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学院物理与机械电子工程学院专业机械设计制造及其自动化班级机械专一班姓名张三学号080054981
目录第一章绪论
1.公司简介2.实习目的
第二章实习过程
1.入厂教育
2.参观一拖动力机械公司3.参观一拖第一装配厂4.参观一拖齿轮厂5.参观感应淬火和无损检测6.参观一拖燃油喷射厂7.参观冲压厂-福莱阁公司8.参观一拖热处理厂9.参观一拖铸造有限公司10.参观工程机械公司
第三章实习心得
第一章绪论
1.公司简介
中国一拖集团有限公司公司作为中国最大的装备制造基地,前身是第一拖拉机制造厂,是一家在国内外众多区域设有工厂、子公司和代表处,以机械制造为主的综合性公司。一拖公司是国家“一五”时期156个重点建设项目之一,1955年开工建设,1959年建成投产。新中国第一台拖拉机、第一台压路机、第一辆军用越野载重汽车在这里诞生。经过五十五年的发展,目前一拖具有年产大马力轮式拖拉机5000-6000台,履带式拖拉机25000台,中小马力轮式拖拉机15-20万台,柴油发动机10万台,联合收割机4000台,压路机4000台,工业推土机2000台的生产能力。凭借150万台拖拉机的生产经验以及由此奠定出独具特色的工艺水平和技术实力,中国一拖集团有限公司成为卓越的农业机械制造专家,在这一领域享有极高的声誉。一拖已成为以农业机械、工程机械、动力机械、车辆及零部件为主要业务的大型综合性机械制造企业集团;拥有的“东方红”商标为中国“驰名商标”,累计为社会提供大中小型拖拉机、工程机械、动力机械等产品350多万台,向国家上缴利税60多亿元。2008年2月,经国务院国资委批准,中国一拖重组进入国机集团,翻开了新的发展篇章。面对日趋激烈的竞争环境,中国一拖集团有限公司以科学发展观为指导,加快结构调整和战略转型的步伐,努力把中国一拖建设成为跻身世界农业装备企业前6强、拥有自主知识产权和强大综合竞争力、倍受社会尊重的“一业为主、适度多元”的国际化公司。经过多年的发展,市场环境的变化,一拖也随之走上了产品多样化的发展道路,目前其产品主要有以下四类:
实习是每一个毕业生必经的一段经历,它使我们在实践中了解社会,巩固知识,实习又是对每一位毕业生专业知识的一种检验,它让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识,既开阔了视野,又增长了见识,运用所学习的专业知识来了解会计的工作流程和工作内容,加深对会计工作的认识,将理论联系于实践,培养实际工作能力和分析解决问题的能力,达到学以致用的目的,为成功走向社会做准备。
一、实习基本情况
实习时间××年月日―××年月日,共七周。
实习地点实习地点个。在自治区内个实习点,区外个实习点。详细实习地点详见附件一,届本科毕业生实习情况统计表。
实习内容
实习内容可以概括为两大类。一类是本专业范围内的工作,另外也有个别
实习人数
()实习学生。届三个毕业班的名学生全部参加了实习。
()实习指导教师。共人。因为实习点多,地点分散,系领导、教研室主任和本学期任课教师及相关行政职员全部参加了实习指导工作。
实习形式
根据学院教务处的要求,采取集中实习和分散实习两种形式。分散实习学生自己联系实习单位,都出具了三方签名的书面材料(个人申请书、家长同意书和实习单位接受实习的证实书)。集中实习学生的实习单位由系里联系。所有实习单位都有专业教师指导。实习类型有毕业实习和毕业设计两种,。根据学生个人意愿和特点选拔毕业设计学生,其他学生参加毕业设计。
实习成果数据统计
()收到个实习点每个点一份实习鉴定(实习单位盖章有效)。鉴定对每个实习学生做出了评价,名学生单位实习鉴定成绩全部合格。
()收到学生实习讲演份。其中毕业实习学生每人一份,共份;毕业设计每组份,共份。实习讲演全部合格。
()收到实习教师每人一份实习总结讲演,共份。讲演内容包括三部门。一是对学生在实习过程中的表现、能力、纪律情况和基础知识把握程度的评价。二是结合实习单位的意见,对自己指导的每个学生给出综合实习成绩。三是就毕业实习过程中反映出来的教授教养存在的题目提出改进意见或建议等。全体学生综合实习成绩全部合格。
二、实习表现与效果
达到了毕业实习的预期目的。在学校与社会这个继往开来的实习环节,同学们对自己、对工作有了更详细的熟悉和客观的评价。本次实习采取分散形式。原则上以就业实习为主,同时与毕业论文选题相结合。本届实习的单位笼盖面很广,企业总体水平也比较高。实习收成主要体现在两方面。
工作能力。在实习过程中,绝大多数同学积极肯干,虚心好学、工作当真负责,主动介入企业市场调查、产品销售、外贸谈判、行政治理、财务治理、出产运作治理、人力资源治理等工作,同时当真完成实习日记、撰写实习讲演,成绩良好。实习单位的反馈情况表明,我们的学生具有较强的适应能力,具备了一定的组织能力和沟通能力,普遍受到实习单位的好评。大多数学生能胜任单位所交给的工作。在毕业设计单位和有些企业,实习学生提出了很多公道化建议,做了很多实际工作,为企业的效益和发展做出了贡献。
实习方式。实习单位指定指导职员师傅带门徒式的带学生,指导学生的日常实习。学生在实习单位,以双重身份完成了学习与工作两重任务。他们向单位员工一样上放工,完成单位工作;又以学生身份虚心学习,努力汲取实践知识。同学们当真的工作立场、较强的工作能力和勤奋好学的精神受到了实习单位及其指导职员的一致好评。
实习收成。主要有四个方面。一是通过直接介入企业的运作过程,学到了实践知识,同时进一步加深了对理论知识的理解,使理论与实践知识都有所进步,圆满地完成了本科教授教养的实践任务。二是进步了实际工作能力,为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。三是一些学生在实习单位受到认可并促成就业。四是为毕业论文积累了素材和资料。
组织治理。实习领导小组成员切身到实习单位,检查和指导实习工作,协调解决实习中碰到的题目,总结、交流工作经验。
指导老师们在整个实习过程中尽职尽责,对保证明习质量起到了重要作用。实习开始时,老师们深入学生和实习单位,阐明实习大纲及实习计划内容,明确实习目的和要求。实习过程中,结合实习单位的详细情况,匡助学生学会详细地分析题目、解决题目学会深化专业知识,用专业知识指导实践,指导学生做好详细工作;在业务未几的实习点,引导学生“谋事做”,挖掘他们的实践经验;检查学生实习工作日记,把握实习情况,指导工作及时有效;督促学生当真完成实习讲演。实习结束后,老师们当真做好学生的实习成绩考核及评定工作,参加实习交流会,完成实习总结讲演。指导老师均匀每周与每个学生交流一次。指导方式有电话、电子邮件、下点、面谈等。基本达到了及时发现题目,解决题目,进步实习质量的目的。
实习单位的指导老师当真负责。不仅指导详细工作,还无私的先容自己的工作与社会经验。
校企关系。实习前后系领导带领实习老师专门造访、报答实习单位,实习结束时系里向实习单位发出同一格局的感谢信。实习学生积极配合企业工作,他们的精神风采和实际工作绩效对企业工作起到了良好的促进作用。使校企关系得到了进一步巩固和发展。
总结交流。返校后召开了各种形式的交流会,内容丰硕、气氛强烈热闹,同学们积极发言谈经历,谈体会,谈感想,论题丰硕,论据翔实。实习指导老师亲临交流会,既肯定了同学们的成绩,又指出了实习中的不足,并对同学们的观点或体会进行了点评。对就业应聘以及将来工作具有很大的指导意义。
三、实习改进建议
增加实践环节。学生们共同的体会之一是“书到用时方恨少”。从销售终真个商品治理、价格确定,到渠道控制、广告投放、新品开发及至市场调研,都需要宽泛的理论知识支撑。有的单位工作专业性较强,学生放工归来找书找老师求教,其他实习点的同学也主动介入出谋划策。极大的激发了大家的学习积极性,很多同学遗憾学习时不够努力耐劳。一个普遍反映的题目是同学们但愿都能参加一次实际营销策划流动,以系统地了解企业运作过程,增强实践能力。在我们的教授教养计划中,固然有二年级的社会调查实习,但专业性不强,投入不足。假如三年级设一次短期专业性社会实践,会促进学生学习,进一步增加实践知识。假如增加实际营销策划内容,会加大教师工作量。但是,增加社会实践环节,确实是实现营销专业人才培养目标的重要途径,尤其有助于学生就业。我们初步计划增加营销策划实践工作项目,使目前学生的介入人数从增加到。建议学校把专业性社会实践纳入教授教养计划。
承认教师指导社会实践的工作量。目前教师指导社会调查实习、毕业实习都没有计入教授教养工作量,所以不能调动教师积极性,也泛起了上面三番五次夸大但老是难以见效的实际情况。包括毕业论文也存在这样的题目。指导社会实践和毕业论文需要教师投入一定的时间和精力,才能收到效果。总结经验可知,不管社会调查实习、毕业论文的撰写,仍是策划流动,每个好成绩的取得,都投入了指导教师大量的工何为至个人的研究成果。所以,在进一步规范社会实践和毕业论文的同时,应该肯定教师的工作量,才能激励教师投入,才不会流于形式,真正达到实践目的。而承认教师工作量最有效和透明的办法之一就是把指导社会实践和毕业论文工作计入教授教养工作量。
加大教授教养改革力度。以社会需求为导向,调整课程设置。实习中了解到,目前社会需要大量的市场营销人才,可是,我们的学生却难以找到合适的岗位。客观表现为企业一般招聘有几年工作经验的人。实在企业的真正需要的是人才,这里折射出来的是:应届毕业生不算是人才。我们不能改变招聘前提,只能使自己成为人才。学生怎样才能成为人才,是我们面对的迫切题目。首先,要研究营销人才的内涵,然后以此调整培养目标、课程设置、教授教养目标、教授教养计划、学生知识和素质要求等。要加强就业指导工作,正视就业率,就业率是学院生存的重要基础。
为期六周的实习结束了,再这段时间里我接触到了许多没有接触过的东西,所以有必要把自己所见到的、所学到的以报告的形式表达出来,既是对这六周的工作的反思,同时也为以后的实习和工作提供一些参考。
这次实习的目的不只是简单的到工厂里面学技术,在学技术的同时也要了解并遵守工厂的规章制度以及车辆维修从进厂到出厂所必须经过的一些程序,同时也要学会适应工厂的工作时间和工作环境。
我实习的地点是北京现代邢台京鹏4S店,与我同组的还有三人,我被分到了钣金组,所以六周时间里我一直在实习钣金。
车间内有一台整形机、一套气焊设备,两套用于整形的台架,两套整形工具、一台吸尘器,钣金共分两组,各种工作都有专人负责,各套工具也有专人保管、负责。
工厂的正式工作时间是上午8时,但需在7点45之前报到,迟到应报告管理人员,否责按旷工处理。
北京现代汽车有伊兰特、索纳塔、雅绅特、途胜等主要车型,还有一种不常见的跑车和最近推出的一款i30。其中最常见的车型是伊兰特,最早的车型是索纳塔,最昂贵的是途胜,最便宜的是i30。
在事故车的拆检中,主要涉及的部位有车灯,前后保险杠(横梁),散热器支架,左右翼子板,发动机舱盖,前后风挡,车门,后备箱等。
保险杠是碰撞中经常受损的部位,拆卸保险杠时应注意保护左右翼子板,因为保险杠两端呈尖锥状,拆卸保险杠前应先拆掉车灯,然后从下至上,从中间到两边依次拆卸,由于其与挡泥板相连,所以在之前应拆掉挡泥板。将保险杠从固定凹槽中拔出时应注意拔掉雾灯插头,否则容易造成损坏。
与其他车型相比索纳塔的保险杠拆卸较为不便,其前大灯嵌入散热器支架,拆卸时需从下至上将其拔出,挡泥板与车轮间隙较小,拆卸时可转动方向盘来改变方向,抑或将车身支起来扩大间隙,更换内衬时如有必要可将车轮卸掉。
散热器支架由塑料制成,在正面碰撞中易发生断裂,由于其固定着散热器等诸多部件,所以更换时工作量较大,在拆卸其固定螺钉之前应先将发动机舱盖锁拉线松开。然后拆卸在其外侧的保险杠横梁,在拆卸时应防止其掉落砸伤脚面。
发动机舱盖在碰撞事故中受损一般较重,内侧骨架多有弯折,维修难度较大,所以在修理厂中发动机舱盖的修复不多,多为更换,更换时应防止其划伤前风挡玻璃。
翼子板内侧没有骨架,事故中前方易弯折,更换翼子板时应调整其与发动机舱盖,保险杠之间的间隙。拆卸时应把其较隐蔽的螺钉找出,勿盲目拉扯。
风挡玻璃通过玻璃胶与车身相连接,更换时需用刀将胶割开,然后清理碎片割掉残余的橡胶,最后安上新的风挡。更换时应戴手套防止玻璃碎片扎伤。用刀片划玻璃时应保护A柱的漆面。同时也要保护旧玻璃上的年检标识和其内部的后视镜。
车门在侧面碰撞和剐伤中容易受损,损坏程度轻重不一,相比而言直接修复的较多,修复时一般将车门关好,用修复机将受损处整平,在长时间使用整形机时应注意对车门的降温,防止其内部起火,当车门受损较重时,修复难度较大,则应对其进行更换,在更换后需对其进行调整,使之与翼子板的间隙合适,然后将原车门的升降器,内衬,玻璃等安装上去。拆卸下来的玻璃应防止其划伤。
后翼子板在碰撞中也易受损,通常是由于追尾或剐蹭造成,后翼子板的更换较为不便,因为其与C柱相连,欲要更换必先将其切割下来,工作量大,所以尽量在原车上修复。左后翼子板上有油箱盖板,工作时应特别注意。
后备箱盖一般在追尾事故中易受损,受损情况一般较重,因修复难度大而进行更换的情况较多,更换时也应注意保护后风挡。
车顶的损伤多是由于高空重物坠落造成,此次实习恰逢大雪天气,邢台地区多处房屋倒塌,因此有一定数量的车被砸伤,因车顶内部的加强筋较少,所以受损之后较难修复,一般情况下都是进行更换。高处物体坠落同时也可造成前后风挡,发动机舱盖,以及后备箱盖的损伤。
上述几种情况是一些较易修复的损伤,在车辆受到严重碰撞时,常使A柱、C柱、前横梁、前纵梁等较坚硬的部件受损,这些情况下车辆的某些部位需要进行拉伸,需在固定台架上进行,现代汽车的车身多是由电镀点焊或塞焊连接,因此破拆时需用电钻钻孔,然后用砂轮机切割。安装新件时常需反复调整,反复对受损部位进行拉伸,因为工厂中没有对车身进行测量的设备,所以这方面比较费时,修复的车身也不太精确。所以有很大的改进空间。在进行更换A柱等操作时须将车内的仪表台、座椅、内饰等部件拆掉。在进行焊接时应将玻璃等保护起来,防止其被烧坏。
除了碰撞事故外,钣金工作也包含对一些由于正常磨损而产生的故障的修理,如玻璃升降器,门把手,雨刮器,密封条等。在拆卸车身内部安装件时应格外小心,注意方法,很多装饰件多由塑料制成,用力过大易使其断裂。一般情况下螺丝刀,弯头钳等工具能很好地解决问题,在汽车内部工作时应保持其内部的整洁。车门玻璃升降器是比较容易损坏的部件,分手动和自动两种,更换电动玻璃升降器时,固定电机的内六花螺钉极易被拧坏,因此应注意。
以上就是这六周里我的工作经历,某些方面由于工作原因并没有涉及到,希望能在日后加以补充总结。
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