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第一篇：培训学习心得体会
驾车人士要牢记，精神饱满状态好。若要行车中畅顺，出发之前先热车。
检查各灯均明亮，如走高速四不忘，检水检胎检两油。（机油、刹车油）正确启动马达的方法是：通电前脚不要踩在油门上，打火时不要超过15秒，那怕是数次后才能启动发动机。
把好方向盘是开车的第一要点，伯父说无论在何时，都应该把两手放在方向盘的10点和2点的位置上，因为如果放在其他点数上，在发生突发事故需拉动方向盘时手肘后退就会碰到自己的身体，出现不能顺利拉动方向盘的现象。所以手必须时常放在方向盘的10点和2点方位上。
从车场出来后就是一条很直的马路，这条马路是两车道的双向线。我开得一路顺风从一挡变到了五挡，走着50公里的时速。我左右看了一下，只见右边有一辆出租车正在和我并驾齐驱。这时伯父说话了：“看到对面来的那辆货车了吗？”我心想我又没有越过对面线，不用怕吧？于是漫不在心的说：“看到了。”不过，脚上依然没有放松，继续和那辆出租车并行。伯父突然说道：“好了，靠边停车吧！我有话要说。”
“刚才那种情况叫做‘三点一线’，是一个十分危险的情况。我一听根本不相信自己的耳朵。”什么刚才就叫危险吗？“”你试想想，如果刚才最右线的出租车突然遇到危险需要偏一点左时，你看到出租车偏过来时第一个反映会如何？一定是同样拉动方向盘向左的。这时你就会撞上对面的车了。所以出现三点一线的时候，有两个处理办法：第一、是加大油门过了它，不要让自己的车处在三点一线的位置上。第二、松开油门，让这个三点一线先过去。许多的重大交通事故就在三点一线的情况下发生的。继续前行，就是上桥了。广州的海珠桥是有很大斜坡的。我生怕自己的车上不上去，加着五档，踩尽了油门冲上去。不过，没到桥的中间就看到上面的车已经停在哪里。我连忙踩下刹车。
这时伯父就说了：“你为什么不可以采用低一个档来上这桥呢？这样踩尽了油门冲看上去好象很快，但其实你这样做是很损害发动机的，而且耗油。再加上上到桥时因为已经不能再前进你又去踩刹车，这样还增加了刹车皮的损耗，坐在车上的人都有向前倾一下的感觉。其实如果你减低一档上桥，不但发动机够力，并且在上到桥的一半时，看见前面已不能走就应该松开油门，把脚放在刹车板上但不需要立即踩下。因为车还挂着档，加上斜坡的影响。如果估计得好的话，你的车就可以稳稳当当地停在前面的车后面了，根本不用踩刹车，只有到停稳后才踩下刹车以防车后滑，这样做不是又省油也省刹车皮吗？而且让坐在车上的人不会有向前倾一下的感觉。”
第二篇：学习培训心得体会
为期三天的短暂培训拉下了帷幕，在这三天中，不管是讲解哪个领域的老师，我都反复地从他们口中听到一个关键词：《指南》。在《指南》背景下思考幼儿园的教学设计，是与过去有所差别的，首先我们应该更加关注到幼儿本身，而不是活动本身，因此我觉得课程的设计要比教学活动的设计更加的重要。
有如黄芳老师在活动中问我们：“你知道下周的活动是什么吗?”我的一个反应就是我下周要上什么课，其实这是不对的，教学活动是独立的，如果只关注到教学活动，而不考虑课程整体，对幼儿来说这样的教学没有整体性可言，是断层的。在现有的主题活动背景下，我们应该从幼儿的需要出发，寻求适合幼儿的课程。
1.转化自身理念，从本本到人本。首先，教师的理念转化很重要，过去我们关注的是教案上写的是什么，就上什么。这样的活动开展起来并不一定适合幼儿，导致幼儿难以理解和接受，《指南》中指出，我们要理解幼儿的学习方式和特点，关注幼儿的需要。也就是说，在我们制定课程的时候，不能只从教案出发，而是要考虑到幼儿需要什么，备课关注的是活动的目标，而我们更应该关注到活动的过程――课程设计。
2.统筹一周活动，合理安排内容。对于过去一周的活动，我们的主要工作是把相关的五大领域课程进行填充，而缺少思考在这个主题中幼儿已经拥有的经验有哪些，还需要哪些，幼儿感兴趣的是哪些。因此在计划一周活动时，我们显得很生硬，而在实施一周计划时，更加发现许多的活动前后颠倒，有的活动根本没有进行的必要，而有的活动却缺少开展的时间。因此，在备课之前我们应该针对相关主题的课程进行研讨，讨论一整周里我们要提供幼儿哪些活动，帮助幼儿提高认识，获得成长。而这一系列的活动首先应该是具有递进性和趣味性的。
3.关注生成活动，形成班本特色。最后，我觉得课程设计应该突出各个班级的独特性，每个班级的幼儿情况和水平都不相同，教师在课程设计时也应该是不一样的。我们要关注班级的生成活动，如当幼儿在散步时发现了桂花树，对桂花充满兴趣，我们就可以针对桂花开展系列活动，而不必生搬硬套开展书本里的活动。幼儿感兴趣的才是最有意义的活动，在关注生成活动的同时，也可以进行丰富有趣、有意义的活动，形成班本活动特色。
课程设计不仅填补了理想课程和实践课程之间的鸿沟，而且使课堂更有利于幼儿发展，相信通过大家的努力，在走向课程设计，设计对多元化的过程中，我们会成为这个课程体的一个重要分子，通过与其他主体的理解与对话，真正共同走向“视界的融合”。