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第一篇：三峡大坝导游词
女士们，先生们：
长江三峡旅游，可以从重庆顺流而下，快镜头地观赏三峡奇特风光，也可以从上海、南京或武汉逆流而上，慢节奏地饱览长江沿途美景。然而，从长江三峡门户宜昌出发，畅游神奇美丽的长江三峡，是长江三峡旅游最佳起始点。
长江三峡东起湖北宜昌南津关，西至重庆市奉节县白帝城，由西陵峡、巫峡、瞿塘峡组成，全长193公里。它是长江风光的精华，神州山水中的瑰宝，古往今来，闪耀着迷人的光彩，无数中外游客为之倾倒。朋友，让我们开始神奇壮丽的三峡之旅吧。
第二篇：三峡大坝导游词
亲爱的朋友们：
大家好！首先，我谨代表中国三峡开发总公司（和中国三峡国际旅行社）向您表示欢迎，感谢您对三峡工程的关心和支持。（自我介绍和司机）有缘相见。我觉得很高兴陪你去参观。如果您在旅游期间有任何意见、建议和要求，我们将尽最大努力为您服务。
一个富强的国家，总有一个关系到国计民生的骨干工程，影响深远，深得后世的赞誉。宜昌是中国著名的水电城市。上世纪70年代破土动工的葛洲坝水利枢纽工程，给宜昌带来了第一次经济繁荣。新千年伊始，举世瞩目的三峡工程成为世界瞩目的焦点。所以，在世纪之交参观世纪工程，一定会成为你一生中最难忘的一次旅行。
今天，我们将享受“公路桥梁隧道博物馆；享有盛誉的三峡专用公路进入封闭管理的坝区，享受着现代工程的壮观景象和宁静的峡谷风光。
我们的车现在正在三峡工程配套项目之一的三峡专用公路上行驶。目前已成为宜昌市唯一连接闭坝区的主干道，属于准一级限速公路，全长28。64公里。三峡工程对外交通以公路为主，水路为辅。三峡工程的人员、设备、物资就是通过这条路源源不断地运送到位于山区的三峡工程现场。由于地质条件复杂，施工难度大，三峡工程建设者大胆采用先进技术，历时两年，耗资14亿元。最后，三峡专用公路于1995年建成通车。三峡专用公路上的桥梁和隧道长度占40%，桥梁设计各不相同，充分体现了现代桥梁的施工艺术，堪称“公路工程博物馆”加油加油。
所有进入三峡专用公路的车辆必须配备“黑盒”其实这个黑匣子就是一个行车记录仪，可以有效的控制司机超速、疲劳驾驶、突然加减速等不良驾驶行为。，并为车辆技术状况分析、交通事故识别和分析、保障游客生命财产安全提供良好的帮助。No “黑盒”一旦发现该车辆，将没收其专用公路车辆牌照。
现在，我们将经过黄白河大桥，这是三峡专用公路上的四座超大型桥梁之一。它是一座长280米、跨度160米的桥面桥梁。桥下黄白河是长江葛洲坝水利枢纽上游的一条小支流。这条河很清澈，但是很稀有的鱼。中华鲟”他在黄白河中心小岛上的中华鲟研究所找到了一个定居的地方。中华鲟是与恐龙同时代的古老物种，被称为“活化石”，列为国家一级保护动物。中华鲟生活在东海，软骨坚硬，有鳞。成鱼可长达4米，寿命长达60岁。每年9月至11月，溯长江入海口而上，经过3000多公里的长途跋涉，返回四川省宜宾市以上的金沙江段产卵。当幼鲟长到15厘米左右时，它就会顺流而下。但由于葛洲坝水利工程的建设，大坝阻断了中华鲟的回归路线。为了保护中华鲟等鱼类，科学家在宜昌县小西塔的黄白河河心岛上，调查并建立了中华鲟的人工养殖，如果你高兴，可以去参观国宝中华鲟，这是一种非常绅士的鱼类……（葛洲坝水利工程简介）
第三篇：三峡大坝导游词
大宁河小三峡即为有名的巫山小三峡。大宁河发祥于陕西省平利县的中南山，流经重山峻岭和大小峡谷，一路包容百川清流，穿过巫溪、巫山之间的云崖险峰，注入巫峡西口的浩浩长江。大宁河千姿百态，神秘莫测，从前长期隐匿无声，近年因为我国游览事业的发展，它初露真容，即一举成名。有人赞扬它“不是三峡，胜似三峡”，“神矣绝矣，叹为观止矣”。大宁河小三峡是龙门峡、铁棺峡跟滴翠峡的统称，它是大宁河景致的精髓所在。小三峡南起巫山县，北至大昌古城，全长约60公里。
龙门峡从巫山县逆水而上，第一个峡谷就是龙门峡，峡长约3公里，峡口犹如瞿塘峡中的“夔门”，峡口两岸峭壁巍峨入云，峰峰绝对，形若一扇扇铁门，雄奇壮观，故有“小夔门”之称。进峡后，两岸峰峦矗立，绝壁摩天，悬崖上翠竹垂萝，摇曳多姿。河东岩壁上，有一清泉汩汩流入河中，人称“龙门泉”；河西绝壁上可见一方方的石孔，有序地延长300余公里直到黑水河，这些石孔即为古栈道的陈迹。
铁棺峡出了龙门峡，就是著名险滩“银窝滩”了。这里山回水转，滩险流急，实为航程上的险途。过了险滩即进入铁棺峡。铁棺峡长约10公里，这里两岸危峰兀立，构成一组组自然雕塑，个个妙不可言。东岸崖壁上有一金鳞闪闪的长岩，很像从天外漫游归来的巨龙，且龙首已经进洞；对岸山腰有一溶洞，洞口有块黄色圆石，如同正欲出洞的猛虎；西岸悬崖下有串串倒悬的钟乳石，其样子容貌像是两匹骏马，其头已进山，但马尾和后腿还在山外。
于是人们就给它们分辨取名为龙进、虎出、马归山。此外在河东岸离水面四五米高的绝壁石缝中还有一具玄色的悬棺，俗称“铁棺材”，铁棺峡一名即由此而来。据考这“铁棺”乃是战国时代巴人的悬棺，其并非铁铸，仅因其色类似而言。目前悬棺群保留最完好的是巫溪县东北25公里的荆州坝，那里有24具黑棺。
滴翠峡持续前往就是小三峡中最长、最迷人的滴翠峡。滴翠峡长约20公里，峡中钟乳石遍布，石石滴水，处处苍翠，故名滴翠峡。峡中有座宏大的赤壁山陡破河岸，其通体赤黄生辉，小木船从其脚下经由，犹如伟人足旁的蚂蚁，这就是宁河十二景之一的“赤壁摩天”；赤红色崖壁上挂满莲花般钟乳石的就是“红屏翠莲”；那竖立江心的“关门岩”恰似巨扉锁关，使船无路可行，紧逼岩前却见大门开启一缝，然刚挤过门缝，回首一看大门又合了起来，真令人惊疑。
大宁河小三峡以峰秀、景幽、滩险、石美为其特点。久居大都市的旅游者定会觉得八怪七喇，宛如旅行在神话世界中。
第四篇：三峡大坝导游词
各位游客朋友们：
大家好！
十分欢迎大家来到三峡大坝，我是大家的导游，我姓潘，大家就叫我小潘吧。
我想在各位前辈的记忆里必须有一段红色的记忆，记忆里有一位伟人，那就是毛主席，毛主席曾在《水调歌头潜泳》里如许写道，"更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖"。今日我们就要去见证词中的恢弘景象。
首先，让我们一起来说说我们的三峡工程吧。
三峡工程全称长江三峡水利枢纽工程，与巴西的伊泰普水电站、埃及的阿斯旺水电站一样，都是当今世界最大的水利枢纽工程。三峡工程的许多指标都冲破了世界水利工程的纪录，以是它拥有浩繁的世界之最。
首先，防洪效益熬头。三峡枢纽工程的设计标准是"千年一遇、万年校核"。三峡工程最终完工后，能留下221亿立方米库容，以保证防洪要求，有效地拦蓄宜昌以上的洪水，解决下游地区千百年来的"心腹之患"。
第二，发电熬头。三峡电力装机容量1820万千瓦（26台机组），能到达847亿千瓦时的发电量。三峡工程的输电半径覆盖包括华东、华南和华中的半个中国。三峡工程竣工后它一个月的发电量能够满足北京两个半月的供电。
第三，规模熬头。三峡大坝是目前世界上规模最大的混凝土重力坝，全长2309米。这项举世瞩目的水利工程，动用了4万人力。有人评价说，三峡工程堪称继2500年前万里长城之后最大规模的建筑工程；
第四，船闸规模熬头。三峡双线五级船闸，规模举世无双，是世界上级数最多、总水头最高、最大的船闸。船闸上下落差达113米，船舶路程经过过程船闸要翻越40层楼房的高度。此前，世界水位落差最大的船闸也仅有68米。
第五，移民熬头。三峡工程水库动态移民最终可达113万人，任务十分的艰巨。
三峡工程是中国人民用智慧和汗水创造的冲破性伟大工程。它举天下之力而建，以是，在场的每一位前辈，你们都为其做出过贡献，它是我们共同的自豪！
三峡大坝建于长江三峡西陵峡中段的三斗坪镇。三峡大坝旅游区于1997年正式对外开放，以三峡工程为依托，全方位的展示工程文化和水利文化，现拥有三峡展览馆、坛子岭园区、185园区、近坝园及截流记念园5个园区。
接下来我们要去三峡大坝的最佳观景点―坛子岭观景台。大家上去的时候要注重安全。站在坛子岭上，凭栏眺望，高峡平湖就在眼前延伸。巍然耸立的三峡大坝如巨龙横江，和沿岸的群山相连，十分的壮观。
由于三峡水库属峡谷河道型水库，坝上湖面并不十分隔阔。站在坛子岭上能看到的湖面在几公里外就消失到峡谷中去了，远没有鄱阳、洞庭的浩淼和壮阔。但它摄人心魄的壮美是深藏不露的，因为我们眼前的那一汪江水示明的是人类对世界第三大江河的征服，承载的是一个人的共同体一百年的梦想。我相信，在场的每一位前辈均能够或许读懂这种美，因为那是属于中华人的共同体的大壮美，那是中华人的共同体崛起在新时代的伟大标志。
好了，我的讲解就要结束了，接下来大家能够自由参观，我们11点在三峡展览馆门跟前集合，多谢大家。
第五篇：三峡大坝导游词
宜昌位于湖北省西南部、长江中游，古称“水至此而夷，山至此而陵”得名夷陵，地扼渝鄂咽喉，上控巴夔，下引荆襄，素有“三峡门户”之称。
宜昌依江而建，是中国中部重要的交通枢纽，宜昌是三峡大坝、葛洲坝等国家战略设施的所在地，被誉为“世界水电之都”。下面我们要去参观的是宜昌境内的世界第一坝――三峡大坝。我们的车现在正行驶在三峡专用公路上了，三峡专用公路是三峡工程配套工程之一，是现在进入三峡坝区的唯一通道，公路上有桥梁34座，其中特大型桥梁4座，双线隧道5座，其中最长的“木鱼槽”隧道单线长3610米，是当时我国最长的公路隧道之一。三峡大坝距下游葛洲坝水利枢纽工程38公里;是当今世界最大的水利发电工程。三峡大坝工程包括主体建筑物及导流工程两部分，全长约2309m，坝高185m，工程总投资为4954.6亿人民币，于1994年12月14日正式动工修建，2006年5月20日全线修建成功。
三峡大坝工程包括主体建筑物工程及导流工程两部分。大坝为混凝土重力坝，坝顶总长3035米，坝顶高程185米，正常蓄水位175米，总库容393亿立方米，其中防洪库容量221.5亿立方米，能够抵御百年一遇的特大洪水。三峡大坝左右岸安装32台单机容量为70万千瓦水轮发电机组，安装2台5万千瓦电源电站，其2250万千瓦的总装机容量为世界第一，三峡大坝荣获世界纪录协会世界最大的水利枢纽工程世界纪录。三峡工程是迄今世界上综合效益最大的水利枢纽，在发挥巨大的防洪效益和航运效益。三峡大坝建成后，形成长达600公里的水库，采取分期蓄水，成为世界罕见的新景观。
工程竣工后，水库正常蓄水位175米，防洪库容221.5亿立方米，总库容达393亿立方米，可充分发挥其长江中下游防洪体系中的关键性骨干作用，并将显着改善长江宜昌至重庆660公里的航道，万吨级船队可直达重庆港，将发挥防洪、发电、航运、养殖、旅游、南水北调、供水灌溉等十大效益，是世界上任何巨型电站无法比拟的。
下面我要给大家分清方位，顺江流的方向而分辨左岸和右岸。拦河大坝以左岸为起点，延伸到长江南岸的白岩尖，轴线全长约为2309米，属于混凝土重力坝，大坝建成以后，坝顶宽15米，底宽124米，坝顶高程是185米。这样万里长江就在西陵峡中段被拦腰截断了，从三峡大坝直至商议重庆市六百多公里水路就形成一个天然的河道型水库，水库容量为393亿立方米。正常水位蓄水是海拔175米，洪水来领之前，便会开闸泄洪，将海拔降到145米，等待洪峰的来临，这样就有效的避免洪峰给我们长江下游带来的灾害。大家如果登上坛子岭的顶部观景台，便可俯瞰三峡坝区的施工全貌，饱览西陵峡黄牛岩的秀丽风光和秭归新县城的远景。接着我们要乘坐观光车前往下一个景点：185观景平台，因其海拔高达185米，所以取名185观景平台。它与大坝的坝顶是等高的，从左手方向看去，就是已经修建完工的拦河大坝的正面。离我们最近的就是垂直升船机的修建部位。从您的右手方向看去就是已经蓄水到165 米水位的三峡水库。大坝的正常蓄水水位达175米，也就是我们脚下的10米高度的地方。现在我们下车就可以一览无余地近观大坝的背影和高峡出平湖的壮丽景观。
最后我们要前往截流纪念园。截流纪念园于1995年在三峡坝区建成开放。它是以三峡工程的截流为主题，集游览，科普，表演，休闲等功能为一体的国内首家水利工程主题公园。大家所看到的这个景区占地面积93万平方米，投资3000多万。现在大家看到的用金黄色的字体写着“截流再现”四个大字的就是我们的截流再现放映厅，它是采用现代高科技的幻影成像技术，更加直观生动地向大家再现长江三峡的截流。大家有没有觉得三峡大坝是一个十分伟大的工程呢?
看完我们的三峡大坝，大家的心中有没有觉得十分感慨?非常感谢大家今天的配合，现在我们先回酒店休息，晚上再告诉大家明天的具体行程。
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