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第一篇：物流仓储与配送实训总结
一、开展实习活动
2、6月24日，参观吴家山中百仓储(配销)中心。
二、后期总结工作
7月1日收集并整理资料，并定稿。
实习内容：
一、公司简介:
1、基本情况:
武汉中百物流配送中心是中百集团下属子公司，位于武汉市东西湖区吴家山台商投资开发区，该中心占地面积130亩，总建筑面积3、5万平方米，拥有近100个装卸货口，库存金额可达5000万元，除满足中百自身200余家超市门店日常配送外，可面向社会满足6000-8000个品种配销。
物流中心以经营副食品、烟酒饮料、
生活
日用品及家电系列商品四大类为主，兼营其他商品的批发和零售。拟规划建设一个集工业品批发、商品配送、仓储超市为一体的大型现代化物流中心。
2、(物流)主要设施:
武汉中百物流配送中心通过引进集高位货架、前移式电瓶叉车、无线网络通讯技术、无线手持终端、条码及扫描技术、计算机信息管理于一体的智能化仓库技术，实行按客户、商品、批次分别对商品进行精确的分类定位管理，实现“储存立体化，装卸机械化、分拣电子化”，是华中地区单体面积最大的现代化物流配送中心。
3、仓库类型:
1)库内布局
该中心根据作业功能划分为收货区、储存区、箱装分拣区、拆零分拣区和待发区。拥有高架库5个，内设7米高五层货架1500组，可提供标准托盘位15000个，其中一层标准分拣位3000个;通过型商品作业库1个;拆零商品作业库2个，配备DPS数字分拣线5条，能实时、准确地接收和回传分拣数据，同一时间满足1800个品种的拆零分拣。
2)物流动线类型
虽然库区的整体设计呈“U”形，但其物流动线有两种形式：右侧的站台既可以进货，也可以出货，呈“U”型物流动线。主要负责向社会各客户配送(据资料记载，可面向社会满足6000-8000个品种配销)，属社会物流体系。左侧的.站台均为出货站台，进货站台则在另一侧，呈“L”型物流动线。这一部分主要是对中百集团内部三百多家门店，特别是对便利超市连锁店进行配送，属企业物流体系。库内高层货架之间的距离均为3~3、5m，且每组货架上方都用蓝底白字和箭头醒目地标明着货架的编号和指向，与课本上介绍所不同的是，在每个货架上并没有标明所放物品的大类名称;而前面地面上都固定有一根直径很粗、黄色弧形钢管，自然地成为了储存区与其他区间的分隔线。
3)分区设置
在面积达2~2.5万平方米的库区里，作业区域可以分为：进货月台、集货区(该中心：集货区即指验收区)、暂存区(专门放置流通量大、流通速度快的A类货品)储存区、拆零分拣区、分货区、待发货区、出货月台。进出货月台高度1、2米(据资料记载，配有自动升降平台10个，可上下调节高度以满足不同吨位车辆的装卸货作业)。其作业流程可以总结为：进货DD储存DD分拣DD分货DD发货。故，该配送中心属于以流通为主的通过型配送中心。
4、作业管理
该中心采用无线手持终端技术实时记录库房收货、定仓、补货、移库等信息，及时准确记录仓位品种和存量变化，随时保证帐实相符，弥补传统电脑记录滞后于实物转移的缺点，有效支撑仓管系统实时化管理。库内商品存储运用科学的储位管理方法，采取ABC分类原则，根据商品的不同出货量、出货频率，采用托盘、前移式电瓶叉车、电动托盘搬运车等专业物流设备，以整体托盘为单元，实施收货定仓、补货移库等现代化作业管理，缩短整体搬运距离，实现搬运效率最优化，有效降低作业成本。
第二篇：仓储实习总结
时光荏苒，转眼间，我在仓储部门的实习生活已经告一段落。这次实习不仅让我对仓储管理有了更为深入的了解，也让我在实践中锻炼了自己的能力，收获了宝贵的经验。
初入仓储部门，我被眼前繁忙而有序的场景所吸引。货物从入库到出库，每一个环节都经过严格的把控，确保信息的准确性和货物的安全性。我很快被分配到了货物入库的岗位，开始了我的实习生涯。
在货物入库的过程中，我首先学习了如何对货物进行分类和编码。每一种货物都有其独特的编码，这不仅便于管理，也能确保货物在出库时能够快速找到。在实践中，我逐渐掌握了编码的规律，并能够独立完成货物的分类和编码工作。
除了货物分类和编码，我还参与了货物的搬运和堆码工作。在这个过程中，我深刻体会到了团队合作的重要性。只有大家齐心协力，才能确保货物安全、快速地完成搬运和堆码。同时，我也学会了如何根据货物的特性和数量，合理安排堆码位置和方式，以确保货物的稳定性和安全性。
在实习过程中，我也遇到了不少挑战。例如，在货物出库时，有时会出现货物信息与实际不符的情况。这时，我需要迅速与同事沟通，查找原因，并及时更正。这种情况虽然让我倍感压力，但也让我学会了如何在紧急情况下保持冷静，并快速作出决策。
此外，在实习过程中，我还参加了部门组织的培训和学习活动。这些活动不仅让我了解了仓储管理的最新动态和趋势，也让我有机会与同事交流心得和经验。这些宝贵的经验不仅让我在工作中更加得心应手，也让我对未来充满了信心。
回顾这次实习经历，我深感自己收获颇丰。我不仅学会了仓储管理的`基本知识和技能，还锻炼了自己的沟通能力和团队协作能力。同时，我也认识到了自己在工作中的不足和需要改进的地方。我相信，在未来的工作中，我会更加努力地学习和实践，不断提高自己的能力和素质。
最后，我要感谢仓储部门的领导和同事们在实习期间给予我的帮助和支持。你们的指导和关心让我在实习过程中少走了很多弯路，也让我更加坚定了自己的职业方向。我会珍惜这次实习经历，将其视为我人生中的一笔宝贵财富。
第三篇：仓储实习总结
光阴荏苒，岁岁年年，转眼间时光已进入20xx年，回首走过的20xx年现在还是一名在校大学生的我对自己这两年来利用每一个假期时间工作的短暂经历和自己工作中的不足做以下汇总：
每一次回来我都参加的是仓储保管工作，深刻体会到了仓储保管员工作的责任重大与艰辛，作为一名唯一例外的实习生我并没有因此而放纵自己，因为年轻奋斗是我的资本，只有自己不断的努力踏实干好领导交付的每一个任务，才不枉这两年来尉氏直属库对我的栽培，以及库领导和老职工叔叔阿姨们对我的`期望，也正是有此信念才培养了我在工作中“敢打敢拼”再接再厉，不怕吃苦的工作态度。
但在工作中自己也存在了一些不足的地方：1.自己不善言语交流平常与单位同事沟通交流太少，有时碰面自己会有种尴尬心理，望同事能够谅解，我以后一定会加以改正培养。2.工作中有时遇到了一些技术性问题不敢向前辈们请教，因这样的不大胆致使自己错过了很多学习新东西的机会。老师常说“人要活到老学到老。”勤学好问无论何时何地都是充实自己大脑提高修养的最好方法，前辈们脑子里装的都是经验，都是自己多年工作中提炼出来的精华能把这些东西学回来真能验证“少读十年书”的佳话，所以以后的工作中我一定会摆正态度吸取教训，虚心向前辈们请教学习将那些东西转变成自己脑子里的经验财富。在单位的管理方面因我个人的意见我想提出一下一点：对于新保管员职工应定期开展组织《粮油储藏技术》、《粮油储藏技术规范》和《内控守则》的培训，因为都是新接触储藏保管的工作，有些技术性问题超出了本身能力范围之外，如果能够加以培训能更好的武装自己的大脑争强储藏方面的知识，造就“良将手下真的无弱兵”避免工作中因盲目操作而造成不必要的后果。
新的一年开始了，我会努力改掉自己自身的不足，焕发成一个新的我，严格要求自己端正工作态度，树立良好的责任心，不断加强学习与知识的积累，努力铸就过硬的思想素质、勤勉的敬业精神、精湛的业务能力、务实的工作作风，以新的饱满的热情全身心的投入到工作中去。
第四篇：仓储实习总结
进入这家物流公司的仓储部门实习，是我人生中一次难得的经历。这次实习不仅让我对仓储管理有了更为深刻的理解，也让我在实践中锻炼了自己的能力，收获了宝贵的经验。
一、实习过程与工作内容
在实习期间，我主要负责了仓库的日常管理工作。这包括货物的入库、存储、出库以及库存管理。每天，我都会和同事们一起对到货的货物进行验收，确保货物的数量、质量以及规格都符合订单的要求。随后，我会根据货物的特性和存储要求，将其安排到合适的货架或仓库区域进行存储。在出库时，我会仔细核对订单信息，确保货物能够准确无误地送达客户手中。
除了日常的货物管理，我还参与了仓库的盘点工作。通过盘点，我可以及时了解库存情况，发现库存差异，并及时进行处理。此外，我还参与了仓库的规划和优化工作，提出了一些改进的建议，以提高仓库的运作效率。
二、实习中的收获与体会
在这次实习中，我收获了很多。首先，我对仓储管理有了更为深入的.了解。我明白了仓储管理不仅仅是简单的货物存储和搬运，更涉及到货物的验收、存储、出库以及库存管理等多个方面。每一个环节都需要严谨细致的工作态度和专业的技能。
其次，我在实践中锻炼了自己的能力。在仓库的日常管理工作中，我学会了如何与同事协作，如何与供应商和客户沟通，如何处理各种突发情况。这些经验对我今后的职业发展将产生深远的影响。
此外，我还体会到了仓储工作的重要性。仓储是物流链中不可或缺的一环，它直接关系到企业的运营效率和客户满意度。因此，我们必须高度重视仓储工作，不断提高自己的专业水平和服务质量。
三、不足与展望
虽然我在这次实习中取得了一些成绩，但也存在一些不足之处。例如，在货物管理方面，我还需要更加细致和严谨，以避免出现错误和疏漏。在与同事和客户的沟通方面，我还需要更加积极主动，以提高沟通效果和工作效率。
展望未来，我将继续努力学习和实践，不断提高自己的专业水平和实践能力。我希望能够在仓储管理领域取得更大的成就，为企业的发展贡献自己的力量。同时，我也希望能够在今后的工作中，不断挑战自己、超越自己，实现自己的职业价值。
第五篇：物流仓储与配送实训总结
一、引言
本人从2007年11月始至今在天津泰达阿尔卑斯物流有限公司上海分公司的松江事务所实习。地址是：上海市松作，通过实践使得在课本中所学到的知识得到升华。
二、主体
1、实习单位概要：
天津泰达阿尔卑斯物流有限公司上海分公司是主要从事电子产品的生产、仓储服务、货物运输、配送、报关、报检等业务为一体的物流公司。公司的规模较大，分布比较广泛。具体表现在：在东北・华北地区设有大连泰达阿尔卑斯物流有限公司和天津泰达阿尔卑斯物流有限公司及大连分公司；在华东地区设有上海、宁波、太仓、无锡、苏州、杭州等分公司；在华南地区有广东阿尔卑斯物流有限公司和ALPS物流香港有限公司。各分公司有互通直达的特快班车使货物可以高速流通，特快班车成本低、安全性高和速度快的三大优点很受客户的青睐。
现具体介绍我在天津泰达阿尔卑斯物流有限公司上海分公司的松江事务所的工作情况，松江办事处主要由客户服运输部门主要是负责调度司机车辆进行送货。
以上介绍的四个部门中，关务部门、仓储部门和运输部门都是围绕客户服务部门来展开的。客服部是公司和客户的桥梁，客户的投诉、建议或咨询都是通过客服部来反馈仓库现场的。
2、功能介绍：
松江事务所位于松江出口加工区内，功能方面是既强大又全面。主要表现在拥有一代、二代资格；即国际国内经营资格，道路运输资格，代理报关资格，代理报检资格，海运资格，陆运和空运资格等。从业人员队伍也相当强大，大多数人员都具有从事物流经验或物流专业知识和技能。
（1）硬件：
仓库面积较大，陆运、空运、海运可以自由选择，对于区内或近距离的客户，可以选择小型汽车进行快速送货，实现门到门服务。对于远距离且防震要求较高的电子零部件，则可以选择航空
4、实习的内容：
我在松江仓库实习的岗位是仓库操作工，具体从事过的操作有：卸车、收货、分货、入库、打印现品票并放置好现品票、清洁、清扫、移库、配货、初检、装车、送货。现场的实时操作都是和ACCS系统一致的，例如：现场货物实际入库之后，要立即做系统入库；现场移库之后也需要立即更改系统移库；系统打印出拣品单后应按顺序做好配货工作等。我目前所从事的工作是仓储流程中最基础的操作，希望我能在今后的工作中学习到更多的仓储工作经验。
通过这几个月的实习生活，我对于物流仓储环节有了更加深刻的认识。中国的物流仓储业没有国外发达，有很多的原因制约了中国物流业的发展速度。物流产业不发达，这对就对我们的生活带来不必要的负担，降低了我们生活的质量。
下面简单的谈一谈我对仓储、库存、供应链以及信息化的一点分析：
1、从某种意义上讲，仓储管理在物流管理中占据着核心的地位。这是因为库总是出现在物流各环节的接合部，例如采购与生产之间，生产的初加工与精加工之间，生产与销售之间，批发与零售之间，不同运输方式转换之间等等。仓储是物流各环节之间存在不均衡性的表现，库存也正是解决这种不均衡性的手段。仓储环节集中了上下游流程整合的所有矛盾，库存管理就是在实现物流流程的整合。如果借用运筹学的语言来描述仓储管理在物流中的地位，可以说就是在运输条件为约束力的情况下，寻求最优库存（包括布局）方案作为控制手段，使得物流达到总成本最低的目标。在许多具体的案例中，物流的整合、优化实际上归结为仓储的方案设计与运行控制。
2、信息是库存和供应链的重要因素
很多公司还没有采取全面的、持续的分析和库存政策规划，原因是缺少时间和信息。很多公司之所以对供应链望 同、供应商与采购商的协同等，物流信息系统不仅是供应链的血液循环系统，也是中枢神经系统。供应链的基础是建立互利的利益机制，但是这种机制需要一定的技术方案来保证，信息系统在这里的主要作用是实现这种互利机制的手段。例如销售商的库存由供应商的自动补货系统来管理，生产商的生产计划根据销售商的市场预测来安排等等。
仓库的现代化程度低，设备陈旧落后，不少仍处于人工作业为主的原始状态，人抬肩抗，工作效率低。货物进不来出不去，在库滞留时间过长，或保管不善而破损、霉变、损失严重，加大了物流成本。这与企业的经济实力及远景规划有关。企业建立仓库仅把它作为存放货物的地方，因此对设备现代化的要求很低，而且廉价的劳动力使得企业放弃改造设备的打算，褡裢的手工作业使得人员不至于闲置，“不怕慢，只怕站”的思想在人们的心中根深蒂固，降低了工作效率。 开始为越来越多的企业所关注，基于无线通信技术的仓储解决方案不仅解决了仓库管理操作人员的`流动性问题，同时也实现了数据的实时传输。因此设计、开发现代仓库管理系统必须加快进行因为它是企业提高核心竞争力的保证。
今天，仓库作业和库存控制作业已多样化、复杂化，靠人工去处理已十分困难。如果不能保证正确的进货、验收及发货，就会导致产生过量的库存．延迟交货时间，增加经营成本，以致失去客户。采用条码技术，并结合信息处理技术，可确保库存量的准确性保证必要的库存水平及仓库中物料的移动、与进货协调一致保证产品的最优流入、保存和流出仓库。
3、解决方案
有效的库存管理需要适当的流程、人员和技术。今后的库存管理，也不能仅依赖过去保守的管理方法，必须导入革新的理念，确立跨职能甚至跨企业的绩效评价体系。库存应该流动，不应只信息化建设的系统性、全局性和整体性。
首先回顾一下仓库过去作业情况，检查仓库库存准确度，运送库存量，服务水平和综合生产能力。接着对仓库进行全面考察，以确定完成仓库职能所必须的信息。如收货便需掌握仓库空储存点信息。同时还要检查哪些数据已经有了，建立系统还需要收集哪些类型的数据（有时还根据情况决定是否安装自动化数据采集系统）。通过考察，便可决定仓库应改进的范围并决定是否采用计算机仓库管理信息系统。
4．招聘和培训相关人员
从岗位的角度上看，由于物流信息化工作具有较强的技术性和专业性，因而需要组织企业进行物流信息化建设的领导要具有较高的素质，具体包括良好的计算机相关专业的教育与实践背景，较好的管理与组织能力，同时他还要十分熟悉所在物流企业的业务流程、经营模式和发展战略，并且能够对企业的经营发展需要什么样的信息系统有正确。
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