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第一篇：汽车加气站实习报告
汽车加气站实习报告
应聘工作以来，通过对企业管理制度、安全操作规程、岗位职责的学习，基本熟知了公司运行和生产工艺流程，同时从站长、运行工们身上也学到了不少管理和工作经验。主要有以下收获和认识:
一、认真学习理论，打好工作基础
在学习员工培训资料的基础上，着重学习了公司安全管理制度和压缩机式、液压式天然气加气子站系统操作程序，对操作关键步骤和重要的、常用的数据书写和背记，完成学习笔记一万五千多字。学习期间，深知自己对加气站经营管理和设备操作维护使用知识的欠缺，只有珍惜公司安排的宝贵时间，通过不断的学习，才能尽快弥补自己经验上的先天不足，使自己尽快地熟悉情况并进入新的角色。为此始终把自己当做一个学生，把同事们当老师，不耻下问，虚心求教。凡是遇到不解的疑难问题，就作下标记，查资料，问同事，寻求答案后再作解注。这对尽快能够实际操作有了很大的帮助。通过学习，同时认识到公司是一个有着严格的管理机制，严谨的工作作风、高效的运行能力的团队，具有较强的市场适应性和竞争力。也使我对天然气营销这个特殊行业的安全管理的重要性，以及管理出效益，安全是保证有了更深的理解和认识。
二、注重实践运用，提高操作技能
根据公司培训安排，从加气学起，学运行、学管理，为了使自己早日掌握应学内容，在工作中不说“外行话”、不办“外行事”，坚持做到干中学，学中干，不装懂，不蛮干。工作中不挑不捡，主动和同事搞好配合，认真理解和操作每一步骤，力争每一项工作做到位，并让他们检查和确认。主动帮助修理工、运行工进行日常保养、更换部件等设备维护修理工作，以便进一步了解设备构造，掌握故障判断和排除。自觉学习运行工考核内容，认真学习和绘制设备工作原理图、油路图、水路图，以便提高对设备操作使用和认知能力。还通过网络下载学习了《汽车加气站消防安全管理初探》，《CNG加气站生产安全事故和重大安全隐患处置案例》，《CNG加气站常见故障诊断和排除》等相关文章。通过学习基本上能够操作设备和对简单故障做出判断。
三、当好站长助手，抓好安全管理
在协助站长工作期间，首先把安全管理放在首位，按照管理规范和操作规程要求自己和员工。落实巡检制度，坚持每天对设备进行三次以上巡查，坚持查看参数记录，对设备外观、震动声响、参数变化情况进行跟踪观察，发现隐患疑点及时和站长、运行人员沟通，查找原因，及时消除不安全因素。对可能危及安全的问题利用班前会及时提醒员工。对日常制度的落实能严格要求。
加强加气车辆入站管理，对带客上站、站内擦车、抢道加塞的司机耐心说服制止。个别司机不但不听劝阻，反而蛮横骂人，但本着服务第一，教育为先的原则，耐心说服，晓之以理，使得一些刺头司机逐渐成为朋友，主动配合工作。为保证公交及时充装和维护站内的营业秩序，坚持车辆引导指挥，在气源紧张阶段每天都有数小时。对在车尾和特殊位置充装的车辆，及时引导到便利车位，提高充装效率。加气站是完成销售任务、实现经济效益的承载者，同时是展示企业文化、对外交往的窗口，这就要求增强服务意识，为客户着想，平时能和公交公司在站现场工作人员及时沟通，使他们心中有数。对询问办理加气卡、查找遗失卡的顾客主动解答帮助，认真处理解答司机顾客的每一个意见和投诉。同时能带头整理站容站貌，平整清理设备区、擦拭玻璃，及时提醒班组保持设备和服务区整洁。
工作中能主动配合站长工作，克服困难，不讲条件，想方设法完成好工作。
两点不足：一是，对站点的管理能力有待提高，感觉还不“上道”，与老站长相比差距较大。二是，对设备安全管理、维护使用、故障排除的学习和实践不够，仍需加强，
几点建议：一是，建立重要设备，主要是压缩机履历本，一机一本，纪录重要参数和保养维修情况，以便查阅。二是，运行工作用表最好用制式的，便于查阅保存。三是，.........
我对今后的工作充满信心，更对我们企业的发展充满希望。虽然自己对加气站工作有了一定认识，但深知要成为一个合格的管理人员仍有很大差距。我决心以一个新的起点，在工作岗位上不断加强学习，尽职尽责、尽心尽力！
第二篇：加气站年终述职报告
《2016年个人年终述职报告》
尊敬的各位领导和同事们：
大家好！
自2013年入司以来，时光荏苒，2016年很快就要过去了，回首过去的内心不禁感慨万千„„时间如梭，转眼间又将过了一个年度，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能令到公司的发展更上一个台阶，在工作上，围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。平时忙忙碌碌，没有太多时间和机会坐下来好好总结自己做过的工作，年底了，静下心来总结一年工作中的得失、查找自己的不足，为来年的工作做好安排和计划，是很有必要的。因此，本人就这一年的工作小结如下：
本人的总结从以下方面进行概括：自身的学习、工作的内容、如何做到安全生产、自身存在的问题及整改措施。
一． 自身的学习
在培训学到了加注站的整个工艺流程，了解了LNG的基础知识、安全教育培训基础知识、加气站和OCAR车的工艺流程（加气、卸车）、加注站的运营情况。
1．由公司安全员讲解入场的安全培训：“五想五不干”讲解、消防安全知识培训、要懂得“四会、燃烧的类型、着火源和火灾的种类等防火技术基础理论培训。如果发生火灾要会灭初级的火灾，发现人员要报119电话，再报上级领导部门；人员要会使用灭火器，各种类型的灭火器要正确对应的使用，酸性和咸性两个类型不能同时使用会发生中和发应，不能及时灭火。还有怎样应对应急事项的发生，要知道火灾的逃生方法，发生火灾后注意的事项和扑救方法。
2．加注站的站址选择在公交总站的停车场内集中方便加气，进入站内在门口要消除身上的静电；手机、打火机、照相机等明火禁止带入场站加气区域。我们还可以看到加气区的各功能区域：加气区、储罐区、卸车区、办公区；站内的主要设施：加气机、储罐、汽化器、配电间、消防设施、罩棚、监控室、避雷针等。加气站内的管道和阀门对应（LNG加气站工艺流程示意图）的分布，要熟练的知道各阀门的位置和作用；及加气和卸车管道的流向，哪些阀门该动的哪些不该动。还有就是管道、阀门、仪表、气动阀等设备维修时阀门关闭方法。
3．学习了加气站的操作流程
（一） LNG加注、卸车前的准备工作： A、工作人员要着工作服、戴安全帽；
B、关注区内有无火源、闲杂人员禁止入内；
C、对阀门、加注枪等设备检查是否有无泄露，仪表显示是否完好正确； D、监控系统是否调到要工作的加气、卸车状态。
（二）LNG加注的流程：
先引导公交车停在加注区域位置并熄火→定三角木→接地线→观察车瓶压力→提加注枪与车瓶接口对接→启动加注按钮→充液完成系统自动停止→拨加气枪→断地线→撤回三角木→记录加注量→引导公交车离开。
（三） ○3卸车流程：
先引导槽车停在加注区域位置并熄火→定三角木→接地线→连接充液、液相、气相三条软管并排空里面的空气→给槽车增压→泵预冷→按启动按钮→充满液后按停止按钮→先关闭气动阀门再手动阀门→打开排空阀将软管吹扫干净关闭→卸软管→记录充液量→引导槽车离开。
二、工作内容
1．每天上班要做的第一步就是提前15分钟到达场站进行交接班；交接班的交接内容包括：任务、指示、工具、设备、问题和经验、安全和卫生、交记录。接班人员发现有何问题要当场提出，交班人员做好后才可离开。
2．每小时按时巡检观察设备有无“泄漏”等情况，查看液位、储罐压力、泵出口压力的仪表值并记录在台账上。巡检如有发现设备问题应及时采取有效措施加强是巡检并及时上报上领导。
3．做好场站的卫生，同时进行设备的整洁工作，设备的保养和维护、检修工作。
4．作业时要穿戴好安全防护用具，严格按加注和卸车的操作流程执行。
5．在站长的领导下完成本班次的加注工作，并完成上级领导下达交办的任务和指示。 6．负责登记本班次的资料和记录，完成加注量的统计。
三、安全生产
在作业时（加气、卸车）禁止口袋带有打火机或是手机等明火类物品。每个月安排灭火和应急演练，通过消防演习，通过对灭火器的使用及灭火技巧、人员逃生路线，并掌握了LNG泄漏的应急处理方法和人员冻伤的情况下如何处理，应“以人为本、以防为主、反应迅速、平战结合”的原则实施应急处理工作，最大限度的减少因LNG泄漏造成的人员和财产损失。在日常工作中落实安全责任制，加强设施、设备的管理，定期对加气站的设施、设备进行保养和维护和安全检查，做到“以防为主，防消结合”。
“用心工作、踏实做人”，一直是我的座右铭。尽管我在工作中兢兢业业，但完美离我们总有一步之遥，经过长期的努力，工作中没有大的贡献，也没有失误，但使我更清醒地看到了自身存在的问题：
改进措施：
1.加强对专业知识的学习，在工作中时刻树立细心、谨慎、为他人服务的意识。
2.努力提高与公司部门及同事交流沟通的能力，以利于日常工作更好地顺利完成。
3.养成良好的工作习惯，管理好自己的时间，提高工作效率，合理安排工作的先后顺序，努力寻求工作最优化。
总结：新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我，我心里在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只限于自身周围的小圈子，要着眼于大局，着眼于今后的发展。我也会向其它同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。争取更好的工作成绩！
述职人：李梓华
2016.11.15
第三篇：消防自查报告
**工程
施
工
现
场
消
防
安
全
自
查
报
告
**工程项目部
二零一一年十一月二十八日
一， 安全工作部署
对于施工企业来说安全生产是十分重要的管理内容，只有安全生产上去了，才能抓好进度，提高质量。所以自开工日起，**有限公司**工程项目部就编写了安全文明施工组织设计、安全文明施工专项施工方案、临时用电专项方案等，并报监理审批。并且还成立以项目经理为首的安全文明施工领导小组，对现场的安全进行监督、控制。
二， 自查消防安全隐患
自我项目部接收到武城建安办（2011）5号文、武城建安办（2011）234号文后，项目经理就立即召集现场负责人、安全员、技术员、施工员等相关人员认真学习武汉城建委下发的文件精神，项目部经理要求项目部要加强施工现场的消防安全管理、提高消防安全意识。会议后、项目经理就组织相关人员对施工现场进行了消防安全检查，检查发现施工现场有3处存在隐患，如下：
1， 施工安全通道没设置；
2， 部分木工材料未放置在已划分的安全区域内，未集中
堆放；
3，消防器材未放在合理的位置。
对于发现存在的消防安全隐患问题，施工方现已整该到位。
三， 杜绝隐患措施
为彻底杜绝消防安全隐患，经项目部研究决定，对于目前现场施工情况，将采取以下措施：
1， 在施工现场布置醒目的消防安全标语、标语牌、“五
牌一图”。明确现场施工安全责任制，具体到现场安全负责人夏元诚同志。
2， 加强各班组施工人员上岗技术交底、安全教育等工
作，同时开办班组“三上岗、一讲评”安全活动，并作好考核措施。月底进行一次“优秀班组”评比，对本月优秀的班组颁发“优秀班组”锦旗。由此活动来激励各施工人员的安全知识的学习。
3， 现场施工用电，配电箱的电缆都采用套管，电线进
去不混乱，对于大容量的电箱上进线加滴水弯，配电箱内设置漏电保护器。开关箱与用电设备实行一
机一闸一保险。接地接零措施。
4， 对于现场材料、中小型机具的放置，都进行了合理
的部署。各材料进行集中堆放，堆与堆间隔相应的距离。各中小型机具电线不得破损，并按装漏电保护器、接零保护装置。
5， 在施工区域及生活区严禁使用“三炉”即“电炉、
火炉、煤油炉”；严禁乱拉、乱接及电器开关等。
四， 后期工作安排
我方将进一步加强现场施工消防安全管理，建立健全有效的规章制度，制定完善现场应及预案，加强日常检查，杜绝火灾事故发生；严格执行《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011），对施工现场的平面布局进行合理规划，按规定合理布置现场，配齐灭火器材；积极开展消防安全教育，对现场从业人员进行消防安全知识的宣传教育，普及防火、灭火和自救逃生知识。
第四篇：消防安全自检自查报告
根据xx消防处《xx》的精神，严防各类安全事故尤其是火灾的发生，切实保护人民群众的生命财产安全，为营造两*安全祥和的社会环境。我单位加强了消防安全自查，现将工作开展情况报告如下：
1、领导重视、落实责任。
针对xxx的要求，我xx领导班子非常重视专门召集相关部门研究部属，落实制度、责任到人，本着谁主管、谁负责的原则，认真开展各科室安全自查工作。同时在周会上通报了近期xx起火灾情况，要求各个xxx吸取教训，举一反三，切实提高警惕，坚决杜绝类似事件发生。
2、认真自查、消除隐患。
从检查的结果来看，我xxx消防安全总体情况良好，各个消防通道畅通无堵塞现象。各项防火标志及疏散标志明显，消防器材配备齐全，录像监控设备运行良好。
3、进一步加大宣传力度，切实做到提高全员警惕性。
（1）全面加强消防安全宣传工作，提高全xxx职工的治安保卫和消防安全意识。通过宣传海报、信息电子屏等形式的宣传活动，使消防安全知识人人皆知，切实营造一个全院参与消防工作的良好氛围。
（2）加大消防培训工作的力度，促使全xxx职工掌握火灾通报流程及灭火设备的操作。一是会扑救初期火灾，能够及时准确报告火灾发生的地点、场所以及联系方式，懂得使用灭火器，懂得处置初起火灾；二是会自救逃生，能够随时掌握所处环境的疏散路线和安全出口，懂得疏散通道、安全出口不畅的危险性，维护自己的消防安全权益，在火灾发生时懂得如何自救和协助xxxxx疏散。
（3）加强消防安全隐患整治行动，确保一畅问题得到有效解决。即确保消防安全疏散通道和安全出口畅通，疏散指示标志和应急照明灯具齐备有效。
通过宣传、培训、检查使全体员工提高了消防安全意识，提高了一旦出现火情的处置能力，确保两*期间万无一失，夯实消防基础。
第五篇：加气站自查报告
仁泉安全检查自查报告
仁泉油气站
仁泉安全检查自查报告
仁泉油气站为了加强公司的燃气运营管理，保障燃气运营安全，根据上级部门《关于开展燃气安全集中检查的通知》要求，按照“安全第
一、预防为主、综合治理”的生产方针，全面深入对各部门各部位的安全工作进行排查，整治安全隐患，以有效预防和消除不安全因素为重点，进一步落实安全生产主体责任，保证我公司燃气安全生产形势稳定。
对站区进行了全面的安全隐患检查，主要对站区的设备运行情况、站内阀门有无泄漏、站区用电设施、消防器材的安全情况，安全台帐的记录是否详实完整，以及对牵引车辆的车况和撬车车体进行了详细的检查。
经检查，站区设备运行正常、未发现违章用电现象、消防器材安全可靠，安全台帐记录完整。撬车牵引车辆各类证件齐全，撬车车体各活接连接处、阀门等未发现漏气现象。驾驶员、押运员均按规定上岗。
在今后的工作中，我们本着对公司安全运行负责的态度继续认真检查，发现隐患及时处理，有效防范和遏制事故发生，保证公司设备的正常运行和安全生产。 加气站 二：仁泉站安全自检报告
伟航站安全自检报告 根据大庆市场监督管理局部门的安全自检要求为了伟航油气站安全的运行进行了站内安全自检工作。主要检查事项如下：
一：设备方面
1、对加气机管线进行检查，在检查中没有发现泄漏及管线损伤等安全隐患。同时对加气机进行了排污与电磁阀的清理保养，保证加气机的正常运行。
2、对天然气增压设备进行了全面检查，主要检查内容包括高压油管、主电机、气动阀和溢流阀等主要部件。检查中没有出现高压油管鼓包、磨损严重等问题，主电机在工作中也没有杂乱声。气动阀与溢流阀在工作中都能自由顺滑的开启与关闭。
3、对CNG控制柜进行了清理检查，检查中没有发现元器件失灵或不能正常运行等问题。同时对个别松动的电磁阀进行紧固保证其工作的平稳性。
4、对空压机进行了排污与清理，确保压缩空气干净无水分。
二、安全设施与安全附件
1、对站内所有安全附件进行了统一检查，确保所有工作中的压力表、安全阀都在有效检验期内。气体探头反应灵敏迅速，监控设施完好无损坏。
2、对站内所有消防器材进行逐个检查，并做好相关记录。保证了消防器材的可靠性。
三、安全教育与安全培训
1、每周召开站内安全例会，主要内容以提高安全知识、预防火灾 发生、操作规范标准为中心展开学习与讨论双渠道的方式，对员工和站内技术人员进行指导与审查。如；各种记录表单的填写、设备维护检查工作是否做到完善。从根本提高了员工的技术操作、责任心、安全隐患防范的技能。保障了生产安全和人员安全。 2；在会议外每月还对站内员工进行消防预案演练及培训，让每位员工熟悉懂得预案的组织实行方式、消防器材的使用保养知识。加强了员工应对突发险情的辨别能力。同时，从自身做起提高安全意识加强管理水平与指挥能力。
四、公司制定了特种设备操作岗位责任制和相关《操作规程》， 我气站 将这些制度全部挂于墙上明显部位。建立质量管理手册，每1—2 小时，设备安全员必须对设备巡检一次，并做好相关记录。站长或安 全员做好抽检工作，确认设备安全有效运行。对设备进行定期排放， 定期检测，定期清理。对关键位置的安全部件，定期交送主管部门校 检，合格后使用。为了防止场站意外事件的发生，我们公司编制了详 细的《突发事故（事件）应急预案》，做好各类演练，防止一切安全 问题的产生。 每月对员工进行应急演练培训。
三、我站制定了压力容器一览表和特种设备情况一览表，建立档案， 压力容器在使用有效期内，安全阀和排放口设置符合规定，截止阀 位置其铅封完好。接地装置完好，压力表，安全阀，检定全在校验 期内。
五、对于我们所使用的设备，压力容器登记注册，对设备并且做到每日清洁，按照“定时，定人，定岗”的三定原则，发现问题当即进行抢修或者停业维修。现有压力容器，储气瓶外观完好，没有跑，冒，滴 ，漏气现象。对于消防器材，我们也实行定期检查制度，凡是超压欠压的问题器材，一概重新更换。经检查全部合格。压力容器管道的铭牌，标志完好。
六、加气站对充装前后安全检查并且进行记录，做到气瓶必须有电子标签才能，进行充装，已经保证了充装人员必须是持证上岗。检查车辆进站时，禁止携带易燃物车辆进入本站，确保了乘客司机师傅及本站的安全。禁止为不合格的气瓶充装，确保了钢瓶的安全使用率。加大对燃气设施的巡查，确保燃气设施在良好的状态下正常运行。有效使用车用气瓶电子监管系统正常运行，做好本单位特种设备安全检查工作，认真落实特种设备生产单位专项整治工作实施方案，发现问题及时整改，对于加气车辆，我们也要求员工，一定做好加气车辆充装前检查，并做好相关记录。
七、人员值班情况。加气站放假期间妥善安排各岗位的值班，确保放假期间加气站正常运营。
八，对重点部位存在的问题做了整改措施： 1，加气机未封堵我站组织员工已填堵。 2，操作间(小房)照明灯不防爆， 已取消掉。
我站积极配合工作，进行自查自检排除安全隐患，确保生产正常运行。
九、为进一步贯彻落实大庆市场监督管理局精神，针对我公司的实际情况，我站开展了一次设备、用电、消防、生产安全等方面的自检自查工作，现将检查情况报告如下：
一、自查内容如下：
1、安全制度和责任落实情况
站内的安全生产管理制度备案存档工作完整，各制度完整，应急预案完整，演练可行。各项操作规程及上墙制度完整，职工能自觉遵守制度和规程内容，无严重违章现象。公司领导与生产一线的站长签订了《安全管理目标责任书》，切实贯彻“安全生产、人人有责”的思想，认真履行各自的安全生产职责，为安全生产各项措施的落实，提供了保障。
2、安全宣传和教育情况
通过安全生产会议形式，宣传和学习《安全生产法》等法律法规。每月组织职工进行安全知识培训，参加消防演练及天然气泄漏的处置演练，并利用横幅、标语时刻提高职工安全意识，使公司员工深入了解安全，广泛重视安全，使全体员工明确各自岗位的危害因素 及预防措施，明确在危害发生时的自救与互救措施。
3、设备、设施检查情况
设备、安全防护装置等设施的日常保养、维修记录齐全、有效。设备、管道表面清洁、无破损、掉漆、裂痕，无跑冒滴漏现象。各主要位置阀门开关正常。各类压力表、安全附件均在有效鉴定期内。各种消防设施合格有效，各类安全警示标语清晰，操作人员按规定穿戴劳动防护用品。
电气设备的安装由专业电工操作，对易发生事故的电器设备有专人管理，责任到人。并检查了线路和一切电器设备，都设置了防护措施和警示标志。设备防雷、防静电检测在有效期内。
4、作业现场安全检查情况
加气站车辆充装现场，充装人员做到持证上岗。充装前检查车载CNG钢瓶是否有有效证件，气瓶表面有无明显损伤。根据现场《充装安全禁令》规定，对不合格钢瓶以及无有效证件的车辆做到禁止充装。并对外地车辆进行充装前登记工作。
5、管网巡查和管理情况
管线巡查记录完整。针对我公司CNG管线，要求做到一周一次的管线巡查工作，并记录相关巡查内容，由站长及相关领导签字确认。根据《石油天然气管道保护条例》，在巡查工作中要及时发现为保护管道设施安全而设置的标志、标示是否有移动现象，管道中心线5米范围内有无开挖、取土现象，以及有无建筑物和种植根深植物等现象。
二、存在问题
通过此次安全生产全面自查，检查小组共汇总以下问题隐患。
1、个别员工安全意识薄弱，安全教育培训待进一步加强。
三、整改措施
根据此次检查发现的问题隐患，公司检查小组对此提出以下整改措施。
1、继续采取多种形式，及时传达学习政府、公司的相关规定、制度、要求等。加强员工安全形式、安全责任和安全意识教育，并开展员工岗位技能培训和岗位技能练兵，提高员工规范化操作技能。时刻常抓警示教育，教育要注重成效，不达标不放过。
仁泉油气站
2017年6月22日
第六篇：CNG加气站可研报告
CNG加气站可研报告
CNG汽车具有环保优势符合国家节能减排政策，无粉尘排放，对该城市环境有显著作用，与汽油相比CNG是相对安全的燃料，我国经济正处于高速房展阶段，汽车数量以100万辆/年以上的速度递增，对汽油资源需求大量增加，使用燃气汽车可优化我国原油及成品油的对外依存，目前国内油价持续上升，价格价格体系已和世界接轨，使用CNG汽车将节省40%的燃料费用，在2007年8月31日国家发改委颁布的《天然气利用政策》中明确规定天然气属于“优先类”用气项目国家清洁汽车行动已将CNG列入首选的汽车替代燃料，随着我国的发展国家对环保工作日益重视，天然气汽车以及良好社会经济效益正在成为天然气利用的一个重要方向。
据有关机构预测到2015年全国拥有汽车1亿辆，到2020年有望突破2亿辆，巨大的汽车保有市场为CNG汽车的发展提供了巨大的空间。
汽车数量的递增石油资源和环保形成了严峻的对立，决定了CNG成为能源问题的重要途径，新型清洁的能源汽车已被列入《国家科技发展中长期规划》国家将继续组织实施涉及各种清洁能源汽车的重大科技项目，重点支持包括CNG汽车在内的整车、零部件等关键技术，进一步促进CNG汽车的发展。CNG汽车的发展首选目标公共汽车和出租车，2015年全国公共汽车将达到62.3万辆出租车将达到121.2万辆用气量达110亿万m³，车用天然气市场潜力相当大，根据我国天然气的利用规划，近10年“西气东输”“陕京二线”等一大批输气管道及沿线城市燃气管道相继建成，我国大规模利用天然气的基础设施逐步完善，天然气加气站也将逐步形成网络。
总上所述我国天然气在应用领域具有十分广泛的发展空间，我国将会努力保证天然气的供应，另一方面天然气需求市场发展迅速，CNG汽车就是其中代表性的一个，因此本项目所建将获得充足的天然气供应和广阔的市场，具有很好的发展潜力。
该项目具有以下几个方面的可行性：
1政策可行：
本项目属于国家鼓励发展的清洁能源行业符合国家的政策和产业政策因此本项目政策可行
2区位可行：
3市场可行：
本项目属于清洁能源的应用市场需求旺盛发展潜力大同时相邻
4效益可行：
本项目具有较好的经济效益
5产业可行：
本项目属于清洁能源产业同时属于城市基础服务建设，本项目不会产生任何污染，符合城市生态的发展，同时本项目建设将有效加速传统能源的清洁转型，提高城市的产业文化和城市形象。
燃气站自查报告
加油站自检自查报告
加气站实习报告
加油站安全自查报告
加油站储罐自查报告