千文网小编为你整理了多篇相关的《品质工程实施方案(合集)》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在千文网还可以找到更多《品质工程实施方案(合集)》。
第一篇：高速公路实施方案
针对我省高速公路联网收费的建成，道口车流辆、往来客流量明显增加，突发性刑事、治安案件及火灾易发，为把国家财产可能遭受的损失降到最底程度,切实保障广大当班人员的人身安全和过往车辆在收费道口的顺利通行，经所务会研究，从以下四个方面制定突发事件处理预案。
一、防火预案：
若突发火情时，按下列程序处理：
1、当班人员一旦发现火情，应沉着冷静，收费员携票、款、卡撤离火灾区域，值班长和收费班长应立即就近取用消防灭火器材紧急扑救，同时通知值班领导.
2、火灾较严重时值班领导要立即向消防部门报警，并报告处监控中心。
3、组织全体在所人员，全力救助、控制火情，若有伤员要急呼“120”请求救护。
4、在确保人员、票款安全的情况下，积极主动配合消防部门做好救助工作。
5、当班监控员对整个过程进行人工录像，当班值班长详细记录事故经过，并将处理结果报管理处。
二、防盗、防抢预案：
1、当收费亭遇到歹徒抢劫时，收费员应尽快将票款洒开，以延长歹徒的作案时间。
2、保持冷静，尽可能的设法报警或向其他同志示警。
3、任何同志，一旦发现警情，要及时向监控中心及公安机关报案，监控室同时做好事件的手工录像工作。
4、全体住所人员闻警后立即赶赴现场，控制事态，视情况，合理使用警械，竭力制止犯罪。
5、若歹徒持有较强伤害性抢械，或人多势众，则应以保护人身安全为主，留意罪犯特征，组织报案，为公安机关尽可能的多提供破案线索。
6、做好案情记录，并将处理结果报告管理处。
三、突发紧急处理预案：
当道口发生时，按下列程序处理；
1、关闭事故道口，在事故车辆后设置安全标志，并打开另一预备道口，保证其他车辆通行，防止二次事故发生。
2、监控员要及时将事故情况通知路政科、中控室，并通知所辖路段交警部门。
3、若有人员受伤，应及时通知“120”，并组织所内人员协助救护。
四、恶劣天气车辆分流预案：
当遇到恶劣天气，接管理处通知要求对车辆进行分流时，按下列程序处理：
1、监控员接通知后，要立即通知所值班领导和收费道口。
2、值班领导接到报告后，应立即组织所内等岗人员赶赴道口，协助当班人员搞好疏导、收费工作。
3、值班长要根据收费道口车流量的多少，适当增开收费道口，确保道口畅通。
第二篇：工程质量提升工作方案
一、指导思想
坚持以科学发展观为指导，全面贯彻落实省市局工作会议精神，以保障我市产品质量安全为目的，坚持依法行政，从严治局、严格监管、以人为本、监管为民的理念，着力构建产品质量安全监管长效机制，努力为我市保安全工作质量安全工作起好步奠定良好基础，进一步提升我市产品质量安全水平，促进我市经济社会又好又快发展。
二、工作目标
通过深入实施质量安全保障工程，工业产品生产许可、特种设备许可、强制性产品认证等准入制度进一步严格，系统性、区域性和行业性质量安全风险能做到早发现、早研判、早预警、早处置，获证企业的后续监管进一步严格，产品质量监督检查的有效性进一步提高，依法查处产品质量违法行为的力度进一步加大，食品、特种设备等产品质量安全突发事件的处置机制进一步健全完善，质量技术监督部门对产品质量安全的保障作用更加显著。
三、措施内容
1、加强对工业产品许可证获证企业的监管，对不能持续应当具备的条件，且逾期未改正的获证企业，建议上级部门撤销许可。对市级以上监督抽查不合格的获证产品，到期复查仍不合格等符合吊销情形的获证企业，建议上级部门吊销许可证。对生产许可有效期满未延续、被许可人依法终止、因不可抗力导致生产许可事项无法实施等应当注销生产许可证的，依据事实提出建议，逐级报发证机关注销生产许可证。（责任部门：质监科、基层所、食品科）
2、进一步加强工业产品许可证获证企业后续监管，认真落实分级分类监管、日常巡查、回访等措施，监督企业严把原材料进厂、生产过程控制、产品出厂检验关，监督企业持续满足获证条件，监督企业严格按标准组织生产。（责任部门：质监科、基层所、食品科）
3、结合产品质量安全风险程度，确定监督检查的品种和批次，加大不合格产品跟踪监督检查的频次。对监督检查合格率高的产品，可适度降低监督检查批次，减轻企业负担，扩大监督检查覆盖面。要加大监督检查不合格产品的后处理力度，对监督检查产品质量严重不合格或连续不合格的产品，试行“挂牌督办”工作机制，督促企业认真解决造成产品不合格的问题，制定有效整改措施，防止不合格的问题再次发生。（责任部门：质监科、基层所、食品科）
4、积极配合地方政府及市局严格落实对食品、特别是乳制品生产企业的驻厂监督制度，提高食品、特别是乳制品行业的质量安全水平。对在监督工作中发现的各类质量安全隐患，督促企业及时制定整改方案，按要求整改落实。（责任部门：食品科）
5、加大质量严重不合格产品召回力度。认真做好食品等已有法规依据产品的召回工作，应召回的质量严重不合格产品，责令企业召回，维护消费者合法权益。（责任部门：食品科、基层所、质监科）
6、要加强特种设备全过程安全监察，特别是要加强使用环节的监察，建立特种设备安全监察网络体系，要做到横向到边，纵向到底。加强对电梯、大型游乐设施、客运索道、起重机等涉及公共安全的重点监察。（责任部门：安监科）
7、建立行政执法责任制，细化行政稽查工作人员责任，进一步规范执法过程，确保行政执法到位。坚决查处无证生产行为，及时报告当地政府取缔无证企业。依法查处违法行为，及时追究法律责任。（责任部门：稽查队）
8、及时处置突发事件，要第一时间启动预案，第一时间赶赴现场，第一时间采取措施，第一时间发布信息，有效控制事态发展。（责任部门：稽查队、食品科、安监科、质监科、基层所）
四、有关要求
要充分认识产品质量安全监管的重要意义，实施质量安全监管保障工程，是质监部门树立以人为本、监管为民的理念，落实“保安全”的目标，做出的一项重要决策和部署，也是贯彻科学发展观的关键措施。要提高实施质量安全监管保障工程重要性和紧迫性的认识，切实把思想和行动统一到这项决策和部署上来，增强做好相关质量技术监督工作的主动性和自觉性。把实施质量安全监管保障工程作为今年工作的重要内容，早动手，动真格，切实把有关工作落到实处，确保工作实效。
第三篇：工程质量提升工作方案
转眼一年的时间又过去了、检验员年总结又开始要思考了。一份年终的工作总结、即是对自己的总结、也是对公司的交代、更是为明年的工作做一个铺垫、虽然我是今年刚刚加入这个集体中的、但是领导与同事对我如同手足、让我感受到一个大家庭的温暖。
20xx年工作中好的方面有以下几点：
1、在现场管理上能积极服从现场管理要求去做。把自己的卫生区搞的很好、进车间之前把帽子都戴上了。在车间内不打闹。
2、本人能严格要求自己、遵守公司各项规章制度、在考勤上本人出满勤干满点。按时上下班、九点上班就是九点、宁可早去半个小时、也绝不晚去一分钟。在工作中不离岗、不脱岗、不睡岗。
3、本人在废品控制上能严格按公司规定的要求去做、但同时能节约的就自己想办法节约、比如原材料废品可以用来做检验。在废品统计方面数据都很真实。
4、在交接班时能认真检查工具、交清班里所出现的问题、提醒下个班注意。
5、在工作中能向老员工请教自己所不懂的、不过他们都很热情的帮助我、特别是我的师傅和部长、对我的影响很大。
6、能和公司里的员工打成一片、如同一家人一样。
在工作中不足的方面主要有以下几点：
1、对于质检上面的知识还是太浅薄了、还须加强。就比如说刚刚进入公司的上夜班时有一批罐子由于我对质量上面的知识知道的太过浅薄、造成了很多的返工、给公司造成了很大的损失。
2、有时在工作中自己太情绪化了、把握不住自己、缺乏自我控制能力。有时加班太晚、有很多的不满、自己太情绪化了、在以后的工作中不会再出现这样的情况了。
20xx年我的工作目标：
1、严把质量关、争取减少客户投诉。对于质检方面的知识我一定要加强学习、多向老员工们请教。
2、尽自己的能力为公司尽一份力、争取做一名合格的福新员工。在20xx年中表现好的方面我会继续、在不好的方面我会改进。
以上是我在近一年的工作总结和对20xx年的工作目标、在总结中有没有总结到的望公司领导给予指出、我会在20xx年工作中任重道远把握机会努力做好本职工作。
我为自己制定了新的一年里新的目标、那就是要加紧学习、更好的充实自己、以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我、我心里在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实、目光不能只限于自身周围的小圈子、要着眼于大局、着眼于今后的发展。我也会向其它同事学习、取长补短、相互交流好的工作经验、共同进步。争取更好的工作成绩。
第四篇：教师素质提升工程实施方案
根据《遵义县农村教师素质提升工程实施方案》（遵县教人〔20xx〕18号）精神，是我省基础教育全面推进素质教育、不断提高教育质量的关键时期，也是促进教育均衡发展的关键时期，这一时期，基础教育的一项重要工作是加强中小学教师队伍建设，切实提高中小学教师、特别是农村教师实施素质教育的能力和水平。中小学教师绝大部分在农村学校，中小学教师继续教育的重点在农村，难点也在农村。为全面提升农村教师的整体素质，在今后三年实施农村教师素质提升工程。按照这一要求，结合我镇实际，现拟定山盆镇农村教师素质提升工程实施方案（20xx――20xx年）。
一、工程目标
“贵州省农村教师素质提升工程”（以下简称“工程”）是中小学教师继续教育工程”的子工程。根据《贵州省中小学教师继续教育实施意见》中“倾斜农村”的原则，此工程以农村骨干教师、村小和教学点教师为培训重点，以“一德三新”为主要内容，以“决战课堂，新教材大练兵”为抓手，全面提高农村中小学教师整体素质。
二、实施原则
1、突出骨干，倾斜农村。一方面要突出对骨干教师的培训，充分发挥他们在本片区、本校教学中的引领作用；另一方面要加强对村小、教学点教师的培训，使他们更多地享有省、地、县优质的培训资源。
2、按需施训，注重实效。培训要针对农村教师的实际需求，紧密结合基础教育课程改革及当前农村中小学教学实践中存在的问题进行，增强培训效果。
3、模式创新，远程辅助。各校充分利用远程设备，开展远程培训；教师培训与教研活动相结合，把课题研究与教师培训相结合。采取多种形式，有效的方式来加强教师培训。
三、培训内容及任务
培训分为省、地、县和校本培训，我镇狠抓校本全员培训，全员培训方式主要由学校具体组织，培训时间由学校自行安排，培训内容以所发教材为主，结合校本教材开展。
1、师德师风培训。以“增强教师魅力，共建和谐校园”为主题来开展，以有计划地培养一批青年师德标兵、优秀班主任、优秀少先队辅导员、打造师德建设示范学校、完善教师师德评价体系、师德年度考核和校园文化建设等为具体目标，培养教师的学术魅力和人格魅力，增强教师的敬业精神和奉献精神，弘扬学为人师、行为世范的职业道德；建立学校优良的校风、教风、学风，优化、美化校园文化环境，提高学生综合素质和提升学校整体品味。
2、新理念培训。以实施素质教育为核心，以关注学生发展为主题，以课程改革实施过程为载体。树立教师正确的教育观，即终身教育和学习化环境。“活到老学到老”，不断更新教育理念，培养教师的创新能力，在实践中提炼真正适合教学的教育理念，富有个性的教育方法。使教育理念与教学过程逐步融合，满足教育发展的需要。
3、新课程培训。以提高课堂教育教学质量为重点，以“决战课堂，新教材大练兵”为抓手，提高教学业务能力和水平。积极开展校本培训和研修，充分发挥学校教研组的作用，要求教师把课堂教学作为教师成长的主阵地；充分利用镇级、片区、县级的教研网络，高效开展各学科的教研活动，深刻领会新课程理念，促进教师专业成长。
4、新技术培训。以“农村中小学现代远程教育工程”为平台，按照普及、巩固、提高的原则，以全面提高教师教育技术应用能力，并在学科教学中有效运用为目的。各校要抓好农村中小学现代远程教育工程的培训工作，转变观念，狠抓实干，通过培训以提高每位教师的计算机知识水平及操作技能，提高运用现代教育技术进行教育教学改革的能力。
5、加强教师“两字一话”的培训。把粉笔字和钢笔字的规范书写作为全镇中小学教师素质提升的基础内容进行常规培训。加强普通话训练，校园内一律使用普通话，教师上课必须使用普通话，并对获得二级甲等以上普通话水平的教师给予奖励并在晋级晋职上优先考虑。
6、强化教师各学科课程标准的解读。各学校必须组织教师认真解读学科课程标准，把握课标纵横尺度，使学生全面接受教育。7、提高教师课堂教学的有效性。向课堂四十分钟要质量，有效激活课堂教学，使学生快乐接受知识的同时并培养其技能，杜绝课堂教学常规化填鸭式教学、平板式教学，有效提高教师课堂教学设计能力。
四、组织管理
（一）加强领导、明确职责山盆镇农村教师素质提升工程，在山盆镇中小学教师继续教育工程领导小组的领导下，由镇中心学校继续教育办公室具体负责安排和组织实施。各学校在认真完成中心学校继续教育工程领导小组安排的继续教育相关培训的基础上，要积极组织和实施校本培训。
（二）筹措经费、保证投入为确保农村教师素质提升工程顺利实施，除县教育局安排的培训经费外，中心学校积极筹措经费，安排专项资金，确保培训工作顺利完成。
（三）考核要求农村教师素质提升工程有关培训学时记入中小学教师继续教育总学时，培训成绩载入教师个人继续教育档案。“工程”实施情况纳入中小学教师继续教育工程总体验收。
第五篇：高速公路实施方案
为保证高速公路建设安全，吸取近年来高边坡设计、施工的经验和教训，重点解决目前存在勘察深度不够、设计理念禁锢、设计方案不尽合理、治理措施单一、与沿线景观不协调、施工质量不高、病害较多、抗灾能力低等问题，全面提升高速公路总体品质，省厅决定在全省范围内开展高速公路高边坡（滑坡）专项整治活动。
一、整治目标
认真贯彻落实交通运输部“六个树立、六个坚持”公路勘察设计新理念，强化建设管理，构建长效机制。高边坡（滑坡）治理要突出安全性和耐久性,确保边坡安全稳定,杜绝发生边坡跨塌,发生质量安全事故。
二、整治范围
全省所有在建高速公路项目高达20米以上路堑高边坡，包括设计阶段和施工阶段边坡，以及不良地质、特殊岩土地段边坡、隧道边仰坡、桥头边坡等。
三、整治主要内容
（一）工程责任不明确、落实不到位，重视程度不高，往往当作附属工程，出现质量安全管理漏洞。
（二）地质勘察深度不够，勘察手段单一，地勘报告错误较多。
（三）路线设计方案优化深度不足，高填深挖缺少与桥隧方案的比选，采用了本可优化取消的高边坡工程。
（四）高边坡、滑坡稳定性评价结果准确性差。
（五）对高边坡（滑坡）地下水影响重视不够，综合排水系统不完善。
（六）过多采用锚索、锚杆防护方案，或锚索、锚杆防腐措施不到位，造成过早腐蚀损坏，边坡失稳。
（七）防护措施不尽合理，圬工混凝土或浆砌工程过多，防护形式单一，防护效果差，工程病害多，与周围景观不协调。
（八）设计方案未能提供工程监测、安全生产等专项施工方案。动态设计理念不强，不能根据地质条件变化及时完善设计。
（九）施工技术交底工作不到位，现场管理粗放，施工不规范，施工质量控制不严，易埋下边坡安全隐患。
四、工作要求和主要措施
（一）加强组织领导，落实整治责任
1、各高速公路项目建设管理机构负责本项目高边坡（滑坡）专项整治工作。组建专门机构、专人负责，明确设计单位负责领导和技术负责人，对施工阶段的项目还要明确施工、监理单位的负责人，明确参建各方工作内容、责任和要求。针对工程特点，制定详细的专项整治实施方案，认真组织部署整治工作，并及时上报工作情况。
2、本次活动目的重在通过活动全面提升高速公路高边坡、滑坡治理的设计、施工以及管理水平。为确保治理效果，无论是设计阶段还是施工阶段项目，设计单位要主动投入足够的精力开展好整治工作。对在建项目在项目法人的统一组织下积极开展高边坡（滑坡）专项整治活动，管理、施工、监理、检测、设计等单位高度重视，做到逐一排查绝不遗漏，发现一处，整治一处，坚决不留隐患。活动取得的成功经验要形成设计质量要点和施工标准工法。
3、严格执行质量终身制。在通车运营后，凡因高边坡跨塌发生质量安全事故的，要严肃追究有关责任人责任。
（二）创新设计理念，优化设计方案
1、路线设计应尽量合理选用线位、合理确定纵平横指标，避免高填深挖。当路堑挖深超过30m时，与隧道方案比较并优先采用隧道方案；当路堤填高超过20m时，与桥梁方案比较并优先采用高架桥方案。
2、高边坡设计、滑坡治理要坚持区别对待，采用多种手段综合勘察，勘察范围应涉及可能影响边坡稳定的区域，地勘深度一定要满足工程要求。
3、选用合理高边坡防护以及滑坡治理方案措施，确保治理后边坡和滑坡安全可靠、耐久性好。以工程防护与植物防护相结合的治理措施为优。
4、设计单位必须提交合理的施工方案、安全技术措施和施工注意事项，以及详细的设计文件及地勘资料。
（三）科学管理，精细化施工，保证整治质量和效果
1、高边坡施工、滑坡治理要作为关键性工程。施工前准备阶段设计单位要给施工单位技术交底。施工单位专人负责，施工开挖过程中随时进行地质核查，并按《公路路基设计规范》（jtg d30-xx）附录b或设计要求对边坡稳（滑坡）定性进行施工监测。地质情况与设计不符时，及时提出书面意见，由建设单位组织设计、施工、监理等单位研究，对原设计及时进行校核、修改和补充。
2、加强施工精细化管理，建设单位要督促设计、施工、监理单位层层落实责任人，认真履行岗位职责，按照批复的施工方案，科学组织施工，对涉及高边坡工程质量、安全和耐久性的关键工艺、关键工序、关键部位必须严格执行质量标准。
3、加强高边坡开挖控制，确保开挖后边坡坡面平整，石质边坡开挖必须采用光面、预裂爆/破技术。凡是有防护的挖方边坡，开挖均应按照自上而下，边挖边护的工序组织施工，特别是风化泥页岩、千枚岩或膨胀土边坡开挖后，更要及时护砌封闭，做好排水设施，防止坍塌。
五、实施步骤
（一）第一阶段：全面排查（12月10日-15日）
以现场踏勘、核查设计、查找问题为主，逐一排查高边坡（滑坡）质量安全隐患。各项目法人进行动员部署，制定实施方案，组织全面排查，完成高速公路高边坡（滑坡）专项整治情况汇总表（见附表）相关内容。同时，设有高边坡（滑坡）的各建设项目要确定不同类型高边坡（滑坡）整治典型示范工程，每条高速公路至少确定1处。6月30日前将实施方案和纳入整治范围的项目及高边坡工程（注明典型示范工程）汇总后报厅质监站。
（二）第二阶段：整治落实（12月16日－12月31日）
以补充地勘、完善设计、解决问题为主，逐一整治高边坡（滑坡）质量安全隐患。建设管理机构根据第一阶段排查情况，组织设计、施工、监理等单位，必要时邀请专家，针对各个高边坡（滑坡）存在的问题，逐一进行分析研究，提出高边坡（滑坡）变桥、隧方案或具体的治理防护措施，并督促认真落实。整治落实后，完成高速公路高边坡（滑坡）专项整治情况汇总表（见附表）。
（三）第三阶段：经验总结（1月1日－1月15日）
认真总结整治活动，验收整治结果，进行评价奖罚，对整治效果差的要追究相关责任人，并提出专项整治工作报告。