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毕业实习工作已经划上了句号,但留在心中的回忆与感受却是久久难以忘怀。
在这五个多月中我紧张过,努力过,开心过,醒悟过,自信过。这些从未有过的经历让我进步了,成长了,学到了一些在学校未学过的东西。
在xx年11月底我来到广东省石油公司零配中心实习,作为一名应届毕业生,目的是明确的就是获取工作经验,将理论与实际工作相结合,所以第一天我就下定决心要好好干。走进省公司的那一时刻,我就感受到那种很强烈的的工作氛围,无论是从墙上张贴的图片和标语以及各种报表和数据,都给我很大的新意,我想这也许就是我想要的生活,一种不断挑战自我,实现自我的工作。
刚到零配部门,我就跟着袁野组长和曾进办事员学习各种做计划的系统,每日的流程如下:首先零配中心在每天早上分别对每个地区进行油库库存的查询,接着数据的获取导入二期系统优化整合,中心通过配送管理系统把加油站物流数据从业务导入retail库进行dqm数据校验。dqm的接受可以从每天的进销存报表来选择好。当dqm完成后,计划员就开始优化晚班和次日的白班。计划的安排就是按照每天的车况和就近油库的资源来合理安排计划,虽然有时候资源缺乏要通过较远的油库来调配,但为了防止油站脱销,保证全省成品油的供应稳定,中石化各油站有油可加,这样做是必须的。最后计划完成后零配部的计划员就要把优化结果生成移库单,下发计划给车队,没问题的话就可以审核,车队就按照我们的计划来提油。
由于刚刚从学校来到公司,作为一名新人,尽快熟悉业务流程是十分必要的,在这里我感受到自己的不足。因为学校学的可以说是书本的知识,只是停留在理论上,但通过平时的工作,理论有时候是用不上的,所以处理好这样的转变是关键。解决的办法有:
1.我认为到企业里锻炼是学以致用的'唯一途径,理论与实践的结合才是硬道理。业务的熟悉首先要自己明确每天的任务,运力和资源的合理调配,每个油站的的库存状况。
2.是要虚心向同事们学习,同事们每天都在做任务,我就在一旁耐心的学习,观察和发问是要常常做的,有时候会不理解计划员出的任务,因为不同的同事做计划有自己的一套,所以要尽量慢慢熟悉不同的片区,虽然核心部分还没真正的接手,但我有信心有能力上手。
在此总结一下我的付出与收获:
1.在办公室里我用的最多就是psgl二期系统,目的就是加单和转站,每天同事们都会派加单的任务给我,加单是特别要注意的是加的油是国三还是国二,例如广州、东莞、珠海、中山是卖国三的,其他地区是卖国二的。
2.erp的创建、修改、显示预留号我已熟练,另外值夜班的任务也参与了,虽然值班要整天在单位,但是为了防止油站脱销还是值得的,同时值班时也学会接发传真。
3.我也出差了,特别是清远和韶关的实地测运距,更新了部分新的运距,缩短了运距意味着物流运输成本的减少,物流成本一向都是企业成本的重要组成部分,如何合理降低成本是我学习的重点。
这些工作经验对我以后的工作有很大的帮助,有助于在石化行业里发展,同时与同事平时的工作和生活交流,令我收获了一份友谊。
成功不单单是某个人的努力,而是靠一个团体的合作,一个成功的团体是通过集体活动来互相沟通,互相合作来形成的。记得1月份参加了中石化的联欢晚会,首次感受到中石化的文艺活动是如此的精彩,中石化的员工是多么的出色;2月的部门聚餐,我也成为其中一分子,同事们对工作都各抒己见,令我深深感受到“想尽快优秀,就要到优秀的团体里锻炼”这句话的含义;3月的篮球赛,在大家的努力下零配中心捷捷胜利,高奏凯歌。
另一方面我提出几点意见,希望单位可以接受。
1.建议集团提供更多实习的岗位,让应届毕业生提早适应工作,对每个实习生提出明确的目标和发展规划。在此基础上实习生可以很好的明确自己的方向和计划,提前进入自己的工作岗位,真正有助于自己以后工作的开展。
2.对于零配中心来说,电子封签问题的确是棘手的,每次值班车队总要我们来远程释解封,其实问题出在系统的不稳定,我认为在试运行的阶段就应该处理好系统的问题,因为系统是要经过一段时间才能兼容适应的。所以与开发商等协调好,在全面运行前让技术人员尽快解决才是关键,因为治标必须先治本。
3.在资源合理和运力充足的情况下,应该要遵守合理流向的运输,尽可能整车运输,迂回运输和重复运输是增加物流成本的,就近的油站要到就近的油库提油,尽量安排车辆避开运输高峰期来提油,因为油罐车属于危险品的运输,时刻要注意安全问题。
在这里非常感谢我的领导邓处长以及张助理,还有袁野、曾进等同事。在实习期间,无论是从工作上还是生活上都对我有很大的帮助和照顾,非常关心我的实习和成长,给我很多的指导和建议,是我以后工作学习的榜样。
此外中石化的企业文化很适合我
1.该企业宗旨:“公司利润量大化,股东回报最大化”两个“最大化”的经营宗旨与企业职工的利益是一致的,为此企业必须不断深化改革,转换经营机制,必须不断推进科技进步,加强科学管理,大力拓展外部市场,强化企业的盈利能力;同时千方百计降低成本、减少费用开支,不断提高企业的盈利水平,以公司利润的最大化保证股东权益得到最大限度的回报,保证企业职工的利益得到不断提高。
2.面对全球金融风暴,国际油价持续下滑,受珠江三角洲企业外迁或倒闭以及客户消费持观望态度等因素的影响,成品油需求增速明显放缓,市场态势疲软,销售企业压力增大。然而,广东石油公司采取了紧贴市场、三油并举、稳价扩销等策略防范经营风险。在此我衷心希望成功地加入广东石油,共同为广东石油创建一流企业成为油品销售行业的领军者尽一份力,同时,也希望能在广东石油找到适合并热爱的工作,充分实现个人的职业愿景。
此次实习也暴露出自己的很多缺点和不足,我想这对我以后的工作和发展都是有很大的限制的。应当尽快作好从校园走向社会的转变,尽快让自己成熟和成长起来,做事情考虑问题也要全面起来。再就是和人打交道这方面,也要注意很多细节和礼仪。调整心态,踏实勤奋的进入自己的工作角色,并把工作做好,做好自己的职业规划,树立远大的理想,并为之努力的奋斗,做好每一件小事!
本次实习以生产实习为主,生产实习是学习工业工程专业的一项重要的实践性教学环节,旨在开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容 同学们下生产车间参观,向企业的现场管理,技术生产工作人员学习请教相关知识;由带队老师组织同学们分组讨论、发言,通过交流实习体会方式,加深和巩固实习和专题讲座内容。通过本次实习,我们学到了很多课本上学不到的东西,并对生产管理有了更深的认识。
实习安排及相关准备知识
一、实习安排:实习时间跨度三个星期(xx月xx日―xx月xx日 ) ,实习安排如下:
xx月xx日―xx月xx日 许昌烟草机械公司
xx月xx日―xx月xx日 郑州纺织机械有限责任公司
xx月xx日―xx月xx日 同学分组讨论、交流实习体会、完成实习报告
二、相关准备知识:
工业工程 (IE)的目标:是使生产系统投入的要素得到有效的利用,降低成本,保证质量和安全、提高生产效率,获得最佳效益。IE的基本功能是研究人员、物料、设备、能源、信息所组成的集成系统,进行设计、改善和设置。具体表现为规划、设计、评价、和创新四个方面。
设施规划与设计:对系统(工厂、医院、学校、商店等)进行具体的规划设计,包括选址、平面布置、物流分析、物料搬运方法与设备选择等,使个生产要素和各子系统(设计、生产制造、供应、后勤保障、销售等部门)按照IE 要求得到合理的配置,组成有效地集成系统。涉及SE、OR、 工作研究、成组技术、管理信息系统、工效学、工程经济学、计算机模拟等知识。
生产计划与控制:研究生产过程和资源的组织、计划、调度和控制,保障生产系统有效地运行。包括生产过程的时间与空间上的组织、生产与作业计划、生产线平衡、库存控制等。采用的.方法:网络计划(计划评审技术PERT、关键路线法CPM)、经济定货量(EOQ)、经济生产批量(EPQ)、物料需求计划MRP以及生产资源计划MRP-II和准时制JIT。
质量管理与可靠性技术:包括为保证产品或工作质量进行质量调查、计划、组织、协调与控制等各项工作,核心是为了到达规定的质量标准,利用科学方法对生产进行严格检查和控制,预防不合格品产生。内容包括传统的质量控制方法,现代质量管理-保证,生产保证、全面质量控制TQC与全面质量控制TQM。可靠性技术是现有系统有效运行的原理与方法,包括可靠性概念、故障及诊断分析、使用可靠性、系统可靠性设计、系统维护与保养策略等。
管理信息系统:它为一个企业的经营、管理和决策提供信息支持的用户计算机综合系统,是现代IE应用的重要基础与手段。包括计算机管理系统的组成,数据库技术、信息系统设计与开发等。(MRP-II、ERP、PDM、CIMS)
现代制造系统:IE的基础和组成部分,包括成组技术GT、计算机辅助工艺过程设计、柔性制造单元FMC与系统FMS、计算机集成制造、敏捷制造、虚拟企业、网络制造、虚拟制造、可重组制造系统(Re-configurable Manufacturing ystem)、孤岛制造系统(Holonic Manufacturing ystem), 基于智能体的制造系统(Agent-based Manufacturing ystem) 、自组织制造系统等
企业资源计划(Enterprise Resource la ing,ERP):是一种科学管理思想的计算机实现,起源于20世纪60年代初,经历了物料需求计划(MRP)时代和制造资源计划 (MRPⅡ)时代。到90年代,面向企业所有资源管理的思想开始提出,MRPⅡ进入ERP时代。ERP对产品研发与设计、作业控制、生产计划、投入品采购、市场营销、销售、库存(投入品、半成品、成品)、财务和人事等方面进行集成优化的管理,并包括相应的模块组成部分。
实习目的:
生产实习是学生工程实践教育非常重要的环节,也是学生在进入工作单位之前接触现场设备、工艺等 的一次全面性、 系统性的学习机会。 主要通过生产实习使学生增加对石化生产企业的了解, 掌握工艺流程、 工艺设备、控制系统、生产管理,检修等方面的知识。增加对工艺流程、机器与设备在化工生产中的地位、 使用情况、制造工艺及过程等方面的感性认识,为今后专业课学习打下良好基础。通过向工人及技术人员 学习,了解社会和石化企业对大学生的基本要求实习内
实习内容: 进厂教育安保人员为我们讲解南充石化炼油厂的发展史,在厂内应该注意的安全事项,及当今世界炼油厂的发 展状况。
参观车间 一车间:常减压装置
1. 电脱盐
电脱盐是原油进入蒸馏前的一道预处理工序。从地底油层中开采出来的石油都伴有水和泥沙,水中溶解有 无机盐,如 NaCl、MgCl2、CaCl2 等,这些物质的存在对加工过程危害很大,因此要通过电脱盐将其除去。 由于无机盐大部分溶于水,故而脱盐与脱水同时进行。为脱除悬浮在原油中的盐粒,在原油中注入一定量 的新鲜淡水(注入量一般为 5%),PH 值一般为 5.5-6.5 左右,呈弱碱性,这样有助于对乳化剂中乳化膜的 破除和无机盐的脱除。在破乳剂和强电压的作用下,破坏了乳化液的保护膜,使水滴由小变大,不断聚合 形成较大的水滴,借助于重力与电场的作用沉降下来与油分离
主要设备
1、混合设施。 油、水、破乳剂进脱盐罐前应充分混合,使水和破乳剂在原油中尽量分散到合适的浓度。 一般来说,分散细,脱盐率高;但分散过细时可形成稳定乳化液反而使脱盐率下降。脱盐设备多用静态混 合器与可调差压的混合阀串联来达到上述目的。
2、防爆高阻抗变压器 变压器是电脱盐设备的关键设备。
3、电脱盐罐 其主要部件为原油分配器与电级板。原油分配器的作用是使从底部进入的原油通过分配器后 能够均匀地垂直向上流动,目的一般采用低速槽型分配器。电极板一般有水平和垂直两种形式。交流电脱 盐罐常采用水平电极板,交直流脱盐罐则采用垂直电极板。水平电极板往往为两至三层.
当原油经过三重电脱盐罐后, 以下, 当原油经过三重电脱盐罐后 , 原油中水的含量降到 3mg/l 以下 , 再进入加热炉进行加热 , 将原有加热到一定温度后即可进入常压精馏装置 即可进入常压精馏装置进行初步分馏 将原有加热到一定温度后 即可进入常压精馏装置 进行初步分馏 。
2.常减压蒸馏
常压蒸馏原理:
精馏又称分馏,它是在精馏塔内同时进行的液体多次部分汽化和汽体多次部分冷凝的过程。原油之所 以能够利用分馏的方法进行分离,其根本原因在于原油内部的各组分的沸点不同。在原油加工过程中,把 原油加热到 360~370℃左右进入常压分馏塔,在汽化段进行部分汽化,其中汽油、煤油、轻柴油、重柴油 这些较低沸点的馏分优先汽化成为气体,而蜡油、渣油仍为液体。
减压蒸馏原理
液体沸腾必要条件是蒸汽压必须等于外界压力。 降低外界压力就相当于降低液体的沸点。压力愈小, 沸点降的愈低。如果蒸馏过程的压力低于大气压以下进行,这种过程称为减压蒸馏
原油经过常减压装置后,其中的汽油,柴油,煤油馏分被分离出来, 原油经过常减压装置后 ,其中的汽油 ,柴油 ,煤油馏分被分离出来 ,但是这些馏分所占比 例很低,最高只有 30% 远远不能满足工业需求。原油中大部分渣油,胶质沥青质从塔底流出, 例很低 , 30% 远远不能满足工业需求 。原油中大部分渣油 ,胶质沥青质从塔底流出 , 如果不利用起来就造成极大浪费。 炼油厂将渣油送入重油催化裂化催化重整装置进行催化裂化, 如果不利用起来就造成极大浪费 。 炼油厂将渣油送入重油催化裂化催化重整装置进行催化裂化 , 得到汽油、 柴油等, 以达到将渣油利用起来提高产量的目的。 得到汽油 、 柴油等 , 以达到将渣油利用起来提高产量的目的 。
二车间 : 重油催化裂化催化重整装置催化裂化是石油炼厂从重质油生产汽油的主要过程之一。所产汽油辛烷值高(马达法 80 左右) ,安定性好, 裂化气含丙烯、丁烯、异构烃多。催化裂化是按碳正离子机理进行的,催化剂促进了裂化、异构化和芳构化反应, 裂化产物比热裂化具有更高的经济价值,气体中 C3 和 C4 较多,异构物多;汽油中异构烃多,二烯烃极少,芳烃较 多。其主要反应包括:①分解,使重质烃转变为轻质烃;②异构化;③氢转移;④芳构化;⑤缩合反应、生焦反应。 异构化和芳构化使低辛烷值的直链烃转变为高辛烷值的异构烃和芳烃。 催化裂化工段有三个部分组成,即反应D再生系统、分馏系统、吸收D稳定系统。 1.反应D再生系统 本车间采用的是提升管流化催化系统。 反应是在提升管反应器中进行的,由于反应过程中吸收热量和器壁散热,反应器进口和出口的温度是不相同 的,进口温度高于出口大约 20~30°C 减压蜡油和减压渣油分别从催化原料油中间罐区和燃料油灌区用泵抽入装置,在管线与轻柴油换热,再经经 过其他一系列循环油换热后与渣油混合进加热炉加热与回炼油油浆混合后进入提升管反应器的下部喷嘴。 提升管反应器的进料与来自再生器的.再生催化剂接触并立即汽化、反应。反应器生成的反应油气进入沉降器 先经旋风分离器除去大量催化剂后,进入塔 201 下部,反应后的待生催化剂经汽提段汽提后进行结焦再生。燃烧生 成的延期经旋风分离器除去大量催化剂后,先经双动滑阀,后经降压孔板降压消声器排至大气中。 2. 分馏系统 分馏系统的作用是将反应-再生系统的产物进行初步分离,得到部分产品和半成品。 3. 吸收D稳定系统 吸收稳定系统的任务是利用吸收和精馏的方法将来自催化分馏塔顶油气分离器的富气及粗汽油分离成干气 (≤C2) 、液化气(C3、C4)和蒸汽压合格的稳定汽油。吸收解吸过程要求同时达到三个目的:通过吸收塔尽可能 的吸收 C3、C4 组分;通过解吸塔尽量将 C2 解吸出去。
催化重整(简称重整)是在催化剂和氢气存在下,将常压蒸馏所得的轻汽油转化成含芳烃较高的重整 汽油的过程。如果以 80~180℃馏分为原料,产品为高辛烷值汽油;如果以 60~165℃馏分为原料油,产品主 要是苯、甲苯、二甲苯等芳烃, 重整过程副产氢气,可作为炼油厂加氢操作的氢源。重整的反应条件是: 反应温度为 490~525℃,反应压力为 1~2 兆帕。重整的工艺过程可分为原料预处理和重整两部分。
化学反应包括以下四种主要反应:①环烷烃脱氢;②烷烃脱氢环化;③异构化;④加氢裂化。反应①、②生成 芳烃,同时产生氢气,反应是吸热的;反应③将烃分子结构重排,为一放热反应(热效应不大);反应④ 使大分子烷烃断裂成较轻的烷烃和低分子气体,会减少液体收率,并消耗氢,反应是放热的。除以上反应外, 还有烯烃的饱和及生焦等反应,各类反应进行的程度取决于操作条件、原料性质以及所用催化剂的类型。
经过裂化后的原油产生的废弃物是生产润滑油的原料, 南充炼油厂采用的是溶剂脱蜡的方 经过裂化后的原油产生的废弃物是生产润滑油的原料 , 法来生产润滑油。 法来生产润滑油 。
三车间:溶剂脱蜡
溶剂脱蜡是石油产品精制的一种重要方法,将润滑油原料通过溶剂稀释和冷冻,使其中的蜡结晶析出,从而降 低润滑油凝固点的过程。工业上将含蜡原油通过原油蒸馏所得到的润滑油馏分,经过溶剂精制、溶剂脱蜡和加氢精 制(或白土精制) ,可制成润滑油(基础油)和石蜡;
工艺流程丙酮-苯脱蜡装置溶剂包括结晶、过滤、溶剂回收、冷冻等部分。原料与溶剂在带刮刀的套管结晶器内 先与滤液换冷,并加入部分溶剂,再经氨冷和溶剂稀释后进行过滤。过滤后的滤液和蜡液分别进行蒸发和汽 提以回收溶剂。 所加混合溶剂的组成与溶剂比因原料性质(沸程、含蜡量和粘度等) 及脱蜡深度的不同而异,一般甲基 乙基酮-甲苯溶剂中含甲基乙基酮 40%~60%,溶剂比为 1~4:1。稀释溶剂分几次加入, 有利于形成良好的 蜡结晶,减少脱蜡温差及提高脱蜡油产率。原料在套管结晶器中的冷却速度不宜过快,以免生成过多的细 小蜡结晶,不利于过滤。 过滤是在转鼓式真空过滤机内进行的,按照原料含蜡量的多少,分别采用一段或两段过滤,从滤液和 蜡液中回收溶剂,均采用多效蒸发及汽提,以降低能耗。此外,为减少溶剂损失和防爆,还设有惰性气体 防护系统。
实习总结 :
通过实习,让我对炼厂有了更加全面的了解,为日后的实际工作打下了基础,也对所学的书本知识有了更加实 际,深入的理解,把书本上的知识主动的应用到实际生产当中去,学习到了不少实际生产知识。也认识到了书本上 所学的知识和实际生产是有差距的。 同时我也认识到,随着社会和科技的发展,炼油厂逐渐向大型化,自动化发展。南充炼油厂建厂较早,炼油装 置是比较落后的,污染比较严重,噪音也很大。而且建厂之初没考虑 到城市的发展速度如此的快,以至于厂区被城市包围,安全隐患越来越严重,亟需调整关停。南充炼油厂利用 自身在某些产品上的技术优势,选新址建厂改革,发展自身优势产业;随着新能源的开发,南充炼油厂兴建生物柴 油炼制厂,以替代传统能源,具有高-瞻性,这正符合当今石化产业的发展方向。