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即将过去的20xx年是喜悦的一年,付出的一年,也是收获的一年,各部门员工在公司各层领导的带领下平安顺利的完成了今年的各项指标和工作。XX机场也在今年取得了一定的成就。
这一年,全体领导及员工全力以赴,用自己的热情和付出创造了机场的成绩,20xx年,XX机场随着航班和旅客的增涨,公司年吞吐量也提升了,20xx年公司针对消防安全内容,“坚持安全第一,预防为主”的方针,今年发生了的一些安全事故的同时,我们坚持做到不断总结经验教训,不断改进和完善工作方法,提高安全防范能力,将事故隐患减少到最低指数,扎扎实实做好消防安全工作,提高全体员工安全防范能力,确保旅客、职工生命的安全。我们定期进行了反恐防爆演练,心肺复苏的培训与演练,加强了安全活动的学习,强化安全法治。同时,我们部门也进行了各种培训和演练,比如航站楼疏散演习;离港系统故障桌面推演;应急救援演练;安全业务技能的培训与学习。我们从中学习到了更多,不断的完善了自己的安全意识。随着XX机场不断的发展和壮大,对于各部门员工的业务素质和服务水平是一个巨大的挑战,每位员工都应该积极提高自己的个人素质,调整好心态,为公司献出自己的一份力量。
转眼间,我已在机场工作快2年了,这2年来,我在部门领导的带领和教导下,成长了很多,思想也转变了很多。今年9月份,由于人员的需差,为了保障航班的正常运行,我的岗位也有一个小小的调整,从一名总控服务人员转变为一名地服值机人员。对于总控,我觉真情服务是我们的宗旨,无论是在负责进出港航班旅客的接送引导工作,负责出港航班旅客的登机牌查验和旅客人数的统计,负责过站旅客备降航班的旅客候机,引导服务以及过站备降飞机旅客过站牌的查验。清点统计过站人数,航班延误或取消时,负责旅客的解释,引导工作,都离不开“真情服务”。对于值机,我一直告诫自己认真仔细,不能因为自己的差错,出现工作上的失误,给旅客带来诸多不便,也给机场地面服务部带来不良的影响。并且不管是在航班密集旅客拥挤的情况下,还是航班延误的情况下,在办理值机时,为了把一些安全服务做得更细致,不断提醒旅客托运行李的注意事项,我坚信坚持把简单的事做好就是不简单。
无论是在总控还是在值机室,都是一种服务工作,从事服务行业以来,也有了一些心得体会,我慢慢意识到服务行业其实更是一种传递爱,传递温暖的工作,做到以人为本,主动去关心关注旅客的需求,用真诚的态度和微笑去感染旅客,主动为旅客考虑他们的难处,让他们感受到工作人员最贴心最实在的服务,带给他们更开心,更幸福的旅程。因为每次收到来自旅客发自内心的感谢和满意的笑容会让我更加有成就感,对我的工作也是一种更好的肯定。所以,在以后的工作里,我更应该怀着一颗感恩的心去对待今后的工作。
当然在以前的工作中,我也存在很多不足,随着现在服务工作的要求越来越高,只有不断学习,不断反思,增强自身的责任和能力,才能在以后的工作中慢慢来弥补自己的不足,作出更好的成绩。
20xx年即将过去,展望新的一年,会有太多的希望和期待,望以后在这个温暖的大家庭里努力做好自己的本职工作及领导交办的各项任务,为公司增彩,为自己出色!
在机场集团、分公司和中心党委的正确领导下,空侧监管室全面贯彻落实年初工作会议精神,始终坚守安全底线、坚持稳中求进、提升保障能力,严格按章运行、加强作风建设,最终在政治思想、工作能力、沟通协调能力、执行力、业务水平等方面都有了较大的进步和提高,较好的完成了20xx年年初制定的科室年度工作目标。现将20xx年空侧监管室整体工作总结如下:
一、生产任务完成情况
截止2017年12月31日,空侧监管室累计完成:
1、引导航班116343架次,监管航班21056架次;
2、对外培训23次;
3、处理违章238起;
4、空侧区准入考核 2819人次,及格2072人次。
二、安全管理方面
1、根据《乌鲁木齐国际机场空侧区管理办法》中设备管理相关规定及空侧区设备摆放区相关协议对本场所有设备进行全面检查,规范各单位各设备活动区域,优化机坪运行环境;
2、定期组织开展机坪驾驶员安全教育;
3、配合总务部及公安局交巡警大队定期对保障单位基层管理人员进行培训,增强机坪保障能力,提高服务水平,减少违章行为的发生;
4、对飞行区无动力设备铭牌及适用性进行了全面检查,并于10月下发铭牌悬挂通知及统一模版;
5、对设备摆放区的使用制定了新的标准及要求,根据使用频率及保障需要对责任区重新划分,并于7月28日组织三家机务部门主要负责人开展培训学习并签订协议;
6、根据《乌鲁木齐国际机场空侧区管理办法》、《乌鲁木齐机场飞行区安全指南手册》等手册、图册内容制作乌鲁木齐国际机场运行管理的培训材料,组织各驻场单位进行培训;
7、创建了“机坪运行管理微信群”,成员由各保障部门及驻场单位主要值班领导组成。当机坪布局发生变化或个别区域需要特殊保障需求及规定时及时在群中发布,确保各保障单位的保障工作符合不断更新的安全需求;
8、每季度组织保障部及机场公安局交警队对本场所有勤务保障车辆通道的标志、标识进行检查,确保所有行车路线、标志、标识清晰、合理、适用,对不符合要求或机坪运行保障需求的进行整改;
9、修订了《乌鲁木齐国际机场空侧区管理办法》。
三、规范化管理方面
1、建立健全各项规章制度。2017年7月20日实施区域化监管,工作职责进行了明确分工。科室结合工作实际,修订了ISO9000管理手册中科室相关内容,并进行了集中学习、考核。
2、加强行政管理力度。新增指纹打卡机,用于值班期间的员工签到,并结合绩效考核办法有效的约束了员工的考勤。
3、制定《工作检查单》。进行科室内部各项工作的检查,将存在的问题真实、全面的反映在检查单中,形成立整立改的管理氛围。
4、台账规范整齐化一。按照中心统一标准,对科室台账进行重新标号、整合、分类、存档。
5、人员着装统一。将人员着装进行规范,要求值班期间严禁着便装,从着装上展现监管人员的精神面貌。
四、不停航施工安全管理
1、顺利完成乌鲁木齐机场“新建机坪改扩建”、“特种车库建设”、“A10道口施工”“南航141-153机坪改造”等不停航施工的监管工作;
2、针对南航“141-153机坪”改扩建不停航施工导致需阶段性关闭部分联络道、滑行道情况,科室及时更改施工期间运行保障通行线路,降低安全隐患;
3、截止2017年9月30日,空侧监管室开展新建机坪不停航施工协调会及安全教育10次。
五、业务技能培训方面
每月制定业务培训计划。按计划进行每月不少于4学时的业务学习;组织全员开展换季业务学习;学习内容包括每期运行通告、FOD知识、《乌鲁木齐机场空侧区管理办法》、乌鲁木齐国际机场冬季运行三大预案、ISO9000管理手册岗位说明书、工作规程、管理规程、中心下发的各类文件和业务通告,并将飞行区相关保障单位流程列入培训计划进行分组和集中两种形式开展学习,增强监管人员协调、监管水平。
六、工作亮点
1、“安全品质提升”课题活动。科室以此次活动为契机,持续做好机场运行安全管理工作,努力提高机场运行保障能力。科室结合工作实际,制订了航班监管分区域制度,将机坪监管区域分为十四个区域开展,并按ISO9000标准制订各项监管表单。
2、实现分区域监管工作制度,达到航班监管100%的目标,使航班准点率得到提升。
3、积极推进“快速过站”保障工作。建立《快速过站航班监管记录单》,组织协调快速过站航班保障期间存在的问题,使乌鲁木齐机场航班准点率得到提升。
4、提出合理化建议,提升机坪运行安全管理水平。提出新增机坪拖把固定器,助力飞行区无动力设备管理;对未安装地锚的29座廊桥下设备摆放区申请地锚安装,并根据上级指示具体开展实施,推进了乌鲁木齐国际机场专业化、精细化、品质化管理进程。
5、开展“百日机坪运行安全专项整治”活动。制定专项整治方案,严格机坪车辆、人员、设备设施等规范作业,确保相关安全措施的落实,维护机坪安全、有序的运行环境。
6、引导车购置安装LED显示屏。引导员录入航班信息,为机组提供更明确的引导提醒,降低引导意图不明确而导致机组误滑事件的发生。
7、科室工作安排制度化。对监管员监管区域实行循环制,并制作磁力吸将人员排班情况展现,使监管员清楚各自监管区域,方便各项工作的协调与安排,将责任落实到人。
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