千文网小编为你整理了多篇相关的《农电工培训后心得体会(范文五篇)》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在千文网还可以找到更多《农电工培训后心得体会(范文五篇)》。
第一篇：电工培训心得体会
电工实习心得体会是很多进行电工实习同学的必交作业，因此网络上有很多关于电工实习心得体会的搜索。作为大家学习、交流的最佳平台，星火教育也收录了一些与电工实习心得体会相关的资料供大家参考、借鉴。
了解电工的基础知识，是进行电工实习、写电工实习心得体会的前提条件。从事电力生产和电气制造电气维修、建筑安装行业等工业生产体系的人员（工种）。从事电磁领域的客观规律研究及其应用的人员，通常称电气工程师。特变电工，即特变电工股份有限公司。电工学，一门学科，与电子学相对，主要研究强电。也可以是电气工程的简称。
其次，掌握实习的作用，有利于我们更有效的写电工实习心得体会。
一、验证自己的职业抉择，当大学生在了解自我的基础上确定未来的职业理想时，需要以身试水，需要在真刀真枪的实际工作中检验自己是否真正喜欢这个职业，自己是否愿意做这样的工作，举例来说就是如果你想做个文案的工作，但是当你在广告公司工作之后你发现自己不是很喜欢那种文字工作，那你就要反思自己的职业抉择了，这样就可以及时的纠正和反馈自己的职业发展轨迹。
二、了解目标工作内容，在确定自己适合文案工作后，那你就要明确文案的所有工作内容，文案的一天都要怎么度过，文案的核心工作转载自百分网，请保留此标记是什么，文案的边缘工作是什么，文案要与那些部门打交道，文案的核心能力是什么，在了解工作内容后就要尝试着操作，争取在实践中把文案的.工作都做了，也在操作明确自己的优劣势。
再次，写一份完整的电工实习心得体会，自然少不了对于电工基础技能的介绍。例如，电缆的安装。（1）架设电缆轴的地面必须平实。支架必须采用有底平面的专用支架，不得用千斤顶等代替。敷设电缆必须按安全技术措施交底内容执行，并设专人指挥。（2）人力拉引电缆时，力量要均匀，速度应平稳，不得猛拉猛跑。看轴人员不得站在电缆轴前方。敷设电缆时，处于拐角的人员，必须站在电缆弯曲半径的外侧。过管处的人员必须做到：送电缆时手不可离管口太近；迎电缆时，眼及身体严禁直对管口。（3）竖直敷设电缆，必须有预防电缆失控下溜的安全措施。电缆放完后，应立即固定、卡牢。（4）人工滚运电缆时，推轴人员不得站在电缆前方，两则人员所站位置不得超过缆轴中心。电缆上、下坡时，应采用在电缆轴中心孔穿铁管，在铁管上拴绳拉放的方法，平稳、缓慢进行。电缆停顿时，将绳拉紧，及时“打掩”制动。人力滚动电缆路面坡度不宜超过15°。（5）汽车运输电缆时，电缆应尽量放在车头前方（跟车人员必须站在电缆后面），并用钢丝绳固定。
第二篇：电力培训心得体会
为推进**电网公司配网规划一体化管理，提高配网规划工作质量，我有幸参加了此次配网规划专家培训班。
这次培训主要内容：110千伏及以下配网规划管理办法（Q/CSG 213081-20xx），配电网项目前期管理办法（Q/CSG213082-20xx）；“十二五”配电网规划修编要求（技术暂行规定、内容深度及模板、经济评价要求）；110千伏及以下配电网规划主要内容、方法和步骤、案例分析；110千伏及以下配电网规划评审方法、评审原则、评审要点、评分标准及评审注意事项；对“十二五”配网规划案例进行评审演练。
在这次培训中收获最大、印象最深刻的是分组进行案例评审这个环节，我们组由1个组长，2个副组长，30个成员组成，分别来自五省区各个供电局的专家。这次讨论中的亮点是我们组分别分为3个小组进行讨论，3个组长分别任3个讨论小组的组长，3个小组分为高压组、中低压组和技金组。各个小组按照职能进行分工评审。这次评审的案例为《**供电局十二五配网规划》中**市和**县。我根据自己的专业强项申请加入中低压配网组参加讨论，我们将文本资料进行浏览发现主要问题为：中低压配网规划中找出了问题，但是没有解决问题这是我们这个组发现的'最大问题。
这次培训能有幸和*网公司五省区供电局的各位专家在一起沟通，使我学习到了来自不同兄弟单位对配网规划的要求和好的建议，同时也让我学习到了更多的规划方法，接下来要将各位专家好的建议融入了我们局的十二五规划中去，逐步完善我局的配网规划。
第三篇：电工培训心得体会
“井下现在用的ZJT-250-660变频器驱动柜出现故障我不会处理，叫厂家下井看一下吧”电工秦景强给值班室打来电话。队长何明杰知道这一情况后，迅速联系厂家工程师，商量着对井下电工进行一次专门的变频器培训。队内迅速组织全体电工参加培训。队长，书记也到现场进行学习。参加这次培训的同志们都很珍惜这次难得的机会。大家认真虚心诚恳地接受培训，态度端正，学习专注，认真的聆听和记录工程师讲解的内容，如饥似渴的接受着新鲜的东西。大家都觉得这次培训机会难得，因此学习气氛十分浓厚。
首先工程师从最为重要的内容“安全“开始进入课题，没有安全谈不上生产。大家都知道安全对于一个从事煤矿行业的'工作者来说是多么重要。因此安全工作要时刻牢记心头，它不仅关系到我们个人的安全，也关系到他人的安全。工程师给大家讲解了几起由于某种操作安全措施没有做到位发生的伤亡事故进行了事故分析和总结以此来提高员工安全生产的防范意识。全面贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的基本方针。
第二点就从柜体的结构分布，零件的认知，柜体内部的线束走法，强电弱点的区分以及手操器的操作使用开始讲解，讲解过程中大家积极提问，工程师耐心解答。对变频器进行了全面的剖析，从外部的按钮，到开盖后内部的结构，一项一项捋，一步一步过，彻彻底底的让大家看的懂，听得明白。
第三点就是讲了如何去处理简单的常见的故障，如何尽快找到故障，处理故障，不影响井下正常的生产。在保障安全，不违章作业的前提下，对各类故障的处理有了新的认识。
通过这次培训学习，使所以电工对变频器有了更深刻更全面认识，在理论和实践上都有了很大的提高，认识到了自身存在的不足，只有不断的学习总结认真做好每一件事，不断提升自己技能水平，努力做一名优秀电气工作者为葫芦素煤矿的明天做出自己最大贡献，实现自己最大价值。
第四篇：电力安全培训心得体会
六月，是全国的安全生产活动月，可见安全的重要性，安全生产工作是全面建设小康社会的重要内容，也是实践“三个代表”重要思想的内在要求。大力倡导安全文化，提高全员安全防范意识，加强安全生产宣传教育工作，营造良好的安全生产环境氛围。从树立“以人为本”的安全理念出发，利用广播、电视、等新闻媒体，宣传安全生产法律、法规和电力知识，达到启发人、教育人、提高人、约束人和激励人的目的，进而提高全员安全生产防范意识。“人人事事保安全”即要求全体员工在生活、学习、工作中重视安全，做到
“不伤害他人，不伤害自己，不被别人伤害”，也特别要求每一个电力员工提高安全防范意识，严格执行安全生产法律、法规，确保电力设备和电力职工的安全，还要准确地把握电力安全生产管理工作中的轻重缓急。安全生产管理者也应把“安全重于泰山”时时刻刻放在心上，树立“居安思危”的忧患意识，把安全提到讲政治的高度来认识。
“雄关漫道真如铁，而今迈步从头跃”。近年来，电力安全生产虽然慢慢步入良性循环轨道。但安全生产的现实提醒我们，安全生产管理工作还有许多的不足和漏洞，我们每一个电力职工都不能高枕无忧，一定要不断地加以改进。电力事业是充满朝阳的事业，电力企业是不畏艰苦、团结协作、无私奉献、敢于创新的企业，我们将用实际行动筑成一道保障电网安全运行的钢铁长城，让我们在平凡的工作岗位上努力践行“三个代表”的重要思想，为了长青公司更美好的明天唱响安全的主旋律。
第五篇：电力安全培训心得体会
我有幸参加了毕节供电局举办由省公司安监部张主任主讲的《现场安全纠察人员能力提升》培训班。
通过本次培训我获益良多很大，张主任从不同角度、不同层面、理论与实践相结合，全方位解剖了安全大于天，安全无小事的真正内涵。让我深刻认识到作为一名安全员应具备哪些能力、在日常检查中应注重哪些细节。以下是我对本次培训的心得体会。
一、要具有强烈安全意识
电力行业是一个高危行业，这就要求我们要具备强烈的安全意识。防范于未然，时刻谨记“安全第一，预防为主”的思想，严格执行“不伤害他人，不伤害自己，不被别人伤害”，要求每一个电力员工提高安全防范意识，严格执行安全生产法律、法规，确保电力设备和电力职工的安全，还要准确地把握电力安全生产管理工作中的轻重缓急。树立“居安思危”的忧患意识，把安全提到讲政治的高度来认识。
二、作为安全人员应具备的素质
作为安全纠察人员要严格要求自己，思想作风要正派要能坚持自己的原则。工作责任心要强，要能及时应对突发事件的发生。
三、能全面分析存在的风险
检查工作时往往我们只看到能直接观察到的显性风险，而真正致命的是看不见的隐性风险。这就要求我们要深入点滴认真排查每一个环节，从细节上减小隐形风险的危害。
通过这次培训使我充分认识到安全纠察工作的重要性，在今后的工作中应做到从每一件小事做起，从每一个细节做起。要以更高的标准，更严的要求，更踏实的作风要求自己。要时刻谨记安全工作责任之重重于泰山。
随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难! 一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢?“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。
宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗?如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生?可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢? 这是人们的错。国家给了我们交通安全的保障，我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗? 看!那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。可这位司机知道吗?只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的?看!那场悲剧终究还是上演了，鲜血染红了车轮，受害者的亲人悲痛万分……
血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。人让车，让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。
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