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第一篇：中国机长的观后感
“我爱祖国的蓝天，阳光照耀在晴朗的天空，白云为我铺路，东风送我向前飞。”虽然电影已经结束，这首歌的旋律一直在我脑海中回荡。
今天，我看了电影《中国机长》。给我印象最深的是，飞机起飞后不久，在零下30多度的高度遇到了湍流，驾驶舱的挡风玻璃破裂脱落，副驾驶几乎被吸出机舱。当他们被迫回家时，他们又遇到了积雨云。如果他们冲进积雨云，就像进入搅拌机，飞机就会被撕成碎片。
在这个关键时刻，船长平静地绕着积雨云盘旋了几次。积雨云裂开一道缝隙后，船长抓住机会利用这个缝隙穿过积雨云。在下一次返程中，困难一次又一次地发生，但是船长克服了困难，最终成功返回，没有任何乘客受伤。
事故发生后，驾驶舱和客舱前后匹配，这在天空中是令人激动的，在地面上得到充分的支持，所有的工作人员尽最大努力为128人放弃一条生命之路。
面对危险的情况，船长通过积累的日常实践经验克服了困难。没有每天的训练，他怎么能在危机时刻做出正确的判断并采取果断的措施呢？如果以前没有几百次飞行，我们怎么能迅速发现积雨云的特征，并在绝望中找到生活的方式呢？如果没有严格的日常规定，我们怎么能在突如其来的寒冷中准确地操作飞机呢？
面对危险，副驾驶、第二机长和空乘人员各司其职，互相配合。尤其是空乘人员，他们显然很害怕，但他们必须发挥“极其”的精神，安抚乘客的情绪，引导他们采取保护措施。
面对危险，控制室、塔台、消防队员、医务人员、军队等部门各司其职，共同举起了这个奇迹的宝石。奇迹的发生不是因为一个人，而是因为集体的胜利，这是每个环节的胜利。
第二篇：乘务长年终工作总结
乘务长年终工作总结范文
岁岁年年花相似，年年岁岁人不同。又到一年一度的年末时刻，经过过去一年的辛勤付出，我们一定积累了不少经验和教训，你的年终总结写好了吗？适时做总结才能让自己的努力更有方向哦。相信很多人都是毫无头绪、内心崩溃的状态吧！下面是小编为大家收集的乘务长年终工作总结范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
空乘是一份特殊的职业，现实和梦想还是有差距的。我作为一名有5年工作经验的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习。一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语；飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识；不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文；机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。
当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。
我想，如果一位旅客登机时，却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情，这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢？他可能在想：我们根本不重视旅客，对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散等等一些对我们公司形象不利的看法。反之如果旅客登机看见整洁的客舱，舒适的座椅，随时待用的咖啡，最新的报刊杂志时，旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。
在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务，实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理，关心旅客，热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，尽量满足旅客提出的要求，让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。
总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。
通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。地铁培训感想首先，我非常感谢公司给我们全体员工的集体培训，也很荣幸参加了这次培训，这说明公司对我们员工培训的重视，反映了公司“重视人才，培养人才”的战略方针；对于服务行业的我，也非常珍惜这次机会。
经过这几天的'培训，完全打破了我没培训之前认为这是个很枯燥乏味的过程的那种想法，让原本对服务行业不感兴趣的我，渐渐对服务充满浓厚的兴趣，服务作为一个大众化消费群体，我个认为最主要的是，它是一个具有挑战性、完善自我的的行业，而且与生活紧密相连在这几天的培训中我还学到了，卖场的布局，商品的陈列，及在管理方面的根基，让我更加的了解超市是需要细心强和责任心强的员工。
如果在工作中我们失去了细心，那么在布局及陈列当中就不能很好的抓住顾客的购买欲及顾客的购物动向，巨大磁石点也将达不到理想的效果，失去应有的价值；另外货架的陈列要求我们了解：怎样的陈列才能利用好货架的每一层，从而创造出更大的价值及效益；然而色彩的对比也能很大程度点亮顾客的眼睛，吸引并留住顾客的脚步。
公司的这一次培训，从培训的效果就可以看出公司对培训是非常着重的，老板及培训人员都做了很多准备，让我们在培训内充分感受到了公司对员工的负责的态度和良苦用心，让我们融为一体，我们在未来的工作中端正心态，更加努力！更加自信！接下来的培训，我想会更有趣、更专业，所以我会更认真听，理论与实践更加强化我们的工作，因为我也很热爱且珍惜这份工作！
第三篇：演讲竞聘演讲稿
尊敬的各位领导大家好：
我申报的第一志愿是干训部，第二志愿是党委办公室。
首先，我感谢院党委进行这次人事制度改革给们创造了竞聘的机会，也感谢各位领导对我申请竞聘的机会，也感谢各位领导对我申请竞聘给予的鼓励和支持。
一、主要工作经历
我于1987年7月毕业于白城师专教学系，1993年教学函授本科毕业，1996――1998年参加了东北师范与学教育学原理专业研究生课程进修班学习。
87年毕业后，分配到前郭县教师进修学校师训部工作，主要负责中师函授学号教学课程的辅导和小学教师继续教育工作。93年4月调入学院工作。93―97年在教务处工作，主要负责中、小学教师的学历培训及管理工作。同时还承担相应专业的辅导任务。97年被院党委任命为教处付处长，98年调入考核办公室工作，98年下半年被派到综合部任主班兼第三党支部书记，主抓德育教研，在这期间，我除了完成好本部门的工作外，还承担过干训部主办的分管德育的付校长及德育办主培训班的《中小学德育管理》这门课程的讲课任务。20xx年8月九七级师范生一至十班共计558名学生业到我院学习，组织上任命我为教务主任，除了完成正常的管理外，我还承担了《小学德育》这门课程的教学工作。
寒暑假期间，我还承担过各种培训班的讲课任务。去年暑假我承担了小学骨干教师培训班《接受为与发现学习》专题的讲课任务。去年寒假我承担了中、小学科带头人培训班的《中小学德育研究》专题的讲课任务，今年暑假我承担了小学骨干教师培训班的《小学数学教学与小学生思维能力的培养》这一专题讲课任务，以上是我的主要工作经历。
二、主要工作业绩
我于93、94、95、98年度被评为市级综合优秀，97年、20xx年被评为院级先进工作者，97年被省教委评为优秀管理干部，99年被市教育院评为优秀党员。20xx年被评为市级优秀教师，我所领导的部门99年被市教育分院评为先进党支部，教务处于20xx年底被评为院级先进部门。
12年来，我曾在七本刊物上发表文章。同进参加了《中小学教学管理基准》一书的编号工作，另外还参与中小学德育实效性课题的研究工作。
三、上岗后的工作设想：
1、按照国家、省有关部门对干训工作的要求，支持干训工作服务于素质教育、服务于基础教育的改革与发展的原则，做好十五期间干训工作。
2、强化服务意识，提高服务质量。
干训部是校长之家。干训工作的核心是服务，要努力为校长学习工作、生活我创造一些方便条件，通过自身和部门同志的努力树立良好的“窗口”形象，同时要细化岗位职责，规范工作程序，健全规章制度，努力实现管理的科学化，提高服务质量。
3、做好组织协调
组织协调是干训工作的重要特点，要强化协调配合，另外要搞好省、市、县三级干训部门之间的联系以及与学员所在学校的句通与联系把省、市教委及省市学院的省县决议、决定落到实处，做到上情下达，同时要及时检查、指导各县（区）的小学校长培训工作，及时把学员的意见手建议反馈给主管领导，做到下情上知。
4、改革培训模式
培训模式直接影响到培训的质量，鉴于校长培训班培训的目标和课程设置要求难度大，又考虑到校长工作的实际，我认为十五期间应积极尝试下列培训模式：
（1）问题引探教学法：
校长培训班的理论课程的证明授时间是十分有限的，要达到好的理论教学效果，最好采取问题引探教学，即先由教师或学员提出若干当前教育管理改革的热点问题，专家进行探讨和争论，然后由教师从理论层面上进行概括性分析，变一言堂和满堂灌为群言堂和启发式。
（2）课题研究指导培训法
即以课题研究为主的导师指导下的研修培训方法，由专、兼职学科专家组成导师组，围绕当前教育改革发展中的若干问题确定课题研究选师和相应的理论课程，在精讲理论的同进，指导学员课题研究，使赏在课题研究中消化所学习的东西，这种方式既为利于校长对新的理论知识的领会和应用，又有利于他们在培训期间出成果。
除些之外，自主读书研修法，案例分析教学法，管理行为训练法，蒋弱校调查诊逝法等也都是行之有效的方法。
对客观上述目标我充满信心，第一、有学院党委的正确领导和各部门及全院教师的支持，这是我做好工作的根本保障，第二、干训部是一个具有优良传统和优良作风的部门是一个团结，省朝气、省战斗力的律评，这是我做好工作的坚定基础。
各位领导，在世纪之初，干争转强之际，我赶上了学院成立以来第一次如此伟大而又深刻的改革，不管竞聘是成功还是失败，我都是幸运的，我真城地希望各位领导能支持我，也衷悯心地祝愿我们学院的明天会灿烂辉煌。
第四篇：演讲竞聘演讲稿
尊敬的各位领导，各位评委，同事们：
大家好!
我叫xx，今年xx岁，中共党员，大学学历，现在担任客舱部四部的乘务长及金孔雀组组长的职位。年我进入民航，才被选拔进入全国级青年文明号的‘金孔雀’示范乘务组参加飞行至今。年开始担任乘务长，年起被客舱部提为金孔雀示范组副组长，今年年初提为金孔雀组的组长。我九九年被评为世博会优秀服务标兵，后又多次被评为公司、客舱部先进、优秀乘务长，优秀乘务员。
加入民航这个大家庭已经10个年头了，今天站在这里，我一方面感到非常荣幸，另一方面感到无限感慨，因为我人生最美好的青春年华都是在这里度过的。正是出于对这份事业深厚的感情和对自己能力的自信，今天，我走上竞职演讲台，积极参与乘务部经理的竞聘。
机遇总是垂青有准备的人!经过综合权衡，我认为参加乘务部经理的竞聘,我有如下优势和条件：
一，我具有丰富的工作经验。
我一直在乘务部门工作，基本上都是在业务第一线，特别是从事乘务长的6年的时间里，锻炼了我较强的工作能力，丰富了我的人生阅历，锻炼了我的意志，丰富了我的知识，增强了我的能力，拓展了我的视野，更重要的是培养了我乐观豁达、冷静沉稳的性格和顾全大局、开拓创新的精神和作风，而这样的性格和作风，无疑是一名乘务部经理所必备的素质。并且我多次参加民航总局大检查，执行过很多次航线检查认证，也参加过首航飞行，并于去年及今年参加了公司iso-9000质量认证。这些都为我以后工作的开展奠定了良好的基础。
二，我具有较强的组织、协调和管理能力。
我真诚、宽容、随和、积极、乐观，喜欢与人交流，在工作中都能够做到与各种性格的人相处。这使我都能够做到统筹兼顾，合理安排，张弛有序，保证工作的有序开展。工作中，我不定期的开展了一些社会公益活动。在今年3月27日，在机上我组织航班上所有旅客为一被狗咬断喉咙，家庭困难的小男孩自愿捐款10000余元，同机的云南省省长被感动了也捐出他一片爱心。
三，我富有强烈的事业心和责任感。
我个人的性格特点是做事追求完美，无论什么工作，不干则已，要干就要追求卓越，力争达到一流水平。这种性格促使我自加压力、负重奋进，竭尽全力争取把本职工作做得最好。去年在执行昆明到上海的航班中成功地协助一名孕妇顺利的生下一名女婴，这是在公司空难之后发生在机上的重大事情，给公司挽回很多损失，因此受到嘉奖。并且，我脚踏实地、做事稳重、对工作一丝不苟的工作作风，一直以来受到公司领导及同事的一致好评。
各位领导、各位同事，古人云：“不可以一时之得意，而自夸其能，亦不可以一时之失意，而自坠其志。”这次竞聘，无论成功与否，我都将以这句自勉，一如既往的努力工作!
如果我竞聘成功了，我将真诚讲团结，协助领导做好工作。
多年的工作经验告诉我，同志之间，理解、支持和友谊比什么都重要。在团结方面，我摆正自己的位置，服从领导的安排。我将在领导的指导下开展工作，积极配合领导管理好乘务分部的各项工作。我将结合分管的工作，开展调查研究，总结点滴经验，做好信息反馈，向领导提出建议和设想。在分管工作范围内，我将切实履行指导、协调、监督、服务等职能。在生活中，多关心、理解和支持同事，在工作中，互相支持配合，团结他们一起完成乘务部的各项工作任务。
第五篇：客舱经理竞聘演讲稿
尊敬的各位领导、各位同事：
大家好！在这样一个收获的季节，我非常荣幸能够有机会参加空中乘务部乘务四队五班班长竞聘演讲，这对我来说这是一次促使自己成长的难得机遇，更是我人生中一次关键性的挑战，我将用我诚恳的演讲，明朗的工作思路，坚如磐石的工作信心让大家认识我、支持我。我将会用一颗感恩的心感谢上级领导为我们搭建一个锻炼参与的平台，给予了我们晋升提拔的机会，在此我愿意接受领导和大家对我的考验和挑选。
我叫梁长捷，现年32岁，大专学历，现任空中乘务部乘务四队理论教员，双照航空安全员，飞行以来凭着做事要拼，看事要淡的信念，我走过了人生中最重要的十年，十年来我秉承着做一行，爱一行，专一行的信念，圆满完成了岗位赋予的各项工作，较好的履行了自身职责，在20xx年在乘务员初始培训获“优秀学员”称号；20xx年在安全员初始培训获“优秀学员”称号；20xx年被评为福州旅客服务部先进生产（工作）者；20xx年被评为厦航福州分公司先进生产（工作）者；20xx年被评为厦航福州分公司先进生产（工作）者；20xx年被评为厦航福州分公司先进生产（工作）者。这些丰富的经历都为我未来的工作奠定了坚实的基础。
回首过去，我无怨无悔，展望未来，我满怀信心，今天在这里参加竞聘，我认为自己除了具备上述基本的岗位素质以外，还具有以下几点优势：
一、我勤于学习、善于总结，能快速胜任不同的岗位
参加工作十年来，因岗位要求，我不断地学习新知识，新业务从飞行员到乘务部理论教员，我很快适应了岗位的要求，在班长的信任和培养下，我获得了双照航空安全员称号，在工作中努力做好四队人员的证照管理，积极参加航空安全员定期复训前的考核与安全，做好新进男乘的航空安全业务的培训。在工作中坚持不懂就学，不会就问，勤于学习，善于学习，在学习中充实、成长、进步，竭力适应未来工作的需要，才能在激烈的竞争中取得优异的成绩。
二、我热爱自己的工作，具有强烈的事业心和勇于奉献的精神
兴趣是最好的老师，苹果电脑公司创始人乔布斯曾经这样说：“成就一番伟业的唯一途径就是热爱自己的事业。”热爱，让我们把工作当成了乐趣，热爱让
我们在乐趣中找到工作的价值，入行十年来，我团结同事，每当同事遇到的困难时总是热心帮助，以求共同进步，与所在集体心往一处想，劲往一处使，争取做到九牛爬坡个个用力，从而带动了工作效率的整体提高，十年来让我养成了吃苦耐劳、认真负责的工作态度，培养了我成熟干练的工作作风及默默无闻的'敬业精神，我能把困难当成挑战、把吃苦看做磨练，遇事不含糊、办事不拖沓，这为我未来的工作增添了必胜的信心。
三、我具有较强的组织和协调能力，能完成领导安排的各项工作
已过而立之年的我，身体健康、精力旺盛、敬业精神强，十年工作的磨砺培养了我与人沟通、注重协调、分析及处理问题的能力，这使我具有了较为丰富的管理经验，在平时的工作中我理清思路，团结同事，分清主次，事事从大局着想，注重实干，在点滴工作中培养自己爱岗、敬业、奉献的品质，十年来这使我更加成熟，这份成熟不仅仅是思想心态的转变，更是包含了我对领导给予我的关心、支持、信任和帮助的理解，十年工作的磨砺，开阔了我的视野，丰富了我的阅历，练就了我坚毅、协调、组织、变通的能力，这为我往后的工作起到了积极的促进作用。
一份辛劳，一份收获，我的工作得到领导和同志们的认可，如今而立之年的我，回顾过去，我一直尽心尽力、尽职尽责，面对我的工作我感到无怨无悔！我想班长就是队里的一面旗帜，更是同志们心中的一盏灯，这一岗位是荣誉更是责任，若我竞聘成功我将不辱使命，不负重望，搞好团结，以人为本，营造良好的工作气氛，牢固树立原则意识，牢记职责和使命，把工作做实做细。时刻警钟长鸣，以“如履薄冰”的谨慎态度，以“铁面无私”的负责态度，以“一丝不苟”的严细态度，慎对从事的职业。在未来工作中做到以下几点：
一、摆正位置，营造一个和-谐的工作氛围。如果我能当选，工作中一定多请示、勤汇报，坚持做到不越权、不越位、不错位、不失位；既充分尊重上级领导的意见，又敢于表达自己的看法，提出合理化建议；对领导交办的工作要做到事事有回音、件件有着落。
二、制定目标、明确职责；团结同事，放平心态；学会沟通，善于协调，明确工作思路，落实岗位责任，力争在工作中有新的突破，全面发挥班长作用，尽力提高团队精神和班组凝聚力，想方设法提高班组成员的执行力，在班长的岗
位上当好服务员，做好协调员，当好管-理-员，完成好领导和工作岗位赋予我的任务，当好上级领导的参谋和助手，以饱满的热情，积极发挥我的专长，和同志们一起在新的岗位上做出贡献。三、我将敢于逗硬，坚持原则，做到原则性和灵活性的统一，鞠躬尽瘁，死而后已，勤奋务实、深入本职工作，挖掘自己潜力，当好“管-理-员”；立足本职，当好“服务员”；献计献策，当好“参谋员”；搞好关系，当好“协调员”。
各位领导，各位评委，几分钟的演讲，难以向各位呈献出一个完整的我。但请相信，无论今天的竞聘是否成功，在今后的漫漫征途中，我都将以坚定的信念、沉稳的步伐、坚强的意志、饱满的热情不断前进，不断追求！我斗胆地请领导透过我的工作业绩与平时表现考核我，相信我，我会鞠躬尽瘁，尽职尽责！
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