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第一篇：社会实践报告
本次实习，从开始到现在以有半年多时间，做这汽车销售顾问也基本和我的专业市场营销相吻合。而我所欠缺的就是那些关于汽车专业知识一方面的东西，但我还是有很多的感悟。我相信通过我不断的努力学习，我一定回在我的岗位上做的更好。
(一)我证明了自己的价值。至少我知道，如果我现在就出去工作，是一点也不用担心自己的就业问题了。剩下的时间，我只能是做的更好，学的更多，让自己的砝码更重，找一份更好的工作。
(二)从我的专业角度去看，现在的很多中小企业存在很多管理问题，最突出地表现组织结构松散。有些公司根本就没有组织结构，大事小事全凭老板一句话。虽然在突发事件上很有决策效率，但更多地会成为公司发展的瓶颈。
(三)经过这么长时间的了解，我又一次加深了对武汉这座城市的印象。毋庸置疑，武汉是座伟大的城市，但武汉的发展有其先天不足，那就是过于孤单，周边居然没一个可以称的上卫星城的城市与其共同发展，这样势必制约其长久的发展，这也正是武汉经济缺乏活力的原因。
实习已经结束，我也该开始新的生活了。在不多的大学生活里，我还需要做好很多事情，比如英语的继续学习，比如专业课的深入学习，比如对行业的继续关注等。未来不管是做个职业经理人还是自主创业，大学时期的积累，必定是我人生的一笔财富!
在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。
第二篇：社会实践总结报告
在半年的学习生活以来。我学会了很多，也懂得了很多从生活中没发获得到的知识和道理。回顾半年以来，从那天真的我直接到经历了生活中的挫折和失败，到现在稳重和冷静的我，使我明白了一个道理：人生不可能存在一帆风顺的事，只有自己勇敢地面对人生中的每一个挫折和失败，才能通往自己的罗马大道。
在这半年里，我有失落过，烦恼过，悲伤过。有时觉得自己放手让时间在自己的手里流走，可能是或者我的缺陷和不足。但我知道这是上天对我的一个考验，但在每次失落的时候我都会反省过来，告诉自己清楚自己应该做的是什么，在挫折面前我们应该善用于扬长避短的方法来促进自己，提升自己的综合水平能力。
在学习方面虽然自己普通平凡，但是我会努力提升，做到最好，不管遇到什么困扰我都不会跌倒，我会不懈努力。从以前学习情况中，我觉得自己更应该发奋学习。我知道，在这又是我人生中的一大挑战，角色的转换，这除了有较强的适应力和乐观的生活态度外，更重要的是得益一年的学习积累和技能的培养。在这里我知道我的将来会有光辉灿烂的一天。
在半年的锻炼里，给我仅是初步的经验积累，对于迈向社会远远不够的，所以在学习生活除外，在假日我会积极参加社会各种实践活动，获取更多学习的经验和社会实践能力，我的未来不是梦，只要自己努力过，成功是不会拒绝你的。
第三篇：社会实践报告
今天是个重要的日子，是检验我们前段时间努力的成果的日子。一大早我们仨儿还没来得及在学校正规证据的吃上早餐就上了地铁，只因心里仍有些许的不安。提前30小时到办公室开始再一次检查细节，为活动的正式开始做全方位的准备是今天的头一件事。在接下来的工作中值得一提的是，我负责引领小朋友提前预练朗读集体文明承诺，因此，说真的我非常担心孩子们不配合我，怕自己调动不起气氛。庆幸的是在彤彤和燕子的鼓励下，我自信的站在台上面对一大群的小朋友，尽量细心的完成预练。还好效果不是很差。通过这一举，我进行了反思：我认为与孩子学会沟通，学会孩子的语言也是一门技术。尤其作为社工系的同学，这一点更应得到锻炼。就这样本次启动仪式在我们所有工作人员的共同努力下取得了圆满成功。
下午，我们面临了自实习以来最大的挑战――写新闻稿。在校期间其实组织参与过不少活动，也写了不少新闻稿，但是今天我们的写稿能力却受到了质疑。习惯了在校期间以叙事式方式介绍活动议程为主线的思路，对于这次活动我们仍采取习惯式书写方式。然而我们却不知政府机关部门在写新闻稿时更加注重活动背景，活动意义，以重点介绍某一项突出活动内容为主线的书写思路。经过我们的一番检讨后，在于老师的悉心教导下，我们通过阅读多篇报纸，开始研究不同的书写新闻稿的方式。庆幸的是在我们共同努力下终于写出了令老师比较满意的稿件。这件事让我觉得，在校使用的某些处事方式不一定适用于实习单位，有的时候我们应学会对于不同的环境中发生的事采取不同的措施来应对。
又一天过去了。似乎每一天都经历着不一样的事情，对于未来我们所面临的种种挑战，我相信我们定会勇敢的去突破去克服的。学习仍然在继续，希望明天能收获更多。加油！
第四篇：社会实践报告
今天是我们暑期社会实践支教活动的第一天，清晨，我们怀着兴奋的心情起来，用我们的团结与智慧把一大堆行李物品放进中巴，伴随着一路欢歌，一路笑语来到期待已久的罗坪小学。
在门口与何书记、陈老师、各村干部、校长合影留念后，我们就开始把行李搬到我们的课室里，整整齐齐地摆放着。小学的设备很简陋，课桌锈迹斑斑，但是，贫困之中处处现真情。你看的到我们厨房少木材，少许多厨房用具，水源也少等等问题，但是，你可以看到一个瘦小的身躯抬着一捆60多斤的木材给我们，还亲切的说你们用完后告诉我，我在抬些给你们，她就是我们的香姨。你也可以看到鲁老师为我们提供碗，碟子等用具，还教我们怎么起火，主任就在旁边指导我们怎么劈材。你也可以看到电工上上下下，忙里忙外的为我们装灯光。等等这些，都让我们学到很多，十分感动。之后，我们熟悉环境，了解基本的农户分布和庄稼分布。
傍晚，我们第一组队员开始着手准备我们队伍自己煮的第一顿饭，大家分工合作，劈柴、洗菜、切菜、炒菜……忙得不亦乐乎。做好饭都已经晚上了，所以我们冲满诗意的开了一个烛光晚餐，我分享着我在这里的感受，觉得这里环境很好，不会很差，怀着激动的心，想在这个广阔的平台上显现自我。我也觉得我们的团队真的很棒，相信后面的几天里，我们能创造属于我们的精彩！
第五篇：社会实践报告范文
随着青岛XX区经济的飞速发展，道路建设更是突飞猛进。然而，居民的交通意识没有跟上发展的步伐。好多居民交通意识淡薄，走路闯红灯、逆向行驶、过马路不走斑马线，甚至翻越隔离栏等等，对交通的安全产生了一定的隐患。我们化学与药学院在暑假期间，组织我们开展社会实践活动，向交警学习，了解体验交警工作的辛苦，进行义务值勤，协助维护交通管理。
我们和交警共同执勤了几天，通过几天的相处，我了解到了交警的辛苦与默默奉献，他们认真站好每一天的岗，我们同学协助他们管理好交通秩序。站岗的时，虽然很累，但能和交警一起合作，我感到很光荣，也很自豪。
社会实践这几天，通过和交警的相处，我学习到了很多东西，首先我知道什么是交通协管员。
首先明确，“交通协管员”不是执法人员，不具备执法权。
其职责从其名称就能看出来了，顾名思义，“交通协管员”就是“协助交通警察管理交通秩序”的意思。
“协管员”本身也有岗位之分，其每天的工作内容，依岗位而定。其次，“交通协管员”是交通管理的一支辅助力量，不属于国家工作人员，其管辖权的归属问题由各地自行决定。是否属于交警队管辖，视地区不同而不同。
交通协管员每天虽然只工作4，5个小时，但他们很辛苦，有好多协管员都是年轻的同志，他们站在车流量最多的地方，指挥着来往的车辆，其认真负责的工作态度让人敬佩。另外其服装样式与交警制服有明显的区别，“交通协管员”是否统一着装？着装样式如何？我们国家没有统一规定，由各地政府自行制定。但有一条要求是明确的：必须与真正的警察制服有明显区别。
我还知道了交通协管员的职责：公安部最新颁布的《交通警察道路执勤执法工作规范》明确交通协管员可以承担的具体工作事项。在总结分析交通协管员直接参与执法引发的一系列问题的基础上，《工作规范》专门规定了交通协管员的工作要求、工作任务和禁令规定。
一是明确了交通协管员要在交通警察指导下承担部分执勤工作。
二是明确规定交通协管员可以“维护道路交通秩序，劝阻违法行为”、“维护交通事故现场秩序，保护事故现场，抢救受伤人员”、“交通安全宣传”、“及时报告道路上的交通、治安情况和其他重要情况”、“接受群众求助”等5项工作。
三是规定交通协管员不得从事其他执法行为，不得对违法行为人作出行政处罚或者采取行政强制措施决定。
在我实践期间，我了解到了城阳的交通现状：城阳各主要道路都存在交通秩序乱的现象，机动车辆还很好，严格按照交通规则行驶，但电动车、自行车、行人在机动车道行走、闯红灯却屡见不鲜。因此我们的主要任务就是协助交警，管理这方面的问题。
在交管工作中，我们非常重视加强对非机动车和行人的管理，对电动自行车的管理，目前，正在起草在主要街道设置部分电动车禁行标志。另外，对电动车辆的管理，除交警严格管理外，利用媒体对全社会进行宣传也是一个好办法，只有提高人们安全行驶的自觉遵章意识，才能进一步改善道路交通环境。近期，我局交管部门在市区范围内开展了非机动车、行人违法专项整治月活动，将每周二、四定为非机动车、行人专项治理日。市区各大队分别在主干道设立违法宣传处理点，并采取发放宣传材料与办班学习等手段，对行人和骑车人交通违法行为做到管理、教育、处罚相结合，全面提高广大交通参与者的文明意识。
交通三队为了保护我们学生的安全，提高我们交通的知识，交通队专门培训了我们，通过培训使我意识到其重要性：
1、加强协管员队伍的规范化管理是当前交警队伍自身建设的需要。协管员是道路交通管理的重要补充力量，协管员在正式交通民警的直接带领下，协助交警进行道路交通安全管理工作，其工作形象好坏直接关系到交警队伍的形象。从某种角度讲，协管员队伍状况直接反映了交警的队伍状况。因此，加强交通协管员队伍的规范化管理应提到重要议事日程上来。
2、加强协管员的规范化管理是协管员自身发展的需要。一个事物的发展必然经历循序渐进的过程，协管员队伍从无到有、从素质低到高素质本身也是一个逐步学习、提高、完善、发展的过程，目前这支队伍中也还存在不少问题，而规范管理正是解决这些问题的一个重要途径，规范管理将对协管员队伍的成熟发展起到十分积极的作用。只有加强协管员队伍的规范管理，不断发展完善，这支队伍在交通安全管理中，才能发挥更大的作用。
3、协管员队伍有其自身的优势。大部分协管员年龄在25岁左右，是一支年轻化的队伍，在学习方面、体能方面都存在着一定优势。如：现场抢救、协助追逃抓扑犯罪嫌疑人等都存在一定的优势。
通过交警和协管员的共同努力，邯郸的交通有了很大的提高，基本上没有违规现象，车辆都按照指定的路线行走。同时我们实践大学生还加大宣传力度，使居民更加了解交通规则，使他们认识到遵守交通规则的重要性，同时我们大学生也学到了很多东西，我们受益匪浅，使得这次暑假社会实践非常有意义。
我希望下次假期的社会实践还能够与交警合作，为了城阳交通的有条不紊贡献自己微薄之力。