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第一篇：教师素质提升工程实施方案
为提升我院教师的执教能力，建设一支具有良好职业素养，业务能力强、教学水平高、教学效果好、具有创新精神的教师队伍，学院决定实施“教师教学能力提升计划”，特制订本方案。
一、总体目标
通过集中培训与跟踪指导相结合、理论学习与实践锻炼相结合等方式，对教师加强系统培养，使其进一步熟悉高等教育教学规律，树立现代教育思想和理念，掌握先进教学方法和手段，培养教师教学组织、教学评价、教学研究、教学创新的能力，全面提升我院教师的整体执教水平，建设一支高素质的教师队伍。
二、实施范围
承担全日制普通本科生理论课、实验课教学任务的教师，包括新入职的教师，40岁以下的青年教师和40岁以上的教师。
三、实施项目
（一）入职培训与现代教育技术培训项目
本项目旨在加强对新入职的青年教师进行职业道德教育，学习先进教育理念，使其熟悉和掌握课堂教学的基本环节以及各环节的基本要求，提高青年教师的教学基本能力和素质；对青年教师应用现代教育技术的基本技能进行实际训练，培养其利用信息技术获取、交流、处理、应用教学信息的能力。
项目培训由教务处（教师发展中心）组织实施。
（二）举办青年教师教学能力提升培训班
本项目旨在通过学院层面培训，使教师在同行教师的指导下接受课堂教学的规范训练，帮助其客观了解自身在教学中的薄弱环节，及时进行教学反思，改进教学方法，更好地开展教学工作。
1.培训内容主要涉及以下几个层面：对整个拟授课课程的整体把握（课程定位、教学大纲、教案、教学模式与考试考核方案等）、教学方法与教学模式及课堂管控等。
2.各系组织教师的试讲环节，试讲后现场进行公开评议，帮助青年教师改进教学，并明确给出试讲是否通过的结论。
3．要求新上岗教师作为辅导教师跟班听课学习。
4.要求所有教师在9-10月期间，听评课不少于2次。
项目培训由学院集中和各系分散组织实施。
（三）实施青年教师教学导师制项目
通过导师对青年教师教学工作的跟踪指导，帮助其树立良好的职业道德、教风学风和敬业精神，培养其对教学内容的处理能力、运用教学方法和手段的能力、教学组织和评价能力、语言表达能力、与学生沟通交往能力等。
1.学院为每位青年教师选派导师。每位导师指导1名青年教师。
2.导师根据其拟承担的教学任务，提出对课程教学工作的整体要求，安排其在上课前认真备课；每学期听本人指导的青年教师讲课不少于6学时，审核青年教师备课教案不少于6次，并及时反馈改进意见；组织本人指导的青年教师每学期进行不少于2次公开示范课（每次2学时）并积极反馈交流，提出改进意见。
3.青年教师听导师及其同行教师的课不少于10学时，虚心学习体会其他教师的先进教学方法与经验。
四、组织考核
1.学院组织教学考核，教学副院长、教学督导、系主任（或实验室主任）、导师、教研室同行教师代表讨论评议，打分确定考核结果的方式，对教师本年度教学工作情况进行综合考核，参加评议教师不少于5人（不含被考核教师）；考核结果分优秀（平均分90以上）、合格（平均分60―90之间）、不合格（平均分60以下）三种，由学院存档。
2.学院在10月将对教师教学能力水平进行督查。考核不过关则进入教学帮扶行列，并报送教务处；半年后再次考核不过关，则根据教务处安排待岗半年，第3次考核不过关，则调离教学岗位。
五、保障措施
（一）加强组织领导
学院成立由院长担任组长，教学副院长担任副组长，教系室主任为成员的教师教学能力提升计划工作领导小组（以下简称“领导小组”），教学办主任兼任办公室主任，办公室在领导小组的统一领导下制订工作计划，开展具体工作。
（二）提高思想认识，切实落实工作
根据学校的政策制度和本单位的实际情况，认真组织实施，科学制定教师培养工作规划，合理安排教师和指导教师的工作任务，对教学效果较差的教师进行强化培养和重点指导，尤其是学院的教学帮扶对象。
结合学院自身学科专业特点，各系安排落实到位，做到“工作到位、讲求实效、不走过场”，切实将教师教学能力的培养作为学校、学院未来发展的基础性工作，抓紧抓好抓出成效，为学校、学院的未来发展奠定坚实的人才基础。
（三）加大经费支持力度
学院投入经费用于支持“教师教学能力提升计划”的实施，鼓励各系创造性的开展工作。
（四）加强过程检查，做好项目考核，形成长效机制
学院要按照本方案的工作要求，对本学院的各个工作项目加强督导检查，定期进行考核总结，发现不足并改进完善，及时进行经验总结并整理汇总，形成教师培养成长的长效机制。
第二篇：工程质量提升工作方案
一、指导思想
为适应新世纪教育改革和发展的需要，优化教师队伍结构，尽快培养一批具有较新的教育理念，较高的教学水平、较强的科研能力和创新精神的青年骨干教师，满足学校可持续发展需要，使我校教师教育培训工作进一步规范，特制定本方案。
二、培养目标
1、通过加强青年教师的理想信念教育和职业道德规范教育，使青年教师的思想政治素质和职业道德水准有较大提高，树立正确的世界观、人生观、价值观，增强事业心、责任感和敬业精神，做到爱岗敬业，教书育人，乐于奉献。
2、通过对青年教师进行业务培训，使青年教师做到“六个提高”：
一是教育教学理念提高。
三是课堂教学技能提高。
四是运用现代教育技术水平提高。
五是教育创新能力提高，六是教育管理水平提高。
3、通过培训，力争使青年教师一年适应教学、三年成为合格教师、六年成为骨干教师、八年成为教育教学能手；使青年教师专业知识整合化、专业能力整体化、个性品质优化，做到教学专业的“学术”、课堂教学的“艺术”、现代教育的“技术”的整合优化。在此基础上培养一批具有较高理论水平、较强教学科研能力，能独立承担研究课题，在开展教学能手、教坛新星活动中有成果，并在六安市具有一定的知名度。
三、参与对象
1、导师
聘请校内特级教师、市县学科带头人、省教坛新星、教研组长为导师，部分优秀骨干教师、有影响的教师或公认度比较高的教师，在自愿的原则基础上也可聘请为导师。
2、青年教师
教龄在5年以内的青年教师、没有带满高一至高三两个循环的青年教师，新调入我校中级职称以下的老师，学生测评满意率60%以下（或不满意率10%以上）的老师均为青年教师的来源，其他35周岁以下的青年教师自愿申请成为青年教师。
四、领导机构
1、领导机构
领导组组长
领导组副组长
领导组组员
2、实施机构
“蓝青”计划由教科室负责具体实施，教务处协助，办公室及相关科室协调完成。
五、实施方案
1、拜师结对：安排好导师与青年教师结对，签定《南平中学结对互动协议书》，并做好考核工作，对优秀的导师和成长快的青年教师给予奖励。
2、制定发展规划：结对的导师和青年教师共同制定切实可行的具体的“发展规划”，规划中要有长期的发展目标，也要有每轮的具体目标。
3、理论学习：青年教师在导师的指导下每学年阅读教育专着或学科专着不少于一部，并做好读书笔记，撰写读书心得；
4、相互听课：导师与青年教师相互听课，导师每学期听青年教师的课不少于5节，青年教师听导师的课不少于10节。
5、教学展示：青年教师每学年开设公开课不少于2节，学校每学年组织一次青年教师的优质课评比。鼓励青年教师参加各级、各类教学比赛，对获得荣誉的青年教师，学校给予奖励。
6、教学反思：青年教师每学年撰写教育故事或教学反思不少于10篇；反思内容字数不限，重在记录感悟，总结得失。学校每学年对教育故事或教学反思进行一次评选，对好的教育故事或教学反思给予奖励，适当时候编印成集。
7、教学论文：青年教师每学年撰写教学论文或心得不少于1篇。
8、专业考试：一学年组织一次青年教师专业水平考试（类似于高考，每学年下学期进行），凡要上高三的教师要达到一定的分数。以考带训，提高青年教师的基本素质。
9、基本功比赛：一学年举行一次青年教师的教学基本功比赛，督促青年教师苦练基本功，奠定扎实基础。推举其中优秀者，主讲示范课。每年举行一次主题讲演或说课比赛以提高青年教师的语言表达能力。
10、召开座谈：
①学生座谈会，听取他们对任课的青年教师的意见，并及时将意见反馈给青年教师；
②召开青年教师座谈会，听取有关学习、工作、生活方面的意见，总结交流教学实践中的得失、体会、业绩；
③导师、青年教师、行政领导研讨会，就培养工作专题进行意见交流，总结经验，完善培养措施。
11、建立档案：专项教学档案包括：
（1）青年教师的听课笔记、评课记录；
（2）汇报课、考核课的评课内容；
（3）各项比赛的成绩和记录；
（4）各项检查考核评估结论及其记录；
（5）每学期教学成绩及竞赛辅导成绩；
（6）青年教师本人的发展规划、总结；
（7）学生调查结果；
（8）青年教师参加培训的有关情况和成绩等。
六、奖惩措施
学校给“蓝青”计划中的导师颁发聘书，结对的导师和青年教师，在学校年终的教师考评中享受加分。学校每年对刻苦钻业务，积极进取，成绩显着的结对小组进行表彰，可被评选为校优秀教师，并给予相应的物质奖励。
七、南平中学“蓝青”计划首轮导师与青年教师结对表
第三篇：高速公路实施方案
一、工程概况：
遂资眉高速公路遂宁至资阳段起自遂宁市西侧，设西宁枢纽互通与已建的遂渝高速公路相接，经遂宁市安居区，资阳市乐至、雁江区，在资阳界的老棚湾与拟建的遂资眉高速公路相接。全线在西宁、眉山、白马、保石、三星、乐至北、童家、中天、中和、宝台、迎接等地共设置11处互通立交。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。
遂资眉高速公路资阳段起点桩号K41+800，止点桩号K124+026.825，全长82.174647km，含三星、乐至北、童家、中天、中和、宝台、迎接7处互通式立交以及乐至北服务区、龙滩河停车区、资阳服务区。
由我项目部承建的遂资路LM2合同段路面工程，即将开展大面积路面沥青施工。随着水稳施工的展开，道路的形成，通行条件变好，施工红线内行驶车辆将增多，行驶速度将越来越快，同时在施工沿线的部分当地社会车辆、当地村民也会进入施工红线内行驶或逗留，将严重干扰和影响沿线的路面施工，并存在重大交通安全隐患。
主要表现在：随着红线区域的道路通行条件越来越好，路基和桥梁等施工单位正在进行最后的紧张施工，施工便道尚未进行封闭，沿途的施工红线与便道的交叉道口较多，当地部分村民和机动车辆（含摩托车、农用拖拉机）将经施工便道进入施工红线区域通行，存在着严重的交通安全隐患，给我部的正常施工和安全管理带来了的很大影响。
为了创造安全环境，确保安全施工，参照四川省和业主相关文件规定，特制订本方案。
二、交通管制方案
1、组织机构
(1)项目部交通管制安全领导小组组长：陈德刚组员：王毅、叶林、殷云、陈帅、刘彬、王伟值班电话：0286741816
(2)安全领导小组负责对项目路面施工交通管制方案的实施与安排。
2、方案具体内容
(1)、在我部施工现场的出入路口设置明显的交通安全警示标志、标牌；
(2)、在施工段内我部车辆必经的通道口设值班室，派专人24小时值班；
(3)、加强对施工全线的巡查；
(4)、对我部施工车辆进行一次全面的安全现状、车辆技术状况检查；
(5)、加强对我部协作单位运输车辆驾驶员的安全教育；
(6)、向施工沿线的当地政府发出书面报告，请求协助做好当地村民的安全教育，禁止社会车辆和当地行人进入施工红线，同时向沿线群众发放宣传单，大力宣传遂资路高速公路封闭施工，禁止非施工车辆及行人进入施工红线，确保我施工安全进行；并与当地交警部门加强联系，请求给予帮助。
(7)、为了排除当地村民阻工干扰，保证遂资路LM2段路面施工顺利进行，我部将组建护路队，24小时巡逻，及时劝解和禁止阻工行为的发生，保证施工顺利进行。