千文网小编为你整理了多篇相关的《临安导游词概况(推荐3篇)》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在千文网还可以找到更多《临安导游词概况(推荐3篇)》。
第一篇：绍兴概况导游词
龙华寺初建于南朝宋元嘉二十四年(447年)，是当时的吏部尚书江夷建造。夷父江彪，东晋永和中任会稽内史，龙华寺之地原为其宅居。夷六世孙江K，为南朝陈尚书令，曾于梁太清(547――549)末，避难于会稽龙华寺内。
龙华寺地处古城东首，俗称龙王塘。其座北朝南，面对秦望山;西襟广宁大桥，东接龙华小桥;枕河环水，绿荫掩映;皓月当空，水天一色;梵音缭绕，香随风飘;景色秀丽，清幽宜人。
据记载，寺院内的弥勒佛像为戴J的作品。戴J与江夷原本就是朋友。戴J是我国历史上著名的雕塑家兼画家戴逵的`次子。壁画也极负盛名。据记载：殿中的十八罗汉画像，为五代前蜀名画家贯休所作。
今龙华寺门前一座石牌坊,"南朝古刹"。龙华寺门前一古井建于民国。
第二篇：杭州概况导游词
游客们：
大家好！欢迎来到杭州的著名景点――西湖。很高兴能成为大家的导游，我叫俞xx，大家叫我小俞好了。
俗话说：“上有天堂，下有苏杭。”杭州以西湖闻名中外，那你们知道这个湖为什么叫西湖吗？西湖位于杭州之西，因此而得名。那西湖是怎么形成的呢？很久之前，西湖曾是大海的一部分，后来因地壳运动，泥沙沉积，西湖就成为了内陆湖。后因吴越国君钱H、唐朝白居易、北宋苏轼、明朝杨孟瑛等人不断疏浚流水带来的淤泥、葑草，才形成了现在的西湖。西湖东西宽约2.8千米，南北长约3.2千米，面积约6.39平方千米，绕湖一周近15千米。湖水被孤山、白堤、苏堤、杨公堤分隔，按面积大小分别为外西湖、西里湖、北里湖、小南湖及岳湖等五片水面。苏堤、白堤越过湖面，小瀛洲、湖心亭、阮公墩三座人工小岛鼎立于外西湖湖心，夕照山的雷峰塔与宝石山的保m塔隔湖相映，由此形成了“一山、二塔、三岛、三堤、五湖”的基本格局。2011年6月24日，杭州西湖列入世界遗产名录。
现在我们来到的这座桥叫断桥，许仙与白娘子就是在这里相遇的。这断桥一端连着北山路，另一端接通白堤。“断桥残雪”是西湖十景之一。每当冬天下过雪后，桥的阳面因太阳光照冰雪消融，而阳光没照到阴面仍有残雪。从阳面望去，雪残桥断，所以有了断桥的称呼。而桥的阴面却还是白雪皑皑，故从阴面望去，“断桥不断”。
再往前走一会儿我们就来到了孤山，这座小岛面积20公顷，山最高处38米，是西湖最大的岛屿。虽然它叫孤山，但实际恰恰相反，现在的孤山非常热闹：南麓有文澜阁、浙江博物馆和中山公园，山顶西部有西泠印社，西麓有秋瑾墓，东北坡有放鹤亭等。其中放鹤亭是为纪念宋代隐居诗人林和靖而建，他有“梅妻鹤子”之传说。亭外广植梅花，为湖上赏梅胜地。
现在你们可以在西湖周边自由活动。想要逛景点，你们可以往孤山上走或者再往前走，周围有岳庙。这边的公园、博物馆都是免费游玩参观的`哦。你们想要找点吃的，这里有楼外楼、香格里拉饭店、KFC，还有其他的小吃，按照你们的爱好选择。请你们千万要注意安全，切勿在湖边玩耍打闹，切勿破坏公物，不要乱丢垃圾。让我们做个文明的旅游者哦！如果你们不认识路，可以手机导航，可以询问志愿者，也可以问路边休闲的大爷大妈，他们都很热情的哦！
最后祝大家玩得愉快！如对我本次导游工作满意的话，请点五星好评哦。
第三篇：杭州概况导游词
亲爱的游客们：
大家好!
杭州萧山国际机场是经国务院、中央军委批准设立的大型现代化国际机场和国内重要干线、口岸机场，主要旅游城市与国际定期航班机场，亦是华东唯一列入国家区域航空枢纽建设的机场。该机场于2000年建成运营，已成为华东第三，全国前十，世界百强机场。2012年机场客货吞吐量分别为1911万人次和33.83万吨，航班起降数达16.63万架次。进驻杭州萧山机场的航空公司有46家，大型物流企业12家，航线通达国内外百余座城市，开通航线两百余条，每周进出港航班数千多个。
长江三角洲是中国第一、世界第六大都市圈，是中国发展速度最快、投资环境最佳、经济内在素质最好、创新能力最强、最具活力的地区之一。伴随着长三角经济一体化步伐的加快和对外开放的扩大，以及各方合作协调机制的形成，长三角城市群正在形成国际资本、技术、人才集聚的平台，并规划打造环杭州湾“黄金产业带”，这将给航空运输带来巨大的发展机遇。杭州萧山国际机场良好的区位优势和巨大的发展潜力，对长三角地区的广大航空客货群将产生特有的`凝聚力和吸引力，杭州萧山国际机场一直致力于抢抓发展先机。长三角现代化综合交通网络和物流网络的不断完善，也将为杭州萧山国际机场未来的发展创造良好的条件。
杭州萧山国际机场直接与沪杭甬、杭金衢高速公路相连，与乍嘉苏、苏嘉杭高速公路相通，至苏州1.5小时，至无锡2小时，至上海2.5小时，至温州3.5小时，地面交通四通八达，交通条件便捷、顺畅。今后随着上海―杭州城际快速轨道交通、杭州――上海浦东高速公路、杭州―宁波高速公路复线、上海―嘉兴―湖州（杭州）高速公路、上海――杭州高速公路拓宽等一系列项目的建设，杭州与上海的“同城效应”和长三角城市“1小时交通圈”将迅速凸现，杭州逐渐发展成为长三角南翼的综合交通航运物流枢纽。
为适应快速发展的运输生产的要求，杭州萧山国际机场加大硬件投入，不断完善基础设施，广泛应用先进设备，同时加强员工的素质建设，努力使机场的安全标准、设施保障能力、人员素质等方面逐步与国际接轨，不断提升综合保障能力和优质服务水平。
杭州萧山国际机场2011年旅客吞吐量已达1750万人次，而原航站楼设计容量却仅为800万人次，各项基础设施无法满足日益增长的航空运输业务发展需要，机场运营压力巨大。经过多年的规划与扩建，杭州萧山国际机场二期扩建工程已于2012年12月30日全面竣工，扩建后的机场占地面积达到10平方公里，是原来的2倍；拥有两条跑道，可起降目前世界上最先进的“空中巨无霸”空客A380飞机；机场航站楼面积达到37万平方米，是原来的3.7倍；能满足年旅客吞吐量3250万人次，货邮吞吐量80.5万吨、航班起降量26万架次的保障需求。