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第一篇：安全实习报告
今年3月1日至4月1日，我到电力局实习。该站兴建于1973年11月，始用站名自源电站，后改为发电公司，属于中型水利发电站，1977年4月9日，1#机投产，2#、3#和4#、5#机均为自我安装调试，分别于1978年9月28日和1987年12月25日投产。五台机组总装机容量为15000千瓦，单机容量为3000千瓦。引水渠道8。71千米，水头高234米， 一座径流式高水头的水力发电站，1979年在县内民网连成一体的基础上通过110千伏线路并入国家大民网。该站是本县电气化第一个骨干电站，在县内小电网中起到调频调峰的作用。
该站发电机出线由民缆引到母线，母线用单母线分段式接线方式，Ⅰ段母线通过1#主变直接向110千伏线路送电，Ⅱ段母线通过2#主变升至35KV和110KV由供电线路母线供电，采用单母线分段主带联络刀闸，分别由三相线向外送电。厂用电由两台相同容量单台为180KVA的变压器供电。
一发电机的型号参数冷却方式，中性点接地方式；发电机组的保护，控制测量，信号装置及运行维护
①型号：1#、2#、3#是TSW133/105―4 4#、5#是TSW143/82―4；
②参数：容量为3750KVA；出力为3000KW；频率为50HZ；转速为1500转/分
③冷却方式：1#、2#、3#采用开板式的冷却方式；4#、5#采用密封式带水冷却器冷却
④中性点接地方式：秀用CD―4避雷器击穿民压为10―19KV
⑤保护：差动保护过流过压保护，励磁消失保护。
⑥控制：手动控制
⑦测量：电流回路测量，电压回路测量
⑧信号：过负荷发出信号。
发电机组的运行及维护需要注意以下几点：
①备用中的发电机及其全部附属设备，应进行必要的维护和监视，使其经常处于完好状态，随时能立即起动。
②为防止线圈绝缘受潮，发电机组处于备用时间一般不宜超过72小时，超过72小时应与其它机组轮换运行。
③所有安装在控制屏上的电气表计的指示值必须要求每小时记录一次，并经常要有专人对各表进行监视，其附属设备的表计其测温装置每两小时计录一次
④对发电机组及其附属设备，每值应进行四次全面检查，其检项目：
a、发电机的声音 否正常，有无振动和过热现象
b、FMK及励磁回路有无严重过热现象
c、检查发电机碳刷有无冒火花现象
d、油开关油位，油色彩否正常，各连续点有无松动发热及电晕
e、在运行中的发电机每值应用毛巾清扫碳刷架，绝缘板和滑环上的碳粉和灰尘
二该站主变压器的型号，容量，冷却方式，主变压器的保护，控制，测量信号装置及维护运行。
①型号：1#为SFLb―20xx/121―38.5―1.3；2#为SFL―8000/35
②容量： 1#为20xxKVA无吹风时1330KVA。2#为8000/35
③冷却方式：油浸风冷式。
④保护：差动保护，110KV侧35KV侧。6KV侧复合闭锁过电流保护
⑤控制：自动手动控制
⑥测量：电流电压，发电机励磁电流，电压频率温度，可控硅信号电压
⑦信号：温度升高，发信号，风机起动，瓦斯保护发信号；轻瓦斯发出信号，重瓦斯跳110KV侧35KV侧6KV侧油开关，过负荷发出信号。
其维护运行应按以下要求进行：
①每值应根据控制屏上的仪表监视主变的情况并按要求每小时抄表1次
②主变每值要进行三次外部检查其项目发如下：
a变压器外部清洁无破损裂缝，无放电痕迹及其它异常现象
b储油柜和充油套管的油位油色均应正常，不渗漏油
c变压器音响正常，本体无渗油漏油，吸湿器应完好，硅胶干燥无受潮变色
d检查冷却装置的运行是否正常，油温是否正常
e安全气通及保护膜应完好无损
f引线接头，母线应无发热现象
g接地是否接触良好
h1#主变高压侧断开时低中压侧在运行时，中性点接地刀闸516应在合上位置。
i1#主变三侧均在正常驻运行时，中性点接地刀闸均在断开位置
j变压器大小修后还要检查瓦斯继电器内应无气体。继电器与储油柜间连接阀门打开
⑵运行中当主变轻瓦斯动作时运行人员必须及时向车间，生技股和站领导报告。
下列情况对主变进行机动检查。
a受较大的短路电流冲击后
b检修后刚投入运行
c大雾中或细雨之夜，检查套管有无放电及电晕
d在气温突变时（冷热）应对主变的油面进行额外检查
e主变较长时间过负荷。
四
⑴站用电的供电方式，厂用电：35KV110KV母线供电
生活区：Ⅰ段6KV母线供电
设厂用变和生活变。两种主变自动控制
厂用电网两台相同容量单台为180KVA的变压器供电，两台变压器分别从发电机和引至母线的Ⅰ段Ⅱ段取电源变压器为发电机的机端电压6.3KV。低电压为400KV。厂用电接线方式采用单母线分段带联络刀闸，其母线电压维持380~420V其母联刀闸03正常运行时处于拉开位置，各段母线单独运行某台厂变过载时，可合上03两台并联运行。当某台厂变出故障时可拉开邦联碱 变开关，合上03由单台厂变供给全部厂用电。
⑵站用电的运行及维护：
①对厂用电设备应进行下列巡视检查：
a各刀闸，导电部分的接头有无过度发热，变色烧红现象
b各保险管有无过热焦化，熔件有无断脱象征
c设备有无异常状外壳接地是否牢固
d各表计指示应正常，三相电压平衡，三相电流应基本平衡。
e电缆有无破损，漏油或不正常的发热
②电动机运行中注意事项：
a各电动机的电源保险容量应配装得当，三相一致，以防某相保险熔断后缺相运行烧坏电动机。
b电动机的温度不应超过铭牌规定数值
c电动机运行的振动不得超过0.1mm
d电动相的基础应该牢固，外壳接地应良好。
e电动机有下列情况之一者，应立即停下并进行处理。
电动机单相运行，转速降低发出强烈的鸣音；电动机轴承或线圈发热超过铭牌规定值；电动机剧烈振动，转子与定子相摩擦不能维持正常运行者；电动机着火冒烟。
五
⑴自动装置：对联生故障的设备能自动断开，继电保护及自动装置，在运行中没有接到调度命令或技术人员通知不能任意投入退出变更定值。
⑵操作电源：分直流回路和交流回路
⑶蓄电源及直流系统：
蓄电源：型号：GGF―3000规格：2U300安时
运行方式及其操作：
⑴蓄电池组处于浮充电法运行时应以恒定蓄电池的端电压为原则蓄电池组的端电压应保持在260~280V范围内。
⑵蓄电池处于浮充法运行时由于某种原因充电电机短时间退出运行致使蓄电池端电压低于260V时其浮充电运行的监视和检查且将其浮充过程中蓄电池的极板，冒气，温度单个电池电压和起止时间等情况详细记录于蓄电池地运行记录表上，待蓄电池组的端电压升至260V时其浮充电流可按下式进行近似计算：
（0.02―0.03）Ah
I =――――――― =（0.15―0.3）A 式中Ah=300安时
⑶当蓄电池组的端电压高于或等于280V时，蓄电池可以短时间停充，但同样要按照相机⑵款的内容规定做好记录，此时必须注意蓄电池的单相电压下降至2.2V时必须投入充电机进行浮充电流运行。
⑷调节直流负荷时，浮充电流应保持在0.25―0.35A。即I浮充=浮充机输出电流―负载电流。
⑸直流系统母线电压应保持在215―220V范围内。
⑹正常时禁止用允电机单独向直流负载供电，但在寻找接地点或蓄电池故障时可以短时间单独供电，但要有专人调整充电机电压。
六
⑴该站的防雷方式是：采用了3根30米的避雷针以三角形立在升压站周围把升压站和厂房控制在它的保护之下。1#，2#，3#避雷针高均为30米避雷针接地电阻为4欧防止了直击雷过电压：
⑵该站有着良好的接地装置，在电站的整个生产区内的地下都有“#”字形的铁丝网，铁芯和许多叉入地底下两米多深的角钢，互相焊接在一起形成一个特大接地网和避雷针于避雷器连接，而发电机和主变压器的中性点有着单独的接地网，确保了电站在雷雨天气时工作能安全正常运行的可先靠性。
七各机电设备的运行，操作维护及一般故障的分析处理方法；
1、如发电机的运行，操作及故障处理的方法举例如下：
⑴运行：a、发电机在额定出力P=3000KW下可长期连续运行。
b、发电机投入运行后，如无异常现象即可增带3000KW负荷，原则上不允许超过3000KW的额定值运行，同时也不允许无根据地限制容量。
⑵操作：
①发电机检修后在起动前应将工作票收回，并详细检查发电机各部分及周围的清洁情况，各有关设备必须完整好用。短路线和接地线必须拆除。以及进行起动前的各种试验。
②在分刀闸以前，应先试验发电机油开关和灭磁开关的合闸情况良好，对于频繁起动的发电机不必每次起动前进行上述试验，但每月至少要进行一次。
⑶故障处理：当发电机的定子电流超过允许值时应首先检查发电机力率和电压，并注意电流超过允许值所经过的时间。
处理：a、用减少励磁的方法减少定子电流到正常值，但不得使力率过高和电压过低。
b、如果减低励磁电流不能使定子电流降到正常值进，则必须降低发电机的有功负荷。
当发电机的油开关自动跳闸时，值班人员应立即：
a、 检查灭磁开关是否跳开如果未跳开，应立即用远方手动操作将其跳开；
b、 检查由于哪一保护装置的动作使发电机被切断；
c、 检查是否由于值班人员误动而引起，如果确定掉闸是由于值班人员误动所引起，则应立即将发电机送入电网；
d、 查明保护装置的动作是否由于短路邦联所引起。
2、变压器的运行操作及故障处理的方法举例如下：
⑴运行：b、主变在运行中的允许温度应按上层油来检查最高不得超过95℃为了防止变压器油劣化过速，上层油不得超过85℃
a、变压器三相负荷不平衡进，应监视最大电流的负荷。
⑵操作：主变检修完毕投入运行前须仔细检查主变外部油位计，油位、油色正常，防爆膜完好。瓦斯继电器充满油无气体，外壳接地完好，出线套管以及导电排连接牢固，各部件清洁完好，无渗油现象等。
检查所有临时接地标示牌等安全设施是否已经拆除，工作票是否已收回
⑶故障处理：
⑴、主变发生下述故障之一者应立即报告调度，要求立即停电；
a、安全气道膜爆破；
b、 在常冷却条件下主变温度不正常并不断上升；
c、漏油致使油面降落低于油位指示计上的限度；
d、油色有明显变化油内出现碳质等；
e、套管有严重破损和放电现象。
⑵、变压器保护动作跳闸时，应根据保护动作与事故当时的外部现象判断变压器是否发生故障及其原因并应及时报告调度。
八、总结。
通过这次1个月的实习，使我对实际操作有了更多的了解。增强了专业知识的感性面。
第二篇：安全员实习报告
一、实习背景 ................................................... 3
（一）金温铁路扩能改造工程及中铁十三局第二工程有限公司介绍 ..... 3
（二）实习的目的、意义 ......................................... 3
二、实习阶段具体工作内容 ....................................... 4
（一） 安全员的基本业务流程与工作要求 .......................... 4
（二） 安全员所需知识技能与自身适应情况 ........................ 5
（三） 实习过程及主要内容 ...................................... 6
1. 资料方面的工作内容 ........................................ 6
2. 施工现场参与的工作 ........................................ 7
（四） 实习任务的完成情况 ...................................... 8
三、实习感受和收获 ............................................. 9
（一）实习感受 ................................................. 9
（二）实习收获 ................................................. 9
四、本人在职业素质和岗位综合能力等方面需要提高的内容.......... 10
五、实习中发现的实习单位及所在项目存在的问题分析与建议 ....... 10
前言
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识；实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。
一、实习背景
（一）金温铁路扩能改造工程及中铁十三局第二工程有限公司介绍
金温铁路位于浙江省西南部地区，起自金华，途经金华市所辖的金华市区、武义、永康和丽水市所辖的缙云、丽水市区、青田到达温州市区。金温铁路通过浙赣铁路向北连接杭州枢纽，沟通上海、江苏以及我国华北、东北，往西通往江西并向中南、西南、西北地区辐射，通过温福铁路连接福建,粤东及华南地区。
中铁十三局集团有限公司承建金华至温州铁路扩能改造工程站前工程JWSG-Ⅴ标段，起讫桩号为DK154+814～DK187+570（线路终点温州南站），正线全长32.756km，温州地区客车联络线2条共计7.978km。
二分部管段位于温州市瓯海区和鹿城区内，起点在瓯海区泽雅镇的源口村
DK171+515处，在源口村一跨温原线,经天长岭隧道出口二跨温原线，经梅屿村三跨温原线，最后在横塘村跨瓯海大道进入温州火车南站（终点DK187+570），正线全长16.055km，温州地区客车联络线2条共计7.978km。线路沿线所经两区（瓯海区、鹿城区）、三镇（泽雅镇、郭溪镇、双屿镇）、十二村（源口村、天长村、曹平村、宋岙底村、双岙村――上岙和下岙、西岙村、梅屿村、浦北村、仙门村、横塘村、林桥头村、潘桥村）、两河（梅溪和郭溪）、六路（温原线、双岙工业区路、下岙路、前榕路、景德东路、瓯海大道）。
中铁十三局集团第二工程有限公司是中国铁建（世界500强）中铁十三局集团在深圳注册的全资子公司。其前身是组建于1948 年8 月的铁道兵第三师十二团, 1984年1月兵改工为铁道部第十三工程局第二工程处，20xx年2 月改制为第二工程有限公司。
公司现有员工2200 余人，其中教授级高工10人；高级职称114人；中级职称277人、注册一级建造师、注册造价师、注册安全工程师、注册会计师、执业律师等120人。下辖单位28个，其中区域分公司9个，专业公司2个，直属项目部17个；在建项目44项，其中国内42项，马来西亚2项。
公司拥有盾构机、三臂凿岩台车、900吨桥梁制运架及其它大型施工设备400 余台（套），经营性固定资产9亿多元，年施工能力50 亿元以上。拥有市政公用工程、公路工程施工总承包一级和桥梁工程、隧道工程、公路路基工程专业承包一级以及城市轨道交通专业承包资质。
按照集团公司打造专业核心竞争力的整体部署，公司以地铁专业为主，统筹多专业综合发展，逐步成长为一个核心优势突出，专业特长明显的综合性工程公司。自20xx年南迁深圳以来，公司在深圳、北京、上海、广州、南京、成都、苏州、昆明等大中城
市承建地铁施工任务40余项，承建了广珠、莞惠、佛肇等城际轨道交通工程，突破了软岩、硬岩、软流塑、富水砂卵石、过江等地下工程施工难题，取得了20 余项重大科技成果。以深圳湾跨海大桥、东莞水道特大桥、潮州韩江北桥、石太铁路西城武特大桥、甬台温铁路木周岭特大桥为代表，公司承建了一批标志性桥梁工程，施工能力处于国内先进行列。长12公里的六沾铁路乌蒙山二号隧道和16公里的锦屏电站引水隧洞相继全隧贯通，彰显了公司长大隧道专业施工能力。六沾铁路乌蒙山二号隧道出口为4线铁路车站隧道，开挖跨度28.4米，开挖断面356.4平方米，是目前世界已建和在建最大的单跨交通隧道，专家鉴定施工技术达到国际领先水平。近两年，公司积极向房建领域进军，在安徽市场异军突起，承建6项工程25亿元，较快地培育了房建施工能力。
公司先后参加了全国30余条高速公路、50多条铁路以及60多项市政公用项目建设。先后获得鲁班奖2项，詹天佑大奖1项，国家市政工程金杯奖3项，国家级工法3项，省部级优质工程奖12项，省部级科技成果7项，省部级工法7项，多项工程获省市级安全文明样板工地。在中国铁建所辖200多家工程公司中，公司20xx年、20xx年连续入选股份公司20强工程公司，20xx年被评为“全国优秀施工企业”。
（二）实习的目的'、意义
毕业实习是我们大学学习阶段重要的实践性教学环节之一，是理论与实践相结合的重要方式，是提高我们政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，对培养坚持四项基本原则，有理想、有道德、有文化、有纪律的德才兼备的技能性、应用性人才有着十分重要的意义。通过深入建筑施工单位，了解当前建筑行业的发展现状，可加深理解并巩固所学专业知识，进一步提高认识问题、分析问题、解决问题的能力，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
二、实习阶段具体工作内容
（一）安全员的基本业务流程与工作要求
我所在的项目为金温扩能改造工程V标段，此标段分三个分部，我在第二分部实习，所在地区是温州市瓯海地段。
我的实习岗位是安全员，安全员主要负责施工现场的安全管理工作，做好安全生产的安全教育工作、组织好安全生产、文明施工达标活动，定期做好安全检查并记录上报，对违反劳动纪律、安全条例及冒险作业的，有权暂停生产。想要做好安全员的工作，必须深入施工现场，了解现场，对现场的危险源进行分析并制定安全方案，让现场的安全情况在可控状态之下，安全员具体的工作内容概括为以下几点：
1、在项目经理领导下，负责施工现场的安全管理工作。
2、贯彻执行国家地方有关主管部门关于安全的方针政策、规范、制度的规定，坚持“安全预防为主”的方针。
3、做好安全生产的安全教育工作，组织好安全生产、文明施工达标活动。主持或参加各种定期安全检查，做好记录，定期上报。
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