千文网小编为你整理了多篇相关的《丹东概况导游词》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在千文网还可以找到更多《丹东概况导游词》。
第一篇：丹东导游词
乘客朋友们，大家好：
我是丹东地区的导游大伟，我们已经进入了丹东境内，希望大家能在这里玩的愉快。要提丹东，大家会想到什么？对，断桥！鸭绿江断桥全长将近1公里，桥墩12个，西侧为铁，东侧为公。断桥旁有新建的友谊桥，如果大家愿意去朝鲜旅游，有两种途径，一种在丹东办理出入手续过境朝鲜，一种在机场飞抵平壤。其实，丹东具有沿江、沿边、沿海的优势，风景名胜很多，为了避免花钱，让大家玩得开心，车停到断桥停车场后，请大家一定要听导游的安排。再说一个大家不知道的，以前我总听说，山海关长城为长城的.东端起点，其实那是秦长城的起点，中国万里长城的东端起点已经，为丹东虎山长城。虎山长城离边境很近，也很不好走，所以，请一定注意安全！当地人所说的抗馆，其实是纪念朝鲜战争中我军伤亡和缴获武器的一个馆。馆中完整的收藏了中国志愿军烈士名单。
好，车已开到断桥停车场，请大家有序下车。
第二篇：丹东导游词
大家好，现在看到的是鸭绿江大桥。鸭绿江大桥是一座横跨中国和朝鲜的边境桥梁。它是一座历史丰碑，历经抗美援朝战争洗礼，铭记着中韩两国人民用鲜血和生命凝聚的伟大友谊。现在，我们仍然可以清楚地看到桥铁框架上的许多弹痕和残留的弹孔。1950年，我们的35万志愿者从这座桥跨过了鸭绿江。这座桥建于1935年。1950年8月，美军出动数十架飞机入侵临江上空，对鸭绿江大桥和附近的临江火车站进行狂轰滥炸，朝鲜附近的大桥末端被炸飞。1955年5月，中朝顺利恢复友谊桥。这座桥长600多米，高20米，宽10米。
这里有一个历史故事，大家一起看看。1950年8月11日，当4架敌机扫射、轰炸停在临江火车站的一辆满载作战物资的机车时，临江火车站司机许冒着生命危险冲进机车驾驶室，将军们驱车前往掩蔽所。敌机立即跟踪追击轰炸，狂扫列车头部。许陈果驾驶机车的四根手指被打掉了，血流成河，但他仍然坚持把火车开进山洞，保留机车。1951年，许陈果被评为抗美援朝英雄，受到毛主席接见。许舍身救火车的英雄事迹迅速传遍全国，极大地鼓舞了全国军民保卫国家、抗美援朝的热潮。当人们来到桥上时，他们哀悼灵魂，缅怀烈士，期待世界永远和平。目前，他们似乎看到了志愿者在铁滚滚的雄伟外观和风采。
其实有两座鸭绿江大桥，相距不到100米。第一座桥始于1920年5月，完成于1920年10月。是当时日本韩国总督府铁路局修建的。它最初是一座12孔铁路桥，长944.2米，宽11米。中方第四个洞是开合梁，可以旋转90度，方便船只航行。第二座桥建于1937年4月，1943年通车，距离第一座桥上游不到100米。1950年11月――1951年2月，第一座大桥被美军飞机炸毁，只剩下一半，在韩方只剩下几个光秃秃的桥墩。
第二座桥，也就是我们常说的鸭绿江大桥，现在还在使用，是连接中国和朝鲜的纽带。这座桥于1937年开始建造，1943年投入使用。这座桥通向铁路，又通向公路。当时的路面是用木板铺的.，1977年更换水泥板后就不修了。鸭绿江大桥多年不大修的钢梁已经生锈，损坏路面300多处，部分桥面移位断裂，削弱了桥梁的承载能力。
新的鸭绿江大桥项目正在规划和谈判中。横跨鸭绿江，是连接中国和朝鲜的重要桥梁，丹东和朝鲜之间新的交通大动脉，未来鸭绿江上的主要景观点。桥梁采用斜拉索形式，体现了现代主义设计的精髓，造型优美，气势恢宏。