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第一篇：机械专业实习报告
XXXXXXXX大学 毕业实习报告
学院机械工程学院
专业2014材料成型及控制工程
姓名 _ 指导教师（签名）
2018年3月25日
目录
前言........................................................................................................................1 第一章实习目的....................................................................................................2 第二章实习时间....................................................................................................2 第三章实习地点....................................................................................................2 第四章实习单位....................................................................................................2 第五章实习内容....................................................................................................3
第一节内容简介............................................................................................3 第二节机器的用途及生产范围....................................................................3 第三节机器的结构及简要说明....................................................................4 第四节技术与安全........................................................................................5 第五节操作规程............................................................................................6 第六章实习结果....................................................................................................7 第七章实习体会....................................................................................................8
XXXX大学毕业实习报告
前言
都说读万卷书行万里路，实习是理论教学的延续，是巩固课堂知识的重要环节，我们这次的实习，目的是为了深入到生产实践中去，在一线对生产制造有一个感性的认识，从而了解一些实际工作过程和生产，毕业实习是结合我们所学过的理论知识，使认识深化发展，使我们认识到理论与实践的区别于联系。
通过实习，认识社会的发展需要，发现自身差距，培养锐意创新进取的精神和良好的职业道德，适应毕业后的实际工作要求。毕业实习使我们开阔了眼界，增长了见识，看到了我们所学知识在生产实际中的应用，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，另外我们也感受到了一些成功企业的企业精神，给我们许多细节上的启示。
实习是我们机械专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。了解工厂的工业生产业务，制造大、中、小型各类零部件的机床的工作过程，工作原理以及生产，加工各类零部件的 流程。实习前，认真听从安排进行参观学习。
实习期间，认真听取工厂师傅和老师的讲解，了解各车间的安全细则和规章，学习师傅给我们讲解的各类大型、中型机器的工作原理和操作规范及各种产品的工艺过程，并与所学理论知识进行对比，获益匪浅。
XXXX大学毕业实习报告
第一章实习目的
毕业实习是我们在完成本专业基础课和专业课的学习之后，综合运用知识的重要的实践性教学环节，是模具专业必修的实践课程，在实践教学体系中占有重要地位。通过毕业实习使自己在实践中验证、巩固和深化已学的专业理论知识，通过知识的运用加深对相关课程理论与方法的理解与掌握。加强对企业及其管理业务的了解，将学到的知识与实际相结合，运用已学的专业理论知识对实习单位的各项业务进行初步分析，善于观察和分析对比，找到其合理和不足之处。灵活运用所学专业知识，在实践中发现并提炼问题，提出解决问题的思路和方法，提高分析问题及解决问题的能力。
第二章实习时间
2018年3月1日至2018年3月25日
第三章实习地点
甘肃省陇南市礼县城关镇小南街
第四章实习单位
国网甘肃省电力公司礼县供电公司
电力生产供应：发电厂和输变电工程的勘测，设计施工，建筑安装，调试，修造，器材购销，承包国内外电力工程项目的设计。施工，物资设备，科研技术，本企业自产的机电产品，仪器设备，黑色及有色金属制品，化工产品，建材的出口，本企业生产，科研所需的原材料，机电设备，仪器仪表及另配的进口和“三来一补”业务，各项电力工程项目的业务咨询，培训，评估。
XXXX大学毕业实习报告
第五章实习内容
第一节内容简介
在来到公司之后领导首先带领我到生产维修部参观了一下车间环境，考虑到我是模具专业的学生后，领导决定让我用一周的时间了解模具生产的一套流程所用到的机械，因此在接下的一周中我依次了解了车床、钻床、铣床、刨床，在其中学到了不少以前没接触到得知识，并且还基本掌握了各种机床的操作和注意事项。
真正最大的收获还要数在公司技术部了解的塑料挤出模具的工作过程： 电线、光缆的再加工，由于一些特殊位置的电线及光缆需要埋入地下，原材料的包装可能无法适应环境，所以需要用到塑料挤出成型机将线材包裹起来。
第二节机器的用途及生产范围
将聚氯乙烯及其它热塑性塑料，采用热挤法，挤包在导电和绝缘线芯上。其生产范围应符合下表： Ø70塑料挤出机：
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第三节机器的结构及简要说明
本设备为联合机组，由下列部分组成：
1、主机：机头、机筒、螺杆、加料斗、减速箱、电动机及电加热等组成。其工作原理是，由机筒外壁装有热电偶式毫伏计控温的电加热装置产生热量，使机筒受热。将颗粒状的塑料由加料斗通过下料口进入机筒，由电动机带动螺杆旋转的推动下，将固态物料转化为熔融料。并混合均匀一致，使熔融料通过机头模具连续挤出成型。
2、牵引：由牵引轮、无级变速电动机、减速箱等。将从挤塑机头中挤出的物料均匀、连续、稳定地挤包在导电线芯心。在一定的范围内可以调节电线外形尺寸。
3、收线：由排线器、电动机收线轴及升、降电动机组成。将成品电线整齐均匀地收在轴上。
4、电气控制柜：由整机电源开关、主机电动机开关、牵引收线电动机开关及牵引头升、降速开关自动控温表等，是整机的枢纽部位。
5、放线架：由螺旋丝杠升降线轴组成，线轴由两个活顶尖支撑，其中一个装有磨擦轮以控制放线涨力。
6、直线架：隔离剂箱：直线架由导轮及支撑架组成用以固定导线方向。隔离剂箱偏芯轮电机，生产电线护层时在箱内装有滑石粉，开动电机当绝缘线芯通过时表面粘附滑石粉以防绝缘与护层粘连。
7、冷却：由上下水道组成。上水装有水门控制水流量，其作用是使制品冷却，防止变形。
8、计米器：用以计算电线的长度。
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9、火花试验机：由变压器、调压表、各种指示灯等组成，其作用对电线进行高电压试验，使电线绝缘表面每一点经受电压试验时间不少于0.2秒，保证制品安全使用。
第四节技术与安全
1、开车时应有开车信号，避免发生事故。
2、设备电器的防护装置必须齐全，牢固有效。
3、在生产过程中，因故停车须注意挤塑机、机身、机头温度下降情况；如温度低于工艺要求15℃时需清理机头更换过滤网并察看挤塑机，待温度恢复到工艺要求时再行生产。虽停车但加热系统的正常工作停车时间超过20分钟。也需按上述要求进行。
4、加料斗、下料口要盖好，防止外来物进入。
5、对电线进行火花试验前，须对之进行灵敏有效试验，用被测电线一头剥去绝缘放进试验机里，打开试验机时是否有击穿信号（电线另一头须有效接地）。
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第五节操作规程
1、检查设备：检查设备和各转动部位完好情况，并对各润滑部位加油首班开车须注意作业计划和上班次留言记录，检查工卡量具是否齐全。
2、加温：先合上设备电源总闸，搬动控温开关至自动部位，并将控温表调到工作温度（首班开车须高于工作温度5—10℃，并恒温20—30分钟）。
3、配模：按作业计划及工艺要求选好模具，装上机头（模具应自检）并加热。
4、备料：按作计划备好导体及塑料、线芯，并进行自检，栓好引线。
5、检查千分尺是否在“零”位。如不在“零”而相差一丝以内者，需用软棉物或软纸擦净，测量接触平面后再检查“零”位，如相差较多需调整尺子“零”位或送专人修理。
6、挤料：按作业计划在加料斗中加入所需塑料。取下机头，按动螺杆电机开关，使塑料通过机筒并呈塑化均匀有光的条状。
7、校正模具：先将机头温度繁荣昌升到工作温度。开车检查塑化情况，并校正挤料偏正。
8、生产开始：取小样导体，再次校正模具。在上述工作完成后，清理模芯中一残料，穿好导体（线芯）开车挤料至表面塑化符合工艺要求，即可开车生产。
9、待生产开始后，打开火花试验机，对电线进行试验。
10、将计米器各位数字调到“零”位，对所生产电线进行长度计量。并注意计米器的灵敏度。
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第六章实习结果
经过在单位的实习和社会的洗礼，我不仅学到了塑料成型模具的操纵方法，还了解到到了模具的设计加工及注意事项，也深刻体会带模具是工业之母。通过实习我综合运用塑料模具设计、机械制图、公差与技术测量、机械原理及零件、模具材料及热处理、模具制造工艺等必修课程的知识，分析和解决塑料模具设计问题，进一步巩固、加深和拓宽所学的知识；使我逐步树立正确的设计思想，增强创新意识和竞争意识，基本掌握塑料模具设计的一般规律，培养出了分析问题和解决问题的能力；通过计算、绘图和运用技术标准、规范、设计手册等有关设计资料，进行塑料模具设计全面的基本枝能训练，为毕业打下一个良好的基础培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，进步了我们的整体综合素质。
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第七章实习体会
在单位实习的过程就是一个成长的过程，一个由井底之蛙蜕变为有知识的的社会工作人员的过程，实习并不是一味的练就技能，在学到东西的过程中也是历练的过程，它教会了我们怎样更好的来适应这个社会，来和形形色色的人来交流。在实习的过程中我深刻体会到了“ITTA”的真正含义，“I”是idea（思想），T是tean（团队），T为time（时间），A为action（行动），一项任务的完成不是个人的功劳，而是以个团体共同努力的结果，不仅需要一个完美的思想还要有切实的行动。一个人性化的管理模式支持一套过硬的技术是成就一个企业的重要保证，生产过程中高新技术的合理利用是保证企业不断发展的基石。
通过这次实习，开阔了我的视野，虽然看到东西并不是全与自己的毕业设计有关，但我依然学到许多知识，加深了我对许多结构的认识，对我的毕业设计乃至以后的发展都有很大的帮助，感谢这次实习，感谢我的老师学校，感谢我的师傅以及领导，通过这次实习我的工作和生活必将翻过新的一页。
第二篇：机车实习报告
在硫化车间实干的这一个月里，我的收获非常大。在这一个月里，我积极和王主任沟通，在这一个月里多接触一些模具，多生产一些产品，遇到一些问题积极思考，在王主任的帮助下将遇到的问题进行分析，找到解决问题的方法。例如，在生产的过程中，常遇到产品起癞现象，影响产品的外观，严重的会使产品不合格，造成浪费。经过了解，这种现象主要是硫化时有气体没能排出造成的。解决的办法是多回几次模放放气，并在起癞处放少量胶，这样能大大减少起癞现象。
在科室，跟硫化机车间主任实习期间，我努力了解我们的生产情况，学习一些解决问题的方法，同时积极去干一些力所能及的事情，为领导多分担一些事务。在这期间，看到领导们每遇到事情都不怕脏，不怕累，起到一个带头作用，让我很佩服，也为自己树立了榜样。
在实习过程中，我也发现了一些问题，我们在生产过程中对硫化工艺没有要求，在生产的时候大多是靠经验对温度，时间进行控制，这对产品的稳定性没有保障。硫化的三要素硫化时间，硫化压力，硫化温度决定硫化产品的质量。
第一，我们要想发展，需要我们努力提高产品质量，以提高我们在同行业中的竞争力。我们在生产过程中要逐渐对硫化工艺进行控制，以生产出产品质量更加稳定的产品。
第二，通过交流我了解到，炼胶受天气的影响比较大，例如，我们加工的管子胶，胶方中的石蜡规定放0.7份，在夏天放到0.4~0.5份的时候，胶料已经不容易从胶车上拉下来，如果按照胶方中的量，胶可能粘在胶管上，很难扒下来，而到冬天的时候，加到0.7份的时候，胶料太硬，车间在生产的时候很不好用，往往要加到0.9~1份。
第三，我们的胶方在调试或有新胶方时，缺少跟踪，缺少完善，往往在某些时候严格按照胶方加出的胶，车间反映不好用，我们又缺少专门从事胶方调试的人，而只能靠炼胶工人自己调试，这样不利于公司长期发展。
虽然自己已经毕业两年，但对橡胶深入的生产还不够，对生产的知识了解不多。我会努力学习，用我的知识为公司的发展尽自己的一份力量。来到我们这里，已经三个月了，望公司领导对我的表现作出评价，若有机会，我希望公司领导多多帮助，我会在领导的带领下随公司的发展一起成长。
第三篇：大连实习报告
一、实习内容
1.1 旅顺实习
旅顺位于中国辽东半岛最南端、大连市区最西部，濒临黄、渤两海，隔海与山东半岛遥遥相望，是国家级重点风景名胜区、国家级自然保护区、国家森林公园和历史文化名城。公元1371年，明太祖朱元璋派马云、叶旺镇守辽东，自山东跨海在此登陆，取海上旅途顺利之意，遂改称“旅顺口”至今。公元1880年，清政府在此兴办北洋水师，修军港、建炮台、筑船坞、扎营盘，旅顺口成为军事要塞。1894年的中日甲午战争和1904年的日俄战争，都在旅顺口历史上留下了沧桑一页，使旅顺口成为中国乃至世界近代史的露天博物馆。旅顺口风景区总面积为244.22平方千米，是大连市最大的名胜风景区，共有8个景区、72个景点。旅顺口风光秀丽，气候宜人，在169千米海岸线上，山、海、湾、滩、岛紧密相连，蛇岛、鸟岛、老铁山鸟栈和黄、渤海天然分界线为世界奇观;在500平方千米土地上，新石器时期遗址、汉代牧羊城、唐代鸿胪井和近代战争遗址展示着历史的久远。
旅顺位于大连西
南距市中心46.8千米，行车约50分钟。1949年解放后，大连一直被称为“旅大市”，1981年2月才改称大连市，从此旅顺改为大连的一个行政区。旅顺口堪称近代历史博物馆，旅顺的战略位置非常重要，素有“京津门户”和“渤海咽喉”之称，在旅顺曾发生过1894年中日甲午战争，1904年日俄战争，在这里，
帝国主义留下了许多
的残堡旧碑等历史遗址。比较有代表性的景点有：白玉山、白玉塔、胜利塔、友谊塔、日俄监狱旧址、电岩炮台、苏军烈士陵园等历史遗址。旅顺不仅在中国历史上起到了天然防御外敌作用,还是中国对外通商贸易的门户。国际上都说占领了旅顺九相当于占领了中国的政治经济主权。因为你如果在世界地图上以旅顺为圆心，50千米为半径画圆，你会发现中国主要的经济政治城市都在这个圆里。
旅顺日俄监狱旧址，1971年3月，大连市文化局利用旅顺日俄监狱旧址，筹为帝国主义侵华罪行展览。1983年在监狱旧址成立帝国主义侵华遗迹保管所，1984年初经过重新整理和复原陈列、监狱旧址成为向广大群众特别是青少年进行爱国主义教育基地。馆藏文物近2000件，包括碑刻、铁器、铜器、绘画等。
主要是大连地区近代文物， 日俄侵华物证占多数，突出反映甲午、日俄两次战争，还有日、俄统治旅顺大地区近半个世纪的历史遗物。历史需要深思，有了耻辱德的历史不是耻辱，忘记历史，重复耻辱的历史那真的才是耻辱。政治统治正是在历史的基础上烦死和重塑民心，来达到控制国人的最终目的。
中苏友谊塔，坐落在旅顺口区光荣街道位于旅顺博物馆正门前面广场上1957年2目24日落成，塔高22米，
塔上层有朵朵白云和展翅翱翔的和平鸽，象征着中苏两国人民之间的团结友谊。"白玉塔" 位于旅顺口玉山上，1909年建成，是日本帝国主义侵华的见证。中苏友谊塔表明了在侵略者面前，正义之师永远都是统一战线的。
旅顺军港地处辽东半岛西南端，黄海北岸。港口口门开向东南，东侧是雄伟的黄金山，西侧是老虎尾半岛，西南是巍峨的老铁山，从周围环守旅顺港形势险要，天然形胜被誉为“天下奇观”。我们所指的“旅顺口”“狮子口”就是宽近300米由两山对峙而成的出海口。过300米中只有一条91米的航 道，每次只能通过一艘大型军
舰，可谓是“一夫当关，万夫
莫开”在战略上是易守难攻旅顺军港近似一个封闭海湾港口东西长4公里，南北宽2公里整个海湾又分为东、西两港，那座弯曲的干滩很像老虎的尾巴。旅顺口做为世界名港与这老虎半岛的存在有密存关系。清代在这半岛上曾设练兵场和灯塔。以这条老虎尾半岛为界把整海湾分为东西两部分，东港港口宽75米，水深5.6-8.8米码头四周是石砌岸壁设有大型船坞，它的西港港口宽220米，港内水域广阔，不冻不淤，为浅水滩港内隐蔽性和防风性良好，再加上那老虎尾半岛的存在又形成一堵大然防波堤，使西港好似一个内湖。
其实旅顺军港的险要之处全存于航道两侧的山上，那里隐蔽着许多火力机关，交叉成网、互相支援，敌舰很难靠近，所以无论是甲午战争还是日俄战争，日军都没有从海上攻进旅顺，所以一些军事家形容说：“旅顺一口,天然形胜，即有千军万马，断不能破”。在今，旅顺军港在军事上也起着保护旅顺和中国主权的重要作用。
1.2星海广场实习 星海广场位于美丽的星海湾，并由海湾而得名，总面积4.5万平方米，她的设计充分融合了中国民族传统文化，广场中央设有全国最大的汉白玉华表，高19.97米，直径1.997米，华表底座和周身都饰有龙，广场中心借鉴了北京天坛环丘的设计方案，由999块四川红色大理石铺设而成，红色理石的外围是黄色
大五角星，大理石上雕刻着天干地支，24节气及12生
肖，广场周边还没有5盏大型宫灯，由汉白玉石柱托起，高度为12.34米，光华灿灿，与华表交相辉映，在广场四周，按照东周、西周以来的图谱，雕刻了造型各异的9只大鼎，每只鼎上以魏碑体书有一个大字，共同组成 “中华民族大团结万岁”，它由9支鼎托起，一言九鼎，
重于泰山，这一广场显示了大连人对中华民族古老文化的景仰，也表达了大连人对
中华民族的真挚感情，巨大的星形广场又与大海相呼应，有星有海，恰为星海湾的象征，广场内圆直径199.9米，广场外围直径239.9米，从星海广场沿中央大道北行500米是会展中心，南行500米是无垠的大海，中央大道红砖铺地，西侧绿草茵茵，由小黄叶杨组成的图案，每隔20米设一支航标造型的石柱灯，“航向”直通大海。
1.3城市广场和建筑实习
大连市的建市理念是把城市建在广场中，所以在大连我们会发现广场是如此之多。当然，和广场联系在一起那就是广场周围的建筑，通过实习特别是老师的讲解我们会发现通过观看建筑可以发现大连市经济中心的转移。同时还看出了我们中国的近代史，可以毫不夸张的说它反映了中国半部近代史，观看的心情是高兴的，同时也是痛心的，高兴是因为能够从城市文化方面来进一步研究大连，痛心是因为屈辱的历史，自己的内心充满了自强的信念。
在大连城市建筑风格各异：有古罗马的柱式建筑，有流行于欧洲的圆穹式建筑，有古老的俄罗斯建筑(俄罗斯一条街)、巴洛克式建筑，有拜占庭式建筑，有日本别墅式建筑(南山旅游风情街)，有中国古典式建筑。中山广场是使您可领略到大连建筑特色的一个好地方。这里有表现西方“古典柱式”建筑，整个建筑格外威严、庄重，这里有与“巴洛克”建筑特点相似和吻合的大连宾馆大楼，它采用“柱式”形式，四面转角和窗边，门洞和前庭多采用曲线造型。
劈秀而台雷：这里亦有表现“哥特式”建筑风格的外贸局大楼，它有尖形拱门，并采用尖塔造型，给人以高耸轻快的印象;这里还有在屋顶上建筑三个圆形穹窿的中国银行大楼，以及在主顶楼上应用“法国顶”构造的大楼，它们体现了欧洲文艺复兴时期的艺术特点，具有典型的欧洲古典主义风格。游客漫步于中山广场，看到这里集中了这样一批造型不同而与广场又很协调的精彩之作，会禁不住发出掠异的赞叹。
这里又是大连市的金融中心，这里有中国人民银行、中国银行、工商银行、交通银行、信托投资银行等。有位哲人曾经说过：一个有特色的街面可以反映出一个城市的面貌;一个美丽的广场可以显露出整个城市的风采。在大连的众多广场之中，中山广场的规划、构思、整体布局、艺术联想，不能不说特色明显，发人深思，令人遐想。中山广场位于大连市中心，直径约二百米，是个文化娱乐兼交通道路引向的星形广场。
周围十幢建筑物与十条放射型道路相兼排列，中山广场虽然只有百年历史，并几经变化，但它的艺术构思、规划布局、建筑风格仍不失其和谐秀丽，典雅隽永，会使人联想起巴黎的凯旋门广场。
1.4金石滩实习
大连金石滩是国家级风景名胜区、国家级旅游度假区、全国首批国家AAAA级旅游景区、国家级地质公园。金石滩三面环海，冬暖夏凉，气候宜人，延绵30多公里长的海岸线，凝聚了3-9亿年地质奇观，被称为“凝固的动物世界”、“天然地质博物馆”、有“神力雕塑公园”之美誉。
金石滩的旅游景点主要包括金石高尔夫俱乐部、金石国际狩猎俱乐部 金石缘公园 金石世界名人蜡像馆等景点组成。金石缘公园位于中心大街东侧，占地13万平方米，其中2.4万平方米的石林景观形成于距今6亿年前的震旦纪晚期，长期的海进海退和潮起潮落的变化，使得岩石风华形成了千奇百怪、多姿多彩的石景，似龟似象，被人们被之为海蚀动物园。金石世界名人蜡像馆位于鲜花大世界东侧，欧式建筑风格，一楼为奇石馆。二楼为蜡像馆。
第四篇：机车实习报告
在科室,跟硫化机车间主任实习期间,我努力了解我们的生产情况,学习一些解决问题的方法,同时积极去干一些力所能及的事情,为领导多分担一些事务.在这期间,看到领导们每遇到事情都不怕脏,不怕累,起到一个带头作用,让我很佩服,也为自己树立了榜样.
在硫化车间实干的这一个月里,我的收获非常大.在这一个月里,我积极和王胜主任沟通,在这一个月里多接触一些模具,多生产一些产品,遇到一些问题积极思考,在王主任的帮助下将遇到的问题进行分析,找到解决问题的方法.例如,在生产的过程中,常遇到产品起癞现象,影响产品的外观,严重的会使产品不合格,造成浪费.经过了解,这种现象主要是硫化时有气体没能排出造成的.解决的办法是多回几次模放放气,并在起癞处放少量胶,这样能大大减少起癞现象.
在实习过程中,我也发现了一些问题,我们在生产过程中对硫化工艺没有要求,在生产的时候大多是靠经验对温度,时间进行控制,这对产品的稳定性没有保障.硫化的三要素硫化时间,硫化压力,硫化温度决定硫化产品的质量.我们要想发展,需要我们努力提高产品质量,以提高我们在同行业中的竞争力.我们在生产过程中要逐渐对硫化工艺进行控制,以生产出产品质量更加稳定的产品.第二,通过交流我了解到,炼胶受天气的影响比较大,例如,我们加工的管子胶,胶方中的石蜡规定放0.7份,在夏天放到0.4~0.5份的时候,胶料已经不容易从胶车上拉下来,如果按照胶方中的量,胶可能粘在胶管上,很难扒下来,而到冬天的时候,加到0.7份的时候,胶料太硬,车间在生产的时候很不好用,往往要加到0.9~1份.第三,我们的胶方在调试或有新胶方时,缺少跟踪,缺少完善,往往在某些时候严格按照胶方加出的胶,车间反映不好用,我们又缺少专门从事胶方调试的人,而只能靠炼胶工人自己调试,这样不利于公司长期发展.
虽然自己已经毕业两年,但对橡胶深入的生产还不够,对生产的知识了解不多.我会努力学习,用我的知识为公司的发展尽自己的一份力量.来到我们这里,已经三个月了,望公司领导对我的表现作出评价,若有机会,我希望公司领导多多帮助,我会在领导的带领下随公司的发展一起成长.
第五篇：机械厂实习报告
一、实习目的
1、通过现场参观，了解某一产品的即席制造生产过程。
2、熟悉主要典型零件(机座，机体，曲轴，凸轮轴，齿轮等或减速机箱体，转动轴，齿轮等)的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法。
3、了解典型零部件的装配工艺。
4、了解一般刀、夹、量具的结构及使用方法。
5、参观工厂计量室与车间检验，了解公差与测量技术在生产中的应用。
6、参观工厂的先进设备及特种加工，以扩大学生的专业知识面以及对新工艺、新技术的了解。
二、实习内容与要求
1、机械制造的生产过程：
了解该厂的主要机械设备的正个生产过程情况及生产中的主要工艺文件(如机械加工过程卡片、机械加工工序卡片等)。
2、典型零件工艺
1)箱体零件的加工：
了解某机械设备机座、机体的机械加工方法，并纪录其工艺过程。分析箱体零件加工平面与孔系的主要加工方法。
2)轴类零件的加工：
了解轴类及其机械加工工艺并记录其工艺过程。了解某道工序的具体加工工艺(技术要求，刀、夹、量具，切削液等)。
3)齿轮加工：
了解一至两种齿轮的机械加工工艺，并记录其工艺过程，分析滚齿、插齿加工的运动及特点。结合工厂的参观，简述磨齿、等的齿轮精加工方法。
3、了解刀、夹、量具的结构及使用方法，常用机床型号及其特点。
4、装配工艺：
1)了解机械设备的结构特点及其装配工艺;
2)了解机械设备配后的最终检验项目和检验方法;
3)了解主要零部件在加工车间的检验情况，论述公差与技术测量在现场应用的实例。
三、实习报告
今天是第一次到机械厂实习，没有什么准备，只是看了一下零件的加工。第一个车间是箱体零件加工的车间，伴随着车间中空中吊车的游走声，穿过那挂着破碎门帘的陈旧大门。且不说车间的一切，首先让我一惊的是车间上方的两个横幅：多浪费一分钱，就少一分钱和今天工作不努力，明天努力找工作。或许这样的口号对我们这些大学生来说，有点老调和乏味。但我却能感觉
到这七，八十年代那些拥有热火朝天的干劲的工人师傅们俭朴的本质和如火的热情。在这里，技术工人告诉我箱体加工工艺路线的安排车床主轴箱要求加工的表面很多。在这些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保证，于是，箱体中主轴孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成为工艺关键问题。这里的工人还告诉我在工艺路线的安排中应注意三个问题：
1)工件的时效处理箱体结构复杂壁厚不均匀，铸造内应力较大。由于内应力会引起变形，因此铸造后应安排人工时效处理以消除内应力减少变形。一般精度要求的箱体，可利用粗、精加工工序之间的自然停放和运输时间，得到自然时效的效果。但自然时效需要的时间较长，否则会影响箱体精度的稳定性。对于特别精密的箱体，在粗加工和精加工工序间还应安排一次人工时效，迅速充分地消除内应力，提高精度的稳定性。
2)安排加工工艺的顺序时应先面后孔由于平面面积较大定位稳定可靠，有利与简化夹具结构检少安装变形。从加工难度来看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把铸件表面的凹凸不平和夹砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔时，对便于孔的加工和保证孔的加工精度都是有利的。因此，一般均应先加工平面。
3)粗、精加工阶段要分开箱体均为铸件，加工余量较大，而在粗加工中切除的金属较多，因而夹紧力、切削力都较大，切削热也较多。加之粗加工后，工件内应力重新分布也会引起工件变形，因此，对加工精度影响较大。为此，把粗精加工分开进行，有利于把已加工后由于各种原因引起的工件变形充分暴露出来，然后在精加工中将其消除。
接下来参观了轴类零件的加工过程合理选用材料和规定热处理的技术要求，对提高轴类零件的强度和使用寿命有重要意义，同时，对轴的加工过程有极大的影响。一般轴类零件常用45钢，根据不同的工作条件采用不同的热处理规范(如正火、调质、淬火等)，以获得一定的强度、韧性和耐磨性。对中等精度而转速较高的轴类零件，可选用40Cr等合金钢。这类钢经调质和表面淬火处理后，具有较高的综合力学件能。精度较高的轴，有时还用轴承钢GCrls和弹簧钢65Mn等材料，它们通过调质和表面淬火处理后，具有更高耐磨性和耐疲劳性能。对于高转速、重载荷等条件下工作的轴，可选用20CrMnTi、20MnZB、20Cr等低碳含金钢或38CrMoAIA氮化钢。低碳合金钢经渗碳淬火处理后，具有很高的表面硬度、抗冲击韧性和心部强度，热处理变形却很小。处于对经济的考虑，轴类零件的毛坯最常用的是圆棒料和锻件，只有某些大型的、结构复杂的轴才采用铸件。轴类零件还要进行行预加工。
我到车间的时候工人正在用切割机切断棒料毛坯，工人师傅说轮类零件在切削加工之前，还要对其毛坯进行预加工。预加工包括校正、切断和切端面和钻中心孔。而轴类零件加工的主要问题是如何保证各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之间的相互位置精度。从技术人员口中得知轴类零件加工的典型工艺路线是毛坯及其热处理→预加工→车削外圆→铣键槽等→热处理→磨削。在接下来的车间里我看到滚轴装配的全过程。首先将轴承和壳体孔清洗干净，然后在配合表面上涂润滑油。根据尺寸大小和过盈量大小采用压装法、加热法或冷装法，将轴承装入壳体孔内。轴承装入壳时，如果轴承上有油孔，应与壳体上油孔对准。装配时，特别要注意轴承和壳体孔同轴。为此在装配时，尽量采用导向心轴。轴承装入后还要定位，当钻骑缝螺纹底孔时，应该用钻模板，否则钻头会向硬度较低的抽承方向偏移。由于装入壳体后轴承内孔会收缩，所以通常应加大轴承内孔尺寸，轴承(铜件)内孔加大尺寸量。使轴承装入后，内孔与轴颈之间还能保证适当的间隙。也有在制造轴承时。内孔留精铰量，待轴承装配后，再精铰孔，保证其配合间隙。精铰时，要十分注意铰刀的导向，否则会造成轴承内孔轴线的偏斜。在整个过程中，注意里要非常集中，一点差池都会造成巨大的损失。
在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。
在这里，我比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培养了收集资料的能力及提高分析问题的能力，使我更好地学习、掌握机械工程专业知识。在实习中也感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我消除了走向社会的恐惧心里，让我对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也让我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。通过这次实习我知道生活的艰辛和工作的乐趣，在机械加工这一方面我还有很多不了解的地方，还需要学习。在今后是生活和学习中我会更加努力。这样的学习使我的脑海中对机械有一个大体的轮廓，让一个个零件的加工都在我的眼前运作。突然感觉古人的那句纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行颇有道理。我相信有了这些实践的感性认识，我们以后必能更有针对性地学习理论知识。在此，我感谢工厂的友情合作，感谢工厂师傅们的精心的教导。为了明天，我会更加努力地奋斗!