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铁路安全培训心得总结精选铁路安全培训心得总结精选篇1通过4。28胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工，从这次事故中，我深刻认识到责任重于泰山，树立安全发展理念，要以对*生产财产高度负责的精神，把安全摆在最重要的位置，时刻都不能放松*惕。听从领导指挥，认真踏实做好每一细节工作。把安全意识时刻记忆在脑中，遵守一切规章制度。在工作中，时刻及时发现安全隐患，及时消灭隐患，杜绝任何隐患。4月28日凌晨4点41分，胶济铁路淄博段发生两趟列车相撞的重特大安全事故，造成至少71人死亡，400多人受伤的严重后果，让国家和*的生命财产蒙受重大损失，严重损害了铁路的安全运输形象，造成了极其恶劣的社会影响。4。28重特大安全事故的教训是惨痛的，它正是目前国内现代化技术程度比较高的电气化区段，为何悲剧依然会发生?这绝对值得当代铁路人深刻反思?我清醒地认识到安全生产形势的严峻*和艰巨*，认清安全生产工作的长期*和复杂*，必须兢兢业业、忘我工作，决不能有丝毫的麻痹大意和盲目乐观。对自己在工作中的缺陷，必须通过向师傅虚心学习，做到、做好自己的本质工作。对故障必须通过严格核实，确认排除完后，方可下车。4。28铁路经过2018年4月1日以来的6次大面积提速，快速便捷的列车更加方便了国民出行，同时也给国民经济的快速增长注入活力。城际快速列车的投入运营，不仅强化了长三角、珠三角、环渤海三大经济圈的联动效应，更是为带动其周边地区的经济一体化、加强人流、物流、信息流、资源流的充分交流，提供了前所未有的便捷。青藏铁路的开通，不仅实现了国人自*时代就已经酝酿的伟大梦想，更是为西部大开发战略的有效实施，带来了生生不息的动力毋庸置疑，种种辉煌成就的取得，与百万铁路职工青藏铁路总投资330亿，其*债75%，铁路建设基金25%;京沪高铁全部预算2200多亿，现阶段总投资1150多亿，其中铁路建设基金400亿，占投入资本金的35%。，以上数据可以看出，大建设大发展中，动辄数百亿、乃至上千亿的资金投入，铁路自筹自资的建设基金占其很大比重，殊不知其中凝聚着百万铁路职工的如果说*收入低是构成广大职工工作热情不高的他们的懈怠最终扬起汹浪巨潮，造成了可怕的重大交通灾 难，带给国家、自己以及他人永远的难以弥补的伤痛。按照惯例，铁路内部的行安全风险管理，对于做好新形势下的铁路安全工作，深入 推进铁路科学发展、安全发展有着极其重大的意义，也使我 更清醒地认识到作为一名基层干部的责任感和使命感，结合 自身工作实际，我本人有以下心得体会:1、长期以来，铁路高度重视安全基础工作，始终高喊 坚持[安全第一"不动摇，但安全基础薄弱的状况始终没有 得到根本解决。以我所在的货运车间为例，突出表现在:安 全管理和现场作业控制较为薄弱;规章制度不够严谨、规范， 临时*措施办法多，职工队伍老龄化严重，职工队伍素质能 力还有欠缺等等。随着新技术装备大量投入使用，安全基础 薄弱所带来的安全风险将更加突出。切实解决安全管理存在 的突出问题，已是极为紧迫的工作。因此我认为想要破除铁 路安全基础薄弱的 [顽疾"，就必须增强安全风险防范意 识。部党组在铁路发展的关键时期，适时的引入安全风险管 理方法，是非常必要的，通过对风险因素的有效控制，进一 步促进干部职工安全意识的提高，进一步促进各项措施的落 实，最大限度地减少或消除安全风险。2、部党组针对铁路安全面临的严峻现实，深刻总结了铁路安全工作规律，提出了牢固树立[三点共识"，把握好 [三个重中之重"等一系列安全管理新理念，有力地促进了 安全持续稳定。全面推行安全风险管理，是强化铁路运输安 全工作的必经之路。安全风险管理是一个系统*的工程，以 传统的[安全第一、预防为主、综合治理"为思路，构建安 全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学 的制定措施，最终实现消除安全风险的目标。我认为安全风 险管理能使铁路系统的安全管理达到一个更高的层次，更能 提升全路安全管理的水平。因此，做为一名铁路人，我们应 该主动适应新体制、新格局、新变化，增进融入意识、大局 意识和服务意识，要在提高自己的同时，还要带领车间的全 体同志共同搞安全风险管理工作，通过班组学习会和安全讨 论会把[安全风险管理"的理念与安全生产的辩*关系渗 透到每一名职工的日常工作中去，确保车间的安全生产。3、加强自控型班组建设，确保车间安全风险控制。要 不断规范、完善班组管理各项制度，做到班组各项管理制度 健全、分工明确、责任具体，形成作业标准、纪律严明、考 核严格、设备完好、积极文明的班组，达到安全生产管理的 良好氛围。同时强化现场作业安全互控、卡控机制，实现安 全持续稳定。各班组、各岗位作业人员严格落实本岗位作业标准的，加强对相关岗位作业安全风险点的互相卡控，及时 消除各种安全风险，做到[你的问题我来纠、你的作业我来 控、你的漏洞我来补" 的良好工作氛围。练就过硬的业务 素质和实做能力，不断提高应急应变处理能力。各班组要按 照车站下发的业务学习计划，结合车间的作业特点、人员情 况以及季节*特殊要求，加强日常的职工业务培训，通过班 前、班后点名会，集中业务学习、职工自学、实做技能演练 等形式，不断提高职工的综合业务素质，从而提高岗位安全 自控能力。还要加强劳动安全教育。开展经常*的劳动安全 观念教育，教育全体干部职工认真遵守各项管理制度，通过 最严格的劳动安全管理和考核，形*人遵守劳动纪律、重 视劳动安全的良好氛围。4、以月度安全考核制度为有效手段，*抓安全基础管 理。我们要进一步强化月度安全考核，提高车间的安全风险 管理，加强对现场的控制，通过月度安全考核这一有力的管 理抓手，激发职工安全生产的积极*，逐步规范各项作业标 准，达到对安全关键环节、关键作业、关键人员的有效控制， 逐步实现车间消灭违线问题，不断较少严重违章问题的发 生。同时加强车间的基础管理及基本规章制度的管理，及时 组织职工学习掌握不精、比较生疏的规章制度，提高职工业务素质，同时对发生的违线及严重违章问题，按规定召开专 题分析会，深刻查找车间安全风险存在的深层次原因，及时 制定针对*强、*作*简单的整改措施，确保安全生产规章 制度得到落实。应该不断提高-干部职工业务能力，刻苦钻 研业务知识，不断创新、改进工作方法。加强行车、货运之 间的联劳协作，加强现场作业控制，加强标准化作业的* 工作，充分发挥[月度安全考核"机制，奖罚分明，严格考 核，通过月度安全考核，有效的控制好现常20xx 年的车间的安全生产工作任务艰巨，确保实现安 全、稳定、经营和建设目标的责任重大、考验严峻。我们要 全面推行安全风险管理，提升安全工作水平，为开创运输安 全工作新局面做出积极的贡献。铁路安全培训心得总结精选篇 3[安全第一 "是铁路永恒的主题。安全是什么?安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家把上亿财产安全交 给了我们，作为一名铁路职工，我们只有凭借自己的业务技 能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真完成本职 工作。安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我 们铁路行业来说放在首位，我们经常讲[安全第一"这就是 我们的态度， 也是我们的原则， 安全是我们取得效益的前提， 安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时 时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛 代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只 写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前 都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一种经验。每出一个事故都能总 结出教训，这些教训就成了我们的规章，血的教训换来了我 们的规章制度，我们是靠规章制度来保*我们的安全，旅客 和货物的安全。人类之所以不断的进步，就是人类关善于总 结、并从总结中得到进步。安全是什么?安全就是一种荣誉。对于铁路行业来说， 安全就是一种荣誉!在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就 是抓住了安全，才赢得了市场，取得效益，这是我们铁路行 业共有的荣誉，我们铁路以安全、正点、优质服务在国人面 前也出尽了风头，功劳的取得也和和位默默无闻、呕心沥 血、谨慎细心，风里来、雨里去密不可分。追根结底，安全 生产就是我们铁路的命根子，我们马上都要奔赴自己的工作 岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一 的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格 把关、搞活好自控互控，从工作中的每一一分钟入手，从每一趟进库列车的安全入手，让我们晴 天一身雨，雨天一身泥的劳动果实不被安全事故窃取。
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