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实习安全报告(范文六篇)

2024-04-18 00:02:26

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第一篇:安检员实习报告经典

一、 实习单位及地址

名称:广州地铁

地址:广州地铁1号线烈士陵园站

公司简介:

广州地铁是中国广东省广州市的城市轨道交通系统,于1997年6月28日开通。广州地铁由广州市地下铁道总公司负责营运管理,现有1号线(西朗至广州东站)、2号线(嘉禾望岗至广州南站)、3号线(机场南至体育西路和天河客运站至番禺广场)、4号线(黄村至金洲)、5号线(滘口至文冲)、8号线(凤凰新村至万胜围)、广佛线(西朗至魁奇路)及APM线(林和西至赤岗塔),广州地铁总里程到222KM(包括广佛线广州段)。而广州地铁的远期规划长度是600公里。

1号线于1993年12月28日正式动工,1997年6月28日起开始试运营,首段开通西朗—黄沙段,全线于1998年12月28日竣工,1999年6月28日正式通车,标志着中国大陆继北京、天津及上海后,第4座城市建有地铁系统。

广州地铁1号线全线设有16个车站,分别是:广州东站、体育中心、体育西路、杨箕、东山口、烈士陵园、农讲所、公园前、西门口、陈家祠、长寿路、黄沙、芳村、花地湾、坑口、西朗,线路全长约18.48公里。其中西朗和坑口是地面车站,其他为地下车站。

1号线隧道由国外设计,采用国际标准,沿线设有多处渡线(存车线),用于当前方隧道出现紧急情况时切换至反方向线路行驶或驶离主线路。

二、实习时间

2010年11月30日——2010年12月22日

第一周:熟悉了解地铁安检设备仪器以及安检流程。

第二周:观察学习地铁站管理运营的相关知识。

第三周:了解地铁站相关的相关服务。

三、实习目的

2010年第十六届亚洲运动会在广州举行。“为确保平安亚运,根据广州市政府

同意、广州市公安局发布的《关于亚运会亚残运会期间加强轨道交通安全检查的通告》要求,从10月28日至12月22日,地铁公安分局在广州地铁实行全面安检,采取‘站站安检、全线巡查’的模式,在站厅和通道进行适当围闭,共设置312个安检点,安排3800多名安检人员,配置332台通道式X光机及一大批手持式金属探测仪、手持式炸药检测仪和液体爆炸物探测仪等专业安检设备,按照‘逢包必检,逢疑必查’的原则,全面检查进站乘客及其随身物品,引导客流经过安检点进站乘车。”

这次参加安检工作,一则为广州亚运会贡献一份自己的力量,二则通过这次安检工作,了解学习了地铁管理运营的相关知识。同时,通过自己的观察了解,分析其中的物流服务概况,更好地掌握了自己专业的知识。

四、实习内容

地铁作为公路运输的一种工具,它不但节省土地、能源,减少污染、干扰,而且运输快捷,对于大城市,特别是像北京、上海、广州等这些大城市来说,是交通运输系统的重要一部分,是不可或缺的一部分。

这次我的实习单位广州地铁,实习地点是广州地铁1号线的烈士陵园站。确保安检工作正常之余,学习了解了地铁车站的工作运营管理的相关知识,了解了地铁车站的运营服务牵涉到的物流部分。

我实习的内容可以分成了以下几个阶段:

1、了解熟悉安检设备仪器的使用方法和注意事项,掌握安检的具体流程,了解安检工作的各种情况处理。

2、分析地铁车站客流量的高低峰,应用物流知识疏导乘客接受安检。

3、调查地铁车站的便利店服务。分析造成各个便利店之间顾客量差异的原因。

4、了解地铁车站附近饭店订餐模式,认识对于饭店来说,什么样的订单处理合适以及成本较低 。

5、认识生产物料搬运系统。

五、实习体会

光阴似箭,白驹过隙。大约三周的专业实习时间很快过去了,我获益匪浅,除了对专业知识在实际运用中有了更好的掌握外,对物流服务以及企业运营管理

也有了更多的体会。

5.1 在途运输可以作为一种库存,在一定程度上缓解仓库压力

相信作为一个物流企业,它的宗旨是“满足客户需要,降低服务成本”。一般情况下,我们的仓库选址是选最靠近生产或者市场的,我们运输工具是选最合适的——相对成本较低的而又不影响交货的,我们运输路线是选择最短、最便捷和转运次数选择最少的。然而,这只是一般情况,“特殊情况,特殊处理”。

譬如,当我们的客户突然缺货,需要大批量进货,但仓库已是紧急使用状态,并且一时半刻找不到临时存储仓库,不妨可以考虑下适当延长运输路线,增加在途库存,延缓产品进仓时间。这样,不但可以减轻对仓库的使用压力,而且,条件允许的话,还可以产品不进仓直接配送。

虽然说,在今天,各个企业都在苦思着如何降低控制库存成本,又或者如何实现“零库存”,但这对企业的管理是有高要求的。对于大部分的企业是难以实现的,但自建或者租赁仓库的费用相对较高的情况下,适当调整在途库存,也不是为一个方法。

但必须认识到的是,对企业而言,在途库存是实现补给订货所必需的。从企业物流管理的角度来看,在途库存给供应链增添了两种复杂性:第一,虽然在途库存不能使用,但它代表了真正的资产;第二,在途库存存在高度的不确定因素,因为企业不知道运输工具在何处,或何时有可能到达。

5.2 关于控制的经济性原则

地铁的自动售检票系统,简称AFC系统,是实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。该系统通常包括自动控制、计算机网络通信、现金自动识别、微电子计算、机电一体化、嵌入式系统和大型数据库管理等高新技术运用。是一个计程计时封闭式全自动收费系统。

该系统的收费原理是通过对乘客的一卡通进出站记录,计程计时封闭式全自动收费。一张一卡通卡不能多人同时使用,仅限本人当次进、出站使用。因为一个完整的交易过程必须有进、出站记录,只有形成一个完整的交易记录,才能进行下一次交易。

但如果某乘客在某个站点进去,20分钟后在同一站点出站,这时候如何去衡量这位乘客是否搭乘了地铁,是否通过乘坐地铁到另一站去不出站但和另一个与

他通过同样手段进出站的人交换物品呢?

广州地铁规定从同一个站进出,收费2元。进站后160分钟内必须出站。也即是说,在这段时间内,在同一个站点进出站只收费2元。但这是无法避免的,考虑到去区分乘客是否乘坐地铁免费旅游的成本更高,控制系统只好如此去控制成本。

5.3 7—11(7-Eleven)公司的物流启示

在广州,无论是在社区,或是在地铁车站里,我们都可以看到7—11(7-Eleven)公司的连锁店。

7—11(7-Eleven)公司目前在全世界200多个国家设有17000多个分店,是世界上最大的便利连锁店。7-11的经营目的是,在顾客需要的时候向他们提高需要的产品。公司的主要目标之一是,通过区位、季节和每天的时间安排,寻求供给与需求的微观平衡。7-11公司利用区位、库存、运输和信息的设计和管理来支持这一目标。

7-11公司的经营策略是:首先是在目标区域采用密集布点,为物流集约化提供可能;其次是建立统一的配送中心,降低成本,提高服务能力;第三,利用便利连锁店的网络资源,积极参与电子商务和网络营销,使其成为电子商务的物流渠道;最后,积极采用先进的信息技术改造传统零售业,做到快速反应,最大程度地满足顾客需求。

信息技术化的应用,以及统一的配送中心,使得7-11便利店比其他便利店更具优势,也就更有竞争力。

5.4 商品销售必须考虑客户采购的物流成本

物料和服务的采购成本是商品销售成本的主要组成部分,各行业的平均采购成本占商品销售成本的60%以上。企业的采购战略对公司的竞争力有着显著的影响。通过提升供应链管理水平,在物料和服务方面,可使采购成本降低6%~12%,运输成本降低5%~10%,各环节总体库存降低10%~30%,供应链运作费用降低5%~15%。

如今市场竞争激烈,产品生产周期逐渐缩短,消费者的产品需求日益多样化,产品技术层次不断提升,如果企业无法节约能源、有效开源,降低采购制造成本,

提高顾客服务水平,将步履维艰、如履薄冰,在市场上难有立足之地。

是故,降低采购成本会是企业战略规划不可划少的一部分。企业在商品采购是必须考虑到商品采购的物流成本。

采购一般可以分为集中采购与分散采购、联合采购、询价采购和即时即制采购。

如何去采购,采用什么的采购方式以及采购货源的选择将会极大地影响到客户的采购成本。

我们知道,地铁车站的便利店是有羊城通销售的,并且提供羊城通充值服务,而地铁的乘务室是没有羊城通销售和羊城通充值服务的。也即是说,地铁运营公司将这项业务外包给便利店。像7-11便利店、日阅堂和天天洗衣店都是连锁公司的便利店,接受地铁运营公司的这种业务,可以说采购成本是相当低。同时,通过这种业务,吸引了顾客,提高了品牌知名度。

5.5 认识生产物料搬运系统

现代物料作为降低能耗、提高生产率以外的第三利润源已经越来越被社会和企业所重视,随着我国第三方物料的快速发展,越来越多的制造企业为了降低成本、集中精力提高核心竞争力,将自身非核心业务外包,转而将注意力专注于提高生产物流的效率,在生产物流中物料搬运是重要环节之一。虽然物料的装卸搬运是制造企业生产过程中的铺助环节,但它是工序之间、车间之间、工厂之间相互衔接不可缺少的,可以说只要生产线在运作,物料搬运就存在。

生产企业内部的物料搬运涉及到路径选择,各搬运区域搬运工具类型选择、数量和速度确定、两衔接点之间物流量的控制等方面。从系统工程的观点考虑,一个系统包含有多个子系统模块,一个子系统的最佳优化,并不表示是整个系统最优,只有通过从整个系统全局考虑的最优,才是最优。

六、总结

通过这次实习,我不但巩固了专业知识,对物流服务有了更深刻的了解,并且学习了其他课外知识,增长了见识,对人生有了新的领悟。

第二篇:安检员实习报告经典

作为北京地铁公司安检员的培养单位,我校自今年二月向该公司成功输送36名安检员后,6月11日由李艳新主任领队,我、连晓伟、平洁、茅文羽、胡雅娜几位老师带领第二批学生前往北京地铁公司从事安检实习工作。相对于以往,这次创下了我校带实习工作的几个之最。一是学生人数最多。464名学生相当于九个班级的人数共赴实习,开我校之先河。二是学生情况的最复杂。这464名学生中除了来自我校不同级部的学生外,大部分是非我校毕业的社招生,他们当中大部分学生的平均年龄都在22岁左右。三是来自兄弟学校的竞争压力最大。早有耳闻的衡水职教中心的学生这次也同赴北京地铁公司,他们要与我们进行面对面的较量。只这三项之最就加大了我们的管理难度。但是,我们有信心克服一切困难,迎接一切挑战。

6月11日中午1点,在颠簸了近4个小时后,我们终于到达学生工作生活的的第一站,也就是住宿地点——北京前进大学。下了车的学生们扫去脸上的疲惫,大家列队站好,迈着.齐的步伐,喊着响亮的口号走进学校大门。接下来是每个班轮流激情宣读班训,完毕后全体同学共同宣读校训,声音洪亮,荡气回肠。学生们良好的仪容仪表和精神风貌不但得到了用人单位的称赞,也让衡水职教中心的师生们为之惊叹。我们的师生以良好的素养赢得了第一次较量的胜利。然而我们深知真正的较量还在后面。

我们的驻地北京前进大学只是北京的一所效益不好的民办大学,校园简陋,校舍陈旧。由于宿舍楼未布置好,因此,我们的120名男生必须先暂住在条件十分简陋的3间教室里。当时北京的天气已渐趋炎热,教室里甚至连电风扇都没有,为了帮助学生克服困难,李艳新主任带领我和小连身先士卒,我们住进了教室旁边存放废旧桌椅的仓储里。学生们看到我们的住宿条件甚至不如他们,谁也不再有怨言,半小时后,120个男生将自己的行李全部..好,顺利入住。用人单位没想到我们这么快解决了男生的住宿问题,直夸我们的学生能吃苦,觉悟高。后来我们得知衡水职教中心的男生们用了半天的时间才将住宿安排好。看来,又一轮的较量我们还是嬴家。

按照地铁公司的安排,6月11日-6月28日这段时间我们要在驻地继续强化学生的技能。每天的工作看似简单却又枯燥而繁重。早上6点20分准时整合出早操,之后短暂的早饭时间后就开始了一上午的手检练习。我们根据学生的实际情况的分好了组,再带领各自组的学生到指定区域练习。无论是学生还是我们这些老师,对待工作没有丝毫懈怠,一上午下来,学生们练得热火朝天,我们指导的大汗淋漓。午饭午休后,我们继续重复上午的工作。晚上的总结工作我们像军训时一样天天都有新发现,天天都有新要求。每天的工作生活的就这样紧张而又忙碌得进行着,艳新主任给我们开会都要等到晚上10点半学生熄灯我们查完宿舍后,深夜里我们在总结得失,我们在讨论问题,我们在计划安排。大家深感肩上责任的重大,似乎忘却了疲劳。就这样经过半个月的锤炼,我们的学生晒黑了,累瘦了,但是他们个个精神饱满,业务过硬,具备了上岗的能力。

6月29日我们的学生正式上岗工作,他们被分成了甲乙丙三个班,我们五位老师随即调动了工作,开始了每天分班转岗。我们随时了解学生的工作情况的,及时帮助他们解决遇到的问题与困难。由于驻地离工作地点非常远,上早班的`学生每天早上四点就要起床,到苹果园坐地铁,由1号线再换5号线,这样光是上班路上耗时就需要2个小时。下午班的学生中午12点半从驻地出发,到晚上12点才回到驻地。刚开始有些学生不适应,个别学生思想有了波动,我们及时做学生的思想工作,鼓励他们,告诉他们困难只是暂时的,并以往届学生的优秀感人事例激励他们,使他们在较短的时间适应了工作。

7月9日随着艳新主任带领部分老师和学生去“鸟巢”进行安检工作,学校决定由我负责接下来的实习工作,我顿感到身上的担子的沉重。我和胡雅娜、平洁两位同事,要管理好450多名学生,我们开始了更加细致的工作。我们每天订计划,白天去转岗,晚上进宿舍,给学生打气加油,尽自己最大的努力帮助他们解决实际遇到的困难,让他们安心工作。学生生病了,我们第一时间陪学生去医院看病,学生有情绪了,我们第一时间出现他的身边,学生在工作中受了委屈,我们第一时间去安慰他们。经过我们的努力,学生们爱岗敬业,工作认真,得到了用人单位的好评。我们的敬业精神也同样获得到了用人单位的赞誉,用他们的话说就是我们对学生的就业援助更胜一筹,我们处理问题的能力更强。我们深知是张家口市职教中心这个优秀的整体打造了我们优秀的品质,在艳新主任的带领下,五位老师没有一人因个人或家庭困难中断工作,这其中包括主任不顾年幼的孩子,我不能照顾生病住院的女儿,连晓伟老师与妻子共同带实习却分隔两地,胡雅娜老师放弃新婚蜜月,平洁、茅文羽两位年轻的老师失去了谈恋爱的时间。我们默默奉献,无怨无悔。

7月底,由于学生出色的工作表现,北京地铁公司与我们要提前与学生签了正式合同,因为公司合同的部分条款引起学生的争议,有很多学生不愿意签合同。我及时将学生的疑惑与公司进行沟通,得到圆满解答后又和学生进行解释,学生们很快就签属了合同。到目前为止,我们学生的就业稳定率高, 464名就业学生中,由于个人原因离职的只有11名,其中男生3名,女生8名,就业率达到97.63%,而衡水职教中心先后有30多名学生离职。我们的学生精神状态好,工作中处理问题灵活,技术过硬,多次检查出仿真shou枪等重大违禁品。部分学生由于工作表现突出还被评为班长、组长。

如今,已经回到学校开始了新的工作的,我们深知成绩属于过去,等待我们的将是新的挑战,我们会一如既往在这片热爱的土地上,默默耕耘,无悔奉献。

第三篇:安全实习报告

一、实习目的

实习是本科学生在大学学习阶段重要的实践性教学环节之一,通过实习,学生将进一步掌握和强化对本专业理论知识的理解,了解社会需求,增强专业责任感、使命感,使理论与实践相结合,为实际工作打下良好基础。

通过接触和参加实际工作,充实和扩大自己的知识面,培养综合应用的能力,为以后走上工作岗位打下基础。

二、实习内容

经过安排,我分到了xx保信建设总公司第六分公司xx项目部,建筑工地安全员的职责如下:

1、在项目经理领导下,全面负责监督实施施工组织设计中的安全措施、并负责向作业班组进行安全技术交底。

2、检查施工现场安全防护、地下管道、脚手架安全、机械设施、电气线路、仓储防水等是否符合安全规定和标准。如发现施工现场有不安全隐患,应及时提出改进措施,督促实施并对改进后的设施进行检查验收。对不改进的,提出处置意见报项目负责人处理。

3、正确填报施工现场安全措施检查情况的安全生产报告,定期提出安全生产的情况分析报告的意见。

4、处理一般性的安全事故。

5、按照规定进行工伤事故的登记,统计和分析工作。

6、同各施工班组及个人签订安全纪律协议书。

7、随时对施工现场进行安全监督、检查、指导,并做好安全检查记录。对不符合安全规范施工的班组及个人进行安全教育、处罚,并及时责令整改。

8、在安全检查工作中不深入、不细致及存在问题不提出意见又不向上级汇报,所造成的责任事故,应承担全部责任及后果。

而我的实习内容就是在师傅的带领下逐渐熟悉以上内容,每天都跟着师傅到工地上检查,寻找安全隐患。当然短短的一个月的实习时间,以上的内容并没有都熟悉和实习到,只是学了部分内容。

三、实习结果

经过这次实习活动,让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识,为今后专业的学习打下坚实的基础。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野,增长了见识,为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识,进一步了解合理控制建筑工程成本重要性,了解工程施工管理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题,并通过撰写实习报告,使我学会综合应用所学知识,提高分析和解决专业问题的能力。

四、实习总结或体会

感想:各行各业都辛苦,可是我们在这里,不但看到了艰辛,也看到了伟大。民工们在烈日酷寒的天气里,仍然在为城市建设而努力着。

五、实习的.经验及收获

首先本次实习的收获就是学会了适应环境。未去工地之前我从没想象到一个月的实习我能承下来。但是通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作,但有了这段时间的锻炼,不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力,也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题,就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。

其次,通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的,与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图及作图能力都有一定的帮助,识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题,在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。到即能施工又符合规范要求,达到设计、施工标准化。没有这次实习也许绘图只是用书本上的照搬照画,不会考虑太多的问题,更不可能想到自己的设计是否能施工。

工地虽苦,但能学的是一些现实东西,锻炼的是解决问题的实践能力。例如:墙体也会发生偏移,楼梯支模时楼梯间的高度不够,阳台、凸窗的尺寸标高有微小变动等等很多问题,都是工程中可能发生的一些问题。只有通过实践后才能找到问题发生的原因,才能找到解决的办法。

另外,通过帮助资料员填写部分资料,使我对填写施工资料也有了一定的认识,知道什么时候该填什么资料,需什么人签字等,这些是我以前没有接触过的。

六、总结

这次实习是我对建筑安全等有了一定的了解,为我们今后学习专业知识引开了一条路,我们通过观察问询等方式了解到了很多我们不曾知道的东西。每个施工单位都有标语"安全第一",作为工程人员,应尽力避免安全事故的发生,不但要严格规章制度,还要为员工们灌输安全知识,对他们的生命安全负责。

但一个月的时候毕竟有限,只能侧重某些部分。师父也说能学到上面的好几项工作,譬如施工组织的编写可以好好的看看,工地例会等等。但在实习的过程中也存在了一些问题,其一,由于在甲方实习,有许多东西不用亲临现场,不用自己去做,这也使得我自己动手的机会就少了,主要以看为主。

其二,也是伴随其一而产生的,由于师父工作岗位的定位,做为一名甲方代表,他需要对整个工程的每个环节都要很清楚,管的事就比较多。而我刚接触工地须慢慢学起,一步一步来。每天跟着他到处转,对于一些近距离了解的东西也不是很多了。但是碰到不知道的部位,一些专业名词我都会请教师父。

第四篇:安检员实习报告经典

20__年____项目部在集团公司和公司各级领导关心和大力支持下,在项目部全体员工通力合作、共同努力下,项目部实现了安全生产各项管理目标,实现了安全生产的承诺;20__年安全生产管理工作,我们感叹万分,积累丰富经验,有突出的成绩,也有许多欠缺和不足之处,需要在工作中不断持续改进,下面就20__年度安全生产工作总结汇报如下:

一、层层签订安全责任状,认真落实安全责任制。

为了切实加强安全生产工作,强化安全生产管理,项目经理与各施工队负责人签订了《安全生产责任状》,安全部与施工人员签订了作业人员安全生产责任书,把安全目标层层细化、量化,落实到每一个人。20__年安全生产责任状签订10个施工队,作业人员安全生产责任书签订571份,签订率100%。形成了项目部领导总负责,安全部和各施工队长重点负责的安全生产责任模式。

二、建立健全安全管理体系,认真落实安全管理制度。

没有规矩不成方圆,完善的制度是保证安全的基础,因此今年安全部花费了大量的精力修订了19项安全生产管理制度、编制了项目部的综合应急救援预案、专项应急救援预案、现场处置方案。为项目部的安全管理工作打下了良好的基础。并且按照国家要求的标准建立健全各类起重设备和消防设施档案、资料、台帐,做好各种消防、设备检查,特别是竖井井架和塔吊的运转和维修保养记录,做到安全工作心中有数,确保项目部的安全生产顺利运营。

三、强化安全培训教育活动,不断提高全员安全意识。

为全面贯彻落实“安全第一,预防为主,综合治理”的安全工作方针,今年项目部重点强化了对全体职工的安全教育和加大培训力度。

1、施工队一进场开始,安全部就组织开展新进场工人“三级”安全教育,并建立工人个人信息档案。从项目级的教育“宣传国家的法律法规、项目部的安全管理规章制度”,到工班级的“工班安全生产情况、危险源辨识”,最后到每个新进场工人的“岗位操作技能和安全操作规程的培训”,确保的我们的每一名工人都受到一个系统的、有层次的、全面的职业健康安全环境教育。确保新工人进场“三级”安全教育率达100%、考试合格率100%。

2、聘请了徐州市消防支队到我项目部进行消防知识培训,结合最新的消防知识和技术,用图像和视频上了一堂生动形象的教学课,讲解了如何正确的.使用各类灭火设施和逃生方法,并收到了很好的效果,提高了员工安全防火意识。安全部还组织了2次消防应急演练、1次防洪应急演练、1次爆破事故应急演练,如发生突发事故或灾害,能有效控制和减轻人员伤亡、财产损失以及不良社会影响。

3、今年我项目部共组织了多项安全专项培训工作:特种作业资格证的培训,其中电工4人、电焊工20人、架子工6人、物料提升机6人、司索信号工5人、装载机司机2人、挖掘机4人。涉爆人员资格证的培训,爆破员15人、安全员8人、保管员6人。通过一系列的培训、教育和实际操作训练,大大提高了全员的安全法律知识,提高了处理问题的能力和技能,增强了全体职工搞好安全生产的自觉性,提高各施工队的整体素质,解决安全生产意识、水平和责任心的问题,有效地加强管理的执行力。

4、针对我们项目部存在危险性较大的分部分项工程,项目部编制了爆破施工专项方案、脚手架搭设专项方案、深基坑开挖专项方案、临时用电专项方案,并严格按照方案进行施工。同时安全部与相关部门对临边防护、临时用电、脚手架搭设、消防设施进行验收,签字验收合格后方可使用。

四、安全标准化。

1、项目部施工现场重点部位摆放和张贴了安全警示标志、标牌,醒目位置悬挂了大幅的安全宣传标语,以提高全体工人的安全防范能力、增强全体工人的自我保护安全意识,减少或避免事故的发生。为加大安全宣传力度制作标志、标牌120多块、安全宣传标语(大幅、小幅)20幅,张贴标语10幅,创建了一个安全文明和谐的施工现场,多次受到业主和上级领导的表扬

2、钢筋加工棚四周除了张贴安全警示标志和各种操作规程,还把钢筋加工样板图片和特种作业人员证件放大后摆放在现场,上级领导检查可以一目了然。

3、施工现场还安装了门禁和监控系统,进入施工现场必须刷卡进入,外部人员必须经项目部管理人员同意并在门卫处登记后方可进入施工现场。现场监控设施布置在施工作业面,通过网络链接,监控视频可以传输在电脑上或手机上,保证是现场实时远程监控。

4、根据业主要求,每个施工驻地都安装了热水器,宿舍内安装了空调,保证24小时为工人提供热水,我项目部杜绝了工人在宿舍内用热得快烧水和用碘钨灯或其他大功率电器取暖。减少了安全隐患。

五、开展多种形式的安全检查,坚决制止“三违”现象,及时发现各种事故隐患。

1、安全检查是消除事故隐患的主要手段,20__年安全部共组织各类检查40余次,包括消防安全专项检查、特种设备安全专项检查、脚手架搭设安全专项检查、临时用电安全专项检查、隧道施工安全专项检查、节假日安全专项检查等。并下发检查活动记录表40余份,罚款单23份。安全员每天对施工现场进行检查,发现违章作业的问题立即要求整改,对查出的隐患基本按时进行了整改。

2、项目部的基坑开挖和隧道施工均采用矿山法施工,由于在市区施工,不允许建炸药库,火工品每天由民爆公司配送到工地。项目部严格执行《爆破作业审批》等安全制度,杜绝了违章指挥、违章作业、违反操作;隧道使用井架进行出渣等作业,由于项目部人员对这种设备内部结构缺乏了解,所以项目部聘请一名专业维修工每天对设备进行检查和维修保养,保证了井架的正常使用,排除了安全隐患。

3、加大施工队伍的安全管理,强化施工安全措施,确保施工安全。一是进行安全资格审查,无安全生产许可证的施工队伍不得进场施工。二是要求施工队进场施工前,必须先签订《安全生产责任状》。三是新进场的工人必须进行三级教育、安全培训和安全交底方可进行施工。

4、居安思危,开展“警示性”安全教育,做到安全工作警钟长鸣。20__年项目部共发生各类安全责任事故0起,同时将公司内和外单位发生的事故在项目部进行通报,为广大职工敲响安全警钟,让职工在真实的事例中加深认识,使职工从教训中得到教育,不断提高职工的安全防范能力和事故应变能力。

六、认真贯彻执行《安全生产法》,改善员工工作环境。

为提高员工对职业病和危险化学品的认识,安全部组织职工认真学习《职业病防治法》和《危险化学品安全管理条例》。项目部为施工人员购买了工作服、防尘口罩、安全带、安全帽等,确保了员工的身心健康。

七、安全绩效

1、全年死亡、重伤事故为0;

2、重大场内交通事故为0;

3、中毒、中暑事故为0;

4、轻伤事故频率≤3‰;

5、火灾事故损失为0;

6、尘毒存油点合格率100%。

7、特种机械伤害为 0;

8、其它以外伤害事故为 0

以上指标均顺利圆满地完成。

八、存在的问题

1、个别员工对安全工作存在松懈麻痹思想,存在事故与我无缘的麻痹心态,工作中违犯劳动纪律,存在侥幸心理。在今后的工作中需加大安全教育力度,使其从思想上重视安全工作。

2、施工人员更换频繁,人员不能固定,特别是经过培训考试合格后取得特种作业资格证的工人(主要是爆破三大员)辞职后,由于新进场的工人培训取证周期长,施工队就会存在特种工无证上岗现象。不能满足施工要求。

九、20__年安全工作规划

为确保20__年无事故灾害、无事故伤害死亡,充分认识安全生产工作的重要性和紧迫性,我项目部部将继续巩固成果,在新的一年工作中重点做以下工作:

1、全面落实安全生产责任制,层层签订安全生产责任状,认真落实安全管理制度。

2、突出重点,继续深化安全生事故隐患的专项整治,进一步推行安全质量标准化现场管理工作,定期组织安全大检查,加强现场检查力度,将事故隐患消灭在萌芽之中。

3、加强事故应急救援管理工作。针对可能发生的危险化学品、火灾、爆炸、特种设备等各类突发险情,按照应急救援预案职责和要求,编制岗位应急响应预案。为了不断提高员工的事故处理能力和应急技能,组织二次火灾爆炸事故应急救援预案演练活动。

4、坚持“预防为主,防治结合”的方针,依法做好职工职业健康监护,定期组织对职业病危害作业场所检测和职业健康体检,健全员工职业卫生档案和健康监护档案,杜绝发生职业病。

5、加强对外来施工人员的安全管理,保证外来施工人员和项目部员工的人身、财产安全。

6、推进安全生产标准化进程,通过实施安全生产标准化体系,从而可以看出,我们向着正确的道路上一步步迈进。确保环境、质量和安全管理方针的贯彻和目标的完成,实现安全生产标准化的有效运行,为安全生产提供保障。

综上所述,在过去的一年里我们在安全方面做了大量的工作,保证了项目部部各项工作的顺利开展,取得一定的成效,未来还要靠我们继续努力。安全工作任重而道远,只有起点没有终点,在以后的工作中我们要进一步强化员工安全意识,加强对员工的安全教育培训,提高全员的安全意识和安全防范能力,努力开创安全生产工作新局面,为创建和谐安全的企业管理和文化而努力奋斗!

第五篇:安全员的实习报告

一、实习背景 ................................................... 3

(一)金温铁路扩能改造工程及中铁十三局第二工程有限公司介绍 ..... 3

(二)实习的目的、意义 ......................................... 3

二、实习阶段具体工作内容 ....................................... 4

(一) 安全员的基本业务流程与工作要求 .......................... 4

(二) 安全员所需知识技能与自身适应情况 ........................ 5

(三) 实习过程及主要内容 ...................................... 6

1. 资料方面的工作内容 ........................................ 6

2. 施工现场参与的工作 ........................................ 7

(四) 实习任务的完成情况 ...................................... 8

三、实习感受和收获 ............................................. 9

(一)实习感受 ................................................. 9

(二)实习收获 ................................................. 9

四、本人在职业素质和岗位综合能力等方面需要提高的内容.......... 10

五、实习中发现的实习单位及所在项目存在的问题分析与建议 ....... 10

前言

实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识;实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验,它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野,又增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础,也是我们走向工作岗位的第一步。

一、实习背景

(一)金温铁路扩能改造工程及中铁十三局第二工程有限公司介绍

金温铁路位于浙江省西南部地区,起自金华,途经金华市所辖的金华市区、武义、永康和丽水市所辖的缙云、丽水市区、青田到达温州市区。金温铁路通过浙赣铁路向北连接杭州枢纽,沟通上海、江苏以及我国华北、东北,往西通往江西并向中南、西南、西北地区辐射,通过温福铁路连接福建,粤东及华南地区。

中铁十三局集团有限公司承建金华至温州铁路扩能改造工程站前工程JWSG-Ⅴ标段,起讫桩号为DK154+814~DK187+570(线路终点温州南站),正线全长32.756km,温州地区客车联络线2条共计7.978km。

二分部管段位于温州市瓯海区和鹿城区内,起点在瓯海区泽雅镇的源口村

DK171+515处,在源口村一跨温原线,经天长岭隧道出口二跨温原线,经梅屿村三跨温原线,最后在横塘村跨瓯海大道进入温州火车南站(终点DK187+570),正线全长16.055km,温州地区客车联络线2条共计7.978km。线路沿线所经两区(瓯海区、鹿城区)、三镇(泽雅镇、郭溪镇、双屿镇)、十二村(源口村、天长村、曹平村、宋岙底村、双岙村――上岙和下岙、西岙村、梅屿村、浦北村、仙门村、横塘村、林桥头村、潘桥村)、两河(梅溪和郭溪)、六路(温原线、双岙工业区路、下岙路、前榕路、景德东路、瓯海大道)。

中铁十三局集团第二工程有限公司是中国铁建(世界500强)中铁十三局集团在深圳注册的全资子公司。其前身是组建于1948 年8 月的铁道兵第三师十二团, 1984年1月兵改工为铁道部第十三工程局第二工程处,20xx年2 月改制为第二工程有限公司。

公司现有员工2200 余人,其中教授级高工10人;高级职称114人;中级职称277人、注册一级建造师、注册造价师、注册安全工程师、注册会计师、执业律师等120人。下辖单位28个,其中区域分公司9个,专业公司2个,直属项目部17个;在建项目44项,其中国内42项,马来西亚2项。

公司拥有盾构机、三臂凿岩台车、900吨桥梁制运架及其它大型施工设备400 余台(套),经营性固定资产9亿多元,年施工能力50 亿元以上。拥有市政公用工程、公路工程施工总承包一级和桥梁工程、隧道工程、公路路基工程专业承包一级以及城市轨道交通专业承包资质。

按照集团公司打造专业核心竞争力的整体部署,公司以地铁专业为主,统筹多专业综合发展,逐步成长为一个核心优势突出,专业特长明显的综合性工程公司。自20xx年南迁深圳以来,公司在深圳、北京、上海、广州、南京、成都、苏州、昆明等大中城

市承建地铁施工任务40余项,承建了广珠、莞惠、佛肇等城际轨道交通工程,突破了软岩、硬岩、软流塑、富水砂卵石、过江等地下工程施工难题,取得了20 余项重大科技成果。以深圳湾跨海大桥、东莞水道特大桥、潮州韩江北桥、石太铁路西城武特大桥、甬台温铁路木周岭特大桥为代表,公司承建了一批标志性桥梁工程,施工能力处于国内先进行列。长12公里的'六沾铁路乌蒙山二号隧道和16公里的锦屏电站引水隧洞相继全隧贯通,彰显了公司长大隧道专业施工能力。六沾铁路乌蒙山二号隧道出口为4线铁路车站隧道,开挖跨度28.4米,开挖断面356.4平方米,是目前世界已建和在建最大的单跨交通隧道,专家鉴定施工技术达到国际领先水平。近两年,公司积极向房建领域进军,在安徽市场异军突起,承建6项工程25亿元,较快地培育了房建施工能力。

公司先后参加了全国30余条高速公路、50多条铁路以及60多项市政公用项目建设。先后获得鲁班奖2项,詹天佑大奖1项,国家市政工程金杯奖3项,国家级工法3项,省部级优质工程奖12项,省部级科技成果7项,省部级工法7项,多项工程获省市级安全文明样板工地。在中国铁建所辖200多家工程公司中,公司20xx年、20xx年连续入选股份公司20强工程公司,20xx年被评为“全国优秀施工企业”。

(二)实习的目的、意义

毕业实习是我们大学学习阶段重要的实践性教学环节之一,是理论与实践相结合的重要方式,是提高我们政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节,对培养坚持四项基本原则,有理想、有道德、有文化、有纪律的德才兼备的技能性、应用性人才有着十分重要的意义。通过深入建筑施工单位,了解当前建筑行业的发展现状,可加深理解并巩固所学专业知识,进一步提高认识问题、分析问题、解决问题的能力,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。

二、实习阶段具体工作内容

(一)安全员的基本业务流程与工作要求

我所在的项目为金温扩能改造工程V标段,此标段分三个分部,我在第二分部实习,所在地区是温州市瓯海地段。

我的实习岗位是安全员,安全员主要负责施工现场的安全管理工作,做好安全生产的安全教育工作、组织好安全生产、文明施工达标活动,定期做好安全检查并记录上报,对违反劳动纪律、安全条例及冒险作业的,有权暂停生产。想要做好安全员的工作,必须深入施工现场,了解现场,对现场的危险源进行分析并制定安全方案,让现场的安全情况在可控状态之下,安全员具体的工作内容概括为以下几点:

1、在项目经理领导下,负责施工现场的安全管理工作。

2、贯彻执行国家地方有关主管部门关于安全的方针政策、规范、制度的规定,坚持“安全预防为主”的方针。

3、做好安全生产的安全教育工作,组织好安全生产、文明施工达标活动。主持或参加各种定期安全检查,做好记录,定期上报。

第六篇:安全实习报告

一、实习目的

通过在彬县水帘洞煤矿的生产实习,对井上工业广场、机修厂、洗煤厂以及井下采煤工作面、掘进工作面、电厂等地的参观认识、帮助我们掌握矿井的安全生产系统。通过安排组织安全生产等各类报告会,全面了解实习矿井以及煤矿的安全生产知识等组织活动。通过组织各类联谊活动(包括义务劳动、比赛等)融入矿区生活及全面了解矿区安全生产文化。

二、实习时间

20xx年9月5日至20xx年9月14日

三、实习地点

彬县水帘洞煤矿瓦斯发电厂、工业广场、公司办公区及安全生产调度中心及3803综合掘进面。

四、实习单位和部门

陕西省咸阳市彬县水帘洞煤炭有限责任公司

五、实习内容:

一、矿井基本概况

彬县水帘洞煤炭有限责任公司位于陕西省彬县县城西约5km的城关镇内,距西安市157Km,北邻312国道及福银高速,西平铁路也正在建设中,交通非常方便。2006年10月13日,由山东新汶矿业集团公司接管,属股份合作制企业。矿井井田地处彬长煤田东南部,北与下沟矿井田为邻,南与虎神沟矿、阴山矿井田相接,东与火石嘴矿井田相邻,西与大佛寺矿井田相邻。水帘洞井田面积5.51km2,主采侏罗系4号煤层,煤层平均厚度12.2m,整个井田总资源量为5640万吨,可采储量3840万吨。煤质为低中灰分、中高挥发分、低硫、高热值煤,还有低磷、热稳定性和抗碎强度均优,属31号不粘煤。煤层有自燃发火倾向,煤尘有爆炸危险性,矿井生产系统改造设计按高瓦斯矿井管理,水文条件较为简单,根据扩大区巷道实际探明,井田西部地质条件较为复杂。自2006年10月新矿集团接管以来,历经3年的时间,对矿井进行改扩建,改扩建后的生产能力达到0.9Mt/a,现改造全部完成。矿井设计采用斜井单水平开拓全井田,井口标高+865.0m,井底车场水平为+777.6m,沿煤层走向布置三条大巷,采用以综采放顶煤为主的采煤工艺。

现在水帘洞煤矿进风井井口布置在工业广场中央,回风井井口布置在新风井工业广场,采用中央分列抽出式通风方式,皮带主斜井、轨道副斜井、原回风立井为进风井,新回风斜井为回风。在新回风斜井井口安装两台FBCDZ№28型防爆对旋轴流通风机(电动机YBF560M-8/400KW×2/10),主通风机额定风量58-203m3/s,额定负压295-4430Pa,现在运行负压为1100Pa,主要通风机运行角度为单机+6°。

水帘矿现有一个综放工作面3807工作面,采用U型通风方式,工作面运输顺槽进风,轨道顺槽回风。两个综掘工作面:3802运输顺槽、3802回风顺槽,均采用局部通风机压入式供风。矿井各采区均实现分区通风,三采回风上山为矿井专用回风巷,通防设施全部按照规定要求进行建筑设置,无不合理的串联通风、扩散通风、采空区通风。每10天对矿井各用风地点风量进行测定,各地点供风量均满足配风要求,通风系统合理、安全、稳定、可靠。

现矿井需要风量为3574m3/min,实际矿井总进风量为5300m3/min,有效风量率为87.7%。各用风地点风量充足,满足配风要求。通风系统合理安全可靠,通风能力能够满足生产要求。

二、实习行程

第一站:水煤公司瓦斯发电站

瓦斯在矿井下是非常危险地气体,许多大型矿难都是由于瓦斯突出或爆炸引起的,如何能从根本上解决瓦斯超限问题,一直是煤矿井下的难题。而水煤公司对矿井瓦斯与火的治理独辟蹊径,瓦斯发电站就是对这一绿色开采思想的`现场实践。

参观是从9月7号开始的,我们一行三十多人坐2路公交,沿着崎岖的山路到达位于虎神沟附近的陕西水帘洞煤矿有限责任公司瓦斯发电站,该项目作为新矿集团的安全工程、环保工程、新能源工程重点实施工程,得到了各级领导的关心、支持和帮助。

我们在工业场地参观了瓦斯抽放治理设备,设备房中有四台机组工作,二期机组正建,从老师那里了解到抽出来的瓦斯包括预抽瓦斯,和回风顺槽中的瓦斯(瓦斯浓度22%左右),抽出来后直接备用管道抽到瓦斯发电厂发电,每天大概发电3~4万度,这种变废为宝的举措值得借鉴和引。瓦斯抽采输送及发电系统工艺流程如下:

抽放站放散管接口→闸阀→水位自控式水封阻火器→丝网过滤器→瓦斯管道专用阻火器→低温湿式放散阀→防爆电动蝶阀→水雾输送系统→溢流水封阻火器→电动放散装置→进气支管→闸阀→旋风重水脱水器→手动蝶阀→发电机组→低压电气柜→升压变压器→高压电器柜。

利用煤矿井下的瓦斯发电这一想法,一方面可以降低井下本煤层中的瓦斯含量,避免采掘时发生瓦斯突出;另一方面可以变废为宝,提高经济效益,充分利用资源,发电来供煤矿自身使用,这样就降低了煤矿用电成本;据了解甲烷造成的温室效应的程度是二氧化碳的21倍,因此,它还可以起到环保的作用,这样一举三得的好事必然成为以后煤矿发展的趋势。

后来我们还参观了风机控制室,了解了防爆门的结构,参观了地面变电,我看的各种设备都有专人负责,我想到工作岗位上后肯定要认真负责、一丝不苟,因为稍微有些疏忽可能会造成严重的后果。

第二站:水煤公司地面广场及安全生产调度中心

9月9日,我们与带队实习老师的一道再次来到水煤公司进行实地参观。刚一到矿区就被它的整洁所震撼,在我想来,煤矿都是又黑又脏、灰尘满天的代名词,可是水煤公司不然。

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