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第一篇：工程实习报告
一、实习目的
工程造价专业是一门交叉性学科专业。为了更好地与工程实践相结合，以理论联系实际;加深对已学专业知识的认识与理解以及实践技能的培养;同时为了后续主干专业课的学习和对工程相关知识的了解。社会实践必须与工程实践紧密结合在一起。在实践过程中，将所学的专业知识和工程实际问题结合起来，检验并提高实践动手能力和技能水平，加深对所学专业的理解和认识,增强综合运用专业知识的能力，为后面其他专业课的学习打下基础。看会图纸下工地。学习手算工程造价。学习用广联达软件算工程造价。该专业要培养既懂工程技术又懂经济管理的综合型人才。而工程技术就是工业与民用建筑。学生在学习专业以前必须对本专业有较全面的了解。因此本次实习主要是使学生了解施工现场。建筑工地主要生产活动内容、程序。了解建筑企业管理具体内容。通过认识实习可以使学生接触生产，了解企业。提高学生以后学习专业课的主动性及自觉性。幕墙和单元式玻璃幕墙等。
玻璃幕墙是当代的一种新型墙体,它赋予建筑的最大特点是将建筑美学、建筑功能、建筑节能和建筑结构等因素有机地统一起来，建筑物从不同角度呈现出不同的色调，随阳光、月色、灯光的变化给人以动态的美。
当然，玻璃幕墙也存在着一些局限性，例如光污染、能耗较大等问题。但这些问题随着新材料、新技术的不断出现，正逐步纳入到建筑造型、建筑材料、建筑节能的综合研究体系中，作为一个整体的设计问题加以深入的探讨。
II.建筑结构形式
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1.框架结构：以混凝土梁柱组成的框架来作为抗侧力体系并承担竖向荷载的结构。
2.剪力墙结构：以混凝土剪力墙来作为抗侧力体系并承担竖向荷载的结构。
3.框架-剪力墙结构，简称为框剪结构，它是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合，吸取了各自的长处，既能为建筑平面布置提供较大的使用空间，又具有良好的抗侧力性能。框剪结构中的剪力墙可以单独设置，也可以利用电梯井、楼梯间、管道井等墙体。因此，这种结构已被广泛地应用于各类房屋建筑。
4.框架-核心筒结构：以内部设置混凝土筒体，外围周圈设置框架，来作为抗侧力体系并承担竖向荷载的结构。(筒体其实是剪力墙的一种特殊形式)
5.筒中筒结构：以内部外部设置双重混凝土筒体，来作为抗侧力体系并承担竖向荷载的结构。
6.板柱-剪力墙结构：以混凝土柱和楼板(即无梁楼盖体系)组成的框架及剪力墙共同工作来作为抗侧力体系并承担竖向荷载的结构。
7.部分框支剪力墙结构：剪力墙结构的一种。其中部分剪力墙不落地，通过转换梁(也叫框支梁)把荷载传至框支柱(框架柱的一种特殊形式)。
III.模板
模板是新浇混凝土成型用的模型，模板系统由模板、支承件和紧固件组成，要求它能保证结构和构件的形状尺寸准确;有足够的强度、刚度和稳定性;装拆方便可多次使用;接缝严密不漏浆。
常用的模板包括木模板、定型组合模板、大型工具式的大模板、爬模、滑升模板、隧道模、台模(飞模、桌模)、永久式模板等。
混凝土结构或钢筋混凝土结构成型的模具，由面板和支撑系统组成。模板分为：竹胶板、钢模板、木模板、塑胶板。
竹胶板一般都是一次性的，而其他模板则可以刷上脱模剂、模板漆，以此延长模板的寿命，浇注出高质量的墩柱。IV.变形缝
建筑物在外界因素作用下常会产生变形，导致开裂甚至破坏。变形缝是针对这种情况而预留的构造缝。变形缝可分为伸缩缝、沉降缝、防震缝三种。
伸缩缝:建筑构件因温度和湿度等因素的变化会产生胀缩变形。为此，通常在建筑物适当的部位设置竖缝，自基础以上将房屋的墙体、楼板层、屋顶等构件断开，将建筑物分离成几个独立的部分。
沉降缝：上部结构各部分之间，因层数差异较大，或使用荷重相差较大;或因地基压缩性差异较大，总之一句话，可能使地基发生不均匀沉降时，需要设缝将结构分为几部分，使其每一部分的沉降比较均匀，避免在结构中产生额外的应力，该缝即称之为“沉降缝”。
防震缝：它的设置目的是将大型建筑物分隔为较小的部分，形成相对独立的防震单元，避免因地震造成建筑物整体震动不协调，而产生破坏。
有很多建筑物对这三种接缝进行了综合考虑，即所谓的“三缝合一”。概括如下：
施工缝：受到施工工艺的限制，按计划中断施工而形成的接缝，被称为施工缝。混凝土结构由于分层浇筑，在本层混凝土与上一层混凝土之间形成的缝隙，就是最常见的施工缝。所以并不是真正意义上的缝，而应该是一个面。
伸缩缝：为克服过大的温度应力而设置的缝，基础可不断开。
抗震缝：为使建筑物较规则，以期有利于结构抗震而设置的缝，基础可不断开。在抗震设防区，沉降缝和伸缩缝须满足抗震缝要求。
沉降缝：指同一建筑物高低相差悬殊，上部荷载分布不均匀，或建在不同地基土壤上时，为避免不均匀沉降使墙体或其它结构部位开裂而设置的建筑构造缝。沉降缝把建筑物划分成几个段落，自成系统，从基础、墙体、楼板到房顶各不连接。缝宽一般为30～70毫米。将建筑物或构筑物从基础至顶部完全分隔成段的竖直缝。借以避免各段不均匀下沉而产生裂缝。通常设置在建筑高低、荷载或地基承载力差别很大的各部分之间，以及在新旧建筑的联接处。
V.塔吊
一、安装：
1、做好地基;
2、在地基上铺设导轨;
3、在导轨上安装塔身节(1节加强节、1节标准节);
4、在塔身节上安装爬升套架
5、安装迥转支承及旋转塔架：将塔顶、引机室塔身节、引机室迥转支承安装在一起;
6、安装平衡臂及拉杆。
至此，塔吊安装完毕，可以使用。以上安装必须借助汽车吊。
随着建筑物高度的增加，塔吊也要不断增加高度。增加高度有塔吊自身完成，具体步骤是：
1、利用爬升套架，将爬升套架及以上部分顶升一个标准节高度，
2、在增加的空间内安装标准节;
3、不断爬升、不断增加标准节数量，塔吊的高度就会随着建筑物高度的增加而增加。
VI.基础
基础指建筑底部与地基接触的承重构件，它的作用是把建筑上部的荷载传给地基。因此地基必须坚固、稳定而可靠。
工程结构物地面以下的部分结构构件，用来将上部结构荷载传给地基，是房屋、桥梁、码头及其他构筑物的重要组成部分。
基础按其构造特点可分为条形基础、独立基础、筏形基础、箱形基础。基础按材料分类分为：砖基础、毛石基础、三合土基础、灰土基础、混凝土和毛石混凝土基础。
条形基础
条形基础是基础长度远远大于宽度的一种基础形式。按上部结构分为墙下条形基础和柱下条形基础。
基础的长度大于或等于10倍基础宽度。
独立基础
当建筑物上部结构采用框架结构或单层排架结构承重时，基础常采用方行或矩形的独立式基础，这类基础称为独立式基础.也称单独基础，是整个或局部结构物下的无筋或配筋基础.一般是指结构柱基，高烟囱，水塔基础等的形式.
筏形基础
当建筑物上部荷载较大而所在地的地基承载能力又比较弱，这时采用简单的条形基础或井格式基础已不能适应地基变形的需要时，常将墙或柱下基础连成一片，使整个建筑物的荷载承受在一块整板上，这种满堂式的板式基础称筏式基础。筏形基础有平板式和梁板式之分。
箱形基础
箱形基础是由钢筋混凝土的底板、顶板和若干纵横墙组成的，形成中空箱体的整体结构，共同来承受上部结构的荷载。箱形基础整体空间刚度大，对抵抗地基的不均匀沉降有利，一般适用于高层建筑或在软弱地基上造的上部荷载较大的建筑物。当基础的中空部分尺寸较大时，可用作地下室。
VII.桩基础
桩基础由基桩和联接于桩顶的承台共同组成。若桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触，则称为低承台桩基;若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上，则称为高承台桩基。建筑桩基通常为低承台桩基础。高层建筑中，桩基础应用广泛。
第二篇：城市实习报告
院 系:建筑 与 城市规划学院
专 业:城市规划
年 级:
学 号:
姓 名: 0315123 031512321 李冰彬
指导老师:沈妤 刘会晓 赵玉凤
时 间:20xx 年 12月 30日
20xx年12月20日 星期五天气：阴
今天是城市认知省外部分的开始，上午只是整理了下前些日子的资料，画了些钢笔画练笔，除此之外并没有多做什么活动，下午把行李收拾了一下，为晚上的出行做准备。
在进入大学之前我几乎没有旅行的经历，从小到大也没出过省区，所以对着旅行也有不小的期待，大一的时候去过一次美术写生，但那次是在乡村里面，和这一次的城市认知有些不同。前者大多是自然美景，而后者则是在城市中认识建筑及城市的规划。
背着自己大大的背包，我与同学们一起乘上了开往火车站的大巴，火车站有着不小的一段路程，在火车上还要度过16个小时左右的时间，有很长的时间供我们思考这次旅行，不过，对于城市规划知识的匮乏认知让我产生一些迷茫：到了地方到我们该注意些什么？有什么地方需要注意？
夜晚，火车夹带着懵懂无知的青年们冲入那浓厚的黑暗中??
20xx年12月21日 星期六天气：阴
下午四点左右火车抵达成都。几乎一整天都花在了火车上，晚上也不可能很有活力地出去蹦Q的，毕竟要收拾整理下行李，火车旅途的疲劳也必须以休息来解除。
火车上是熟悉的从北方到南方的变化，从平原变得多山。所以火车便要不停地钻隧道，因而在后半途中，大多数时间耳朵会感到不舒服，手机也是频频没有信号。沿途的景色变化在冬天里十分明显。落叶阔叶林到常绿阔叶林，由光丫丫的枝干变为深色的绿叶，恍惚间有一种由冬入夏的错觉。沿途的建筑物也可以看出一些地方气候的特点：屋顶的斜度，房屋的样式。当然也会有一些地方的特色建筑，不过现在我还说不太具体，这是日后需要精进的地方。
这次的火车旅途和平日的有一些区别，以往坐车周围很多都是不认识的人，因而心里总是略有些警惕，防人之心不可无。而这次周围几乎都是眼熟的同学，因而心里放得比较开，火车上一路与同学谈笑，时间倒也不十分难过。只不过夜里的休息就有一些影响了，只得暂时凑合一下，到地方了再好好休息。
到旅馆后，整理了一下东西我们几个人商量着到周围逛逛，也顺便吃个晚饭。这里离火车站比较近，据说龙蛇混杂，所以我们也没准备逛太远。不过这几个男同学一起倒也没什么需要担心的！
在周围的几条街走了走，同学们是吃货，不久满眼便只有食物了。贵州的同学做了个半东道主，给我们介绍成都的火锅。麻辣，是四川的地方特色。然而却是我们东南沿海地区的弱项，因此一顿火锅后被辣得半张脸都发麻。猛然吸口气都会被辣气所呛到。
回到房间后，打开电脑上了下网时间便不早了，洗了个澡，带着疲倦，狭着空调的热气，我，慢慢的进入梦乡??临睡前，我脑海中闪过对明日旅游的期待，成都，会是什么样子！
20xx年12月22日 星期日天气：阴，小雨
骤然变暖的温度，加上空调无微不至的“照料”，我的生物钟被彻底打乱，要不是同学来敲门叫醒了我，我必然会睡过头。似乎是个不怎样的开头！9点多，我们一行人坐上去往目的地的大巴，拉开了这次城市认知的序幕。
今天的第一站是成都的宽窄巷，下车时看着颇有古风的街道顿时有了感觉。宽窄巷是老成都“千年少城”城市格局和百年原真建筑格局的最后遗产，也是北方胡同文化和建筑格局在南方的“孤本”。以上一句话是我买的地图上对宽窄巷子的介绍。确实，到这里巷子的风格然后联想到印象中的老北京。然而南方的柔和配上了北方的巷子使它产生了一种独特的味道。
宽窄巷中不只是宽巷子和窄巷子两条巷子，还有一条井巷子，井巷子中的墙壁上有着一些壁画，记录下了历史留下的痕迹，巷子中还有着一些小吃摊子。眼中映着老成都的影子，小吃的香味似乎让我们触摸到了老成都中的休闲生活。
宽窄巷中有一些化妆成铜人模样的“相倌”，初到时，走马观花目不暇接的看着巷子两旁的景色，我们自然而然的把他们当成是这景色的一部分。在这里我不得不称赞一下他们的站功，不动时宛如铜像，当人群经过时，忽然间发声行动，惊扰了一个个游者。
下午去的地方是锦里，它是成都首座以传统川西古镇为建筑风格的旅游休闲街。旁边坐落着武侯祠，所以在这里见到了许多三国题材的东西。
在步行休闲街的一天让我们应接不暇的同时，晃花了我们的意识，到结束时，我只记得风景和小吃，说认识的话，只是认识了一些景点的知识吧！
20xx年12月23日 星期一天气：阴
带有雾气的成都朦朦胧胧，像笼罩了一层纱衣。
今天去的的地方是天府广场和银石广场两个地方，两条繁华的商业街，这里与昨日的原生态休闲小街不一样，这里没有一丝古老气息，高楼林立，完全一派现代风格。
我们的首站是天府广场，我在听闻这个名字时候的第一个反应时，让我想起以前学习过的一篇文章，我不解的问同学这里的天府是来源于“天府之国”的称呼吧？后来我搜了一下资料，证实了这个由来：秦太守李冰在此建成了举世闻名、万代受益的都江堰，使成都“水旱从人，不知饥谨”，从此被誉为“天府之国”。天府广场的面积不小，初到时，我以为这里单纯的是一个广场，不过谁知这里暗含乾坤。广场地下是一个大型的购物广场，而且地铁像蛛网一般把周围联系成一个整体，使得周围地区的交通便利了很多。
广场周围有科技馆和艺术馆，不过可惜，今天并没有什么活动。老师让我们多多留意城市的分区，周围建筑的分布朝向等，然而身处城市中确实对准确的认识这些部分游者一些难度，毕竟“不识庐山真面目，只缘身在此山中“。
下午的银石广场之旅倒是碰上了一个“LOL”的盛事，OMG团队的见面会，不过那时候我们一行人正在地下逛着，错过了。但我也不是“LOL”的游戏者，倒是也没什么遗憾。
在城市里呆的一天，钢筋混凝土的森林，地下是错综的道路网，就像原始深林的现代翻版一般。
第三篇：导游实习工作总结
时光如梭，白驹过隙之间，XX年又将宣告结束。慕然回首我已在导XX业度过了XX个年头，似乎一直以来我也只是在不断地前进，从没有回过头来做工作总结。一切所取得的成就自然也不知是缘何而来？
时至岁末，今天难得有时间，我决定静下心来，好好写一篇工作总结，回顾一下自己这三年来的成败史。
首先在工作总结中我要谈到的是兴趣爱好，看过《疯狂的赛车》这部电影的人应该知道这样一句台词“干一行爱一行”，其实此话一点不假，起初做导游也是我个人的兴趣爱好，我这人喜欢旅游，也喜欢和别人去交流，因此我感觉导游是我比较喜欢的职业，只有你喜欢了你才能将其做好，所以在这三年的导游工作中，无论遇到什么艰辛与磨难，我都没有动摇过自己做导游的梦想，自然我也就感觉这些磨难才能让我真正的感觉到做导游的乐趣。
其次在工作总结中我要谈到的是学习，一直以来我都是这样比喻导游的，我认为导游就是一个历史知识的百科全书，我们的职责就是为游客提供详尽的历史知识，这样一来我们就要保证自己要时刻的去学习新的知识，学XX的各项政治政策、经济政策、学XX在新的历史时期的主要理论，用来武装自己的头脑，在思想上紧跟形势，努力是自己成为具有优秀道德品质，高尚职业情操、遵纪守法，尽职尽责的导游员。积极参加省市旅游局XX的培训班，认真学习导游知识、导游业务；业余时间细心学习《汉语言文学知识》、历史地理文化知识、《心理学》、《公共关系学》、《政策法规》，认真阅读相关的经济知识、社会知识、旅游知识，在学习中坚持勤动眼，大量的阅读有关景区、景点的资料和有关风光民情的书籍；勤动手，把读到看到的相关资料、甲篇名作、经典名句都分类整理，以丰富自己的学识，增加自己的见闻。
最后在此次的工作总结中我要为大家XX一点我的带团经验。多沟通、交朋友。沟通要从了解做起，旅游者的性格大致分为两大类：外向型、内向型。外向型的活泼、爱交际、喜讲话、多点子、热心肠，另一面又急躁、好动、好胜、散漫，这类人好沟通，但不稳定。内向型的稳重、冷静、有主见、情绪稳定，另一面少言、孤傲、忧郁，这类人不易沟通，但却很重感情，一但认可你不会轻易改变。作为导游要通过观察、交流了解游客，正确的区分客人的性格类型，采用灵活的方法，因人而异，适时适宜的进行沟通，随时观察游客的情绪变化，及时调整策略方法，始终保持和谐欢乐的团队气氛。在旅游活动中，导游和旅游者不仅是服务与被服务的关系，更是合作伙伴，只有游客的通力合作，旅游活动才能顺利进行并达到良好的效果。为此，一个很好的方法就是导游和游客真诚的交朋友。交朋友要从尊重对方做起，把主动服务、真诚服务、热心服务、周到服务贯彻始终，从小事做起，与细微处显真诚。和游客交朋友，要有一颗平常的心态和包容的心态，和游客建立平等的关系，不能厚此薄彼；导游员和游客相处时不要争强好胜，满足一时的虚荣，作嘴巴上的胜利者，要保持融洽的气氛，建立“君子”式的朋友关系。
虽然写到的并不是很多，但是我觉得要想把导游做好就必须先学会做人，导游其实是一份颇具内涵的工作，更多的是重在自身的修养。