千文网小编为你整理了多篇相关的《世界遗址导游词》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在千文网还可以找到更多《世界遗址导游词》。
第一篇：世界遗产长城导游词
各位游客：
大家好，今天我带大家去游览万里长城，我很高兴，希望大家也要保持一个愉快的心情。现在，我们已经来到万里长城。大家请注意，不要在城墙上乱涂乱画，不要乱扔垃圾，以免给后来的游人留下不好的印象。
我来介绍一下万里长城吧！万里长城始建于公元前5世纪春秋战国时期，当时，诸侯国们为了防御各国互相攻打，所以修筑了万里长城。公元3世纪，秦始皇统一了中国，派蒙田率领三十万大军北击匈奴后，为了防御匈奴再次攻打秦国，所以把原来分段的长城连接起来，筑成西起临洮，东至辽东的万里长城。其后历代不断维修扩建，到公元前17世纪中叶明代末年，前后修筑了二千多年。
和大炮来射击用的，排水沟和吐水嘴是用来排水的。在关口和险要的地方设有凸出的罗城，还有供传递军情的烽火台。这些设施就在这儿，大家可以摸一摸、观察观察。作文大家请沿着万里长城向前看，就会发现万里长城规模宏大。一次修筑用的砖石如果用来修筑一道厚一米，高五米的长墙，这道长墙足以环绕地球一周而余；如果用来修筑宽五米，厚三十五厘米的马路，那就要环绕地球三四周。如果包括历代的重修和补筑，那工程
总量就要增加许多倍了。因此，以工程的艰巨浩大，则要居世界七大奇迹之首，为世界人民所瞩目。现以列入《世界遗产名录》，是重点保护的文物。
万里长城是人类历史上耗费人力最大，时间最久，物资最多的建筑，它是一座稀世珍宝和艺术非凡的文物古迹，万里长城像征着中华人民的坚不可摧、永存于世的意志和力量，是中华人民的骄傲，是整个人类的骄傲。
好了，这次旅游就到这里，再见了，万里长城。
第二篇：世界文化遗产导游词
各位朋友：
我们现在所在的位置是滇缅公路起点0公里处，看着这个栩栩如生的雕塑，让我们再次去回顾一段同仇敌忾，浴血奋战的历史!
现在我们的脚下就是滇缅公路，旅行在这崭新的滇缅大道上，我们应该屏住呼吸，应该为这项伟大的工程所感动!
滇缅公路是一条诞生于抗日战争风火中的国际通道，是一条滇西各族人民用血肉筑城的国际通道，在中国，在世界，没有那条公路像滇缅这样与一个国家，一个民族的命运联系得如此紧密，没有那条公路能像滇缅公路这样久久留在人们的记忆里。
这是一条自昆明向西经大理后蜿蜒南下的一条道路，它记载着959.4公路的悲壮与苍凉，在历史尘埃的覆盖下，逐渐人车稀少了，当战争的硝烟渐渐淡出人们远处记忆的时候，让我们更新去凭吊这20万云南骄子用鲜血和生命的不朽墓碑，回顾一段，我们民族的血性和尊严吧!
1937年7月，“七七卢沟桥”事变以后，中国抗战后方所需各种战略物资的90%都需从西方进口，日军丧心不狂的断绝了中国外部的交通联系，而当时中国不能生产出好的步枪，需要盟国的军事支援，迫于国家生死存亡为难形势，为了打破这种格局，从印度洋出海口，通过滇缅到达云南，在通往内地的一条道路――滇缅公路的修建被提上了建议日程，1937年8月，当时的云南省主席龙云在南方参加“国防会议”时向蒋介石建议着于修建滇缅公路，鉴于当时的上海，南京等沿海港口已经岌岌可危，所以，这一建议当场就被得了首肯!
蒋介石责成龙云一年内修通东起云南昆明，西出云南边境畹町与仰光公路相接，最后通往缅甸腊戌的一条公路，由于当时的云南贫穷，落后，大家都担忧在那么短的时间内，能否修好这条公路，英美对这项工程之间断言“起码要三年的时间!”通过蒋介石的通令，人们的质疑，以及外国代表们轻蔑的眼光，龙云坚定的说：“必须一年内修通!”
这条道路沿线的保山、龙陵等县长收到了省政府来的鸡毛信，另外，还有一个木盆，打开一看，是一副寒光闪闪的手铐，信中说：“分配该县的路段，必须限期内完成，否则，自带手铐，来昆受处!”这样紧迫的形势下，沿途各县开始招募劳工，修路招募的20万劳工中，年轻力壮的，都上前线打仗去了，剩下的都是老幼妇孺，她们自带被褥，露宿荒野，手尾肩扛，在几乎所有的路段上，劳工们都是用自己家里带来的背篓来搬运泥土和石块，这里有959.4公里的汽车路，370座桥梁，因为没有好机械设备，所以只能靠双手来修筑，只凭20万劳工们的抢筑，铺工、铺石，也铺血肉，铺路的罗汉们老的已经有七八十岁，小的只有六、七岁，没牙的老人、老脚裤的闺女，什么样的人都有!当洋人的娃娃正在幼儿园玩耍的时候，这些小罗汉们却赤着小脚板，滴着汗粒，吃力的.抱着建筑物往这国防大道的公路上填土呐!就是这样一支世界上最奇特的筑路大军，从37年底到38年8月，九个月的时间，是她们用双手，鲜血和生命，在崇山峻岭间开凿了一条，云南人民抗战的“中国最后一条陆路生命线!”
此后，大量的物资通过滇缅公路通往中国，支持抗战!著名作家萧乾重访滇缅公路时，他感慨万千的说：“世界上再也找不出第二条道路同一个民族的命运如此息息相关了，40年代敌人以为这样可以掐断我们的命根子”
公路通车后，外国新闻评论“此次中国政府于短时间完成此项艰巨的工程，这种精神和毅力，是世界上任何一个民族都不可及的!”
各位朋友，如果你是中国人，就请您一定要记住，在祖国的边疆，有一个美丽的地方，有一群纯补的人，有一条血肉筑成的工路，有一段悲壮的历史!
第三篇：世界文化遗产导游词
亲爱的游客朋友们：
大家好！
现在您乘坐的是“长城号”汽车前往北京，观赏世界历史文化遗产之一长城。我是你们的导游，大家叫我袁导就可以了，如果有什么问题可以请教我，祝大家旅行愉快!
长城是我国古代一项最伟大的防御建筑工程，因为长城有望口、垛子、射口这些建筑，因为在古代我国人民可以先在望口上观察，观察完后可以拿枪在射口射击，射击完后有可能被人发现，这时，我国人民就可以躲在垛子上防御。所以长城是我国古代一项最伟大的防御建筑工程。并且长城还被称为世界建筑史上的一大奇迹。它建筑在陡峭的.山岭之间，从东头的山海关到西头的嘉峪关，有一万三千多里，从远处看，像一条长龙卧在山脉上。人们都称它为“万里长城“。
好现在我们到了长城的入口，我们走进去吧!现在请大家低下头，看看脚下的方砖，它是十分平整的，五六匹马可以并行。城墙顶上是方形的城台，又叫烽火台。它是战士们的堡垒，可以在里面居住。烽火台还可以传递信呢。只要第一个烽火台点起狼烟，邻近的巡逻士兵见了，就会立刻通知下一个烽火台点火，就这样一个个地传下去，烽火台上便都燃起了火。大家积极备战，为保卫国家誓死与敌人拼搏。从中我们可以看出，古代劳动人民事多么富有智慧啊!
现在请全部人上车，我们走了，拜拜，长城。
第四篇：世界遗产长城导游词
各位游客：
大家好！
欢迎参加我们的“长城一日游”旅游团。我姓杨，大家可以叫我杨导，很高兴做大家今天的导游，希望大家能度过开心的一天。
中国的长城是古代国家军事工程，它始建于2000多年前的春秋战国时期，历代修建的长城长度相加超过50000干米。整个工程可以说是“上下两千年，纵横十万里”，气势雄伟，高大的城墙，将列城和烽火台连接起来，绵延不绝，所以被称为“万里长城”。它是人类文明史上最伟大的建筑工程，修筑时间最长、工程最大，被称为世界七大奇迹之一。1987年12月长城被列入《世界遗产名录》。
从北京出发，不到100多里就是八达岭长城。现在我们已经到了八达岭长城脚下，请各位游客不要在长城的城墙上和地上刻字，不要乱丢垃圾。这段长城主要是明代修筑的，大家看，长城远看像一条长龙，又高大又坚固。城墙是用巨大的石条和城砖筑成的，城墙外沿有两米多高的垛子，垛子上有方形的t望口和射口，用来t望和射击。城墙顶上每隔三百多米就有一座方形的城台，是屯兵的堡垒。走上城墙顶，上面铺着方砖，十分平整，像很宽的马路，五六匹马可以并行。当时，没有火车，没有汽车，没有起重机，就靠劳动人民的双手和双脚，一步一步地抬上这陡峭的山岭。多少劳动人民的血汗和智慧，才凝结成这前不见头，后不见尾的万里长城啊！岁月流逝，物是人非，如今当您登上昔日长城的遗址，不仅能目睹逶迤于群山峻岭之中的长城雄姿，还能领略到中华民族创造历史的大智大勇。
时间过得真快，今天的旅游到此结束了，希望这次游长城的经历给您留下了开心的记忆，希望下次还能在长城相见，谢谢大家！
第五篇：四年级世界遗产导游词作文
大家好，我姓周，大家可以叫我小周。
现在我们来到的地方，是位于重庆市酉阳县的太古洞。太古洞历史悠久，据说是秦国人避难的地方，秦国人的出现给太古洞增添了几分神秘的色彩。
现在我们就要入洞了。入洞前，请穿上防滑鞋，因为洞中潮湿，地面非常滑，里面的某些地段还比较狭窄，请排好队一个一个进。还有，请不要乱扔垃圾。
下面这个地方是秦人手掌，猛一看，不就是一个石柱垂下来，最后分成了五个石峰而已吗！但仔细看，五个石峰不正像五根手指，石柱不正像手掌吗？现在即将走够两公里―――太古洞的一半，请穿好衣服，小心着凉。好了，我们在这个大厅休息一下吧！这根擎天柱，在五光十色的灯光照耀下，栩栩如生，大家都来拍照留念吧！谁需要我帮忙吗？来，我帮你们合影吧……
这次的旅途结束了，感谢大家选择我。下次出去旅游，还可以联系我哦！不过，要记好我的电话号码，下次再见！
第六篇：四年级世界遗产导游词作文
各位游客朋友们，大家好!
欢迎大家来都江堰游玩。我叫陈冠宇，大家可以叫我“小陈”。非常荣幸能为大家服务，希望在我的陪伴下度过愉快的一天。
都江堰修建于公元前256年，是李冰父子率领民众修建的。花费了大约20年才修建完成。距今天已经有2000多年的历史了。是世界上年代最久远，依然发挥巨大功效的以无坝引水为特征的水利工程。这工程主要是由鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口组成的。
今天我们先从鱼嘴看起。鱼嘴是因其形状像鱼的嘴巴而得名，它昂头于岷江江心，将岷江分为内外两江，东边的内江用于灌溉农田，西边的外江则用于排洪。鱼嘴主要起到四六分水的作用。冬春季内江进水量约占六成，外江进水量约占四成;而夏季雨水增多，水位上涨，主流直冲外江，内、外江江水的比例便会自动颠倒。就是这样的鱼嘴，保证了当地人民在枯水期的农田用水以及人民生活用水，又在洪水期防范了洪水泛滥的发生，真是功不可没。
现在我们奔向下一站――飞沙堰。飞沙堰具有泻洪、排沙和调节水量的显著功能，主要在洪水期将宝瓶口多余的内江水排到外江，如果遇到特大洪水，它还会自行溃堤，让江水流入泄洪道，使大量江水岷江正流，以保证成都百姓不受洪水灾害。它的第二大功能就是排沙，当江水疾驰而来，会由于离心力作用形成漩涡，将泥沙或冲上岸，或带入泄洪道，把多余的泥沙排入外江去。
下面就是我们的最后一站――宝瓶口。宝瓶口因形像花瓶而得名，起"节制闸"作用，能自动控制内江进水量，是湔山伸向岷江的长脊上凿开的一个口子，它是人工凿成控制内江进水的咽喉。宝瓶口的水会被一分为二，二分为四，四分为八……以此来灌溉平原，送到每一家每一户去。换句话说，若是宝瓶口被堵上了，那么60%的成都人就没有水喝。所以宝瓶口和飞沙堰还真是一对帮人排忧解难的好兄弟。
都江堰由三个主要的水利工程组成，如果把都江堰想象成一条鱼，那么鱼嘴处就是鱼的头，飞沙堰就是鱼的身子，而宝瓶口，则是鱼的尾巴。都，成都;江，岷江;堰，堤坝。这就是都江堰名字的由来。