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千文网小编为你整理了多篇相关的《工程管理生产实习报告》,但愿对你工作学习有帮助,当然你在千文网还可以找到更多《工程管理生产实习报告》。
第一篇:工程管理实习报告
不管是大工程还是小工程,都有工程管理人员,而他们的责任和义务又是什么呢?工程管理人员有权利对工程施工人员的管理和调配,对工程质量的监督,在施工过程中发现问题及时向有关部门汇报,对工程的进度要严格管理。如果工程施工出现什么问题,工程管理人员的责任就很大了。
所以说工程管理人员的工作也并不轻松,每天他们和施工人员一样都是在工地的第一线,他们要在旁边监督,还要到自己负责的各栋楼察看施工进度和质量问题。监理虽然有办公室,并且条件还可以,但是除了午休和整理文档,其余大部分时间还是都在工地第一线,工作也是非常辛苦的。
马上就要毕业了,学校安排我们外出实习,看看工程管理是如何工作的,学习他们的工作态度、工作经验。在实习时通过监理们的言传身教,我被他们认真负责的工作态度所感动。他们高超的专业素质,一丝不苟的观察,很多问题,不论我怎么看都没发现问题,而监理们凭借敏锐的职业嗅觉都一一发现,并且不厌其烦的要求施工方整改,这种敬业的态度让我很是感动。由于施工方的技术水平有限,也难免会出现各种不同的大小问题,施工师傅就会找项目经理或施工员谈话,要求认真对待,我也从中学到了一些质量控制的知识。
通过这次的实习,对我来说是收获颇多。在学校老师教的只有工作理论和注意事项,在工作中的态度,但是这在工作中还有着不远的差距。只有工作实践、动手学习了,你才会对这个工作的更加了解,而我的社会人际关系也有了很大的提高。在工作时你要先尊重别人,别人才会尊重你,在工作中师傅们都是经验比较丰富的工程理员人员,他们教会我,当劳动工人们的劳动成果出现偏差时,我们并不是直接去指责,而是反映问题,善意提醒,这样有利于缓和矛盾,不挫伤工人劳动积极性,不会得罪别人,对于稳定施工质量很有很大的帮助。
而对那些恶意偷工减料的承包商,没有达到工程的质量标准,就不能包庇和同流合污,应及时向上级反映,要求整改,一定要管好质量的问题。在实习的过程中,我越来越觉得人际交往的重要性。而人际交往最重要的是首先要尊重人,无论是一线工人还是项目经理,我们都要谦逊对待,其次是自己要主动交流自己的想法,这样能第一时间纠正自己错误的理解,第一时间接触最新的情况,更扎实的打好专业基础。
对于这次实习的总结是;谦虚谨慎、勤奋好学,在工作中踏实肯干、吃苦耐劳,待人诚恳、作风朴实。实习时间有限,毕竟仅仅一个月时间虽然可以学到整个工程的流程是如何施工的,但一些细节仍无法深入。但是这对我以后的工作打下了很好的基础,在以后的工作之中不会像一个无头苍蝇一样。随着新时代,新材料、新工艺等产生,工程管理理论也须不断更新。真心希望经过我们的共同努力,能够攻克这些不足。
第二篇:工程管理实习报告
实习方向:道路与桥梁工程
实习地点:浏阳市长浏及大浏高速路段
实习时间:2.27―2.30
实习学生:城建、船山学院道桥系学生
前 言:
坐在教室绝对感受不到混凝土拌合时释放出的热量,视觉冲击也来不了现场观看大型施工的强烈。土木工程的学习,不仅要注意知识的积累,更应该注意实际操作能力的培养,为此,学校为了让大家对本专业有更好的认识,在我们大三期末之际,组织了一次外出实习,好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。进入路桥专业已经两年了,可对这个专业并不十分了解,都是课本上图文的介绍,现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识 。
通过本次实习参观中,我们主要了解了如下内容:
1.实际观察各种路桥模型,理论联系实际,认识并了解路桥的结构,
2.了解板的配筋方法、施工要领。
3.了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
4.了解桥址选择依据,及其与河流走向的关系的内容和要求。
5.了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点
。6.了解隧道的目前主流的开挖方法及其主要流程。
实习内容:
此次观看的主要路段有湖南路桥公司投标的十三标,中铁十二局的十二标。主要工程:先张法预应力简支梁桥一座、后张法预应力简支梁一座,新奥法施工左右各一隧道(3千米左右)。隧道段采用光面爆破,分两台阶开挖的方法。先张法简支梁桥采用箱梁,在浇灌槽内一次性张拉五个梁。共有十几个槽!流水作业,保证进度。后张法梁采用T梁。腹板内有三处预应力钢筋束。在梁与梁的翼缘通过预应力钢筋连接成一整体。通过这一段时间的生产实习,主要实习了以下内容:隧道开挖施工,隧道洞身衬彻施工,挖方施工,桥台施工,盖梁施工,墩立柱施工,路基施工,箱梁施工,预应力施工,管道施工,附属工程施工等等。
隧道施工
湖南省大围山(湘赣界)至浏阳高速公路是《湖南省高速公路网规划》“五纵七横”中的第二横――浏阳(湘赣界)至花垣(湘渝界)高速公路的一段,东接江西省南昌至铜鼓高速公路,西接长沙至浏阳高速公路,共同形成湘赣两省会城市之间的高速公路通道――长沙高速公路,并与G319、G106、S309等共同构成了区域干线公路网,路线全长83.644公里。
本项目第12合同段位于浏阳市境内,起于浏阳市溪江乡溪江村K67+030,终于浏阳市蕉溪乡蕉溪村K70+600,全长3.570km。主要工程量为:路基土石方61.76万m3,防护及排水圬工1.73万m3,隧道5908m/2座。本合同段重点工程为道吾山隧道,左洞长2948m, 右洞长2960m。
(一)、隧道开挖施工
1、超前支护
为保证施工安全进洞,在进洞前施作小导管对围岩进行超前支护,设计间距35cm,单根长4.5米,每排39根,每排搭接长度不小于1米。
采用全站仪放样,确定导管钻孔位置。采用50m钻头钻孔,控制外插角度,钻孔深度为4.5m。成孔后利用高压风对孔洞进行清理,达到无松动石硝。报监理工程师对孔位、孔深、外插角进行检验,均满足设计要求,采取风钻顶入法打入导管,锚入长度均大于设计长度的96%。超前导管安装完毕后,对开挖面及5m范围内的坑道喷射5cm厚早强砼,有效地对压浆面进行封闭减少将体外溢,现场监理工程师进行了全过程旁站,并记录了每孔注浆工程量,并有效地控制了现场注浆压力,其压力在0.6-1.Mpa之间。通过实验对压浆体的配合比和初终凝时间进行了合理调整,实验结果:配合比为水泥(1):水玻璃(0.36):水(1):缓凝剂(0.007),浆体终凝时间为4小时左右。
2、开挖
注浆体达到初凝后开始掌子面人工钻孔,待达到终凝进行炮破开挖。为提高除渣的机械化作业程度隧道洞口8米范围内开挖采取了三部台阶法,首先利用全站仪对预开挖导坑的设计轮廓线进行三维坐标定位。设计循环进尺0.8。每个导
坑开挖分三次成型。采用光面爆破方式。由于围岩裂隙发达缝宽为0.5cm-5cm不等,层理面基本无倾角给打眼放炮带来了一定难度,裂隙使各炮孔贯通,小段数药孔起爆后容易将相邻大段数的炸药抛出炮孔,继而影响整个断面的爆破效果。在爆破失败后及时采取了防止措施,凡是发现有相互通气现象的炮孔时采取将炸药装入40mm薄壁管中,然后用黄泥将炮孔堵塞严实。通过实践该该方法明显提高了爆破效果,而且可以减少循环时间,使开挖后的断面能即时支护,采用挖掘机扒碴,配合装载机载碴,红岩车运至渣场。渣场位于隧道口冲沟上游一号渣场。
3、施工要点
(1)喷射前对开挖尺寸认真检查,清除松动危石,欠挖处理。
(2)受喷面有较集中渗水时,作好排水引流处理,无集中渗水时,根据岩面潮湿程度,适当调整水灰比。
(3)根据石质情况,喷射前用高压风或水清洗受喷面。
(4)埋设喷层厚度检查标志,并记录其外露长度,以控制喷层厚度。
(二)、隧道洞身衬砌
1、防水层施工
(1).施工准备
防水板铺设前利用隧道欠挖处理自制台车进行欠挖处理。防水板搭接宽度为10cm。采用爬行式热电焊机粘接。采用点粘结式厚1.2mm复合型防水板。防水层铺设前,检查了喷层表面,无锚杆头或钢筋头外露,对凹凸不平部位进行修凿、喷补,使砼表面平顺,并将喷层表面露水处进行引排。
防水层用垫圈和绳扣挂在固定点上,其固定点的间距,拱部应为0.5m-0.7m,侧墙为1.0~1.2m,在凹凸处适当增加了固定点。点间防水层无紧绷,保证了灌注混凝土时板面与混凝土能密贴。检查防水板无变色、波纹(厚薄不均)、斑点、刀痕、撕裂、小孔等缺陷,对存在质量疑虑的防水板,进行了张拉试验、防水试验和焊缝抗拉强度试验,确定可以使用。吊挂防水板的台车就位后用电焊或氧焊将支护外露的锚杆头、钢筋网头等铁件齐根切除,并抹砂浆掩盖,以防刺破防水板。对于喷锚支护面严重凹凸不平的部位进行了凿除和找平。
(2).防水板的铺设和锚固
施工准备工作完成后,采用固定垫圈配合水泥钉按照固定间距将防水板铺设于施工部位且固定牢固。固定防水板的钉孔纵向间距为0.5~0.8m,环向间距边墙处为0.5~0.8m,拱部为0.5~0.7m,底板部为1.0~1.5m,并按梅花型布置。 完成防水板的铺设固定工作后,将防水板由拱部向两侧采用热电焊机粘结的办法进行纵向搭接,焊缝宽度均不小于5cm。在焊接过程中控制好焊接温度,防止烧穿烧焦防水板,但要确保防水板接头无气泡、褶皱及空隙。(防水板施工工艺示意图如下页图1)
2、止水条或止水带施工
模筑砼衬砌时为防止施工缝渗水,在施工缝处设置止水条,其施工工艺方法如下:
进行砼施工前,根据衬砌厚度和衬砌形式,自制拼装式挡头模板,每块模板宽度等于衬砌厚度,确保衬砌端头砼面平整光滑,砼拆模后,用水泥钉将止水条固定于衬砌端头砼表面。
(3)、衬砌
1.试验段衬砌:
配备2台JS750强制式搅拌机在洞口组成拌合站,砼配料采用自动计量系统按监理工程师批准的配合比配料,集中拌合衬砌用砼。用砼输送车送砼到灌注点,砼输送泵连续浇筑。
试验段衬砌采用1台12m全液压式自行式衬砌台车。砼的搅拌在洞外设一拌合站,集中拌合,采用2台JS750强制式搅拌机,自动计量,砼的运输采用4台砼运输车运输,施工采用一台HB-608输送泵上料。施工衬砌时先施工盖板10cm以下部位边墙及铺底工作。然后用衬砌台车施工水沟底以上部位。衬砌前先用支距法检查衬砌断面尺寸,当符合衬砌厚度后再台车就位。台车调整水平和 ①砼供应量应满足输送泵连续工作要求;
②泵送砼前,先用水泥浆通过管道,同时泵送砼时,输送泵的受料斗保证有足够的砼,并不得吸入空气;
③输送工作要连续进行;
④浇筑砼工作结束时,将管内砼排空,并予以清洗。
施工中拱部及墙部施工缝均必须清洗干净,并进行凿毛处理。
2.衬砌施工注意事项:
浇筑砼前要检查断面尺寸,防水层、衬砌台车就位、安装橡胶止水带或止水条、安装挡头板、安装砼输送泵及管道,检查拌合站、砼运输车是否完好后才能浇筑砼。浇筑砼时,从两侧对称浇筑砼,连续浇筑。若浇筑砼因故中断,则在继续浇筑前先把已硬化的前层砼表面上的松软层凿除。二次衬砌内的预留、预埋管、孔槽的位置尺寸准确。
道路路基施工
一、挖方路基:
在路堑开挖前作好坡顶截水沟,并视土质情况作好防渗工作。开挖前应将适用于种植草皮和其他用途的表土储存起来,用于绿化填土。路基开挖必须按设计断面自上而下开挖,不得乱挖、超挖及欠挖,开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。当边坡为石方时,石方爆破应以小型爆破、控制爆破或静态破碎为主。宜采用综合开挖法施工。在接近设计坡面部分的开挖,采用爆破施工时,应采用预裂光面爆破,以保护边坡稳定和整齐,爆破后的悬凸危岩、破裂块体应及时清除整修。对石方路堑,超挖部分应用水泥稳定级配碎石底基层材料全段面铺筑整平层碾压密实,严禁用土充填。
二、填方路基:
路基填土不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含杂草、树根等杂物,粒径超过10cm的土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料,且应优先选用砾类土、砂类土,且在最佳含水量时压实。路基填方若为土石混和料,且石料强度大于20MPa时,石块的最大粒径不得超过压实层厚2/3,当石料强度小于15MPa,石料最大粒径不得超过压实层厚。路床土质应均匀、密实、强度高。
路堤修筑范围内,原地面的坑、洞、墓穴等应用原地的土或砂性土回填,并进行压实,路堤基底为耕地或松土时,应先清除有机土种植土、树根、杂草后,
第三篇:工程管理专业实习报告
这次实习为我们的毕业设计打下了良好的基础,让我们学到很多专业知识,领悟到不少做人做事的道理,也收获了浓浓的同事友情。
一、实习目的。
1、熟悉造价事务所的运作流程
2、根据阳光一号小区2―3#楼的蓝图,按清单计价规则计算该工程的部分工程量,为编制毕业设计要完成的招投标文件做准备。
二、实习单位概况。
1、实习单位简介。
我所在的实习单位是湖北金诚信工程造价咨询有限责任公司,位于武汉市武昌区省出版城天宇创意大厦7楼。该公司成立于xx年,注册资本100万,业务范围为工程预决算、工程审计、编制招投标文件等。
2、实习工程概况。
工程是湖北三鼎盛世置业集团有限责任公司开发的阳光一号小区2―3#楼,位于庙山开发区。项目使用性质为商品住宅及配套服务用房,建筑类别为二类高层建筑,耐火及屋面防水等级都是二级,抗震设防烈度为六度。该项目为框架剪力墙结构,使用年限50年。建筑高度为32m,架空1层,住宅层2―11层。
三、具体参加的工作及个人体会。
1、熟悉图纸及标准图集。
熟悉了哪些图纸?你是如何学会看图纸的?看图的规则是什么?如何结合标准图集看懂图纸?在这过程中你遇到了什么问题?是怎么解决的?你的感受是什么?最好举出一些实际的例子来。你还可以想到更多……
2、熟悉建筑工程工程量清单计价规范(gb50500―XX)
什么是工程量清单计价?它有什么特点?看了一厚本清单计价规范后是什么感觉?跟原来在课堂上的认识有什么不同?现在知道清单计价规范包括哪些主要内容了吗?你还可以想到更多……
3、施工现场观摩。
你去了几次现场?在施工现场你看到什么?有什么疑问吗?这些疑问解决了吗?是怎么解决的?最好举出一些实际的例子来。你还可以想到更多……
4、列项,计算工程量。
为什么要列项?你是怎么列项的?列项的过程中你出错了吗?遇到了什么问题?后来怎么解决的?最好举出一些实际的例子来。你还可以想到更多……
四、实习心得及总结。
1、对图纸、图集、规范、施工现场、算量工作之间关系的理解经过这么长时间的实习,你们应该能有一定体会了吧?谈谈自己的看法。
2、对做事方法的理解。
此部分内容建议:回顾自己在课堂学习中的不足,到实践中发现的知识漏洞,检验自己在实习中的工作方法方面的不足,谈谈自己通过实习学到了哪些有效的做事方法(包括算量、识图等专业性的工作和与人交往等非专业性工作方面)?常言道:老实做人,聪明做事,你觉得自己通过实习学聪明了吗?你还可以想到更多……
3、对工作态度方面的认识。
此部分内容建议:检验自己在工作态度等方面的问题,如:是否存在懒惰、退缩心理?面对实习中的困难(如上下班不方便、遇到不懂的问题没有人可以指导时)是如何解决的?你对将来的工作有什么感想?你认为将来参加工作应该具备什么样的工作态度?
第四篇:工程管理专业实习报告
刚刚进入大三,为了让我们工程管理专业的同学对所学习过的课程有进一步的学习和深入了解,并为以后更深入的专业课的开展做好准备,院里面老师组织进行了为期一周的认识实习。一周的实习过程中,在老师们细心周到的安排下,同学们到多个工地现场进行了认识实习,得到了许多老师的指导与直面现代化工程现场的机会,经过一周里老师的无私付出和同学们认真努力的学习,各位同学获得了巨大的收获,为此我们欢欣鼓舞。
在工程现场的认识实习不用言说必然是对我们未来的工作是十分重要的,在此我要对为期一周的工程管理专业认识实习获得的经验和学习得到的东西进行一下总结。
一、实习目的
实习是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己将来所要从事的事业的成功打下良好的基础,在这样的实际条件下,我们十分有必要去进行一次次现场实习。
二、实习地点
本次认识实习为期一周,总共去了以下工程现场,分别是:
1、大连市沙河口区 黑石礁
2、大连市甘井子区 小平岛
3、大连高新技术园区
4、大连星海广场
三、实习过程
本次实习分为两部分,第一部分是认识实习的理论知识的讲
座,第二部分是到工程现场进行的参观学习。理论知识的讲座应该是一次和另外的一次动员大会。其中第一次是则是实习正式开始前的认识实习动员大会此次有班导师和余老师。第二次是由于下雨班导师为我们带来的工程施工时的不可作业天数和质量、进度以及资金三者之间关系的讲座。到工程现场进行的参观学习共有4次,分别是黑石礁、小平岛、高新技术园区、星海广场,其中小平岛、高新技术园区是大连市正在进行施工的优质工程,到这样的工程现场参观的机会是十分难得的,其他就是已经建好的建筑物、港口以及道路桥梁等,同学们也十分珍惜这次机会。余老师为我们细心讲解了各个工程的特点和施工方法以及细节,并给同学们解答了各种各样的问题,可以说是毫无保留地把知识传授给了我们。通过几次的现场观摩实习,同学们对课本理论知识的理解又有所提高,并结合了实际获得了新的收获。
四、实习内容
(一)建筑学知识
通过参观单体建筑及建筑组群,参观特色建筑,了解以下内容:
1、根据所学知识,对所参观建筑组群的总平面布局的合理性或不合理性进行分析;
2、参观建筑物外观及内部,了解各层平面布局及房间布置,观察建筑外观特点。运用所学知识分析该建筑平面布局、空间造型和立面处理方法;
3、分析建筑的防火与安全疏散设计是否符合要求。
(二)房屋构造
通过去参观在建工程现场情况,了解以下内容:
1、了解该建筑物的结构形式、构造特点、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等级等;
2、了解该建筑物的地基及基础类型、构造形式及施工方法;
3、了解该建筑物的墙体类型、结构布置、细部构造及施工特点;
4、了解该建筑物板、梁、柱等的类型,配筋方式及其与墙、梁的连接构造,了解楼地面、屋面构造及顶蓬构造特点;
5、了解该建筑的楼梯、阳台等的详细构造;
6、了解建筑物的建筑装修构造。
(三)建筑施工
通过去施工现场参观,要求了解以下内容:
1、了解各施工工种的工艺过程,生产特点以及各工种之间的配合及穿插作业情况;
2、砖混结构施工工序,现浇构件的施工工序;
3、建筑工程与安装工程的施工配合及工序要求。
五、实习体会
1 对工程管理专业及从业发展的体会
学习工程管理这个专业已经二年多了,对本专业的专业知识不能说说学了很多,但至少,我已经大概了解了本专业相关知识。随着城市建设的不断升温,工程管理专业的就业形势近年持续走高。找到一份工作,对我们来讲绝非是难事,然而建筑行业的就业前景与国家政策及经济发展方向密切相关,而行业收入水平近年来更是呈现出管理高于技术的倾向。
就像我们看到身边的高楼大厦正在不断地拔地而起、一条条宽阔平坦的大道向四面八方不断延伸一样,建筑行业对工程技术人才的需求也随之不断增长。随着经济的飞速发展和路网改造、城市基础设施建设工作的不断深入,工程技术人员在当前和今后一段时期内需求量还将不断上升。再加上路桥和城市基础设施的更新换代,我们工程管理人员的发展前景是广阔的。
2 对专业理论知识学习的体会
在工程现场,专业知识十分重要,没有了专业知识,我们什么都不是,根本没有可能去指导工人进行施工,我们必须努力学习,学好各门专业课程,如房屋建筑学、建筑材料、材料力学等等,这些都是我们将在未来工作中实际需要到的,成为一名合格的工程技术人员所必须的。
同样的,在工程进行过程中,工程管理人员的管理水平与管理能力更是十分重要,除了在学校里开设的管理学课程需要认真学习外,我们还要把握机会在更多的时候学习管理的技巧,获得将来在工程现场进行有效管理的能力。
除了这些,我还体会到了执行力的重要性,在工程现场,不需要发挥想象力,进行天马行空的施工,工程现场需要的是安全、高效、保证质量的施工,在这些条件的约束下,我们必须提高执行力,认真按照各种规范的要求,在上级领导的指挥下进行工程现场的施工作业。身体力行,负责好自己的项目。
3 对本次认识实习实践的体会
本次认识实习很快就过去了,但回首整个实习的点点滴滴,我感触颇多,俗话说,实践是检验真理的唯一标准,通过这次认识实习实践,我认为我从中学到了很多切实的东西。
经过这几天的认识实习,看到了很多也学到了很多,其中许多是书本上所没有的,这不仅巩固了所学知识,而且还学了很多新的知识。通过认识实习初步了解到建筑工程的施工工艺、施工流程等,在以前所学知识的基础上,结合现场的实际情况,对现场的施工方法、施工管理有一定的认识,这也为以后更进一步专业课的学习打下了坚实的基础。这次认识实习是很重要的,也是很必要的,它让我知道了在以后的学习中应掌握什么技能,同时在实践中发现很多问题,有问题是起来和想起来都很简单可是实际操作真的很难,这就充分说明我们在以后的学习中除了要掌握书本专业知识外还要加强动手能力,还有也认识到未来这个行业的发展以及自身的发展。
在每次参观结束后我们都很认真的写了实习日记,把自己在参观时学到的,了解到的知识进行梳理,也同时为今后的学习打好基础,虽然我们不能完全明白老师讲解的所有知识,但终归是学习的过程,不同程度上都会有收获,而实习的意义也在于此。 这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实践当中接触实际的工作,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
第五篇:工程管理实习报告
自学能力
“在学校里学的不是知识,而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。我担任的是预算员一职,随着新的定额的推出、新价目的推出、新计算建筑面积规则的出现等,自己所学的专业知识用上的`并不多,让我不得不重新学习新的计算方法。在这个信息爆炸的时代,知识更新的速度太快了,靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须时时刻刻在工作中勤于动手慢慢琢磨,不断学习不断积累。遇到不懂的地方,自己先想方设法解决,实在不行可以虚心请教他人,而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。
工作辛苦
由于现在在家实习,所以每天7点不到就得起床骑自行车上班,就算再寒冷再差的天气,只要不是周末,都得去上班,有时候公司业务繁忙,晚上或周末得加班,那留给个人支配的时间更少。我们必须克制自己,不能随心所欲地不想上班就不来,而在学校可以睡睡懒觉,实在不想上课的时候可以逃课,自由许多。每日重复单调繁琐的工作,时间久了容易厌倦。像我就是每天就是坐着对着电脑打打字,拿着笔算工程量,显得枯燥乏味。但是工作简单枯燥也不能马虎,你一个小小的错误可能会给公司带来巨大的麻烦或损失,还是得认真完成。一直以来,我们都是靠父母的收入,工作以后让我们体会到父母挣钱的来之不易,开始有意识地培养自己的理财能力,虽然工资不高,但是我们要合理的支配手中来之不易的钱。
同事相处
踏上社会,我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系,又工作繁忙,很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎,背地里却勾心斗角不择手段,踩着别人的肩膀不断地往上爬,因此刚出校门的我们很多时候无法适应。但是环境往往会影响一个人的工作态度。一个冷漠没有人情味的办公室,大家就会毫无眷恋之情,有更好的机会他们肯定毫不犹豫的跳槽。他们情绪低落导致工作效率不高,每天只是在等待着下班,早点回去陪家人。而偶尔的为同事搞一个生日party,生病时的轻轻一句慰问,都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。心情好,大家工作开心,有利于公司的发展。在电视上不止一次的看到职场的险恶,公司里同事之间的是非,我想我能做的就是“多工作,少闲话”。且在离毕业走人仅剩的几个月,更加珍惜与同学之间的相处。
总结
我是学工程造价的,在书本上学过的理论知识,似乎通俗易懂,但从未付诸实践过,也许等到真正做出一套大楼的造价时,才会体会到难度有多大;也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。通过毕业实习这三个月期间,我验证和巩固充实所学的理论知识,加深了对相关内容的理解,接触课堂以外的实践知识,加深了解了对本专业的需要。培养了独立进行资料收集和解决问题的能力,拓宽了视野,增长了见识,体验到社会竞争的残酷,而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验,为将来自己走创业之路做准备。
实习对于我来说是个既熟悉又陌生的字眼,它将全面检验我各方面的能力,就像是一块试金石,检验我能否将所学理论知识用到实践中去,关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会,也是我建立信心的关键所在,所以,我对它的投入也是百分之百的!