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第一篇：
本人十分拥护共产党的领导，拥护社会主义制度，拥护改革开放的政策，热爱生活，热爱从事的职业。自参加工作以来,对自己的单位充满感情，对事业充满信心。在这期间不仅注重自身的思想建设，不断提高自己的政治素质，而且在工作中言行一致，作风端正，实事求是，严于律已，敢于同违规违纪的行为作斗争，敢于开展批评和自我批评，团结同志，尊重领导，圆满地完成上级交给的各项任务。回顾自己在政治思想和业务工作上面的学习、进步和成长，大概可以归纳入下几点：
一、工作方面
参加工作以来不论在哪个岗位上，都能够服从党委安排，尽心尽力，充分发挥自己的主观能动性和创造性，做好本职工作。
1、政治思想素质持续进步。
首先是从思想上重视。理论源于实践，又高于实践。在过去的一年中，主动加强对政治理论知识的学习。在原有的基础上，系统的学习了邓小平理论、三个代表重要思想以及科学发展观，同时注重加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持清醒的头脑。
其次是在行动上落实。在工作中，针对自己的本职工作，系统的进行学习。其间，我认真的学习了工作相关的文献资料。注重加强对纪检、远程教育知识的了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。
第三是注重对实践的指导意义。就是要能够掌握并能够熟悉运用理论知识，帮助自己在复杂多变的社会现象中，认识事物的本质。注重加强对理论知识的运用，并能够在领导的指导和帮助下，完成一些创造性的工作。通过学习对于提高自己的工作能力有较大的促进作用。
2、业务水平不断提高。
通过两年来的工作实践，有力的促成自己在实践中树立正确的世界观、人生观和价值观，能够正确面对挫折，辨证的看待问题。工作中能够始终保持一种积极向上的心态，努力开展工作。
3、工作方法不断完善。
在面对复杂繁琐的日常工作面前，要始终保持清醒的头脑，始终要保持严谨、细致的工作作风。克服种种困难，学会坚持，在哪里跌倒就应该从哪里站起来。
4、勤奋工作不断努力
热爱自己的岗位，能够正确认真的对待每一项工作，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作则加班加点，保证工作能按时完成。工作生活中无违规违纪行为。
二、思想政治方面
在思想政治方面，长期以来坚持通过和同事集中学习与自身学习相结合，不断提高自身政治理论水平和道德修养。通过学习马列主义、毛泽东思想和邓小平理论，不断提高政治理论水平，我树立了全心全意为人民服务的人生观，坚决抵制各种错误人生观的侵蚀，反对拜金主义，享乐主义和个人主义。同时，用马克思主义思想武装自己，加强自己的理论修养，争取在自己工作岗位上实现人生的价值。在日常的工作、学习和生活中，我能够认真学习党的基本路线方针政策，主动通过报纸、杂志、书籍、网络等积极学习政治理论，不断提高自己的理论和思想水平。在重大问题和关键时刻，均表现出较高的政治敏锐性和立场坚定性。没有参加邪教组织及反动活动。
三、学习方面
自从工作以来，我时刻将学习作为我的第一要务，本着虚心好学、积极向上的原则，充分发挥自己主动学习、自我摸索的优点，明确了学习的方向。经过两年的工作学习，我已具备扎实的工作业务知识。
四、生活方面
在生活上，我严格要求自己，与同事、朋友和谐相处，尊敬领导和长辈。多年来，我一直坚持自我检查和自我反省，生活上勤俭节约。无论在哪里，我总是友好对人，不争吵更不会打架。当朋友在生活和学习上有困难的时候，我也总是尽自己的努力去帮助他们。对于领导和长辈，我都十分敬重和尊重，因为他们传授了我知识并在我成长的历程中给了我指导和帮助。总结自己多年来的学习、生活情况，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如长时间的在乡机关工作，下村时间少，工作经验不足，这就需要在今后的工作中不断加强学习，向领导和同事就教，使自己的不足加以改进。工作是锻炼一个人整体素质的大舞台，在工作的实践中我会不断提高自己的工作能力、应变能力、人际交往沟通能力等，加强自身修养，不断完善和提高自己。在今后的工作、学习、生活中，自己要加强学习、克服缺点，在实践中不断提高自己的工作能力、应变能力、人际交往沟通能力等，力争做一名合格的机关工作人员。
第二篇：个人年终工作总结
从我到公司至今快半年时间，来到项目上作为一名预算员，始终按照公司及项目部的各项规章制度，按时按质地完成项目部的各项经营管理工作。
对内的工作，每月的月底根据当月的施工情况，统计实际施工产值及成本分析情况。对于施工阶段的预算书以实际情况进行编制。积极地配合项目经理进行合同管理，参与一些分包合同的洽谈，根据公司的规定并结合项目部的实际情况，起草一些合同的草稿，分包合同签订后，对分包合同进行跟踪管理。积极参与一些招标工作，编制招标文件，按照公司规定进行招标工作。
对外的工作。每月按时向总包方提交月报量表，交由总包方审计批复，及时核对工程量，确定进度产值，及时报告项目经理本月应该收取的进度款金额，并与财务积极沟通，确定工程款支付情况。在结算期间，提前安排施工单位做好结算准备，结算开始，积极安排各施工单位与总包方进行结算对量，为结算创造各种有利的条件，使结算顺利进行。
总之，在经营方针上坚持最高的收入，最低的支出。对内工作及时、准确、实事求是、把握住定额，控制量;对外工作资料齐全、用会，处理好业主、监理与施工方的关系，有时遇到一些工作困难，及时与领导联系汇报，以便寻找更好解决问题的办法，争取公司的最大利润。平时注意收集有关现行的定额资料文件和市场信息资料,并加强学习工程量计算的技巧以及造价软件使用等业务知识,不断提高自己的工作效率与义务努力。
第三篇：个人工作总结
在省春运办的正确指导下，xx市春运办认真贯彻落实党的十八届三中、四中、五中全会精神，而将春运工作作为检验“三严三实”成效的重要载体，按照省春运办“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求，以“情满旅途”活动为载体，实现了“安全、畅通、温馨、提升”的工作目标，圆满完成了20xx年春运工作任务。春运40天，全市共发送旅客405.55万人次，同比下降39.65%。现将我市春运工作总结如下：
一、提高思想认识，加强春运工作组织领导
（一）健全组织机构，加强春运领导。为加强对春运工作的组织领导，xx市成立了由市政府分管市长任组长，市交通运输、监察、公安、安监、城管、经信委、人力和社会保障、教育、海洋与渔业、旅游、文广新、农机、口岸、气象、海事等部门和xx车务段、xx港集团、国际机场集团、交运集团、中铁渤海轮渡公司等单位负责人为成员的春运工作领导小组，领导小组办公室设在市交通运输局。各县市区政府（管委）、市政府有关部门和相关单位均成立了春运工作领导机构，负责组织当地和本部门所承担的春运工作任务。在领导小组内，进一步完善了“三大体系、三项制度”：即上下贯通的组织领导体系、通讯畅通的信息报告体系、准确及时的信息宣传体系，以及领导24小时带班值班、外出请示报告、重大问题报告三项保障制度，为春运工作提供了有力的组织保障。
（二）下发工作通知，提前安排部署。1月15日，xx市春运办下发了《关于做好20xx年春运工作的通知》，对春运工作进行了安排部署。1月19日，全国、全省春运工作电视会议会后，及时召开全市春运工作会议，会议市政府李咏梅副秘书长对全市春运工作进行了安排部署。1月22日，召开了春运统计工作会议。2月4日，市委常委、副市长王中检查了环海路客运站春运工作情况。2月5日上午，市委副书记、市长张永霞对xx火车站、xx港国际集装箱码头公司春运工作情况进行了检查，并慰问一线干部职工。通过上述一系列会议和推进措施，全面落实了上级春运工作指示精神，进一步推动了全市春运工作的有序开展。
二、加强协调调度，保证旅客顺利出行
为保障春运期间运输需求，道路方面，全市日均投放客运班车3000部，公交车1800台、出租车5400台，抽调了120部大型客车作为机动运力。为缓解xx汽车总站高峰客流压力，节前临时调整汽车总站部分客运线路至汽车南站始发。公交企业调整运力和班次，增车缩时；出租客运企业在汽车站、火车站、港站、机场等客源集聚地适当增加了部分待租车。在做好旅客运输的同时，制定了货物运输计划，统筹协调营运货车利用客流低估时段运输人民生活必需品和重点物资，满足生产生活需求。2月7日（除夕），市区车站上午线路班车正常运营，下午末班车为14：00发车，各站均无旅客滞留情况。
2月8日（初一），xx汽车总站恢复周边县市区班次；2月10日（初三），各车站中长途班次恢复正常。春运40天我市道路共发送旅客271.01万人次，同比下降50.72%；共发送班次22.78万个，加发班次1118个，未旅客滞留。水路方面，共投入船舶47艘（客滚船35艘、客箱船1艘、客船11艘），总计36059客位、3124车位。国际运输方面，中韩线投入客箱（滚）船2艘。省际运输方面，主要包括烟连、烟旅、蓬旅3条航线，共投入客滚船19艘（其中xx市投入12艘）。烟连航线日单向发送能力超过2万客位和2千标准车位，完全可以满足春运需求。市内运输方面，重点是蓬长航线，共投入客运船舶24艘，按班次轮流发船，如遇突发性客流高峰，可马上组织备用运力集中发运。崆峒岛和龙口桑岛的陆岛运输分别投入船舶各1艘，共162客位，2车位，基本满足两岛居民出行需要。领导小组协调了各港口客运站，合理调配船舶，坚持除夕、初一不停航。正月初二以后全市船舶航班都逐步恢复了正常。全市水路共发送旅客34.15万人次，同比下降7.15%，发送车辆63081辆，同比下降0.11%，其中省际航线发送旅客23.59万人次，同比下降9.58%，发送车辆51117辆，同比下降1.09%；蓬长航线发送旅客8.97万人次，同比下降4.97%；发送车辆11732辆，同比增长3.17%。铁路方面，xx车务段根据客流情况，积极向上争取更多运力。春运40天，共开行xx、荣成至北京南，xx至曲阜东、泰山、荣成等方向临客145列；加挂佳木斯、贵阳等方向车辆96辆；发送旅客74.58万人次（动车发送35.12万人次，占整个铁路运输量的47.09%），同比增长20.5%。2月7日（除夕），最后发送为xx―徐州的K764，发车时间22：45，共发送35人；最后到达为广州―xx的K1161，到达时间21：50。2月8日（初一），最早发送为xx―济南的D6052，开车时间8：30，共发送126人；最早到达为北京―xx的K285，到达时间6：55。民航方面，共保障航班起降6401架次，发送旅客25.81万人次，同比增长10.4%，加班340班次。未发生一起安全差错事故，未发生一起人为责任原因引起的航班延误，未发生一起服务质量有效投诉，圆满完成了春运各项运输保障任务。
期间，经受了两次强降温天气影响，经受住了六十年一遇的极寒冷天气的考验，保障了xx机场航班的正常运行。2月14日当天保障的进出港旅客吞吐量创xx机场最高历史记录，达1.05万人次。在本场大雾天气，低能见度的情况下，成功启动了HUD实施特殊批准的Ⅱ类运行，有效缩短了由于天气原因导致的航延时间，提高了该机场的综合保障水平；圆满完成了华航A330客机双桥靠桥保障工作。经过多方面的努力，在多条航线上，加密了航班；在运力方面，相比去年同期将东航和青岛航新增投放两架过夜运力，新增杭州、昆明、哈尔滨、浦东等地的航班；另外国航、天津航加大对xx机场的运力投放，执行武汉、长春、天津、济南等地的航班，浙江长龙航空首次在xx投放运力，执行杭州、哈尔滨的航班；开通了海口、牡丹江的加班航班。此外，韩亚航空将xx机场确定为继上海、重庆等地之后在中国开通的第五家货运集散物流中心，使xx机场与韩国仁川机场的全货机数量每周达到了16班。
三、强化安全管理，确保运输生产安全
（一）加强安全监管。春运期间，各有关部门和单位集中力量，多次组织开展对春运设施设备的安全检查检验，确保了车、船等运输工具和港站、机场等场所的消防、救生等各类设施始终处于良好运行状态。道路运输企业提前组织初次参加春运的驾驶人熟悉了运营线路，防止因路况不熟引发交通事故。铁路部门突出抓好了新开通线路和新投入车辆的检查监测，强化了对设施设备的养护维修，狠抓防断轨、防冻胀、防雾闪等各项安全措施落实。水路运输企业严格落实了各项禁航规定，严禁恶劣气象条件下违章冒险航行。机场加强了对运行设备的检查和维护，保障设施设备正常运行。
（二）严格运输市场管理。各有关部门在春运开始前都开展了一次春运安全大检查活动，对发现问题立即整改。为突出解决好春运期间可能出现的超载、超限、超速问题，市交通运输和公安交警部门采取联合执法的方式，严厉打击黑车（船）、黑户、黑班、黑线、黑站等非法营运行为。特别对营运客车、船舶超员问题等进行严查，一旦发现，严格按照规定卸客分流，并对当事人予以严惩。春运开始前，组织对参加春运的驾驶人进行集中排查，对驾驶证记满12分的驾驶人员严禁其参加春运。
（三）做好道路监控和清雪防滑工作。针对春运期间可能出现的大风、大雾、降雪等恶劣天气，城管、公安、交通、公路等部门提前做好了各项准备工作，制定了应急预案，遇有雨雪冰冻天气时，立即启动应急预案，全面做好干线公路、市区道路的清雪防滑工作。市公路管理部门采备了防滑砂20000多方，环保型融雪剂4000吨，准备清雪机械设备300台（套），成立清雪防滑突击队25支共1200人，有效保障了国省干线公路的安全畅通。春运期间，路政巡查车24小时不间断巡视共出动路政执法人员800余人次，出动执法车辆1000余车次；路政服务热线实施24小时双人值班制度，及时接听、处理各类电话，共接听1502个。对陡弯坡道和事故频发重点路段，进一步强化监控措施，完善危险标志，确保运输安全。
（四）强化社会治安管理。春运期间，各级公安机关对车站、码头、机场、公交线路及周边地区存在的影响社会治安秩序的突出问题开展了多次针对性的清理整治。为做好爆恐、踩踏等突发事件的准备，强化了对治安复杂地区的巡逻和控制，对重点部位加大警力投入，切实保障了社会治安，维护了良好的春运秩序。
（五）切实加强公路收费站管理疏导。在以往行之有效措施和成功经验的基础上，科学设置和调整完善交通引导标志和收费车道。公路、市高速公路交警支队和齐鲁交通发展集团xx分公司密切配合，成立了收费站交通疏导秩序维护小组，通过加强进出口现场管理，根据车流量变化情况，及时调配车道资源，保障了车辆疏导分流，确保全市各公路收费站畅通有序。严格落实“应免不征、应征不免”，做到“一车一杆”，同时，在挡车杆上加装泡沫防护层，在安全岛设立警示牌，杜绝闯关安全事故的发生，确保收费人员及设施安全，保障车辆安全、快速通行。春节假日期间，我市共免费通行车辆205.62万辆次，同比增长53.14%，各收费站未出现大的拥堵现象。
（六）保障水路运输安全便捷有序。海事部门主动作为，加强协调努力提高服务保障能力。一是开通“校船”。针对长岛县中小学校放寒假，各居民岛学生集中返程，主动协调港航、公安、教育、客运站和船公司，开通“校船”，安全保证长岛县197名学生安全返程。二是积极构建重点民生物资运输“绿色通道”。积极协调港口调度、船舶代理等单位，准确掌握电煤油气等重点物资运输船舶动态，优先安排计划、优先办理进出港手续以及现场签证等举措。期间，共安全保障运输各类农林牧渔、电煤油气等民生物资751.4万吨。三是积极服务涉海民俗活动海上安全保障。农历正月十三海阳举行祭海仪式，十五长岛举办庙岛显应宫妈祖庙会，十六蓬莱举办蓬莱阁庙会，提早制定活动保障方案，协同港航、边防、消防、港口等部门维护旅客及车辆登离船秩序，制止客船超载，危险品上船等行为，严禁船舶非法载客运输行为，强化对相关水域的驻守和巡航执法，有效保障了各项涉海民俗活动的顺利进行。
四、提升服务质量，努力营造和谐春运氛围
（一）提升售票乘车服务水平，营造和谐出行环境。道路方面，陆续推出推出了“春风伴您行，真心永相随”、“农民工返乡”、“爱心助学子回家”等活动，营造了和谐的春运氛围。为方便旅客购票乘车，xx交运集团充分利用所属各汽车站联网售票和网上售票优势，提前30天预售车票，售票时间调整为3点至22点；组织开展了“门到门”上门接站和真心护送服务；为让更多在xx就读的困难学生顺利踏上春节回家路，启动了爱心助学款，为多名困难学生送上了爱心车票。同时与大连港口加强合作，在大连设立了票务办事处，共1个票务直办点、6个票务代售点；在旅客下车区设置了候船厅，面积约600平方米，设立了8个船票售票窗口，旅客下车后可直接在车站购买中海、中铁、渤海轮渡、大连航运等船务公司船票。
（二）加强不同运输方式衔接，切实方便旅客出行。一是加强港口企业与其他运输方式的衔接。为方便下船旅客及时换乘其他运输方式，xx港集团客运站开设了网上订火车票业务，到大连转站东北的旅客，可以在客运站直接取票。开通车站至同三码头、xx港的疏港班线，旅客下船后由xx交运集团接驳车免费接送到xx汽车总站，实现了车站、码头间的无缝衔接。二是加强民航与道路运输的合作。xx交运集团与xx蓬莱国际机场集团密切合作，定期沟通航班信息，特别是对延误起飞和延误达到的航班，开通机场巴士和机场快线，切实满足了旅客的换乘或出行需求。
（三）“暖冬行动”温暖回乡路。团市委充分发挥共青团的组织优势，积极开展“暖冬行动”。1月29日，xx市“暖冬行动”正式启动。在全市铁路、客运、港口码头、高速公路服务区、民航设立服务站点18个，服务岗位25个，经培训合格的256名志愿者穿着统一标识的青年志愿者马夹，配备印有统一标志的“中国青年志愿者服务春运暖冬行动”腰包、水杯等服务春运工作。在火车站的候车大厅、售票处、检票口、出站口等客流集中的地方，或为乘客进行购（退）票指导，或维护候车秩序，或为老幼病残孕乘客拎包服务，给出行不便的乘客提供贴心服务。截止活动结束，全市铁路、民航、客运、港口码头设立春运服务站点18个，累计志愿服务时间2370余小时。
（四）加强宣传报导，营造春运氛围。下发了《关于做好春运信息上报工作的通知》，安排专人与新闻媒体联系，全力做好春运宣传工作。为方便市民出行，在《xx晚报》、《今晨六点》等报刊开辟了春运专栏，及时发布春运信息；通过xx电视台，及时报导春运动态，挖掘春运工作中涌现的好人好事，展示交通运输行业勇于负责、敢于担当、便民利民的良好形象。在各车站、港口客运站、收费站、高速公路跨线桥等场所，通过电子滚动屏幕、横幅、宣传牌、电子显示牌和张贴宣传警示语等形式，对春运工作进行宣传，营造了浓厚的春运氛围。
第四篇：年度个人思想工作总结
一年来，在领导的悉心关怀和同事们的热心帮助下，我认真学习方针政策，努力熟悉业务技能，严以律己，勤勉工作，较好地完成了各项工作任务，现总结如下：
一、积极学习，提高自身素质
自今年四月参加工作以来，我始终将学习放在重要位置，努力提高自身综合素质。
一是认真学习党的政策方针，努力提高自己的政治理论水平；
二是了解了一些实用的法律法规知识，努力使自己成为法律法规的宣传者和落实者；
三是积极向领导、同事学习，努力学以致用；
四是不断学习业务技能知识，努力使自己工作上台阶，得到同事和领导的认可。
二、踏实工作，完成各项任务
工作中，我正确定位、认识自己，从工作的需要出发。
（一）端正工作态度。本着以服务为宗旨，积极主动，探索方法，任劳任怨。年内努力完成单位交办的各项临时性工作，积极探索残保金征收工作相关业务，认真学习业务相关理论知识，刻苦学习文秘相关知识，认真完成年报等相关统计工作。
（二）遵守各项制度。遵守各项规章制度，主动接受监督。
三、提升自我，适应工作需要
我对自身严格要求，以制度、纪律规范自己的一言一行，及时总结工作，查缺补漏，对新分配的工作主动衔接、积极研究，力争做到尽快适应工作、尽早投入工作、尽力完成工作。
我深知，虽然参加工作才几个月，在本年的学习、工作、思想作风等方面，自己与组织要求的差距还很大，很多工作做的还不够完善等，在许多的方面都需要加强。在今后工作中，我定会虚心学习、长远规划，以饱满的热情、踏实的作风、努力把各项工作做得更好。
第五篇：个人年终工作总结
回首过去一年来的机加车间工作，内心不禁感慨万千，在公司领导的指导和各部门的协助配合下，在全体员工的共同努力下，取得了可喜的成绩，在各方面的实践工作中锻炼和提升了我们的生产队伍，现对今年工作进行总结，为明年的工作做好充分的准备和规划。
一、生产管理方面
进行现场定置管理，设置现场管理看板;为了加强公司员工产品质量意识，提高产品质量及工作效率，杜绝产品出现不合格现象，对加工的零件质量严格执行三检制度;为了节约能源，强化物料的领用规定，坚持执行以旧换新的领用原则;为了配合协助三水新厂的搬迁，完成了车间搬迁和整理，清理了大部分呆滞物料。
二、生产工作方面
随着品种增加和交货期的缩短，为充分发挥设备效率和减少频繁变换品种型号，尽量实现统一品种地全线协调生产，集中力量完成统一品种，再转型号以提高生产效率;为尽快实现生产力，实行强化培训法，针对机加工组织集中强化的理论、实操培训，通过短期内学习及考核，使得新员工及时有效的独立上岗，为生产任务争取了宝贵时间;为提高车间员工工作效率及安全，在现场进行了设备工具使用及安全生产知识培训。
为降低轴头不合格率，组织机加工进行了轴头加工工艺的理论和现场实操培训学习，使得员工对产品质量的意识进一步的了解及提高;坚持月度安全检查工作，及时发现安全隐患，进行整改跟踪，没有出现重大安全事故;配合工艺部对相关设备进行改造，增加安全防护设备以提高员工的安全性，如：机加三车床增加电器箱漏电开关，防止铁屑飞贱造成不必要的伤害;为了满足生产需求，落实机加工早晚班考勤制度，制定单班任务，相互制约员工，从而提高员工的纪律性。
三、存在问题
返修率过高、频繁的打磨量过大：特别是单点悬挂类和德式轴的打磨量过大，导致生产效率过低，劳动强度大，且影响生产现场环境;产量增加致使物流量增大，搬运量增大，在很大程度上影响生产周转的及时性;缺乏沟通这个桥梁，团队的任何建设都将毫无意义。各部门间应相互依存、同舟共济，互敬互重、礼貌谦逊;他们彼此宽容、尊重个性的差异;彼此间是一种信任的关系、待人真诚、遵守承诺;相互帮助、互相关怀，大家彼此共同提高;利益和成就共享、责任共担。良好的合作氛围是高绩效团队的基础，没有合作就谈不上最终最好的业绩。
新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，希望配合各部门顺利完成公司新一年的目标，为实现我们的共同目标而奋斗!
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