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第一篇：临安导游词
临安市是长江三角洲南端的一颗绿色明珠，位于浙江西北部，东径118 .51'---119 . 52'北纬 29 . 56'-30 . 23'，东临杭州市余杭区，南连富阳，桐庐和淳安，西接安徽歙县，宁国和绩溪，北靠安吉。东西相距 100公里，南北宽达50公里，土地面积3126.8平方公里，辖26个乡(镇)街道，人口51.03万市人民政府设在锦城镇。
临安是首批全国生态建设示范市，拥有"中国优秀旅游城市""中国竹子之乡""中国山核桃之乡""中国书画艺术之乡""全国绿化造林先进县"等称号，两次跻身"全国农村综合实力百强县(市)"行列，今年被列为浙江省十七经济强县(市)之一。临安山清水秀、风光迷人，森林覆盖率达74.9%。境内有天目山和清凉峰两处国家级自然保护区，其中天目山被列1合国人与生物圈网络成员，还有青山湖国家级森林公园，大明山省级风景名胜区等数十处名胜景点。湖光、山色、巨树、溶洞、峡谷、飞瀑、温泉等形成了临安独特的自然风光。
临安生态旅游景点呈现出独特的魅力，现已开发建成的有:天目山、青山湖、钱王陵、玲珑山、太湖源、浙西大峡谷、白水涧、天目石谷、瑞晶洞、西径山、大明山、石长城、柳溪江、浙西天池、神龙川、东天目、天潭公园等十七个景点。临安的真山、真水、真空气、真情吸引了众多的国内外游客。2001年度接待了游客200万人次，2002年则达到235万，显示出临 安旅游的蓬勃生机，且接待量仍保持快速增长势头。
临安具有良好的区位优势，是距沪、宁、杭大都市群落最近的生态示范市，杭州至黄山最近陆路黄金旅游线的中点，随着杭昱一级公路的开通，将大大改善临安旅游可进入性，并纳入华东旅游网络之中。目前临安有旅行社(国内)六家，宾馆饭店床位近万张，已具一定的接待规模。临安餐饮业强调特色，开发了一批以土特产为主的特色菜。大力开发旅游商品，充分发挥临安特有的鸡血石、山核桃、茶叶、笋干、竹制品等旅游商品丰富的优势。形成以锦城为中心，昌化、于潜为次中心的旅游服务中心和旅游商品市场。
临安历史悠久，新石器时代人们就在这里繁衍生息。西汉时设县建制是，是吴越国王钱谬故里和墓葬地。历代以来人才辈出，宋代大文人洪咨夔，清代数学家方克猷，革命烈士来学照，爱民模范赵尔春，高原赤子陈金水等都是临安的杰出人物。
秀丽的山水吸引来众多名人墨客。谢安、昭明太子、李白、白居易、苏轼、郁达夫、1等曾留下他们的足迹和诗文，给临安的山水更增添了深厚的文化底蕴。临安的佛教文化源远流长，西汉佛教初传中国时就有印度僧人入天目山播教，天目山被尊为韦驮菩萨的道场。历代高僧辈出，在东南亚尤其是日本影响深远。
第二篇：绍兴概况导游词
绍兴鲁迅纪念馆始建于1973年。2003年初，为恢复鲁迅故里的传统风貌，与环境尺度不协调的陈列厅被拆除，恢复为周家新台门。新建的纪念馆位于鲁迅故里东侧，它东接鲁迅祖居，西邻周家新台门，北毗朱家台门，南临东昌坊口，与寿家台门隔河相望。
纪念馆是淡白色的建筑，有着中国风味的飞檐。里面藏品丰富得有点出乎人的意料，文字照片书籍图纸自不必说，更吸引人的是实物：有先生用过的家具、衣物，有孩提时的玩具，还有闰土送给他的贝壳。如有兴趣，还可以去探探不远处的绍兴民俗博物馆，看看最土最俗的绍兴器具、房屋、摆设、婚丧礼仪。
纪念馆环境幽雅，广场及各出入口室外地面均采用绍兴传统的青石板地面。其中展厅和鲁迅祖居毗连的绿化巷，栽竹叠石，花木扶疏，更是绍兴的典型传统天井庭园。还有一条水景系列，从序厅西侧开始逶迤北上，在馆址西北方形成开阔水面，加以填土移木，积石理水，配置绍兴特有的廊桥、乌篷船舫等建筑小品，营造出一派江南水乡意境。陈列厅庭园植物以文化含义深厚的樟、松、兰、梅为主，同时遵照鲁迅《朝花夕拾》中记载，选栽枣树、皂荚树、桑椹、木莲藤及覆盆子等物种，再现鲁迅当年的'环境氛围。
绍兴鲁迅纪念馆"鲁迅生平事迹陈列厅"本身是一座富有绍兴特色和时代特征的现代化展馆，造型简洁平和，朴素无华，充分体现了鲁迅精神的人文内涵。内部采用雕塑、不锈钢装饰墙面，以现代化展示手段加强了纪念馆建筑的文化内涵和艺术感染力。建筑与水景纵横交错，室内外空间相互渗透，构成了一个充满灵气的具有绍兴特色的现代展馆。镶嵌在陈列厅正面墙上的"绍兴鲁迅纪念馆"七个大字为郭沫若所题。
第三篇：杭州概况导游词
亲爱的游客们：
大家好!
杭州萧山国际机场是经国务院、中央军委批准设立的大型现代化国际机场和国内重要干线、口岸机场，主要旅游城市与国际定期航班机场，亦是华东唯一列入国家区域航空枢纽建设的机场。该机场于年建成运营，已成为华东第三，全国前十，世界百强机场。年机场客货吞吐量分别为1911万人次和33.83万吨，航班起降数达16.63万架次。进驻杭州萧山机场的航空公司有46家，大型物流企业12家，航线通达国内外百余座城市，开通航线两百余条，每周进出港航班数千多个。
长江三角洲是第一、世界第六大都市圈，是发展速度最快、投资环境最佳、经济内在素质最好、创新能力最强、最具活力的地区之一。伴随着长三角经济一体化步伐的加快和对外开放的扩大，以及各方合作协调机制的形成，长三角城市群正在形成国际资本、技术、人才集聚的'平台，并规划打造环杭州湾“黄金产业带”，这将给航空运输带来巨大的发展机遇。杭州萧山国际机场良好的区位优势和巨大的发展潜力，对长三角地区的广大航空客货群将产生特有的凝聚力和吸引力，杭州萧山国际机场一直致力于抢抓发展先机。长三角现代化综合交通络和物流络的不断完善，也将为杭州萧山国际机场未来的发展创造良好的条件。
杭州萧山国际机场直接与沪杭甬、杭金衢高速公路相连，与乍嘉苏、苏嘉杭高速公路相通，至苏州1.5小时，至无锡2小时，至上海2.5小时，至温州3.5小时，地面交通四通八达，交通条件便捷、顺畅。今后随着上海――杭州城际快速轨道交通、杭州――上海浦东高速公路、杭州――宁波高速公路复线、上海――嘉兴――湖州（杭州）高速公路、上海――杭州高速公路拓宽等一系列项目的建设，杭州与上海的“同城效应”和长三角城市“1小时交通圈”将迅速凸现，杭州逐渐发展成为长三角南翼的综合交通航运物流枢纽。
为适应快速发展的运输生产的要求，杭州萧山国际机场加大硬件投入，不断完善基础设施，广泛应用先进设备，同时加强员工的素质建设，努力使机场的安全标准、设施保障能力、人员素质等方面逐步与国际接轨，不断提升综合保障能力和优质服务水平。
杭州萧山国际机场年旅客吞吐量已达1750万人次，而原航站楼设计容量却仅为800万人次，各项基础设施无法满足日益增长的航空运输业务发展需要，机场运营压力巨大。经过多年的规划与扩建，杭州萧山国际机场二期扩建工程已于年12月30日全面竣工，扩建后的机场占地面积达到10平方公里，是原来的2倍；拥有两条跑道，可起降目前世界上最先进的“空中巨无霸”空客A380飞机；机场航站楼面积达到37万平方米，是原来的3.7倍；能满足年旅客吞吐量3250万人次，货邮吞吐量80.5万吨、航班起降量26万架次的保障需求。