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一、试验室简介
大理至丽江高速公路开工建设以来,在业主及有关领导的大力支持下,湖南湖大建设监理有限公司第三总监办第七驻地监理办公室于3月份正式建设成立,在驻地高监的大力支持下,工地试验室于4月份组建完成,试验室占地120平方米,分为留样室、水泥室、土工室、集料室、力学室、堆料室、场院等,试验设备已按相关规定自校和请大理州技术监督局进行检定,试验室设备齐全,配备3名专业试验人员,试验环境良好,能满足合同及施工监理试验工作的需求。
二、试验项目
七驻地办工地试验室积极配合施工单位试验室,及时展开施工前的指导试验,包括了原材料石料(抗压强度试验)、碎石(压碎值试验、坚固性试验、泥块及含泥量试验、筛分试验)、砂(砂当量试验、压碎值试验、坚固性试验、含泥量试验、筛分试验)、水泥(水泥胶砂强度、水泥细度、标准稠度用水量、凝结时间、安定性试验、水泥比表面积试验、水泥密度试验)、钢材(金属焊接拉伸试验、金属拉伸试验、金属冷弯试验、钢材机械连接接头试验)等原材料调查与试验工作,经调查及试验,碎石确定在河南石场,砂确定用三营水洗机制砂,高标号混凝土用砂确定用漾濞河砂。水泥确定用云南滇西红塔水泥正规大厂生产的水泥,钢材确定使用武刚集团生产的。外委试验包括:工程用水、土工合成材料、钢绞线及锚具千斤顶、外加剂、橡胶支座等,紧接着进行土工标准试验(含水率试验、液塑限联合测定试验、颗粒分析试验、比重试验、击实试验、承载比(CBR)试验、干密度与含石率试验)、混凝土配合比试验、砂浆配合比试验、量砂密度标定,做好路基工程压实度检测及各项现场试验准备。
三、试验工作内容
在7驻地试验室在同事们共同努力下,在驻地高监的正确指导下,试验工作较为顺利,到20xx年1月20日止试验室对14、15标(K92+500-K110+380)试验工作抽检频率为:标准试验及外委试验完全抽检,其它原材料及现场试验抽检试验大于30%。完成砂浆及混凝土标准试验12组,土工试验18组,水泥试验108组,钢材试验96组,粗细集料268组,砂浆及混凝土抗压强度727组。压实度145点,外委试验23组,试验路段及总结6段。以上抽检合格率为98%,对抽检不合格的原材料不得用于本工程,对现场抽检不合格工程已进行返工处理。
四、目前存在的问题
目前施工单位试验检测工作中存在的主要问题有:
1、对原材料事前控制不力;
2、各种台帐以及试验检测报告不够规范;
3、试验人员经常变动、资质不够、人员偏少;
4、原始资料涂改严重且不齐全;
5、施工单位领导不够重视试验室工作,对原材料进场没有及时实行报验制度,原材料进场不提前,造成自检被动,报告不能及时整理出来,不能很好地控制质量。
五、20xx年度工作计划
1、进一步强化各级内部管理,分工明确,责任到人;
2、充实力量,积极参加各项试验工作的培训学习;
3、加强学习,熟练操作,提高试验检测工作效率,缩短必要作业时间;
4、完善内部质量保证体系,制定内部绩效考核制度,加强思想教育工作,调动每位员工积极性和创造性;
5、确定人员,不任意变更,在平时工作中加强对试验检测和质监人员考勤管理力度,定期保养试验仪器设备,规范化操作;
6、理顺关系,勤沟通多汇报,加强同相关单位沟通与联系,取得各方面支持和配合;
7、突出重点抓关键,以原材料检测、砼配合比设计验证为主线贯穿日常工作中,以数据说话:以合同和规范、规程为依据,及时规范的操作,做好事前控制;
8、加强工作计划性和合理安排,有条不紊开展各项工作;
9、要求施工单位领导重视试验检测工作,亲自抓试验检测工作;
10、加强团结、齐心协力,扎扎实实干好本职工作,以高度责任心将工作稳步向前推进,为大丽高速公路建设把好质量关;
11、提高对试验工作的认识,试验工作贯穿整个施工前期中期后期,加强试验学习,提高试验检测人员的素质,让试验工作再上新台阶。
12、热爱本职工作,遵守公司的'管理规定,服从领导工作安排。
13、刻苦学习专业技术,工作态度端正,认真负责,在不懂的地方,要不怕麻烦向领导请教、向同事学习、自己摸索实践在很短的时间内熟悉试验的工作,熟练掌握各种试验方法和步骤。
14、了解工程所用材料技术性能,在高监领导导下,严格按操作规程对工程材料进行品质指标试验鉴定。
15、试验人员要抓好现场施工配比,材料级配,要控制好水泥用量、含水量,按规定进行检测及资料整理。
16、深入施工现场,监督检查工程质量,发现问题及时纠正处理并向上汇报。
17、认真填写各种试验资料,及时整理试验资料并归档。
18、收集、整理各项试验原始资料,分层建立资料档案。
19、熟练掌握各种仪器设备操作规程及仪器的维修保养。
20、继续保证工程质量合格率达100%,严防试验操作安全事故。
年终岁尾,一年的时间很快过去了,在项目部领导的关心与帮助下,试验室圆满的完成了各项工作。在工作中我们全面系统地了解以往的情况,明确哪些是应该做的,哪些是应该纠正和避免的,从成功中吸取经验,从失败中吸取教训,以便下一步更好的实践。在铁路工程中试验是一项非常重要的工作,尤其我们施工的是高铁,它对质量要求更高,我们试验任务就更重,在这一年的试验工作中,我对我们试验室做以下几方面总结:
1、3月份进场以来,我们试验人员抓紧时间进行试验室建设工作,统计试验仪器,对仪器进行标定,以最快的速度完成了试验人员及试验室资质的'认定。
2、严格执行现场试验检测标准规程,做好原材料、成品、半成品、试验检测工作,不能检测的项目按频率及批次要求及时委托中心试验室或有资质的外单位检测。
2、刻苦学习专业技术,工作态度端正,认真负责,及时对现场新进材料、钢筋焊接接头、混凝土等进行抽样检测、认真填写各种试验检测记录,建立各种试验检测台账并负责整理各种试验报告。
3、深入施工现场,监督检查工程质量,发现问题及时纠正处理并向上汇报。
4、参加混凝土施工值班,按批准的配合比要求,督促拌和站严格按配合比施工,进行混凝土坍落度和含气量的检测,留置混凝土标准养护和同条件养护试件,保管并养护混凝土试件。
5、配合中心试验室、监理中心试验室现场抽样工作,及时给监理中心试验室送样。
自7月1日进入公司后,在短短的三个月试用期内,本人服从工地试验室主任的安排,在工作中,自己能够解决的问题,自己及时解决,碰到疑点难点的问题,及时向试验室其它经验丰富的同事求教。
通过将近三个月的学习,室内试验、现场试验、内业资料整理等都有了一定的`了解。在试验过程中,勤于动手,发现有疑点难点时,悉心向同事们请教,直到明白为止。业余时间,看一些规范及对自己从事的行业有关的书籍,增长自己的知识面。
通过这段时间的接触,我发现我是幸运的,因为我遇上了这么多,这么好的同事。在工作中,我们互帮互助,虽然我们各自管着一面,但我们还是抽空去帮助其他需要帮助的同事。在生活中,我们互相关照,互相帮助。到了这,不管工作、生活多么困难,我都必须坚持下去,因为这里是我的起点,在这里我可以学到很多知识、很多经验,我受益匪浅。
在来到佳木斯牡佳客专九标中心试验室的这段时间里,我完成了从在校大学生到中心试验室试验员的身份及心态转变。虽然走出了学校,离开了象牙塔,但我已经做好了足够的心理准备接受工作中所有未知的挑战。
在来到牡佳中心试验室以后,在王主任的培训学习中对试验检测工作有所了解,在工作中从整理配合比资料开始逐渐的学习规范和专业知识,同时配合张健主任进行耐久性试验和土工格栅的检测,在实际操作中加深对规范的理解并能熟练操作。由于王建国主任的正确指导及同事们的协助配合,我不仅较好的完成了本职工作,而且在实践中不断得到锻炼及提高,在工作上有所长进。
现在我在试验室中负责混凝土配合比、土工、土工格栅及耐久性试验,同时辅助进行外加剂的试验检测。目前工区即将冬休,试验委托量已降为平时的十之二三,不过随之而来的则是明年配合比的选定,故而容不得有一丝懈怠。
从现在至元旦,我将为自己制定学习计划,确立目标并不停的提高自己。
1、不断提高自己的理论知识水平,通过文献、书本及教学视频不断的学习专业知识、对于掌握的试验项目能够知其然亦知其所以然,理解试验的每一个参数,对试验的结果有自己的判断。
2、进行混凝土配合比试验的过程,也是我学习的过程。我可以在混凝土配合比的各项试验中,了解混凝土试件的取样及试件尺寸、熟悉试件的制作及养护条件、掌握试件各项力学性指标的试验方法及步骤。查漏补缺,发现自己的不足,加深对混凝土配合比的理解。对相关国家标准、规范,试验室相关文件的学习也不会停止,通过对标准规范的学习,结合实际的试验操作,让自己的试验操作更规范更准确。
3、对于我未曾接触的如水泥、粉煤灰等材料的相关试验,我会在胶凝室空闲的时间内对照规范学习试验与操作,基本达到认识和熟悉水泥、粉煤灰常规检测项目的目标。而对于较为熟悉的土工试验项目,我也会学习其余的土工试验,对已经掌握的试验项目也要精益求精,保证不会出错。
4、努力做到在工作时提前准备,合理安排工作日程,让自己能够发挥自己最大的潜能和积极主动性,提高工作效率。
ST11标工地试验室在公司的正确领导下,在项目部领导的关心与帮助下,圆满的完成了各项工作。ST11标工地试验室,紧紧围绕20xx年的工作目标和任务,试验室所有职工都以积极心态和饱满的热情坚守在工作岗位上,埋头苦干,扎实工作。现将20xx年工作总结如下。
一、项目简介
十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县(大石碑)至天水公路土建工程ST11合同段路线起点(YK605+874、ZK605+955.5)位于小川隧道中,终点(YK611+685.458、ZK611+744.083)位于纸坊镇刘旗寨村,路线全长5.811km。全线共设隧道两座(小川隧道左线2300米、右线2300米;成州隧道左线20xx米、右线2120.5米),单洞累计长度8804.5米,其中III级围岩2147.9m,IV级围岩2443.6m,V级围岩4195m;中桥38.05m/1座、1-13m通道桥2座;涵洞7道;路基土石方40余万方,桥隧长度占路线总长的76.4%。本项目合同计划开工日期为20xx年8月1日,合同计划完工日期为20xx年12月31日,工期882日历天。工程重点为小川隧道(西段)和成州隧道。
二、试验室概况
ST11标工地试验室现共有人员9人,其中试验室主任1人,副主任1人,试验检测员6人,资料员1人。严格按要求把试验检测规
章制度、试验仪器操作规程以及试验检测人员岗位责任制上墙,从而保证试验检测工作有章可循,检测人员有制度可依,充分发挥试验室在工程建设中的'作用。
三、综合管理情况
根据工程实际要求,试验室制订了试验室管理制度、部门职责及人员岗位职责、仪器设备管理制度、试验检测工作程序、试验检测报告的审核签发制度、档案管理制度、样品管理制度、事故分析程序及安全管理制度等,并已悬挂上墙。按照业主要求,配齐了各种试验仪器,仪器台帐已全部建立,并派专人负责试验室仪器设备的管理及维护,仪器检定工作于10月22日全部完成,并取得了检定证书。试验室资质申报材料已上报至现场办等待批复。
四、试验检测工作的开展情况
1、本工地试验室从20xx年8月份开始组建,逐步完成了试验室场地建设,试验检测仪器配置、安装、调试、检定,工地试验室临时资质材料的整理、上报工作,《工地试验室备案登记申请书》已上报至现场办,等待厅工程质量监督站对本试验室试验检测能力核验。
2、施工前主要是对本工程拟用的砼、砂浆配合比进行试验自检及验证,通过试配,砼、砂浆配合比达到配制强度;检验原材料是否符合标准。对项目部拟定的选择各种原材料进行检测以满足工程施工需要。
3、施工中主要是加强过程控制。严把原材料进场质量关:对于新进场原材料试验室首先验收其质保书和外观质量,然后按规范要求频率进行抽检,对于非常规试验委托有资质政府检测机构试验;对于质量欠稳定的材料料,首先对母材强度、试验项目进行检测。在砼拌合站,要求试验人员根据砂石料含水率及时调整施工配合比,对于生产的成品和半成品进行质量检测。
4、施工后主要为质量验收检测。主要检测成品的外观有无缺陷,利用非破损检测手段检查其内在质量。具体实施检测手段为:灌砂法检测路基压实度,地基动力触探试验,用3m直尺检测平整度;超声波检测桩基完整性;用回弹法检测衬砌砼强度;从而进行综合评定,是否达到验标要求。
5、已按项目部进度计划要求完成了部分原材的检测和配合比设计工作。截止20xx年11月31日,已完成水泥试验5组,粗集料试验6组,细集料试验6组,标准击实2组,CBR试验1组,混凝土抗压强度50组,砼配合比试验24次。
五、存在的问题
1、由于业主要求高,试验室在细节方面做的还不够完善。
六、明年的工作计划
1、加强试验仪器维修和保养,以保证试验仪器的正常工作。
2、加大原材料检测频率,杜绝不合格产品用于本工程。
4、不断优化砼配合比设计,在保证砼工作性、耐久性的基础上,成本最省,为项目部提供更好的服务。
5、发挥试验检测工作的监督作用,加强施工过程控制。
6、调动试验检测人员工作积极性,充分发挥其主观能动性,搞好试验检测工作。
7、进一步加强学习和培训工作,提高试验检测人员的综合素质,让试验工作再上新台阶。
8、继续学习并贯彻业主和公司的要求和方针。
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