千文网小编为你整理了多篇相关的《三峡200字左右导游词》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在千文网还可以找到更多《三峡200字左右导游词》。
第一篇：三峡导游词
各位游客，
大家好，欢迎大家跟随我一起游览三峡风光。
“自三峡七百里中，两岸连山，略无阙处。”这是郦道元《三峡》中对三峡的赞美。
自古以来，三峡都一直在受着别人的赞赏，看那清澈的河水，起伏的山峰，不禁让人称赞不绝。
再看看那绿荫荫的树林，里面的猿猴时不时的高叫一声，似乎是在悲声地叹息自己的孤独
这真是青山绿水，目不暇接呀！
第二篇：三峡导游词
亲爱的乘客和朋友们:
大家好！很高兴遇见你，在这宿命的天空下为你服务。首先，我简单介绍一下我自己。我姓陆。你可以叫我吕霄。在接下来的参观中，如果你有任何问题，请问我，我很乐意帮助你。祝我们的大坝之旅永远伴随着幸福。
梦想了近百年，争论了半个世纪，三峡工程是一个命运多舛的工程。但无论如何，世界上最大的一座规模宏大、建筑宏伟的建筑奇迹般地诞生在我们脚下的这片土地上。现在请参观三峡大坝，这个传说的证明。
今天，我们要去参观三个景点:坦子岭、185观景台和街口纪念公园。我们现在看到的是1: 1250的三峡工程微缩模型，反映的是2009年三峡工程全面竣工后的坝区景观。我们先确认一下现在的位置。当然是坦子岭了。之所以得名，是因为它的山形酷似四川人制作咸菜的.坛子，以山顶命名。海拔262.48米。只要登上潭柘寺顶的观景台，就可以俯瞰三峡坝区的整个建设，欣赏西陵峡黄牛岩的美景和秭归新县城的前景。模型上的蓝色水流代表长江。你如何区分长江的左岸和右岸？站着水，右手是右岸，俗称江南。另一方面，你刚刚来到的一侧是长江左岸，也就是江北，你的背是长江下游宜昌的方向。现在你可以走出模型室，看看这里巨大的天书――银色的天书。我可以毫不夸张地告诉你，这是目前中国最大的一本书。如你所见，这本书已经打开，记录了三峡工程的介绍。现在你可以爬上谭子岭，亲自感受大坝的全貌。
第三篇：三峡导游词
欢迎您来到三峡观光。
在古人的笔下，三峡是雄伟的秀丽的。您看啊！映入眼帘的是那重重叠叠的，绵延不绝的高山。如果不是正午或半夜，您是看不见太阳或月亮的。这样的奇观，难道不是大自然的馈赠吗？仰望三峡，您会觉得三峡的山十分奇妙，迎面而来的是雄伟壮观。而俯视三峡，您会感叹大自然的鬼斧神工，您的郁闷压力，在这一刻得到了释放。
三峡的水呢，就更令人震撼。高空遥看，好似一条玉带曲折萦回，好不美哉！
您看那春冬之时的水，素湍绿潭，回清倒影。清澈得可以看见水里的小鱼小虾小石子，悬在天空的泉水有“飞流直下三千尺，疑是银河落九天”的神韵，水清树荣，山高草盛，生机盎然，美不胜收。
而夏天的水则迅猛磅礴，水漫上山陵，上行和下行的航道都不能通行了，“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。”描写的就是三峡夏天的水，水多滩急，从白帝城到江陵，一千二百里的路程，一天就到了。即使你得了一匹千里良驹，乘着疾风也没有这么快呢！
“自古逢秋悲寂寥”，而三峡秋天又是一副林寒涧肃的场景，夕日欲颓，猿鸟乱鸣。流落他乡的游子，或打鱼的渔者，不禁感怀身世潸然泪下。
这些只是古时的三峡，如今的三峡修通天大坝，可以发电抗洪观光，变的是百姓更加安居乐业，不变的是她美丽壮观风采依旧，加上文人墨客妙笔生花，说是欲界之仙都也毫不为过。
接下来，请您细细赏，慢慢游，来一段开心愉悦流连忘返的旅程吧！
第四篇：三峡导游词
各位游客，
大家好，欢迎大家跟随我一起游览三峡风光。
“自三峡七百里中，两岸连山，略无阙处。”这是郦道元《三峡》中对三峡的赞美。
自古以来，三峡都一直在受着别人的赞赏，看那清澈的河水，起伏的山峰，不禁让人称赞不绝。
再看看那绿荫荫的'树林，里面的猿猴时不时的高叫一声，似乎是在悲声地叹息自己的孤独
这真是青山绿水，目不暇接呀！
第五篇：三峡导游词
各位朋友：
大家好！首先我代表中国长江三峡开发总公司（和大三峡国旅）欢迎您的到来，感谢您对三峡工程的关心和支持。（自我介绍和司机介绍略）相逢就是有缘，我觉得非常高兴能陪同大家参观。如果您在旅游过程中有什么意见，建议和要求，我们将尽力为您服务。
一个繁荣富强的国家总有关系国计民生的骨干工程，影响深远，泽被后世。宜昌市是中国有名的水电之城，七十年代破土动工的葛洲坝水利枢纽工程给宜昌市的经济带来了第一次腾飞，而在新千年到来之际，举世瞩目的三峡工程更是成为世人注目的焦点，所以各位在世际之交参观世纪工程一定会成为你一生中最难忘的旅程。
今天，我们将经过享有“公路桥梁隧道博物馆”之美誉的三峡专用公路进入封闭式管理的坝区，一睹现代工程的壮观场面，同时可享受幽静的峡谷风光。
我们的车现在正行驶在三峡专用公路上，三峡专用公路是三峡工程的配套工程之一，目前已成为连接宜昌市与封闭性坝区的唯一干道，属于准一级限速公路，全长28.64公里。三峡工程的对外交通运输是以公路为主，水路为辅。三峡工程的人员，设备物质正是通过这条公路源源不断地运往位于崇山峻岭中的三峡工程工地的。由于地质条件复杂，施工难度大，三峡工程建设者不怕困难，大胆采用了先进技术，历时两年，耗资14亿，三峡专用公路终于在1995年竣工通车。三峡专用公路上的桥梁、隧洞的长度比例占了40%，而且桥梁设计各异，充分体现了现代桥梁的施工艺术，这也许正是它被称为“公路工程博物馆”的由来吧。
所有驶入三峡专用公路的车辆，必须装有“黑匣子”，此黑匣子实际上是行车记录仪，它能有效地控制驾驶员超速行驶、疲劳驾驶、突然加速减速等不良驾驶行为，对车辆技术状况分析、交通事故鉴定分析、保证游客生命财产安全提供很好的帮助。没有“黑匣子”的车辆，一经查出，将没收其专用公路车辆行使证。
现在，我们将通过黄柏河特大桥，它是三峡专用公路上四座特大桥之一，桥身长280M，跨度160米，为上承式桥梁。桥身下的黄柏河是长江葛洲坝水利工程上游的一条小支流，河水非常清澈，而珍稀鱼类“中华鲟”便在黄柏河江心小岛上中华鲟研究所找到了安居立命之地。中华鲟是与恐龙同时代的古老物种，距今已有1千4百万年了，被科学家誉为“活化石”，列为国家一级保护动物。中华鲟生活于东海，软骨硬鳞，成鱼可长达4米，寿命长达60岁。每年9至11月间，便由长江口溯江而上，经3000多公里长途跋涉，回到四川宜宾市以上的金沙江江段产卵，待幼鲟长到15CM左右，又顺江而下，但由于葛洲坝水利工程的修建，大坝阻隔中华鲟回游路线，为了保护中华鲟以及其它鱼类，经科学家考察，在宜昌县晓溪塔黄柏河的河心岛上，建立了中华鲟人工繁殖研究所，这是我国长江第一个中华鲟人工繁殖基地。各位游客若有雅兴，可以去观赏一下国宝中华鲟，它是一种十分绅士的鱼类……（介绍葛洲坝水利工程的情况）