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铁路调车培训心得体会(推荐5篇)

2022-12-17 03:01:01

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第一篇:内审员培训学习心得体会

内审员培训学习心得体会

基本信息

学习时间:2010年3月16日到2010年3月19日

学习地点:中铁二局物资公司会议室(成都)

学习目的:通过学习,能够达到内审员的基本要求,对公司内部进行评审,使公司达到相关标准,并且提高公司的效益

学习内容:质量、环境、职业健康安全三合一管理体系认证的内审员培训

正文

在领导的关怀下,我有幸参加了中铁二局集团物资有限公司在成都举办的内审员学习培训。作为即将毕业工作的学生,这是第一次参加成人式的学习,带着几分兴奋,几分渴望,还有几分担忧!人的一生有许多值得怀念、值得记忆的时刻与片段,这次参加公司培训也是令人难忘的一段回忆。它让我学到了许多东西,也结识了不少新的朋友。一转眼,培训时间已悄然而过,还没来得及回忆,日子就已经流逝!短短三天半时间的培训,让我更加了解质量、环境、职业健康安全管理体系(在学校时有所学习,这也让我在培训过程中还应付得过来),对于我,也是一次难得的锻炼机会。以下是我的一点心得体会:

一、丰富的内容,实用的经验

培训安排的都是一些基础但重要的内容,比如八项质量管理原则、十二项基础等。这次培训的内容主要涉及到GB/T19001—2008质量管理体系、GB/T24001—2004环境管理体系以及GB/T28001—2001职业健康安全管理体系,目前,三合一体系已作为企业完善自我管理的一项基本要求。虽然培训内容比较繁多,但作为贵阳分公司的准内审员(内审员即企业内部审核员,是按照 ISO 认证规范要求对企业工作实行内部审核的人员),我们都积极的去学习相关知识。培训安排的内容很好,时间也很紧凑,我们在认真学习三合一体系的要求的同时,注重结合我们物资公司的实际,系统地学习了内审的方法。

除了丰富的培训内容外,我们还到成都分公司去亲身实践,这是对理论知识的一个很好的补充和强化,通过对危险源的辨别增强了我们的实际操作能力,老师的分析,让我们以旁观者的身份认清问题的本质所在,也让我们看到成都分公司的同时看到了自己。这次实践不仅是对我们所学内容的检验,更是教会我们以后该如何去完成内审工作。给别人找问题的时候比较容易,但给自己找问题的时候往往比较难,所以老师让我们通过查找别人问题的方式来提醒自己不要犯类似的错误。

一起的学员来自不同分公司、不同部门、不同工作岗位,记得第一天刚走进教室的时候,看着陌生的大家,感觉很遥远,不知该如何相处.,但后来的就餐、课间活动以及老学员的介绍把大家的距离拉近了,学员

们聚集一堂,相互交流借鉴工作经验、思路方法,较全面的提高了理论水平和工作能力。

二、团队精神,责任

我们贵阳分公司参加培训的一共八人,作为一个集体,我们的目标是整体的进步,而不是个人的英雄主义。公司是一个团队,公司的成败兴衰也要取决于这支团队的战斗力,而不是某一个人的能力。所以,有时我们只做好自己的工作还不够,重要的是要有一种团队精神,相互协作,为同一个目标共同努力,共同进步。在这一点上,我为我们表现出的团队精神而自豪,无论是早上去学习的路上,还是就餐,抑或是自由活动时间,我们基本都是集体出行,这是得到领导和其他分公司的认可的!在此,我要为我某天中午的单独出行表示真诚的歉意!在三天半的培训中,流走的是汗水,留下的却是对内审工作更深的认识。内审工作正是考验团队工作的一个重要体现——信任和协调、正确的理解工作任务。责任感——任何职位都必不可少的素质。其实,这次培训不仅仅灌输了一些理论知识,也使我们懂得了工作中责任感的重要,就像老师说的:绝大多数安全事故都是由于不规范的操作造成的!而不规范的操作往往是员工的责任心不强造成的。拿储运部来说,整车卸货的很多细节东站都是有明确规定的,什么时候拍照,怎样开车门,每一道程序都规定得很死!当时很不理解,认为这样太死板,不利于工作效益!现在想想,这样规定是有一定道理的,只有规范的操作才能更科学的防范安全事故!很多工作其实并不难,难的是我们的责任心!对于任何组织来说,责任感都是一种能带来巨大隐性价值的资源,同时,责任感和团队意识相互促进,让我们在以后的工作学习中,都将受益匪浅。

三、学习之余的乐趣

很坦白地说,学习是一件枯燥的事情,那两天成都的天气比较热,坐在窗户边上时还要抵御强烈的太阳光。大家课后达成一致意见:学习比上班累!但我们还是坚持下来了,按时上课,从未迟到早退,在课堂上我们也有积极的表现,而且完成了最后的考核。当然,在学习之余,我们也是有很多乐趣的,成都锦里的小吃还是很不错的,李主任请的老妈蹄花孙姐请的夫妻肺片很好吃喔!春熙路的帅哥美女也比较多,宽窄巷子的老成都味……当然还有很多其他一起生活的乐趣,这些都为我们的学习增添了不少乐趣!

培训很快结束了,大家都要各奔东西,走向各自的工作岗位,大家都十分珍惜这难得的一段学习交流的时光,彼此之间也都结下了深厚的友谊,临走时都依依不舍。回顾这三天半的培训,把收获积淀在心里的同时,也感受到了领导的良苦用心,我想,每个学员都从中得到了属于自己的心得。最后,感谢贵阳分公司给了我这次学习的机会、锻炼的机会,感谢张强文副经理、李玉霞主任对我的关心,还有孙姐、邹哥……等对我各方面的帮助,还有全体学员共同的努力!今后,我将尽自己所能把所学到的知识用于实际工作中,用一份做人的真诚和爱心、一份团结和

责任完成公司交给的每一项工作。如上是我对这次培训学习的几点肤浅的心得,如有不当请领导批评指正。

学员:方世杰

二十二日

二零一零年三月

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第二篇:铁路人员培训心得

作为邯郸站选派的三名新入路大学生之一,参加北京铁路局党校为期6天的2015年第二期新入路学员培训班。在这几天的学习期间,我始终以积极的态度自觉主动地参加学习,以良好的面貌投身班级活动,严格遵守党校的各项规章制度,按时出操准时上课。培训学习在我们的恋恋不舍中已经接近尾声。这几天的培训课程,令我受益匪浅,颇有醍醐灌顶之感。

一是开拓了新的视野。这次培训,铁路局党校邀请到一批国内一流的专家教授和学者为我们亲自授课,他们从政治、经济、战略、环境等各方面,深入分析了国际国内铁路的基本情况和发展形势,并且特别为我们介绍了铁路和高速铁路的发展史,让我进一步的了解了世界各国的高速铁路概况。在图片中第一次见到西班牙的四轮独立高速动车组和日本的双层高速动车组,法国的TGV高速列车保持着574.8 km/h最高的试验速度。钱教授在说道我国高铁外交时那种自豪感,使我这位刚入路的新人也感染很深,可是当谈到世界上有六个国家有自己生产的高速动车组,而中国却不是其中的国家时的那种无奈时,我想说我们来了,我们会努力工作,有一天我们会有自己的动车组,会有自己完全自主知识产权的铁路信号系统,那一天我们不止是高铁大国我们更会是高铁强国。二是洗礼了我的心灵。中国人从自己修建的第一条铁路时的救国精神,到保路运动时期的爱国精神,再到新民主主义革命时期的铁道兵精神以及我们的青藏铁路精神给了我心灵上很大的震撼。作为一名新时期的铁路人,我们有我们这个时期的铁路精神,安全优质,兴路强国,安全优质,兴路强国这一时代最强音,既有时代特色,又顺应了铁路发展的新要求,要求我们铁路人树立高度的责任心、坚定的信念、远大的奋斗目标,只有达到安全优质才能赢得人民群众满意,才能获得生机勃勃的生命力,承担起大交通职责,届时得以兴路。兴路才能富民,才能扮演国民经济大动脉的重要角色,最后得以强国。我们必将传承老一辈铁路人的精神,弘扬新时期铁路精神,早日实现中华民族伟大复兴的中国梦。

三是增强了自我信心。在开班动员时,徐处长讲述了中国铁路发展现状和前景以及北京铁路局对我们大学生的精心培养,让我对我国铁路和自己的未来充满着向往,使我觉得投身于铁路事业定能实现自己人生的价值,坚定了我投身于铁路事业的信心。李主任在《铁路安全教育》一课中告诉我们要在工作中注意安全;王教授在《肩负时代重任,书写精彩人生》一课中告诉我们思想上要淡看权钱,重视做事,树立正确的价值观;在行动中要勤用脑,多用心,肯动手,务实、细致、科学的做事,做正确的事,正确的做事。虽然每个字都是那么的朴实,但是它们无不凝聚着两位长辈对我们青年大学生的谆谆教导,同时这也为我们青年大学生怎么去投身于铁路事业建设指明了方向。我会遵循他们的教导,树立正确的人生观和价值观,严格要求自己,从小事做起,积极投入到铁路事业的建设中。

四是掌握了一项技能。赵老师在《公文及科技文写作》中为我们讲解了公文写作和科技文写作的基本种类和撰写格式。公文写作是一种工具,是实现自我的重要一环,文字写作最大的一个好处,便是通过写作,使你的思维得到了整理,思维整理之后便可以整合组织资源,把整个组织的资源都调用起来。另外科技文写作也是我们以后发表论文做学术学习必不可少的。培训结束之后我将加强自己在公文及科技文写作能力,多写勤练,提高写作水平。

五是收获了一份友谊。这次学习培训中,不仅见到了以前的老同学而且认识了很多志同道合的新朋友,车机工电辆,建筑,客运各个不同工作岗位不同性格的人。我们一起聊人生,聊未来,一起助力我们国家铁路的发展,一心奉献给我们敬爱的职业和理想。我们还参加了素质拓展活动,拔河比赛,最后还进行了才艺展示,在活动中我深深地感受到同学们富有热情活力、颇有思想见地,在相互合作、相互启发、相互探讨、共同提高的过程中,增进了理解和互信,建立了深厚的友谊,进一步深化扩展了培训学习的效果。

六是想表达一声感谢。北京铁路局和路局党校领导对我们大学生的高度重视,相关部门特别是班主任老师做了大量认真细致甚至是默默无闻的工作,为我们安心学习创造了良好的条件和环境。班委为我们的生活和班级活动尽心竭力,让我们有了课后的精彩。在此,我作为一名普通学员,对北京路局党校的精心组织安排说声谢谢!各位老师辛苦了!

路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。在新的工作岗位上,我要把培训中的所感、所想在工作中一一实现。我将以青春为轨,汗水筑梦!

第三篇:铁路心得体会

当看到铁路人都知道的“在岗一分钟,负责六十秒”的出处时――加格达奇站运转车间二班,我深切震撼于原来还可以这样用心的对待工作,坚持31年永葆本色!

我虽然倾慕于他们取得的成绩,但也知道我看到的只是他们成功后的辉煌,却没能留意到他们为取得这些荣誉所付出过的努力。

撒播一种精神,收获一种行为。他们播撒着坚持,才能收获安全生产31年的佳绩,用青春书写出一副美丽的铁路画卷。

榜样的事迹,真实感人,发人深省。虽然他们从事的工作岗位不同,但他们都有坚定的理想信念,他们的故事诠释着实干担当的高尚情怀,勤勉敬业奉献的精神风采,使人倍受感动和鼓舞。

榜样是早春第一只开始歌唱春天的莺雀,它能带动其它鸟儿一起歌唱,所以榜样的力量是无穷的。读懂榜样,跟进榜样,看齐榜样,这种向上的力量给了我勇气,给了我动力,它犹如一面镜子,让我时时看到奋斗的目标和参照物,让我在今后的工作中做到履职尽责,知责思为,传承和发扬榜样的精神品质,坚守平凡的岗位,努力工作,不忘初心,继续前进。

第四篇:铁路安全培训心得体会

今天我有幸能来到xx站运转车间参加新入路大学生职业素质主题教育活动。在短短一上午的时间里,我们共参观了荣誉室、运作车间东区,还现场观看了调车流放作业。在场领导的细致讲解,现场作业的视觉冲击以及数不胜数的奖章荣誉,给了我极大的内心震撼,尤其是xxx模范班组,让我有了很多感想:

一是吃苦耐劳的奉献精神。还没进入寒冬,我和同学们都已经全副武装,可是调车组的职工只能穿着单薄的工作服在寒风中进行一系列的作业。一钩接着一钩,一个车组接着一个车组,不管是炎炎烈日的夏季还是寒风凛凛的冬季,调车组的职工都必须坚守岗位,正是有无数这样默默奉献的职工,才有了我国铁路的快速发展。他们在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。

二是遵章守纪的安全意识。众所周知,调车是一个危险的工种,事故常有发生。而调车x组已经实现安全生产xxxxxx多天,这真是一个值得骄傲的数字。我想在这数字的背后,一定是调车x组的职工们所具有的精湛的业务技能,听从指挥的执行力和遵章守纪的安全意识。可见调车组的职工们已经让安全成为了一种习惯。

三是亲如手足的工作氛围。调车作业的完成需要班组里的职工各司其职又要密切配合,考验的是一个团队的协作能力。无论是在荣誉室里的照片中还是在现场作业,我都能感受到调车组成员之间亲如手足的和谐氛围,这应该是他们取得骄人业绩的内在原因。

全局上下正在大力推进铁路企业文化建设和安全管理风险管理机制,调车组作为其中的一个载体,让我明白了铁路企业文化的内涵,让我懂得了推行安全管理风险管理体制的必要性,更让我们看到了京铁儿女敬业爱岗、团结奉献、奋发图强、拼搏创新的光荣传统。在今后的工作中,我一定要以调车x组为榜样,继承他们吃苦耐劳的奉献精神,培养自己遵章守纪的安全意识,在自己的工作岗位上埋头骨干,矢志不渝,书写无愧于时代和青春的新篇章!

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