千文网小编为你整理了多篇相关的《土木工程认识实习报告(推荐6篇)》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在千文网还可以找到更多《土木工程认识实习报告(推荐6篇)》。
第一篇：土木工程认识实习报告
一、认识实习安排
本次认识实习的主要目的：
1．通过实习，对―般工业与民用建筑施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解；
2．理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识（如测量、建筑材料、建筑学、建筑结构、建筑施工等），并为后续课程的学习积累感性知识；
3．通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为将来参加工作打下基础。
二、工程概况
该工程为xx公司新建的职工住宅小区，位于xx市市郊公路边，总建筑面积xx，平面形式为一字型。该建筑为5幢，5层，每层高3米。
外墙为干粘石面层，内墙为20mm水泥砂浆抹面，顶板勾缝喷浆，楼面为普通地面。木门，铝合金窗。
三、实习内容
放线
把图纸上的形状按1：1的比例投放到地面上；要学会看图纸，学会必要的仪器操作。
施工员是个综合性很强的工种，不仅要掌握各种仪器的操作，而且得能识图，并且能快速地记忆数值，要求精确的操作等等。首先学会水准仪、经纬仪的操作，然后学习识图，是能画图，接着熟悉图纸，从放大线开始，确定轴线位置，最后放局部轴线，弹出墙体留置洞口等等，只有多练习，勤问人。
各轴线垂直引上，分楼层弹置确定控制轴网，标高由一条柱、墙角处引上，分楼层标志50cm线或者100cm线，四周每道墙、柱上均弹水平线。施工放线是一项严谨、细致的工作，要按部就班，一步一个脚印，来不得半点马虎。
根据建筑物的平面图、制作出大小直角三角形、矩形、圆形框，在放线时找到轴线即套上模型非常快捷精确地弹出柱脚边线及其他边线。
按质量评定要求，楼梯的每踏步之间的高差不能大于10mm，必须准确定位才能满足质量要求。在准确定出第一步和楼层处的踏步标高后即需将分格网状弹于楼梯的墙面上，那种仅拉斜线等分踏步的方法是不妥的。
结束语
建筑施工放线是一项运用立体几何与平面几何、解析几何等多项知识结合的综合技术，包含有多种技能，需不断总结经验掌握技巧，善于运用，能提高效益。
第二篇：大学生土木工程认识实习报告
一、实习目的
毕业实目的及意义习的目的是为了使我们对前面三年半所学课程有一个更为直观、感性的认识，更好地把理论应用于实际工程，对建筑工程建设和设计过程有一个系统的了解。毕业实习是从理论到实操之间的过渡，为后面的毕业论文或设计做准备。通过毕业实习，使我们了解建筑工程从立项、报建到建筑工程的设计、施工和竣工验收的基本建设程序，明确其工作内容及其相互关系。当然，对于即将毕业的学生来说，了解工程设计和施工过程与特点是最重要的。了解设计与施工的关联互动及需要注意的事项；熟悉施工图的表示方法、绘图程序和绘图要求，熟练阅读建筑施工图、结构施工图及其他相关配套图纸。从而对所学专业及以后的工作有一个概括而全面的了解。
为此，学校为我们安排了三个周的毕业实习。作为毕业前的一次全面的实习，对于我们总结大学所学的所有专业知识以及后期的毕业设计或论文工作都有相当重要的意义。毕业设计和论文是对整个大学四年的所学专业知识的一次梳理和融混，是对不同课程知识的一次综合利用。对本专业学生今后的工作、生活和继续深造具有深远的影响。而这次实习过程中，有建筑、结构、施工的老师还有现场技术负责人在全程中给予指导，让我们在真实的建筑世界里去发现课本里的点点滴滴，通过比较，我们可以在自己的设计当中取长补短，借鉴他人的先进设计思想和经验。并且培养我们独立分析解决实际问题的能力及创新能力，锻炼我们调查研究的能力。让我们的毕业设计和论文工作更加顺利，让自己的设计或论文更加完美实用，为我们毕业后社会角色的转变打下基矗
二、实习内容
短暂的毕业实习很快便结束了，在这次毕业实习过程中，我在专业老师的带领下，在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下，我对实习过程出现的专业知识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我收益匪浅，不仅学到了许多专业知识，而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理，
我所在的实习项目部是中建三局长江大道第二标段，参与的工程项目主要是破损路基与路面的修补。下面是我的一些了解及感受。
（一）井盖的处理
由于该标段原路面破损严重，故需进行修补，重新摊铺沥青，其中井盖的高低严重影响了摊铺的进行。井盖的类型不同，有自来水、污水、电信、电力、燃气等。井盖的处理受到领导们的高度重视，因为其施工周期长，容易影响交通，影响周围居民的生活。其施工工序主要有：
1、周围的切割破除。
2、安放钢筋笼，浇筑混凝土。
3、安放围栏养护。
其中切割破除，浇筑混凝土都在夜间进行，白天进行养护。由于该标市心交通量很大，其实处理井盖的难度还是比较大的，我的主要任务就是指挥工人浇筑混凝土，确保井盖的高程达到设计值。由于各种井盖属于不同的单位，与该单
位的交流沟通是非常重要的，有的井盖是非常危险的，比如说燃气井，只有项目部与燃气单位沟通好，意见一致才能做好。还有的涉及到地下管道与线缆，遇到问题要及时的反应到项目部，那样才能避免事故的发生，把工作做好。
（二）损坏路基的处理
长江大道第二标段在解放大道至江汉一桥断路面破损面积较大，其中一个很重要的原因就是基层混凝土板的破损，有的是长年导致的老化，还有的是重载造成的。按照设计要求，所有破损的混凝土板必须破除，重新浇筑。这个任务比较艰巨，原因有两个。一是交通量大，即使是晚上施工也会不太方便；二是新浇筑的混凝土有一段时间的养护期，在交通复杂的路段保护起来有一定的难度。
项目部采取了晚上施工，请警方协助，白天派人巡查的方法进行施工养护，确保了该工序达到了设计要求，我的任务还是晚上指挥工人浇筑混凝土，白天查看保护情况。其施工工序主要有：
1、隔离破损路段，用切割机切割，再用挖机将破损混凝土块破除。
2、浇筑混凝土，并振荡密实。
3、安放围栏养护。
我在施工前看了设计图纸，并严格按图纸要求施工，确保其施工质量。在这过程中，我跟师傅学到了不少东西，比如说破损基层的判断，浇筑混凝土应注意的问题，养护的技巧等等。
（三）损坏路面的处理
该标段路面都是沥青路面，破损的面积很大。破损的类型有：横向裂缝，纵向裂缝，网状裂缝和路面坑槽。处理的方式主要是铣刨，切割破除。破损的路面给车辆的通行速度造成了较大影响，严重影响了城市面貌和交通环境。早日修复该路段的路面是广大市民的希望。按照设计要求，在摊铺前路面不能有破损的地方，而破损的地方有大有小，很多地方一次性的铣刨还不能完全处理干净，所以工程量较大，较繁琐。我的任务就是协助师傅向工人指出破损处和要切割处理的裂缝。其施工工序主要有。
1、找出并标注路面裂缝和坑槽。
2、用铣刨机铣刨路面，用切割机切割局部破损路面，并用风镐破除损坏的沥青。
3、清理渣土。
由于工程量较大，沥青路面清理完过后才能摊铺，露出的混凝土板有可能在重载下破损，所以我们也做好了随时处理混凝土板的准备。这个工序我感受到了很多东西。比如说在夜间施工的辛苦。当然最重要的是学会了如何判断裂缝，从路面裂缝判断基层的破损情况。
（四）沥青的摊铺
沥青摊铺是整个路面工程的主要工序，沥青摊铺的好坏直接关乎路面质量的好坏，也是大家评论的焦点。其主要要求有：
按设计铺筑宽度标划施工大样线，对调控点、变坡点等特殊点作出明显的标识，用石灰标出每台摊铺机行车线，下面层采用每台摊铺机走双基准线的方式控制纵、横坡度，以确保平整度。即在路面两边悬挂钢丝基准线，在摊铺机的另一边按挂线标高每5m间隔摆放承插式铝合金基准梁。
三、实习的总结和体会
其次，通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图能力都有一定的帮助，识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题。到既能施工又符合规范要求，达到设计、施工标准化。没有这次实习也许绘图只是用书本上的照搬照画，不会考虑太多的问题，更不可能想到自己的设计是否能施工。工地虽苦，但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的实践能力。
通过这一个月的实习，让我在实践知识上有很大的收获。以前从课本上学到的指示，也在实践中得到了印证，还学习了许多具体的施工知识，这些知识比理论更具有灵活性和可操作性。在实习期间，我与技术人员、工人师傅建立了良好的师生关系。互相经常交流思想，尊重实习指导人的指导和安排。一进入实习工地，首先对整个工程及工地的基本情况有了了解，看了工程的建筑、结构施工图，了解了工程的类型、结构形式、工程的规模、生产工艺过程、建筑构造与结构体系、地基与基础的特点等，还了解工程的进度情况、技术力量的配备及工人的素质，及目前工程中存在的主要问题及准备采取的方案措施。通过看施工图，现场调查，与工人及技术人员交谈等方式，对工程有了一个基本的认知，即知道工程已完成了哪些任务，还有那些任务要完成，我将参与哪些工作等。
在任何工程整个建设过程中，土建施工都占据着至关重要的作用，明白整个施工过程都是非常重要的；从基础到主体，每一个环节都是非常重要的，基础关系到整个工程稳定，基础打不好，主体干的再漂亮都无法改变整个工程的命运，基础一旦出了问题整个工程就是一个豆腐渣的工程；施工必须坚持“先勘察，再设计，后施工”的过程，千万不能将其颠倒，否则就有可能出现一些问题，到时后悔也晚了。
这次实习让我深深的体会到自己知识的匮乏，还有很多知识需要学习，包括书本上的和实际中的。增强了我回到学校踏实努力学习的信心，利用这次实习的机会接触社会，得到很好的锻炼，明确了在剩余的一年大学生活中应该发展的方向。而且也确实让我喜欢上了这个行业，我会努力的提高自己，以期代以后在这个行业中有更好的发展。
第三篇：安徽理工大学土木工程认识实习日记
土木工程认识实习日记
2010年6月29日星期二地点：淮南体育馆
今天是土木工程认识实习的第一天，今天我们的任务是参观淮南市体育馆，早晨我们坐31路公交车准备去体育馆，没想到坐到途中发现由于修路31路公交车改线了，也就是不能到体育馆了，我们赶紧下车，幸好离体育馆没有太远，我们今天起的也还算早，所以到体育馆是刚好8点。
等了一会后，倪老师给我们介绍了一下淮南体育馆的整体概况以及它的材料，以及各个馆的功能，然后给我们介绍了体育馆外地上铺的大理石，大致介绍了一下以后，就由各个班的指导老师带领大家进馆了。
我们跟着张老师后面，张老师给我们介绍了建筑分为大型性建筑和大量性建筑，而体育馆属于大型性建筑，淮南体育馆和大部分体育馆一样都是钢结构的网架结构，由于体育馆跨度比较大，木头及混凝土做的梁跨度不能太大，而钢结构就可以。淮南体育馆墙板用的是吸音材料，这在省内还是比较先进的，接着老师给我们介绍了这座体育馆的采光特点，以及风载荷作用下体育馆的受力情况由于其弧形形状，加上其伸出的屋檐其受的作用力是向上的。承载力结构分为单跨，多跨，桁架结构，而桁架结构强度最大，体育馆采用的就是此结构，而桁架的连接点是螺栓铰接而成。同学们还就不懂的问题请教老师，老师也一一给了解答。
下午我们被安排去北2201教室看录像，下午四点我们来到教室，老师给我们放了迪拜塔的建成过程，让我们感受到世界著名建筑的施工过程，以及世界著名建筑师的严谨以及创造力。接着老师又给我们放了我们身边的建筑—洞山隧道的介绍短片，让我们了解到建筑需要考虑到各个方面才能达到预期效果。
今天的实习让我了解到好的建筑的建成并不是那么容易的，这需要各方面的努力，同时也激发了我对以后专业学习的热情。
第四篇：22土木工程认识实习报告
作为一个土木的学生，我们能深刻体会到实践对我们的诱惑，因为它会快速的提高我们的专业能力，俗话说实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。现在到处都在修建房屋、无论是居住还是办公或是其他作用的结构，我们总能随处可见，但施工现场是不能随便进入的，所以以前也都是远距离的观望，只能看到外部结构。
根据学院的安排，我们于20__年__月__日到__月__日进行了为期__天的土木工程生产实习。我们组被分到__，映入我们眼帘的是三幢正在进行修建的大楼，经师兄介绍后才得知，这一号楼、二号楼、三号楼，都是廉租房。我的第一感觉就是便宜的房子，但后来才知道廉租房是国家出钱修建的民生工程，专门为一些贫困群体修建的住房。
三个塔吊机整有条不紊的工作着。目测高度已经修到三十米高了。由于地理位置比较特别，这三幢楼修建在一个山坡上，从背面看他们的地基要比路面高出十几米。看起来比较壮观。还有一个工程正在进行场地整平。一些工作人员都在辛苦的工作着，场地上有挖土机，运渣车。由于__地质特殊，地基也都是一些延岩石，场地上还有两辆碎石的机器，用来破碎岩石。我们现在外面仔细观察了几番。后又带着安全帽在师兄的带领下进入了一号楼观察内部作业。
进去后的第一眼是感觉空间特别小，无论是卧室、厨房、还是客厅，都感觉特别小。全部都是一室一厅的格局。师兄说这是为贫困群体建造的房租，都是这样的，这也是我第一次见到廉租房。由于工人都在上面工作呢，所以我们在下面几层逗留了一会就往上面走去。
回顾这些天的经历，我们确实学到了许多实在的东西，也思考了许多问题。我们感触颇多，也受益良多。
通过这次实习，书本上的知识在实习过程中得以消化，对于一些专业术语、具体的施工程序都有了深入的了解，巩固了理论知识。
在施工过程中，很多时候实际施工操作与书本上的理论知识并不一定相符合。书本上的都是理论情况下的，但工程中会遇到许多复杂的实际情况。这时书本上的就不在适合，就要靠工作人员的经验了，这些对我们帮助很大，它能提高我们的随机应变能力。
目前，我国建筑市场的发展还不是很完善，信息缺乏，管理力度不够，建筑规和相关法律法规没有彻底的贯彻和执行。在实习现场，同样存在着许多问题。比如施工准备不足，道路以及临时设施都没有达到规范要求，没有采取雨季施工措施，钢筋不注意保养，浪费严重等等。相信随着制度的发展完善，各种问题应该都会解决和避免的。
无论从事什么样的工作都需要认真细心的工作态度，土木工程专业更明显，俗话说：差之毫厘、谬之千里。因为一点点小的失误都可能会减少工程的寿命，甚至会酿成大祸，这种情况也越来越多，工程刚建好就出现各种各样的问题，这些都会给户主带来很大的困扰，甚至会对他们的生命带来威胁。而且也会给公司带来巨大的损失。所以我们要谨慎做事，处处留心。
这短短的实习，让我大开眼界，也深刻体会到自己的不足，同时也学会了很多实用的东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。理论和实际的差距只有自己亲身经历才能明了，原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信心。
短短__天，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
第五篇：大学生土木工程认识实习报告
一、实习目的及意义：
为了让我们土木专业的学生多了解一些当前比较普遍的建筑形式及建筑方法，磨练我们当代大学生的吃苦耐劳的毅力及勤看、勤问，勤思，勤学的习惯，把我们从理论的殿堂带入实践的前线，为了让我们下学期更好的学习专业知识，在小学期学院组织我专业的学生进行了五天的土木专业认识实习。
二、实习内容：
在这五天里，我们参观了许多的地方的不少工程，学到了很多课本之外的知识，我们所参观实习的地点有：石家庄市护城河上正在建造的几座不同形式道桥；桥东开发区的居民房建和博物馆附近的钢结构建筑；石太高速公路，滹沱河上的京广铁路桥和公路桥；石太铁路山西的娘子关火车站及附近地区的铁路、隧道、桥梁、涵洞等；青银高速公路的道岔施工现场，赵县赵州桥；石家庄市的立交桥及仓安路跨铁路斜拉桥等。
三、实习结果：
1）拱桥
拱桥的拱型有圆拱，双曲线拱，抛物线拱等类型，其受力特点各不相同，运用因条件而定，拱的跨度大小，也是各不相同，相对而言。拱桥的跨度比较大，最大跨度可达1500米。不过，根据具体情况，没有必要修建太长的拱桥。
施工：我们所见的这座拱桥跨度不大，由抛物线拱组成，使用铁角架模板施工，首先是桩基础工程，桩分为预制桩和灌注桩，这里的桩为钢筋混凝土灌注桩。制作顺序：场地压实整平―支模―绑扎钢筋骨架，安设吊环―浇筑混凝土桩基础作完，进行养护到一定强度后继续立支架，组装模板，这里的上部采用一次性浇灌，拱与拱之间，拱与拱之间有很大一部分为空，这里即为了省料，从力学角度考虑也是很合理，是具有很大的优点的。桥梁内部有空间就有模板，在施工现场为了重新利用模板，在这发间断都设有一个天窗，以留拆除模板，在施工现场可以见到很多小洞，是为了施工的方便人员和材料的运输。脚手架的支密度都是经过受力分析计算而定的，拆除的时候也需要根据受力分析计算由受力最小处拆除。如果是土模，先由人工拆除顶部相接处。
2）高速公路：
高等级公路断面由：面层，基层，垫层，路基面成。其中只有面层使用沥青混凝土组成，这里的沥青是经过特殊处理的，进行防晒处理等。道路分为双向跑道，中间有“中央分离带”隔离，它在防止汽车窜道的同时，还有隔离，阻挡光线的功能。每一个跑道都分为中间主道，左边超车道和右边暂停车道等三部分，每条道宽为3。75米。在“中央分离带”的上部地下还有电缆，光缆，以满足交通电力，信号需求，每两公里设有一个电话亭，用于处理交通事故。在特殊地段，山坡，水沟设立桥梁，挡板，排水沟等设施。
公路和高速公路交叉分为垂直交叉和斜交叉两类，各有独立的空间立体感。高速在上，公路在下。
3）梁式桥
由桥墩和板式梁组成，中间由垫石连接，板一般为预制板。每块板由四个垫石撑起，为四垫石受力，垫石由橡胶板和钢板组成。桥梁的施工慢主要是桥墩、基础的工期较长，有人工控基，也有钻式控基。根据地质的不同，基控基的进速，采用的方法也有不同，每挖基完成后，必需打桩，防止塌方，对于易塌方的地质就必须用钻式挖基。
四、实习体会：
（一）“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”
第一次，亲身感受到土木工程是一门大学问，有很多很多的知识。我还是个连土木工程门都没进的无知学生，要学的很多，要做的很多，今后的时光应该是自己发奋读书的日子，是努力求索的日子。
（二）从理论到实践还有一段路要走。
在我们的第一天第一站一座拱桥的施工现场，谢老师问：“这座桥的拱是双曲线，还是抛物线。”记得当时我的大脑一片空白，我并不是不知道，但是没有马上反应过来，为什么呢？没有意识，没有将从课堂上学到的知识运用到实践中去的意识。以后，要多加努力，大学不是高中，要学真本事，能把课本上的东西运用到实际中去，并有所创新，才能算是真正学会了，才是真正的本事。
（三）要想学好，先要“三勤”。
在许多工地，特别是桥东开发区房建工地，工地技术人员等给我们最多、最宝贵经验就是“三勤”，勤看、勤问、勤思。对各工地、工程，要多留心看，施工技术、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是对于专业书籍等要多看；对发现的问题和不太清楚的地方要多问，问技术人员，问工人师傅，总之，要在最短的时间内，把问题解决好，搞清楚；对于任何问题、任何方法等，都要经过自己的认真思考，不要把问题留给别人去解决，不要简单的照搬别人的方法，思考是进步的捷径。
（四）学真本事，有自己的一技之长。
这次老师和工地技术人员，让我记忆最深的话就是“学真本事，有自己的一技之长”。不要死钻课本，但也不要脱离课本，联系实际，要把本事真正学到手，学过的就要能用的上，能在将来的岗位上，施展自己的本领。要有自己的特长，用工人师傅的一句话就是“一招先吃遍天”，要有自己的夺人之处，才有自己的立足之地。
（五）搞工程要能吃苦，要有耐力。
一个连阳光都见不得的人，会有什么作为呢？一个一遇到困难，就退缩的人更不会有什么作为。这次实习我的又一收获，就是自己的毅力，又得到了一定的锻炼，为将来更好的走上工作岗位，准备了一份适应力。
第六篇：工程地质实习报告安徽理工大学
1.实习概况
1.1 实习意义
1．工程地质课程教学的第二部分，理论联系实际问题。老师在课堂上已经向我们介绍了很多有关地质的知识，但这些知识是平面的、抽象的，我们还需要理论结合实践，亲自去观察这些现象，通过实践，知识才会变得具体。 2．淮南野外实习条件较好，合肥等其他一些学校的地质实习都来这里。实习地区主要位于淮南市境内，恰好在我国南北地理，地质分界线上。其地质特征虽属华北类型，但又有其特殊地方。因煤炭资源丰富，更由于早期三胚层动物化石—“淮南虫”的发现而蜚声海内外，引起国内外地质界的重视。因而地质研究程度较高，资料也很丰富，为认识实习提供了良好的条件。
3．野外实习，为将来工作进行意志品质锻炼。
1.2分组情况
我所在的土木工程10-4班有38名同学，每班分成6个小组，我分到第四组，成员有：##，##，###，###，##，##。由宋##担任组长。由李宗海老师带领我们班进行地质实习。
1.3实习安排
6月25日至6月29日为实习时间，其中6月25日上午在北2201召开了实习动员大会，下午借实习工具、领实习日志、分组，为野外实习做好准备。6月26日至29日为野外实习。其中6月26日实习地点为罗山，主要是认识岩性，地层接触关系，岩体的结构类型以及风化作用。6月27日舜耕山，实习的内容是认识岩性，地层，罗盘使用，地形地貌，差异风化，地地层倒转。6月28日实习地点为校园，选出三大岩性的代表岩石，拍好照片。6月29日实习地点为凤台淮河大桥和茅仙洞，实习内容为认识边坡的稳定性以及河流的冲蚀作用。参加人员有土木建筑学院2010级土木工程专业377名同学，以及地球与环境学院的几位指导老师。
2.实习具体情况
实习主要在淮南境内，市境在构造单元上属于中朝准地台淮河台坳淮南陷褶断带（即华北地台豫淮褶皱带）东部的淮南复向斜。东界为郯庐断裂，西临周口坳陷，北接蚌埠隆起，南邻合肥坳陷，南北为洞山断裂和刘府断裂夹持。区内构造以北西西向构造占主导地位，受后期强烈改造，但总体形态变化不大，复式向斜内次一级褶皱及断裂发育。地质演化历史可分为前震旦纪、震旦纪-三叠纪、侏罗纪-第四纪3个阶段，前震旦纪，淮南地壳处于活动阶段；震旦纪-三叠纪属于剧烈运动时期，先后经历了蚌埠、凤阳、皖南、加里东、华西力、印支等运动。其间地壳几度隆起沉降，形成了海陆交互相地层。特别是晚石炭纪和二叠纪时期海陆交互相的沉积环境，成为煤炭资源良好的生成条件，从而形成了境内大量的煤炭资源。侏罗纪-第四纪，经过燕山运动和喜马拉雅运动，逐渐塑造出了今天的地貌特征。
2.1罗山实习
第一站为罗山实习。罗山下半部的土壤呈棕红色，在山下首先认识到的是三叠系的刘家沟组，是没有化石的沉积构造，为紫红色的砂岩和页岩，上面有泥皮和潮状的交错层理，是由大水冲刷而过形成的。位于石千峯群中部，由数十个交错层极发育的红色、浅灰红色长石砂岩(数米)—红色粉砂质泥岩(数十厘米)构成的基本层组成，石千峯组同样是紫红色的砂岩和页岩，往山上走了一会后，我们看到了震旦系的九里桥组，是由灰岩和泥灰岩组成的，灰岩是石灰岩中含有一些白云石和黏土矿物。山脊处是寿县组砂岩，砂岩强度高，岩石较为坚硬，风化不是很严重。
四顶山组以白云岩为主。表面溶蚀沟槽十分发育，在野外难于辨别，白云岩风化面上的“刀砍”状构造常是白云岩的重要识别标志，其成因系白云岩在构造作用下破裂，在地下水作用下沿裂隙沉淀方解石，表面上方解石较白云石易风化，形成“刀砍”状。还有27亿年前霍邱群，由闪斜长片麻岩组成。基岩由角闪石和斜长石组成，风化过程中在水，氧气和二氧化碳等作用下，
矿物被分解，形成粘土矿物和氧化物。蜂窝状的白云岩，因含有二氧化硅，形成了坚硬的岩石表面，很难风化。
刘老碑组页岩下伏地层为青白口系八公山组，上覆地层为寿县组或四十里长山组，主要分布在盆地南部，淮南八公山和凤阳宋集以及盆地北等，2ooo)。刘老碑组在淮南、凤阳
一带发育齐全，厚531—837 m，以页岩及泥灰岩为主，分为上、中、下3段。下段为青灰、紫红色薄层泥灰岩，含白云质泥灰岩夹紫红、黄绿色页岩，底部含细砾石英砂岩；中段以黄绿色页岩为主，夹薄层泥灰岩及钙质粉砂岩，滑塌构造发育， 上部为灰黄色中厚层钙质粉砂岩、砂质灰岩夹少量黄绿色页岩。
在一个山坡上，老师教我们使用罗盘测坡度，首先是定向 ，要确定自己所在位置位于已知标志物(树,房屋,山顶等)的什么方向时,具体操作如下：
1手持罗盘打开并将瞄准砚板大致对准标志物;
2将罗盘保持水平;
3活动反光镜,让标志物影像出现在反光镜中;
4上下活动瞄准砚板,使之也出现在反光镜中;
5在保持罗盘水平的情况下,转动罗盘,使标志物,砚板和反光镜中线位于一条直线;
6读南针(所指度数,就是所在地方位.若测量标志物在自己所在点的方位时,只要读北针数据就行了。我们组测得的坡度的17度。
2.2舜耕山实习
由于27日的雨下得比较大，我们的行程便往后推了一天。6月28号，我们到了淮南矿业集团集合，然后上舜耕山进行实习。
实习的地点舜耕山是一个自然风景区，东起九龙岗，西到罗西，全长约18公里，传说舜帝曾在此山下教人耕种，故名舜耕山。舜耕山为断层上盘是一个由南至北的块体，上面有很多的断层，多奇岩怪石，为我们的地质实习提供了良好的地理环境条件。 我们没有直接上山，而是向左拐了，来到那天的第一个观测点，奥陶系马家沟组的岩石，主要由灰质白云岩，白云岩和页岩组成。厚度大于两米，是整合块状的白云岩。因其含杂质，显综红色。在这里，我们使用罗盘测了这块大石头的走向和倾角。
第一要选定一个较平整的岩层面.注意选定时一定要前后左右观察一下岩层层面的位置,不要将节理面或风化面当成层面.层面的选择有些困难，刚开始的时候选错了，还有有老师的指导。
将罗盘打开成面状,将长边紧贴岩层面并保持水平,代表一个水平面,读出磁针(南,北针均可)指向的刻度盘数据,就代表水平面与岩层面交线的方向,亦即岩层走向.
将罗盘折起,短边紧贴岩层面,保持罗盘水平,北针所指数据即岩层倾向.
将罗盘长边沿垂直走向方向上紧帖岩层,旋转罗盘底部手柄,让垂直水准器气泡居中,读出白色短线标志所指度数即岩层倾角. 一般情况在对走向不做特别要求时,岩层产状数据只需量出倾向和倾角.记录形式如下:如记做90°∠45°,其中90°为倾向,∠45°为倾角.在平面地质图上标记为┰45°,其中长线为走向,短线为倾向,45°为倾角.长,短线的方向参照地理坐标系作出.从中一眼即可看出:走向东西,倾向南北。
看完灰质白云岩之后，我们沿着原路出来，开始上山，走了一小段路之后，就看到奥陶系贾汪组的岩石，主要是页岩，泥质的白云岩。10到20米左右，泥岩是隔水层。土黄、局部紫红灰色页状泥质粉晶白云岩或白云质泥灰岩夹白云质页岩及角砾岩。贾汪组下与三山子组平行不整合、上与马家沟组整合接触。
寒武纪分为七个组，分别是土坝子组，崮山组，张夏组，徐庄组，毛庄组，馒头组以及猴家山组。接着往上，我们看到类似蜂窝的岩石，老师告诉我们那是土坝子组的岩石，近看，上面有不规则的条带，由于风化，石英带成了蜂窝状。
然后是崮山组，上部页岩,泥灰岩,下部鲕粒灰岩，泥质条带灰岩、泥质灰岩为主，夹竹叶状灰岩、鲕状灰岩及页岩，顶、底部常以竹叶状灰岩与上覆长山组和下伏张夏组呈整合接触。再往上一点是张夏组，厚层鲕粒石灰岩,生物碎屑灰岩，接着是徐庄组，上下部灰岩，中部砂页岩，为浅海相泥质、碳酸盐沉积,以紫、灰、绿等色页岩与鲕状灰岩互层为主，自下而上含三叶虫，厚50～100米。与下伏毛庄组呈整合接触然后是毛庄组，灰岩,页岩互层，暗紫色，紫色云母页岩为主夹灰岩、泥质灰岩，顶部夹鲕状石灰岩，常以一层含藻灰岩为标志与徐庄组分界，富含三叶虫其次是馒头组上下部紫红色页岩.中部灰岩，含三叶虫，最后是猴家山组，白云岩,白云质灰岩,页岩,底部砾岩,含磷。猴家山组属于早寒武世晚期，分布于安徽准南一带。以粉灰色、砖红色、灰色浅海相碳酸盐沉积为主夹紫色砂质页岩，厚80—140米。与下伏震旦系呈假整合接触。
由于下过雨，路软软的，地面上的土是具有黏性的土，踩上去黏在鞋子上。往上再走了一会，遇到了一群牛，挡住了我们的去路，我们也只好把牛往一边赶，这成了我们实习的小小插曲。快到中午的时候，我们找了个地方，把带来的干粮拿出来吃。吃完之后，继续我们的实习。
接着往下走，来到一路红泥的路上，上面有很多页岩，比较软，稍稍一用力，就断开了，最值得一提的是你会惊奇地发现里面有三叶虫化石，在别的地方也许是罕见的，但在淮南地区主要可见的古生物化石是寒武纪三叶虫化石。几乎每个页岩里都含有三叶虫化石，原本以为化石很难找到，我们的收获不少，看来淮南是个很佳的三叶虫采集点。
2.3茅仙洞实习
6月29日，我们乘车到凤台实习。参观淮河和茅仙洞。茅仙洞景区位于寿县凤台交界处，东接八公山，南临寿州古城。茅仙洞，道教庙宇。在安徽省凤台县三峰山东峰下。洞深万丈许，传说西汉时茅盈、茅固、茅衷兄弟三人曾于此幽居修炼，故而得名。 茅仙洞风光绮丽，令人心旷神怡，被道家奉为“清虚仙境”。
但是，由于地下水的地质作用将会继续，所以溶洞会不断扩大，最后导致地面塌陷，溶洞会渐渐消失。但新一轮的侵蚀又会开始，形成新洞穴。只要其它条件不变，这个过程就会永远进行下去，直到有一天夷为平地。
河流地质作用是陆地上最重要的地质作用之一，通过其侵蚀、搬运和沉积作用不断改造地表形态，形成各种矿产，孕育着人类文明。
淮河发源于河南省桐柏山的白山头，目前已无法记录它的原始长度。一一九四年南宋时期，黄河在河南省原阳县决口，汹涌的洪水携带数以万亿吨的泥沙冲入淮河流域，淮河自江苏江阴以下的河道被淤平，从此淮河失去了入海通道，成了名副其实的“断头河”，只得借助洪泽湖汇入长江。演绎了一幕惨烈的“黄河夺淮”的历史。于是每每洪水肆虐，危害两岸百姓，成了有名的害河。解放后，人工开挖了苏北灌溉总渠，引淮入海，淮河才重新有了自己的入海通道。 淮河自西向东流经淮南市区。在西部凤台县城附近由于受到八公山的阻挡，迂回绕行形成“几”字型。
绕行中河曲发育，河道狭窄，水深流急，河流以侵蚀作用为主。在茅仙洞附近，位于河流凹岸的八公山由于快速的侧蚀作用形成了悬崖峭壁。绕过八公山，河流进入淮北平原，这里地势平坦，河道变宽，河水流速减缓，泥沙携带能力降低，沉积作用增强，特别是流经八公山侵蚀、搬运的大量泥沙在此淤积，逐渐形成河心滩，导致河流分叉，形成所谓的“二道河”。河流淤积的土地肥沃，适合农作物生长，因而建立了“二道河”农场，每年向国家提供了大量商品粮。
3.实习体会与建议
3.1体会
通过这次实习使我对工程地质有了深一步的了解，把书上的知识联系实际。
虽然只有为期四天的实习时间，但是这不仅是对身体素质的一次锻炼，也是促使我们对地质思维加强了锻炼，更是对我们所学的地质知识的巩固，训练我们将来在写实习报告上需更加谨慎，运用更加缜密的逻辑思维去思考问题。
我们对理论知识掌握的不够具体完善,应该在实习前将课本知识复习了解一遍.由于个人知识有限，对于地质的整体把握还欠缺很多，还不能独立系统地承担考察任务，对某些问题的看法、认识还不全面、不成熟.实习过程中应认真了解每一处地理现象,运用所学知识进行分析。理论联系实际,提高自己的知识水平。
工程地质实习的目的是初步掌握典型区域出露的主要岩石类型、地质构造及岩石特征与鉴别标志。利用罗盘仪测量地层产状要素及野外地质记录等基本地质工作方法。通过本次工程地质实习提高了学生观察问题、分析问题和解决问题的能力，培养了学生吃苦耐劳，独立思考，认真负责，团结协作的精神。所以说同学们的收获是多方面的。通过本次实习充分反映出李海老师不辞劳苦的优良品质，他乐观的精神感染了我们，同时也体现了全体师生的凝聚力。希望以后这样的实习能够经常办，对我们的学习以及将来进入社会工作有很大的帮助。
3.2建议
由于本次实习恰好遇到雷雨天，为了不延误实习，有时也需要冒雨进行实习。这虽然对学生有意志的锻炼，但下雨天山路比较难走，很容易滑倒，还好实习老师滑倒没有受伤，而且时值6月，天气十分之严热，很容易中暑。所以建议实习可以安排在4，5月份。
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2012年安徽理工大学
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