千文网小编为你整理了多篇相关的《售票员心得体会》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在千文网还可以找到更多《售票员心得体会》。
第一篇：售票员心得体会
时间一晃而过，随着紧凑但不紧张的工作节奏，我已在公司工作快两个月了，在这段时刻我领悟到收获到很多知识，这些对于我从学生到一个职业人的转变具有重要好处，工作的过程让我在心态上不断的调整不断的成熟。
来朝阳客运站两个月了，此刻对那里的工作和生活也算熟悉了，刚开始还很担心，不知如何与同事共处如何做好工作，每一天上班都要和各种各样的人打交道，有时也遇到不理智的人对收费标准或者保险问题感不满，出言不逊，满腹牢骚时我的情绪狠不好，在来站上以前从来没有被人这么骂过，个性是富民，禄劝，东村这些短途乘客，有很多都不讲理，但依然要持续平和心态，情绪特不好，可过后想想也没必要难过，好多时候只要忍过了就没事了，当然也有素质好的客人会很好的配合我们的工作，这也是对我工作的肯定和鼓励。
很多人认为售票是狠枯燥乏味的工作，但我既然来参加这项工作，就要干好这一行，无论什么岗位我们只要认真，细心，负职责就能够做好，我必须要做到特能吃苦，特能忍受，将自己的工作做好。
在今后的工作中，我会遵守各项规章制度，认真工作，我将发奋提高自身素质，克服不足，兢兢业业做好本职工作，热情，用心，认真的完成岗位职责，学无止境，时代的发展瞬息万变，各种知识日新月异，我将坚持不懈发奋学习，提高自己解决问题和突发问题的潜质，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，用心，热情的对待每一个客人。
第二篇：车站售票岗学习心得
车站售票岗学习心得
近日总站实行换岗学习，一岗多能。我有幸在三，四，五号三天于阳光售票班参加学习。此次学习让我感触颇多，学习到以前所不知道的东西。此次学习让我感触颇多，学习到以前所不知道的东西，更好的熟悉了售票工作，也掌握了更广泛的服务技能。对于我们总站员工是一种锻炼，也是很好的提升完善自己的机会。
李XX主任安排我与李XX学习。娜姐温和耐心，无论是对待旅客还是同事都平易近人。售票过程中严格按流程操作，使用文明用语，耐心介绍保险以及远程票......让旅客感受到温馨周到的服务。
在没有接触售票工作之前会认为售票非常复杂，当我坐到椅子上亲自售票时非常紧张，娜姐及其他售票员都告诉我不要紧张，当我第一张票买完时，已经是满头大汗，十分紧张，师傅在旁边鼓励，于是第二张，第三张.....每一张票都是进步。第三天，李瑞主任安排我独立售票，我自己小心翼翼的准备好每一个步骤，坐下深呼吸，“您好，请问去哪里？”“临清快客一张”“临清快客15一张，收您100找您85”虽然比起售票员很慢。但是每一步按流程操作，减少差错率。慢慢的，一张一张越来越好，抽屉的钱越来越多，售票完毕清点票款，票款无误，自己很有成就感。
三天的学习时间虽然很短，但在我的人生中留下了珍贵的记忆，换岗学习使我带着问题做学生，在实践中不断提高自己，完善自己，不再单纯的在自己的岗位做井底之蛙，而是更好的学习更多的技能，可以实现更多领导交给我的工作，实现企业更良好的运转。
这次学习，让我在工作中很有进步，对售票工作进一步了解，无论是售票还是检票工作，都需要我们员工认真对待，按工作流程操作就会降低差错率，本身作为服务性行业，必须提高自身综合素质，为旅客提供优质服务，感谢领导提供这次学习的机会，不仅提高自身综合能力，还增进班组团结，同事间可以取长补短。
第三篇：篇三车站售票管理系统心得体会
对于此次数据库课程设计我感慨颇多，收获颇多。从拿到题目到分析设计再到完成整个编程，从理论到实践，在整整两个星期的日子里，把理论用于实践， 在实践过程中，以前所学过的知识都得到了更深层次的理解， 同时也学到了很多在书本上所没有学到过的知识。
通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学到的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，将结论辅助与理论，才能真正学到知识并写出有用的程序，所以提高自己的实际动手能力和独立思考的能力是十分重要的。在设计的过程中遇到很多的问题，可以说得是困难重重，由于对以前所学过的知识理解得不够深刻，掌握得不够牢固。导致自己在程序设计过程中经常出错，致使程序无法运行或无法实现要求的步骤。还有很多是些小问题，这都是由于我粗心大意而造成的，所以我认识到设计程序一定要仔细，容不得丝毫的马虎和粗心大意。当然还有其他的问题，尤其是关于文件的操作，是我们最大的问题，不过，经过卫凡老师的讲解和改错之后，也开始懂得设计和运用了。
在本次课程设计中，我认识到了团队的重要性，团队需要个人，个人也离不开团队，必须发扬团结协作的精神。某个人的离群都可能导致导致整项工作的失败。只有一个人知道原理是远远不够的，必须让每个人都知道，否则一个人的错误，就有可能导致整个工作失败。团结协作是我们实习成功的一项非常重要的保证。而这次实习也正好锻炼我们这一点，这也是非常宝贵的。我很清楚的知道团结协作的力量是伟大的，如果是我一个人孤军奋战的话，肯定不能在规定时间内完成这次课程设计的要求内容，因此我很怀念这两个星期的合作，想起我们一起查阅资料，一起讨论设计程序的思路，成功的`时候一起分享喜悦，失败的时候互相鼓励，我坚信，在这两个星期的时间里面，我们的友情和团结精神在历练中经受住了考验，变的更加顽强，我们是一个集体的思想已经深入人心！
经过一个星期的实践学习，使我们对VB和ACCESS有了更进一步的认识和了解，要想学好它要重在实践，要通过不断的上机操作才能更好地学习它，通过实践，我们也发现我们的好多不足之处，最主要是自己在DMI窗体使用上不够熟悉，通过实践，使我们在这个方面的认识有所提高。
其次，经过查找资料，调查研究，获取需求以及在这些基础上做出的系统分析。总的来说，这个系统的设计考虑了大部分要考虑的因素，一些影响不大的因素就没有考虑在内，
系统的需求分析中占相当一部分比例的用例规格说明采用表格的方式，直观，便于理解，不过需求分析在整体的格式多样性上有所欠缺，这在以后的设计中要吸取教训。通过这次的课程设计，我们不但学到了很多东西，也把原来学的东西理解的更透彻了，特别是把原来学的不同科目的东西结合起来了，收获很大。
第四篇：篇二阳光售票实习心得
在阳光售票班实习三天的时间，在领导的正确领导下，在各位同事和群众的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，
不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。
首先在实习工作期间，我时刻都以严谨认真的态度面对工作，因为我的工作是与钱打交道的，在平时工作中更加细心谨慎，仔细核对每张车票确保无误，在我们严谨认真的态度下我们成功的做到了票钱一致，避免了较大错误的发生。得到了班组长的认可和好评。
其次严格自律，努力搞好服务 我严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，做到随叫随到，服务调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。
特别是在我站客流大、人员少的情况下，能和车站其它员工团结一心、顽强拼搏，发扬能吃苦、能攻关的精神，克服各种困难，努力完成售票高潮中的各项任务。
在实习的这段时期里，得到了班组非常多的关心，关心我们 的身体状况并叮嘱我们工作时要仔细，让我非常感动。经过这次实践任务，我更加深刻的认识到这份工作的艰巨性，同时也带来了新的挑战，使我自己更加喜爱这份工作了，我相信我一定能做的更加出色。
第五篇：地铁培训心得体会(3)
时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获很多。让自己也体会很深。相信对以后从事地铁行业会带来很大的帮助。
在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。能避免一些事故以及应对一些突发事件。
在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对bom的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。负责车控室的设备操作，afc设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，tvm半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还协助了对tvm钱箱的替换取钱，最终对一天的客值工作需要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金，票务的管理，能直接反映出当天客流的总量。
经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必须要以安全为前提，保证车站的正常运作。
自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位，只有自己用心去做，就一定会学到各种知识，在对以后的工作中必须注意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能加入杭州地铁做准备，不断加强自己的各方面能力，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，相信只要认真做到。自己一定会有所提高。
第六篇：汽车站售票员个人年终总结
时光飞驰，转眼间20xx年即将过去，针对这一年的工作情况，我对自己的工作表现有如下总结：
通过一年的工作，我对安全、票务、客服等一系列工作内容有了更为深刻的体会，同时在这些方面的工作有了一定的提升。
安全问题重泰山
市民广场站是120米站台的室外有岔站，面对这样的一个环境，站务人员在对站台巡视以及设备巡查就有了更多的要求，在去年冬季我发现一次上行水箱间上限警报，后查原因是因为冬天太冷导致水管冻裂所导致;参与多次道岔除雪任务，这对于我一次入司两年的新人来说，是很重要的学习经验，同时丰富了工作体会。
在今年安全门施工进入收尾阶段，进入调试期，安全门处于常开状态，这对站台巡视又有了新的要求，安全门高1.5米，在1.5米一下的人进入门体内很难被发现，所以在站台巡视的时候要特别仔细，以防有什么危险。
在11月份安全门正式投入使用，对安全门使用故障时站务人员应该如何处理，我们进行了相关的培训和考核，并在出事时，能够恰当的使用相关应急方案。
票务问题无小事
在今年，我获取了售票资格，对于数字特别不敏感的我感到很惶恐，但是在值班站长宋艳的.帮助下，有了很大的进步，并且很快的掌握了一些售票的技巧。
在车务部举行的“战酷暑迎国庆售票无差错”活动中获得了“优秀售票员”称号，这应该也是对我工作努力的一种肯定吧。
客服问题要细化
在这样一个天天与人打交道的工作中，每天或多或少总有些磕磕绊绊，因为每个人都有情绪，那就要求我在服务乘客时要注意语音语调，同时不把工作以外的情绪带到工作中，针对不同的乘客，采取不同的服务机制，做到具体问题具体分析，加强自身地理以及语言知识的学习，来服务好不同的乘客，从而提高自己的客服水平，不仅如此我还经常关注客服周报，来时刻提醒自己，不要错误事情在自己身上发生第二次。
在一年工作中，我还对自己的工作及时总结，配合站区进行部分信息采编的书写，有幸部分登在司刊以及车务部的月刊上。对我的思想给予了深刻的肯定。
在过去的一年中，我收获了许多，不仅仅是我的努力更重要的是领导的支持与关心;
今年即将画上一个圆满的句号，有迎来了一个崭新的明年，在明年的工作中我依旧会努力奋斗，努力拼搏，为即将开通的天津站贡献自己绵薄的力量。