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第一篇：工业工程专业实习报告
工业工程专业实习报告
实习目的：
生产实习是进行工程训练的重要实践教学环节，是理论联系实际的现场学习，是进一步的理解、消化、掌握课堂上所学习的专业基础知识的重要步骤，是培养工业工程专业人才的主要手段。通过生产实习要求学生：
1.了解工厂的生产概况及生产组织和管理的情况;
2.了解工厂生产系统的规划与组织和生产作业计划与控制能库存管理情况等，获得生产现场的实际知识;
3.加强理论和实践的联系，学习分析和解决生产实际问题的方法，培养自学和学生获取知识的能力，为专业课程学习打下良好基础;
4.通过深入生产现场，学习工人阶级的优秀品质和先进思想，提高学习的自觉性，做到德、智、体、全面发展。
湖南工程学院工业工程专业第一届学生迎来了盼望已久的实习项目―生产实习。到目前为止，我们已经进行了三项实习，分别是：认知实习、金工实习、生产实习。认知实习是让我们对本专业以后涉及的方向有一个基本的了解，属于启蒙式实习。金工实习的内容是一些比较基础的，但是技术性较强的生产项目，它的目的是为了让我们了解生产加工过程的实际情况。而这次“生产实习”是让我们深入到工厂、企业中去，目的是为了让我们对工厂车间中产品的加工流程、原材料的配送、产品的存储，生产过程中工厂的实际运作情况，企业中各部门的运转情况，部门间的关系，以及根据不同的实际情况来设立和划分各部门等的情况，增加我们的实践经验，强化我们的专业意识，理论与实际结合，增强我们学习的热情与士气。
生产实习是工业工程专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容;同学们下生产车间参观，向企业的现场管理、技术生产工作人员学习请教相关知识;由带队老师组织同学们分组讨论、发言，通过交流实习体会方式，加深和巩固实习和专题讲座内容。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的认识。
实习安排及相关准备知识：
实习安排：
实习时间跨度两个星期(5月21日―6月3日)，实习安排如下：
日期地点及内容日期地点及内容
5月21日实习动员5月28日专家物流讲座
5月22日株洲齿轮厂5月29日江滨机器厂
5月23日江麓机械厂5月30日洪盛物流公司
5月24日步步高物流中心5月31日――6月3日实习报告撰写及周末休息
5月25日――5月27日实习日记及周末休息
相关准备知识：
工业工程 (IE)的目标：是使生产系统投入的要素得到有效的利用，降低成本，保证质量和安全、提高生产效率，获得最佳效益。IE的基本功能是研究人员、物料、设备、能源、信息所组成的集成系统，进行设计、改善和设置。具体表现为规划、设计、评价、和创新四个方面。
设施规划与设计：对系统(工厂、医院、学校、商店等)进行具体的规划设计，包括选址、平面布置、物流分析、物料搬运方法与设备选择等，使个生产要素和各子系统(设计、生产制造、供应、后勤保障、销售等部门)按照IE 要求得到合理的配置，组成有效地集成系统。涉及SE、OR、工作研究、成组技术、管理信息系统、工效学、工程经济学、计算机模拟等知识。
生产计划与控制：研究生产过程和资源的组织、计划、调度和控制，保障生产系统有效地运行。包括生产过程的时间与空间上的组织、生产与作业计划、生产线平衡、库存控制等。采用的方法：网络计划(计划评审技术PERT、关键路线法CPM)、经济定货量(EOQ)、经济生产批量(EPQ)、物料需求计划MRP以及生产资源计划MRP-II和准时制JIT。
质量管理与可靠性技术：包括为保证产品或工作质量进行质量调查、计划、组织、协调与控制等各项工作，核心是为了到达规定的质量标准，利用科学方法对生产进行严格检查和控制，预防不合格品产生。内容包括传统的质量控制方法，现代质量管理-保证，生产保证、全面质量控制TQC与全面质量控制TQM。可靠性技术是现有系统有效运行的原理与方法，包括可靠性概念、故障及诊断分析、使用可靠性、系统可靠性设计、系统维护与保养策略等。
管理信息系统：它是为企业的经营、管理和决策提供信息支持的用户计算机综合系统，是现代IE应用的重要基础与手段。包括计算机管理系统的组成，数据库技术、信息系统设计与开发等。(MRP-II、ERP、PDM、CIMS)
现代制造系统：IE的基础和组成部分，包括成组技术GT、计算机辅助工艺过程设计、柔性制造单元FMC与系统FMS、计算机集成制造、敏捷制造、虚拟企业、网络制造、虚拟制造、可重组制造系统(Re-configurable Manufacturing system)、孤岛制造系统(Holonic Manufacturing System), 基于智能体的制造系统(Agent-based Manufacturing system) 、自组织制造系统等
企业资源计划(Enterprise Resource Planning，ERP)：是一种科学管理思想的计算机实现，起源于20世纪60年代初，经历了物料需求计划(MRP)时代和制造资源计划 (MRPⅡ)时代。到90年代，面向企业所有资源管理的思想开始提出，MRPⅡ进入ERP时代。ERP对产品研发与设计、作业控制、生产计划、投入品采购、市场营销、销售、库存(投入品、半成品、成品)、财务和人事等方面进行集成优化的管理，并包括相应的模块组成部分。ERP不是机械地适应于企业现有流程，而是对企业流程不合理部分提出改进和优化建议，并可能导致组织机构的重新设计和业务流程组。
具体参观实习内容：
时间：2007-05-21 地点：湖工南院3教101 天气：晴
期待已久的生产实习环节终于来到了，我们工业工程专业全体师生在南院3教101教师进行了实习动员。班主任龚老师对这两周的实习内容做了简要的介绍，教研室主任陈老师对实习做了详细的安排并提出了几点要求。同学们认真记录并承诺遵守实习要求，积极认真的投入到实习环节中来。
时间：2007-05-22 地点：株洲齿轮有限责任公司 天气：晴
实习的第一站是在湖南地区享受盛名的株洲齿轮有限责任公司，一早我们包车集体到达株洲，在前校友(现株齿精益生产部主任)的细致安排下，在会议室接受了入厂教育及精益生产介绍。
株洲齿轮有限责任公司是由株洲齿轮股份有限公司和湘火炬共同出资组建的合资公司，二零零二年十二月二十二日注册成立，是以生产重型汽车、中型汽车、轻微型汽车总成、齿轮及轴为主的大型专业化公司。主要开发和生产中重型卡车桥齿轮、中重型分动器、中型卡车变速箱、轿车变速器、发动机齿轮等产品系列。实现了产品从制坯到成品整个工序由先进技术严格控制，齿形加工的铣、刨、滚、插、磨、珩、轧、精锻装备齐全，关键工序采用数控机床、加工中心、组合机床，热处理全部采用计算机控制，以保证产品内在质量。重型卡车桥齿轮和重型分动器处于国内领先地位。一流的产品质量，优良的企业信誉，使公司赢得了一大批国内最优秀的整车厂和主机厂的青睐与赞誉。公司在全国拥有2000多个维修服务网点，是中国汽车齿轮行业7个优秀供应商之一。
公司秉承“持续创造高于竞争对手的市场价值”的经营理念，致力于成为国内最大最强的桥齿轮、分动器专业公司和主要的OEM配套基地，成为国内先进的轿车变速器制造企业，并决心用战略去实现“为市场创造价值、为员工创造价值、为股东创造价值”的企业宗旨，立志成为国内领先、具有国际竞争力的汽车齿轮专业企业。
人力资源部的叶部长热情的接待了我们并进行了工厂介绍，他说：“株齿公司能取得今天的成绩，是公司领导正确领导和公司全体员工辛勤工作，共同努力的结果。同时也与公司积极竟取的企业文化是分不开的。公司秉承“快乐竞争，事在人为;坚定执行，天道酬勤。”以及奉行“为市场创造价值，为员工创造价值，为股东创造价值”的信条。株齿不断改革创新并积极引进国外先进的设备技术，融为己用，坚持发展强势拳头项目，并在机械齿轮相关衍生行业进行了初步涉及。公司技术队伍建设健全，与湖南大学、中南大学进行技术挂靠，邀请国外专家到公司现场讲学。营销队伍年龄结构合理，具有另一般敏锐的市场洞察力及捕捉能力，也是株齿近几年销售记录屡被刷新的保障。
听完叶部长对公司整体的简单介绍后，我对株洲齿轮场有了比较好的印象，感觉这是一个积极向上的企业，它有着很强的生命力。当然我们工业工程专业的实习还是要多关心些与自己本专业相关的内容。接下来精益生产推进部的谢部长给我们介绍了目前公司正在实行的精益生产情况。由于精益生产方式在该公司还是刚刚起步阶段，存在许多尚需改进的地方，他希望我们工业工程专业的学生结合专业知识，用专业眼光来提出问题并给出解决问题的方案，进行现场工作分析，并填写《问题发现与解决方案表》。精益生产是制造业企业谋求利益最大化必需采用的生产方式，在国外已有多年的发展历史，并被像丰田、通用这样的国际大型制造业企业成功运用发展。面对近几年汽车齿轮行业的毛利率持续走低和汽车市场对厂家的开发能力和交付能力要求越来越高等市场压力，公司就必须具备一流的低成本制造能力和快速反应能力，精益生产是解决上述难题的唯一工具。因此，株齿公司于2004年9月导入精益生产，并取得了令人注目的成绩。株齿根据企业自身情况，讲推广改进过程分为了四个阶段：
第一阶段：导入期(2004年9月―12月)，在这个时期中，公司成立了精益生产推进部，举办了大量的精益生产思想和知识的培训，利用单件流、标准作业、工序内造就品质等精益生产工具，成功地设计和实施了桥齿轮分厂的两条精益生产线。
第二阶段：试行期(2005年1月―月)，在这个时期中，按精益生产的思想完成了桥齿轮分厂设备布局，增加了5S、TPM管理、时间管理、目视管理等精益生产管理工具，桥齿轮分厂生产制造周期缩短了48%，万元产值在制品占用额度下降47%，人均效率提高30%。
第三阶段：推广期(2005年11月―06年3月)，在第二阶段成功经验的基础上在全公司范围内推广精益生产，完成了变速器分厂、特种传动事业部VOLVO生产线的设备布局和搬迁。
第四阶段：改善和提高期(2006年3月至今)，在这个阶段中，公司全面推行5S、TPM、标准作业、单件流、目视管理、品质改善、时间别管理等精益生产工具的应用，推行持续改善活动，人月均提案超过1条，参与率达95%，大大提高了公司的生产能力和现场活力，变速器分厂在制品下降36%，生产周期由8.95天缩短到5.7天，同时，通过在特种传动事业部实施快速换产使换产时间缩短50%，产能提高了10%，在轿车变速器事业部利用JIT、看板拉动使机加工生产生产周期由14.4天缩短到6.7天，装配线生产节拍由210秒缩短到170秒。
总之，公司通过两年多对精益生产的摸索和实践取得了较大的成绩，06年销售收入由05年的2.3亿提高到4.56亿，增长速度占同行业第一。公司坚信只要充分利用好精益生产工具，坚持持续改善活动，就一定能够不断地消除浪费、创造价值，实现07年销售收入7亿的经营目标。”
下午我们参观了生产线现场，首先到了变速器分厂。该厂全面实行看板管理。现场油料，润滑剂摆放井然有序，这与该公司正在推行的“5S”管理方式是离不开的。该厂正火热推行“持续改善”的管理政策，也取得了骄人的成绩。例如：奔驰桥贯通加工方式改进、6T53的后盖的改进、10T37双联齿钻孔工艺的改进等等，都很大程度上节约了原材料，缩短了加工时间，降低了产品的废品率，从而提高了生产力。生产现场照片如下：
公司正在推行的精益生产方式确实取得一些成就，但是精益生产的全面实施
不是短时间内能成功的，不是一蹙而就的，而是要长期的坚持，严格执行，以及公司上上下下共同努力才能取得全面的胜利。因此，现在工厂内仍存在这样和那样的问题。也正如我们看到的。在参观现场过程我发现了一些确实存在的问题。不合理的地方或工序段，如下表：
《问题发现与解决方案表》
序号发生地存在问题解决方案
1工件打记处堆放打记好的工件的载物台过低增加了工人取放的疲劳强度适当的提高载物台的高度
2机床加工处加工好的零件退房混乱不易搬运设计专用的工位器具，便于搬运及清点数量
3联合厂房包装区方形工作台不利于工人包装产品换成长方形的工作台效率会提高
4变速器装配工段厂房光线昏暗建议增加光照，并合理安装光源的高度
5变速器装配工段装配线上工件等待时间较长细化装配工序，合理分配工人承担的工序
时间：2007-05-23 地点：湖南江麓机械集团有限公司 天气：晴
湖南江麓机械集团有限公司是中国兵器工业集团公司所属大型一类企业，国家一级理化计量单位，中国机械制造业100强企业，湖南省高新企业，国家火炬计划湘潭机电一体化产业基地首批骨干企业，始建于1958年，其前身为创建于19世纪的汉阳兵工厂。公司于1997年通过ISO9001国际质量体系认证，2003年通过新版质量体系认证。公司占地面积180多万平方米，现有注册员工7000多人，总资产18.4亿元，拥有双机床柔性制造系统、大型卧式加工中心、自动焊接机器人、重型数控龙门镗铣床、精密加工设备、热处理设备、钢材预处理线等各类设备2800多台(套)，其中高精尖设备600余台(套)。具有较强的机加、钣金、焊接、有色精铸、热表处理、总装调试等综合制造能力。随着公司ERP信息工程的导入，三维设计、电器可靠性分析、液压仿真分析、铸造仿真分析等单项科技研发率先实现了信息化。公司下设11个分厂和直属车间，拥有建筑机械、工程机械、起重冶金机械、汽车传动机械、精密机械、进出口、三产实业等多个子公司和控股公司。
今天上午我们来到湖南江麓机械集团有限公司进行现场参观实习，受到了公司人员的热情招待，我校师生曾多次到江麓集团进行参观实习，学生综合素质和动手能力得到了企业领导的肯定，这是我们引以为豪的。
生产车间主任带领我们到现场参观。每一道工序、每一件产品都给我们做了详细的介绍。像他们公司最近生产的环保型金沙维地型压路机，采用轮带做车底，这样很是适合于草地，沙地行走。还有30吨YLK30型压实机，是国内最大的压实机械。在传动机械厂，生产线全面实行数控自动化机床，生产现场物料堆放，搬运合理。这与公司正在实行的从细微处着手，加强生产管理，创“江麓”名牌的宏伟目标是分不开的。
在现场我们还看到了立体物流仓库及ERP控制中心，深刻的体会到了管理信息系统在企业制定生产计划及JIT生产中的重要作用。企业与原材料供应商、下游销售代理商之间的信息沟通直接影响企业正常的作业生产。我认为管理信息系统是一门实用性很强的课程，在今后的专业学习中应该多加学习，多加实践。
时间：2007-05-24 地点：步步高物流配送中心 天气：小雨
步步高物流配送中心是隶属于步步高连锁超市的一个物流中心。步步高超市发迹于湖南省湘潭市，湘潭的经济繁荣程度及人民消费意识与省会长沙有较大的差距。但是，步步高却创造了比长沙许多本地超市更加骄人的成绩。早在2001年，“步步高超市品牌”就跻身“全国连锁百强企业”，排名第56位，成为湖南省唯一入围企业，同时还荣获湖南省建设银行授予的AAA级信用单位。
当连锁发展到一定规模的时候，吞并与扩张显得尤为平常。怎么能消除地方时间距离差异，保证每一家门店的及时保持充足新鲜的货物以及掌握各店商品销售情况，成为阻碍其发展的一个瓶颈。物流配送中心、信息管理系统就是解决这一瓶颈的很好方式，这也会是连锁企业保持竞争优势的重要法码。1999年，“步步高”将采购部、商管部、电脑部、行销公司合并建立了一个2000平方米的物流配送中心，年商品配送能力达到10亿元。 在商品的采购方式和供应高的选择上，“步步高”尽可能采用直接渠道而严格控制间接渠道，以降低采购成本。
步步高物流配送中心主体仓库在2006年9月开始启用。主体仓库现为一期工程，接下来几年内依次完成第2期工程：冷冻仓库。第3期工程：车库。现在正在使用的主体仓库只要负责长株潭地区所有步步高门面的商品配送，2、3期工程建成后将作为第三方物流来使用。
主体仓库分为三部分。1.直通月台(越库区)：供应商提供的商品通过验收后直接配送到各销售门店。好处是，配送时间短，周转快。2.收货月台：对供应商的商品进行检验入库。3.退货月台：退掉过期和不合格的商品。仓库内又分为很多货物存放区。
超市配送作业的流程基本上是这样一种运动过程：进货→存储→分拣→配货、配装→送货。
◎进货作业
进货亦即组织货源。其方式有两种：
(1)采购、订货或购货(表现为超市采购中心向供应商订购货物，由后者供货)。
(2)集货或接货(表现为超市收集货物，或者接收用户所订购的货物)。前者的货物所有权(物权)属于超市，后者的货物所有权属于用户。
◎储存作业
储存即按用户提出的要求并依据配送计划将购到或收集到的各种货物进行检验，然后分门别类地储存在相应的设施或场所中，以备拣选或配货。储存作业一般都包括这样的几道程序：运输→卸货→验收→入库→保管→出库。存储作业依产品性质、形状不同而形式各异。为了提高储存的作业效率及使储存环节合理化，目前，步步高超市采用了先进的储存技术和储存设备。例如，采用“先进先出”的储存方式进行作业，利用贯通式货架、重力式货架和计算机储存系统以及智能化仓库等储存商品。
◎ 分拣配货作业
分拣和配货是同一个工艺流程中的两项有着紧密关系的经济活动。有时，这两项活动是同时进行和同时完成的(如散装物的分拣和配货)。在进行分拣、配货作业时，少数场合是以手工方式进行操作的，更多的场合是采用机械化或半机械化方式进行操作的。步步高配送中心采用RF手持终端机对入库的商品进行表单识别、认证管理。RF手持终端机是于仓库的信息管理系统连接在一起的，手持终端机采集到的信息都传输到配送中心的电脑系统中。配送中心还建立了先进人性的自动补货系统和定货系统。自动补货系统：所有门店的商品都设有商品库存安全系数，当电脑发现某种商品低于安全系数，那么电脑就会向配送中心发出补货请求。定货系统：根据仓储中心的商品库存量来定货和采购。(供应商对仓储中心的商品设置最低安全系数，当仓储中心的商品低于安全系数时那么供应商电脑系统将向配送中心发送采购信息。)
◎送货作业
在送货流程中，包括这样几项活动：搬运，配装，运输和交货。其作业程序如下作业：配装→运输→交货。送货是配送的终结，故在送货流程中除了要圆满地完成货物的移交任务以外，还必须及时进行货款(或费用)结算。在送货这道工序中，运输是一项主要的经济活动。据此，在进行送货作业时，选择合理的运输方式和使用先进的运输工具，对于提高送货质量至关重要。就前者而言，应选择直线运输、“配载运输”(即充分利用运输工具的载重量和容积，合理安排装载的货物和载运方式的一种运输方式)方式进行作业。
先假设步步高货物(物料)供应商为整个现将步步高物流配送供应链中的加盟商仓库环节，物流中心起到仓库与配送作用，其与步步高门店三者之间的供应链流程绘制如下图：
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由上两图可见，一个成功的超市运作必须要有合理的物流、信息流、资金流，三流和一，协调运作，形成稳定的供应链，才能创作出更大的经济效益。步步高超市在供应链建设方面取得了初步的成功，相信在此良好的基础上，它们会越做越强，收益会越来越丰厚的。
时间：2007-05-28 地点：学校图书馆二楼报告厅 天气 ：晴
在IE工作的工作中,经常会有不少改善的项目.小至一个工作站的改善,大至ERP系统的改善.这中间很少有能单打独干就能完成的.而且如果不运用“项目”的形式去管理的话,预期的效果和时间往往会打折扣。因此项目管理是我们IE人值得仔细研究的内容。今天的实习在形式上与前三天的实习有点不一样，中南林业大学交通学院的院长王忠伟博导给我们做了一堂生动形象的关于“制造企业项目管理”的专题讲座。
听完王教授的讲座，我对项目管理(Project)的基本体系有了一定的了解。感到Project确实不错。但要真正把项目管理融入到IE中,重要的是在IE的日常工作中,如何把项目管理的观念贯彻到工作中。听完王教授的报告，结合工业工程专业知识，我对这一问题进行了思考。
相信今后我们每个IE或多或少都会有一些项目。举例分析，假设有一个新工厂或一个工作环境很差的企业，如何在三个月内使生产线的5S管理提高到一个档次，这是一个项目。而我们就需要对这个项目进行分析解决。
首先要有项目定义和组织,在何时何地达成怎样的目标和交付品;组成有战斗力的团队定义项目的参数。然后进行项目规划，用WBS分解工作任务：1)成立5S推进组织 2)拟定5S方针和目标 3)拟定推进计划和实施办法 4)宣传教育和全员培训 5) 局部推行5S,建立样板区 6)全面推行5S 7)进行评比检查和评估，给每项任务制定初步的进程和分配资源，然后进行精练估算和优化权衡以及必要的风险评估，再交由管理层来生效项目计划。接着进行项目的跟踪和管理，收集5S的执行情况，分析变动情况采取相应措施，全程监控实施情况，这样才能结束项目.可以想象一下，如果这些缺少这些过程，会造成什么后果?要么，不能按计划完成;要么, 结果大打折扣;更糟糕的是花费了太多的资源, 影响了正常的`生产。项目管理已形成比较成熟的模型如下：
第五个层次
持续改进
第四个层次
基准比较
第三个层次
单方法
第二个层次
通用过程
第一个层次
通用术语
基本知识
过程定义
过程控制
过程改进
听完王教授的报告并对一简单案例进行了分析，让我对“项目”、“项目管理”
的定义和理念有了更好的认识。以项目为单位的基本管理思想已经成为企业日常
生产作业中的基本理念。再一次感谢王教授的讲座!!
时间：2007-05-29 地点：湖南江滨机器(集团)有限责任公司 天气 ：晴
今天我们怀着激动的心情，参观了又一个振奋人心的著名企业――湖南江滨机器(集团)有限责任公司。
1970年，湖南江滨机器厂在湖南湘西成立;1990年迁于现址，2002年成立湖南江滨机器(集团)有限责任公司。1978年，江滨开始生产发动机活塞、齿轮和机油泵。现有规模：资产4.1亿元，现代化高精数控设备1000余台套，年产中高档发动机活塞380万只，员工总数1200人。质量体系：通过ISO/TS16949、ISO9001和GJB/Z9001等体系的严格认证。保障每一只江滨活塞都满足从沙漠、高原、雪原等极端环境到天安门阅兵的发动机的要求.
近几年来，该公司坚持以建立现代企业制度为导向，以提升企业经济效益为中心，不断深化企业改革，坚持在竞争中选拔人，用事业留住人，以待遇吸引人，涌现出了一大批优秀人才。这些人才为企业自主创新作出了积极的贡献。装备公司3名工程技术人员自行研制出快速“阳极氧化装置”、“半自动化活塞浇铸机”，解决了生产瓶颈问题，减轻了工人的劳动强度，使活塞阳极氧化能力由每天的800只提高到每天的6000只，大大降低了生产成本，满足了企业产品上规模的需要。体现了精益生产及技术改进的良好意识。
公司主要生产由三个分厂来承担。机加工一厂，主要对毛胚制造厂的工件进行粗加工。机加工二厂，拥有三条康明斯生产线,主要是进行工件的半精加工.机加工三厂。拥有全自动化的数控机床的斯太尔生产线，公司严管理推行"6δ"质量管理体系，同时企业内部实行人性化管理。但是，工厂的生产改造还跟不上生产的要求，生产管理方仍存在很多问题。例如：物料搬运采用手推车运输;工人拿工件都要弯身.虽然采用了先进的数控加工生产线，但有很多地方不合理，搬运工具落后，搬运方式原始，现场工件堆放不合理，企业内部物流混乱等等，有待进一步改善。
时间：2007-05-30 地点：湘钢洪盛物流公司 天气 ：晴
湖南湘潭钢铁公司在短短几年时间内，钢产量从几十吨提高到三百万吨，即将完成500万吨钢扩建工程，物流运输越来越成为制约湘钢发展的“瓶颈”，因此对于湘钢运输模式的优化迫在眉睫。因此湘钢洪盛物流公司就应运而生了。
今天我们参观的正是湘钢物流公司――洪盛物流，一只为湘钢发展及湘潭城市建设添砖加瓦的热。
物流贯穿企业生产和经营的全过程，物流合理化被称为是“企业脚下的金矿”、“企业的第三利润源泉”。洪盛公司去年完成1.6亿元产值，700万营业税。今年目标1.8―2亿元，1000万营业税。在企业不断发展的过程中，出现了一下问题：
1.运输管理混乱:
随着企业规模的扩大与企业外部环境的变化，决定着过去的物流管理模式不能适应现代企业集约化生产方式。此外，湘钢物流管理涉及的部门多而散，缺乏一个综合的协调部门，各部门都容易偏重本部门利益，条块分割。
2.铁路运输存在的问题:
铁路运输中存在的问题主要有如下几个方面：(1)受湘潭东站运力的制约;随着市场经济的发展，湘潭市的铁路运输量也在快速增加，2003年湘潭东站的总运量比2000年增长57.2%，但湘潭东站近几年的运能却没有得到相应的扩张，2003年的运量已经接近满负荷水平，因此湘钢的铁路运输能力必然受到湘潭东站运能的制约。(2)专用线路出厂方向的坡度较大，使重车的挂出只能达到13车/列。同时，湘潭东站的机车老化，需要更新换代。(3)运输调度，管理及装卸、检测等运行方式不适应当前要求，应予以调整。(4)车皮计划紧张，尤其是春节等法定长假期间，运输更紧张，导致发出计划无法按时兑现。
3.水路运输存在的问题：
水路运输最大的问题在于受季节影响比较大，2003年枯水期占了四分之一的时间，在枯水季节船舶无法运行，造成铁路、公路运输量猛增，运输成本也随之猛增。此外，湘江航道装卸能力和泊位能力均有待扩大。
洪盛公司针对以上问题，运用“物流工程”、“管理经济学”、“运筹学”等专业知识，进行了一下优化：
1.成立综合物流管理部门
为了加强运输管理，可设立一个综合物流管理部门，可由生产部的运输科职能扩展为物流综合管理科，理顺各部门物流管理职责，每月制定物流运输计划，对企业各种运输方式进行统一的调配。这样一来，可以大大减少运输管理人员，提高管理效率，从而减低管理成本。
2.对各运输方式进行优化，并合理分配
铁路、公路与水路作为承担公司运量的三种方式，需要分别对其进行优化，同时在三者之间还需要进行运量的合理分配，并且根据季节等变化情况进行适当的调节。
湘钢作为一个大型钢铁企业，随着规模的扩大，其物流运输能力逐渐成为企业发展的瓶颈。通过对湘钢现有运输模式的分析，为企业运输提出了优化方案。湘钢500万吨钢扩建工程的完成和投产，必将把企业带入一个全新的发展阶段，企业的物流运输也必将通过内部的优化和外部的整合而呈现崭新的格局。
工业工程生产实习心得体会
孟子曾经说过：“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，增益其所不能。”经过两周的现场参观生产实习，使我对现代公司企业的现实生产状况有了一个直观的了解。体会到坚强的意志品质及吃苦耐劳精神对我今后的生活工作是尤其重要的。
本次生产实习，是在我们有了一定的专业知识基础上进行的，在此之前，我们应经学习过一些机械、电子、管理方面的基础知识。现在是大学三年下级了，工业工程专业的学习也很快就要结束。这次实习，让我们对自己的专业方向有了一定的预计，像精益生产、供应链管理、生产管理、ERP应用都是现代制造业企业大力发展的项目，也是我们以后很好的就要方向。这两周参观的企业各具特点，并且都有一定的代表性。株齿的精益生产，步步高物流中心的供应链管理，江麓集团有限公司的先进制造技术，都是同行业发展的典范。通过现场观察，我对工业工程专业知识在工厂生产中的应用有了了解。实际生产跟我们课本上学习到的内容还是有着较大的差别的。书本知识比较系统化、理想化，而实际生产因受工厂资金、政策法规、人员配置等方面的影响，很难把专业的理论知识落实透彻。但是一旦运用，就会有很好的效益效果。比如株洲齿轮长的精益生产，它的推广带动了企业的发展步伐，步入了一个合理健康的品质循环。
在剩下的一年多专业学习时间里，我决心要认真重点的发展自己的专业知识，并及早确定一到两个适应时代和自身兴趣的专业方向，做到有的放矢的学习。当然，工业工程专业作为一个新兴的引进学科，国外成功的案例及经验同样要多加学习。非常感谢我们的专业老师对本次生产实习的指导，你们顶着烈日，在嘈杂的工厂车间里，依旧不厌其烦的为我们讲解现场。还有那些接待我们实习的单位工作人员，你们让我感到了无比的热情，实习的成功，离不开你们的支持，谢谢!!
“乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，让我们更加努力的学习，为了自己心中的目标，一步一个脚印，前进、前进、再前进吧!!!
第二篇：工业工程实习报告
前言
生产实习是接触社会、了解社会，理论与实践相结合的重要学习环节。所以我非常重视这次的暑假生产实习，希望自己能将课堂上学到的知识和实际相结合。用我自己学到的IE理念来改进生产和简化流程。一个月的生产实习时间，转瞬已逝。怀着恋恋不舍的心，在回望之余发现，这短短的30天里，我们所得到的，不仅仅有对工作气氛的初步感受、对单位业务的亲身认知、对专业知识的实践检验。更重要的是，它使我们在不知不觉中，增了一分成熟、添了一分稳重和加了一分智慧。 通过这次实习我深深的体会到大学三年的虚度和这最后一年大学生活的宝贵，刚进入大学的时候我抱着对将来工作的憧憬和希望自己早日步入社会。但实践让我认识到我们未来的工作环境将富含机遇和挑战。
工业工程这个专业在中国只有几岁的生命，它起源于20世纪初的美国，它以现代工业化生产为背景，在发达国家得到了广泛应用。现代工业工程是以大规模工业生产及社会经济系统为研究对象，在制造工程学。管理科学和系统工程学等学科基础上逐步形成和发展起来的一门交叉的工程学科。它是将人、设备、物料、信息和环境等生产系统要素进行优化配置，对工业等生产过程进行系统规划与设计、评价与创新，从而提高工业生产率和社会经济效益专门化的综合技术，且内容日益广泛。它涉及的领域非常的广泛，包括物流，机械制造，钢铁等等行业总之哪有人类生存的地方，哪里就有工业工程。
生产实习既是对专业知识的一种补充也为我们将来能够更快速的适应职场做铺垫，虽然时间不长，待遇不高但是他有正常工作所不能媲美的新鲜、兴趣和知识。他能为我们我们在将来的职场寻求成功的捷径。都说失败是成功之母，我却说生产实习是就业之母，因为它同样必不可少。只有在实习中锻炼自己才能让你凸显自己的专业能力，从而把握住原本就属于你的机会。成功就离我们不远了。
一、实习目的
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生产实习是进行社会实践学习的重要环节，是理论联系实际的现场学习，是进一步的理解、消化、掌握课堂上所学习的专业基础知识的重要步骤，是培养工业工程专业人才的主要手段。其目的是使学生通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。
生产实习对培养学生的劳动观点和提高学生的独立工作能力有重要作用。通过生产实习要求学生：
1、了解工厂的组织结构和管理方法；
2、了解产品生产的工序和加工过程；
3、加强理论和实践的联系，学习分析和解决实际问题的方法，培养自学和学生获取知识的能力，为今后就业和学习打下基础；
4、通过深入生产现场，观察和学习工人的习惯和风采。
二、实习时间
2009年8月2日至2009年9月2日
三、实习单位、部门及其简介
本次实习的单位是衢州新国光啤酒有限公司，该公司是浙江国光投资集团下属的子公司，地处浙、闽、赣、皖四省交界的衢州市公司拥有固定资产1.2亿元，下设江山、柯城、常山、开化四个生产基地，年生产中高档啤酒17万吨，是浙江省啤酒行业较大型企业之一，企业通过了ISO9002国际质量体系认证；公司现有职工500人，其中大专以上员工有150人；厂区面积14万平方米，建筑面积4.5万平方米。公司拥有国光、钱江源、吾得万三大系列，20多个品种，以不同的口味满足了不同层次消费者的需求。并相应的获得了诸多的荣誉。95全国啤酒行业优质产品、浙江省消费者协会推荐产品、浙江省首选品牌、99年被浙江省人民政府命名为啤酒七大浙江名牌之
一、二00一年被授予浙江省著名商标。
四、实习内容
8月2日在我阿姨的带领下我来到衢州新国光啤酒有限公司正式开始了我的暑期实习，首先我见过了我的部门经理，由于事先了解到我在大学是学工业工程的所以他就给我安排在了生产部，这样有利于我学习更多的知识也能让我通过学到的知识与实际结合运用。我的实习任务主要是首先了解啤酒的生产过程，参观啤酒生产的各个步
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骤，然后帮助部门进行一些简单的操作比如包装、搬运之类的动作。
我抱着学习和认知的心态开始我的实习。我刚进工厂的时候有主管带着我参观了工厂的全景，包括生产车间，管理部门，还有销售部门甚至是员工宿舍和食堂。他说让我熟悉熟悉环境，第二天我就被派往事先安排好的生产部，主管给我的任务很简单，就是在包装工序中负责一些产品的包装和搬运，虽然工作很枯燥但是在这学到和看到的东西是外面没有的只有经历过才能明白。我运用自己空闲的时间去亲自体验一下啤酒的生产过程，了解他的工艺流程。
在我一个月的不断探究和内部人员的介绍中我了解到啤酒生产工艺流程可以分为：制麦、糖化、发酵、包装四个工序。现代化的啤酒厂一般已经不再设立麦芽车间，因此制麦部分也将逐步从啤酒生产工艺流程中剥离。总结了一下啤酒生产的大致工艺如下图所示
图中代号所表示的设备为：
1、原料贮仓
2、麦芽筛选机
3、提升机
4、麦芽粉碎机
5、糖化锅
6、大米筛选机
7、大米粉碎机
8、糊化锅
9、过滤槽
10、麦糟输送
11、麦糟贮罐
12、煮沸锅/回旋槽
13、外加热器
14、酒花添加罐
15、麦汁冷却器
16、空气过滤器
17、酵母培养及添加罐
18、发酵罐
19、啤酒稳定剂添加罐 20、缓冲罐
21、硅藻土添加罐
22、硅藻土过滤机
23、啤酒精滤机
24、清酒罐
25、洗瓶机
26、灌装
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机
27、杀菌机
28、贴标机
29、装箱机
（一）、制麦工序：
首当其冲是制麦环节，制麦顾名思义就是将大麦通过发一道道步骤变成麦芽，这个环节虽然看起来微不足道但是这是酿酒的第一步。先将大麦至于储藏仓里2月左右然后啊转至麦芽车间进行加工
为了得到干净、一致的优良麦芽，制麦前，大麦需先经风选或筛选除杂，永磁筒去铁，比重去石机除石，精选机分级。
制麦的主要过程为：大麦进入浸麦槽洗麦、吸水后，进入发芽箱发芽，成为绿麦芽。绿麦芽进入干燥塔/炉烘干，经除根机去根，制成成品麦芽。从大麦到制成麦芽需要10天左右时间。如图所示：
在参观中我了解到制麦工序主要的设备有：筛选机、分级机、永磁筒、去石机，浸麦槽、翻麦机、空调机、干燥塔、除根机、斗式提升机、皮带输送机、除尘器、立仓。
（二）、第二道工序是糖化工序：
糖化简单的说就是将麦芽和大米混合碾碎再加入酒花和糖的过程。
麦芽、大米等原料被送到粉碎塔，在这里，麦芽经过轻压粉碎制成酿造用麦芽。糊化处理即将粉碎的麦芽/谷粒与水在糊化锅中混合。在糊化锅中，麦芽和水经加热后沸腾，这是天然酸将难溶性的淀粉和蛋白质转变成为可溶性的麦芽提取物，称作"麦芽汁"。然后麦芽汁被送至称作分离塔的滤过容器。麦芽汁在被泵入煮沸锅之前需先在过滤槽中去除其中的麦芽皮壳，并加入酒花和糖。煮沸：在煮沸锅中，混合物被煮沸以吸取酒花的味道，并起色和消毒。在煮沸后，加入酒花的麦芽汁被泵入回旋沉淀槽以去处不需要的酒花剩余物和不溶性的蛋白质。
（三）、发酵工序：
这是啤酒制造的核心发酵的结果直接决定着啤酒的品质和口感，要想酿的可感良好的啤酒最好要做好这一步。控制好发酵的温度、时间等等因素直接决定着最后发酵的结果。
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首先在冷却的麦汁中加入啤酒酵母使其发酵。大约一星期后，即可生成"嫩啤酒"，然后再经过几十天使其成熟。再将成熟的啤酒过滤后，即得到生啤酒。接着：洁净的麦芽汁从回旋沉淀槽中泵出后，被送入热交换器冷却。随后，麦芽汁中被加入酵母，开始进入发酵的程序。发酵结束以后，绝大部分酵母沉淀于罐底。酿酒师们将这部分酵母回收起来以供下一罐使用。除去酵母后，生成物"嫩啤酒"被泵入后发酵罐。成熟的时间随啤酒品种的不同而异，一般在7~21天。经过后发酵而成熟的啤酒在过滤机中将所有剩余的酵母和不溶性蛋白质滤去，就成为待包装的清酒。
（四）、包装工序：
包装是对产品的一种修饰也是企业的一种促销手段，完美而精致的包装往往能的道群众的认可和欢迎从而为争取市场打下坚实的基础，这道工序也是我最感兴趣的，千万不要小看或轻视这一个简单的步骤，因为往往包装的问题会导致大量的成品无法卖出去而被退回来。下面我就说说这道工序的具体步骤
首先将酿造好的啤酒装到啤酒瓶或啤酒罐里。然后经过目测和液体检验机等严格的检查后，再被装到啤酒箱里出厂，洗净回收的啤酒瓶。通过空瓶检验机检验瓶子是否有伤痕。每一批啤酒在包装前，还会通过严格的理化检验和品酒师感官评定合格后才能送到包装流水线。成品啤酒的包装常有瓶装、听装和桶装几种包装形式。再加上瓶子形状、容量的不同，标签、颈套和瓶盖的不同以及外包装的多样化，从而构成了市场中琳琅满目的啤酒产品。瓶装啤酒是最为大众化的包装形式，也具有最典型的包装工艺流程，即洗瓶、灌酒、封口、杀菌、贴标和装箱。
经过以上四道工序就产出了我们现在市场上随处可见的啤酒。生产出来的啤酒然后通过汽车等渠道运往各大卖场进行销售。
了解了这么多啤酒生产的常识问题我也算不需此行，毕竟我以前对这些都一无所知。看着那些先进的生产设备让我叹息：实际与我们所学的还是有一定差距我们课堂上学的远远不够。
以上是啤酒厂将原料变成啤酒的全过程，也是我在实习过程中所了解和整理的，不管是哪到工序都是经过设计和各方面的考虑，结合各方面设计出来的最适合的一种生产方式，但是我们说没有绝对完美的，通过我一个月的观察和实践，运用工业工程的动作分析和时间研究等知识我发现在有很多有待优化的地方，比如说从厂区布置来看第三道工序离第四道工序的距离太远以至于从发酵工序结束以后所得到的清酒要经过一个很长的搬运过程才能进行包装工序。这不仅浪费了人力还浪费了时间成本。
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其中还有很多很多我没有发现的问题我相信如果再给我多点时间我会一个一个找出来，可惜时间只有一个月。
就这样我在生产部实习了一个月，我在工作中不断地了解我所想要了解的，也尝试着去发现问题。虽然只是简单的包装和搬运工作也能让我学到很多很多。
9月2日也是我实习结束的时间，在恋恋不舍中我离开了。也标志我这次的暑期实习完满结束。虽然我所得到的不能用物质来衡量因为我没有得到物质上的回报，但是我所见到的，我所学到的我所了解到的都将牢记在我的脑海中。抽象的说那是一种精神财富。
五、实习总结
工业工程作为中国一个晚起的领域，不仅有着长远而且广阔的发展空间，对于中国目前的发展可基本国情，效率问题一直不受重视，不像日本美国这些发达国家，中国基本上使用资源来换取发展所以当人们认识到效率的重要性的时候，也就是工业工程取得突飞猛进的时候。在中国的南方已经有许多企业开始重视工业工程并且成立了专门的工业工程部，虽然我所实习的单位没有工业工程部但我相信不久的将来就会有。
实习是一个认知与学习的过程，通过实习不仅要了解工厂的生产工序还要让自己更早的融入社会，把自己所学的知识与实际生产相结合。这次的暑期实习我就抱着这种心态来到企业。通过了解啤酒的生产全过程和现场接触现代化的生产设备，从制麦、糖化、发酵、包装一道道生产工序，让我充分认识到现代科技发展的突飞猛进，但是反观企业中的浪费问题也是着实严重，是有待改进的地方很多。这让我看到了自己专业的前景，这不是不能避免只是你想不想去发现和解决问题。不久的将来我就将踏上求职道路，这次实习只不过是我以后工作的一个小小缩影和练兵。
啤酒厂的实习虽然结束了，但是这一定不是我实习的最后一站，我会通过各种渠道为自己找到下一个生产实习。报告虽然只有一份并不代表实习只有一次。了解生产流水线的加工过程实践自己的专业知识，学习书本上没有的的东西这就是我的生产实习。
第三篇：工业工程毕业实习报告
云南农业大学工程技术学院 毕业实习报告
专业：工业工程学生姓名：学生学号：20091479指导教师：实习单位：云南昆明石林台湾农民创业园
云南农业大学工程技术学院
2013年 5月 13日
一、实习日期
2013年 04 月 02 日。
二、实习目的和意义
通过对云南昆明石林台湾农民创业园的实地参观，了解园区概况，以及园内分布，了解园内栽培果树的灌溉设施、灌溉方法以及整个灌溉系统的原理，重点了解了生态园中的节水灌溉系统的运用，参观主控机房，认识控制的流程和控制的方式，从而加深对自动节水灌溉系统的熟悉，并且与自己的毕业设计课题相结合，从而能做好毕业设计。
三、实习过程
2013年 04 月 02 日在余扬老师，张天顺老师和张立芸老师的带领下我们到了昆明市石林县的台湾农民创业园进行参观实习。
4月2日早上，我们乘坐校车来到了云南台湾农民创业园，刚下车，园区的接待人员就非常热情地接待了我们，并为我们做了详细地介绍。台湾农民创业园是首创的两岸农业合作的新型模式，也是海峡两岸农业合作的主要平台。2008年12月17日，经农业部和国台办批准，国家级台湾农民创业园在石林正式设立，这也是继福建漳浦、山东栖霞、重庆北碚等之后的第11个国家级台湾农民创业园，同时，云南省省级农业产业化龙头企业——万家欢食品集团下属的石林万家欢生态园也被该组织规划为台湾农民创业园核心区域。
日前，国家级石林台湾农民创业园项目近日已通过专家论证，项目预计投资3亿多元人民币，选址石林镇北大村、北小村、和摩站三个村委会，距石林景区5公里，总面积20万亩，规划面积5.4万亩。计划于2012年完成道路、水利、供水、供电、供气、通讯等基础设施建设。 规划采用一园多区的建设模式，分为“三心”、“三带”和“八分区”。“三心”即创业服务中心、创业孵化中心和现代农业观光旅游服务中心；“三带”即精品农业展示区、农业生产示范区和现代农业观光旅游示范区；“八分区”即优质特色水果产业区、蔬菜产业区、花卉产业区、生态养殖区、园林绿化区、农产品加工区、仓储物
创业园将引进台湾农业科技成果，引进台湾特种水果、蔬菜、花卉等企业入驻，开展海峡两岸农业科技、教育、信息、市场营销体系建设的交流合作。该创业园将成为以科技先导，集科、教、农、工、贸、游、购于一体的现代休闲观光特色农业基地。
可以预见，经过几年的开发建设，石林台湾农民创业园将成为两岸农业科技合作试验区、出口创汇农产品加工区，成为农业高科技研发基地、农业高科技企业孵化中心、
农产品加工基地、优质设施农产品生产基地、外向型农业基地和观光农业基地。
石林位于昆明市东100公里，是世界罕见的风景名胜，也是大自然鬼斧神工的杰作。石林风景名胜区位于路南县境内，由大、小石林、乃古石林、大叠水、长湖、月湖、芝云洞、奇风洞7个风景片区组成。1982年，经国务院批准定为第一批国家级重点风景名胜区。
在路南广达400平方公里的区域内，遍布着上百个黑色大森林一般的巨石群。最典型的一片叫李子营石林，只见奇石拔地而起，参差峰峦，千姿百态，巧夺天工，被人们誉为“天下第一奇观”。
云南省第一“生态农业”品牌——石林万家欢生态园就位于石林县、石林镇、高石哨村旁，正处于国家刚批准设立的云南台湾农民创业园中的核心区域。 石林万家欢生态园是由云南万家欢食品集团有限公司下属企业——石林万家欢农业科技开发有限公司于2003年10月创建设立的，基地总面积达3000余亩，是集节水增效示范、高床厩养示范、高效农业示范、旅游休闲观光“三示一管”为一体的大型现代农业科技生态园。整个园区建设主体由生态果园、绿化草木园、养殖园、休闲园四个部分组成，四个园区既有其独立性，又相互关联，各具特色。
果园是产业化发展示范园，占地面积1500余亩，分为10个片区，有果树10万余株，种植以优质梨、桃为主的水果20余个种类58个品种，配置了全自动灌溉系统，10个片区全由中央控制室电脑操作控制，园内果树均采用日韩栽培模式，树形呈低“V”字型，不同园区间还种植了不同花色的绿化树种，形成自然隔离色带。
绿化苗木园占地面积1500余亩，有几十个品种。整个园区由三条景观大道和五条特色名花支路贯穿其间：红杨景观大道、枫香景观大道、北美红杉景观大道；五条支路为樱花路、桂花路、海棠花路、石榴花路、梅花路。各大道与支路之间的片区，栽种了以红豆杉、北美红杉、樱花、
伊桐、滇朴等名贵珍稀绿化苗木30多个品种23万余株。 养殖园占地100余亩，现存在农业部畜禽保种石林圭山羊和澳大利亚努比亚山羊2000多头，是集绿色环保、规模化、集约化、标准化为一体的现代化养殖园。 休闲园现正在建设阶段，整体规划以绿色、环保、原生态为基本原则，设有：餐饮、住宿、会议中心、茶室、网球场、滑草场、游泳池、儿童游乐园、演艺广场、别墅区、综合办公区等及相关配套设施。
石林万家欢生态园由于其得天独厚的条件，区位优势、资源优势、自然条件优势不言而喻，最重要的是，它是由云南省农业产业化重点级龙头企业——云南万家欢食品集
团有限公司下属企业石林万家欢农业科技开发有限公司重点攻关项目。
云南台湾农民创业园必将会给石林万家欢生态园带来更多的技术支持、理念引导和政策倾斜，尤其是台湾农业科技成果，以及先进的教育、信息、市场营销体系建设之间的交流合作；而石林万家欢生态园的6年发展经验，必将为云南台湾农民生态园的发展提供一个很具参考性的模板，同时，也必将发挥其核心区域的优势带动周边区域的发展，两者的相互学习、相互支持、相互融合必将振兴云南农业，为云南的“三农建设”、农业结构化调整以及云南新农村建设的宏伟目标的实现起到一个先头兵的作用。
四、实习心得或体会
这次通过对云南台湾农民创业园的参观实习，让我感受很多。我对其整体布局以及系统管理有了初步认识，把书本上学到的知识与实际联系起来，把纯理论的东西和具体实际联系到了一起。深刻认识到了在当今的这个经济迅猛发展的时代，对于我们的国家——一个农业大国来说，农业要发展离不开科技，我们应充分的应用科学技术，来节省所投入于农业生产中的劳动。应用自动控制技术不仅可以节省劳力还可以提高生产力，是一举两得的事情，在节省劳力的同时也增加产量。此次实习我认识到了自动化技术的重要性，现在不仅是工业上大量应用，就连农业生产生活都在大力地发展自动化控制技术。另外对于在农业的生产过程中的所有设计，还有设备的选用，都应该以农业的生产特点来考虑，一切以便于农业推广为主，这样农民才用得起。也只有这样的技术、设备才是适合农民用的技术、设备。 同时，这次参观实习也让我认识到了创新的重要性，创新是一个民族发展的根本。我们在认识创新的重要性的同时，还应当学会具备创新精神，在实践中学习，在学习中创新。 通过这次参观实习，使我更直观的了解到了创业园的各种先进技术，特别是自动化技术，让我看到了将先进技术应用到农业生产中的具体事例。通过这次参观实习，让我更近一步地知道了理论联系实际的重要性，真的感谢这次参观实习的机会！
学生姓名：
2013年5月13日
第四篇：工业工程专业生产实习报告
工业工程专业生产实习报告
目录
一、概要
（1） 实习时间及地点
（2） 公司简介
二、实习安排
三、实习内容
（1） 发动机的典型零件的加工工艺
（2） 讲座
四、感受体会 生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中，学校以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作的精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。我们10级全体同学在张艳萍等老师的带领下于2013年4月13号到达湖北省十堰市东风汽车有限公司进行了为期2周的生产实习。
一、概要
实习时间：2013/4/13——2013/5/3 地点：湖北十堰东风汽车有限责任公司 东风汽车有限公司简介：
东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地，公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。目前，整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。截至2004年底,公司总资产768.9亿元（RMB），净资产339亿元（RMB），在册员工10.6万人。
东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓，有着三十余年的历史、积近三百万台发动机制造的经验，是东风汽车公司的核心动力生产厂;东风发动机厂现在已经成为国内最大发动机企业，是国内唯一一家汽、柴并举，2升至11升全系列车用发动机制造商。年综合生产能力20余万台。产品功率涵盖90～412Ps，排放均达欧Ⅱ，部分产品可持续达欧Ⅲ、欧Ⅳ水平。
二、实习安排
4月15日 上午 安全教育及企业介绍 下午 曲轴、连杆、缸体、缸盖生产车间 4月16日 上午 机修车间（磨锋工段）
下午 发动机装配车间 4月17日 上午 曲轴加工工艺的讲解
下午 发动机凸轮轴生产线
晚上 东风发动机的生产方式（讲座） 4月18日 上午 曲轴生产线 下午 连杆车间 4月19日 上午 4H缸体
下午 DCI11发动机装配工艺简介（讲座） 4月22日 上午 变速箱厂
下午 大马力装配线 4月23日 上午 神宇总装厂 下午 通用铸造厂 4月24日 上午 工厂5S管理艺术
下午 4H装配 4月25日 上午 征梦—汽车板簧
下午 展厅
4月26日 上午 生产计划（讲座）
下午 轻型发动机有限公司
晚上 缸体的加工工艺（讲座）
三、实习内容
（一）
1、发动机典型零件的加工工艺 曲轴
曲轴是发动机上的一个重要的几件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈、连杆劲、其他。主轴颈被安装在缸体上，连杆劲与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的润滑，这个一般都是压力润滑的，曲轴中间会有油道和各个轴瓦相通，发动机运转以后靠机油泵提供压力供油进行润滑、降温。发动机工作过程就是活塞经过混合压缩气的燃爆，推动活塞做直线运动，并通过连杆将力传给曲轴，由曲轴将直线运动转变为旋转运动。曲轴的旋转是发动机的动力源。
曲轴的加工工艺流程：
粗精车两端轴颈→打零件号（前端面）→铣削连杆轴颈，
2、3主轴颈→钻油孔→去毛刺清洗→热处理，表面淬火→回火，热校直→修正中心孔→半精磨→精磨后端轴颈→钻孔，校正→热压装→精车端面→加工两端螺栓孔系→精磨主轴颈、连杆轴颈→所有油封孔、倒角抛光→打二维码→精磨前端轴颈→精磨后油封外圆→表面磁粉探伤→动平衡检测→表面砂带精抛光→清洗→热压装机油泵齿轮→终检防锈包装
1、连杆
连杆的功用是将活塞承受的力传给曲轴从而使得活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动连杆承受活塞销传来的气体作用力及本身的摆动和活塞往复运动的惯性力。这些力的大小和方向都是周期性变化的。因此连杆受到的是压缩、拉伸和弯曲等交变载荷。这就要求连杆在质量尽可能小的条件下有足够的刚度和强度。
大马力连杆加工工艺过程：
毛坯检查→粗铣两端面→拉外形→打流水号→粗镗小螺孔→ 粗镗大螺孔→杆带锯断→粗磨对孔面→精磨对孔面→钻扩铰螺栓孔→钻小轴油孔→去螺栓毛刺清洗→装螺栓，扣螺母→拧紧力矩→精磨两端面→精镗大头孔→珩磨大头孔→精镗小头孔→终检
2、凸轮轴
我们参观的凸轮轴加工作业部属于康明斯作业部的一部分，它生产的凸轮轴主要分两大类：汽油机和柴油机。汽油机的EQ6100主要提供给EQ140，材料主要是45号钢。柴油机主要有6C、6B、4B三个系列，主要用于装配重卡、EQ153和军用车辆。
凸轮轴加工工艺流程：
凸轮轴轴颈粗加工采用无心磨床磨削→铣端面→钻中心孔→凸轮轴的热处理→凸轮轴的深孔加工→主轴颈快速点磨加工与CBN砂轮→凸轮的加工→凸轮轴的化学处理→凸轮轴的抛光→凸轮轴的探伤→凸轮轴的清洗
3、缸体
东风风神EQH系列发动机是东风自主开发的新一代发动机，吸纳了国际柴油机最先进的设计、制造技术，产品采用电控高压共轨燃油系统，每缸4气门技术、增压空空中冷进气系统、后置齿轮驱动，同时凝聚公司30余年发动机制造经验进行生产，科技含量高。
缸体加工的工艺流程：铣定位凸台，发电机支架凸台，机冷器面，工艺导向
粗铣底面，龙门面，对口面，顶平面→粗铣缸套底孔→粗铣前后端面→精铣前后端面→汽缸体打流水号→铣主轴承座两侧面→铣油封凹座（注机冷器面朝下，后端面朝前→铣主轴承孔瓦片槽→扩1，2,3,4,5凸轮轴底孔，顶平面朝上，挺杆室朝前→扩第3凸轮轴底孔→枪钻前后端面主油道孔及油泵座内油道孔→枪钻2个横油道深孔及顶面2个深油孔→钻5个横油道及顶面12个推杆孔→粗镗缸套底孔→半精镗缸套底孔两侧凸台面及导向以及孔系加工→前销后环出砂孔及凸轮轴凹底孔及部分→顶面水孔，缸盖螺栓孔，定位环孔以及瓦盖定位环孔加工→底面油底壳螺孔，瓦盖螺栓孔，深油孔，喷油臂孔加工→精镗缸套底孔→精拉瓦盖结合面→水压实验→七横油孔，增压回油孔，出砂孔加工→6个7度横油孔及机油标尺加工孔→中间清洗→人工清理窗口面12个螺孔和主油道→缸孔分组，
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