千文网小编为你整理了多篇相关的《长城文化遗产资料导游词(推荐3篇)》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在千文网还可以找到更多《长城文化遗产资料导游词(推荐3篇)》。
第一篇：长城导游词
各位游客朋友们：
大家好！欢迎大家来到著名的万里长城。很高兴能成为大家的导游，我姓闫，大家可以叫我闫导。在游玩时，请大家紧跟我的黄色小旗，以免走丢。
请大家顺着我手指的方向看：远看长城，它像一条长龙，在崇山峻岭之间蜿蜒盘旋。从东头山海关到西头嘉峪关，有一万三千多里。
游客朋友们，我们现在来到了长城脚下。这一段长城修筑在八达岭上，高大坚固，是用巨大条石和成砖筑成的。城墙顶上铺着方砖，十分平整，像很宽的马路，五六匹马可以并行。城墙外沿有两米多高的成排的垛子，垛子上有方形的t望口和射口，供t望和射击用。城墙顶上，每隔三百多米就有一座方形的城台，是屯兵的堡垒。打仗的时候，城台之间可以互相呼应。
现在我们已经来到了长城上。大家看看这数不清的条石，一块就有两三千斤重，那时候没有火车、汽车，没有起重机，就靠着无数的到了长城上。大家看看这数不清的条石，一块就有两三千斤重，那时候没有火车、汽车，没有起重机，就靠着无数的肩膀无数的手，一步一步抬上这陡峭的山岭。多少劳动人民的血汗和智慧，才凝结成这前不见头后不见尾的万里长城。这样气魄雄伟的工程，在世界历史上是一个伟大的奇迹。
亲爱的游客朋友们，今天的讲解到此结束，请大家自由活动期间不要乱扔垃圾、乱涂乱画，一定要注意安全，希望大家玩儿得开心。
第二篇：世界文化遗产导游词
各位朋友：
我们现在所在的位置是滇缅公路起点0公里处，看着这个栩栩如生的雕塑，让我们再次去回顾一段同仇敌忾，浴血奋战的历史!
现在我们的脚下就是滇缅公路，旅行在这崭新的滇缅大道上，我们应该屏住呼吸，应该为这项伟大的工程所感动!
滇缅公路是一条诞生于抗日战争风火中的国际通道，是一条滇西各族人民用血肉筑城的国际通道，在中国，在世界，没有那条公路像滇缅这样与一个国家，一个民族的命运联系得如此紧密，没有那条公路能像滇缅公路这样久久留在人们的记忆里。
这是一条自昆明向西经大理后蜿蜒南下的一条道路，它记载着959.4公路的悲壮与苍凉，在历史尘埃的覆盖下，逐渐人车稀少了，当战争的硝烟渐渐淡出人们远处记忆的时候，让我们更新去凭吊这20万云南骄子用鲜血和生命的不朽墓碑，回顾一段，我们民族的血性和尊严吧!
1937年7月，“七七卢沟桥”事变以后，中国抗战后方所需各种战略物资的90%都需从西方进口，日军丧心不狂的断绝了中国外部的交通联系，而当时中国不能生产出好的步枪，需要盟国的军事支援，迫于国家生死存亡为难形势，为了打破这种格局，从印度洋出海口，通过滇缅到达云南，在通往内地的一条道路――滇缅公路的修建被提上了建议日程，1937年8月，当时的云南省主席龙云在南方参加“国防会议”时向蒋介石建议着于修建滇缅公路，鉴于当时的上海，南京等沿海港口已经岌岌可危，所以，这一建议当场就被得了首肯!
蒋介石责成龙云一年内修通东起云南昆明，西出云南边境畹町与仰光公路相接，最后通往缅甸腊戌的一条公路，由于当时的云南贫穷，落后，大家都担忧在那么短的时间内，能否修好这条公路，英美对这项工程之间断言“起码要三年的时间!”通过蒋介石的通令，人们的质疑，以及外国代表们轻蔑的眼光，龙云坚定的说：“必须一年内修通!”
这条道路沿线的保山、龙陵等县长收到了省政府来的鸡毛信，另外，还有一个木盆，打开一看，是一副寒光闪闪的手铐，信中说：“分配该县的路段，必须限期内完成，否则，自带手铐，来昆受处!”这样紧迫的形势下，沿途各县开始招募劳工，修路招募的20万劳工中，年轻力壮的，都上前线打仗去了，剩下的都是老幼妇孺，她们自带被褥，露宿荒野，手尾肩扛，在几乎所有的路段上，劳工们都是用自己家里带来的背篓来搬运泥土和石块，这里有959.4公里的汽车路，370座桥梁，因为没有好机械设备，所以只能靠双手来修筑，只凭20万劳工们的抢筑，铺工、铺石，也铺血肉，铺路的罗汉们老的已经有七八十岁，小的只有六、七岁，没牙的老人、老脚裤的闺女，什么样的人都有!当洋人的娃娃正在幼儿园玩耍的时候，这些小罗汉们却赤着小脚板，滴着汗粒，吃力的.抱着建筑物往这国防大道的公路上填土呐!就是这样一支世界上最奇特的筑路大军，从37年底到38年8月，九个月的时间，是她们用双手，鲜血和生命，在崇山峻岭间开凿了一条，云南人民抗战的“中国最后一条陆路生命线!”
此后，大量的物资通过滇缅公路通往中国，支持抗战!著名作家萧乾重访滇缅公路时，他感慨万千的说：“世界上再也找不出第二条道路同一个民族的命运如此息息相关了，40年代敌人以为这样可以掐断我们的命根子”
公路通车后，外国新闻评论“此次中国政府于短时间完成此项艰巨的工程，这种精神和毅力，是世界上任何一个民族都不可及的!”
各位朋友，如果你是中国人，就请您一定要记住，在祖国的边疆，有一个美丽的地方，有一群纯补的人，有一条血肉筑成的工路，有一段悲壮的历史!
第三篇：长城导游词
越是久远的，越是古老的，越是彰显着一种无法抗拒的魅力，它以一种无可替代的气势展示着庄严与神圣。
前几日，偶尔去了临海，亲临了一次曾经在历史书上读过数次的临海古长城DD江南长城。
那天，天气十分炎热，高达35°C。在高高的牌匾上“雄镇东南”四个苍劲有力的大字直映眼帘。站在那青砖下，突然感到了古人的伟大，他们一定没有想到，当年他们用血肉之躯筑就的防御外敌侵犯的壁垒，今天成了后人游历历史的景点。
据悉，临海古长城始建于晋代，是当时的台州府城。古长城依山就势而进，全长约有6000多米。东起于揽胜门，沿北固山山脊逶迤至烟霞阁，于山岩陡峭间直抵灵江东岸，延伸至巾山西麓，矫若巨龙，雄伟壮观，尤以北部最峻，与北京八达岭长城形神俱肖，素有“江南八达岭”之称。沿途建有各类城堡、城门、城楼。古城墙两侧，古木参天，一些说不出名字的古树上结满了青绿色的果实，一些正开着淡黄色小花的古树掩映着古城墙，为这绝世的创举凭添了几分江南的灵秀。
史载，明朝名将戚继光在临海八年，抗击倭寇九战九捷。期间，戚继光与知府谭纶整修临海古城墙，创造性地加盖了二层中空敌台、遗存之今，戚、谭随后奉调蓟州，修建北京附近的明长城。他们抽调江南三千兵士，将其在临海筑城经验运用到明长城修建工程中。北国长城的空心敌台，源自临海。因此，南北长城在规格、形制、构造上，共同点颇多，实为北国长城之“师范”和“蓝本”，遂称江南长城。据导游说“临海古城墙，除了御敌的功能之外，还有一个十分重要的作用，就是防洪的功能。城墙有三分之一的长度是沿着灵江修筑，台州府城正位于灵江入海近处，江水与潮水相碰，水位升高，时常漫上城来。城墙有如大堤，千余年来抗击着洪水的冲击。为此，临海城墙在修筑设计上，采取了特有的措施，把瓮城修作弧形，特别是把“马面”迎水的一方修作半圆弧形（其余一方仍为方形），在全国古城墙中，十分罕见，目前所知尚属孤例”。
登古长城，首先要通过的是被称为“好汉坡”的198级台阶，这着实让人生畏，也令我们这些平日里缺乏锻炼的办公室中的守候者，大练了“腿功”。导游鼓励大家说，“这些台阶一定要登上去，不是有句话：不到长城非好汉吗，到了古长城，不走完所有的台阶，就称不上好汉。”台阶走到一半时，早已是挥汗如雨了，看来做个好汉还真是不容易。
走到转弯处一门大炮赫然入目，大家围拢而来。古炮静静地置身那里，没有了士气高昂士兵的相伴，只有周围古树阵阵的涛声，显得有几分寂落。深褐色的炮筒在那里不屈不挠地苦苦守候了数百年，似乎一直虎视着外敌。我凝视着，很想知道在没有了硝烟的日子里，他在沉思着什么。据说，这就是明代抗倭名将戚继光在临海八年，创造性地修筑了十三座二层空心敌台之一，极大地增强了防守能力，戚家军以临海古城为据点，击败倭寇九战九捷。
曾经的辉煌随着岁月的更迭，成为了只留后人评说的历史。巍巍的古长城，在漫长的历史长河中，始终面不改色地，保持着自己的个性。这段古长城，已不再是青砖的写真，他早已化身成了中华民族坚强不屈力量的象征，令数以万众在心中膜拜。
踏在那带着沧桑的青砖上，我仿佛看到了那从远古走来，为了建筑长城而离去的民工们，他们脸上流露着不可思议的神情，他们一定是不明白，当年他们泣血筑成的卫国城墙，而今成了人们闲暇之余览胜之地。那些带着一身尘埃的将士们也绝对不会想到，当年他们用生命保卫的小城，成了谈论古今、抚摩历史之地。先人们一定无法设想到这段仅有6000多米的古长城，在无意间成了承载历史的见证。
雍正御书的“至真妙道”在青山石壁间，显得格外肃杀，这位满清的皇帝绝对设想不到，他给了当年创造那段奇迹的人最高的褒奖，而评论他的人，却翻动着历史的折页，冷眼观看着他创造的那段历史。
站在古长城上，美丽古老的临海新老城区、美轮美奂的彩虹桥、古建筑保护区等独特景致尽收眼底。这是后人设计的现代家园，将来又有谁来评述呢？
临海古长城，是个沉积感情，令人放下所有人生忧虑和功名利禄的地方。在他面前，没有什么比创造历史更伟大的了。一切的富贵荣华在他眼里，还不如一块青砖来得真实。
历史是人创造的，最伟大的创造者往往就是那些最平凡、最不善于张扬的人
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