首页 > 企业文档 > 岗位职责 > 详情页

铁路信号工长的岗位职责(范文五篇)

2023-09-10 01:46:49

千文网小编为你整理了多篇相关的《铁路信号工长的岗位职责(范文五篇)》,但愿对你工作学习有帮助,当然你在千文网还可以找到更多《铁路信号工长的岗位职责(范文五篇)》。

第一篇:铁路信号工个人总结

自从我被授于工人技师后,在工作上处处以工人技师的角度严格要求自己,在实际工作中不断完善自己,把理论知识和实践相结合,特别是检维修工作,对于每次的天窗检修,以及日常养护工作都能认真地去完成,发现不良设备及时处理更换。

一.在检维修方面。

能够协助工长按时组织实施,按计划对保管的设备进行检修,对发现的设备缺点能够及时进行克服,克服不了的能够及时上报工区,对工区的临时、重点工作任务,能够协助工长组织实施,对工作遇到中的一些技术难题,能够积极主动的去解决,解决不了的能够及时地请教车间帮助解决,在工区全体职工的齐心努力下,按时完成了各项生产任务和领导交办的临时任务。

20_年6月至9月份和工区各技术骨干参加乌尔其汗,岩山站大修改造施工配合作业,对配合施工的过程进行控制,配合施工完毕后,能够按规定不漏项地进行试验,良好后开通设备,交付使用,确保了配合施工的安全。

20_年8月9月10月份,参加了汇流河,煤田,乌尔其汉站整体更换侧线双机牵引道岔工作,都较好的完成了各项施工作业任务。

例如,20_年7月份,天窗检修作业当中发现岩山站1#道岔自动开闭器动接点弹簧脱落当即更换,报告工区。

二.安全方面。

认真落实段安全风险点,严格执行安全“红线”纪律的落实。在担任驻站联络员时,和室外防护员联系彻底,坚持3~5分钟通话制度,并要牢记“四清”,随时掌握列车动态,做好登销迹工作。

一年来,由于自己和同事共同努力,在安全生产上是比较稳定的,没有发生一起设备故障,设备质量也大幅度得到提高,对待上级交待的工作任务也能及时地去完成,但是工作也存在着一些不足,今后一定努力克服!

翟 宁

20_年12月

第二篇:铁路客运车间主任岗位职责

牡丹江站岗位安全职责

(客运车间主任)

一、安全职责

在主管副站长的领导下,负责客运车间安全的全面管理工作。

1、负责落实运输安全基本管理实施细则,并制定车间各项安全管理制度办法,并领导、组织、督促、检查分管副职抓好实施,保证作业标准、管理标准等规章制度在运输生产过程中落实。

2、负责组织完善本车间安全风险识别、研判,结合客运现场实际进行细化并进行动态风险提示。每月检查车间安全风险的识别、研判及控制措施制定落实情况不少于1次,每周检查各岗位安全风险项点控制落实情况不少于2次。

3、主持车间的安全分析会,分析安全生产现状,进行安全隐患排查,研究解决安全生产过程中存在的关键性、倾向性问题,提出解决问题对策。每月组织召开1次车间月度分析会,特殊情况下组织召开临时车间安全分析会。

4、负责客运消防安全和设备管理,组织制定客运设备的管、修、用办法,检查客运设备的管理使用情况,发现问题及时处理。每月全面检查防火1次,设备抽查6次。

5、负责对旅客运输组织安全工作进行检查指导,针对薄弱环节和存在问题,研究制定相应对策,并组织落实,对安全薄弱人进行包帮,促其转化。每月检查接发车作业60次:其中一站 1 台不少于20次,直通列车不少于30次,夜间不少于10次;检查出口验票30次;检查上水作业10次;检查“危险品”岗30次。每月检查售票作业不少于 20次;检查进款安全5次。每月剖析1个薄弱班组,跟踪1名薄弱人员的转化情况。

6、负责组织制定落实车间职工培训方案,组织作业标准、规章制度和新技术的培训,组织开展应急培训演练,提高职工技术业务素质和应急处理能力。每月亲自布置职工培训工作,每月参加车间月度职工调考监考2次,每月参加班组应急演练不少1次。

7、负责专运、军运、春运、暑运工作的具体安排和部署,每次对专运、军运等重点运输任务进行现场监控,对重点运输工作的接发车、乘降组织、给水、服务等重点工作进行全面检查。

8、负责车间路外安全和结合部安全管理,组织对安全问题进行分析、整改。每月检查行包、邮政装卸作业,牵引车通过平交道口、站台行驶速度情况不少于3次。每月对负责路外安全包保区域检查3次。

二、责任追究 1.未落实安全管理办法实施细则,月度考核减5分;未完成检查定量,月度考核每次减2分;组织实施不到位,引发严重安全风险,险未造成事故的,月度考核失格,造成一般D类及以上事故的,报请车站给予行政处分。

2、未对安全风险点分析研判减10分;安全风险点确定不准 2 确,存在明显遗漏减5分。未及时组织增减完善车间安全风险控制表及各岗位安全风险控制卡项点,月度考核减5分

3、车间安全分析会组织不到位,月度考核减5分,未组织安全分析、未部属月份工作月度考核减10分,未对安全工作及月份工作抓好落实减5分。未参加安全分析会,月度考核减5分,未组织完善作业制度办法及控制措施月度考核减2分。安全分析会未按时召开、内容不全、质量不高、工作无具体量化要求月度考核减2分。

4、现场检查定量少1次月度考核减2分。因设备设施问题给旅客造成伤害月度考核减2分,照明不良影响旅客乘降月度考核减2分,客运处所施工因组织不当给旅客造成伤害月度考核减2分。

5、现场检查定量少1次月度考核减2分。未及时发现问题或发现问题质量不高,月度考核减5分,组织车间干部现场检查监控不到位,月度考核降档,对薄弱班组未完成剖析月度考核减2分,未完成薄弱人员跟踪每少1人月度考核减1分。

6、对月度职工培训工作未布置的月度考核减3分,未参加车间月度调考监考1次月度考核减2分,未部署并参加应急演练,月度考核减5分。

7、未亲自对专运、军运等重点运输任务进行组织、检查、现场监控,月度考核减5分,组织过程中出现差错月度考核减10分。

8、未完成检查任务1次月度考核减2分,路外安全没完成检查任务1次月度考核减2分。

钢铁厂检修车间岗位职责

检修车间岗位职责说明书

电厂检修车间岗位职责

车间检修工作总结

检修车间电气主管岗位职责

第三篇:铁路信号工个人总结

在一年的学习生活以来,我学会了很多也懂得了很多从生活中没发获得到的知识和道理,回顾一年以来,从那天真的我直接到经历了生活中的挫折和失败,到现在稳重和冷静的我,使我明白了一个道理,人生不可能存在一帆风顺的事,只有自己勇敢地面对人生中的每一个挫折和失败,才能通往自己的罗马大道。在这一年里,我有失落过,烦恼过,悲伤过。有时觉得自己放手让时间在自己的手里流走,可能是或者我的缺陷和不足。但我知道这是上天对我的一个考验,但在每次失落的时候我都会反省过来,告诉自己清楚自己应该做的是什么,在挫折面前我們应该善用于扬长避短的方法来促进自己,提高自己的综合水平能力。在学习方面虽然自己普通平凡,但是我会努力提高,做到最好,不管遇到什么困扰我都不会跌倒,我会不懈努力。从以前学习情况中,我觉得自己更应该发奋学习。

我知道,在这又是我人生中的一大挑战,角色的转换,这除了有较强的适应力和乐观的生活态度外,更重要的是得益一年的学习积累和技能的培养。以前我曾经懊悔过,但是很快我选择了坦然面对,因为我深信,是金子在任何地方都会发光,但是我也知道要金子发光也要看适合的环境,在这里我知道我的将来会有光辉灿烂的一天。

在一年的锻炼里,给我仅是初步的经验积累,对于迈向社会远远不够的,所以在学习生活除外,在假日我会积极参加社会各种实践活动,获取更多学习的经验和社会实践能力,在假日的孤儿院里,我获得了不少的经验和懂得了很多知识道理,我相信在以后的社会道路上,我会得心应手,用自己的强项来拼搏。我的未来不是梦,只要自己努力过,成功是不会拒绝你的。

因此,面对过去,我无怨无悔,面对现在,我努力拼搏,面对将来,我期待更多的挑战,战胜困难,抓住每一个机遇,相信自己一定会演绎出精彩的一幕。在今后的学习生活里,我会继续努力,做好社会主义的接-班人,在生活上自觉从严要求自己,艰苦朴素,遵纪守法,作风正派,各方面表现良好。为社会主义现代化建设,贡献自己的力量

作为北京地铁公司安检员的培养单位,我校自今年二月向该公司成功输送36名安检员后,6月11日由李艳新主任领队,我、连晓伟、平洁、茅文羽、胡雅娜几位老师带领第二批学生前往北京地铁公司从事安检实习工作。相对于以往,这次创下了我校带实习工作的几个之最。

一是学生人数最多。464名学生相当于九个班级的人数共赴实习,开我校之先河。

二是学生情况最复杂。这464名学生中除了来自我校不同级部的学生外,大部分是非我校毕业的社招生,他们当中大部分学生的平均年龄都在22岁左右。

三是来自兄弟学校的竞争压力最大。早有耳闻的衡水职教中心的学生这次也同赴北京地铁公司,他们要与我们进行面对面的较量。只这三项之最就加大了我们的管理难度。但是,我们有信心克服一切困难,迎接一切挑战。

6月11日中午1点,在颠簸了近4个小时后,我们终于到达学生工作生活的第一站,也就是住宿地点——北京前进大学。下了车的学生们扫去脸上的疲惫,大家列队站好,迈着整齐的步伐,喊着响亮的口号走进学校大门。接下来是每个班轮流激-情宣读班训,完毕后全体同学共同宣读校训,声音洪亮,荡气回肠。学生们良好的仪容仪表和精神风貌不但得到了用人单位的称赞,也让衡水职教中心的师生们为之惊叹。我们的师生以良好的素养赢得了第一次较量的胜利。然而我们深知真正的较量还在后面。

我们的驻地北京前进大学只是北京的一所效益不好的民办大学,校园简陋,校舍陈旧。由于宿舍楼未布置好,因此,我们的120名男生必须先暂住在条件十分简陋的3间教室里。当时北京的天气已渐趋炎热,教室里甚至连电风扇都没有,为了帮助学生克服困难,李艳新主任带领我和小连身先士卒,我们住进了教室旁边存放废旧桌椅的仓库里。

学生们看到我们的住宿条件甚至不如他们,谁也不再有怨言,半小时后,120个男生将自己的行李全部整理好,顺利入祝用人单位没想到我们这么快解决了男生的住宿问题,直夸我们的学生能吃苦,觉悟高。后来我们得知衡水职教中心的男生们用了半天的时间才将住宿安排好。看来,又一轮的较量我们还是嬴家。

按照地铁公司的安排,6月11日-6月28日这段时间我们要在驻地继续强化学生的技能。每天的工作看似简单却又枯燥而繁重。早上6点20分准时集合出早操,之后短暂的早饭时间后就开始了一上午的手检练习。我们根据学生的实际情况分好了组,再带领各自组的学生到指定区域练习。无论是学生还是我们这些老师,对待工作没有丝毫懈怠,一上午下来,学生们练得热火朝天,我们指导的大汗淋漓。午饭午休后,我们继续重复上午的工作。晚上的总结工作我们像军训时一样天天都有新发现,天天都有新要求。

每天的工作生活就这样紧张而又忙碌得进行着,艳新主任给我们开会都要等到晚上10点半学生熄灯我们查完宿舍后,深夜里我们在总结得失,我们在讨论问题,我们在计划安排。大家深感肩上责任的重大,似乎忘却了疲劳。就这样经过半个月的锤炼,我们的学生晒黑了,累瘦了,但是他们个个精神饱满,业务过硬,具备了上岗的能力。

6月29日我们的学生正式上岗工作,他们被分成了甲乙丙三个班,我们五位老师随即调整了工作,开始了每天分班转岗。我们随时了解学生的工作情况,及时帮助他们解决遇到的问题与困难。由于驻地离工作地点非常远,上早班的学生每天早上四点就要起床,到苹果园坐地铁,由1号线再换5号线,这样光是上班路上耗时就需要2个小时。下午班的学生中午12点半从驻地出发,到晚上12点才回到驻地。刚开始有些学生不适应,个别学生思想有了波动,我们及时做学生的思想工作,鼓励他们,告诉他们困难只是暂时的,并以往届学生的优秀感人事例激励他们,使他们在较短的时间适应了工作。

第四篇:铁路信号工个人总结

作为北京工程公司的新鲜血液,新生力量,我必将迎接更大的挑战,也必将在认清铁路大发展的前提下,以更饱满的精神投入到今后的工作和生活中去。转眼间,一年的实习期即将过去,回想自己这段时间的经历与收获,我深深的意识到在我今后的发展中,这一年的积淀一定会给我很大的帮助!

刚来到单位时,在基层干活觉得很辛苦,自己心中也充斥着很多的牢骚,也觉得自己是正宗的科班生,感觉自己是满腹经纶,不应该在这地方虚度光阴,也亲眼看到和自己一起来的干了不到一个礼拜就不干了,总觉得心中有点亏,做起事来眼高手低,想想刚开始真的很惭愧,当发现自己做错的时候,一年的见习都快过去一半了。但在领导和同事的帮助下,不管是从心态还是从实际工作业务上,我进步都很快,毕竟自己有着很强的理论基础,实践起来,只要领导或老师傅稍加指导,自己便干也能得心应手。从此之后觉得自己浑身上下有使不完的劲,开始积极查工程资料、翻专业书籍、请教前辈……

在我这一年的实习当中,特别是在滨绥自闭改造工程的工作当中,我对我们这个行业有了很深刻的认识。铁道信号是保证列车安全运行的必要手段,因此作为一名信号施工人员,必须遵守安全第一的原则。安全对我们尤为重要,别人的生命自己的生命都要靠自己严谨的工作作风才能保证。

同时我对我们所要进行的工作也有了很好的掌握,信号施工必须严格按照技术标准进行,但我们的工作说起来还是很繁琐的,所以我深深体会到做好本职工作必须要用心,有耐心,要有责任心。领导也经常对我们说,要么不干,如果干就要干好,想干好就得用心。自己会干的不能大意,不会干的必须学会怎么去干,所以工作的时候必须心到;有时候工作很繁琐,有的组合架上有上千根线,如果出现问题,必须耐心去解决,决不能半途而废,把问题留给别人去解决,因此工作过程当中必须要有很大的耐心;最后我们在做每件事的时候必须要有责任心,每根线都要保证放正确,这不光是对工作负责,也是对自己负责,别人看不到的,别人做错了的,我们也必须有责任指出来。

经过这一年的实践和实习,我对未来充满了美好的憧憬,也对自己充满了信心,在未来的.日子,我会更加努力的。首先我会更加努力学习,虚心请教,积极响应单位号召,结合工作实际,不断学习理论、业务知识和社会知识,用先进的理论武装头脑,用精良的业务知识证明自己;其次我会努力实践,让自己扎实的理论运用于实际的施工生产当中,要把压力转化为工作的动力,高标准、严要求,认真完成自己的本职工作。再次我会积极向先进的个人学习,提高自己的修养,争取早日入党,不断的严格要求自己,戒骄戒躁,时刻警示自己,想自己少一点,想工作多一点;最后我会全方位充实自己,完善自我,积极进取,不断总结以往工作的经验,使自己的进步更快。

在今后的工作过程中,我必将以饱满的热情和主动的态度迎接铁路跨越式的步伐。建设现代化的中国铁路,不仅是我们肩头义不容辞的责任,也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感,以勇挑重担的责任感,善观大势早运筹,善谋大事主动干,用我的实际行动为公司的发展增砖添瓦,也使自己在自己职业生涯的道路上走的更高更远。

第五篇:铁路信号工个人总结

20_年任工人技师以来,总结一下20_年的工作情况,一年来,在车间领导和工区领导的亲切关怀下,按时完成了领导交办的各项任务和本职工作,下面我把一年来的工作、学习等情况,向各位领导汇报一下。

一、生产方面

能够协助工长按时组织实施,按计划对保管的设备进行检修,对发现的设备缺点能够及时进行克服,克服不了的能够及时上报工区,对工区的临时、重点工作任务,能够协助工长组织实施,对工作遇到中的'一些技术难题,能够积极主动的去解决,解决不了的能够及时地请教车间帮助解决,在工区全体职工的齐心努力下,按时完成了各项生产任务和领导交办的临时任务。在工区的各项重要工作中都参与并起到积极应有的作用。发挥自身技术骨干的带头作用,自己认真执行各项规章制度和标准化作业。值班中严格把住安全设备质量关,积极配合设备的日常养护和集中检修工作。在处理设备故障时,严格按故障处理程序办理。20_年6月至9月份参加了乌尔其汗,岩山大修站施工配合作业,起到了带头作用,都较好的完成了各项施工配合作业任务。9月份牧原,乌尔其汗,岩山站大修站设备依次开通,在施工配合,验收作业中,严把质量关,认真实验,复查,查找缺点,克服不了的上报施工方限期克服整改,确保设备运用正常。

20_年,8月9月份参加了汇流河,煤田,乌尔其汉站整体更换侧线双机牵引道岔工作,都较好的完成了各项施工作业任务。

二、安全方面

认真落实段安全风险点,严格执行安全“红线”纪律的落实。在担任驻站联络员时,和室外防护员联系彻底,坚持3-5分钟通话制度,并要牢记“四清”,随时掌握列车动态,做好登销迹工作。

三、技术学习方面

利用班组的技术业务学习时间,认真向老师傅们请教,理论联系实际,不断的提高自己的业务水平,学习掌握,要做到懂原理、会检修、会处理故障。

自己是一名工人技师,要处处起到带头作用,要给大家作出表率和榜样,带动大家对设备精简细修,提高设备质量,做好本职工作,按时完成领导交办的各项任务,确保行车设备和人身安全。

__信号二工队:_x

20_年_月

推荐专题: 安全员的岗位职责 会计的岗位职责 铁路信号工长的岗位职责

相关推荐
本站文档由会员上传,版权归作者所有,如有侵权请发送邮件至89702570@qq.com联系本站删除。
Copyright © 2010 - 千文网移动版
冀ICP备2020027182号