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第一篇：节能降耗
包西机务段深入开展节支降耗活动
来源：人民铁道网 作者：方红升 发表时间:2010-12-22 11:09
包西机务段围绕生产成本控制指标，广泛开展了以“节能减排，科学发展”为主题的节支降耗活动，并取得实效。
该段充分利用段内有线电视网络开展了“节约能源，人人有则”、“节支降耗从我做起”等专题讨论，把工作中好的节能方法和途径进行归纳总结，编印了“节能金点子60招”宣传手册4000份，发放到每名职工手中，通过摆数字、算细帐和讲方法等途径增强职工节能降耗、节支增效、绿色环保的思想意识。组织青年志愿者成立了“节能宣传小分队”，对身边的浪费现象及时进行制止和帮教。开展以宣传《节能法》和环保科普知识为主题的“节能环保板报”比赛和知识竞赛活动，在全段形成了“人人讲节约、处处都节约”的良好氛围。
该段各部门健全完善了能源消耗台帐，建立了节能责任制和节能管理网络，进一步落实了逐级负责制。从节约一滴水、一度电、一把棉丝、一个螺钉做起，将节能指标的完成情况和科室、车间和个人的工作业绩挂钩，强化激励约束，促进资源节约责任制的有效落实。目前，节约资源，杜绝浪费已经成为该段干部职工的自觉行为。
郑州机务段节支降耗有新法
来源：人民铁道网 作者：范晋东 邱玮 发表时间:2010-09-26 11:21
郑州机务段在节支降耗、增运增收工作中，本着节支、降耗、增效的原则，坚持从大处着眼、小处着手，抓大不放小，打好节支降耗攻坚战，取得了显著成效。
该段成立了节支降耗工作办公室，全面负责全段的成本控制和节能降耗工作。他们从大处“着眼”，重新修订下发了《压缩成本指出管理办法》、节支降耗考核细则等11项管理制度，要求各车间、班组制定本部门的节能办法和措施，形成了段、车间、班组三级节能管理体系。组织技术科、生产科、检修车间和设备车间等部门的专业技术人员，对老化、淘汰型的耗能设备有计划、有步骤地进行改造，充分利用科学技术节约成本，提高节能效果；针对内燃机车喷油器雾化质量失效快，影响燃油消耗的实际，将喷油器校验由半年一次改为每个辅修期一次，及时改善燃油燃烧效果，减少了燃油消耗率；对机车油耗、机车行程等各项技术指标进行数据收集整理，及时准确地掌握机车运行规律、得出解决机车能耗量标准的量化、减少人为因素的浪费，做到月结月清、周结周清、日结日清；出台了《机车乘务员按班计奖管理办法》，对机车乘务员实行单班用油、用电考核制度，并把每月的节能奖分配情况在段网上进行公布，节奖超罚，充分调动了乘务员节油、节电的积极性。
此外，该段还从小处“着手”，注重提高广大职工对节能降耗工作重要性的认识。他们把节支降耗宣传教育纳入重要日程，充分利用黑板报、宣传栏、宣传标语等形式，大力宣传部、局节支降耗工作的要求和本单位节支增收的形势和工作动态。在职工中开展了使用环保购物袋、有车族发起少开一天车、办公室发起少开一小时灯等活动，增强了职工的责任感和使命感，真正让“节约光荣、浪费可耻”的思想意识入脑入心。
节支降耗活动开展以来，下班不及时关灯、电脑不及时关闭的现象几乎绝迹，有的机车组还将好的经验汇集到小册子供机车乘务员借鉴，机车能耗得到了最大控制。
武汉通信段实行“增收节支创效”负责制管理
来源：人民铁道网 作者：梁立新 郭春文 发表时间:2010-08-11 16:40
近日，武汉通信段结合“铁路职工核心价值观”主题教育实践活动，通过健全制度、优化流程，全面实行“增收节支创效”逐级负责制管理，从而较好遏制了“跑、冒、滴、漏”现象。
为从源头上控制成本支出，确保下半年安全生产工作有序有效进行。武汉通信段建立了由主要领导-机关管理层-各车间-各班组-不同岗位的链式闭环管控体系；形成了一把手亲自抓负总责，各车间、部门对分管的科目节支负全责，主管领导对系统或分管项目的成本实行联责考核、同奖同罚的效能组织机构；相继出台了《关于进一步加强能耗管理工作的通知》及《物资管理办法》等一系列管理措施。
在日常管理中，武汉通信段按照“保必需、压一般、反浪费”的支出原则，要求工程技术人员在进行项目勘测时，不仅熟悉必要的成本业务知识，而且制定出最佳施工方案并按实际情况确定光、电缆等材料的种类、型号和数量，坚决杜绝盲目提报、领取建设用料。一方面，除了认真做好对铁路局按计划调拨、分配的各类物资统一入库、保管、发放工作之外，还一丝不苟地做好工程、维修中的剩余材料再利用或者回收使用的登记建帐工作。另一方面，为防止材料备品不到使用年限就被更换、闲置，武汉通信段在制订的《物资管理办法》中，要求材料管理人员必须熟知每项材料备品的性能和使用年限，定期走访一线班组检查使用情况，最大限度地发挥材料备品的使用价值，杜绝材料备品无故“下岗”现象的发生。如今每一项材料备品都有了自己的使用年限登记卡，就好像为它们制作了“身份证”一样。
此外，该通信段还对机关各部门、管内各站，实施能源成本一体化考核的定额限量管理，同时形成制度化、落实到人，纳入经济责任制。他们采取将各科室、车间提报的科目使用计划，经核算后按月分配定额的形式，建立成本计划控制卡，以卡定支，量财办事。管内各车间为了保证能源费用不超支，纷纷精打细算，做到该花的钱恰到好处地花，不该花的钱一分也不乱花。这样通过严格管理、科学 运作，武汉通信段既有效打破了能源使用上的“大锅饭”现象，又达到了“增收节支创效”的目的。
南阳车务段打好“铁算盘” 算好“节能账”
来源：人民铁道网 作者：赵向阳 发表时间:2010-07-21 20:42
夜间办公室无人，电脑、打印机等办公设备不关闭电源；因临时停水停电，下班前未关闭的水龙头、电灯出现“长流水”、“长明灯”；局部有人作业，照明设备、电扇却全部开放„„这些常见的能源浪费现象近期在南阳车务段一去不复返了。这是该段打好“铁算盘”，算好“节能账”所带来的显著变化。
炎热夏季历来是用能高峰，也极易造成能源浪费。为节约能源，这个段成立了节能检查组，制订了具体的活动方案，利用悬挂节能宣传横幅、提节能合理化建议、办公局域网上开专栏等形式，介绍节能知识，开展“节能我献策”活动，征集节能“金点子”，提高干部职工对节能重要性的认识。以前，部分职工总是喜欢把空调温度调的很低，对于这种不科学的做法，节能检查组及时进行了纠正，并号召干部职工夏季使用空调时将温度设置在26度以上。
此外，这个段还建立能源浪费考核机制，对全段工作、生产场所实行不定期检查。根据夏季常见的用能浪费现象，他们制定了用能考核范围，并将检查结果以节能检查通报的形式下发到相关责任部门。对于浪费能源或违章用能的部门和个人，除了要自行承担所超费用外，还将追究相关领导责任，并与本人的月度考核、评优评先及晋级相挂钩。
通过广泛的节能宣传，考核机制的促进，全段干部职工逐渐养成了节约能源从我做起、从小事做起的良好习惯。如今，“长明灯”、“长流水”现象在这个段已成历史名词，增收节支、节能降耗已蔚然成风。
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