千文网小编为你整理了多篇相关的《汽车实习报告(合集)》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在千文网还可以找到更多《汽车实习报告(合集)》。
第一篇：汽车实习报告
见习目的：
毕业实习是本专业学生的一门主要实践性课程。也是大学期间后一次重要的实习环节，是对职大毕业生的一次综合实习以及考验。旨在通过实习环节形象的了解毕业设计题目，同时对自己从事的工作有一定程度的了解。是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径，是增强学生的群众性观点、劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。
通过生产实习，使学生了解机械从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等知识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并培养学生进行调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力。通过生产实习，拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。
通过参观元辰汽车配件有限公司以及参加生产工作，了解工业生产部件的生产流程和加工方法。
见习时间：
20xx年11月21日――20xx年3月30日
指导老师：
高晨老师
见习地点：
扬州元辰汽车配件有限公司
公司概况：
扬州元辰汽车配件有限公司座落在于广陵产业园内（扬州大桥东）。公司是中外合资企业，享有自营出口权，总投资250万美元，占地面积50亩。主要经营汽车配件、装饰件、汽车座椅和其它汽车辅件，产品主要销往美国、德国、加拿大等欧美国家。
公司现有粉末静电喷涂和电泳自动生产线，各种型号冲压、液压、焊接、弯管、数控折弯机、水切割设备和激光切割等设备。
公司具备产品设计、开发、模具制作等能力，有较完善的质量体系，已通过了ISO9001:20xx质量体系认证，现正进行TS16949质量体系的论证。
见习过程：
为了达到上述实习目的，生产实习的内容和要求有：
1：机械零件的加工
根据实习工厂的产品，选定几种典型零件作为实习对象，通过对典型零件机械加工工艺的学习，掌握各类机器零件加工工艺的特点，了解工艺在工厂中所用的机床，刀具，夹具的工作原理和机构以及定位方式，在此基础上指定其中几个典型的零件进行重点的分析研究，要求如下：
（1）：阅读和查阅典型零件的零件图及其加工图，了解该零件在机床中的功用及工作条件，零件的结构特点及要求，分析此零件的加工工序、工艺。
（2）：大致了解毛坯的制造工艺过程，找出铸（锻）件、型材的分型（模）面。
（3）：深入了解零件的制造工艺过程以及零件的制造前所需要的哪些处理，找出现场加工工艺情况；
（4）：对主要零件加工工序、工艺做进一步的分析，并做好工序卡片、工艺卡片。
2：装配工艺
（1）：了解机械的装配组织形式和装配工艺方法和装配工艺所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
（2）：了解个中装配方法中的优、缺点，如何避免缺点；及装配方法使用类型、要求。
（3）：了解典型装配工具在装配方法中的工作原理，结构特点和使用方法。
首先参观工厂，对工厂有一个大概的认识。俗话说得好：“安全第一”，每当我们参观每一个工厂的时候，进入工厂之前，首先映入我们眼帘的“安全第一”“安全生产”“安全责任重于泰山”等大字或者横幅。工厂的实习负责人也都再三强调这个问题，让安全警钟时刻在我们心中敲响。而在工厂的每一个车间和每一个工人对待安全的态度也让我们十分钦佩。从大的方面来看，整个工厂就像是一部运转的庞大机器，每个工序，每个岗位，每位职工都有条不紊的做着自己的工作，没有一丝一毫的偏差。因为每一个要求都不变的，所以每个职工和岗位都看不到慌乱，只能感到一切都在按照程序来运行。
前三天，厂里对我们进行了安全教育。
之后的日子，我们来到车间，师傅教我们做的第一个产品就是槽板。听完师傅的要求，我们便开始了我们的实习。通过介绍，我们知道了加工的主要内容为装端盖，装挡块，穿绑带，码到架子上等等。了解了产品的构造、选用、加工方法和质量的检测等。经过一上午的时间，一个个槽板成品在我们的努力完成了。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们奋斗的结果。说起来一件、一件的零件的完成都那么的简单，其实做起来，我们才会真真正正地体会到作为一名装配工的苦和累。但是我们也才会切身地体会到作为一名工人的喜和乐。真真正正地体会到熟能生巧。几个月间我先后在工人师傅的带领下对工厂的各种产品的生产进行实习，学到了很多。中间有一个星期我还被掉到激光切割室参观实习。在该厂的实习中,深刻明白了数控机床的生产中发挥的切实作用,以及目前社会对数控机床及数控人才的急需,而在一些重要数控产品,如量大面广的数控车床、铣床、高速高精高性能数控机床等的需求上,决不能过于依赖进口。
实习中需要注意的东西有很多，包装车间里虽然没什么危险的东西，但是毕竟也是在工厂里面，其实安全也很重要。有些该做，有些不该做，有些是千万不能做的。在工厂，一个小失误可能会导致很严重的后果，我们厂里有一个同时就是因为操作不当被激光切割机弄破了手指头，虽然伤的不重，但还是值得警醒。经过四个月的实习，我深深明白了安全的重要性。注意安全不仅仅是对自己负责，也是对同事和工厂负责。
我们每天做的虽然都是一些简单的工作，但是产品的要求却不少，特别是产品的检测方面。对于不同的产品我们有不同的检测方法，一般对于产品我们都有专门的检测员去抽样检测的。不过在生产中检测无处不在，因为在生产中的任何一个环节都有可能混入废品，或生产出不合格的零件。所以有时在一条流水线上也会有检测的环节。我就曾经做过检测的工作，也知道了一些检测的方法。在检测小件的时候我们一般采用称重的办法，重量多一克或者少一克都属于不合格。在我们给槽板系绑带的时候，带子的左右方向都要分的清清楚楚。实习给我们的不仅仅是操作上的经验，也有严谨的态度和踏实的生产意识。
包装是生产的最后一道工序，我们在包装车间做的最多的就是包装了，包装可以让产品更容易运输携带，而且让人从表面就能知道产品的特色和作用，而且更美观。对于带子之类的软的东西，我们通常会把它盘起来用大头针固定。小件我们会装在自封袋子里。总之每样东西都可以把它装的整整齐齐的。我觉得包装是一项工作，也是一种精神，在工作上，我们需要把事情干的漂漂亮亮，在生活上，我们也觉不能拖泥带水，要让人一眼就能看到优点。
包装车间除了包装，我们干的最多的就是装配了，装配就是把分散的零件装在一起。虽然流水线上每个人做的都是同样的东西，但我依然从中学到不少经验。流水线有利于提高生产速度，提高生产效率，降低废品率。一开始，我们并不熟悉产品，所以做的很慢，不过，很快，我们的速度就上来了。每天几千件的数量，很快就完成了任务。
由于我毕业设计做的是冲压手轮模具设计，所以我在实习的时候我重点观察的产品的成型和模具，对于手轮的成型方法，模具的结构有了形象的认知。
在实习过程中，我的专业知识也得到了运用。生产的过程中难免会碰到图纸，这时候就
考验我们的制图识图水平了，以前机械制图时的知识又回到了眼前。有时候发现不合格的槽板事，我们总会不自觉的讨论起它报废的原因，是材料的问题，还是冲压的问题，又或者是表面处理的问题。我们开始学会用书本上的知识去解释实际遇到的问题，有的时候解释不了了，我们就会相互讨论。四个月中，书本上的知识与实践充分结合，给了我们新的理解和经验。
对于企业的发展，我觉得不仅需要先进的机器而且也要有人才的支持，除此之外与正确的领导也是分不开的。先进的机器可以提高生产效率，降低废品率。人才可以给一个企业活力，可以不断开发出新的产品。有了人才和技术，再加上好的领导理念和优秀的企业文化，我相信这样的企业一定会有好的发展的。
见习总结：
为期四个月的顶岗实习，是近距离感受元辰公司的企业文化，感受扬州魅力所在的四个月；是迅速成长，脱胎换骨，在工作中完成角色转化的四个月；是理论联系实际，专业知识付诸工作环节，寻求到自我发展的平台的四个月；是珍惜机遇，努力工作，时刻以一名元辰公司正式员工的标准要求自我的四个月。在四个月的顶岗实习中，感触良多，收获颇丰。
通过这次顶岗实习，我感觉自己最大的变化就是思想变得成熟了，不再像学生那样孩子气，那样幼稚了，我开始学会用成人化的思维去思考问题处理事情，不光为自己思考，也采用了换位思考的方式为别人思考。我的世界观和价值观也变得成熟了，不再做白日梦，而是懂得了通过脚踏实地的工作去实现自己的社会价值和人生价值，给社会创造财富，给自己创造美好的未来。社会是很现实的，也是很公平的，一份付出就会有一份收获，不要幻想未来，要做一个有思想的实践者。我体会了作为一个社会工作人员要担得起“责任”二字，每个人都要认真努力，对自己所管的的区域或工作负责，一丝不苟做事。
在元辰公司实习的期间，我学会了一种严谨的工作态度和精益求精的工作作风，作为操作人员，平时没什么大事但会有很多琐事、杂事，这就需要我们耐得住性子一丝不苟的处理，不能急躁、马虎了事。做事要雷厉风行，讲求效率，快速响应，不能拖拖拉拉、拖泥带水。还要精益求精，追求创新，永不满足，带着激情去工作。
公司给了我们顶岗实习的机会，我们就得严格按照公司的管理规定履行自己应尽的义务。我一直保持自己按时上下班的良好习惯，按时出勤，不请假、不迟到、不早退，遵守公司的规章制度和员工守则。工作时尽心尽力，为公司客户解决问题，维护公司的利益和形象，遵守职业规范。听从领导安排，遵守道德和法律规范。爱惜地使用公司的.公共物品等。通过履行这些劳动纪律，我觉得自己最大的收获就是自律。在学校有老师监督我们的行为规范，而在企业里没有人回去教你如何做，完全凭自己的素质和意识，但是当你违反了公司规定时，收到的直接就是罚款单了。所以，养成良好的劳动纪律是一个企业人员具备的最基本的素质。
“安全第一”是一个永恒的主题，对于我们个人来说，活着，才是一切的前提和基础而对于一个企业来说，只有做到了安全生产，才会健康发展，和谐发展。面对每次的安全培训学习，我深知安全的重要性。可是隐患不排除，安全这根弦绷得再紧也会有受伤害的时候，所以我们不敢保证不出安全事故，但是正如师傅讲的那样，我们可以延长事故发生的周期。安全是一切的保障，安全对于我们来说至关重要，谨记安全，时时讲安全，事事讲安全，思想上多一道防线，工作上多一份认真，安全上才能多一份保障，从事安全工作，一定要坚决克服侥幸心理和麻痹思想。把事故降到最低，这是时代的呼吁，是众望所归。因为还有什么比幸福的活着更重要。
我的工作会接触到叉车之类的运输工具，所以安全是一个非常重要的方面，每次进出现场，我都穿戴好工作服，带好安全帽，杜绝安全隐患，工作中看到了那么多的安全事故，接受了那么多的安全培训和演习，学习了那么多的安全知识，增强了我的安全意识和自我保护意识，让我更加小心安全隐患，更加懂得了健康和生命的可贵，更加珍爱生命。
实习期间，在公司领导的指导帮助之下，我有机会接触到一些办公软件的操作和使用，如Word、Excel、扫描机、打印机、复印机等的使用。在学校学习的知识也得到了应用和巩固，将理论知识有效地应用与实践中。
在实际操作中，我需要与老员工以及领导有工作联系，通过与不同阶层、不同职业、不同年龄、不同性别的人一起工作和交流，提高了我的语言沟通能力和人际交往技巧。
人类认识自己的过程是曲折的，漫长的，而这种过程是以实践劳动作为基础的，因此显得厚重而充满深度。顶岗实习的五个月，即是一个学习适应的阶段，也是一个重新调整和审视自己的阶段，离开校园步入工作岗位，自己已经是一名职业人，而不能再以一个学生的标准来要求自己，作为一个学生，考虑更多的是自己想做什么，而作为一名职业人，考虑更多的是自己不能做什么。每个人都存在不足，关键是要正确面对，查找原因，及时改正，只有这样才能不断修缮和提高自己。因此我们要：
1、要有较强岗位意识。
作为一名毕业生，毕业后走向社会，大多是从事一线工作，有劳动性的，有营销性的，基本上都要从基层做起，这是高职生必走之道。每一个岗位都有他特有的作用，干一行，爱一行，专一行，是一种岗位责任，是一种职业品质，用人单位很注重这种品质。这种岗位责任是一名员工走向成功的必经之路。要增强岗位责任，就必须顶岗深入到生产一线进行脚踏实地的工作，兢兢业业的去做，只有这样，才能磨练和增强他们的岗位责任感，这是现代社会对高职生的基本要求。
2、在工作中要有良好的学习能力，要有一套学习知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。
因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力，通过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能力，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力，在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题。
3、要明白良好的人际关系是我们顺利工作的保障。
在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。我在这方面得益于在学校学生会的长期的锻炼，使我有一个比较和谐的人际关系，为顺利工作创造了良好的人际氛围。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏实践经验，缺乏对相关行业的标准掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎实的理论知识的同时加强实践，做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习，学习新知识、新技术更好的为人民服务。
4、要不断积累社会经验。
增强社会经验，也是增加工作经验。一名毕业的大学生在面对用人单位面试时，别人很自然要问到你有无工作经验，这道门槛拦住了不少大学生。因此，顶岗实习不仅仅是一种劳动锻炼，更重要的是通过实践增强工作能力，增加工作中的沟通和适应能力，增强做人的才干；实践出真知，实践长才干。有了适当的顶岗实习并能顺利拿到一份顶岗实习合格证，这对今后走向社会，应聘岗位时，无疑是非常有益的。
5、要认真学习企业的科学管理技能。
管理是一门科学，更是一门学问和艺术。科学的管理，能给企业插上腾飞的翅膀。我们选择学生顶岗实习的平台时，选择一个好的企业，特别是科学管理好的明星企业，对实习学生来讲，无形中就会增长他们的科学而严谨的管理意识。在这种环境下，企业员工综合素养有较大提升。用他们自己的话说："从中兴走出去的员工，可以胜任其他企业的主管"。企业一席话，证明管理出效益，管理出人才，管理促发展的硬道理。因此，我们的实习生，就是
第二篇：汽车的实习报告
大学四年级的学期末的汽车故障诊断与排除实习是我们这个专业在大学期间最后一门实习课了。回想将近四年的大学生涯，各种各样的实习课程是印象最深刻的。在学院的实训楼里接触到的实物和模型都使我形象的感受到各种课堂上的专业理论在实际应用中的方式方法。在实际动手和熟悉操作的过程中，自然而然的体会把知识运用到现实的过程。
现代汽车诊断技术已经发展成为一门与电子技术、机械和网络相结合的学科。采用各种方法和设备在不将车辆解体的情况下发现问题并给予排除是其真正目的。在新技术的保证下，大大提升了在用车辆维修和检测的效率。
汽车制造出来后和在使用过程中，由于各种各样的原因不可避免地要发生故障，使汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、使用安全性等发生变化。汽车故障有的是突发性的，有的是逐渐形成的。当汽车发生故障时，能够用经验和科学知识准确地快速地诊断出故障原因，找出损坏的零部件和部位，并尽快地排除故障，就需要借助汽车诊断技术。
通常情况下，汽车的故障分为以下几种情况：易损零件和零件质量差异、汽车使用环境影响、驾驶技术和驾驶方法的影响、汽车故障诊断技术和维修技术的影响等。汽车故障广泛地存在于汽车的制造、使用、维护和修理工作的全过程，对于每一个环节都应十分注意，特别是在使用中要注意汽车的故障，有故障要及时发现、及时排除，才能使汽车在使用过程中减少出现事故。
汽车常见故障，可用经验、感官和仪器对汽车的使用性能和外观症状的异常来判断。常见故障主要有：汽车性能异常、汽车使用工况异常、汽车异常响声、汽车异味、汽车过热、排气烟色异常、汽车渗漏、汽车外观失常、汽车驾驶异常等。
其中汽车性能异常和汽车使用工况异常危害最为严重。汽车性能异常就是汽车的动力性和经济性差，主要表现在汽车最高行驶速度明显低，汽车加速性能差;汽车燃油消耗量大和机油消耗量大。汽车乘坐舒适性差，汽车振动和噪声明显加大。汽车操纵稳定性差，汽车易跑偏，车头摆振;制动跑偏，制动距离长或无制动等。而汽车使用工况异常指的是汽车使用中忽然出现某些不正常现象：行驶中发动机忽然熄火;需要制动时汽车无制动;冬季汽车发动不起来;发动机熄火后发动不起来;行驶中转向忽然失灵;更有甚者汽车爆胎和汽车自燃起火等。症状表现比较明显，发生原因比较复杂，主要是汽车内部有故障没有被注意，发展成突发性损坏。
车辆的故障多种多样，有些故障是容易发现并方便排除的。但有些隐藏于车体内部，或者会在长期使用中慢慢凸显的故障通常难以察觉。不易发觉的故障随着使用其程度加剧最终带来不必要的损失。因此有效的诊断不失为一种经济且安全的措施，使车辆的使用寿命延长、可靠度提升。
在实际应用中，车辆故障的诊断方式有很多。汽车在行车途中，发生故障，要由汽车驾驶员当场检查、当场诊断、当场排除故障，才能使汽车继续行驶;有些故障比较大或比较复杂，汽车驾驶员较难自己解决，要由汽车修理工和汽车维修工程技术人员来检查、诊断、排除。汽车故障千变万化，千奇百怪，种类繁多，但是故障诊断的方法和步骤都是一定的，只要基本方法正确，思路清晰，方法得当，故障诊断也是容易做出的。这些方法基本上能够归纳为：观察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、分段检查法和局部拆装法等。应用这些方法，要有理论做指导;充分了解汽车的使用和维修情况，充分了解故障的发生情况。对于汽车上出现的比较简单的故障，只凭经验和感官即可找到原因和所发部位;对于疑难故障，只能凭仪器和应用专门的故障诊断设备才能找到，有了仪器和设备，也要会用，使用中还要结合维修经验，灵活的运用这些故障诊断方法，对故障做出综合评价。在诊断中不断实践，不断总结和积累经验，就会应用自如。
我们的实习过程中，主要接触的还是借用各种电子设备检测车辆的问题。而这些设备的使用原理便是观察法和分段检查法诊断故障。
所谓观察法就是汽车修理工按照汽车使用者指出的故障发生的部位仔细观察故障现象，而后对故障做出判断，这是一种应用最多的最基本的也是最有效的故障诊断法。
在观察的过程中，还要用经验和理论，做出周密的思考和推证，不能简单草率，不能为表面现象所迷惑。有些现象对于有经验者也不是一下子就能看清楚的，那么就要多看几次，仔细的观察，才能由表及里，把故障现象看透。
因此在观察的同时也要借用其他方法来一一验证。结合推理得到最终结果。
分段检查法较之观察法要有依据的多。
所谓分段检查法，就是汽车修理工按照汽车上的线路、管路和带有系统性质的工作路线检查故障，检查能够按照系统从动力源开始沿着系统到执行机构的路线查找，也能够从后到前的次序查找，也能够从中间查找，要看检查者的经验了。如能从执行机构一下子就找到当然好，否则还得返回来从前向后查找。
比如发动机出现了各种，先用目测等方式了解症状，在利用已有的知识大致判断故障的位置。利用排除法逐步缩小范围。例如：发动机停转了，但是火花塞均完好，则从头开始检测。先测量蓄电池电压是否达标，个低压导线是否完好，再看看启动马达是否工作正常。检查点火线圈是否完好，最后再看看车载ECU的情况。如此逐步推理，找到症结。
又如：制动系统的故障，原理上应从制动踏板，真空助力器，制动主缸，制动管路，感载比例阀，制动管路，车轮制动器的顺序进行检查。对于有经验者也能够从车轮制动器或制动主缸开始检查，而后再检查其他部分;但是对于制动系统的疑难故障，则应从前到后使用测量仪表进行检查和度量。才能找到故障原因。
当然，一切的一切还是离不开仪表工具。想要准确的了解各个部件的工作情况，灵活熟练的运用仪表必不可少。
检测中要用到的仪表有很多：维修用气缸压力表能够测得气缸压力和各缸的压力差别，以及各缸的漏气情况等;万用表能够容易地判断汽车电气系统的故障等;前轮定位仪也可测定汽车前轮定位参数;声级计能够测得汽车和发动机的噪声等;烟度计、第五轮仪、制动试验台、汽车转鼓试验台等都是汽车维修当中所要用到的仪表和测试设备，必要时要用这些专用设备。掌握仪器仪表和电子诊断设备知识是比较困难的，要有基础知识，还要努力钻研，才能掌握和诊断汽车上的疑难故障。
最后几天的实习内容是桑塔纳的发动机台架诊断。使用仪表及专用诊断仪器对其进行诊断。
无论是何种故障，只要方法得当都能在几分钟之内得到答案甚至将其排除，完全不用拆装，非常迅速方便。这就是所谓“知识就是力量、技术就是效率”。
经过了一个多星期的实习，在学到了专业知识的同时，也增加了对于汽车的兴趣。
相比过去的专业课实习，这一次不仅能够学好实习过程中遇到的知识，更能从眼前的实物衍射出去，看到广阔的外界。在了解知识点的同时认识更多的未知。
在实习过程中也看到了自己在专业知识上的不足。同时进行实际操作时，经验上的欠缺导致细节上频频出现纰漏。这些若是发生在实际工作中将造成致命的失误。因此我再次了解到，我们现在所学习的知识仅仅是汽车实际运用中所需要的冰山一角。想要在这一行中干出一番事业来，我还有很多很多需要学习。
同时，我也了解到：学会使用合理的手段达到预期的效果，不能过分自信也不能不试一试就放弃。这是我本次实习所学到的最重要的东西。
我坚信，对于马上就要真正走上社会的我，这一个多星期一定会成为我人生路上的基石。
第三篇：洛阳一拖实习报告
实习报告
佛山科学技术学院 09机械2 王泽楷
一． 参观实习准备
1.实习目的：
前很多其他专业的朋友问我去实习什么？我只是说去洛阳第一拖
拉机厂参观实习，说是实习，实际上也就是见习。但是我们为什么要千里迢迢跑到洛阳实习，而不是普普通通找间机械厂看看就算了？经过思考以及老师的任务，我明确了实习的目的：
实习的目的就是学习，出了学习还是学习，这是不可置疑的。进厂
参观实习让我们对所学的理论知识有一个感性的认识，对所学知识以及所处行业有个全面的了解。但是参观实习是学习，学习也应该更有目的性，通过向老师了解：在参观实习中，我们需要：
1了解工厂的生产过程、生产线布局、技术装备；
2记录零件设计和制造工艺及设备；
3掌握机械加工工艺方面的知识及方法；
4了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法；
5结合理论知识，便于更好地学习理论知识。
2.实习单位：
洛阳第一拖拉机集团
洛阳第一拖拉机集团是新中国“一五”期间156项前苏联援建重点建设项目之一，中国最大的拖拉机制造厂，也是一家在国内外众多区域设有工厂、子公司和代表处，以机械制造为主的综合性公司。1958年7月20日，一拖第一辆拖拉机下线。1959年11月1日，一拖正式落成。
洛阳LYC轴承有限公司
洛阳LYC轴承有限公司前身是国家“一五”期间156个重点建设项目——洛阳轴承厂，是中国轴承行业规模最大的综合性轴承制造企业之一。
中信重工机械股份有限公司
原洛阳矿山机器厂，是我国第一个五年计划期间兴建的156项重点工程之一，公司是中国最大的矿山机械与水泥设备制造企业、中国最大的重型机械制造企业之一。
广州珠江啤酒集团有限公司
广州机床厂
4月3日：入厂教育
4月4日：工程师讲课(发动机制造工艺，拖拉机基础和通用知识)
4月5日：一拖（洛阳）动力机械有限公司、第一装配厂
4月6日：洛阳LYC轴承有限公司、中信重工机械股份有限公司
4月9日：齿轮厂、工艺材料研究所
4月10日：铸造厂、一拖（洛阳）燃油喷射有限公司
4月11日：第四装配厂、一拖（洛阳）工程机械有限公司
4月12日：热处理厂
4月13日：锻造厂
4月18日：广州珠江啤酒集团有限公司、广州机床厂
二． 参观实习过程（部分工厂）
4月5日上午参观一拖动力机械有限公司
从看到一拖大门走到动力机械厂，一路就在感叹这个老国企规模的宏大以及当年毛主席的伟大，毕竟只有动用社会主义的力量才可以建造出如此规模的企业。走了十多分钟，才来到了动力机械厂，进到动力机械厂，看到不少家伙，各种天车，各种普通机床，数控机床，生产流水线，还有各种往来的车辆，厂房里复杂的环境让我真正体会到了其工作的危险性。在动力机械厂我们看到了曲轴的加工，连杆的加工，看到了离合器，从毛坯，经过初加工，半精加工，精加工，研磨等工序，最后送到装配车间，经过装配流水线的装配和检验，成为成品。在厂房里，我见到了从毛坯到成品的过程，像老师所说的，看了之后你能不能自己做出来，看了就能做出来对我们学生来说几乎不可能，但是从中我们看到了工件加工的整个过程，了解了如果生产出你想要的产品。
4月5日下午参观一拖第一装配厂
第一装配厂在动力机械厂的正对面，第一装配厂主要生产的是履带式拖拉机，第一装配厂也是个大厂房，一个下午都没走完，在厂区的北面，是一些零部件的加工区，这片区域里摆放了各种普通机床以及数控加工中心，但是机床的摆放并不完全是按照正常工序来的，因为其中有很多机床是五六十年代的机床，如果改动位置，将会影响到机床的加工精度，而一些先进的机床的摆放和一些零件的加工工序也因此受到限制，所以一些零件不仅在一排南北摆放的机床上加工，同时可能还要送到另一排的中间的机床加工，但是总体的布局是按照北边为毛坯，从北到南经过粗加工，精加工，磨加工到成品，然后送到最北边的装配流水线，而这条流水线从东到西装配，从最东边的各种零件，到最西边的成品履带式拖拉机。
4月6日上午参观洛阳LYC轴承有限公司
洛轴的厂区面积也是特别大，我们在这里参观了两个厂：滚子厂和轴承装配厂。滚子是轴承四大件之一，在滚子厂里，各种型号大小的滚子从热处理厂出来之后直接送到了这里，然后经过普通磨削加工，如外圆磨削，电磁无心磨削，为了降低表面粗糙度，又对一些较高精度要求的滚子进行了超精，超精只可以用在圆锥和圆柱滚子里，超精用的介质是油石和煤油，经过加工后的零件又会进行检验，不合格的重新加工，检验合格则送到装配车间。
参观完滚子厂，我们又来到装配厂，但是装配厂又不可以看，我最好奇的就是轴承是怎么装配的，需要一定的工艺，要不装不进去。虽然看不到装配的过程，但是讲解的师傅还是和我们说了深沟球轴承的装配工艺：对内外套进行加工→磨内套外圆和外套内圆→磨平面→磨外径→砂轮和乳化液磨外沟→油石为媒介超精外沟→油隙分组，装配有冷装和热装两种，就是通过工件的热胀冷缩特性，将轴承外套加热后将铁球装入后降温或者将铁球冷却后装入然后回温，由于加热或者降温过程中会产生磁，需再经过加热退磁清洗，然后涂油，测震动（噪声），最后涂防锈油。在厂房里看到了不少磨床，包括外圆磨床，内圆磨床，无心磨床，以及超精磨床等，看到了工人师傅在喷防锈油，车间的噪声特别大，许多工人师傅都带上了耳塞，我们更是受不了，很快地就离开。
4月6日下午参观中信重工机械股份有限公司
进入中信重工的厂房，首先的就是震撼，整个厂房里都是大家伙，上面走的天车，少则几十吨，多则几百吨，加工机床全部庞大无比，所加工的零件也是巨大无比，在这里看到了直径12米的齿轮，看到了加工大齿轮的龙门刨床，看到了气焊技术，看到了加工中的巨大齿轮，看到了二分之一齿轮，四分之一齿轮，看到了世界最大的电锅炉，看到了热处理的巨大的轴，看到了世界最大18500
吨油压机。
4月9日上午参观齿轮厂
齿轮分厂的主要产品有：（1）直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮，渐开线花键和矩形花键。在齿轮厂首先看到了铣齿，看到了弧齿锥轮铣齿机，其加工工艺从粗切齿→精切→热处理→磨倒角→精磨，这里的工人师傅一人可操作6到10台机床，加工效率非常高。
设备：端面外圆磨床，端面内圆磨床，摇臂钻床，半自动花键轴铣床，花键轴磨床，深孔钻机床，台式钻床，卧式矩台平面磨床，双曲面小齿轮粗切机，立式升降台铣床，滚齿机，直齿锥齿刨齿机，锥齿轮刨齿机，精密滚齿机，数控插齿机，数控剃齿机。
在平面磨床上看到了电磁铁夹具，了解到了直齿内粘合圆柱齿轮从毛坯→磨外圆→磨内圆→平面磨→插齿→热处理→倒角→精磨→清洗→检验。
4月9日下午参观工艺材料研究所
首先我们参观了金相抛光室。要进行金相分析，就必须制备能用于微观观察检验的样品—金相试样。通常，金相试样制备要经过以下几个步骤：取样、镶嵌、磨光(粗磨和细磨)和抛光。每项操作都必须严格细心因为任何阶段的失误都可能影响以后的步骤，在极端的情况下，不正确的制作可能造成假组织，从而得出错误的结论川。接着又参观了材料硬度的测量，了解了布氏硬度，洛氏硬度，维氏硬度。碳硫分析室则通过光谱分析来了解材料的金属元素含量。
然后我们又来到了一个小车间，车间里摆放了几台数控立式高频淬火机床，其原理是利用电机通过工件产生热效应使工件表面局部加热进行快速冷却的工艺。感应加热1.有速度快，热效率高；2.变形小；3.氧化脱碳少；4.表面硬度高；5.容易控制加热层深度，主要应用在齿轮，曲轴，凸轮轴，花键轴等工件的表面淬火，通过感应淬火，硬化表面，而芯部仍让保持原有状态，从而提升冲击韧性，耐磨性。中频淬火频率到2500到8000赫兹，淬火深度在2mm到8mm，高频达到100到300千赫兹，淬火深度在0.5mm到2mm，淬火戒指为千分之三到千分之五的聚乙烯醇以及合成淬火技术溶液，从而避免产生裂纹。另外我们还了解到了超声波探伤。通过超声波脉冲来检测工件有无裂纹。
4月13日上午参观锻造厂
锻造厂分为热处理车间，轻型锻造车间和模锻车间。在轻型锻造车间，分为锻造区和下料区。主要设备有平锻机，锻压机。下料区主要设备为：剪床，高度带锯。在模锻车间，主要设备有自由锻、空气锻锤，还有许多加热设备，压床以及热校正设备。按顺序从车间走了一圈，同过提问，算是明白了整个工艺流程：首先是下料（包括剪床和锯床下料），中频感应加热锻造，锤锻，初锻，终锻，冷却，切边、压长、冲孔，锻后热处理（淬火、回火、正火），清理（喷丸、炭烧），冷校订
在锻造车间我们看到了曲轴的锻造过程，其工艺流程如下：感应炉加热坯料—链式传送送料—模锻锤模锻，终锻，切边，校正，模具定位。
参观实习收获感想
这次实习，让我见识到了特别多的东西，给了我很多震撼，实习的目的很明确，就是学习，实习的结果也较为满意，感觉收获颇丰，下面是我的几点感触。
1.进一步了解机械专业全貌
通过进厂参观学习，了解到了机械行业的一个全貌，使我对接下来要学的知识以及已经学的理论知识有了新的认识，也有新的规划。
2.体会到了机械工作环境的复杂
此次参观学习经常需要佩带安全帽，每次进厂前强调最多的都是安全，厂房环境极其复杂，一不小心就容易出事故。厂房的噪声和各种化学气味都对我们的安全有极大隐患，这需要我们自身安全意识的强化，也需要我们努力学好专业知识以及安全知识，才能更好地投入生产。
3.感受到自身知识的匮乏
在实习的过程中，工程师讲课的时候和老师讲解时有很多听不懂，发现很多知识即使学过，也已经忘记，自己要多复习已经学过的知识，温故而之知新。
4.对企业的分工和管理以及资源的配置，企业文化和企业精神有了一个初步的了解。
5.感受到北方的风土人情，感受到古城的历史文化
洛阳是全国文明城市之一，在洛阳的两个星期，感受到了洛阳干净的城市风貌，感受了豪爽的中原人，品尝了这边的各种面食，了解洛阳悠久的历史文化，欣赏到牡丹花的盛会，不虚此行。
洛阳实习报告
洛阳生产实习报告
洛阳参观实习报告
洛阳牡丹实习报告
洛阳轴承厂实习报告