汽车厂的实习报告

发布时间:2022-06-02 01:50:41

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第一篇:汽车厂的实习报告

一,实习内容、过程

6月26日上午,我们在本校的校门口集合,老师们组织整个机械现代专业的同学参观了福州东南汽车厂。毋庸置疑,当时我们都是怀着激动的心情,上了去福州东南汽车厂的福建农林大学校车,毕竟这是我们到了大学以后第一次参观福州东南汽车厂,一路上的激动,兴奋必不可少。

大概一个多小时的车程,我们终于到了目的地――东南汽车厂。刚开始给人的感觉非常的雄伟呀。整一片空地停满了各式各样的小轿车。进入东南汽车厂后,有一位女经理开始为我们讲解展览上的几款车,每辆车各有各的特色,价格也基本在十万元上下,比起奔驰、宝马之类的亲民多了。有些款式的车辆也配备了各种安全措施,如安全气囊、寻车、短信通知等。说实话,展览上的那几款,我还是比较喜欢那些电动车的。感觉很不错,环保、外观设计也很漂亮。

参观完展览上的车,听完经理的讲解后,我们来到了汽车生产车间,映入眼帘的就是大家都在电焊,刺眼的光,刺激的气味,让人不禁担心这些电焊工人的身体健康,虽然大家都有戴口罩,头盔,耳塞之类的工具。我们在汽车生产车间的绿色通道上匆匆忙忙地走了一圈,对了,还有一经理为我们讲解整个生产流程。认识实习过程中,最让我兴奋的就是那自动焊接机器人了,给人感觉好不可思议、很是先进的技术。如果,整个车间都能用机器人去制造,那效率该有多高?整个汽车生产车间还有一处让我感觉很不错,那就是每隔一段距离,都有一间间小房子,这个地方貌似是用来培训、休息之类的。某些房间里还放有象棋、围棋,这大概就是供员工们娱乐消遣的地方了。是啊,偶尔的放松、娱乐可以更让员工们更有效率地工作。认识实习快结束的时候,我们还看见了一些员工在试车,有些在测试发动机、时速之类。每个员工看起来都非常谨慎、小心翼翼的、很是负责人。调试工段由检测线、淋雨线、最终检测线三个班组组成,主要对下线车辆进行尾气检测、发动机转速检测、四轮定位、制动系统检测、灯光的调整、淋浴检测、动态路试,以上各项车辆调试工作主要以仪器检测为主,在检测过程中各项车辆参数必须达标,检测人员要对所用仪器的程序、参数进行有效保护,防止数据丢失。这让人感到很欣慰,也让我们意识到,一个员工的态度是多么的重要,对工作的责任心是多么重要。同时,我也意识到驾照的重要性了,我想,这些试车的员工们都应该有驾驶证。似乎驾驶证对以后的就业还是有一些帮助的。整车90%多的零部件安装都由总装车间完成,并且绝大部分都是易损件、内饰件、精密件,返工返修量大,加班像家常便饭一样,流水线式的生产方式也让我们的员工千百次的重复同一套动作,对我们普通员工来说总装车间的工作最辛苦,所以总装车间的员工不仅要有过硬的技术,良好的体制,也要有坚持不懈的精神和积极向上的心态。要做到面对枯燥繁琐的工作不失去工作兴趣,面对领导同事的批评不失去工作热情,面对自己的错误不失去责任意识。

二,实习心得体会

这次的认识实习让我学到了非常多的知识,开阔了视野。我明白了作为一名员工,他的工作的责任心,已经为人处世的态度是多么的重要。一个小小的失误、不小心,都有可能酿成一场场大祸。通过这次实习,我也明白了只有通过实践,积累经验,才能为以后相关工作打好坚实的基础。为无论任何理论和知识,只有与实习相结合,才能发挥出作用。作为新时代大学生,我们不能单纯地依靠书本,还必须到实践中检验锻炼。实习是大学本科学生学完基础课和专业基础课后进行的一次实习,让我们对自己的专业方向有了一定的预计,实际生产跟我们课本上学习到的内容还是有着较大的差别的。理论和实际并不是完全相同的,不能够把书本上的知识照搬、照抄到生产中来,这样不仅有时达不到理论效果,有时甚至会造成很大的经济损失和资源浪费。通过对机械设备的之间观察,弥补了理论的不足之处,加深了对知识的记忆。这样我们就很需要在专业方面有比较深刻地认识,掌握专业上所需要的一切知识,这样在今后的工作中,我们处理起问题才能够游刃有余,不会被困难压垮,机遇只给有准备地人,只有我们不断的充实自己的头脑,才能够更有信心的微笑着面对挑战,让自己成为生活和事业上的强者。在今后的学习中,我会努力学习、多动手、勤思考,掌握好专业知识、并扩展学习一些知识,为以后的工作奠定基础。

第二篇:汽车厂实习心得体会

这一周是我被分配到乘用车宝骏工厂车身车间进行实习。在上班的第二周里,实习的主要内容是公司的企业文化的培训,因为每一个大公司都有自己的企业文化,其主要内容是GMS基础知识的培训,这个内容是进入上汽通用五菱公司的所有员工都必须掌握的知识,最后是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作,首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训,5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。在这5S管理中,素养是现场管理的最高境界,而对于我们每一个员工,素养则是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神。

通过一周对5S的学习,首先从概念上对它有了一定的了解,字面理解比较直观简单,但是实际做起来确实比较困难,特别是整理、整顿这块。在我们现实操作中,没有把员工带动进去,员工甚至连意识中都不知道什么是5S,5S要的是全员参与,现在员工接触的少,认为5S就是把卫生打扫好就没事情了。我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备,如不对其进行有效的`管理,工作场地一片混乱,工件乱堆乱放,其结果只能是生产效率低下,员工流失率增加,成本上升,通过5S现场管理可以有效地解决这个问题,它能使我们公司的生产环境得到极大地改善,是走上成功之路的重要手段。

最后一天是到车间学习,主要内容是如何去辨别在维修过程中的危险源,以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全,因为在车间,是有很多危险源的,如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等,所以只有经过培训后才能正式上岗工作,是需要我们牢记在心的危险源。必须非常严格,任何细节都不能放过,也正因为如此,所以在车间每个工段的都设立了一个安全人的目视板。

体会:这一周的主要内容还是理论知识的培训,虽然都是学到很多企业文化和5S的工作要求,这些知识虽然没有直接关联到汽车维修的操作运用方面,但是在一个大型的公司里,必须只有经过这些知识去培训员工后才能做大做得更好。还有最重要的还是以安全第一为主,所以只能通过很多在维修方面的安全事故例子给我们一个很好的经验,也是为我们以后在工作中更能注意,避免类似事故再发生。

第三篇:汽车厂实习心得体会

在8月20日高温假结束后,我到达了广州本田第二工厂――增城工厂,将在这里完成我的为期两个星期的汽车厂车间实习。

增城工厂给我的第一印象就是一个字――“新”,因为这里的确是一间投产了只有刚到一年的工厂,所有设施都是新的,厂房与绿化都规划得井井有条,从绿化区中的一草一木便能分辨出这是种下不久的。不光只是从外面看上去新,走进了大楼里给了我第二个印象,就是整洁,无论从大厅到办公室还是过道走廊和洗手间,整个工作环境都是,这无疑是广州本田的高质量管理和自身每一个员工的5S理念的体现,先打造一个干净整洁的工作环境,再开始高品质、高效率工作。

在报到之后,第一件事情就是接受科里的三级安全教育。三级安全教育是厂内规定的、在上岗工作之前必须完成的任务,因为在广州本田的理念里面有一句话是“没有安全就没有生产“,因为在工厂工作,如果没有在每一位员工心理树立一个安全意识,没有对身边安全隐患和应对措施有足够的认识,就会造成生产事故不断,直接导致生产质量和效率的下降,而且还会在员工中造成一种恐惧的心理,形成一种不良的气氛,这样的情况是任何一家企业都不希望发生在自己身上的,尤其是重视以人为本的广州本田更加是如此。后果不光是企业效益不佳,甚至会使企业形象受损,可见,三级安全教育是如此的重要。

第四篇:拖实习报告

实习时间:2009年8月5日 到2009年8月18日

实习单位:实习单位:中国一拖集团有限公司(原中国第一拖拉机股份有限公司)

一、一拖简介 2009年8月5日,我们材料学院一行100多人怀着激动的心情由西安来到了中国历史文化名城、九朝古都洛阳。此行的任务是参观中国一拖集团有限公司,并在参观过程中对本专业铸造、锻造、热处理等理论知识进行一次实践巩固。在实习开始前,同学们就通过网络等各种途径对一拖公司进行了初步的了解认识。中国一拖集团有限公司是一家在国内外许多地方设有工厂、子公司和代表处、以机械制造为主的综合性公司。1955年建成投产。目前具有年产大马力轮式拖拉机5000-6000台,履带式拖拉机25000台,中小马力轮式拖拉机15-20万台,柴油发动机10万台,联合收割机 4000台,压路机4000台,工业推土机2000台的生产能力。 源自瑞士、德国、美国、英国、意大利等世界发达国家的先进设备、流水生产线,能够出色的完成铸造、锻造、冲压、机械加工、热处理等工艺过程。

20世纪90年代中国拖拉机研究与试验检测中心的成功并入,极大地提高了一拖的产品研发实力。多年来,一拖在新产品开发、投资、生产、营销等方面不断保持着与德国、日本、英国等国家的国际知名企业合作。在全球的许多国家都可以看到一拖的产品。

从15马力到180马力的轮式拖拉机,各种规格的推土机、压路机、摊铺机等为工农业生产和建设提供了操作舒适、高效、作业质量无与伦比的装备。

一拖一直把保护人类生存环境作为自己的责任,其生产的柴油机从20世纪70年代开始一直是中国最清洁、最节约能源动力之一。其中,与英国里卡多公司联合设计的LR105系列柴油机,其排放达到了欧Ⅱ标准,已经成为中国农业机械与工程机械配套动力的最佳选择。专门为欧洲设计的运泥车达到了国际先进水平。

追随时代和科技的发展步伐,以品质卓越的产品满足社会的需求,是一拖集团有限公司多年来的信念和追求。在中国缺少粮食的年代,一拖生产的拖拉机,完成了中国机耕地60%的耕作,为中国人解决吃饭问题做出了贡献。在1984年中国首次考察南极、建立长城站时,一拖的产品经受住了恶劣环境的考验。

凭借150万台拖拉机的生产经验以及由此奠定出独具特色的工艺水平和技术实力,中国一拖集团有限公司成为卓越的农业机械制造专家,在这一领域享有极高的声誉。 作为共和国农机工业的“长子”,一拖集团公司得到毛泽东、邓小平、江泽民、胡锦涛等党和国家领导人的亲切关怀。1959年10月,周恩来总理在视察一拖时谆谆教

导:你们是中国的第一啊,要出中国第一的产品,出中国第一的人才,创造中国第一的业绩;周总理的教诲后来被一拖人尊为企业精神。1995年一拖建厂四十周年庆典前夕,江泽民总书记亲笔题词:“发扬一拖精神,为农业现代化作出新贡献”。在刚下线的拖拉机旁,在火热的装配线上,共和国的领导人与企业的经营者和普通员工共商一拖改革发展大计,一拖也由此形成了深厚的文化积淀,面对中国农业现代化的进程,肩负起使命、承担起责任,一直是一拖人面对历史和时代的价值取向。 第一台拖拉机

1955年,作为新中国“一五”期间156个重点建设项目之一,经毛泽东主席批示,中国最大的拖拉机制造厂在洛阳涧西原隋炀帝的皇家御苑破土动工了。1958年7月20日,随着中国人民自己制造的第一台拖拉机缓缓开出厂房,中国农耕历史在这里掀开了崭新的一页。1959年11月1日,受周恩来总理委托,谭震林副总理参加了规模宏大的一拖落成典礼,剪断红色的绸带后,他向世人宣布:中国人民耕地不用牛的时代开始了!

1981年以后,中国农村改革使农机市场发生了巨大变化,一拖也随之走上了产品多样化的发展道路。同时企业加大国际间合作的力度,积极吸收国际先进技术,先后与英国里卡多公司、意大利菲亚特公司、德国宝马公司,开发了100系列柴油机、大马力轮式拖拉机、振动压路机,后又与西班牙美德公司合作,开发了大型风力发电机组,从而使一拖逐渐发展为多系列产品的现代化企业。 1999年,“东方红”被国家工商管理局认定为中国驰名商标,结束了中国农机行业没有中国驰名商标的历史,当年,四台东方红拖拉机作为国礼被江泽民主席送给泰国皇家农林示范园。 向新的目标进军

作为中国首批57家试点企业集团之一,一拖从机制、体制入手,积极建立现代企业制度。通过采用合资经营、股份制改造、租赁承包和放开经营等方式,积极探索资本经营努力向着跨行业、跨地区、跨所有制和跨国经营的现代化企业集团迈进,逐步建立起适应市场经济体制的企业经营机制。在新世纪的曙光照耀大地之际,一拖制定了新的企业发展规划,一拖人又一次踏上了创业的征程。

二、实习目的

实习是每一个大学毕业生的必修课,它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野,增长了见识,为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识,进一步了解生产工作的实际,了解生产过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题,并通过撰写实

习报告,使我学会综合应用所学知识,提高分析和解决专业问题的能力。通过实习使我们获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道,培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会.了解产业状况.了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力.初步了解企业管理的基本方法和技能,体验企业工作的内容和方法。

通过实习使我们获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养我们业务能力及素质的重要渠道,培养吃苦耐劳的精神,也是我们接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。

三、实习流程

1、8月6日上午安全教育

2、8月6日下午参观精密铸造厂

3、8月7日参观锻造厂

4、8月10日上午铸造讲座

5、8月10日下午、11日上午、12日参观球铁铸铝厂

6、8月11日下午锻造讲座

7、8月13日下午中信重工机械股份有限公司

8、8月14日上午参观一拖(洛阳)福莱格车身有限公司

9、8月14日下午参观洛阳LYC轴承有限公司

10、8月17日上午参观第三装配厂、齿轮厂

11、8月18日上午参观中铝洛阳铜业有限公司

(一)安全教育

在我们到达洛阳的第二天的上午一拖就组织我们进行安全性教育,一拖的工作人员给我们讲解入厂及安全教育。对于从小学开始每次出行老师都会强调的安全教育,学生向来是不予理会的,除非老师主动干预,不过这次一拖的工作人员让我们彻底的、真实的体验到了事故后面的一幕幕的血淋淋的惨剧,充分的让我们了解到厂区内安全的重要性。 其安全危害可分为六大类:

1.机械性危害,主要以机械作用危害为主。 2.化学物质危害,有气态和液态两种。

3.燃烧、爆炸危害,其主要为机械、化学和热效应的联合作用。 4.热危害。 5.电器危害。 6.其他危害。

而杜绝这些安全危害的唯一办法就是严格遵守工厂的安全要求,其主要注意事项: 1.在工厂内任何区域严格禁止吸烟; 2.进入厂区以及分厂必须列队进入; 3.禁止在广场上集结; 4.保护园林,爱护花草;

5.不堵塞工厂的进出入口,不要站在工厂主干道上; 6.保持厂区环境卫生; 7.厂区内严格禁止拍照;

8.生产实习期间严格禁止酗酒; 9.按统一要求着装,禁止穿拖

鞋、凉鞋、高跟鞋入厂,要求穿长裤,衣服袖口、衣领紧扣,长发者将头发盘入帽子内,不能背包入厂;

10.工厂属于生产机构,对于其中的各种机床严格遵守只看不动手; 11.由于机床油润滑飞溅等,路面较滑,进入工厂内应注意防滑; 12.入厂后禁止边听MP3边走路参观; 13.注重自身和学校形象; 14.禁止随地吐痰;

(二) 精密铸造车厂

一拖精密铸造厂是第一拖拉机股份有限公司的专业厂,具有四十年的熔模铸造生产历史,是全国最大的精密铸造厂之一。随师傅进场后,一阵刺激的氨水味道便扑鼻而来,厂房由于年代久远,工人的工作条件比较艰苦。据师傅介绍,厂内主要采用熔模铸造法生产,厂内随处可见摆放整齐的蜡模。我们参观时,一个车间内的工人正在对蜡模进行修整,我们本想上前与师傅进行交流,奈何厂内噪音太大,只好作罢。 熔模铸造的工艺流程为:制作母模——制作压型——制作蜡模——制作型壳——脱蜡——焙烧和造型——浇注——脱壳 。由于熔模铸造尺寸精确,铸件表面光洁,无分型面,所以不必在加工或少加工。熔模铸造工序较多,生产周期较长,受型壳强度限制,铸件重量一般不超过25kg,适用于多种金属及合金的中小型、薄壁、复杂铸件的生产。 熔模制造的生产流程基本如下:

1.造模,由2-3个模具交替使用,制作出蜡模。

2.修模、装配,修整蜡模,并将蜡模装到蜡棒上,组成蜡模组。

3.做模壳,利用水玻璃、石英沙和氯化铵水等,反复加工,形成8mm左右的模壳。 4.溶蜡,用95度热水浸泡,将蜡溶化。

5.烧模壳,利用煤气炉,烧至860-950度,2-3小时。 6.冷却,冷却至600度。 7.浇注。 8.清理,使用振动机去壳,分离浇注棒,使用滚筒机,氢氧化钠为溶剂以及喷丸机清洗铸件。 9.热处理,进行正火、调质等工序。 10.清理氧化膜,利用抛丸机清理。 11.检验、去毛刺(砂轮机)。

12.磁粉探伤,利用冲磁机上磁,放入磁悬液里,利用黄光机检验表面是否有裂纹,最后用退磁机退磁。

(三) 锻造厂

专业锻造基地1959年建成投产, 锻件年生产能力35000吨,品种800余个。

这里设备齐全,现有大型锻件(曲轴)生产线三条,小型曲轴生产线一条, 建造了具有国内先进水平的悬挂式热处理调质线, 引进了具有国际先进水平的曲轴质量定心机。目前已和国内30多个厂家建立了协作关系,可为用户提供优质的农业机械、工程机械、动力机械、军工外贸等各种类型的锻件,锻件重量0.1Kg~270Kg。近年引进日本先进技术,开发出多种曲轴系列锻件,尤其是锤上模锻大型复杂曲轴工艺水平及锻件质量均居全国

领先水平。部分产品经加工后出口美国和东南亚。在产品质量上, 始终以用户满意为宗旨, 确保“优质产品、优良服务、满足要求、不断改进”, 为开拓市场、占领市场提供可靠保证。 2.生产设备及其作用: 1)车间一:热处理车间

主要设备是热处理炉,有连续式正火炉和连续式调质炉;锻件冷校正设备:主要有油压机和校正锤,其主要作用是消除锻件在热处理过程中锻造应力释放导致的产品变形;锻件清理设备,以前有酸洗,滚筒类,但由于环保问题,现在主要是喷丸机或抛丸机,对锻件起到清理强化作用,清理后的锻件表面光洁,表面硬度较大。直径2~3mm的钢丸高速击打锻件表面,击碎氧化膜,并具有强化作用,提高锻件强度。 2)车间二:轻锻车间

在轻型锻造车间,分为锻造区和下料区。主要设备有平锻机,锻压机。 下料区主要设备为:剪床,高度带锯。 3)车间三:模锻车间

在模锻车间,主要设备有三类锻锤:自由锻锤 1台、空气锻锤 4台、蒸汽模式锻锤 10台。 节能减排(电液锤) 另外还有三种相关辅助设备:

加热炉,主要作用是对坯料进行加热 1100~1200摄氏度; 压床,其主要作用是完成切边或切边冲孔;

热校正设备,其主要作用是消除变形(主要是切边或切边或切边冲孔时发生的变形)。 曲轴模锻:工艺流程: 感应炉加热坯料—链式传送送料—模锻锤模锻

1、加热温度:1100到1150℃(出炉温度) 2分钟 出炉后每秒降低5℃

2、电液锤 直接终锻 15t 锤击时添加锯末

3、切边 800t

4、校正 热校正 3t 模具定位:燕尾槽 凹槽配合 自由锻:驱动轮轴 42CrMo

1、加热设备:煤气炉加热

加热温度:1150 ℃ 预锻温度 800—1150℃ 终锻温度不小于 1000℃

2、初锻:拔长

3、终锻 由3t自由锻锤

(四)球铁铸铝厂

球墨铸铁和铝合金铸件生产原主要是为了满足中国一拖和第一拖拉机股份有限公司生产履带式及轮式拖拉机、推土机、载重汽车、柴油机等对轿毂、刹车毅、差速器壳体、缸盖、正时齿轮室等200余种产品服务的。年生产合格球铁铸件1.2万吨,合格铝铸件1000吨。生产球墨铸铁采用冲天炉——无芯工频感应电炉的双联熔炼工艺, 冲入法及纯镁转包法的球化处理方法;可编程序控制的GF气冲造型自动线和FR516无箱挤压造型线;采用壳芯、射芯、自硬砂工艺制芯;履带式清理抛丸机清理铸件。铸铝件采用压铸、低压铸造,金属型和砂型铸造等工艺。在球铁铸铝厂,我们见到了零件毛坯的整个生产过程。首先要解决的是原料问题,其实砂型铸造的原料也是很简单的,主要是沙子和必要的胶黏剂。在模具制造完毕后,

还要对其进行热加工,使其干燥。这样可以提高生产效率。对于有缺陷的模型还可以进行回复再利用,大大降低了材料的浪费。在整个生产车间形成了一个生产流水线,有专门进行加工融化的,有进行浇注的,还有负责挑次品的,他们都各自有自己的绝活,整个生产过程在井然有序的进行。

在与师傅的交流中我了解到,球墨铸铁是将铁水经过球化处理,将片状石墨转化为球状石墨而获得的一种铸铁。在球墨铸铁的组织中,除了机体和球状石墨外,通常条件下,在共晶团的晶界处会出现一些非正常组织,如渗碳体,磷状共晶等杂质相,它们的形状分布会严重伤害球墨铸铁的优良性能,生产中应该严格控制。 砂型铸造的工艺流程

特点:一般不受零件大小、形状、复杂程度的限制,造型材料来源广,成本较低,使用广泛。按制模材料分干砂型,湿砂型,水玻璃砂型,树脂砂型,自硬砂型。 工艺过程:

制砂芯、制砂模--熔炼--浇注--出箱--清理--补焊--热处理--清整--成品

(五)中信重工机械股份有限公司

中信重工机械股份有限公司(原洛阳矿山机器厂),是我国第一个五年计划期间兴建的156项重点工程之一,著名物理学家钱伟长曾担任公司技术顾问,公司第一任厂长纪登奎曾任国务院副总理,毛主席的好学生、县委书记的好榜样焦裕禄同志曾在公司担任一金工车间主任。1993年并入中信集团,更名为中信重型机械公司。2008年元月,改制为中信重工机械股份有限公司。 历经半个世纪的建设与发展,目前已成为中国最大的矿山机械制造企业、中国最大的重型机械制造企业之一,是中国低速重载齿轮加工基地,中南地区铸锻和热处理中心,国家级理化检验认可单位和国家一级计量企业。公司通过ISO9001:2000质量体系认证、ISO14001:2004环境管理体系认证和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证。拥有甲级工程设计院,即洛阳矿山机械工程设计研究院,是国内最大的矿山机械综合性技术开发研究机构。经过50多年的发展,公司服务领域已从单一的矿山机械产品,扩展到煤炭、建材、冶金、有色、电力、化工、环保、(军工)等行业,产品遍及国内各地,远销欧、美、亚、非等国际市场。众多科研成果填补国内空白,达到国际先进水平。被誉为“中国工业的脊梁,重大装备的摇篮”。 产品概要

中信重工机械股份有限公司可为矿山、煤炭、冶金、化工、建材、交通、环保、水利、电力等基础工业提供成套重大技术装备。同时承担工程设计、工程成套业务。

主要产品有:提升机械、起重运输机械、采掘机械、破碎机械、粉磨机械、冶金机械、

轧钢机械、工程机械、轻工环保机械、选煤成套设备、建材水泥成套设备、石灰成套设备、发电设备、大功率减速器、大型铸锻件和大型水工金属结构等,产品远销亚、非、欧、美、澳等十七个国家和地区,在国内外市场占据较大的市场份额。

加工能力

公司是国家机械行业中南地区规模最大的热处理基地。拥有Φ5×2.5m、Ф3×2m、Ф1.7×7m渗碳炉;Ф2.3×9.5m井式炉;8.5×13m、5×15m、6×14.5m、4.5×18m等自动控制台车式热处理炉群。可生产45t以下的调质件、20t以下的齿轮、齿轴渗碳淬火件,长度≤5.7m轴类、直径≤5m轮圈类感应淬火件。 公司具有加工设备: u φ5×2.5m渗碳炉

u φ 3×2m、φ1.7×7m渗碳炉

u 8.5×12m、5×15m、6×14.5m、4×15m等自动控制台车式热处理炉 u 5×15m台车式热处理炉、8.5×12m台车式热处理炉 u φ2.3×13m井式炉

u 埋弧自动焊、气体保护焊、氩弧焊等焊接设备承重能力500T、φ15m以下自动焊接转胎及防窜转胎

n 承重100T、转盘直径6米焊接变位机;同时拥有40、25T等不同转盘直径 的焊接变位机

n 引进德国梅萨公司的6×20m数控切割机、3.2×14m等离子切割机等六台数控 n SAXW1400轧辊磨

n P1200G、P2800G型CNC成型磨齿机

n ZP50 Φ5成型磨齿机、ZE1000、ZE800成型磨齿机、n Φ900×6500×M20的马格磨齿机TAZ1150深孔钻镗床

Φ320、W250、W200、W160、7RM(8")系列镗铣床Φ260数控镗铣床 n Φ10m×M50、φ8m×M50、Φ5m×M50系列滚齿机Φ16m×M60、Φ4m×M35 数控滚齿机 n 6.5m×18M数控龙门铣

n SH-1200 Φ12米 梳齿机 在中信重工有限公司,我们见到了直径为14m的齿轮,真的是太大了,我从来没见过如此大的齿轮,听师傅讲,这么大的零件要讲过将近45天的时间才能完成,并且是昼夜不停啊!车间里放着大型机器零件,听工人师傅讲那是水泥厂用的,还有各种提升设备。在大的锻造车间内,几个大炉子正在不停的运行着,经过加热的零件,在锻造的过程中更容易发生变形,有利于晶粒的细化,提高材料的韧性,同时还可以减少一些冶金缺陷如疏松、夹杂、发纹、偏析、带状组织等造成开裂的影响。锻造毛坯还应通过适当的预备热处理(如正火、退火、调质处理、球化处理等)来获得满意的组织,以适应机械加工和最终热处理的要求。对于性状复杂、精度要求高的工件,在粗加工与精加工之间或淬火之前 ,还要进行消除应力的退火。

(七)洛阳LYC轴承有限公司

洛阳LYC轴承有限公司前身是国家“一五”期间156个重点建设项目——洛阳轴承厂

,是中国轴承行业规模 最大的综合性轴承制造企业之一。LYC的产品品种齐全,可生产九大类型、各种精度等级的轴承,年生产轴承6000多个型号,累计掌握品种10000余种。其中,铁路轴承、汽车摩托车轴承、电机轴承、特种精密轴承、矿山冶金轴承在行业中均占优势地位,军工轴承、轧机轴承、轿车轮毂轴承,准高速铁路轴承等产品质量水平,已达到目前国际先进水平。 精密机床主轴轴承

开发了各种精度等级、不同结构形式的精密主轴轴承,主要有NN3000K和NNV4900K型双列圆柱滚子轴承;3000、3000R和35000、35000R型单列、双列圆锥滚子轴承;B7000C高速电机主轴轴承及双联、多联组合的角接触轴承。其中精密坐标镗床主轴用B3-70

6、B3-707单列圆锥滚子轴承获国家金质奖,填补了国内空白,达到国外同类产品的水平;精密数控车床主轴用三联角接触球轴承C946122JY获原机械部科技进步二等奖。

铁路轴承

生产的普通速度铁路客车轴承被评为国家级优等品,开发生产的准高速铁路客车轴承,其性能全部达到了铁道部的要求,轴承的摩擦温升性能与NSK轴承相当。研制的准高速铁路客车轴承时速可达200公里以上,寿命可达350-400万公里,80万公里寿命可靠度达99%以上,达到目前国际同类先进产品的水平,被国家经贸委确认为“国家级重点新产品”,被河南省评定为“高新技术产品”。

是铁路货车定点生产厂家,生产的350626SC(原197726)轴承,获河南省最高奖“金象奖”。

汽车摩托车轴承

致力于汽车轴承的系列化开发与研制。成功地开发轿车轮毂和变速箱轴承、汽车传动轴和转向器轴承、摩托车发动机轴承。生产有LM11749/

11、L45449/

10、LM11949/

10、KLM300849/

11、LM60349/10等轿车轮毂和变速箱轴承;3-0

13、66/22E-Z、66/19E、16003E汽车传动轴和转向器轴承;6001E/P6Z

2、6006E/P6Z

2、63/28/P5Z2C

3、6301E-RS、6200E-Z、6204EP6Z

1、6204E/P63Z2等摩托车轴承,为上海大众、一汽大众、天津夏利、济南轻骑、海南新大洲等主机厂配套,并出口欧美和东南亚等地区。并获得了上海大众、一汽大众等重点用户A级供应商的资格。

冶金矿山轴承

五十多年来,共开发轧机专用轴承400余种,其中为武钢、上海宝山钢铁公司引进的具有世界先进水平的1700轧机配套的轴承,达到了西德、日本同类产品的水平;为攀钢研制的、用于光整机支承辊的四列圆锥滚子轴承,体现了目前国际轧机轴承的发展趋势,并出口创汇。

石化水电轴承

为原二机部研制的四号机配套轴承9E32216Q获原

一、二机部联合奖;为ZGM-95磨煤机配套的32672轴承填补了国内空白;成功地为龙羊

峡、三峡、小浪底水利枢纽工程闸门配套,其中,小浪底配套轴承采用非常规设计,在工艺上采取特殊处理,经外国承包商试验认定达到SKF水平。

转盘轴承

可加工生产直径在10-6000毫米的各类轴承产品,特别是各种精度等级的无齿式、内齿式和外齿式的四点接触球轴承、双排角接触推力球轴承、三排圆柱滚子组合轴承、交叉圆柱滚子轴承等多种规格型号的转盘轴承。广泛应用于港口、冶金、矿山、食品、煤炭、水泥、风力发电、工程机械等领域。目前,国内使用的尺寸最大、重量最重、精度最高的特大型转盘轴承均系生产,有数十种产品先后获得国家、部省级科技奖励。

(八)一拖第三装配厂

第一拖拉机股份有限公司第三装配厂(以下简称三装厂)是生产东方红大功率系列轮式拖拉机的主机厂,拥有数十台国内外先进的大型加工中心、数控机床,拥有大型整机装配线、总成装配线和底盘油漆线,拥有自己的研发中心,有各类整机试验装备、分总成试验设备、零件检测试验室、精密测量室、三坐标测量机,已成为集生产、科研、销售于一体的综合型企业,现年生产能力达到40000台以上。

建厂九年来,三装厂从单一产品向多元化产品发展,成为集生产、科研、销售于一体的综合型企业。目前已累计为社会提供各种型号拖拉机60000余台,三装厂始终把顾客需求放在首位,不断强化质量管理,完善质量管理体系,产品质量稳步提高。在国内市场上,东方红大轮拖市场占有率名列第一,在国际市场上出口英国、美国、德国、法国、荷兰、澳大利亚、匈牙利、委内瑞拉等五十多个国家,深受用户好评。曾荣获“全国质量稳定合格产品”、“全国行业质量、服务诚心示范企业”、“中国名牌产品”、“国家免检产品”、“最具市场竞争力产品”等殊荣。

三装厂生产的东方红大功率系列轮式拖拉机,功率从60~200马力,共20多个基本型及200多种选装变型产品。其中70~90马力系列轮式拖拉机是引进国际先进技术生产的; 100~120马力系列轮式拖拉机是在消化吸收国外先进技术的基础上,自行研制开发而成;MG系列和16~180马力系列大功率轮式拖拉机是一拖集团公司自主研发的技术创新产品。这些产品的共同特点是牵引力大、提升力强、速度范围广、功能多、生产率高,在水田和湿地的通过性好,可以和多种农机具和复式作业机械配套,驾驶舒适安全。同时,东方红大功率轮式拖拉机的发动机,采用了英国里卡多公司技术生产的东方红柴油机,不仅马力大,噪音低,可靠耐用,而且耗油量非常低,是现代化农业的理想动力。

(九)一

拖齿轮厂 可能由于齿轮厂的师傅比较忙,我们参观时并没有师傅在旁边进行相应的讲解,所以参观过程只能是走马观花式的进行,对我们的深入了解有一定的影响。但是我们回去后通过上网查资料的方式,依旧加深了对齿轮加工工程的了解。

一拖齿轮厂是专业的齿轮及其总成加工中心,拥有主要工艺设备659台,包括美国格里森生产线、数控车床,意大利数控滚齿机、数控插齿机、热处理生产线。美国格里森锥齿轮生产线,年产能力10万件。目前已逐步成为齿轮箱产品、汽车产品、农机产品和工程机械产品及经营产品的供应商。

主要设备:摇臂钻床,主要用于零件的深孔加工、台式钻床、立式升降台铣床、半自动花键轴铣床、滚齿机、卧式矩台平面磨床、多刀车床、直齿锥齿刨齿机、电气控制柜等各式机床。 弧齿大轮精切机、机床自动排屑机、插床、主要产品: 1)、直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮,渐开线花键和矩形花键。 加工范围为:Dmaxx 1250 m15,精度6级,可对Dmax×800 m16齿轮进行磨齿加工。可用于农机、工程机械、柴油机等行业。 2)、压路机系列变速箱总成,收割机变速箱总成,铣刨机变速箱总成,液压挖掘机变速箱总成,装载机变速箱总成及140、1

45、153差减总成及桥。

(十)中铝洛阳铜业有限公司

中铝洛阳铜业有限公司(简称中铝洛阳铜业)座落在素有“千年帝都、牡丹花城”的洛阳,是由中国铝业公司、洛阳市国资委共同出资组建的新公司,承继了洛阳铜加工集团有限责任公司主体资产。公司现有总资产34亿人民币,拥有铜精炼、铜及铜合金加工、铝镁材加工、有色加工设备研发检制造等生产系统,拥有国家级企业技术中心、国家级重有色金属检测试验中心等测机构。

中铝洛阳铜业拥有我国铜加工行业国家级企业技术中心,公司相继通过了ISO9002:199

4、ISO9001:2000质量体系认证、ISO14001:200

4、OHSAS18001:1999环境和职业健康安全管理体系认证和中国船级社CCS工厂认可,2007年9月,公司生产的铜及铜合金带材荣获“中国名牌产品”称号。 产品信息:

中铝洛阳铜业主要产品有铜及铜合金板、带、箔、管、棒、型、线材、铝镁板带材、电解铜等。可生产有色加工材合金牌号170余个,品种760余个,规格上万种。产品广泛应用于航空、航天、舰船、军工、冶金、电子、机电、纺织、交通、建筑、化工、轻工、能源等国民经济各领域,为国家国民经济发展和国防军工事业做出了突出贡献。 中铝洛阳铜业现有年产有色加工材12万吨、电解铜5万吨的生产能力,是我国现阶段最具有影响力的

综合性铜加工企业,在产销规模、生产工艺、产品品种、产品质量、技术装备、人员素质、销售收入、实现利税等方面始终处于国内铜加工行业的领先地位,并在国际铜加工业具有一定的影响力。

四、实习小结

在中国一拖集团有限公司的实习结束了,在带队老师和厂内工作人员的带领下,我们看到了很多,学到了很多课本上学不到的东西,使我深切的感受到“科技是第一生产力”这句话在当今时代的分量。这次实习与大三上学期的认知实习不同,首先是不同于当时的走马观花似的参观,其次,这次实习是在我们有了一定的专业知识基础上进行的,因此具有很强的目的性。这次实习过程中,我对材料成型的相关理论在工厂生产中的应用有了进一步的了解。实际生产跟我们课本上学习到的理论知识还是有着或多或少的差别的。书本知识比较系统化、理想化,而实际生产因受到各种外界因素,人为因素的影响,很难把专业的理论知识落实透彻。因此,实际生产过程中,我们不但需要具备相应的专业素养,与管理相关的知识,也是相当重要的。

通过此次在一拖的认知实习,我们深入生产第一线进行观察和调查研究,获取必须的实践知识,使我们比较全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程,了解和掌握本专业基础的生产实际知识,巩固和加深已学过的理论知识。通过对典型零件如曲轴,驱动轮轴的机械加工工艺的分析,以及零件加工过程中所用的机床,夹具量具等工艺装备,提高了我们把理论知识和实践相结合起来,分析和解决问题的工作能力。熟悉并巩固了铸造、锻造、热处理工艺及设备方面的知识,加深了我们所学的理论知识,通过实践过程增加我们的知识面,在实习中我们了解工厂的一些基本运作过程,对机床的结构和其加工方法以及控制方式有个初步的了解,对部分零件的加工工艺有个较详细的了解为今后工作岗位打下了良好的基础。当然,我们更重要的是巩固我们平时所学的理论知识,了解自己真正学到了多少东西,从而弥补自己的不足。

非常感谢学校以及中国一拖集团有限公司,中信重工股份有限公司、洛阳LYC轴承有限公司、中铝洛阳铜业有限公司为我们提供这次宝贵的实习机会。经过十多天的生产实习,我第一次感受到我们在学校所学到的知识与真正的实践应用还是有一定的差别的,在理论知识应用于实践生产的这个过程中,我们还有很长的一段路要走。通过这次实习经历,明确了我将来的学习方向,为我的专业走向指明了道路。

第五篇:宇通重工实习报告

实习是大学生走向社会的作用非凡的一道槛,其中充满着磨砺与再学习的机会。下面小编为你整理了宇通重工实习报告,希望能帮到你!

篇一:宇通重工实习报告

企业简介 郑州宇通集团有限公司(简称“宇通集团”)是以产品为龙头,以资本为纽带,以企业文化为核心,涵盖客车、工程机械、专用车、环保、汽车零部件、卡车、房地产、汽车金融等跨行业的多元化、高科技、国际化的大型企业集团,总部位于河南省郑州市。各板块进入了由业绩增长带动综合竞争力提升的螺旋式上升阶段,综合实力进一步增强。201x年宇通集团实现销售额208.36亿元,较20xx年增长38.7%,实现销售量46865台,较20xx年增长33.2%。

郑州宇通重工有限公司(下称“宇通重工”)是宇通集团的核心企业,是集科研开发、生产制造、销售服务为一体的中国大型军用和民用工程机械、环保、专用车等产品和服务的专业制造企业。公司位于河南省郑州市,占地面积46.5万平方米,现有员工约3500人,其中各类工程技术人员470余人,建有院士工作站和省级企业技术中心,具有雄厚的技术创新和新产品研发能力。

宇通重工被誉为“中国工程机械设计、制造的摇篮”。中国第一台液力变距器、中国第一台动力换档变速箱、中国第一台自行式铲运机、第一台大马力轮胎式推土机等30多个“中国第一”均诞生在这里。

目前,宇通重工已经形成土方机械、环保设备和环保工程、桩工机械、专用车、起重机械五个系列120多种产品和一系列解决方案服务,业务领域涵盖公路、铁路、水利、建筑、煤矿、石油、市政、环保等系统。以环保设备和环保工程、工程起重机和矿用自卸车为代表的新业务成功进入市场并取得预期的市场份额,其中垃圾填埋场一揽子环保设备、长螺旋钻机、强夯、冲击式压实机等产品市场占有率位居全国首位,旋挖钻机市场占有率行业前列。以多功能旋挖钻、新一代装载机和铲运机为代表的高、新、尖产品在海外市场的销售大幅攀升,成为新的亮点。宇通重工以技术创新为动力,每年都会有多个质量和品质超前的新产品投放市场,通过客户亲密体验,深得行业的认同和赞赏。

宇通重工作为中国人民解放军工程兵部队工程机械专业制造商,半个世纪以来为国家的国防事业做出了突出贡献,为部队配备的高速推土机和高速装载机等装备数千台,以优良的品质赢得了军方的高度赞誉。

宇通重工秉承50年的军工技术和经验积累,遵循“崇德、协同、鼎新”企业价值观和“亲勤倍至,全程信赖”品牌理念,坚持“以客户为中心、以员工为中心”经营管理理念,加快管理转型、产品结构优化和员工队伍建设,迅速扩大海外市场,持续提高企业核心竞争力,为企业获得长足发展奠定了坚实的基础。

自企业改制以来,宇通重工的销售收入连续7年保持在30%以上的复合增长速度。20xx年,宇通重工销售数量达到5696台,实现销售收入24亿以上。

宇通重工致力于在工程机械细分市场确立优势地位,持续追求卓越的产品质量,成为工程机械行业的质量领先者,力争通过3-5年时间将企业打造成为国内健康的、有特色的工程机械制造企业,同时进入行业第一阵营。目前宇通重工正积极谋划厂区整体搬迁与新工业园建设,新工业园秉承工艺先进、节能、环保的设计理念,其建设和投入使用将使宇通重工迈上一个新的台阶!

宇通重工愿与各合作伙伴和相关方相生互助、携手共进、共赢发展,打造产业价值链协同优势,创造美好未来。 经营发展

宇通重工已经形成铲土运输机械、环保机械、桩工机械、专用车、工程起重机械、混凝土机械、军用工程机械等7大类、60多种产品,业务领域涵盖公路、铁路、水利、建筑、煤矿、石油、市政等系统。以环保设备、工程起重机和矿用自卸车为代表的新业务成功进入市场并取得预期的市场份额,其中旋挖钻机市场占有率位居全国第二,垃圾填埋场一揽子环保设备、长螺旋钻机和冲击式压实机市场占有率位居全国首位。以多功能旋挖钻和新一代装载机为代表的高、新、尖产品在海外市场的销售大幅攀升,成为新的亮点。 经营管理 郑州宇通重工有限公司全面引入了宇通企业集团先进的管理理念和管理模式,快速推进信息化建设,充分利用信息技术带动公司内部各项管理,以尽快与国际接轨。公司于1999年顺利通过了ISO9001国际质量体系认证,获得了英语AQQC摩迪国际有限公司颁发的认证合格证书。公司以信息化为铺垫,全面启动人力资源项目、质量管理项目、财务管理项目、营销管理项目、成本管理项目,不惜重金聘请世界排名前五位的国际咨询公司--罗兰·贝格对公司的战略和组织结构进行了诊断并迅速作了规范,加之宇通管理系统的全面导入,很快形成了以知识管理和电子协作为核心的新一代办公自动化系统,通过知识管理三大要素人、事、环境的有机结合和应用,通过有效的电子协作手段,为领导层、办公室、人力资源部门、业务部门等提供了全新高效的工作模式,提高了整个公司的运作效率;公司提出的增强“两个观念”-市场观念、效益和效率观念以及“公司的利益高于一切”的工作原则和“一切工作服从销售”的工作思路,在各项管理中得到了全面落实,销售系统实现了“三位一体”(销售、配件、售后服务)、人力资源引入了绩效考核等,实现了人财物的最佳配置,使企业的综合管理水平得到全面提升,企业的整体核心竞争力显著提高。 20xx年,在国内外经济不景气、行业竞争愈加激烈的情况下,宇通重工紧跟宏观经济形势的步伐,抓住国家在重大基础设施建设、灾后恢复重建、节能减排和生态环境建设等领域大规模投资的契机,及时明晰公司发展战略,进一步调整产品结构,持续创新内部管理模式,积极摸索适合公司现阶段发展的经营思路和管理模式。全年实现销售收入首次突破20亿元大关,同比增长33.4%,明显好于行业整体表现,

同时企业的盈利指标、运营指标和资产质量均有较大幅度改善,超额完成了集团年初确定的各项经营目标。

自20xx年企业改制以来,宇通重工的销售收入连续6年保持在30%以上的复合增长速度。20xx年,在经济危机的严重影响下,宇通重工销售收入较20xx年同比增长35%,远高于行业同期增幅。

目前,宇通重工正集中精力致力于在工程机械行业有特色的细分市场建立优势地位,力争通过3-5年时间将企业打造成为国内健康的、有特色的工程机械制造企业,同时进入行业第一阵营

篇二:宇通公司实习报告

实习第一天,实习地点为宇通重工。以前对重工业厂区真的一点都不了解,实习前听去过某些机械厂的同学说,机械厂一般都很脏很乱,噪音轰鸣,条件极其恶劣。这些描述似乎也符合我对重工业的理解,然后在实习前一天翻箱倒柜找比较破旧的衣服,带着壮士一去不复返的心情开始了第一天的实习!

真正到地方,才发现重工业厂区并非我想象的那样!刚下车从外面看,很气派的大门,门口有保安室,重要的是厂区很干净,没有一丁点果皮纸屑,这委实让我惊喜了一番。

跟着带队老师走进厂区,车间分布的很密集,后来才知道是因为旧厂区地方太小,原来的仓库都被改建为厂房了,而明年,面积达1000亩的宇通重工新厂区将要全面投入使用,难以想象到那个时候宇通重工将会迎来怎样的飞速发展!

由于上午有三个小组同时参观,车间参观的次序就不能是一样的了,我们组是从组装成品的车间开始看,一直到原料,整理过记录次序之后,我也对宇通重工的工艺流程有了一定的认识!

关于大型结构件的加工。首先,板材在下料车间经过切割,成型。在下料车间,根据板材的厚度还有不同的切割方法,薄板材用等离子切割,厚板材用气割。切割后还要进行一定的处理,确保金属板材受热后组织不会发生改变。经过

切割的板材冷却后进入焊接车间。经过焊接,结构件基本成型,焊接车间工作环境比较差,噪音比较严重,但是这也是无法避免的吧!同时焊接工作要求也很高,在车间的门口有很多宣传栏规定焊缝标准,对接等等,还有很多好坏成型件的对比,如此重视,焊接的重要性也可见一斑了吧!之后,成型的结构件要进行表面处理,喷砂或者喷丸去掉表面氧化层,以利于之后的喷漆处理!经过这些的处理,结构件就成品了!

另外有车间进行型材的处理,大量的角钢圆钢经过切割,车铣刨磨钳等处理后基本成型!然后进入进入热处理车间进行组织及表面处理,检验后成为合格零部件。在金工车间,比起来去年的金工实习,今年最大的感触是,金工车间基本都是数控机床,劳动力被全自动的数控所代替,劳动量大大减少。而原来我以为重工企业车间里应该是清一色的男工,真正看到的是,每个车间都有很多女工,特别是数控机床的控制由很多女工操作!真是看到的这些让我放心了好多好多,女生学机械在现在不再稀奇了!

最后,所有的结构件,还有各种零部件,就进入了组装车间。宇通重工的组装车间有好多好多,记不全了。。。据有关资料介绍,宇通重工已经形成土方机械、环保设备和环保工程、桩工机械、专用车、起重机械五个系列120多种产品。

关于组装车间,印象最深刻是那条铲车生产流水线!也是那个厂区唯一一条流水线!流水线上有十几个工位,每个工位右边都要进行各工位所需的零件组装,每个工位的工作需要三到四个工人来合作完成。而这一条生产线满载运作的话每天可以成品20辆铲车!也就是说这一天生产线每天产值为200万到300万。据老师介绍,明年宇通重工搬到新厂区,所有的组装车间都要流水线作业,提高了效率,也就是提高了利润,提高了企业的竞争力!

在参观过程中,还有一处厂区每个重工企业都不可少,就是检验区,除了每个车间交接时需要严格检验,据老师介绍,每辆车在出厂前也都要经过试验,包括吨位测试试验,厂区内试车等等!另外,每一辆车在出厂检测时都带有一个档案,档案上自习记录了车的每一道工序都是在哪个车间哪个工人操作的,检验不合格出了问题会责任到人。很难想象每一辆车有那么多的零部件,从下料开始,一直到组装结束,那么多道工序要经过多少双的手才可以成品,而这些都要被记录在册,这该是多么繁杂的记录过程啊!但是这样的档案一方面可以保证出厂车辆的质量,另一方面又可以督促工人认真操作,确实是很好的安全保障措施!

在每个车间里,都有熟练工人和实习学生,熟练工人都是要有技工证的,而实习学生只是在旁边看师傅做不能实际

操作的。据老师介绍,每个到宇通重工的学生都要进行为期一年的实习,半年的时间把所有的车间都走一遍,熟悉所有的工种作业!另外半年在基层熟悉企业的运作。宇通重工需要机械设计,工艺设计,然后到车间操作,检验部门,销售,仓储,物流等等好多部门层层协作,而这个协作需要的信息量极大,所以宇通重工管理部门建立有一个信息平台,每个部门需要做什么工作,什么时候必须要完成都一一注明,这样一来每个人了解了他的工作,小到自己要做什么,大到自己所做的工作在整个流程中的作用,以及工作时间的分配协调都一目了然。这更有利于员工定位自己的位置和企业各个部门的协调管理!

半天的实习很仓促,但是确实也很长见识,了解了很多自己以前不清楚甚至误解的东西。对重工企业有了新的定位,技术不断革新,新的重工企业也会有新的的标准,不能再用老眼光看新事物了!而对宇通重工工艺流程的了解让我对重工企业车间之间的协调作业有了一定的了解!老师的讲解也让我对重工企业整体运作过程有了一定的了解。在此感谢我们的带队老师张老师,感谢他在各个车间的细心讲解,并且应付我们的各种提问!

期待明天去纺织厂有新的收获!

篇三:宇通公司实习报告

暑假我们机械工程学院组织我们学生在20xx年xx月xx日到宇通重工参观实习。实习目的是得与专业知识技能接受实习单位文化熏陶了解公司管理模式,让自己理论知识更加扎实专业技能更加过硬更加善于理论联系实际。通过这次生产实习,使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人师傅学习时,培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要,也是我们当代大学生所必须的,从而近一步的提高了我们的组织观念。

在这个科技时代中,高技术产品品种类繁多,生产工艺、生产流程也各不相同,但不管何种产品,从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理,通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此,在专业实习过程中,首先要了解其生产原理,弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次,在专业人员指导下,通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节,初步培养我们得知识运用能力。

宇通重工的销售收入连续6年保持在30%以上的复合增长速度。20xx年,在国际金融危机的严重影响下,宇通重工销售收入较20xx年同比增长35%,远高于行业同期增幅。目前,宇通重工正集中精力致力于在工程机械行业有特色的细分市场建立优势地位,力争通过3-5年时间将企业打造成为国内健康的、有特色的工程机械制造企业,同时进入行业第一阵营。遵循“亲勤倍至,全程信赖”的品牌理念,加快管理转型、产品结构优化和员工队伍建设,迅速扩大海外市场,持续提高综合实力,为企业获得长足发展奠定坚实的基础。郑州宇通客车股份有限公司(以下简称“本公司”或“公司”)是19 93 年经河南省体改委豫体改字(1993)第29 号文批准设立的股份有限公司,经中国证监会批准以募集方式向社会公开发行A股股票并于xx年xx月在上海证券交易所上市交易。河南省工商行政管理局核发的4 10000100025322 号企业法人营业执照,注册资本519,891,723.00 元 ,公司住所:郑州管城区宇通路,法定代表人:汤玉祥。郑州宇通客车股份有限公司的产品获得由中国质量认证中心颁发的中 国强制性产品认证(简称CCC认证)证书。

·连续8年获得中国工商银行AAA级信用等级。

·中国企业形象认定委员会认定宇通公司为AAA级企业。

·在第二届客车大赛上获得“中国客车节油奖”、“中国最佳客车底盘奖”和“中国客车最具竞争力企业奖”。

在我们参观之前,老师和那里的工作人员对我们进行安全教育,以防我们在车间受伤。当我进入宇通重工的生产车间的时候,就想到自己可能就会在这样的岗位上工作。这次我是真的看见了机械专业有关的工作的情况。比如说宇通重工生产的打桩机,体型庞大,我参观的时候工作人员正在试验打桩机的实用性,准备出厂。我们参观了许多车间,看到许多实际中很少看到的设备。例如,数控焊接设备,它可以在人输入程序命令后自动完成切割,可谓是现代化设备了。但是我也看到许多人工焊接,主要是因为生产批量小,或者机器不便加工。

我们参观了许多设备,比如说天车,它可以搬运比较重的物件,没有死角,覆盖面积大,是生产必备的,尤其是重工机械厂。工作人员带领我们参观的同时也对我们介绍了一些产品的功能。还是拿打桩机来说吧,打桩机由桩锤、桩架及附属设备等组成。桩锤依附在桩架前部两根平行的竖直导杆(俗称龙门)之间,用提升吊钩吊升。桩架为一钢结构塔架,在其后部设有卷扬机,用以起吊桩和桩锤。桩架前面有

两根导杆组成的导向架,用以控制打桩方向,使桩按照设计方位准确地贯入地层。打桩机的基本技术参数是冲击部分重量、冲击动能和冲击频率。桩锤按运动的动力来源可分为落锤、汽锤、柴油锤、液压锤等。这样介绍了一个产品以后,我们就有了深入的了解,这样对生产就有了一定印象。

这次实习让我从很多方面了解了重工机械的产品和生产方式和一些设备。我亲眼看到了生产出来的真实的产品,而不再是网上所泛泛的照片或模型之类的东西,这样就加深了我对产品的认识。而且我也看到了了解了一些重工机械设备的信息,这样对自己以后走进工作岗位打好了基础,给了自己小小的铺垫。为期一个半小时的实习时短暂的,但是有时收获颇多发人深思的一次实习。 通过这次实习社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中,我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能,更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐,以及获得知识的满足。真正的接触了社会,使我们消除了走向社会的恐惧心里,使我们对未来充满了信心,以良好的心态去面对社会。同时,也使我们体验到了工作的艰辛,了解了当前社会大学生所面临的严峻问题,促使自己努力学习更多的知识,为自己今后的工作奠定良好的基础。

短期的实习,让我学到了不少东西。自己呢,也有一些不成熟的话想说。实话实说,我觉得在用料的时候存在很大的浪费;上级的指示有时候传达不到位,就给很多员工造成误解;质量管理方面应多注重预防措施,而不是事后应急;“以员工为中心,以客户为中心”在质量自主管理方面体现的不到位,因为每道工序的上下级都是你的客户,有时候由于上道工序的质量问题会影响下个工序很多的问题。

第六篇:汽车厂的实习报告

中国第一汽车集团公司(原第一汽车制造厂)简称“第一汽车”,1953年7月15日破土动工,中国汽车工业从这里起步。52年来,第一汽车肩负中国汽车工业发展重任,经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段,产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。1991年,与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地;20xx年,与天津汽车工业(集团)有限公司联合重组;与日本丰田汽车公司实现合作。目前,产品结构已形成以轿车为主的新格局。

第一汽车拥有全资子公司32家,控股子公司17家,其中包括一汽解放汽车有限公司、富奥汽车零部件有限公司等全资子公司和一汽轿车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽四环股份有限公司等上市公司及一汽-大众汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司等中外合资企业。在东北、华北和胶东、西南形成布局合理的三大生产基地,以及在国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发领先水平的技术中心。资产总额1058亿元,员工13.33万人。

xx年实现销售入1183亿元(145.11亿美元),列“世界最大500家公司”第470位;“中国机械500强”第1位;“世界机械500强”第71位。20xx年公司品牌价值达到424.21亿元。

至今,第一汽车累计产销中、重、轻、轿、客、微各类汽车860余万辆,在巩固和发展国内市场的同时,不断开拓国际市场,逐步建立起全球营销和采购体系。

遵循“第一汽车,第一伙伴”核

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