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工程个人工作经验总结

2024-07-22 01:10:40

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一、技术工作的使命

到机场路之前,虽也干过几条高速公路和城市立交,但每个项目各有其特点,机场线朱宏路互通式立交桥线型设计新颖,规模大,技术复杂,工期紧,质量标准高等特点,开始确实让人有些盲目。但面对兄弟标段热火朝天开展施工准备工作和公司领导对该项目的期望时,思绪突然冷静下来,就像毛泽东同志所说的,“在战略上藐视敌人,在战术上重视敌人”。干工程也是一样,无非就是钻孔桩浇注砼,搭设架子立模板绑扎钢筋后浇注砼,将复杂问题简单化,按平常心态去对待,没有做不好的工作。就这样给自己树立了把该项目必须干好的坚定信念。对大多数建设项目来说,把单项工程逐步分解开来,也无非就是几个单位工程,几个分项工程、几个工序。确定每个工序所需技术准备和保障,人、料、机械、施工方法及工艺、环境等因素的合理组织。条理计划清楚了,结合本项目技术特点,实事求是地依照各协作队伍以往施工经验,编制有针对性的施工方案、作业指导书,技术交底,阶段性施工计划,材料机械供应计划,以及安全、质量、进度、文明施工等各项保障措施和纠偏措施。并树立了“工期是大目标,安全是大前提,质量是硬道理,管理是真功夫”的思想意识,为项目阶段性的胜利奠定了思想基础。

二、技术工作的运行

在项目总体目标明确后,围绕施工生产展开了有条不紊的各项技术工作:现场测量放样,相互校核,模板支设过程测量监控;材料试验,配合比设计,现场检测,数据报告分析等以指导施工;及时下发技术交底做好过程技术指导,现场技术问题随时掌握,随时与相关单位沟通解决;质量方面更是注重现场服务,不论是恶劣天气还是在黑夜,积极协调各级单位的检查验收;内业资料填写真实、完整、工整,及时签认并整理归档,随时迎接总监办和建管处的检查;计划合同部的计量和合同执行与管理做得有声有色,尽最大能力保证了工程款的使用,施工进度阶段性目标考核,格现场实际调查,实事求是,及时调整计划并提出保障措施。

技术部门与项目部其他部门(如安全部、物设部、财务部、综合部)及时沟通,紧密配合。同时注重与监理、业主、设计院、相邻标段的沟通,随时掌握工程技术信息为施工服务,为工程主体按期完工提供了强有力的技术保障。

三、成绩与不足

随着本项目12月x日主体完工,20xx年一年的辛勤工作历历在目。一年时间完成了朱宏路互通立交桥主体工程,技术人员付出了巨大的艰辛,同时积累了大型互通式立交的施工经验,接触并掌握了许多施工工艺(如钻孔桩后压浆工艺、化学浆液钻孔护壁、高墩无支架施工、单箱多室及大跨度现浇箱梁施工工艺、孔道真空压浆技术、超长预应力筋胀拉技术等)。当然更主要的是学会了如何灵活解决桥梁施工中出现的技术问题,(如桩基砼松散处理技术、现浇箱梁翼板微裂纹产生机理和预防措施、钢绞线张拉出现异常处理程序和技术、箱梁砼外观质量缺陷处理程序和技术等)。

不足之处:本项目砼外观质量没有达到预期效果,几道工序转换周期过长,整个机场路技术人员过于庞大致使有些人未充分发挥应有的作用,系统管理工作需要加强,快速组织类似工程的施工技术需要进一步完善总结。

为了适应公路施工技术快速发展,我们只有不断学习先进的施工技术,不能仅局限于目前的状况,要放眼先进技术,借鉴成功的先进经验,刻苦钻研,学以致用。

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