交接班制度。
十、服从命令，听从指挥，接受站领导检查考核。
cng加气站
夜间班岗位责任制
一、预防为主，做好[四防"(防火、防雷、防漏电、防破坏)工作，勤检查，确保加气站安全。
二、严格遵守作息时间，严守工作岗位，不得擅自离职守，不得酒后上班。
三、严格执行交接班制度，填写当班记录，在离班前，*员未到，当班人员不下班。
四、夜班人员应提高*惕，注意加气站四周的安全，发生火*情况，应采取紧急措施，以保*站内安全。
五、遇有可疑情况应及时提示保安加强巡视，做好应对工作。
六、外来人员未经同意不得进入本站，更不得留宿非本站人员。
cng加气站
压缩机安全*作技术规程
一、压缩机*作人员必须对生产系统的所有设备、工艺管线(仪表、控制阀、*作柜、配电屏)做到[四懂"、[三会"即懂技能、懂结构、懂用途、懂原理、会使用、会保养、会排除故障，决不允许盲目*作。
二、 认真做好启机前的各项检查，准备工作，确认无误后方可启机。
三、待机运转正常后，检查各应开阀门，各应开阀门是否开关，仪表控制原件是否灵活，准确无误。
四、按规定进行巡回检查，按要求倒换再生干燥器，按规定时间排污。
五、发现异常应及时处理、报告、做好记录。
cng加气站
充装*作规程
一、对经气瓶充前检查符合充装条件的车辆进行充装。
二、启动加气机，观察显示屏数字闪动后清零。
三、施开两通球阀，要求施开到位，两通球阀手柄指向应由水平方向变为垂直方向；
四、*入充装嘴到充气阀的充气口中，应*入到位。
五、旋开充气阀，加气开始。
六、关闭充气阀，加气结束。
六、泄压排放拔出*嘴。要求手柄旋动方向正确到位，拔出*嘴时手应握住*嘴后部，手柄指向由长软管方向旋到排气嘴方向。
七、排*。关闭两通球阀，挂*，球阀关闭到位，挂*应可靠。
八、加气后再对气瓶及管路进行检查。
九、对加气车辆进行登记。
充装*作规程
一、对符合气瓶充装条件前要进行检查。属于下列情况之一的气瓶，应先进处理，否则严禁充装；
1、钢印标记、颜*标记不符合规定，对瓶内介质未确认的；
2、附件损坏、不全或不符合规定的；
3、瓶内检验期限的；
4、经外观检查，存在明显损伤，需进一步检验的；
5、氧化或强氧化*气体气瓶沾有油脂的；
6、易燃气体气瓶的首次充装或定期检验后的首次充装，示经臵换或抽真空处理的。
八、加气后再对气瓶及管路进行检查。
九、对加气车辆进行登记。
双电源进站配电柜倒闸*作程序
一、在需要倒闸的时候，首先查看双掷*闸配电屏内的另一条电源是否有电，可用电笔测试，确定有电后方可进行倒闸*作。
二、断开配电房内各动力配电屏的空气开关，依次断开*闸开关。
三、断开1号小配电柜内照明空气开关。
四、断开2号小配电柜内、加气机的空气开关，以避免倒闸时因电压不稳冲击加气机造成损失。
五、按下出线配电屏上的跳闸按纽，屏内1000a的空气开关因失压而自动跳闸，再依次断开*闸开关。
六、断开进线柜内100a的空气开关，依次断开630a的空气开关，再断开630a的*闸开关。
七、按下双掷*闸配电屏上的跳闸按钮，屏内的160a空气开关因失压而自动跳闸，此时绿灯两，再将掷*闸扳向中间位臵，至此，整个断开电源的工作全部完成。
八、仔细检查无误后，将双掷*闸向所需的线路电源上转动电压转换开关，检看三相电压是否平衡，按储能按钮进行储能，储能完成后，再按合闸按钮，1600a空气开关因得电而闭合，此时红灯亮，将该电源送至配电房内进线柜的630a*闸开关上。
九、合上进线柜630a*闸开关，此时电度表显示读数，合上630a空气开关将电送出至出线柜1000a的*闸开关上，此时绿灯亮，合
上100a的空气开关，送至1号2号小配电柜。
十、转动出线柜上的电压转换开产，再次查看三相电压是否平衡，按下合闸按钮，自动空气开关因得电而闭合，此时红灯亮。
十一、依次合上站内各动和配电柜的*闸开关、空气开关。站内其他符合均可启动。
十二、依次合上1号2号小配点屏上的空气开关，送电至照明、加气机，使其恢复正常。
上述工作完成后，正常倒闸*作完成。
cng站脱水装臵*作规程
压缩天然气含水指标，将对加气站设备和储气瓶造成腐蚀*破坏，因此对压缩天然气脱水十分重要。*作前，*作工应熟悉脱水系统工艺流程，掌握各项数据。
一、吸附与切换
1、(1)a塔吸附脱水时，打开高压进塔a，高压出塔a，关闭高压进塔b和高压出塔b。
(2)b塔吸附脱水时，打开高压进塔b，高压出塔b，关闭高压进塔a和高压出塔a。
(3)打开压缩机四级出口阀让压缩机平缓进入脱水塔，当脱水塔压力与高压瓶组压力差为0。5mpa时，打开通往瓶组的高压阀门，打开高压瓶组的阀门，让脱水后的高压干气平缓进入高压储气瓶组，吸附周期一般为12-16小时。
2、切换
如a塔上吸附转为再生，b塔由再生状态转为吸附，先关闭低压再生进塔b，低压再生出塔b，缓慢打开高压进塔b和高压出塔b，此时b塔处于吸附状态，然后关闭高压进塔a，高压出塔a，打开再生气与原料气串通阀，缓慢开启低压出塔a，控制出塔压力＜0。8mpa，当a塔高压与原料气压力一致时，打开低压进塔a，此时a塔处于再生状态，关闭再生气串通阀。
二、再生流程
1、打开装臵的排污阀，放掉残存的废水后，关闭排污阀。
2、打开装臵与原料气串通阀，保*再生流畅。
3、微开高低压串通阀，高压气体经节流后进塔压力控制在0。7-0。85mpa，塔前安全阀设臵为0。9mpa。
4、开启电加热炉，控制炉内温度在180-200度，当出塔温充达到110度恒温1小时后加热合格，关闭电加热炉，进行冷吹至出口温度小于45度时，关闭高低压串通阀及原料气串通阀，放开排污阀，放掉废水后关闭排污阀，再生周期为6-8小时。
5、冷吹通入高压节流气，控制压力低于0。85mpa，将塔出口温度降至45度以下。
cng加气站
气瓶检查登记制度
根据质检部门气瓶充装规定和目前cng改车市场的不规范，气瓶超期使用现象特制定本制度:
1、对进站加气车辆必须进行检查
2、每日由当班充装人员按照进行实施对气瓶进行检查。
3、同时对检查车辆的充装*进行登记；
4、发现不合格气瓶的车辆在站内进行公布并上报有关部门。 5、所有检查登记资料交站上统一保管。
cng加气站
cng气瓶安全充装检查制度
为了加强cng气瓶安全监察工作，保*cng气瓶安全充装和使用，保护*的生命财产安全，根据和的有关要求，制定本规章制度。
一、公司成立cng气瓶安全检查小组，全面负责cng气瓶充装前后的安全检查工作，并随时向公司汇报情况，做好相关记录。
二、严格执行相关部门的各项规章制度和*作规范。
三、严格按照cng安全技术规范及有关国家标准规定，负责做好充装前后的检查和充装记录，并对cng气瓶的充装安全负责。
四、负责对充装作业人员和充装前后检查人员进行有关气体*质、气瓶基础知识，潜在危险和应急处理措施进行培训。
五、负责向cng气瓶使用者宣传使用知识和危险**示。 六、应对cng气瓶充装进行登记，并负责粘贴充装站标志，气瓶编号和打充装站标志钢印。
七、cng气瓶充装单位工作人员应相对稳定。
八、应经常*对cng气瓶充装的工作人员进行岗前的培训和教育，并持*上岗。
cng气瓶充装前后检查*作规程
一、充装人员对进站车辆开盖检查严格按照的规定检查。属于下列情况之一的气瓶，应先进处理，否则严禁充装；
1、钢印标记、颜*标记不符合规定，对瓶内介持未确认的； 2、附件损坏、不全或不符合规定的； 3、瓶内检验期限的；
4、经外观检查，存在明显损伤，需进一步检验的； 5、氧化或强氧化*气体气瓶沾有油脂的；
6、易燃气体气瓶的首次充装或定期检验后的首次充装，示经臵换或抽具空处理的。
二、对充装前不合格的气瓶进行登记粘贴上标识，做好记录不予加气。
三、对充装前检查合格的严格按充装*作规程进行*作。 四、充装后，按的规定对车用cng气瓶再对气瓶及管路进行检查。确认不安全的，如有管路、充气阀漏气的立即关气瓶阀并责令司将车推离加气站。
五、充装后安全检查以后，确认安全的关好引擎盖和后备箱放行。
一、充装人员必须经市监督局以上部门培训合格，持*上岗。
二、充装人员必须有权知道所充装的压缩天然气总含水量是否低于10ppm或8mg/m3，以及硫化*含量是否低于15mg/m3，否则拒绝充装或向公司领导汇报。
三、充装人员必须严格执行的规定，对cng气瓶逐一进行充装前的安全检查，并做好记录。
四、充装人员必须严格执行的规定和[七不准"的规定。
五、充装人员在为cng气瓶进行充装以后，必须严格执行的规定对车用cng气瓶进行严格检查。
六、充装人员对充装后的气瓶进行安全检查以后，确认达标后粘贴上标识，做好记录方可放行。
不合格气瓶处理制度
1、结合气瓶充装[七不准"制度，要求充气工对加气车辆的气瓶进行充装前检查。
2、加气人员发现不合格气瓶时向用户进行宣传，解释工作，不予加气。并把不合格气瓶的编号记录在案，并在站内公示。
3、对无理要求，由站领导出面解决。
4、对查出不合格气瓶的情况由站里及时向当地安监和质检部门反应。
5、凡因给不合格气瓶加气而造成事故的，将追究当事人的责任。
气体分析*作规程
一、防爆水分析仪的*作规程:
开机前的准备及开机:
1、开机前检查仪表是否完好，电压是否正常。 2、关闭检测气路系统中的输入流量调节阀。
3、打开检测器气路中的输入开关阀和放空阀，放空流量调节大约在1000-1500ml/min范围内，吹扫半小时。
4、打开调节流量调节阀，使被测样气流量稳定在100ml/min。 5、打开电源开关，显示水分值。 停机:
1、先关闭检测器电源，再断开供电电源。 2、关闭输入阀，放空阀然后切断外部气源。 二、防爆气体检测仪*作规程:
1、检查仪表是否完好，安装是否可靠。 2、断开干气气路，；将仪表通上样品气。
3、样品气的压力经现场取样管上的减压阀调整至0。1-0。3mpa范围内。
4、调节流量计上调节阀，使被测样品气流量稳定在200-250ml/min范围内。
5、打开仪表电源开关。
6、先断开供电电源，关闭所有流量计上的调节阀，然后切断外部气源。
用户宣传教育制度
对用户定期实行有关cng压缩天然气的安全宣传教育是安全管理的重要环节。并通过宣传，教育用户严格遵守cng车辆的充装规定，提高用户的自觉*和安全意识达到减少事故发生的目的。
1、每月对来站加气车辆用户进行一次充装规定宣传。 2、教育用户定期检验自己的气瓶。
3、定期用宣传栏向用户宣传cng压缩天然气的各种信息。(包括天然气的化学物理*质，与汽油的对比等。)
用户信息反馈制度
用户是站上产品的使用者，定期向用户了解我站生产的压缩天然气质量状况和调查用户满意度，是我站的义务，只有不断的得到用户的信息反馈，我们才能更好的改进我们的质量管理体系，从而提高产品质量，更好的为用户服务。因此，站上所有员工应当做到以下几点:
1、对来站用户的意见每月进行一次询问并记录在案。 2、对用户提出的好的改进建议应认真记录以便我们实施整改。 3、及时了解用户的需求，不断提高服务质量。
4、在站台设立工作意见簿，以便用户对我们的服务做出评价和建议。
接受安全监察的管理制度
1、积极接受各安全监察部门的检查。
2、对安全监察部门举行的各种会议和学习应认真听取，及时向领导传达和汇报并记录在案，并予以实施。
3、对安全监察部门提出的安全意见和建议认真听取，应及时按要求进行整改。
4、按时向安全监察部门汇报安全方面的工作情况。
压力容器及管道等使用及定检制度
cng是高危行业，各种压力容器及管道都是在高压下工作，为了更好、更安全的生产，制订本制度。
1、对进站三然气管道和压力容器应定期做好防腐工作。 2、每天定时进行一次对管道和压力容器的巡回检查，并做好记录。
3、对到检验日期的压力容器应提前一个月由技术负责联系检测机构进行检验。
4、对检验不合格的压力容器，应停止使用并及时更换。 5、技术负责人负责对压力容器的检验日期建档。
第六篇：cng加气站工作总结
各位领导、各位同仁：
大家好!
担任站长以来在公司领导的指导和培养下，在各位同仁的热情帮助和积极配合下，我们圆满完成了___年的工作任务。一年来我以强化内部管理为重点，以提高员工积极性为中心，确保加气站安全生产无隐患为目的。工作取得了一定的成绩但还有许多不足，为了找出不足和差距，从而更好地为今后的管理工作打好基础。下面我就这一年的工作做一汇报：
一、经营情况：
___加气站一天的售气量在万 到 万 之间。20__年一年售气量：___万方气。平均日售气量为： ___方气。
二、内部管理：
1、制度建设：
一个加气站的管理水平不仅仅体现在销售量上，应该反映在多方面、多层次。因此，从我接手站长以来，根据需要，进一步建立健全各项规章制度和奖惩管理办法，并坚持严格按制度办事，做到制度面前人人平等。以规范化管理为基础，以创新求发展为目的，在管理中牢记“管理创造效益，细节决定成败”的管理理念，全面理解规范管理的内涵，增强忧患意识。从细节入手，确实抓好加气站的规范运营。
2、充分调动员工积极性：
我充分调动广大员工的积极性、主动性和创造性作为出发点，建立完善的培训、学习、岗位练兵制度，提高员工的实际操作技能和综合素质。我站每周选定一个项目进行岗位学习，每月办一次工作研讨会，培养员工自觉学业务、钻技术的良好风气，促使员工苦练基本功，真正提高操作技能水平和职业素质。
三、安全管理：
1、在日常工作中落实安全责任制。制定详细的安全管理制度，做到安全工作：有制度、有检查、有落实。牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，落实加气站的各项安全管理制度。
2、抓好员工的劳动纪律、消防安全、安全知识的`教育。每周组织一次安全检查，落实隐患整改，确保加气站的安全。
3、安全管理实行全方位覆盖：经营作业的安全管理、设施、设备的安全管理。做到“以防为主，防消结合”。今年我站未发生一起安全事故。
四、今后努力的方向：
1、增强管理服务能力，进一步加强加气站的服务质量，努力提高销售量。
2、严格考勤，做到按时上下班，不迟到早退。
3、加强报表管理，做到及时、准确、完整。
4、加强员工的思想教育工作，制定完善的考核制度和岗位练兵活动。
5、健全应对突发事件的管理机制，培养员工应对突发事件的能力。加强设施、设备的管理，定期对加气站的设施、设备进行保养和维护。
非常感谢公司领导给我这么好的学习的机会。通过这一年在加气站当站长的时间，深知当一个加气站的站长不是想象中的那么简单。一年来自己在工作中虽然取得了一些成绩，但还有许多的不足需要改进。在今后的工作中，我将更加珍惜难得的学习和工作机会，在公司领导的教育和帮助下，不断总结经验教训;更加刻苦地学习和钻研专业技术。爱岗敬业，发奋努力工作，出色完成领导交给的各项任务，为公司的发展作出自己的一份贡献。
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