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第一篇：车队司机管理制度优秀
一、岗位职责
1、严格按照公司配送部派车出车，未经领导批准不得公车私用或停车办私事而影响货物运输，一经发现立即时开除，并扣发所有。
2、工作积极主动，服从分配，同事之间团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。但请假人须指定职务代理人并由代理人签名确认。
3、轮休时间需要出车无条件出车，按加班计，拒不出车者按旷工处罚。
4、司机须接受无条件接受调派命令，不得以任何原因推诿，如有意见应在执行任务后向相关责任主管部门反映处理。
5、司机利用职务之便盗取公司财物或客户方财物，一经发现，扣出所有并处理。
6、轮值之日出车时必须无条出车，否则以起不来为借口者，产生请车费由当事司机承担。
7、在客户方收货要有礼有节，树荣邦物流形象为准则。
8、货物签收要看清楚托运单相关内容，货单要对应得上，少货少方或者有损坏的单上又没注明的产生客诉或索赔由司机承担。
9、拒不服从调度者，同客户争吵者，立即开除，产生客户扣款的由当事司机承担。
10、因违反公司一切相关规定被开除公司人员，公司不给予任何补尝，产生责任赔偿的要在中扣出责任赔偿费用。
二、安全职责:
1、行车前要必须检查，做到机油、汽油、刹车、水、轮胎气压、自动转向、喇叭、灯光好，确保车辆处于安全、可靠的良好状态才能出车。
2、出车前搞好车容卫生，车外要擦洗干净，车内要勤打扫，不得有垃圾、杂物、保持车内整洁、美观，否则一经发现立即处罚。
3、行车前可先启动引擎试运行，详细察看有无异常情况，一经发现立即报告。
4、司机不得借车给非驾驶人员驾驶，否则，造成一切后果及损失由当事司机负责。
5、驾驶人员应严守交通规则，违反交通规章者按交通规则办理，责任自负。
6、原则上司机为主送货人，随车人员协同工作，但遇到所送货品个人无法搬运的，可申请配备一名送货员。
7、车辆回车后，必须及时清理车内的'杂物、货品，办理相关交接手续并及时报告相关部门，车辆上不得留有货物过夜，一经发现，立即处罚。
8、回车车辆停放在管理人员指定位置，登记好相关数据并锁好方向盘、车门等，确保车辆安全。
9、认真执行车辆回车制度，任何人员不得将车辆开回家中，因特殊原因不能回厂，须经公司领导批准，并确认车辆在外停放安全，否则后果处负。
10、司机工作中严禁饮酒，违者开除并扣罚所有并即时，由交处理，行驶中注意力高度集中，严禁在行车时与随行人员谈笑风生，故意玩技术，否则造成责任事故由当事司承担全部责任。
11、司机须接受无条件接受调派命令，不得以任何原因推诿，如有意见应在执行完工作后向相关责任主管部门反映解决。
12、发生交通事故是本公司司机主要责任的，由司机承担30保险赔付外产生的费用。
13、任何工作场所严禁吸烟，违者即时开除，造成火灾责任事故的由司机承担全部赔尝责任，产生刑事责任的由法制部门法办。
第二篇：车队规章制度
车队维修工是确保车辆维修安全的第一责任者，负责车辆在维修过程中的安全工作，维修工必须掌握煤矿安全生产专业知识和胶轮车、铲车维修、驾驶的专业知识并依法经过培训、取得安全资格证。
保证在维修作业过程中遵守国家有关安全生产的法律、法规、规章、标准和技术规范。
胶轮车维修工必须经过专门培训，考试合格取得合格证后，方可持证上岗，认真学习交通法规，遵守交通规则，熟练掌握维修技术，随身携带岗位证，按时完成上级下达的各项任务。
热爱本职工作，努力钻研业务，积极参加胶轮车维修工技术培训、安全知识培训，在作业过程中做到“四保”（自主保安、相互保安、业务保安、基础保安），“三无”（无违章指挥、无违章作业、无违反劳动纪律）。
上岗后，首先要检查作业环境、工器具装置是否完好、安全确认等情况，无带险现象，方可按>要求作业。否则，不得施工。
维修工在作业前，必须将车辆可靠制动，在作业区域放置明显警示标志或警戒绳，严禁无关人员和车辆进入。
熟悉作业情况，相互协调好维修程序，确保安全，避免出现修理事故。
必须熟悉胶轮车的技术性能、工作原理及设备完好标准，按“必知必会”的标准要求，会操作、会检查、会排除故障。掌握胶轮车运转状况，并能提出维修和调整意见。
坚持准时上岗制度。上岗前，下班后要对作业环境、工具全面清点和整理。
维修完毕，要以口头加书面形式交接给当班胶轮车司机，故障车辆和待修车辆严禁交接。
胶轮车维修工严禁将胶轮车转让他人无证驾驶。 爱护车辆，定期维修保养，做到中速，安全，节油，发生事故，追究责任。
随时做好去现场修理准备，发生险情，立即出动，搞好应急准备响应工作，服从命令，听从指挥，严禁私自外出，擅离职守。 车队维修工必须按规定参加项目部岗位证的各种初、复训，凡没参加或培训不合格的一律不准维修胶轮车。
在维修班长的领导下，服从区队管理人员、班组长的统一指挥，认真搞好本班的维修工作。
按时参加班前、班后会，每班开始工作以前必须对所管辖车辆进行全面的检查，发现隐患立即进行处理，确保安全。
根据“三大规程”的要求，按章操作，及时协助班长解决修理中的问题。保证维修过程中的设备、设施正常工作，发现问题及时处理，不能处理时，及时汇报。
如实、及时汇报安全事故，协助、积极配合事故调查处理，落实事故防范措施。
保证维修过程中的作业秩序，严禁乱停、乱放车。
监督职工的操作行为，发现违章操作，要及时纠正、汇报，做好互保。
修理作业发生险情，不适宜进行作业时，要及时撤离，保证安全。
本班组生产过程中缺乏安全设施或设施不完好等，不得作业。
及时参加班组安全教育，提高自身的安全意识。
工作现场执行各项制度、规程和规定，严格按照规程、措施要求维修。
支持安全、质量检查人员正确行使职权，主动接受矿有关部门检查与考核，对他们提出的问题及时采取措施处理 必须尽职尽责，杜绝“三违”现象。
第三篇：车队规章制度
第一条 为了保证机械始终处于良好的技术状态，特制定本制度。
第二条 如车辆发生较故障应及时修理，一般故障要抓紧时间修理，较小故障做到很快修理。
第三条 坚持“质量第一”的思想，做好车辆检修工作。
第四条 修理场地不准吸烟，用汽油清洗零件和更换机油后，要及时做好易燃废料的清理，做好安全防火工作。
第五条 车辆修理完工后，应将场地清扫干净。
第六条 如有违本制度发生事故者，视情节轻重给予经济处罚或辞退。
第七条 本制度自××××年××月××日起执行。
第四篇：车队管理规章制度
1、驾驶员要坚持“安全第一，预防为主”的安全生产原则，树立“以慢应万变，以稳保安全”的安全生产指导思想，严格遵守《道路交通安全法》和《安全生产法》，中速行驶，确保行车安全。
2、车队要对驾驶员进行经常性安全生产教育、道路交通法的教育和搅拌站各项规章制度的教育，不断增强驾驶员的安全行车意识和遵纪守法的意识，确保人民生命财产的安全。教育要做到时间、内容、地点“三落实”，要建立教育记录，要有教育组织者、受教育者的签名。
3、车队要定期或不定期的进行安全生产活动(每月不少于3次)，针对混凝土运输生产和道路交通状况，分析事故和事故苗头，提出具体要求，制定预防事故和事故苗头的措施。安全活动要有记录，组织者和参加者都要在记录上签字。
4、车队在新开工地开工之前对运行路线、运距、道路和交通状况以及施工现场进行勘察，确定运行路线，确定施工现场调头、支泵、卸料场地。对施工现场的道路、场地存在的不安全隐患与施工方协商进行整改，保证运输、泵送安全。
5、车队要做好执行每项新开盘工地混凝土运输任务前的安全教育，针对运距、途径路线、交通状况、施工工地现场状况，有针对性地提出安全行车注意事项和要求，保证混凝土运输任务安全、顺利的完成、并做好教育记录。
6、车队要定期对车辆的技术状况、车容车貌进行检查，尤其要对车辆的转向及转向指示灯光、制动气路及制动灯光，轮胎及钢板弹簧、照明灯光、罐内混凝土积留进行检查（每周一次/台）。发现问题及时整改，不准带病行驶。要落实责任，检查要有记录。
7、车队要依照公司的相关规定督促驾驶员搞好车辆的日常例行保养。安排车辆进行定期一、二级检查保养，保持良好的技术状况，确保混凝土运输任务的`顺利完成。
8、车辆行驶速度规定。驾驶员要树立“以稳保安全，以慢应万变”的行车安全指导思想。执行混凝土运输任务中要严格遵守以下限速规定：在无限速交通标志的路段行驶，最高时速重车不超过4Okm/h，空车不超过5Okmm；在有限制速度交通标志的路段行驶，最高时速不得超过限速标志规定速度的2/3；进入公司院内或施工工地，最高时速不得超过5km/h；拖拉混凝土拖式泵最高时速不得超过8km/h。
9、驾驶员管理规定
9.1招聘驾驶员必须符合以下条件:
9.1.1、应聘驾驶员必须持有效身份证、驾驶证、从业资格证。
9.1.2、应聘驾驶员驾龄不得少于5年，并具备3年以上驾驶大型货车的经历。
9.1.3、应聘驾驶员的年龄在23-50周岁之间，并持有县级以上医院的体检证明，不得有防碍驾驶工作的疾病：如高血压、心脏病和吸毒史。
9.1.4、应聘驾驶员必须持乡、街道办事处或原就业单位的证明，证明本人无劣迹行为和吸毒史。
9.1.5、应聘驾驶员必须有担保人。
9.2、聘用驾驶员程序规定
9.2.1、由车队审核应聘驾驶员的资质资料，符合第9.1条的条件规定，由应聘者填写“招聘表”。
9.2.2、由车队组织对应聘者进行驾驶技能考试和相关理论知识的考试，考试合格，车队和主管部门经理签注意见报公司主管领导审批。
9.2.3、公司主管领导审查批准后，应聘者持审批表到公司财务部缴纳“安全风险押金”，然后持审批表、安全风险押金收据到公司办公室签订劳动合同。
9.2.4、公司综合部在与应聘者签订劳动合同的同时，对其进行安全生产、规章制度等方面的教育，并做好相应的记录。
9.2.5、应聘者签订劳动合同，接受教育后，由车队对其进行安全教育和车队管理制度教育，并安排跟车实习，跟车期不少于10天。
9.2.6、应聘驾驶员跟车期满，经车队考核驾驶、操作熟练程度、运行道路和交通状况的熟悉程度，并征求主车驾驶员的意见确定是否单独驾驶。
第五篇：车队管理制度
一、目的：
规范公司车辆管理，提升工作效率和工作品质，确保车辆使用及时、合理及安全化。
二、范围：
本公司所有公务用车。
三、工作规定：
1、公司实行一个司机负责一辆车辆。司机负有对车辆安全驾驶、车辆维护、车辆受检、车辆违章处理的责任。
2、由生产部负责统一车辆的管理、派遣及管理司机相关工作的安排。
3、由采购部负责管油卡的登记，由财务部负责审核。
4、由生产部负责监督车辆维修、保养、行车记录、车辆清洁及报销等相关工作。
5、司机人员每日行车必须认真填写《行车记录表》，经使用者确认实际使用时间、里程、加油等情况，由生产经理审核，于每周一上午11：30前交综合部相关负责人。《行车记录表》将作为油费、路桥费报销的依据之一，否则费用不予报销。
6、司机必须服从生产部门的调度服从上级的统一指挥，不得以任何理由拒绝行车。
7、在未经过公司批准的情况下，严禁私自用车。
8、司机身上必须携带通讯工具，保持电话畅通。
9、司机出车，应保证行车安全。若出现事故，必须第一时间反馈至综合部协调处置。
10、车辆出现故障、损坏等异常情况，必须及时反馈至分管领导和综合部，一经发现未及时反馈私自处理的，驾驶员记小过。
11、生产部与综合部每月负责对司机进行考核，将考核结果作为每月发放浮动工资的重要依据。
12、司机离职前，应处理完车辆违章等相关事宜后方可结算工资。
四、相关细则：
1、公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。不得酒后驾车，不得疲劳驾车，不得非正常操作行驶车辆。
2、司机应经常对车辆各种证件的`有效性进行检查，出车时一定保证证件齐全。
3、出车时必须选择方便，快捷路径，不得无故绕道，应以提高工作效率，节省机油为原则。
4、无需出车时，车辆应停放在指定的位置待命。外出停放时，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。
5、司机离开车辆时，要锁好车辆、摇起车窗玻璃、锁好车门，如车内丢失物品或下雨淋湿驾驶室，由该司机赔偿损失并通报批评。
6、司机每次出车必须严格做好行车登记，认真填写《行车记录表》；初次不填的，予以口头警告，两次及以上予以记过处分并通告批评。并将行车日志作为对“优秀驾驶员”评选的重要项目之一。
7、司机长途出车过程中，遇到特殊情况需向上级汇报，不报或者隐瞒者自行负责车辆问题 ；相关陪同者，也有连带责任。
8、如装车物品因超高、超长、超宽有可能造成违反交规的情况时司机应事先现向公司说明。在征得公司同意后出行，造成因限高、限宽的违章情形，司机免责。此外，司机在出车时发生的一切违章违规责任、均由其司机承担。
9、报销时，必须有《行车记录表》和加油时开具发票或小票作为凭证，且发票上填写公里数、车牌号，才予以报销。
10、车辆维护及保养
10.1 本公司所有车辆所属司机应确实遵守车辆保养规范的执行，车辆附车辆保养手册，应熟读详记，维护车辆最佳状况。
10.2 车辆维修及保养的地点应在公司指定的地点进行，司机不得私自更换。有特殊原因需要换点维修的，应事先征得公司的同意。
10.3 每日要例行检查车辆的水、电、油、轮胎及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。
10.4 对于车辆操控若发觉异常应立即进厂检查，申报车辆维修。
10.5 至少每周洗车一次，随时保持车身外观清洁干净。
10.6 随时注意里程数，于规定里程更换机油、齿轮等例行车辆保养。
10.7 车内应保持清洁，不得零乱堆置杂物。随车工具完好、齐全。
10.8 所有维修记录应详尽填写，吸取经验 ，防范类似事件的发生。
五、奖惩
公司将不定期对司机进行抽查，实行打分考核。对考核不达标的司机进行记过处理。每季度评选一次“优秀驾驶员”。被评为优秀驾驶员的司机，公司对其给予精神奖励及物质奖励。
六、本规定由综合部起草，自总经理签发之日起实行。
第六篇：车队管理制度
第一章：总则
第一条：制定此制度是为了规范车队的管理，降低成本，提高工作效率，提升公司形象。
第二章：司机的责任和义务
第一条：司机的责任
一、安全行车。遵守交通规则和相关法律法规。
二、车队队长全权对其下属所有驾驶员的管理。
第二条：司机的义务
一、车辆日常保养维护，保证车况良好。车辆内外干净整洁。
二、服从领导和车队长的工作安排，按时按量按质完成各项运输任务。
第三章：奖惩
第一条：因驾驶员本人主观意识造成的违反交通法律法规的行为，由驾驶员自己承担罚款，需要扣分的也一并由驾驶员自己承担，坚决杜绝闯红灯，经常性超速等违反交通法律法规的事件的出现。严重违反并触犯国家法律的，移交司法机关处理。
第二条：经常不清洗车辆的、不做好车辆日常维护的、不服从领导和车队长安排的，由车队长酌情处理并将处理结果上报公司，公司每个月定时抽查各车辆的卫生状况和运行状态。
第三条：坚决杜绝弄虚作假的行为，包括过路费、油耗、配件修理等，一经查实，视情节轻重给予相应处分，情节特别恶劣的，将处以解除劳动合同并追究经济及法律责任。公司鼓励和弄虚作假、破坏公司形象的行为作斗争，在外能劝止、举报这种行为的，公司将给以重奖，并为其保密。
第四条：司机一律不得私自动用公司车辆拉私活。一经发现公司将予以重罚或辞退。司机在路上严禁随意带人，一经发现公司将予以每人每次50圆的罚款。
第四章：车辆的修理和维护保养
第一条：车辆需要修理的，须经车队长认可并上报办公室备案，定点修理，换下来的旧零件一律带回公司。对因有特殊情况需到指定地点以外修车的，必须报告办公室车队长批准。车辆在区外发生故障需要维修的，原则上要报告车队，将车辆拖到指定维修厂修理。确需在外地修车的，应按程序请示汇报，经办公室同意后方可修车。否则，不予报销修理费用。
第二条：因司机操作不当、违规肇事、保养不到位而造成的损失，由司机自行承担保险赔付以外的损失。
第五章： 车辆的调度第一条：公司所属车辆全部收归公司办公室统一调配。
由车队调度全权负责。 第二条：驾驶员在接到调度的出车任务后应按时按量按质完成运输任务。如确有特殊原因不能出车的，应及时向车队报告，说明缘由，待车队长批准。无故不出车，不能完成运输任务的，公司将严厉处理，酌情做出经济处罚和行政处罚。
第六章：其他
第一条：出现本制度未尽事宜，根据实际情况酌情处理
第二条：本制度自20xx年9月26日起执行