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第一篇：丹东断桥导游词
丹东鸭绿江断桥该桥原为12孔可开闭式铁路桥，总长944.2米，宽11米，最初由日本驻朝鲜总督府铁道局于1920年5月鸭绿江断桥动工建设，连接朝鲜平安北道新义州与中国安东（今丹东），次年10月竣工通车。[1]为便于超高船舶通行，中方一侧在第四孔处架设旋转式“开闭梁”，以四号墩为轴可旋转90°。该桥为鸭绿江上的第一座桥梁，1943年4月日本在此桥上游百米处建成第二座铁路桥（今中朝友谊桥），此桥被改为公路桥。
朝鲜战争期间，由于该桥作为中方支援朝鲜前线的交通大动脉具有突出的战略地位，1950年11月8日至14日美军多次派出轰炸机轰炸，大桥被拦腰炸断，朝方一侧钢梁落入水中，并有三座桥墩被炸塌。战后中方一侧所剩四孔残桥一直保留，被习惯上称为“断桥”（1992年曾改名为“端桥”，20xx年后恢复），而朝方一侧则把所属六孔和中方剩余两孔残桥拆除，仅存桥墩。
1993年丹东市投资重新维修该桥，在原桥旋转及炸断处建观赏台，桥身被漆为浅蓝色，意在不忘战争，祈盼和平。同年6月作为旅游景点和爱国主义教育基地开放，今桥上有迟浩田所题写的桥名。后经多方提议，桥名恢复为“鸭绿江断桥”，桥身恢复为钢铁灰色。20xx年被国务院批准为全国第六批重点文物保护单位，也是丹东市区唯一一个国家级保护单位。
第二篇：辽宁鸭绿江导游词
欢迎参观丹东鸭绿江风景区!
鸭绿江风景名胜区位于鸭绿江中下游丹东市境内，东起浑江口,西至大东港,全长210公里，总面积824.2平方公里。风景区与朝鲜新义州隔江相望。这里地理位置优越，气候冬暖夏凉，山青水秀，一览中朝两国风光而独具特色。
鸭绿江因为水的颜色而得名，那碧绿的江水，犹如雄鸭脖颈的莹绿，先人们便称其为鸭绿江，沿袭至今。鸭绿江发源于吉林省长白山南麓，流经长白、集安、宽甸、丹东等地，向南注入黄海，全长 795公里，是中朝两国的界河。鸭绿江流经丹东市约300公里。此段江面宽阔，两岸风光秀丽，在入海口一带，盛产大银鱼。
鸭绿江造桥历史很早，可上溯到辽代，20世纪初，鸭绿江上始建铁桥，先后在丹东和朝鲜新义州之间建了二座。第一座建于1909年，是座开闭式桥梁。1950年朝鲜战争中被美国飞机炸毁，桥墩至今犹存，现辟有端桥游览区。第二座桥建于1940出年，为铁路、公路两用桥，全长940米，属中朝两国共管。它是中朝两国的交通要道，也是游人观光览胜的景点。
现在我们看到的就是第一座大桥，又被称作‘断桥’。1909年建，当时是0年，被美机炸断，由日本朝鲜总督府铁道局建造。这是条单线铁路桥，桥面为直梁划板式。在抗美援朝战争中，断桥是志愿军出国的主要通道，也是运输战略物资的大动脉。1950被美机炸断，成为废桥。93年开放为景点供人们游览。
侧面的这个炮楼，就是当年日本警备队守桥的主要工事地。这5层炮楼是我国目前现存最完好的公路防御炮楼，也是日本侵华战争的铁证。
在我们左侧不到100米的地方，是第二座大桥，也是著名的‘鸭绿江中朝友谊桥’。这座桥是复线铁路桥。大桥上行铁路，下行公路。 当时公路桥面铺设木板，一九七七年换铺水泥板后就再没有修过。多年没有大修过的鸭绿江大桥钢梁已锈蚀斑斑，路面破损多达三百余处，有的桥面板移位、断裂， 致使大桥承重能力减弱。
朋友们，我们现在所在的位置是虎山景区。虎山景区位于中朝界鸭绿江江畔，主要有长城、睡美人、中朝边境一步跨、古栈道等景点。其中，最具代表性的景点便是虎山长城。
虎山长城于丹东市宽甸县虎山乡。距据考证，它大约始建于1469年，是我国明朝万里长城的东端起点。它横跨祖国的千山万水，西与甘肃的嘉峪关长城相连，可称的上是古人留下的一座建筑丰碑。
我们现在看到的长城是1992年重修的。修复后的虎山长城以砖石结构为主。本着文物“修旧如旧”的原则，修复后的长城走势和各个敌楼、墙台、烽火台的位置都与文物考古发现原址相符合，基本上再现了历史上虎山长城的雄姿。
这座山就是虎山，它是突起于鸭绿江的一座孤山。仔细看一下，很像一只猛虎蹲坐在那里，所以这里得名虎山。
现在请随我登上长城。明长城的建筑结构非常完备，包括城墙、城台、敌台、烽火台、关口等部分，在这虎山长城基本都可以看到。
这是虎山峰顶，为明朝万里长城的第一个烽火台。站在烽火台上放眼眺望，江城丹东的高楼大厦和朝鲜新义州市尽收眼底。
应该说，博大精深的长城文化，已经深深地凝聚了我们的民族精神。长城，作为历史的丰碑，将永远屹立在一个伟大民族的心灵深处!
欢迎再次光临丹东鸭绿江风景区。再见!
第三篇：丹东导游词
河口断桥――原名青城桥，位于辽宁省丹东市宽甸县长甸乡河口，是鸭绿江上最早修建的公路桥。1941年，出于军事侵略和经济掠夺的需要，日本侵略者指示伪满洲国和朝鲜当局建立“青城大桥桥墩”全桥全长709.12米，桥面宽6米。它有22个桥墩，21个洞，建于1942年。
1950年10月19日，时任朝鲜志愿军司令员的彭・，只带了一名参谋、两名警卫和一个电台，就从这座桥上开着一辆吉普车到了朝鲜战场。1951年3月29日，美军出动6批30余架次进行轰炸，青城桥断裂，成为永远的'断桥。断桥在断桥以西的中国作为旅游景点开放，而对面韩国的桥面至今没有修复，保留了战争的创伤。
第四篇：丹东导游词
丹东凤凰山风景区位于凤城郊区，距市中心仅3公里，南临朝鲜庙香山，北接本溪水洞。它是国家风景名胜区和AAAA国家旅游风景区。丹东凤凰山自古就有“辽东第一山”的名声。南北朝的时候叫“五谷山”。贞观年间，唐太宗游览李世民这座山，凤凰飞来祭祖。唐太宗很高兴，给他起名叫“凤凰山”，已有1300多年的历史。
丹东凤凰山已建成西山风景区和东山风景区。丹东凤凰山位于古城风景区，已被国务院列为国家重点文物保护单位。丹东凤凰山的最高峰是云韵峰，海拔836米。丹东凤凰山是以自然景观为主，历史文化古迹、边疆田园风光、风土人情为辅的山地型风景区。雄伟的泰山、险峻的`华山、宁静的庐山、奇特的黄山和美丽的峨眉山；作为一个有机整体，它被称为“雄伟险峻，泉洞幽静，花木奇，四季美”以自然美著称。
丹东凤凰山
第五篇：丹东导游词
丹东地处黄海之滨、鸭绿江畔，位于辽宁省东南部，与北韩民主主义人民共和国隔江相望，是一个以工业、商贸、物流、旅游为主的沿江沿海沿边城市。全市行政区域面积1.52万平方公里，总人口243万，其中市区面积563平方公里，人口76.88万。辖三县（市）三区和一个国家级边境经济合作区。丹东是对外开放度较高的城市，1988年经国务院批准成为沿海开放城市。
丹东是一个以轻纺、电子、旅游、港口为主要特色的沿海开放城市，是中国最大的边境城市。全市总面积14910平方公里，其中市区面积563平方公里。辖两市（县级市）一县三区，即东港市、凤城市，宽甸满族自治县，振兴区、元宝区和振安区。全市总人口为240万，其中城市人口69.7万。除汉族外，还有满、蒙、回、北韩族等29个少数民族。其中满族人口占全市总人口32%。
丹东的历史悠久。据史料记载，丹东在唐尧时，归属看州领域，虞舜时属营州管辖，战国时是燕国的东部边疆要塞。秦朝时，丹东属辽东郡，一直延续到汉、三国、西晋。东晋十六国时期，丹东是前燕，前秦、后燕的势力范围，除东部地区曾被高句丽割剧外，仍属辽东郡管治，东晋安帝义熙五年（公元409年），丹东地区全部被高句丽割剧。唐总章元年（公元608年），收复辽东，设置安东都护府，丹东地区属安东都护府，唐开元八年（公元720年），革末革曷族所建立的渤海国，曾以今丹东市区一半为鸭绿府。辽代，丹东为熟女真辖地。在今丹东所辖的东港、凤城境内分别置寅州和开州，并在今丹东市郊的九连城设来远城。金代，丹东属婆速府路。元朝，丹东属婆速府，后改巡检司，西部兼有盖州建安县地域。明朝，丹东地区属辽东都指挥使司。明成化十六年（公元1480年）建汤站堡，次年建锘城。明万历四十六年，在有名的“尔浒”之战之后，后金乘胜攻取辽宁各地，从此丹东属后金势力范围。后金为加强边境统治，将沿江居民全部内迁，以今东港市十字街以西为禁区。清同治十三年（公元1874年）清政府宣布“东边地带全部开禁”。清光绪二年（公元1876年），清政府设凤凰厅和安东县，次年设宽甸县，并以凤凰厅为首府统辖全境。1876年安东设县治以后，随着鸭绿江水运的开发，最先在今市区的沙河镇一带形成人口比较集中的'城镇。安奉（丹沈）铁路建成后，由于开埠通商，城市规模逐渐扩大，形成带状格局。1937年，伪满洲国始设安东市。当时，安东市与安东县（今东港市）并存，同属安东省管辖，为东北沦陷时期日伪统治辽东的中心。抗日战争胜利后，丹东先后经历了两次解放。1945年9月丹东首次解放，成立安东市民主政府，隶属安东省，丹东是省民主政府所在地。1949年4月东北行政委员会对东北各省重新划分，撤销安东省建制，其所辖地区与原辽宁省合并，成立辽东省，省会为安东市。1954年，辽西、辽东两省合并成立辽宁省，安东为省辖市。1959年，安东、凤城、岫岩、宽甸四县为安东市所辖，1966年增辖庄河、桓仁两县，1969年划出。1965年安东市改称丹东市，取“红色东方之城”之意。
丹东属丘陵地带，地势北高南低。山地、丘陵占总面积的72.4%，平原谷地占14.6%，水域占8.7%，其它占4.3%。称为“七山一水分半田，半分道路和庄园”。其中宽甸和风城北部，属宽桓山地，平均海拔500米左右，千米以上高峰有14座。凤城中部，南部以及东港北部，称岫凤丘陵，平均海拔300―500米。市区和东港中部、南部称东沟平原，海拔分别在20米以上，低处在2米以下。丹东市水系发达，河流众多。全市5公里以上或积水面积5平方公里以上的河流900多条。其中流域面积超过5000平方公里的水源有鸭绿江、浑江、瑷河等，丹东是我国大陆海岸线北端的起点。海岸线东起鸭绿江口，西抵东港市海洋红镇西端，全长93公里。
丹东属暖温带季风型大陆性气候。冬半年盛行北风，气候干冷，夏半年盛行南风，气候暖湿，是我国北方雨量最多的地区，全市年平均雨量多在800―1200毫米之间）降水2/3集中于夏季。全地区年平均气温南部在8―9℃，北部在6―7℃，高温区在东港市西部；低温区在宽甸县北部。日平均气温低于―10℃的严寒期，一般在60天左右，日平均气温高于的炎热期一般约20天。与辽宁大部地区相比四季分明，冬夏较短，春秋过渡季节较长。冬季开始较晚，春季气温回升缓慢，夏季短而凉爽。
丹东自然资源丰富，全境森林覆盖率61%，木材蓄积量3500万立方米，是辽宁省东南部的天然屏障。丹东的矿藏资源已发现有56种，有25种矿产已探明储量，开发利用的矿产有31种。1982年被国家列为全国59个重点成矿区之一。其中硼、金、红柱石、铅锌、大理石等具有一定储量。已发现硼矿57处，探明储量3亿多吨，占全国固体硼矿储量的94%；饷矿远景储量6亿吨，有较好的开采前景；著名的丹东绿大理石，被东南亚客商誉为“理石之冠”。全市水资源总量90.3亿立方米，取水量8.6亿立方米，水质优良；水的总硬度、PH值、生物原生质和透明度都优于国际标准，人均占有水量3968立方米，是辽宁省人均水平的4倍，高于全国人均水平，为发展工农业生产提供了良好的条件。
第六篇：丹东断桥导游词
丹东鸭绿江断桥位于丹东鸭绿江大桥南侧，是日本殖民统治的遗迹，该桥1911年10月建成，是一座12孔开闭式大桥，1950年11月至1951年2月被美军炸断。中方一侧所剩四孔残桥保留至今，成为援朝战争的历史见证，1993年鸭绿江断桥被重新维修开发利用。
桥上现有原桥旋转及炸断处观赏台各一处，炮楼一个，桥史话展板30块。游客参观断桥，不仅能了解断桥历史，观看中朝两岸风光，更能激发爱国热情和报国之志。2019年6月，鸭绿江断桥被中宣部命名为全国爱国主义教育示范基地。2019年8月，被国家发展改革委员会列为国家重点建设红色旅游景区。
断桥仿佛是一位屹立江中的历史老人，凭吊和铭记着中国人民志愿军的英雄业绩。桥上遗留的累累弹痕和桥头飞翔的群群白鸽，把战争与和平两个不同的画面同时呈现在游客面前，令人深受教育。
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