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在20xx年里,我自觉遵守管理处的各项规章制度,积极服从领导的工作安排,做好自己的本职工作,做到尽职尽责,维护集体荣誉,思想上要求进步,认真贯彻执行管理处的文件及会议精神。不断充实完善自己。做到思想行动统一。坚持保证安全第一的思想指导自己的工作。不放过工作中的每一个细节步骤,做到工作认真严谨、实事求是。
一、围绕收费员工作,充分发挥岗位职能。
不断改进工作方法,提高工作效率,以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则,始终坚持高标准、严要求,较好地完成了各项工作任务,做好自己的本职工作。
二、加强学习,提高自身综合素质。
把学习放在重要位置,坚持学习,提高了自己政治洞察力,努力提高自己的个人素质,牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。
三、严于律已,不断加强作风建设。
在工作中以制度、纪律规范自己的一切言行,严格遵守各项规章制度,尊重领导,团结同志,谦虚谨慎,主动接受来自各方面的意见不断改进工作;坚持做到不利于管理处形象的事不做,不利于管理处形象的话不说,积极维护管理处的良好形象。
四、强化职能,做好服务工作。
工作中,把握根本,努力提高服务水平。发扬吃苦耐劳精神,正确处理个人利益与集体利益的关系,能够积极参加各项集体活动。
今后我将更加严格地要求自己,勇于进取,努力学习新知识,掌握新技术,积极发挥聪明才智,踏踏实实、兢兢业业任劳任怨的做好本职工作。
一、狠抓了地方公路养护管理
我们通过认真贯彻落实我们一直坚持贯彻交通部的建养三十二字方针,进一步强化管理措施,加强公路日常养护,及时抢修公路水毁,确保了公路路况质量的稳定。
一是为充分调动地方公路系统广大干部职工、农民代表工的生产积极性,提高地方公路管养水平,我们积极响应省厅、省、州交通工会的号召,在全州地方公路系统大力开展了“交通杯”公路养护劳动竞赛。在劳动竞赛活动中,各县市公路管理站以“养好公路,保障畅通”为主题,以省局提出的日常养护应做到“七无二有”及“三勤”为标准,围绕各自的突出问题和薄弱环节,强化内部管理,在工班之间大力开展“比、学、超”活动,有力地促进了路况质量的稳定。
二是及时抢修水毁工程。在水毁突击抢修上,我们一是根据先通后畅保重点的原则,不等、不靠,积极、及时地拿出水毁预留资金进行突击抢修。水毁工程实施抢修项目州处进行了多次现场督查督办,从经费管理、质量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年来共完成水毁修复投资271万元,修复路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、桥梁6座38延米,涵洞53道155米、挡土墙108处11358立方米,清除坍方156处38468立方米。
三是认真贯彻落实省、州有关安全生产会议精神,狠抓了地方公路养护安全管理,规范了砂石的堆放等养护操作规程,加强了渡口的安全监管,做到安全生产;对所管养公路进行了不定期的检查,对桥梁进行了普查,落实了桥梁维护管理三人制度,并建立了责任档案。发现有行车安全隐患的路段及时做好了防范措施,有行车安全隐患的危桥实行了关闭交通。安全设施的投入是州处直接进行的专项管理、专项计划资金的惠民工程。3年来,全州共投入专项资金20余万元,共设置警示桩1802根、防护墩106个、警示标志648块。我处在多次组织的安全检查中,尤其狠抓了公路渡口的相关制度的落实和渡船的安全运行。汽车渡口主要分布在吉首、保靖两县市,根据具体情况,我们撤消了保靖县的铁厂渡口,保靖的涂乍、清水渡口实施安全检查,落实安全责任,消除安全隐患,提高管理运行水平,三个汽车渡口保证了平安渡运。
四是规范路政管理。几年来,我处牢固树立依法治路、依法行政的观念,在规范路政管理的同时,逐步建立了路产档案,桥梁、涵洞资料台帐,公开了办案程序栏,使路政工作逐渐走上法律化、规范化道路,使办事制度公开化、透明化。通过大力宣传《公路法》,认真抓了路障和违章建筑的排查工作,三年来共清障1211处,有效地维护了地方公路的路产路权。
xx年底经自检,全州地方公路省道、县乡道年末好路率分别为94.41%、86.85%。均超额完成了州交通局下达的目标任务。几年来,路况质量基本保持了稳定。
二、狠抓了通村公路建设
通村公路建设是一项富民工程。几年来,我们的工作力度一直不减。一是认真研究,分解任务,采取得力措施,保证年度通村公路任务的完成;二是集中资金,集中工程技术人员,确保修一条,通一条。通过省交通厅通村公路验收组全面验收,确定xx年竣工里程408公里,新通62个行政村;确定xx年竣工里程317.1公里,新通51个行政村。至此,全州2664个行政村中通公路的已达2386个,通路率为89.6%.超额地完成了省委下达的阶段性目标。
一年来,郎溪分局路政科在分局的正确领导和上级业务科室的乐观指导下,仔细贯彻落实全省交通运输工作、路政工作会议精神,以提高路政执法队伍素养为根本,以迎国检为重点,强化路域环境综合整治,主抓路产路权管理、依法治超,以爱护路产、维护路权、保障畅通安全为中心,大力提倡"以路为先、以车为主、以人为本管理理念,以全面规范路政行业管理为手段,以文明执法,优质服务为保障,结合"20xx联合治超行动,紧紧围绕"加强路政管理,提升行业形象这个主题加大工作力度,全面提升综合实力为目标,坚持严格执法不动摇,狠抓行业管理不放松,推动路政工作向法制化、信息化、标准化、规范化的"四化目标迈进,较圆满的完成了全年各项工作任务,现将一年来的路政管理工作状况总结如下:
一、提高执法水平,推动依法行政
路政科是大路部门的"窗口,其主要业务涉及到社会各面,为维护好行业形象,加强队伍建设,路政科把"内强素养,外塑形象作为管理目标,并实行了相关措施。一是组织路政人员定期开展"三个一学习。通过相关法律法规、廉政制度、业务学问的学习,使执法人员的个人素养、执法水平和业务力量得到逐步提高;二是结合机关效能建设和作风纪律整顿,严格执行交通行政执法人员"执法禁令、"执法忌语以及路政人员"八查八纠规定,逐步树立"公正、公正、文明的执法队伍形象。三是分解任务,责任到人。给科室内每个路政员都划分了规定路段,各分管路段发生的涉路行为和违章问题都由相应责任人处理,进一步强化了路政员的责任意识,同时也使每名路政员的业务力量都得到了实际熬炼。
二、全力以赴做好迎国检工作
(一)加强内业管理,规范内业资料
在去年的基础上,进一步加强内业管理,着专人负责文书归档工作,对每一卷档案都重新核实,保证每一案卷归档精确 、有效,无错漏现象发生。对各类路政管理档案进行了归类、整理,路政档案从制作到归档程序更加规范;在硬件投入的同时也抓紧软件资料的整理工作,资料整理严格根据国检要求逐条对比,建立健全图、文、簿,路政内业管理工作逐步走上制度化、规范化轨道。规范路政收费票据的使用和管理,进一步明确票据管理使用人员的岗位职责,把票据的申领、保管、发放、填制、报表、建帐、监督检查等各个环节有机连接起来,做到职责分明,有章可循,票据和办公设备实行专人保管,严防丢失,严格执行"收支两条线的规定,杜绝消失截留、挤占、挪用等违法大事的发生。
(二)以迎接国检为契机,加大路域环境整治
今年路政管理在抓好日常路政巡查工作的同时,结合路域环境专项整治活动,对S214线钟桥段开展集中整治路容路貌专项整治活动。对沿线的加水洗车点、摆摊设点、乱堆乱放、乱设广告牌、占道施工等现象进行专项治理,在大路沿线下达整改通知书170份,清理违章堆放760余处,近7200平米,清理占道经营360余处,2200余平米,拆除临时广告牌、店名牌160块,没收27块。受理并办结行政许可5起,办理路损案件9起,收缴路损赔偿费78096元。使所管辖的路段基本达到路面畅通无障碍、路容路貌有一个彻底的改观,真正达到畅、洁、美的管理目标,以全新的`路容路貌迎接了全国大路大检查。
(三)加强路政宣扬,引起社会关注
宣扬工作是基础,为了让群众知道大路管理法律法规,理解我们的工作,让政府职能部门支持我们的工作,确保宣扬成效,切实营造出良好的执法氛围,我们利用宣扬材料进行大力宣扬,4月份在S214线十字镇及郎溪县法制广场实行发放传单等形式进行宣扬,宣扬《大路法》、《大路安全爱护条例》、《路政管理条例》等相关法律法规,有效提高了广阔人民群众知法、守法、爱路、护路的自觉性,使沿线村镇乐观参加大路环境治理,为干线大路综合治理工作奠定了坚实的基础,形成了深厚的综合治理舆论氛围。
三、加强超限治理工作,确保道路安全畅通
治理大路超限运输是一项长期而重要的工作,郎溪分局高度重视超限车辆治理,遵照"严查严管、标本兼治、立足源头、长效治理的总体要求为标准,同时以"联合治超行动为锲机,坚持政府负责、部门协作、各方联动的工作机制,扎实有序地开展了此项工作并取得了肯定成效。
截至11月底,郎溪分局共组织路政执法人员396人次,上路治超48次,检查车辆3910余台,查处超限车辆211台(行政惩罚9辆),卸车202台,卸货3826余吨,有效地遏制了我县干线大路超限运输行为。
四、加强学习,提高路政人员的素养
从思想入手,坚持理论与实际相结合首先是加强政治思想和作风效能建设学习,组织执法人员学习廉政准则,构建和谐社会等理论学问,在路政会议上开展荣辱观训练,使执法人员不断提高熟悉,提升政治思想境界和理论水平,树立执法为民,全心全意为人民服务的思想。 同时结合全省路政工作管理睬议的精神,加强制度和作风纪律建设,通过学习,使路政人员进一步增加廉洁执法、公正执法理念,为今后的执法工作顺当开展供应强有力的保障。以业务学习为本,仔细学习《大路法》、《路政管理规定》、《交通行政执法五个规范》、《行政许可法》、《大路安全爱护条例》等相关法律法规,在把握规范的文书制作方法的基础上,还不断探讨在执法中消失的问题,不断用新的学问武装自己的头脑,提高自身素养和执法水平。
五、严格管理,维护稳定,加强综合治理和安全工作
安全工作是一切工作的基础和前提条件,路政科乐观开展了路政管理"安全生产月活动,仔细学习了分局"安全生产月活动实施方案的通知,学习安全法规和学问,路政人员树立了安全防范和自我爱护意识,自觉遵守各项安全规定,路政人员夜间上路处理案件时必需穿着反光马甲,路政车辆勤保养,勤检修,不带病上路,机驾人员不开快车,不酒后驾驶车辆,将安全责任细化到个人,确保路政人员的人身安全和车辆安全。在开春的冰雪、雨雾天气,路政人员坚持上路防滑、巡查、疏导指挥交通。确保了过往人员车辆安全,营造良好的大路环境,为今后路政管理工作顺当开展奠定了坚实基础。 一年的工作即将结束,回顾一年来的工作,路政管理工作取得了成果,同时也有效地维护了路产路权的完整和大路的安全畅通。但与上级的要求还有肯定的差距和不足,一是路政管理水平还不能完全适应当前快速进展的实际需要,在管理方式上还有待进一步提高。二是新闻信息报道任务欠缺。在今后的工作中,我们将连续发扬成果,总结阅历,弥补不足,求真务实,扎实工作,为推动大路事业又好又快进展而努力奋斗。
时光荏苒,我20年6月毕业于设计本科专业,20年7月开始在设计院有限公司园林室工作至今,到20年10月工作已满一年,在这短暂的一年多过程中我不仅加深了原来学习的知识理解,而且对以前书本中没有接触或接触不深的知识有了进一步的认识。
工作以来,在领导和主管的培育和教导下,通过自身的努力,无论是在学习上,还是工作上都取得了长足的发展和巨大的收获,现将工作总结如下:
一、学习上
自参加工作以来,我一直严格要求自己,认真对待自己的工作,并努力提高自身能力。而在这点上公司给了我很好的条件:大量的实际工程案例,这些对于我们刚工作的毕业生真的有很好的指导作用;还有就是丰富的图书资料,能给我一个很好开拓知识面的机会,而且对于行业的发展和变化也得到及时的资讯和了解。还有就是在设计院积极向上的工作环境和高素质的员工团队下更能激励我不断学习,不断超越自我,不断提升自身修为。
二、工作上
我首先参加的项目是安置项目设计,在该项目中,我熟悉了项目设计的基本流程,并将在学校中学习的天正建筑,cad和photoshop技能应用到实际工作中,学习到许多实践经验,也懂得如何跟甲方沟通交流,处理设计中遇见的问题。
最后这两个项目的施工图分别在顺利完成并交付给甲方。在此期间我一直兢兢业业地配合同事的工作,听从主管的指导安排,在项目中我清楚地了解到项目由方案扩初施工图的详细流程,学习了设计中的很多规范以及加强了工作中与人相处交往和处理问题的能力。
在主管的指导和与资深员工的交流过程中,我的专业知识和技能得到长足的提高。之后我还参加了等项目的设计。
在这一期间里,我付出了很多,同样收获也不少,通过一年多的.工作和学习,我感受到作为一名工程技术人员必须要细心认真,做好每一步工作,对设计流程要熟悉,对图纸要熟悉,对规范更要熟悉,还要继续学习和设计相关、和专业相关的知识,用知识武装自己,此外还要在工作中学会与人交流,怎样做人,树立正确的人生观与价值观。
随着社会的发展,人们对设计质量的要求越来越高,质量是一个企业生存和发展的坚实基础,质量的提高全靠员工的总体素质和技术管理水平的提高,为能够面对更加激烈的竞争,培养高素质、高水平的专业技术和管理人员是公司的重点。
过去一年的工作中,在领导的关怀和同事的支持与帮助下,经过不断的努力,我适应工作节奏,具备了一定的技术工作能力,但仍存在着一些不足,在今后的工作中自己要加强学习,克服缺点,力争自己专业技术水平能够不断提高,同时我清楚地认识到为适应园林设计的新形势,今后还需不断地加强理论学习,尤其是新技术、新理论的学习,严格要求自己,不断求实创新,在实际工作中锻炼和成长,积累工作经验,培养工作能力,争取更大的成绩。
一、严格按照国家关于机动车驾驶员行业管理的各项法律、法规,认真履行职责,兢兢业业做好各项本职工作,在工作中认真负责勤勤恳恳,受到领导的好评。
二、在工作中秉公执法,不循私情,一事同仁,对来单位办事的经营者,不吃拿卡要,严格要求自己,认真接待每位经营者和处理各项有关行业管理事务。
三、年度完成的主要工作有:
1、按照国家“五部委”预防道路五整顿、三加强实施意见的精神,制定了山西省机动车驾驶员培训学校清理整顿实施方案,与省公安厅交管局联合出文,在全省组织实施。此外制定了清理整顿检查验收评分标准,印发全省实施。
2、完成了全省驾校培训和考试用车的选型工作,确定了车型,并与省交管局联合下文,在全省驾校中贯彻实施。本年度全省各驾校预计更新、新增各类教练车XX辆。
3、组织全省各驾校教练员认真贯彻学习《道路交通安全法》,全省教员法律法规意识普遍提高;同时换发了《教员准教证》近千本,为进一步提高驾驶员培训质量奠定了基础。
4、按照国家的有关规定,制定了我省营运驾驶员职业培训的.管理工作规范。规定了驾驶员报名、培训、考试、发证和档案管理的具体要求,从制度上杜绝了管理工作的不规范和漏洞,为全省认真执行国家规定和履行管理职责奠定了基础,现已印发全省执行。
5、以专家身份代表省局参加了国家行业标准《机动车驾驶员培训机构资格条件》jt/t433―XX的制定工作,先后8次赴京,作为主要起草修定人之一,参加了本标准制定修改的各项工作。交通部于九月份召开标准评审会,顺利通过评审,并在全国实施。此项工作不但使自己得到了锻炼,同时也为省局争得了荣誉。
6、赴上海参加了交通部行业标准《汽车驾驶训练模拟器》jt/t387的评审工作。
7、负责制定了“×省驾驶培训车载计时器及计算机管理软件”供应商资格评审文件,并组织召开了专家评审会,确定了供应商。为全省驾校推广使用培训计时仪,确保驾驶员培训质量创造了条件。
8、全年共起草文件17项,其中与省公安厅交管局联合发文5项。
9、负责制定了xx省《中华人民共和国机动车驾驶培训记录卡》使用办法(试行),并印发全省执行,为下一步全面落实国家的教学大纲,保证学员的培训课时创造了条件。
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