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一、加强训练,提高操作技能
为了把自身工作做好,热门思想汇报我充分利用有限的时间,加强操作技能的训练,提高了装卸作业的效率,保证了装卸作业的安全。尤其是在x站点铲车作业品类较多,作业的难度较大,为我铲车操作技能的提高创造了有利的条件。
像装大纸作业,作业前必须对所装大纸的件数、规格进行认真的研究,确定码放标准,从而保证装满整车的容积。
记得刚开始从事铲车作业时,我曾经因装大纸倒装了两次,才勉强装完一车。从那以后,我加强各方面技能的培养,取得了很好的效果,现在我已经带出了十几位铲车司机徒弟,总结了一套铲车司机培训方法。
二、加强学习,提高安全作业水平
作业安全是一切工作的基础,为此我加强了各项规章制度的学习,全面掌握了铲车作业的技术要求、货物的堆码标准,为现场作业安全奠定了坚实的基础。在2021年,我在现场作业中发现卸汽车大纸,由于汽车装载层数较多,铲车起升较高,造成大纸超出门架高度,对铲车司机的安全构成威胁,为此我们利用磨短的货叉进行改造,把直角货叉从直角处切断,重新焊接,安装在货叉架上,写作提高了货叉护栏的高度,保证了铲车司机的作业安全。此项小改小革,还获得了优秀成果奖。
三、加强维修,提高设备质量
做为铲车司机维修保养是必须的基本技能,也是保证铲车正常运用的基础。我充分利用有限的时间加强了铲车理论的学习,从基本结构到典型故障的处理都得到了系统的提高,为现场铲车故障的处理奠定了坚实的基础。而且我抽出时间参加维修工作的二保以及大修,通过实践丰富了自己的知识。
四、通过改造,提高设备效能
俗话说:“事事有改善的余地”,设备也如此,我们通过现场的使用,及时发现设备运用中存在的问题,再通过努力去改善它,以更加适应现场作业的需要,这样我们的设备质量就将不断提高。
原有xx铁路装卸机械厂生产的xx型铲车,发动机采用的是有触点的分电器,断电器触点经常烧蚀,造成点火系统故障,给现场作业带来了很多问题。为此我们用xx无触点分电器代替原有分电器进行试验,取得了很好的效果,减少了发动机故障的发生。
另外,原有xx装机厂铲车化油器与空气滤清器接口采用橡胶波形管连接,密封性不好,造成化油器脏,加速了缸筒、活塞的磨损,为此我们根据每一个化油器的实际尺寸,内容地图用白铁皮制作成接口,密封性大大增强,适应了现场作业环境的需要。
2021年我们使用的xx铲车相继出现化油器故障,而原发动机所配装的双腔化油器每件x千元,而且在一年的实际运用中发现该发动机油耗还非常大,为此,我把原xx发动机的化油器对接口进行改装试装到该车上进行试用,改造后即解决了原化油器成本高的问题,又减少了油耗,现在我们已经把所有运用的车都进行了化油器的改装。
以上是我个人近几年的一些工作总结,我认为我自身的不足之处还很多,距离领导的要求还很远,但我有信心把铲车司机干好,体现我的人生价值。
XXOEM项目组自20xx年9月成立以来,至今已经历了近千个日夜,从仅仅13人的队伍到今日的371人的团队,从月产量不足500台,至如今具备月产1500台的生产能力,从单一的产品装品,至63、80以及变形、数控等多种产品的装配,这进步沉淀着OEM项目组全体成员心血与汗水。
20xx年是丰硕的一年,现将这一年的工作作如下总结:
一、人员及产能
e钻OEM目前共有员工371人,其中一线员工271人,辅线人员66人,管理人员34人。具体总装装配及主轴箱装配人员、产能情况如下:
1、总装装配线由最多时的61人逐渐减到目前的34人,其中一线管理人员3人,操作者31人。生产能力已由去年底的人均日产1台提升到人均日产15台,目前已具备月产1500台的生产能力。
2、主轴箱装配线目前有人员27人,其中一线管理人员1人,操作者26人,人员总量约为最多时的五分之三。
20xx年11月改进工资方案以来,激励效果显著。12月份主轴箱操作者的技能水平由原来的人均56小时装配一台提高到人均5小时装配一台,总需求人数比11月减少3人,工作效率提高1071%,生产能力达到月产1500台。
二、质量控制
质量是企业生存与发展的生命线,质量控制工作在企业发展壮大时期更显得尤为必要。20xx年,通过相应的质量控制:首先每日的调度会议,都会通报今日的质检情况,将问题落实到个人。并通过讨论对其进行相应的奖惩。此外,进行“质量信得过个人”评比活动等。使一次一次交检合格率比去年提高3333%,达到80%以上。
三、人员培训
今年一共进行两次大规模的培训,分别针对人员技能提升和外反馈问题进行培训。
技能培训涉及总装、电气和主轴箱的全体操作者,为期两天。技能培训的内容包括各工序的标准操作规程和检查标准,同时还对现场的清洁、整齐等进行了要求。
质量培训的主要对象为总装、电气和部装的全体操作者,为期一周。培训主要针对20xx年4月份和5月份的外反馈问题逐一进行分析,并就如何预防和解决OEM装配质量问题进行培训。
通过培训,大大提高了装备工人的装配质量,一次交检合格率已到达80%以上。
四、现场管理工作
为保证装配车间拥有良好的装配环境,今年装配车间特对现场管理工作做了安排部署。
制定标准化的零件配送计划,实现生产现场零件定时定量的统一配送,这样使各生产阶段的“物流”与“信息流”统一受控于生产制造部。这样可以更清晰的掌握生产进度,实现生产操作标准化,提高产品质量。同时改善现场凌乱现状,方便管理预防丢失。
1、灵活安排,根据操作者装配的熟练程度,分两批进行配送,通过对比提高工作效率。
2、通过现场管理人员(工长等)督促、配合,保证现场管理工作顺利进行。
接下来的工作中,我们会更加努力,在保持现有良好的工作状态的同时,取得更大进步。
今年以来,在车间各级领导的关心帮助和正确指导下,带领全班精心操作,安全运行,以优质的服务快速有效地完成了各项吊运任务,并积极抓好天车设备的维护维修。保障了电解各项生产的顺利完成。
在此,现将天车班一年来的工作情况向车间领导总结报告如下:
一、取得的成绩
天车的安全管理工作重点有两方面:一是天车工的安全教育;二是设备的安全检查。天车工的误操作和设备的带病运行是导致事故发生的重要因素。所以,我的工作主要是从这两点入手。
1、天车工的安全管理
天车工的思想稳定、精力集中、热爱本职是保证天车安全操作的重要前提,目前员工思想复杂,工作八小时之外的生活等事务繁忙给工作带来了很多的不安全因素,如喝酒、上网、兼职、做生意、情绪不佳等,导致了睡眠不足、精力不集中,给生产造成了很大的安全隐患。对于此严重问题我主要从以下几方面作了努力工作:首先我利用工作之余与他们进行交心谈话,正确的引导他们。
向他们指出天车安全操作的重要性,并例举一些案例事故的原因,引起他们对安全工作的重视。合理安排下班后的事宜,杜绝疲劳上班、酒后上岗等危害因素;其次利用每天班前或班后会15分钟我将每天工作中每名天车工操作中存在的问题以及我提前预见到的和发现的问题的进行总结,并作为重点给予指正。组织学习安全职责和安全操作规程,进一步提高了员工的安全意识和自我防护能力。
天车工良好的业务素质和极强的责任心也是天车安全操作的重要保证。狠抓职工素质提高,确保天车安全文明生产。有许多员工业务水平很高,自身很爱学习,工作积极,责任心很强,不断要求进步,如:张滨、朱海星、孙涛、刘柠等员工,还有个别的天车工止步不前,不思进取,牢骚多、工作不积极、没有责任心、工作相互推让、碰上问题相互扯皮、纪律观念差。
为了调动大家工作、学习的积极性和进取心,我们积极努力想办法,一是在车间的大力支持下,我们通过考试、竞赛、做细活、练真功等进行奖励和考核,一年来我们以争当优秀天车工为契机,开展操作技能“树形象,争标兵,精心操作”等系列比赛,组织了2次理论考试,1次实践技术竞赛;积极调动了职工的工作热情和爱岗敬业精神,提高了他们的业务操作技能和理论水平。二是通过严格的管理和考核制度来加强员工的纪律观念、增强他们的责任心、激励先进,鞭策后进,达到共同提高的目的,为服务好生产创造有利条件。
2、设备的维护与保养及安全管理
一年来,我按照车间的部署精心组织,合理安排天车各项工作。把平时发现和积累的问题进行总结,不断修改和逐步完善管理制度,使我们的天车管理步入正轨。工作中具体做法:
1、在日常工作中严格按照交接班制度进行检查和试车,做到交清接严,及时处理发现的问题,避免设备带病运行,
2、在每周检修保养过程中,我协同维修对整台车进行系统的全面检查,特别注意故障频率较高的地方,每次把它作为重点检查部位,一年来,我在查车的过程中多次发现安全隐患情况,如:211―025设备主钩制动器链接销的脱落、移动电缆的钢丝绳断股;211―071出铝钩制动器一链接销的断裂、打壳机滑板的断裂;
3、在每月月底,我都会对所有的天车进行一次彻底普查,将普查的情况综合后,逐项进行解决,此项工作做法也收到了非常好的成效,如:211―025小车缓冲器的裂损;211―064副钩制动器的摩擦片磨损严重已到更换程度;211―045和211―071大小车轨道吹灰功能不作用;211―045驾驶室缓冲器和出铝小车缓冲器的裂损等。通过普查和检修工作,使天车逐渐恢复了它性能的完好。
4、解决长期遗留存在的设备问题,四台天车虽然每天不断在使用,但长期存在的一些安全隐患一直未得到彻底解决,如211―064大小车操控手柄存在档位错乱,动作不灵敏;211―025驾驶室玻璃破损严重,视线不清问题;211―045大力提升不作用问题等;在车间领导的大力支持和帮助下,都得到了满意的解决。
5、在211―045天车大修工作中,我认真负责,把好质量关,对大修厂家严格要求,对大修不到位、弄虚作假等行为给予制止,对大修完成后的每一个系统、每一个程序和功能进行多次试车,对于不合理的部位和遗留的问题进行不断调整改进。如出铝小车行走减速机的异响、变阻器的异响、阳极扳手扭力的调整、主小车、出铝小车程序的调整等,都得到了非常满意的解决,确保了大修的质量和设备运行的良好。
6、轨道的不平,使设备震动严重,造成极大损害,特别是113#、125#、126#、148#、149#和长发送铝处,轨道弯曲、接口错偏、垫片脱落等,问题非常严重;一区天车滑线年久老化,多次发生滑线起火问题、卡断滑刀故障,给生产造成极大影响。在车间领导的努力下,轨道得到了修缮,滑线也得到了更换,给天车的运行创造了一个平稳的运行环境。
7、对于天车的维护保养和公共卫生区域,我将工作细分到每一个人或每个班的天车工,区域划分明确,工作内容详细,使我们的天车维护设备干净,规范统一。
二、存在的缺点
回顾一年来的工作,虽有一些成绩,也有不少的遗憾,我清醒认识到我的工作还存在着一些不足。
1、管理工作还不够大胆,顾虑较多,工作方法需要改进。
2、还需要加深业务的学习,提高操作技术水平,增强自身素质。
3、由于工作经验不足,在工作中有些问题还缺乏预见性。
三、今后的打算
1、在管理方面,还需要不断的修改、完善管理制度,使操作人员更为深刻的认识到天车作为一种特种行业,自己作为操作人员所承担的责任,从而更兢兢业业地做好自己的本职工作,爱岗敬业!
2、在设备的维护方面.定期要求操作人员对自己所使用的天车进行清理清扫,以保持设备的清洁.同时也要求操作人员对天车的性能及容易发生故障的部件作一些必要的了解!以保证天车在运行中发生故障时能准确的说出故障发生的部位,以便调度能正确的判断找电工还是机修前去维修,节约时间,保证生产正常运行
3、加强职工的岗位责任心和劳动纪律,深入细致地分析天车车间的事故隐患,杜绝侥幸心理和麻痹思想。坚决贯彻执行安全,确保轻伤以上事故为零。从以往事故和险肇事故经验和教训里,抓到启示和控制办法,使人人都有经验,人人都能看到危险。
自20xx年取得车工技师资格以来,始终本着干一行、爱一行、精一行的工作态度,以饱满的工作热情,努力进取。在工作中恪守“产品质量是企业生命”的信条,深感肩负的责任重大,对待工作严以律己,一丝不苟,严把质量关,严格按照操作规程和质量要求进行生产,较好地完成了质检部交给的各项工作,现将工作总结如下:
一、工作任务完成情况
在工作中,力求对自己所学的知识融会贯通,借阅《车工技师实用手册》等书籍,放弃了大量的休息娱乐时间,刻苦研读,不断提高自己的业务理论水平。通过刻苦学习,迅速提升产品检验岗位业务素质,提高适应企业产品系列发展、产品升级换代、拓宽市场服务领域的能力。几年来,独立完成系列xx产品的检验工作。
每种型号都有xx多个零件组成,涉及到的标准数据不计其数,但总能做到不厌其烦,认真做好工作记录,发现问题及时与技术人员、操作者和外协厂家进行沟通和协商,共同寻求解决的方法,绝不放过一个影响产品质量细节。由于产品涉及的零件多,经常有外协件,需要到生产现场检验。为此,经常到xx、xx、xx等地出差,克服家中老人需要照顾,自己腰间盘突出的困难,也没有因为自己是女同志而耽误工作。部里经常有休年假的同事,出现班组其他岗位缺人手的情况,只要部领导安排,我都会毫不犹豫,在不耽误本职岗位工作的前提下,愉快的接受并较好地完成工作任务。20xx年,在不影响原岗位工作的情况下,还加班加点完成xx安排的近xx万件xx库存零部件的复检工作。
二、专业技术能力
在实际生产中,我始终坚持将所学的业务知识灵活的运用到生产实际中去,做到学以致用,结合自己多年从事车工操作的实践经验,帮助操作者对发生的习惯性问题进行认真分析统计,掌握问题发生的规律,摸索出一套实际生产中易学和掌握发现问题的技巧,对操作者提高加工精度和工作效率起到了很大的帮助作用。
1.xx的锯齿扣粗糙度达不到要求,锁紧力不够,通过多次试验,反复修改刀具角度,最终达到精度要求;
2.xx工装因不好加工,配合技术人员积极出主意、想办法,解决了工装的加工问题;
3.xx的加工,工件长、筒壁薄,不好加工,在导板两头设计一个工装,不用夹紧,只用轻轻压紧,这样可以大大减少变形,到达设计要求;
4.xx加工过程中保证不了形位公差,成为生产加工的一个技术难题。为此,给技术人员提出建议,增加两个定位销,增加了曲轴的刚性,轻而易举解决了形位公差问题。此外,还建议采用砂带磨来提高曲轴三个拐的粗糙度;
5.xx加工,因为两头小、中间椭圆,装夹起来很困难,我同技术人员一起针对这件活设计一个既简单又实用的工装,解决了装夹的难题;
6.曲轴经过粗划线后到精车前的再次划线,中间需要经历精整、打磨、热处理、喷砂等工序,粗划线中的定位基准十字中心线上的小洋冲眼早已不复存在。钳工利用手电钻在十字中心线上钻深xx毫米的小孔取代洋冲眼。这样无论曲轴经过怎样的处理,这些小孔照样存在,这就保证了第一次基准十字中心线的存在,减少了多次划线、多次基准存在的误差;
7.曲轴的检测尺寸时刻都在发生变化,同一个人采用同一件检测千分尺,在不同的时候检测出来的数值都不相同,这个问题给曲轴的尺寸检测带来了很大的麻烦。由于曲轴的各关键尺寸都涉及到轴承的组装,因此检测数值务必精确,意识到了问题的严重性,xx和检验人员以及施工技术人员一起进行了分析,确定是天气寒冷、温度变化过大引起曲轴热胀冷缩所致。问题的根源找到了,如何解决又成了一个难题,经过一个多月对环境温度的测量,对曲轴尺寸的反复检验,终于得出一个规律,即环境温度每下降或上升xx℃,部件(不仅仅指工件,也包括检验量具)的尺寸数值也下降或上涨xx毫米。掌握了这个规律,不仅解决了各工件在各环境温度下加工的可能,而且使得操作工对加工部件尺寸的自检测准确程度得到了极大地提高;
8.今年又为车、钳、钻的工序检验想了很多办法,做了很多xx和xx样板,对量具无法测量的xx、xx、xx的部位采用xx样板,测量对于一些不规则的螺纹孔与孔之间的位置、大小、偏差等一目了然,减少了反复测量、计算等工作量,采用xx做样板,工作效率大大提高,同时也降低了出错率。
三、工作成绩、获奖和经济效益
多年来,由于自己不断的加强业务学习,自己的能力也得到了充分的体现,各项工作也得到了公司的表彰和奖励。20xx年度荣获先进生产工作者。所提《xx》获20xx年度职工经济技术创新成果一等奖。
几年来,在工作岗位上取得了一定的成绩,这与领导的关心和同事的帮助分不开的。今后我将一如既往,再接再厉,努力做好本职工作,为公司的发展做出更大的贡献。
时光荏苒,20xx年一眨眼又过去了大半年了,回首过去的这一大半年,内心不禁感慨万千,在平常的工作中,深谙到工作技能及知识的重要性,还有一点相对较为主要就是关系,正如史丹福研究中心所研究的结论:你赚的钱12.5%来自知识,87.5来自关系。
一、在工作上,围绕公司的逐步实行半动化/自动化高效率的生产模式发展,以客为先,优质高效,持续改善为中心工作,按照相关标准,严以律己,较好的完成各项工作任务,这一大半年来主要工作表现如下:
1、提高自身综合素质,通过虚心地向相关同事请教学习,已能基本运用autocad绘图软件,设计各种生产辅助夹具,以及通过上级领导的教导,基本能将fmea、控制计划的知识运用到实际生产工作中;
2、在负责生产一车间的相关生产事务中,能及时地完成各项生产工作任务,以及解决生产异常问题,保证生产的产品出货期,从未发生过质量事故以及生产投诉事项,当然,生产上一些细节问题不满情绪总是会有发生的;
3、积极配合pe组人员调动,在一车间pe人员的频繁调动与流失中,自认为很好地完成传帮带作用,使其能快速适应相关工作;
4、至于日常的工作态度,本人自认为尚属可以,虽处于不良的致丰大环境中,但尚未至于与人同流合污。
5、一车间的跟拉方式已由过去的跟产品方式转变为现时的真正意义上的跟拉方式,工作效率与工作主动性有所提高,生产与品管投诉率有所降低(虽然pe人员只有2人),pe人员由过去3人削减为现时2人,在提高工作效率的同时亦为公司节约输出成本,沿着公司的既定目标"精英制,缩减人员提高效率“方向发展。
二、工作中的不足与改正措施以及今后的努力方向:
1、这一大半年来,虽然能及时完成各项工作,但也存在一些不足,在一些细节工作中,不够主动,生产产品的产能未能有效地在改善中得到质的提升,以及个别pe人员的纪律未得到有效的控制,总之,这一大半年来,做了一定的工作,但距离上级领导的要求还有不少的差距;
2、不定时地对生产现场进行流程优化分析,以寻求工艺流程及生产效率的改善,以使产品效率得到有效的提升;由於上半年一车间人员频繁调动与流失,一度处于动荡之中,但随着人员的稳定及工作技能的提升,工作效率亦在不断地提高;
3、就目前一车间而言,空间比较窄小,生产的品种不多,而且相对而言比较简单一些,但仍然有很多工作需要去做,在日后工作中,将会逐步对生产中的产品进行流程合理优化,对一些残旧的夹具进行更新,以求做到持续改善,提高生产效率。
4、对于工作心态及纪律,因一车间只有2个pe人员,在纪律上未有过失,今后仍需加强,从细节上抓起,从每一件小事做起,从我做起,认真填写相关工作报告。
三、结论:
随着公司的erp、t―misc、cellproduction推行,可以预料我们的工作将更加繁重,要求也将更高,需掌握的知识更高更广。为此,我将更加勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高文化素质和各种工作技能,一定努力打开一个工作新局面,为公司的发展作出应有的贡献。