千文网小编为你整理了多篇相关的《铁路电力员工座谈会发言稿(优秀范文六篇)》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在千文网还可以找到更多《铁路电力员工座谈会发言稿(优秀范文六篇)》。
第一篇：座谈会员工发言稿
尊敬的各位领导、各位代表：
大家好！
首先很感谢分公司领导给我们提供了一个和领导面对面交流座谈的机会。这样的形式说明了分公司领导对安全工作的重视，也说明了分公司领导对一线员工的人身安全是非常关注的。
安全第一、预防为主，是我们电力企业的基础，是保证企业能否健康发展的首要条件。多年来，分公司一直都坚持把安全工作放在首位，特别是进入XXXX年后，分公司新的一届领导班子成立以来，更是把安全工作作为重中之重。工作有布置，有检查，有监督，奖罚并举，措施得力，使安全生产得到了更加可靠的保证。
下面我就按照座谈会发言要求，简单谈一下在安全方面的几点体会，有不妥之处，请领导和同志们批评指正：
一、班组日常安全管理工作存在的不足？有哪些措施和建议？
班组日常安全管理流于形式，没有结合实际开展安全活动。目前大多是为了能完成记录而开展活动。有些记录是为了应付上面检查而编造出来了。比如班前班后会、安全日活动会每周一次、每月一次在线考试、每周一次在线学习，工作票管理，目前基本都是假的，做出来的。我在供电所工作已经15年时间，体会到在安全管理上，存在很大漏洞。与变电系统相比，可以说没有完全按照分公司制度执行。
发生这样的问题原因是多方面的。
1、供电所监督不到位。
2、班组人员配置不全。
3、若干年留下的自由散漫的习惯。
4、班组设置的记录、会议内容太多，不切合班组工作实际。如果过完全按照规定要求去，需要一个人什么活也不要去做，专门应付这些会议和记录。
针对上述问题：
建议：
1、加强惩罚力度，对不执行制度的要严格惩罚。
2、在季度检查时，不能只检查是否有记录，一定要检查这些记录是不是编出来的。
3、制定可行的，符合班组实际的班组安全管理制度。比如安全日活动可以与所安全日活动一并开展。越到班组级的活动和记录应该越来越少，越靠近生产实际。
二、现场发生过哪些违章行为？现场安全管理存在哪些潜在的安全风险？现场安全工作需进一步明确哪些安全措施？
1、供电所目前大多是小型作业现场，比如更换智能表，更换故障表，更换低压刀闸，保险，低压短线处理等等。应该说几乎每天都有这样的工作现场。如果我们检查工作票却没有这么多工作内容。
因此我们可以这样说：几乎我们的小型作业现场没有一个是符合安全要求的，或者说所有现场都存在着严重的违章行为。
2、在现场安全管理上也存在很大的`安全风险。比如：不穿绝缘鞋、不带安全帽进入工作现场。低压工作现场高低压两侧不封挂接地线，封挂接地线不验电。低压故障处理单人工作，无人监护，等等。
3、外委施工队伍不按规定施工。施工前不通知运行单位，擅自停电工作。事后找运行单位补开工作票。
4、针对上述严重违章行为，建议加大现场安全监察力度，严肃处罚违章行为。
（1）建议充实安监部人员，分成若干现场检查组，严肃查处违章行为。
（2）建议对严重违反公司安全规定的行为实行经济处罚与职务处罚相结合的办法进行处罚。
（3）严肃查处外委施工单位违反规定私自停电施工的行为。
三、配电工区、供电所与营销部内设班组工作界面是否清楚？有什么建议？
从两个多月以来的实际运转来看，配电工区、供电所与营销内设班组之间工作界面清楚，无衔接不到位情况。
四、如何针对具体作业项目按照四步走原则，执行分公司月度停电检修计划的建议：计划和措施很到位，关键是严格按计划的每一步骤严格参照执行的问题，不能出现先操作后完善手续情况。
五、急需解决的问题？有何建议？
1、供电所应该配备专职安全员，建立由三人组成的安全监督小组，负责监督检查小型作业现场的安全措施是否到位。
2、习惯性违章是目前分公司的一大安全隐患，如不及时制止，随时都可能会造成重大安全事故。因此建议在每年年初组织开展一次反习惯性违章专向治理活动。遏制违章行为，确保不发生人身伤害事故。
六、其他需改进问题：
劳务派遣工安全管理缺失。一些安全制度和管理流程在劳务派遣工层面上不能得到很好落实。其根本原因我个人认为是对人员管理和控制的不到位造成。
因此建议：要继续加强对劳务派遣工的管理。
1、改变劳务派遣工管理劳务派遣工的现行状况。抽调正式职工担任各个抄表组长。
2、在正式职工严重缺编的情况下，可以采取竞争上岗，聘请责任心强、业务精的劳务派遣工上岗。给这些组长提高待遇，以便让这些人真正给分公司负起责任来。
3、建立能上能下制度。对不遵守分公司制度的，对不能完成指标的，对那些拿着分公司钱干着自己事的组长要撤下去。
4、明确劳务派遣工退休和任职年龄规定。
第二篇：员工座谈会交流发言稿
xxx：
通过此次培训，我开阔了视野，拓宽了思路，对我们商业银行的服务有了更深层次的认识和体会。在此，仅以招商银行沈阳分行的一些服务特点，谈一点体会：
一、因您而变，让服务细分深化
走进招行沈阳分行，非常感叹他们的服务三句话：客户是上帝，上帝错了也是对的，客户永远是对的。他们真诚对待每一位客户，竭尽全力做好每一项工作。敬业一词，在他们身上得到了真正的诠释。
银行是从事金融产品服务的行业。在当今银行业务你有我新，竞争愈演愈烈的形势下，要想赢得市场，就必须在不断抢先推出新产品的同时，重点抓好高效、优质的服务，而高效、优质服务的根本目的就是“把方便留给客户”。不把金融服务停留在微笑、礼貌用语等表象上，而是更加重视客户个性化需求，通过客户家庭背景、年龄结构、个人兴趣、心理状况等信息，从更深层面上了解和满足客户，维护和加强与客户之间的长期合作关系，实现双赢。随时随地以客户为中心，以高质量、多样化、特色化、个性化服务为手段，满足不同顾客多层次的需要，这样才能获得自身发展的最大持续动力。
二、感恩上帝，是服务理念升华
每一个银行员工都应树立感恩的理念：感谢客户给银行带来的利润、效益和业务发展机会，感谢客户与我结缘，让我获得为他服务的机会，使我获得建功立业创收的机会。同时，也应感谢银行为员工提供展示自我的服务平台。只有树立感恩理念常存感激客户心态，才能真正从内心深处做好规范化文明服务，才能树立“以客户为中心”的服务宗旨，才能真正做到用心为客户服务，才能真正地服好务。服务文化是以服务价值观为核心、以客户满意为目标、以形成全员共同的价值认知和行为规范为内容的文化。文化建设不是一蹴而就的事情，要经过长期的沉淀和融合长成。
招商银行经常组织员工开展一系列服务文化灌输活动，促使员工通过参加这些活动建立习惯性的服务行为方式。活动的内容包括系列服务培训、银行内部的服务活动等。这些活动既建树了服务理念，又使员工身体力行其中，培养了服务意识，养成了服务行为习惯。把服务要求升华为服务自觉，把服务做法升华为服务制度，把服务行为升华为服务习惯，把服务品牌升华为服务品质。让文化变成员工的行为风格，让服务核心价值深入人心，同时不断吸收其他行业、金融同业的先进理念和做法，经过长时间的锤炼，使这样的服务文化成为员工一致的思想与行动。
三、客户满意，成服务价值取向
招商银行沈阳分行营业部由于实行了比较完善的服务制度、机制和措施以及相关配套的附属规范，使该营业部全体员工不仅具有感恩上帝这样的服务理念，更重要的是他们把让客户满意做为服务的价值取向。在日常工作中真正做到了“因您而变”，因客户需求而变，“把方便留给客户”。真正实现了他们的服务三句话：
客户是上帝，上帝错了也是对的，客户永远是对的。他们真诚对待每一位客户，竭尽全力做好每一项工作。
无论是服务功能区的布局、服务机具的设置、便民设施的安排、物品摆放、提示和说明书的张贴、办理业务的引导和指引、甚至标识粘贴的位置。还是文明规范服务的制度、机制、措施和培训以及相关配套的考核、评价都无不考虑方便客户，都凝聚着他们对客户的呵护、细致、精心、周到和全面。从而使办理业务的客户无不感到温馨、关怀和体贴，无不享受尊重和高贵，无不感到客户是上帝这一诺言的兑现、演绎和诠释。这正是他们怀揣感恩的心，以赢取客户满意为服务价值取向，才使他们从上帝那里取得了丰厚的回报，使他们的业务增增日上，利润节节上升。
四、长效培训，为服务衍生增值
员工综合素质的高低直接影响银行的发展。银行员工精通金融知识、有外语会话水平、通晓计算机、熟悉自己的客户，这在招商银行比较普遍。但目前我们是否也同样具备这种素质？所以要经常开办外语、法律法规、金融常识、客户管理培训班，让员工有随时接受再教育的机会，真正打造学习型团队。
重视员工岗前培训。招商银行一般坚持员工上岗前要有三至六个月的岗前培训，并且有模拟业务系统配合教学，即在上岗前把员工打造成企业需要的模式。培训部门添加模拟业务系统，编制员工岗前培训教程，使岗前培训工作更加完善，避免员工到网点后在岗培训，影响业务水平和服务质量。
强化规范礼仪培训。组织员工对礼仪知识、文明用语和举止仪表等进行规范化培训，实行集中式、正规化、全方位的强化训练。同时加强业务技术培训与考核，以提高服务效率。
招商银行已经建立起长期有效的服务培训机制，注重提高员工的综合素质，柜员在为客户办理业务过程中，根据客户经济情况，导向客户的金融产品需求，使原来办理储蓄业务的客户，又在柜员的引导下办理了信用卡业务、理财业务或其他业务，使服务具有了衍生、增值的功效。
五、注重流程，让服务常抓不懈
加大监督的力度和广度，形成多层面全方位立体化的监督体系。文明服务工作要做到常抓不懈，才能保证优质服务水平和质量的不滑坡，不动摇。除了制订和落实各项制度外，还必须强化监督检查机制。招商银行除了分支行日常服务监督以外，还聘请了第三方服务监督机构和专职监督员定期或不定期检查，并对检查结果进行通报，各网点对通报的问题及时整改。
优质文明服务永无止境，重在坚持，贵在落实。营业场所是银行的窗口，小小窗口反映出的是银行的整体面貌和良好信誉，客户在这里究竟得到了怎样的服务，只有通过明查暗访才能知道真相。
因此，明查暗访是保证优质服务不走过场，不摆花架子的一个好办法。以普通客户的身份，通过看、听、查、问等方式，经常对营业网点的服务环境、服务态度、服务质量等进行明察暗访，并广泛征求客户意见和建议，解决服务工作中存在的问题，确保规范化服务标准落实到每一个工作环节，树立银行优质、高效、快捷、安全服务的良好形象。
六、美化环境，使服务尊贵高雅
积极营造优美、舒适的服务环境。银行网点密布，方圆几百平方米就会分布着好几家银行网点，在银行同质化竞争的今天，人们自然而然的会把眼光投向那些环境舒适优雅的营业场所。银行装饰得亮丽雅致会带给顾客一种舒适感、尊贵感和安全感。
同时让客户觉得出银行的实力。因此，营业网点要依据规范化服务标准，对营业室内外进行净化、美化，在外部形象设计上应追求鲜明、统一的风格，以起到无声的宣传作用。
招商银行服务流程科学、服务内容广泛、服务态度良好，服务理念渗透到每一个部门和每一位员工心中，感恩上帝成为全员共同的价值认知。通过这次学习活动，我明白了招商银行沈阳分行成为沈阳地区满分银行的原因。
同时，也发现了我行在服务管理工作上存在着很多“软硬件”建设方面的不足和此次海南省银行业协会组织者的“良苦用心”。在今后的工作中，我将把在沈阳学习到的服务管理方面的经验，结合我行实际，很好的运用到实际工作中去，使我行的服务工作再上一个新的台阶。
第三篇：座谈会员工发言稿
尊敬的各位领导、各位代表：
大家好！
我很荣幸这次被评为20xx年度优秀员工，我们大家在工作中并肩作战，取得了可喜可贺的成绩。这个荣誉不但得益于公司各位同事的支持与默契合作，更得益于公司优良的团队氛围和集体上下一致，积极认真的工作态度，领导对我工作的信任和支持，同事们对我的支持与帮助以及整个财务部的共同努力。而正是由于有这么融洽与和谐的环境，让我能在工作中投入最高的热忱，从而实现自身更大的价值，所以这份沉甸甸的荣誉不光属于我个人，而是属于我们财务每一个成员。这次能被评为优秀员工，我想这既是公司对我工作的肯定，也是对今后工作做得更好的一种鼓励。我也坚信，今后的工作一定会做得更好。
公司领导及财务部的所有员工对我都非常好，所以我始终都带着感恩的心情去工作。人没有家庭就没有温暖，员工没有公司也没有温暖，人在父母身旁感觉有依靠，同样员工在公司这个大家庭里也感觉有依靠，所以我没有理由不努力工作，没有理由不做一个忠诚公司的员工。
当选为优秀员工，仅仅是进步的起点，这将是我今后工作的鞭策和动力，它将推动我更加努力地完成公司的各项指标，做好每一件事，沿着这个目标，我不断努力前进，我想优秀最重要的一点就是：要有一颗奉献的心，敢于行动，愿意付出，才有收获。
我一直对我的工作有着坚定的毅力和必胜的信心，贯彻勤奋精神。勤奋不是三分钟热情，而是一种持之以恒的精神，需要坚忍不拔的性格和坚强的意志。一个人工作上优秀不优秀，并不取决于你的工作有多重要、贡献有多大;而在于你是否能兢兢业业地工作，把工作出色地完成，那你就是优秀;如果你不论负责哪项工作均能够同样做到这样，那你就是最优秀的。
我要以这次获奖为新的.起点，用更高的标准严格要求自己，不断地展现自己的热情和智慧，提高综合素质，善对别人就是善对自己，用团队精神搞好工作，树立我们公司的形象，为公司增光添彩，为公司贡献所有的聪明才智，使我们公司在经济竞争的大潮中永处于不败之地。这正是我们大家的心情，这也是我们所有员工所盼望的事情。
展望未来，我还有很长的路要走，我不会被现在的一点成绩冲昏头脑，我将继续发扬成绩，戒骄戒躁，不断创新，不求做得最好，但求做得更好，感谢领导和所有员工对我的厚爱。
第四篇：教育高质量发展座谈会发言稿
同志们：
今天，我们在这里召开现代物流业高质量发展座谈会，主要目的是研判我市现代物流业发展现状，聚焦难点问题，及时补齐短板，促进我市现代物流业持续向好发展。刚才，各部门都作了关于现代物流业的发言，分析都很到位，总结也很全面。总体来看，各部门均十分非常重视现代物流业的发展，同时对于今后如何走好这条路也都有自己的思考。
现代物流业是以现代运输业为重点，以信息技术为支撑，以现代制造业和商业为基础，集系统化、信息化、仓储现代化为一体的综合性产业。发展好现代物流业必将对我市的产业结构优化、企业发展后劲蓄能、营商投资环境提升等方方面面产生巨大的促进作用。
一、我市现代物流业发展的亮点工作
一是快速化物流网络正高规格构建。通达的交通路网是现代物流业发展的根本保障，我市目前正全力打造的“快准稳”道路网络，不仅能便利广大市民出行，更能极大促进现代物流行业的稳步发展。对外物流道路畅通衔接，316国道一期工程建成通车，成俞公路有序推进，岳岩高速已入规划，30分钟市域交通圈加快形成；市内物流通道持续完善，北三环建设快速推进，老316国道、老铁路快速化改造已启动实施；铁路物流发展成绩突出，德?铁路本月就将启动运营，货运东站建设投入使用后，预计年货物吞吐量可达900万吨。
二是多层次物流体系正高标准形成。我市未来将围绕物流多样化服务需求，打造“一核、两翼、三主、五副”的物流空间布局体系。“一核”即建设中的中国商品物流港；“两翼”是指位于城市东西两侧的物流小镇和南方中央仓储园；“三主”是指规模较大的都安物流中心、国际物流中心、城西物流中心三个物流节点；“五副”是指金属材料物流中心、废旧钢铁市场、回归园物流中心、南希物流中心、东成物流中心五个镇级物流中心。
三是智能化物流平台正高质量提升。智能化物流平台整合了物流业各环节的要素信息，打破了物流园区、物流企业、生产企业和商贸流通企业之间的“信息孤岛”，将信息技术和物流业进行了深度融合，加快了传统物流业迭代升级的步伐。目前已建成4个供应链平台，获评国家级试点企业1家，省级试点企业3家，连续两年获省供应链创新与应用专项激励。如中央仓储中心整合直播生态链上下游，协同智慧物流网络，打造出了以“人、货、场”为核心的电商全链条生态中心；欧派物流自主开发“欧派城配信息平台”“TMS运输系统平台”“木门ERP系统”等智慧化系统，实现整体效率的最优化，企业物流成本降低5%，车辆闲置率降低6%。
二、我市现代物流业发展的突出问题
我市物流行业亟待解决的问题还有很多，涉及到方方面面。综合来看，以下几个问题较为突出。
一是政府监管体系尚未形成合力。物流要素分属不同的行业和部门，难以形成统一的协调和管理，职能部门之间缺乏高效协作，监管分割的现象较为突出，现代物流集约化、一体化的'优势难以发挥。缺乏针对物流市场的专项行业监管体系，也缺少专门的物流行业管理法规条例，对物流市场的违法行为打击难度较大，物流产业还处于相对无序的发展状态。比如有部分货车司机未办理营业执照就开展运输业务，同时没有固定经营场所，监管上存在“真空地带”。
二是物流行业总体现状低端粗放。物流行业市场主体绝大多数为个体户，企业占比不高，注册资本1000万元以上的企业仅有32家，物流行业集约化也程度不高，总体呈现“小、散、弱”格局，缺乏具有核心竞争力的大企业，尤其是缺乏本土大型国际货运及代理企业，难以满足巨大的国内外市场需求。我市物流行业的主力军仍为传统物流，信息化程度普遍偏低，经营范围仍停留在仓储、运输、搬运等低层次服务上，极度缺乏上规模、上档次、多功能的综合性大型现代物流企业。且多数物流企业的经营和管理属于粗放型，与现代物流的高效率、低成本不相适应，在物流服务的专业化、个性化、社会化等方面存在明显不足，于真正意义上的现代物流企业相差甚远。
三是物流行业高端人才储备不足。现代物流业是我国四大新兴产业之一，物流专业人才已被列为十大紧缺性人才之一。物流人才的短缺，已经成为现代物流业发展的瓶颈。目前，我市物流企业人才缺乏比较严重，特别是一些懂技术、会管理、市场开发能力强的专业性人才更是奇缺。“人才匮乏”已成为制约企业发展的主要因素，物流专业从业人员的基本素质不高、缺乏专业人员已经成为我市物流发展的“硬伤”。
四是配套基础设施建设有待加强。我市制造业基础雄厚。但从全局看，与我市产业集群相匹配的物流园区数量偏少，物流基础设施建设缺乏统一规划，网点布局不尽合理，一站式物流服务发展缓慢，内外通道衔接还不是很通畅，极大影响了物流集散和运输效率。现有的物流基础设施一定程度上制约了我市现代物流业的正常发展，难题亟待破解。
三、我市现代物流业发展的下步举措
一是高位谋划统筹领导。按照“监管有效、部门协同”的原则，成立实体化运作的现代物流业发展工作专班，加强对现代物流业发展的统筹协调，强化部门联动，明确责任分工，狠抓工作落实，扎实推动我市现代物流业朝着科学合理规范的方向迈进。
二是加快建设基础设施。现代物流业需要稳固的基础设施支撑，所以加快建设与我市产业结构相配套的物流基础设施势在必行。今后一段时期，我们要合理规划物流基础设施和运输仓储网点布局，建设集中型配送中心，从而促进各类物流要素互联互通，促进物流集聚区和制造产业集群的深度融合。此外，也要强化数字物流基础设施建设，推动物流全流程数字化、智能化发展，推广应用物流机器人、智能仓储、自动分拣等新型物流技术装备，发力智慧物流新基建，激发产业新动能，锻造出数字物流的“永康样板”。
三是整合资源耐心培育。积极扶持本地或引进具有竞争力的现代物流企业，鼓励通过兼并重组、合资合作，引导传统货运企业向综合物流服务上转型发展，从而减少市场的恶性竞争，提高资源有限利用率。同时，要加大对本土大型物流企业、头部型物流企业的培育力度，耐心涵养一批具有核心竞争力的龙头物流企业。最后还要大力实施物流企业亩均效益综合评价，引导物流企业提质增效。
第五篇：安全工作座谈会发言稿
各位领导、同志们：
今天，在段团委的组织下，我们召开了这次主题座谈会。下面，我想就“确保安全，珍惜生命，关爱家庭”这个主题谈谈几点看法。
首先，确保安全是开展各项工作的前提条件。
安全，一直是铁路运输生产中恒古不变的主题。铁路的跨越式发展也是以这个主题为前提有序展开的。在现在路局直接管理站段体制改革的过渡时期，安全更是各项工作的中心，不可忽视的重点。同时，安全又是一笔财富，讲安全，就是在提高人的生存价值，就是在积累财富。历史上4.29、7.29、10.29以及最近发生的4.10事故，给铁路造成了无法估算的经济损失。如果大家都能对安全充分重视，提高自身安全意识，那么，生命财产损失少了，最终劳动成本降低了，无形中就提高了铁路整体经济效益。
其次，确保安全是保证家庭幸福的必要条件。
安全本身就是一种幸福，提到幸福，有谁会把血肉模糊的人身伤亡事故与之联系？又有谁会把没有安全感的生活当作幸福生活？拿最近的4.10事故举例来说吧，由于安全意识淡薄，安全管理松弛和作业中严重违章，造成了行车险性事故，一系列责任者受到了行政处分，主要责任者甚至被公安机关行政拘留审查。这给这些家庭带来多大的负面影响？借用歌词中的一句话“家和万事兴，国安享太平”，一起事故的发生从小的方面说影响家庭幸福，从大的方面说扰乱整个铁路的正常运输秩序，甚至会影响到整个国家的形象。这，又何谈“家和”？那里来的“国安”？
第三，确保安全是珍惜生命的最好体现。
安全是一种尊严，尊严是生命的价值所在，失去尊严，人活着便无意义。遵纪守法，遵章守纪，既是对他人的尊重，也是自尊。但是“违章就是违法，违章就是犯罪”的观念在我们有些职工心目中还是没能正确树立起来。无知的冒险，无谋的英勇，无常识的松懈、倦怠、大大咧咧，这都是对生命的不珍惜。近期**区域发生一起交通安全事故，造成一死一伤的惨剧。当事人就是我们身边的同事，工友，由于没有遵守交通规则而酿成重大事故。死者已矣，前车之鉴，后事之师，包括这起事故在内的多起人身伤亡事故都应该引起我们的强烈关注，从中吸取教训。生命是宝贵的，同时，生命也是脆弱的。
总之，安全是我们的权利，同时也是我们的义务。作为劳动者，我们在生活和工作中有权利享受安全与健康的保障，也有义务对所进行的工作，对自己的岗位负责。确保安全，要靠责任心，要靠人的安全素质，要靠领导的高度重视，要靠规范化管理，要靠科学的制度规范职工行为，要靠健全的奖惩机制，逐级落实安全责任，是多方面密切合作的过程。安全是一个系统工程，必须长抓不懈。
生命无价，安全护航。
谢谢大家！
第六篇：座谈会员工发言稿
尊敬的各位领导、各位同事：
大家好，我是来自芜湖线路管道维护分公司电信线路项目部的一名员工，我叫单可。今天非常荣幸被推荐来参加这次青年员工座谈会。
下面我从自身两年的工作经历出发，发表我的一些观点，如有不妥之处请指正。
我来到公司工作即将满2年了。刚进入公司我是在资料室工作，后来岗位变动至电信项目部。在个人岗位的变动中也见证了公司运营模式、组织方式的改变。从总公司运营管理部的成立到分公司内部部门的拆分和合并，都表明了公司在进行企业转型方面所下的决心和所做的大动作。这些改革都是为了更好的整合现有资源，适应市场格局的变动。在分公司最近的调整中，将原有的资料室、管道和外部市场项目部拆分重组为电信和非电信两大项目部，是为了集中力量承接业务。部门的简化也缩短了许多流程，使得工程的工期或者问题的周期缩短，提升了工作效率与业务承接的水平。
因为我本人是在电信线路项目部工作，我个人认为对于电信主业的业务承接我们以往是处于一种被动的状态，以致于现今企业的`发展遇到了阻力。这需要通过改变我们项目经理的观念，变被动为主动，在业务承接和对接工作中争取更大的主动权。举个例子来说，前段时间我亲身经历了与政企客户的一次业务接触，虽然这次业务因客观原因终止了，但是对于我们青年人来说是一次拓展人脉，提高自身业务水平的机会。正是这种主动出击才能发现新的盈利途径，比如我分公司外部市场，特别是集客市场业绩的突出表现正是这种青年人的勇于争先的特点带来的新的转机，使得我们的业务收入由电信主业一家独大变成现在各分春秋之色。
关于青年员工与企业共同成长和发展。我认为企业成长决定了个人成长，一个企业的发展依赖于员工的发展，员工的发展是企业发展的根源，只有员工素质提高了企业才能有市场竞争力。因此我们青年员工应该努力学习实践经验，充实自己，并且要有责任感。公司要有深厚的企业文化和和谐的企业氛围来吸引青年员工，产生凝聚力。正是通过像这样的青年员工座谈会等活动，说明了公司对我们青年人发展的重视程度，使我深刻感受到公司领导对我们青年人的的支持、鼓励和栽培。因此我会在以后的工作中继续努力争取做到更好。
谢谢!
推荐专题： 铁路电力员工座谈会发言稿