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第一篇：丹东导游词
游客们：
我是一名导游泰晤士报；今天，我陪你去参观鸭绿江。现在我们来到了鸭绿江，中国和朝鲜的界河。
鸭绿江是辽宁省的第二大河流，以其蜿蜒舒缓的河水和巨大的蓝色波浪直接流入黄海。沿岸堆积着青山，几十个峡谷深而奇，大大小小的岛屿散落在河上。此外，褶皱奇特、植被茂盛、珍禽异兽的河堤更是弥足珍贵，构成了以水景为主的自然景观，山景相呼应，山水分明，朝鲜风光繁丽。
中国鸭绿江风景名胜区自然景观丰富多彩，包括虎山长城、近代日俄战争遗迹、现代桥梁和大型水利工程，构成了丰富的文化景观。现在分为江口、大乔、虎山、太平湾、水峰、绿江六个景点(关于这六个景点的详细信息，请参阅《走进鸭绿江》一书)。
丹东市位于美丽的鸭绿江畔和沿江沿海平原的核心景区。她有“万里海江第一城；名称――万里海江(1.8万公里海岸线的东端――北仑河口东端起点在西端；中国最大的边境城市。
流经丹东市鸭绿江，东起浑江河口，西至大东港，全长210公里(请注意鸭绿江发源于长白山，全长795公里，上游段位于吉林省)。总排水面积6.19万平方公里，中方3.25万平方公里，丹东1.17万平方公里。
鸭绿江因水的颜色而得名。青河就像公鸭的绿脖子，所以人们叫它鸭绿江，从此传承下来。在很久以前，古老的鸭绿江被称为妈洼水。
你看:右岸是有着十年历史的丹东商贸旅游区，现代化的城市建设赋予了中国最大的边境城市新的活力；几十里的城市建筑让人们更加意识到江城人对水的偏爱。
右岸有世界上最长的边境线滨江观光路，即丹东市鸭绿江景观大道。这条与鸭绿江平行的大道一直延伸到上游的虎山脚下。威武的虎山耸立在河边，俯瞰着美丽的鸭绿江，见证着它悠久的历史。
在右岸，人们要么走在河边美丽的广场上，要么在河上的水里玩耍；人们喜欢以各种方式玩水，享受大自然赋予江城的独特美，创造新时代的凯歌！
你看:左岸是朝鲜新义州。丹东市与朝鲜的碧通、清水、益州、新义州隔河相望。
这是一个吸引世界注意力的国家。那是一片曾经战火纷飞的土地。新中国几十万优秀儿女在那片土地上洒下热血，固化了中朝友谊，以血换和平。
人在河的上游，河的.船下来了。是鸭绿江造就了两岸美景，是鸭绿江哺育了两岸勤劳的人民。看到这条鸭绿江清澈如水，你可能会问，中国北方最大的河流是哪条(辽宁第二大河流，黄河以北最大的河流――盆地是中国北方降水最多的地方？鸭绿江和中国著名的河流有什么区别？不同的是，鸭水向西流。只要打开中国地图，万里海江东端的起点就是鸭绿江口(距离北仑口最南端1.8万公里)。由于上游修建了几座大型水库，鸭绿江现在水位很低，很难使用大型船只。
游轮把我们带到尽可能近的海岸，这是鸭绿江旅游的一大特色――只要不上对岸，就不越界，这在所有的界河都是罕见的。
大家看:前面那个飞过鸭绿江的“中朝友谊大桥；是丹东到新义州的铁桥。1937年4月开工，1943年5月竣工，全长940.8米。旁边有一座断桥――就是鸭绿江断桥。
鸭绿江断桥是鸭绿江上的第一座桥，1920年5月开工，1920年10月竣工。是当时日本的韩国总督府铁路局修建的。始于一座铁路桥，12孔，长944.2米。中方第四孔为开合梁，第四墩为轴线，可旋转90度；以方便过往船只的航行。
伪满时期，日本人在此桥上游修建了第二座铁路桥(今中韩友谊桥)，1943年4月通车，第一座桥一座接一座改为公路桥。2010年11月至2010年2月，中方留下的四孔桥多次被美军飞机轰炸。
如你所见，美国飞机射出的弹孔仍然留在桥上。这是历史的见证。现在这座断桥是市级文物保护单位，是全国爱国主义教育基地。想一想，桥为什么漆成了浅蓝色？那就是忘记战争，祈求和平。
感谢您光临鸭绿江。我们将继续参观鸭绿江风景区的其他景点。
第二篇：丹东导游词
今天请来参观凤凰山景区，辽宁凤凰山导游。凤凰山位于丹东市西北60公里处。在古代，它被称为“辽东第一名山”。清朝道光咸丰年间(1821-1860)，凤凰山与一五路山、千山、瑶山一起被称为奉天(今辽宁省)四大名山。现被誉为“中国名山”、“长城第一山”，景区面积216.875平方公里。现在我们走的路是沈丹公路，也就是从丹东到沈阳的路。沈丹公路长约280公里，凤凰山位于距沈丹100公里处。丹东到凤凰山60公里，凤凰山到沈阳220公里。从这里(指沈丹高速公路入口)到凤凰山大约需要一个小时。我想利用这段时间给大家讲讲凤凰山。我们说凤凰山是“长城第一山”，也不想以长城的名义夸凤凰山。凤凰山确实是长城东端第一座美丽的山。长城专家已经核实，长城东端起点不是山海关，而是丹东虎山。那么你可能会问，既然长城的起点是虎山，虎山应该是“长城第一山”。而虎山聚焦长城。我想每个人都会同意我的想法。
凤凰山在历史上曾经有好几个名字。早在南北朝时期，就有了“黑骨城”，这座山被称为“黑骨山”。隋末唐初建雄山城时，山改“熊山”。现在我们叫它凤凰山，不是因为它看起来像凤凰，而是根据一个传说:唐贞观年间，一代开明的唐太宗李世民来到这里参观，山上的凤凰跳舞，站在“祭祖石”上，点头，给唐太宗一个大礼物。唐太宗很高兴，当即把这座山赐为“凤凰山”。众所周知，皇帝是一颗“金牙”。此后一千三百多年过去了，这里被称为凤凰山，凤凰飞出的洞被称为凤凰洞。
凤凰山位于长白山，面积120多平方公里，最高峰是云韵峰，海拔836.4米。凤凰山分为西山、东山、庙沟、古城、玉龙湖等景点。走遍凤凰山的人常说凤凰山有泰山之傲，华山之险，黄山之奇，切片之美。其中“老牛背”、“天下第一”、“箭眼”等奇观更是天下罕见；“凤凰洞”、“三教堂”、“一品洞天”等古洞深；“山云铺海”、“天池在望”等十大景观变化多端；《石壁鹤影》《沈娘王符》等奇石栩栩如生；古树如“拉沙莲丽”“神娘沙”摇曳生姿；“丹泉”、“丰东”等清泉，四季不竭；《花木兰仙子》、《玉玲》、《杜甫》等名贵花卉，一年四季芬芳；“紫阳观”、“斗木观”、“观音阁”等古刹庄严朴素；忽必烈塔、解放纪念塔、古城基地等古迹至今犹存。“将军峰”、“神马峰”、“箭眼峰”等七座山峰陡升；“高山长河”、“亘古中日”等40余处绝壁，镌刻技艺高超，使凤凰山成为一幅自然、和谐、壮观的中国山水画奇葩。春山吐绿杜鹃花，夏云听瀑，秋风染锦绣，冬雪覆冰松树。这首诗是凤凰山的真实写照。
由于时间限制，我们今天不能去凤凰山的每个景点。我想和你一起去西山风景区参观几个有代表性的景点，这样我们就可以一窥全貌。现在让我们停在这里，请准备攀登。
我们眼前看到的是资阳的景色。书中对紫阳概念名称的由来解释如下:“它是由早晨的日出照亮的。日出之初，光为紫色，有“紫气东来”之说。道教称日出为紫阳，又说紫阳吉祥，所以道观以此为名。今天我们也早早来到紫阳观，这是“紫来东”的好机会。这似乎会给我们每个人带来好运和好运。紫阳寺由凤凰山主持，又名三观寺。建于明弘治初年，原名大宁寺。后来又叫“逍遥寺”。起初，僧侣们住在寺庙里。明清时期，由于战乱不断，雍正时期只有一个老和尚。老僧死后，庙归于道教。乾隆初年，道士李永义改庙建观，最初称“紫阳观”。道观重建于13年，有三个官方大厅，东和西大厅，和
现在我们去三观堂看看。三官庙是供奉天地水三官人的塑像。中间是天官姚，谁能保佑；右边是本地人，能赦之罪；左边是能惩恶的水关羽。虔诚的人们在三位官员的.雕像前礼拜，他们将从罪恶中解脱出来，享受天堂的祝福。三官塑像左侧是“瑶池金女”雕塑，右侧是“八仙过海”雕塑，正殿东侧是“镇守灵官”，警示世人法律面前人人平等，太子与百姓同犯违法。西边立着“护地”。墙上的这些画是“马谷献寿”和“大禹治水”勾起你挥之不去的乡愁，而这四个古松传说作为资阳理念的伙伴在这里守护了半个多世纪。古松和古代寺庙相互映衬，使紫阳的概念更加庄严和简单。
第三篇：丹东导游词
大家好，现在看到的是鸭绿江大桥。鸭绿江大桥是一座横跨中国和朝鲜的边境桥梁。它是一座历史丰碑，历经抗美援朝战争洗礼，铭记着中韩两国人民用鲜血和生命凝聚的伟大友谊。现在，我们仍然可以清楚地看到桥铁框架上的许多弹痕和残留的弹孔。1950年，我们的35万志愿者从这座桥跨过了鸭绿江。这座桥建于1935年。1950年8月，美军出动数十架飞机入侵临江上空，对鸭绿江大桥和附近的临江火车站进行狂轰滥炸，朝鲜附近的大桥末端被炸飞。1955年5月，中朝顺利恢复友谊桥。这座桥长600多米，高20米，宽10米。
这里有一个历史故事，大家一起看看。1950年8月11日，当4架敌机扫射、轰炸停在临江火车站的一辆满载作战物资的机车时，临江火车站司机许冒着生命危险冲进机车驾驶室，将军们驱车前往掩蔽所。敌机立即跟踪追击轰炸，狂扫列车头部。许陈果驾驶机车的四根手指被打掉了，血流成河，但他仍然坚持把火车开进山洞，保留机车。1951年，许陈果被评为抗美援朝英雄，受到毛主席接见。许舍身救火车的英雄事迹迅速传遍全国，极大地鼓舞了全国军民保卫国家、抗美援朝的热潮。当人们来到桥上时，他们哀悼灵魂，缅怀烈士，期待世界永远和平。目前，他们似乎看到了志愿者在铁滚滚的雄伟外观和风采。
其实有两座鸭绿江大桥，相距不到100米。第一座桥始于1920年5月，完成于1920年10月。是当时日本韩国总督府铁路局修建的。它最初是一座12孔铁路桥，长944.2米，宽11米。中方第四个洞是开合梁，可以旋转90度，方便船只航行。第二座桥建于1937年4月，1943年通车，距离第一座桥上游不到100米。1950年11月――1951年2月，第一座大桥被美军飞机炸毁，只剩下一半，在韩方只剩下几个光秃秃的桥墩。
第二座桥，也就是我们常说的鸭绿江大桥，现在还在使用，是连接中国和朝鲜的纽带。这座桥于1937年开始建造，1943年投入使用。这座桥通向铁路，又通向公路。当时的路面是用木板铺的.，1977年更换水泥板后就不修了。鸭绿江大桥多年不大修的钢梁已经生锈，损坏路面300多处，部分桥面移位断裂，削弱了桥梁的承载能力。
新的鸭绿江大桥项目正在规划和谈判中。横跨鸭绿江，是连接中国和朝鲜的重要桥梁，丹东和朝鲜之间新的交通大动脉，未来鸭绿江上的主要景观点。桥梁采用斜拉索形式，体现了现代主义设计的精髓，造型优美，气势恢宏。
第四篇：介绍丹东的导游词
丹东地处中国东北部边陲，位于辽宁省东南部，东隔鸭绿江与北韩民主主义人民共和国新义州隔江相望，东北隔浑江与吉林省的集安市和本溪市的桓仁县毗邻，西界鞍山的岫岩县，西南与庄河市接壤。丹东是中国大陆海岸线的北端起点(中国最南端的终点是北仑河口)，中国万里长城的东端起点和最大的边境城市，城市依江傍海而建，不仅能够感受海潮的魅力，而且还能感受到徐徐的江风。既有“国门名城”之称，又有“中国最美的边境城市”之美誉。她有五美：
一是区位美。丹东位于北纬40度，与伟大首都在同一条维度线上，也就是在北京的正东方向上。当太阳从东方升起的时候，丹东要比北京最早感受到太阳的光芒，谓之红色东方之城当之无愧。
丹东是国内唯一具有“沿海、沿边、沿江”的“三沿”边境城市，不仅拥有万里海疆线上的第一港，而且还拥有海陆交通之便，发达的立体交通络通向国内外。在全市120千米长海岸线附近，拥有大鹿岛、獐岛等众多的岛屿，有如璀璨的星星散落在北黄海上。作为是“五点一线”战略的第一点，连接五点的快速公路将使得丹东与辽宁省其他的沿海城市紧密地联系在一起。与国内的其他边境城市相比，这里是环黄海经济圈、环渤海经济圈重要交汇点，与北韩半岛有306公里的边境线，是连接北韩半岛与中国及欧亚大陆的主要陆路通道。无论是通往北韩的陆路交通，还是通往韩国的水上交通，有通向世界的交通便利。国内拥有通往大连、沈阳、通化等方向的铁路及高速公路，联系省内外的交通络四通八达，方便快捷。这里既没有那种区位闭塞造成的“盆地意识”、“边陲意识”，也没有那种边境地区的“海角意识”，有的只是得天独厚的区域自豪感。
二是风情美。与其他边境地区的民族构成相比，丹东也是一个多民族混居的地区。在其所辖的东港市、凤城市、宽甸满族自治县和元宝、振兴、振安三个区中的240万人口中，城市人口70万。拥有汉、满、蒙、回、北韩、锡伯等28个民族，民族数量占56个民族的一半。在少数民族中，满族人口最多，占全市人口的32%，是全国最大的满族聚居区，这里是满族重要的发祥地之一。满族是近代影响中国最重要的一个少数民族。不仅在中国近代史上有着浓重的一笔，而且在现实生活中，满族的民俗风情已渗透到这里的日常生活中。在舞台上您会看到“东陲边鼓”的激扬，在日常生活中您会体验到民族风情的粗犷豪放与细腻温柔。与其他边境城市相比，这种粗犷豪放与细腻温柔的多重风情是不多见的。
三是历史美。早在1.8万年以前我们的祖先就劳动、生息、繁衍在这块富饶的土地上了。“前阳人”洞穴遗址、后洼遗址中，再现了旧石器时代与新石器时代古人在这里生活的场景。这里曾是幽燕之地，燕秦的铜戈铜剑书写了那个时代疆域的纷争。燕秦之后，这里隶属辽东郡。西汉时期设置的武茨县和西安平县，是丹东地域上最早矗立起的城池，也是东北地区最早设置的县级行政单位之一。
唐高宗总章元年(公元668年)收夏被割据的辽东，在这里设置了安东都护府(安东市市名即源于此)。清光绪二年(公元1876年)，清政府设凤凰厅和安东县，次年设宽甸县，并以凤凰厅为首府统辖全境。1907年安东开埠，开始成为辽东地区最早的政治、经济中心。1937年12月1日安东市正式成立。1965年，国务院决定改安东市为丹东市，含义是“红色东方之城”。 鸭绿江养育了丹东这座美丽的城市，早在清同治十三年，“东边地带全部开禁”，“凡认地耕种者，无论旗民一体编入户口册籍”，那数亿立方米久让人垂涎的长白山余脉的林木，使成千上万的伐木者先后涌入。水量充沛的鸭绿江从长白山脚下平缓地流向下游的黄海。在今天的沙河子一带，便形成了伐木者的休憩养生之地，自然形成了当时全东北最大的以木材为主的鸭绿江流域物资集散地，丹东一度成为“木都”(您也许看到过电视连续剧《闯关东》中的一个镜头，那些放木排的人就是在安东上岸的)。
此外大批的运粮船、各种山货、土特产品先后汇集丹东，各种店铺纷纷挂牌营业，商业的兴起及不断繁荣就形成了城市，这就是丹东。可以说，鸭绿江为丹东的诞生和繁荣奠定了坚实的基础。 四是环境美。与国内其他边境城市相比，丹东丹东属暖温带气候，四季分明，冬暖夏凉。年平均降水量为1000毫米左右，与江南的上海地区的降水量持平，是中国北方地区气候最湿润的地方。
气候造就了环境。丹东的春天看似姗姗来迟，也不愿远离。当大地回春的时候，正是观赏丹东市花―杜鹃花的最佳季节，满山遍野的杜鹃花将大地打扮的分外妖娆，由于春季相对较长，再加上没有北方春天里的那种风沙天气，遍野的花期也显得较长。无论春夏秋冬，这里都是中国北方气候最舒适的地方之一，夏季超过30度以上的'天气只有5天左右，整个夏季凉爽，您来到这里的海滨或风景区避暑度假，享受大自然赋予这里的美好环境。丹东的秋季雨量减少，气候凉爽宜人，此时丹东市街道两旁的市树银杏树已是果实累累、一片金黄，有趣的是银杏树叶往往在一夜之间就全部落的所剩无几，银杏叶铺就的街道成为丹东著名的“黄金大道”。在鸭绿江沿岸的各个景区里，红叶满山，恰似彩锦织成的秋装。
河流是气候的产物。由于气候湿润，丹东地区江河密布，长度超过xx米的大、中、小河流近1000条，其中流域面积超过平方公里的大江、大河有4条，即鸭绿江、浑江、爱河、大洋河。水资源充沛，年径流量达110亿立方米。水质优良，水系密度居辽宁省之首。丹东还有丰富的地热温泉和矿泉水资源，温泉水的储量位居辽宁省前茅。五龙背温泉、东汤温泉等是旅游、度假、疗养、休闲、健身的好去处。
植被是气候的参照物。由于气候湿润，丹东市的绿化覆盖率较高，全年空气质量达标率为94.8%。冬季这里是东北地区最温暖的地区之一。在鸭绿江边常年活跃着一只冬泳队，在晨雾弥漫的鸭绿江上可以看到他们逐浪的身影;在山区的林海雪原里，滑雪场上活跃着喜爱冬季运动爱好者的身影。游客如果来到这里滑雪之后，跳进热气腾腾的温泉里，惬意地享受着冬日里最舒适的美好时光。
五是城市美。丹东是一座典型的组团式带状城市，最宽处只有2公里多，最最窄处也只有数百米，城市中除了有五条大河直接注入鸭绿江外，中间还有若干个大型的绿色隔离带楔入城市带中，与那些摊大饼式的城市格局相比，基础设施虽然投资较大，但也铸就了一座适于工作生活的人居佳地。当海潮江风徐徐而来的时候，少了那种城市中固有的暑热与空气隔绝，当海潮江风退却的时候，从17座城市面山上茂密森林里倾斜下来的花草芬芳沁人心肺。这座开埠只有百年的小城，算不上老城，但却拥有各种各样古老的建设遗迹记载着城市的历史。一条长达近百公里的景观路，顺着鸭绿江而建，成为世界上最长的边境景观路。这条路连接了中国的两个起点，一是万里长城的东端起点虎山长城，另一个就是连接了万里海疆的东端起点。
朋友们，也许丹东的五美并没有完全概括出她美的真谛，您也许会总结出丹东更多的美，就说丹东的资源吧，除了地上的，还有地下的。
丹东市总面积1.495万平方公里，国土面积虽然不到全国国土面积的1%，但却蕴藏着丰富的资源。地上拥有的绿色资源，地下拥有丰富的矿产资源，有很多资源的拥有量居于全国首位。几乎同政治上的边境线一样，这里也处于长白植物区系和华北植物区系的过渡带，丹东兼有两大区系的特征和代表植物。已知有真菌类32科280余种、苔藓类66科340余种，蕨类21科80余种，种子植物103科1300余种。除了南方的边境地区外，这里的植被种类是最丰富的。许多名贵的药用植物就出产在这里，如人参、刺人参、细辛、天麻、北五味子、沙参等200余种。就拿柞蚕来说吧，丹东市是世界上著名的柞蚕之乡。不仅具有历史悠久的养蚕渊源，还具有东方色彩的柞蚕丝绸。中国是丝绸之乡，丝绸之路把中国的丝绸传播给世界。大家也许丝绸是由南方的桑蚕吐丝纺织而成的，而丹东的柞蚕丝则具有独特的珠宝光泽、天然华贵、滑爽舒适、吸湿性、透气性好的特点。柞蚕丝织品做成的服装，盛夏可吸水并迅速蒸发，隆冬能贴肤保暖，柔软舒适，有冬暖夏凉的特点。
丹东靠海，自然少不了海洋的特点，就连丹东的方言里夹杂着典型的“海蛎子”味，这也许是经常食用海产品形成的吧。这里的海产品及鸭绿江珍品渔业养殖带和优质稻米、板栗、草莓、五味子、草莓等十大特色产品享誉中外。
在地表下，也储藏了硼、黄金、铅锌、钼矿等多种矿产，其中硼矿石储量占全省96.3%，占全国64.2%，位居全国首位，有“硼海”之称;黄金储量占全省黄金总量的37.2%居省内前列。 丹东的原生态景观保存完好，旅游资源种类齐全，数量丰富。北有层峦叠障的青山为屏，南有蜿蜒舒缓的鸭绿江与烟波浩淼的黄海相接，万里长城东端起点邦山台、万里海疆的北部起点江海分界碑、弹痕累累的鸭绿江大桥、浓郁的民族风情与江、山、湖、海、林、泉、河组合成无数奇丽的景观。作为优秀旅游城市，丹东也是辽宁省的旅游热点城市，是辽宁省“金三角”旅游城市的重要端点城市。丹东的旅游资源可以用五个字来表示，那就是“满朝江山绿”，我给您详细解读一下这五个字的内涵：
满――这里是满族的发祥地，满族民俗风情浓郁，已经渗透到我们的日常生活中，还是在一些特殊的场合里，您都可以领略到满族的风情。
朝――丹东直接与北韩半岛毗邻，无论是生活在丹东的北韩族人，还是对岸的北韩人，独特的北韩族风情随处可见。也许您是首次来到丹东，许多店面上要有三种文字进行标识的，一是汉语，二是英语，三是韩语，丹东是一座名副其实的国际性城市。 江――就是鸭绿江，来到丹东，您不看鸭绿江就算白来。无论是您漫步在鸭绿江边的景观路，还是乘船游览鸭绿江，您会领略到鸭绿江在丹东市人民心目中的地位。以鸭绿江为主轴的鸭绿江风景名胜区，在丹东段长达210公里，在这条丹东市的母亲河的沿岸地区，承载了丹东市发展的辉煌。
山――丹东位于山地丘陵起伏的辽东地区，长白山余脉在这里造就了众多的名山名水。境内主要有：这里有鸭绿江、青山沟、凤凰山三个国家重点风景名胜区;白石砬子、鸭绿江口滨海湿地两个国家级自然保护区;拥有天桥沟、大孤山两个国家级森林公园;拥有凤凰山山城、鸭绿江断桥、虎山长城等全国重点文物保护单位;此外还有被誉为“旷世佳境，万景奇山”的天华山森林公园，天然火山博物馆――黄椅山森林公园等;“全国农业旅游示范单位”的大梨树村等，总之在1.5万平方公里的国土面积上，1500平方公里的各类风景名胜，占国土面积的10%，这个比例是全省最高的，也远远高于全国平均水平。
绿――丹东的绿色植被覆盖较高，是辽宁省植被覆盖率最高的地区，是辽宁省开展生态旅游的重要地区。无论是在鸭绿江风景名胜区的六大景区内，还是青山沟、大梨树村、大鹿岛等地，自然生态美圆了人们返璞归真的美好愿望。
丹东土特产品种类繁多，人参、板栗、草莓、山楂、柞蚕、食用菌、林蛙、对虾等土特名产闻名遐迩，远销国内外。丹东依江临海，江水产品与海水产品极为丰富，鸭绿江面条鱼是鸭绿江的特产，各种海中珍品品种繁多，海螺、玉螺、扇贝、赤贝、杂色蛤、梭子蟹、对虾、鲍鱼、扁玉螺、脉红螺、香螺、杂色蛤、文蛤、竹蛤、乌贼、章鱼等数量可观，三疣梭子蟹、中华虎头蟹、对虾等驰名中外，海产鱼主要有孔鳐、鲚、银鱼、鳕、鲈、黄花鱼、带鱼、鲳、牙鲆等。富的淡水资源为这里的淡水养殖业的蓬勃发展提供了有力支撑，主要品种有公鱼、大银鱼、鲤鱼、重唇、马口鱼、鲶鱼、虹鳟鱼以及南美白对虾、河蟹、稻田扣蟹等。此外还有满族的“酸汤子”，北韩族的“打糕”，丹东的“烧烤”等等地方小吃，通过品尝这些小吃，必能感受到丹东民俗风情和多民族文化。
丹东的旅游基础设施完备，交通便利，已形成海、陆、空立体交通体系。丹东铁路距平壤220公里，距汉城(现称首尔)420公里，莫斯科DD北京DD平壤的国际联运列车途经丹东出入国境。公路201、304国道在此交汇，丹东―沈阳、丹东―大连两条高速公路和正在规划实施中的东北东部铁路工程、沈丹铁路复线、丹通高速公路、丹海高速公路、丹庄铁路、海空港扩建等基础设施项目的建设，将使丹东处在四条高速公路、三条铁路的中心交汇位置。
丹东港是我国大陆海岸线最北端的天然不冻良港和国际贸易商港，已同日本、韩国、北韩、俄罗斯、美国、香港等50多个国家和地区的70多个港口开辟货运和客运航线。如今每周有三个班次的客货轮来往于丹东与仁川之间。