千文网小编为你整理了多篇相关的《海运委托书》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在千文网还可以找到更多《海运委托书》。
第一篇：广州至枣庄海运广州至聊城海运广州至潍坊海运
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箱型、载重及计费
20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27吨,适于装重货）
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26吨,适于装泡货）
计费方法（门到门）：装货拖车费+海运费（含码头费）+送货拖车费
部分航线的海上航行时间
泉州: 2天抵港厦门: 2天抵港福州: 3天抵港宁波: 4天抵港
温州: 4天抵港上海: 4天抵港天津: 7天抵港青岛：5天抵港
日照: 5天抵港大连: 7天抵港营口: 8天抵港锦州: 7天抵港
烟台：6天抵港龙口：7天抵港南京以及长江沿线其它港口：8天抵港
我司的业务涉及范围（港口中转地区）
泉州港、厦门港、福州港：整个福建省（福州、莆田、泉州、石狮、南安、厦门、漳州等） 宁波港、温州港、台州港：整个浙江省（杭州、湖州、嘉兴、绍兴、金华、丽水等）
上海港、南京港、南通港、张家港、镇江港、常熟港、扬州港、常州港、江阴港：整个上海市、江苏省（南通、南京、苏州、昆山、无锡、宜兴、泰州等）
青岛港、日照港、烟台港：整个山东省（济南、潍坊、淄博、滨州、临沂、德州、泰安等） 天津港：整个北京、天津、河北省（石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、张家口、承德等）
营口港、锦州港、大连港：整个辽宁省、吉林省、黑龙江省沈阳、长春、哈尔滨、鞍山、抚顺、丹东、吉林、
白城、通化、大庆、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯等)
内陆海运 内陆集装箱海运 内陆海运门到门国内水运集装箱代理 国内水运运输内河集装箱海运代理 内河海运集装箱代理
海运出口委托书
上海委托书
货物托运委托书
运输委托书
贩运委托书
第二篇：吉布提海运中集装箱运输出口流程
吉布提海运中集装箱运输出口流程
关于吉布提海运集装箱运输出口流程有几下几点:
1、订舱--发货人根据吉布提海运贸易合同或信用证条款的规定，在货物托运前一定时间内填好集装箱货物托运单委托其代理或直接向船公司申请订舱。
2、接受托运申请--船公司或起代理公司根据自己的运力，航线等具体情况考虑发货人的要求，决定接受与否，若接受申请就着手编制订舱清单，然后分送吉布提海运集装箱堆场（CY），集装箱货运站，据以安排空箱及办理货运交接。
3、发放空箱--通常整箱货货运的空箱由发货人到集装箱码头堆场领取，有的货主有自备箱；拼箱货货运的空箱由集装箱货运站负责领取。
4、拼箱货装箱--发货人将不足一整箱的货物交至货运站，由货运站根据吉布提海运订舱清单和场站收据负责装箱，然后由装箱人编制集装箱装箱单。
5、整箱货交接--由发货人自行负责装箱，并将已加海关封志的整箱货运到CY。CY根据订舱清单，核对场站收据及装箱单验收货物。
6、吉布提海运集装箱的交接签证--CY或CFS在验收货物和/或箱子，即在场站收据上签字，并将签署后的D/R 交还给发货人。鸿海国际货代一直专注非洲海运，对于吉布提海运等东非海运业务相当熟悉。
第三篇：订舱委托书范本
订舱委托书范本一
consignee(收货人):
notifyparty(通知人):
起运港:
目的港:
船公司船期:
运输方式:
箱型数量:
运费:
ctns
装箱时间地点联系方式
做箱地址:
做箱时间:
*作:
电话:
传真:
合同号
你公司的合同号
联系人
委托单位
本公司的详细名称、
地址、
联系方式
收货人
联系方式
可否转船
可否分批
装货港
根据具体情况填写
提单分数
3/3
目的港
正付
三正三付
运费支付
唛头
(shippingmark)
货名
(descriptionofgoods)
数量
(quantity)
毛重
(grossweight)
体积
(m3)
boat(根据实际情况填写名字)
model
color
c/no。
madeinchina
total
authorizedsignature(s):
1。
事业单位授权委托书范本
2。
公司社保授权委托书范本
3。
订舱委托书范本
4。
2017年法律委托书范本
5。
法人个人授权委托书范本
6。
代领*委托书范本
7。
公司个人委托书范本
8。
企业法人代表委托书范本
9。
机关单位委托书范本
10。
公司法人代表委托书范本
第四篇：国际贸易实训报告
一、实习目的、时间和地点
(一)实习目的
通过此次国贸实习，了解实际操作中各种单证的填写及缮制情况。提高学生的手动操作能力。对国际贸易实务各个过程有了具体的印象，知道各种信函的写作格式，语言表达习惯。增强感性知识和社会实践能力，进一步巩固深化已经学过的理性知识，综合运用知识提高发现问题解决问题的能力。
(二)实习时间
xx年x月x日-6月30日
(三)实习地点
经济管理学院国际贸易实务模拟实验室
二、实习单位概况
国际贸易实务模拟实验室建成于20xx年9月，现拥有dell服务器一台，金长城微型计算机32台，及仿真的模拟场景，且具有投影设备、部分仿真办公设备，多媒体设备一套，有国际贸易实务模拟教学软件一套，硕研国际结算模拟实验教学软件一套，以及网页制作、图像处理软件等。本室可开设经济与管理各专业的电子商务课程实验、国际贸易课程实验。学生可以在模拟的开放平台上模拟电子商务中的诸多环节，包括b2b和b2c的交易、ca认证、网上结算、物流配送等实际运作过程，并学习掌握建设和维护网站的相关技术。可模拟进行国际贸易交易磋商，外销合同的签订，进出口报检、报关，编制单据等实务过程。
三、实习的具体内容
我们这次实习是主要练习保险单、报关单、汇票、商业发票、装箱单和提单六种单据的填写及制作。下面我就我个人的实习顺序及内容详细介绍下实习内容。
一、保险单的制作
我首先填写的是保险单，由于第一次上网填写单据，我就一边看书一边查资料一边填写单据，但是保存的时候我就伤心了，因为根本保存不上，提示保存超时，这就表明我要重新再填写一次，我那个纠结啊。问了老师才明白，是我填写的太慢了。所以我第二次就填写的很快，不敢再拖沓了。保险单相对比较难填写的就是保险金额，需要计算，其他的就只需根据出口货物明细表正常填写就可以了。
二、汇票的填写
汇票是国际贸易中较重要的单证，填写起来需要注意的就是付款期限，要弄清楚是即期汇票还是远期汇票。汇票的大写金额也要认真填写，切记马虎。
三、商业发票的填写
一般都是根据信用证填写商业发票，我最不愿意填写的就是出票人的名称，因为一般名称都超长的。还有需要注意填写的就是货物总值和货名数量的格式填写。因为信用证上的数量及包装的表述往往不是很明确，要注意是用纸箱还是木箱包装。
四、装箱单的填写
装箱单一般不显示收货人、价格和装运情况，对货物内容的描述一般可用统称。填写时需注意的是货物是否需要装运，如需转运，前程运输需要填写，不需只要空白就可以了。总体来说，装箱单还是比较容易填写的。
五、海运提单的填写
提单一般是根据信用证和商业发票填写的，内容也比较简单，需要注意的是装运港和卸货港填写的是城市名称，运费支付地填写的应是装货港的地点。其他的只要仔细点，一般不会填错。
六、报关单的填写
报关单是国贸单证中最重要的单据了，老师在上课的时候就花了很大力气讲这一单据，因为我本身今年也要考报关员，所以学习的时候十分努力和认真。报关单与其他单据不同，一般都是用中文填写的，备案号十分重要，贸易方式也要注意，成交方式也要注意。报关单是我此次实习中填写的比较完整的单据。
四、实习体会及收获
1)掌握好本专业的知识专业知识是我们从事外贸工作的基础，外贸工作的高风险要求我们必须熟练地掌握好专业知识。要注重国际贸易实务中基础知识，不断强化基本概念基本流程的重要性。
2)掌握外语的学习在填写单据的过程中我意识到了外语的重要性，外语是我们对外交流的桥梁，因此在以后的学习中必须加强对外语的学习，同时加强口语的练习，这是我们搞外贸的基础，因此必须掌握好这门工具。填写单据的时候，有的单词我还要看课本，这让我很苦恼。虽然个人对英语十分头痛，但是英语在国际贸易中的地位实在是太重要了，必须好好掌握。
3)注重社会实践通过实习我发现外贸这专业是门实践性很强的专业，它不光要求我们有扎实的理论知识而且必须具有很强的动手操作能力，因此在以后的学习生活中还必须加强社会实践，培养自己的动手能力来适应专业的要求。总体来说，我们现在所学习的许多国贸课程，都是很系统、很全面的。但是，在外贸业务中，并非每门课程都会运用到。因为在实际工作中，每人都有指定的'工作任务，这就要求我们分工合作，而实际操作中我们也是这么做的，我们每个人都按角色完成着各自的任务。这就要求我们在分工中合作，这也是我们此次实习的另一收获。这使我确实感受到了团队精神的作用。每个人，虽然在实习期间，我们没有接到外贸的业务，但是老师告诉我们，每一笔买卖都不是个人能够完成的，都是大家各司其职，齐心协力的结果。所以一定要重视团队协作精神。虽然只有短短一天的实习时间，但是，所有的同学普遍感觉受益很大，认为本次课程设计锻炼我们的专业技能，充实了专业知识，丰富了社会经验，为即将走上工作岗位奠定了坚实的基础，增强了我们对自己适应工作需要的自信心。在这次实习中我学到了很多知识，希望在以后的学习中学校能提供的实践机会给我们，使我们能迅速的成长为一名合格的外贸单证人员。
第五篇：国际贸易实训报告
一、实训目标：
培养同学的对于外贸单证制作、审核，提高我们学习的实用性和操作性。并为以后的工作做理论基础。
二、实训资料
1、单据的制作
本块资料是中心和难点，单据按照不一样的类型分为不一样的单据，其中《托收统一规则》（《URC522》）把单据分为金融单据和商业单据两大类，金融单据具有货币的属性，如汇票、本票、支票或其他用于取得付款资金的类似凭证；商业单据具有商品属性，如商业发票。其中商业单据进一步细分又包括了基本单据和附属单据。这一块单据是我们制作单据的重点，基础单据使用频率很高，如商业发票、海运提单和保险单；附属单据则根据在实际业务中，依据买卖双方的要求进行供给，一类包括进口国官方要求的单据，如领事发票、海关发票、产地证书等，另一类是买方要求说明货物及相关情景的，如装箱单、重量单、装运通知等。
国际贸易单证工作主要包括制单、审单、交单、归档。信用证支付项下，在制单环节前还有审证环节。制单过程中要严格要求自我，原则上应做到：正确、完整、及时、简明、整洁。正确是单据制作中最重要的一条，是单据工作的前提，单据不正确就不能安全结汇。单据的正确主要包括两个方面，一方面要求单据必须做到“三相符”即单据与信用证相符、单据与单据相符、单据与贸易合同相符；银行主要负责控制“单证相符”和“单单相符”，以及与相关国际惯例相符；对于进出口企业而言，除上“三个相符”以外，还有“单货相符”。另一方面还要求单据必须贴合有关国际惯例和进口国的有关法令和规定。单据完整意义上指成套单证的群体的完整性，还指要求每一种单据的所填资料必须完备齐全，还要求出口人所供给的各种单据的分数要如数交齐，不能短缺。尤其是单据的份数，应避免出错。及时主要指每种单据都要有一个合理的出单日期。各种单据出单日期合理、可行。
缮制和审核国际贸易单证的主要依据是买卖合同、信用证、有关商品的原始资料、相关国际惯例、相关国内规定、相关国外客户要求等。买卖合同是制单和审单的首要依据，而在信用证项下，信用证代替买卖合同成为主要的制单和审单依据。
2、单据的审核
审单主要包括审核并确定已经缮制完成的各种单证是否贴合买卖合同、信用证、有关商品的原始资料、相关国际惯例、相关国内管理规定、相关国外客户要求等，如发现不符审核信用证要做到对于信用证中的长出现的不符点要了解，那里我总结了几点。
对于信用证得有效期问题，信用证的有效期应当在国内。
1、合同或者信用证的编号问题，需要仔细核查。
2、信用证上的单价、数量与总金额要与合同相符。
3、有足够的交单时间，那里对于交单日期要格外注意。
对于今日的学习有很大的收获，在以后的模拟实训中会更加努力学习，掌握更多国贸知识！
三、意义和成果
1、意义：
此次实习是圆满地完成。我深深地感受到，国际贸易实务是一门综合性的学科，与其他课程资料紧密相联，应当将各门知识综合运用。比如讲到商品的品质、数量和包装资料时就应去了解商品学科的知识；讲到商品的价格时，就应去了解价格学、国际金融及货币银行学的资料；讲到国际货物运输、保险资料时，就应去了解运输学、保险学科的资料；讲到争议、违约、索赔、不可抗力等资料时，就应去了解有关法律的知识等等。我们两周都一向在做国际贸易实习流程，很累，很忙，可是真的让我们学到了不少。这个过程使我对国际贸易的交易过程有了新的认识，而不再只是空洞的理论知识。我们要加快我们专业水平的提高，才能在以后工作之中取得更好的提高。更好地发展为我们的国际贸易事业垫好基础。
这次实验虽然仅有短短的两个星期，可是实验资料异常丰富，并且经过这个实验我们都得到了知识上的复习和外贸本事上的提高。正是因为这个实验，我们才提高了自我做国际贸易的本事，同时有了具体的国际贸易的经验，才能在明年找工作的时候有的放矢。经过这次实验，我们都提高了自我的外贸实务的综合本事，这能为未来工作的需要奠定很好的基础。
2、成果：
实训的收获在刚开始实训的时候，我缺乏自信与经验，在同学和教师的指导下我慢慢地找到方法。国际贸易的中间环节多，涉及面方，除交易双方当事人外，还涉及商检、运输、保险、港口和海关等部门。如果哪个环节出了问题，就会影响整笔交易的正常进行。实训是从与外国公司建立贸易关系开始的，然后就是根据自我的业务（进口或是出口）与客户进行询盘、发盘、还盘、理解，再就是订立合同，合同订好后，就是单据、发货、审单等，经过多个步骤一项业务才能有完成。在各个步骤中，都不能有任何的错误和偏差，否则，会给自我公司带来很大的损失。在询盘、发盘、还盘、理解等各项业务时，必须要认真核算成本、利润、利润率，以保证我方的利益，在制造各种单据、审核单据时必须要做到与合同以及信用证相符，以免到时候出现银行拒付货款的事情。此次实训，让我意识到，掌握理论知识是做好实践的基本前提。此次实习中，也使我确实感受到了团队精神的作用。虽然在实训期间，我们没有真正接触到实际的外贸业务，可是我们了解了，每一笔买卖都不是个人能够完成的，都是大家各司其职，齐心协力的结果。
四、心得体会
经过本次的模拟实训，我发现以前学习中薄弱环节，为今后的学习指明了方向，也为实际操作打下一个良好的基础。本次模拟实训给我最大的体会就是操作细节的细腻及流程的缜密，各个流程相互衔接，此流程的疏忽将会导致彼流程无法完成，某一细节的不慎错误或纰漏将会导致整个流程操作前功尽弃，这为未来的实际工作敲响了警钟：做贸易必须要仔细谨慎。
我学到了国际贸易实务中很多以前没注意到的知识，也为我日后的工作供给了十分实际的便利。作为一名即将走出校门、步社会的大学生，应当具备较强的举一反三的本事，而在这些实验中，恰有不少单证的填写是相互联系、相互依靠的。例如，投保单和保险单的基本格式具有较大的相似性。两者都需要填写被保险人、唛头、货物描述、数量与包装、保险费率、保费等等。所以，我们应当举一反三，利用诸多单证格式和填写原理类似这一特点，将各类单证的填制和审核紧密联系到一齐。这样做无疑能够大大提高我们的学习效率。也能够使我们的实习结果相互对应，利于即使查缺补漏，保证单证记录资料的准确有效。
最终，经过模拟实习增强感性认识，进一步了解、巩固已学过的理论、方法，提高发现、分析和解决问题的本事。实验中的各类单证如信用证、商业发票等等都是我们专业知识的凝聚和承载。所以，认真地履行实验要求，努力完成实验，不仅仅有利于我们巩固所学过的专业知识，更利于我们预先观察日后工作中的主要资料、方法以及各种困难，利于我们察觉到自身存在的不足和缺陷，以便我们更好地进行学习和工作。
第六篇：内贸海运委托书范本集
内贸海运委托书范文集
篇1：内贸托运委托书
沿海内贸货物托运委托书
日期： 3、堆场到门 4、堆场到堆场
船名/航次： 装货港： 天津 卸货港： 黄埔
托运人： 中储发展股份有限公司天津南仓分公司 联系人电话/地址： 02258986880 收货人 广州市宏发储运有限公司
合计：
总重： 32960KG
装箱地点/联系人/电话： 装箱时间：
备注：
1、托运人保证遵守承运人与托运人/收货人之间的权利、义务和责任界限适用于《水陆集装箱货物运输规则》，《水陆货物运输规则》及运杂费的有关规定。
2、托运人签署本委托书时已视受托人为其代理人，并认可受托人提供的运单。
3、如集装箱内货物超重，造成货损、箱损等一切损失均由托运人承担。
4、危险品货物瞒报或申报不实，出现一切后果由托运人负责。
6、运费及其他相关费用在接受运单时一次全部付清。
7、本委托书经托运人盖章或签字后生效（书面接受或传真件具有同等效力）。
8、托运人、受托人双方均应履行委托书中的约定内容。
传真：
电话：
篇3：沿海内贸货物托运委托书(20XX版)
沿海内贸货物托运委托书 订舱请使用此20XX新版格式
回传请拨打02266708088
船名/航次： 配载日期： 运单编号： 运输方式：（1）门到门 （2）门到堆场 （3）门到堆场拆箱 （4）堆场到堆场 （5）堆场到门
（6）堆场到堆场拆箱（7）堆场装箱到门 （8）堆场装箱到堆场（9）堆场装箱到堆场拆箱 （10）其他
装货港： 卸货港： 托运人： 收货人： 地址/电话： 地址/电话： 身份证号： 后程车队： 代理人/电话： 收货代理人/身份证： 装箱时间/地点： 送货地址：
运杂费总额：（大写） 交互分解: QTC/NZF： OCB： ZZZ： BAF： BXF: MTC MGZ： MDZ： XXF： MCX： BGF： 声明与保证：
（1）承运人与托运人、收货人之间的权利、义务和责任界限适用于《国内水路货物运输规则》及运杂费的有关规定。
（2）委托人签署本委托时已视受托人为其货运代理人，并委托受托人代签运单及代办沿海运输、公路运输、码头操作及直接与委托人进行运费与其他所有费用的结算。并委托人的代理人与列明的托运人为共同的托运人对受托人承担责任。
（3）全部运费及其它费用在货物出运前,按事先约定由委托人/代理人或收货人向受托人一次付清。运杂费总额为含税价格。如因任何原因未支付运费及其他费用，委托人和收货人对运费及其他费用向受托人承担连带给付责任，并受托人有权对该票货物或其它在途货物行使留置权。如货物到目的港后收货人未提货或拒绝付费，则60日后托运人同意受托人有权处置货物，处置方式由受托人视具体情况选择，由此产生的所有费用及责任由委托人及收货人分别或共同承担。其中以上费用包括但不限于滞箱费及港口堆存费等（滞箱费按中海集运公司标准计算执行）。
（4）货物名称、种类、箱型箱量、件数、重量、体积、包装标志由托运人提供，受托人对此不负有确认义务。货物种类未标明时，受托人视其为普通货，因虚报货物种类造成的一切责任及损失由托运人承担。船名、航次、船期、箱型、箱数如装船时有所调整，则以受托人代签的运单为准。如交货时铅封完好，则受托人及承运人不对货损、货差承担任何责任。并除非特别声明，否则受托人及承运人对船期不负责
任。委托人应在装货前检查箱体，如不适于装所托运货物，可向受托人提出更换，否则因集装箱不适货造成的货物损失，托运人自行承担。货方承担因其包装、装箱积载、加固不适造成一切损失。受托人向付费方提供税点为6%的“增值税专用发票”，同时必须符合相关增值税法规。
（5）如无特别声明，托运人同意由本委托书指定收货人员以外的实际现场人员签收，因此所产生的任何责任及损失由托运人承担且托运人免除受托人和/或（海运陆运）承运人任何赔偿责任。交互分解为受托人内部使用数据与货方无关。
（6）货物限重23吨/20’26吨/40’由于超重产生的费用、责任、风险由委托人负责，货物包装、装箱积载、加固必须适合海陆运输及码头装卸作业。托运人、收货人及任何第三方需在签署本委托90日内提出回收交货签收单的要求，超出该时限受托人不予保留。
（7）本委托可以以传真的方式签订，传真件/传真件的复印件与正本具有同样的法律效力。
（8）委托人的代理人签字与委托人签章具有同等法律效力。并委托人的业务章与公章具同等效力。
（9）托运人及收货人应在船舶到港后30日内提货或主张权利，如超过该时间，则受托人及承运人不负任何责任。
（10）与本委托书及运输合同有关的有任何争议，当事
人同意由天津海事法院管辖。
（11）委托人(托运人)/代理人已充分阅读相关内容，且已将本声明内容告知收货人，并收货人同意受本声明项下内容的约束。
委托人（签章）： 受托人（签章）：
日期： 日期：
篇4：沿海内贸货物托运委托书
运输方式： □ 门到门 □ 门到堆场 □ 港到门 □ 港到港 □ 其他
装货港： 卸货港： 目的港： 托运人（全称）： 联系人： 地址及电话： 装箱地点： 装箱时间： 收货人（全称）： 联系人： 地址及电话： 运费吨： 其他杂费：1） 运费率： 2） 运杂费总额（大写）： 声明：
（1） 托运人、受托人、收货人、承运人之间的权利、义务和责任界限适用于《国内水路货物运输规则》及《合
同法》的有关规定。
（2） 托运人签署本委托书时已视受托人为其货运代理人，并认可受托人的代理或转委托行为及提供的运单。 （3） 托运人在接受正本运单时或在双方约定的时间内一次付清全部运杂费。
（4） 托运人必须遵守国家法律、法规，对委托书填报的真实性负责。如要托运危险品必须事先申报和声明，
否则，造成的一切后果由托运人全部承担，与受托人无关。
（5） 无特别声明，并在运输过程中箱、封完好的情况下，托运人与受托人之间以整箱交接上述货物，受托人
对货物的数量不负责。另外，托运人应妥善包装货物以防止运输过程中受损。
（6） 货物限重 _____吨/20’、____吨/40’，由于超重产生的责任、风险及费用由托运人负责。
（7） 因托运人欠费导致受托人留置了货物或单据后，托运人应在65日内履行债务，否则后果由托运人承担。 （8） 托运人自行承保或委托受托人代为办理保险的货物，则货物在一切承保范围内所发生的责任与损失，由
托运人与保险公司自行负责。
（9） 本委托可以以传真的方式签订，传真件与正本具有同等的法律效力。请准确完整填写，否则不予以订舱，
视为无效委托。
（10）客户投诉电话：。
托运人签章： 受托人（托运人货运代理人）签章： 日期： 日期：
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